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ゴルフギアにお悩み
ゴルフトゥディギアスポット｜SIM MAXの新バージョン、気になるよね〜

ゴルフトゥディギアスポット｜SIM MAXの新バージョン、気になるよね〜

2020/07/30　ゴルフトゥデイ編集部

話題のクラブや最新作など、気になるゴルフギアを読者の皆様に代わって、編集部員が試した使用感を編集部内の掲示板の会話でご紹介します。

GOLF TODAY本誌 No.578／144〜145ページより

今月の試打・編集部員

【のみ助】
ゴルフ歴35年／平均スコア90
パターでスコアを稼ぐシニアゴルファー。日本酒党。

【ゴルフライダーK】
ゴルフ歴18年／平均スコア98
スライスが持ち球のアベレージゴルファー。2輪ライダー。

【あいり】
ゴルフ歴11年／平均スコア82
研修生上がりの腕利きゴルファー。ベストスコアは68。

住友ゴム工業|クリーブランドスマートソール4ウェッジ

ウェッジ選びに迷ったら、この3本でいいかも

スマートソールウェッジはワイドソールとキャビティデザインでやさしさを追求したウェッジです。発売以来ずっとこのコンセプトを守り、今回のモデルチェンジで4代目を迎えます。新たにロフト50°のタイプGをラインナップに加え、グリーン周りからのショットすべてを3本でカバーできるようになりました。
（メーカー広報担当）

問）ダンロップスポーツマーケティング　
☎︎0120-65-3045　
https://sports.dunlop.co.jp/golf/

のみ助 スマートソールがモデルチェンジしたので打ってみました。

あいり クリーブランドにこんなのがあったんですね。

ゴルフライダーK モデルチェンジを重ねて、初代が出てからもう10年くらいだな。

あいり ワイドソールでやさしそうだけど、どうなの?

のみ助 すごく簡単! これまでは、タイプCとタイプSの2種類だったけど、50°のタイプGが出て、コロがしにはタイプC、ピッチエンドランにはタイプG、バンカーや上げたい時はタイプSという感じで使い分ければ、打ち方は同じでOK。ワイドソール＆低重心で滑るからダフリもトップも減っちゃいます。

あいり 超簡単ウェッジってことですね。

のみ助 アプローチが苦手な人やウェッジ選びに迷ったら、これ3本があればOKですよ。

アクシネットジャパン|スコッティ・キャメロンスペシャルセレクトパター

見た目の変化は少ないけれど、どこが変わった?

打感と打音の原点回帰の為に、スペシャルセレクトは米国国内で設計も製造も行っています。アドレス時にネックが邪魔にならないよう5種類のネック形状を新たなデザインを採用し、303ソフトステンレス塊から削り出しで高精度に製造しています。ウェイトの重量も増してヘッドの慣性モーメントも高めています。（メーカー広報担当者）

問）アクシネットジャパン　
☎︎0120-935-325　
http://www.titleist.co.jp/

あいり 首を痛めてしまってショットは厳しいので、パターを打ってきました。

のみ助 ゴルフライダーK おっ、偉いね～それで、なにを打ったの?

あいり スコッティ・キャメロンのスペシャルセレクトです。

ゴルフライダーK 新しくなったんだ。

のみ助 一体の削り出しになったり、グリップが変わったりしているみたいだけど。

あいり そうですよ、それからウェイトの重量が増して、ネック形状も変わっています。構えやすさや、シャープなエッジやソリッドな打感は今まで通りですけど、音が少し大きくなったのと弾きが少し強くなった気がします。

のみ助 形状は変えないのに細かいところで性能アップを狙っているんだね。

ゴルフライダーK でも、相変わらずカッコいい!

テーラーメイドゴルフ|スパイダーSパター

あれっ！この形でスパイダー?

“S”はスクエア・スタビリティの意味を持たせています。ヘッド中央部のスクエア形状の穴が高いアライメント効果を発揮。さらに、軽量のアルミ削り出し本体の3カ所にタングステンウェイトを配置して慣性モーメント5700g・㎠を達成。高い寛容性を発揮します。5㎜厚のサーリン製インサートでソフトかつ弾きのある打感も実現しています。（メーカー広報担当者）

問）テーラーメイドゴルフ　☎︎0120-558-562　
https://taylormadegolf.jp/

ゴルフライダーK これ打ってみました! スパイダーS。

あいり えっ!? これがスパイダーなの?

のみ助 だよねー、スパイダーじゃないみたい。

ゴルフライダーK ウイング部分がないしね～銀色の部分を隠して見るとわかるよ。

あいり のみ助 ああっ!オデッセイの#9の形じゃん!!

ゴルフライダーK オデッセイがスパイダーそっくりさんを出したから、お返しなんじゃないかと思っちゃうよね。まあ、それはさておき、慣性モーメントが大きいから直進性が高い! 多少芯を外しても方向もコロがりも安定しているし、打感もソフトに仕上がっています。人気のある形状だから構えやすさもイイ。

のみ助 なるほどね〜。

あいり 大型マレットは、この形と元祖スパイダー型が主流になりそうですね。

テーラーメイドゴルフ|SIM MAX-Dドライバー

ディープフェースでさらにミスに強くなった

SIM MAX-Dドライバーはヒール部分にウェイトを装着して球のつかまりやすさを向上させたモデルです。また、シリーズ内で最も広いフェース面積で、スイートエリアも拡大しています。もちろん「ツイストフェース」や「スピードインジェクション」も搭載し、高い寛容性と飛距離性能を発揮するモデルです。（メーカー広報担当者）

問）テーラーメイドゴルフ　☎︎0120-558-562　
https://taylormadegolf.jp/

のみ助 ステイホーム中にこんなのが出てました。

あいり シムマックスD ?

のみ助 シムマックスの球のつかまりを強化したモデルだとか。

ゴルフライダーK スライサーの俺にも使える?

のみ助 ディープフェースなので“球が上がるかなぁ”というのが第一印象だったけど、普通に上がりやすい。球のつかまりは、SIM MAXプラスアルファな感じです。スライスが減るというより、ディープフェースでスイートエリアが広くなったと感じます。打点がばらつく人にオススメだな。

あいり あっ、そうなんだ。飛ぶの?

のみ助 SIM MAXと同様に飛びますね。