株式会社TSIが展開するゴルフアパレルブランド、「MASTER BUNNY EDITION（マスターバニーエディション）」は、PEARLY GATESとのダブルネームコレクションを4月17日（金）に全国MASTER BUNNY EDITIONショップとオフィシャルオンラインストアにて限定発売する。

昨年、15周年という節目を経て、新たな挑戦へと踏み出した『MASTER BUNNY EDITION』。ゴルフをもっと自由に、もっと楽しく。その哲学を発信し続ける『PEARLY GATES』。
両者の美学が交差して生まれた機能と感性を高次元で融合させた唯一無二の至極のコレクションが誕生。本物を知る者ほどシンプルに辿り着く、それを体現した二つのブランドが“魅せる”特別ラインアップを、ぜひ。

Wネームコレクションラインナップ

展開アイテムは、ポロシャツ、キャップ、バケットハット、カートバッグ、キャディバッグなど、ゴルフシーンを中心に日常でも使用しやすいラインナップ。色を削ぎ落とし、主張を抑えたダブルネーム限定ロゴにも注目！

POLO SHIRT
価格／2万900円

HAT ／8800円、CAP /8360円、CART BAG /1万8700円

CADDIE BAG
価格／9万6800円

HEAD COVER
価格／1万450円～1万2100円

https://mix.tokyo/pages/260413-pg-topics-mbe-wname-advance

みなさんこんにちは。ゴルフバカイラストレーターの野村タケオです。ローリー・マキロイのマスターズ2連覇素晴らしかったですね！感動しました！そのマキロイが使っているボールが、今年リリースされたテーラーメイドの新しい「TP5」なんです。同時に「TP5x」も発売になったのですが、なんでもかなり性能がアップしているとのこと。一体どんなボールに仕上がっているのでしょうか。コースに持ち込んで試してみました。


〈取材・文・写真提供　野村タケオ〉

弾道のバラつきを抑える新技術！ 2026年モデルは何が変わった？

今回僕がコースで試したボールはテーラーメイドの2026年モデルとなる「TP5」と「TP5x」です。どちらも5層構造のウレタンカバーボールとなっています。

そして今回のボールはコーティング層に秘密があるそうなんです。ボールというのは表面に透明のコーティングをしているのですが、今までのものだとディンプルの底の方に塗料が溜まって、微妙な凹凸のムラがあったらしいんです。そのために弾道のバラつきが発生していたのだとか。しかし今作では「マイクロコーティング」技術により、この肉眼では見えない課題を解決。弾道の精度が高まり着弾位置のバラつきを抑え、より強い弾道を実現しているそうです。

もちろん中身もしっかりとブラッシュアップされています。「TP5」ではさらに大型化されたコアでインパクト時のエネルギーを逃さず、圧倒的なボールスピードとさらなる飛距離を生み出しています。

柔らかさとスピン性能が魅力！ 新「TP5」をコース試打

また「TP5x」では再設計された「スピードラップコア」を搭載。反発係数を高め、卓越したボールスピードを実現しています。

まず「TP5」をコースに持ち込んで打ってみました。ドライバーで打つと柔らかさを感じますね。前作も柔らかかったのですが、今作の方が柔らかさの中に少し芯があるように感じます。ギュッと潰れるんだけど、その後にしっかりとした芯があるような感じ。弾道は中高弾道で、スピン量は少なめ。飛距離性能はかなり高そうです。

次にアイアンショット。フェースに乗るような柔らかさが良いですね。弾道はしっかりと高く、スピンもかなりかかっているので、グリーン上では止まってくれます。しっかりピンに突っ込んでいける感じがします。

ウェッジでは低く出てキュキュッとスピンがかかり、僕でも上手く打てた時にはピタッと止まってくれました。これはかなりのスピン性能ですね。

パットでも打感は柔らかめで、打音もおとなしめ。しかし芯は感じるし、手応えは悪くないので距離感は合わせやすいです。

飛距離としっかり感ならこちら！ 「TP5x」は力強く前に飛ぶ

新しい「TP5」を使ってみた感想としては、前作よりも少し飛距離性能が高くなっている感じがしました。正直、以前の「TP5」はスピン性能はかなり高いものの、飛距離は少し劣るかな～という感想だったんです。しかし今作は飛距離にも十分満足できる感じ。もちろんスピン性能は高いままです。これならエース候補になりそうな感じ。

次に「TP5x」です。まずドライバーで打ってみると、しっかり感があり、パンっと前に出るような打感。けっして硬いわけではなく、カバーの柔らかさはありながらもコアの弾き感を感じますね。弾道は高弾道でキャリーがしっかりと出ます。やはり飛距離性能はこちらの方が少し上かな～という感じ。

アイアンでも打感はしっかりめ。フェースへの乗り感もありますが、少し球離れは早め。手応えはしっかりしているので、個人的には好みですね。

ウェッジでのスピンもしっかりとかかります。乗り感もありながらも少しだけ球離れが早め。スピンもキュッとかかりますが、スピン性能的には「TP5」の方が上ですね。

パターではコツっとした打感があります。「TP5」よりはかなりしっかり感を感じます。ボールの転がりもとても良いですね。

新しい「TP5x」を使ってみた感想は、しっかりとした打感で飛距離性能が高いボールというもの。「TP5」の飛距離性能が上がったと思いましたが、やはり飛距離はこちらの方が上かな～という感じがしました。しっかりとした打感を求めるならやはり「TP5x」ですね。スピンも十分にかかるので、とても扱いやすいボールだと思いました。

今回、テーラーメイドの「TP5」シリーズボールを打ち比べましたが、どちらも飛距離性能、スピン性能ともに高いボールに仕上がっていると思いました。どちらを選ぶかはグリーン周りのスピン重視なのか、ドライバーの飛距離重視なのかで選んでも良いんじゃないでしょうか。しかしどちらもそれほど性能に差があるわけではないので、あとは打感で選ぶというのもありだと思います。僕はしっかりめの打感が好きだし、ドライバーはちょっとでも飛んでほしいので、やはり「TP5x」かな～と思いました。皆さんもぜひ打ち比べて、どちらが自分にピッタリなのか選んでみてはいかがでしょうか。

ゴルフバカイラストレーター、野村タケオ。
京都府出身。様々なゴルフ雑誌やウェブサイト等にイラストやイラストコラムを寄稿。
毎週水曜の22時からYouTubeライブで生放送「野村タケオゴルフバカTV！」を放送中。

ドロップしようと思って救済エリアを見たら、地面が結構荒れていた。せめて、球の落下地点だけでも平らにしておこうと思い、靴底で踏みならしていたら、「それはペナルティの対象になる」と同伴競技者に指摘された。ライを改善しているわけでもないので、ペナルティにはならない思うのだけど、これってダメなの？

救済エリアの地面を均したら2罰打。クラブでポンポンもNG

ラウンドをしていると、ドロップでプレーを再開するという場面がけっこうありますよね。例えば、ペナルティエリアに入ったときやアンプレアブルを宣言したとき。また、カート道路に止まって球を動かさなければいけないときも、救済エリアへのドロップが求められます。

救済エリアは、それぞれのケースによって異なり、比較的広い場所から選べる場合もあれば、カート道路に止まったときのように、決められた範囲の中でドロップをしなければいけないこともあります。

もし、エリアが限定されていて、その場所が凸凹だったら、ドロップするときに不安を覚えますよね。「跳ね方が悪くて、盛り上がった土の後ろにボールが止まったらどうしよう」なんて……。

ルール改正で、ヒザの高さからドロップをするようになってからは、肩の高さから落としていたときよりも球のコントロールしやすくなっていますが、それでも跳ね方は予想できないですからね。

さて、こんなとき、ボールが不規則な跳ね方をしないように、予め地面を均すことは許されているのか？

答えは、「ノー」です。いかなる理由があっても、ドロップする場所を均すことは許されていません。

アマチュアゴルファーの中にはたいした罪悪感もなく、ドロップする前にボールを落とそうとする場所をポンポンと靴底で踏み固めたり、クラブヘッドで地面を押さえつけるようなしぐさをする人もいますが、これらの行為もダメ。ドロップする場所を均したとして2罰打になります。

「そのままドロップすると、ボールが救済エリアから飛び出してしまいそうなので、均した方がいいと思った」ともっともらしい言い訳をする人もいるようですが、ルール上は、ドロップしたボールが救済エリアの外に出てしまった場合、再度ドロップ。2回目も救済エリアの外に出た場合は、2回目にドロップしたボールが最初に地面に触れた場所にプレースしてプレーとなっているので、そのことを心配する必要はありません。

ご存じのように、ティーイングエリア以外でボールの周辺の芝や地面の凸凹を直すとライの改善とみなされ2罰打が科せられます。ドロップエリアの改善も同じことです。

例え荒れていても、凸凹だらけでも、地面には触れず、エリアの中からいい場所を見つけてドロップするようにしましょう。

文・真鍋雅彦
1957年、大阪生まれ。日本大学芸術学部卒業後、ベースボール・マガジン社に入社。1986年に退社し、フリーライターとしてナンバー、週刊ベースボール、ラグビーマガジン、近代柔道などで執筆。
ゴルフは、1986年からALBAのライターとして制作に関わり、その後、週刊パーゴルフ、週刊ゴルフダイジェストなどでも執筆。現在はゴルフ雑誌、新聞などで記事を執筆するほか、ゴルフ書籍の制作にも携わっている。

4月20日に大阪の「キャロウェイ/トラヴィスマシュー心斎橋店」で、キャロウェイスタッフプレーヤーの六車日那乃プロを招き、4月17日に発売された「E・R・C CROSS TRACK」ボールの発売記念イベントが行われた。キャロウェイファン30名が参加したアットホームながらも熱気に満ちたイベントの模様をご報告。


撮影／吉岡大地

クロスする２つのラインでアライメント効果が大幅にアップ

イベントは「E・R・C CROSS TRACK」ボールの紹介からスタート。もはや性能については折り紙付きの「E・R・C」ボールに、アライメント機能のCROSS TRACKが増強されたことで、よりカップインに近づいたことがわかりやすく解説された。

そしていよいよ六車プロの登場。いきなり参加者全員とのウルトラマンポーズで一気に会場が盛り上がる。このポーズは知る人ぞ知る、ウルトラマンがスペシウム光線を放つ時のものだが、E・R・C CROSS TRACKの決めポーズも同じ。一方が帯状でタテXヨコ直角に交わるラインを設けたことにより、パットのエイミング力が爆上がり。まさにスペシウム光線なみの威力を発揮するというわけだ。

もちろん六車プロもCROSS TRACKは体験済み。「２つのラインはボールの目標取り、フェースの方向合わせ、どちらにも使えてアライメント効果が高いですし、色のついた帯状のレールはボールの転がりをチェックするのにとってもいいです。白、黄、赤の３色ありますが、私は黄色がお気に入り。蛍光色が好きなんです。これからの季節、ラフは黄色が見えやすいですしね」とのことだ。

宝塚が大好き。心が清らかになって、幸せでいっぱいになる

六車プロがスタッフプレーヤーとしてこのようなイベントに参加するのは初めてということで、あまり聞く機会がないプライベートにも話が及んだ。「ここは大阪なんですけど、私は千鳥さんとか、チョコプラさんとか、関西のお笑いが大好きで、ちょくちょくショート動画を見て笑っています。宝塚も大好きで超ハマっています。母にプレゼンされて観たんですが、心が清らかになって、幸せでいっぱいになるんですよ。歌は上手いしダンスもすごい。自分でも踊りながら歌を聞いたり、車でも聞いて朝からテンションを上げてます。推しは花組の極美慎さんです」

もちろん話はゴルフの話も盛りだくさん。好きなコースを聞かれると「小樽カントリー倶楽部が好きです。平らで傾斜がゼロのコースが好きで、リンクスっぽくて回りやすい。関西のコースはアップダウンが多いですが、去年ステップ・アップ・ツアーで経験させていただき、ずいぶん慣れました」（六車プロ）。難攻不落とも言われる小樽カントリーを「平らで好き」と言うあたりは大物の証か。

目標とする選手は上田桃子プロ。理由を聞くと「自分と真逆で男気あふれて赤く燃えている感じ。１ヵ月間合宿で一緒に練習させていただいたんですが、私生活も含めてゴルフとの接し方をたくさん教えていただきました。例えば、もっと好き嫌いをハッキリ出した方が、いろいろな場面でゴルフも明確になっていくとかですね。どっちかというと私は青系の炎なので周りに伝わりにくいんです。触れば熱いんですけどね（笑）」と答えてくれた。

六車プロといえば、先週のKTT杯バンテリンレディスオープンで、自身プロ初となるホールインワンをマークしたが、それについては「その日はコンタクトを忘れていて見えなかったんですが、ギャラリーが湧いたので、まさかと思ったんですが入っていました。視力は1.0ですが遠くが見えづらいので、試合ではコンタクトを入れて1.5にしているんです。でも、そんな日に限って忘れちゃいました」と隠れたエピソードも披露してくれた。

4月23日は六車プロの24歳の誕生日。一足早くサプライズでバースデーケーキが用意された。ケーキのデザインはもちろんクロストラック。

パターはヒヨコをつぶすくらいの強さで握っています！？

続いて行われたのはパットのお悩み相談とビンゴゲーム。その中で印象的だったのは、パットについては「10文字以内で考える」という六車プロのアドバイス。様々な情報を考慮しつつ打たなければいけないパットだが、そうなるほど“忘れ物”をしがち。「そうならないように、“上りのスライス”とか、最終的になるべく10文字以内の情報だけにして打つようにしています」（六車プロ）。その点、CROSS TRACKがあればアライメントはボールに任せることができる。

また、パットはどれくらいのグリッププレッシャーで握るのがいいのか？　との質問が参加者から出ると「私はヒヨコをつぶすくらいのプレッシャーで握っています」と答えて場内の笑いを誘ったが、すぐさま「もちろん握りつぶしちゃだめですけど、ショットの場合はヒヨコをつぶさないように握るって言うじゃないですか。それと比べるとちょっと強めに握るという意味です」とエクスキューズ。「100％の力でギュッと握って状態から徐々に力を抜いて、ちょうどいい力感を見つけるといいですよ。あと、指を引っかけたり外すことでも力感が変わるので試して観てください」と続けた。

なお、このイベントは以下の予定で東京エリアでも開催されるので、ご興味ある向きは問い合わせを。

5月11日(月)　13:00～13:40　ヴィクトリアゴルフ新宿店　

　　　　　　  16:00～16:40 Alpen TOKYO

株式会社TSIが展開するゴルフアパレルブランド「Jack Bunny!!（ジャックバニー!!）」はWEBマガジン「JACK BUNNY STYLE（ジャックバニースタイル）」の第8弾を公開。第8弾のゲストに俳優でダンスボーカルグループ「M!LK」のメンバー曽野 舜太さんが登場！

JACK BUNNY STYLE

「JACK BUNNY STYLE」はゴルフのおしゃれも楽しみたいファッショナブルなゴルファーやこれからゴルフを始めたいという方に向けたゴルフウェアの着こなしを提案するWEBコンテンツ。
おしゃれも楽しめるスポーツとして、ゴルフをもっと身近に、『始めてみたい』を『始めるキッカケ』になるコンテンツとして、ゴルフならではの着こなしやカラーコーディネートなどを紹介している。

第8弾ゲストは、曽野 舜太さん(M!LK)

俳優として活躍の場を広げ、昨年末に紅白歌合戦への初出演を果たした曽野舜太さん。
LOOK1では、90’sのムードが漂うトロピカルなコレクションを爽やかに着こなしてくれました。
ウエアをきっかけに高まるゴルフ熱や、日々努力を重ねる素顔とそのまっすぐな現在地に迫ります。
 

モックネック (262-6167423)／1万3200円、 ショーツ(262-6132431)／ １万5400円、ハット (262-6187402) ／6380円（ジャックバニー!!）

LOOK1の公開は4月15日（水）を予定。5月20日（水）にLOOK2の公開とインタビュー含めたメイキングMOVIEを公開予定！
※Jack Bunny!!公式ホームページ内、公式Instagram他、オウンドメディアにて配信。

ジャックバニー!! HP： https://www.jack-bunny.net/
ジャックバニー!! Instagram： https://www.instagram.com/jackbunny_official/

曽野 舜太 プロフィール

2002年生まれ、三重県出身。ドラマ『低体温男子になつかれました。』で初主演を務め、『コスメティック・プレイラバー』、『プロパガンダゲーム』、『透明な夜に駆ける君と、目に見えない恋をした。』など数多くの話題作品に立て続けに出演。2022年には持ち前の英語力を活かし、日本テレビ ZIP！内コーナー「ベラベラENGLISH 星星 the Teacher」でレギュラーに抜擢され、2026年4月からはNHK高校講座『ベーシック英語』にレギュラー出演するなどマルチに活躍。5人組ダンスボーカルグループ「M!LK」のメンバーとしても活動中。

今週の日本男子ツアーは23～26日まで「前澤杯　MAEZAWA　CUP」（千葉・MZ　GC）が開催される。ZOZO創業者の前澤友作氏が企画し、昨年から始まった大会は2週間に渡ってプロアマ戦を行うなど斬新な取り組みが行われている。第2回となる今年、“松山英樹の再現”に期待がかかるのが、2週前の国内開幕戦「東建ホームメイトカップ」で惜敗した中野麟太朗だ。

賞金総額2億円は国内2番目の高額大会

「前澤杯」の賞金総額は、メジャーの「日本オープン」の2億1000万円（※2025年大会の実績）に次ぐ2億円。100人の選手が出場し、4日間予選カットなしで争われます。

その中で注目したいのが、今春に早稲田大学を卒業した実質ルーキーの中野麟太朗です。男子ツアーの国内開幕戦だった先々週の「東建ホームメイトカップ」では最終日最終組でプレー。

結果は優勝した石坂友宏と3打差の5位だったものの、優秀争いの中ではタイガー・ウッズを彷彿とさせるようなプレーを披露しました。

４番パー５の4打目はグリーン左のショートサイドからで距離は5～６ヤードほど。グリーン面は下っていて普通のショットでは到底止められない状況でした。

この場面で60度のウェッジを手にした中野はバックスイング、フォロースルーともにフルスイングと変わらない大きさで目一杯振り抜きます。

国内開幕戦で、タイガーばりのスーパーショットを披露

「あれぐらい上げないと止まらない、とイメージがばっちり決まりました。今週（東建の大会を通じて）のベストショットでした」と振り返った一打は柔らかく、フワリと上がると、着弾してからはゆっくりと転がってボールがカップに吸い込まれます。

普段はクールにプレーする中野もこの時は「やってやったぜ、という感じでした」という会心のショットに激しくガッツポーズ。ショットもリアクションも、全盛期のウッズを思わせるものでした。

中野は昨年11月の「三井住友VISA太平洋マスターズ」でプロデビューし、今年が実質的なルーキーイヤーです。その国内開幕戦でいきなり優勝争いし、ミスすれば大トラブルになり得るショットを選択し、成功させるのは大物の証しでしょう。

この後５、６番でバーディーパットがカップに蹴られ、７，８番の連続ボギーで優勝争いから脱落したことにラウンド後は「優勝争いで顕著に出るのが、ショートゲームでパーを拾えなくなること。普段の練習で緊張感か足りないのかな、と思います」と悔しさをにじませていました。

その「緊張感」は、プロとして優勝争いを実際に経験してみないとわからないこともあるはず。「東建」での悔しさと経験を糧に、今週はどれだけ成長したかを見せてくれるのでしょうか。

「前澤杯」プロアマ戦の「若手応援プラン」は完売

前澤杯のプロアマ戦は一緒にラウンドしたいプロをオークション形式で落札するシステムです。

「若手応援プラン」にリストアップされていた中野は同プランで最初に売り切れ。いきなりの優勝争いをしたルーキーに対してファンの期待と注目も高まっていることが表れています。

「東建」で上位→次戦で優勝は松山英樹などそうそうたる名前が

「東建」で上位に入った選手が、次の試合で優勝というパターンの達成者には2013年の松山英樹や桂川有人（2024年）、蝉川泰果（2023年）、池田勇太（2016年）、藤田寛之（2012年）などそうそうたる名前が並んでいます。

男子ツアーは投資ファンドの日本産業推進機構グループ（NSSK）と契約し新会社「J-Tour」を設立。来シーズンはみずほフィナンシャルグループがツアーの冠スポンサーとなるなど、装いも新たになります。

松山英樹などの再現で新たな時代の顔となることが期待される中野が今週どんなプレーを見せるかに注目です。

（文/森伊知郎）

「筋力や体の柔軟性がなくなり、ドライバーが飛ばなくなったシニアゴルファーにおすすめなのが“省エネスイング”。クラブを効率よく使ってヘッドスピードをアップさせるスイングです」と中村。動かなくなった体を無理に動かそうとすると、そこに負担がかかって違う部分で補おうとする。いわゆる代償動作がさまざまなエラーを生む原因だという。ならば無理せずクラブに頼ってしまおうというのが省エネスイングだ。では具体的にはどうすればいいのか？　段階を追って一つ一つ紐解いていく。

“しなり戻り”でインパクトできるように軟らかいシャフトに替える

昨年のJLPGAツアー「住友生命Vitalityレディス東海クラシック」の開催期間中に行われたJLPGA公認「朝日インテック ドライビング女王コンテスト」で、後藤あいさんが史上初めてアマチュア優勝を果たしました。彼女のヘッドスピードは46～47m/s、飛距離は270ヤード前後ですが、使用シャフトはレディス用でRより軟らかいAシャフトです。また、田中秀道プロもシャフトをSに変えて復活しています。後藤さんのヘッドスピードや飛距離にしろ、田中プロの活躍にしろ、シャフトが大きな役割を果たしているのは明白です。

ということで、まず見直してほしいのはシャフトです。シニアゴルファーはこれまでの流れのままSを中心とした硬いシャフトやカスタムシャフトを使っている人が多いと思いますが、それを純正のSやRなど軟らかいシャフトに換えるのです。理由はシャフトのしなり戻りを使って打ちたいからです。

ゴルフクラブのシャフトはトップから切り返しでヘッドが置き去りになるような格好でグニャッとしなります。ダウンスイングでもそのしなりが維持され、ハーフウェーダウンからインパクトに向かってリリースされると真っすぐになります。でもそれはほんの一刹那。即座にヘッドがボールの方に向かうため、シャフトは切り返した時とは逆方向にしなります。これがしなり戻りで、プロは例外なくシャフトのしなり戻りタイミングでインパクトを迎えています。クラブを効率よく使うということは、しなり戻りを使って打つこと、と言ってもいいくらいなのです。

硬いシャフトは一生懸命振らないとしなりませんし、そうしたとろで期待するほどしなってくれません。おまけに一生懸命振るほど疲れてクラブの動きが不安定になる。そうなればスイングの再現性もへったくれもありません。基本的にシニアゴルファーは体を使いすぎています。軽やかにスイングしてクラブヘッドを走らせたいのですが頑張って振ってしまっている。大抵はシャフトが硬いためにそうなっていて、それがクラブを効率よく使えない原因なのです。軽くて硬い、いわゆる“軽硬シャフト”を使っている人もいると思いますが、軽量で振りやすくても硬いとしなりませんからおすすめできません。その点、軟らかいシャフトは簡単にしなってくれますし、しなればしなり戻りが使えます。

一方で、シャフトが軟らかいと曲がるという意見もあります。硬い方が曲がりにくいというわけですが、それはあくまで既成概念で、無駄な力を使って振るから曲がるのです。クラブがきれいに動けば、断然軟らかいシャフトの方が飛びます。逆に言えば、軟らかいシャフトを使うとクラブを正しく振れるようになるということでもある。クラブに求める動きは基本的にはみんな一緒で、それを自分の力をなるべく使わない省エネでやる。その第一歩が軟らかいシャフトを使うことなのです。

解説：中村 修
（なかむら おさむ）

1968年3月26日生まれ。千葉県出身。26歳でゴルフを始め、2005年にPGA入会。PGAティーチングプロB級会員。コーチとして桑木志帆の指導に携わっていた経験もあるが、執筆もこなす。ゴルフクラブに対する造詣も深い。

2026年モデルの最新ドライバーを徹底検証した保存版ムック『2026年最新ドライバー完全ガイド』が4月21日（火）に発売。話題の新作53本を試打し、トラックマン計測データと石井良介氏の解説で、飛距離・やさしさ・つかまり・打感まで徹底比較。今シーズンのエースドライバー探しに役立つ一冊です。

最新人気ドライバー53本を徹底試打

本誌では、2026年注目モデル53本を一挙掲載。PING、テーラーメイド、キャロウェイ、ミズノなど、人気メーカーの最新ドライバーを実際に試打し、リアルな性能差を検証しています。

「本当に飛ぶモデルはどれか？」
「ミスに強いモデルは？」
「自分のスイングに合う1本は？」

そんなゴルファーの疑問に、数値データと実戦視点の両面から答える内容となっています。

トラックマン計測データで性能が見える

感覚だけではわかりにくいドライバー性能を、弾道計測器「トラックマン」で可視化。ボール初速、打ち出し角、スピン量、飛距離などを比較しながら、自分に合うモデル選びができます。

試打・解説は、YouTube「試打るTV」でもおなじみの石井良介氏。豊富な経験と鋭い分析で、クラブの個性をわかりやすく解説しています。

人気モデルの“顔”を実寸大で比較

性能だけでなく、構えやすさや見た目にもこだわりたいゴルファー必見。人気ドライバーのヘッド形状を実寸大で掲載し、アドレス時の印象まで比較できます。

PING G440 K、Qi4D、JPX ONE、クアンタムなど、話題モデルの“顔つき”を見比べながら、自分好みの1本を探せます。

国内メーカーの逆襲にも注目

2026年モデルでは、ゼクシオ、ブリヂストン、オノフ、プロギアなど国内メーカー勢の進化にも注目です。飛距離性能やコストパフォーマンスの高さから、選択肢として存在感を高めています。

ドライバー選びの決定版、この1冊で

新しいドライバーを探している人はもちろん、最新ギア事情を知りたい人、クラブ好きのゴルファーにもおすすめの内容です。2026年のドライバー選びは、この一冊から始めてみてはいかがでしょうか。

『2026年最新ドライバー完全ガイド』発売中
ご購入はこちら
https://shop.san-ei-corp.co.jp/shop/g/g505431/

2026年最新のフェアウェイウッドおすすめ人気ランキングを発表！ゴルフ初心者・中級者はもちろん、上級者からも人気のフェアウェイウッド全10クラブを価格やスペック情報とともにランキング形式でご紹介します。フェアウェイウッドの買い替えや購入をお考え中の方は、是非チェックしてみてください。

また、購入時に役立つフェアウェイウッドの選び方もご紹介していますので、あわせてご参考ください。やさしく飛ぶ・打ちやすいモデルを選んでスコアアップを目指しましょう！

※ランキングは株式会社ゴルフダイジェスト・オンライン GDOゴルフショップの売上データを参考

フェアウェイウッドおすすめ人気ランキング10選

2026年最新のフェアウェイウッドおすすめ人気ランキング1位〜10位を発表！

今月は「G440 MAX フェアウェイウッド 」や「ゼクシオ 14 フェアウェイウッド」、「Qi4D フェアウェイウッド」がランキング上位となっています。。

※ランキングは株式会社ゴルフダイジェスト・オンライン GDOゴルフショップの売上データを参考

フェアウェイウッドおすすめランキング

• 1位：ピン G440 MAX フェアウェイウッド
• 2位：ダンロップ ゼクシオ 14 フェアウェイウッド
• 3位：テーラーメイド Qi4D フェアウェイウッド
• 4位：ミズノ JPX ONE フェアウェイウッド
• 5位：キャロウェイゴルフ QUANTUM MAX
• 6位：ピン G440 HL MAX フェアウェイウッド
• 7位：テーラーメイド Qi4D MAX フェアウェイウッド
• 8位：キャロウェイゴルフ QUANTUM MAX FAST
• 9位：ダンロップ ゼクシオ 14+ フェアウェイウッド
• 10位：コブラ OPTM X フェアウェイウッド

おすすめ1位：ピン G440 MAX フェアウェイウッド

高弾道と飛距離性能、寛容性を高次元で両立したフェアウェイウッド。PING独自の「飛び重心」設計により、高打ち出しで伸びのある弾道を実現し、安定したキャリーと飛距離を出しやすいのが特徴。また、フェース・ラップ・テクノロジーによって初速性能を最大化し、上下のミスヒット時でもスピン量を安定させる設計で飛距離ロスを軽減。高MOI設計により方向ブレも抑えられ、安定したショットを打ちやすいモデルです。

さらに、低重心化を進めたカーボンクラウンと軽量ホーゼル設計により、ボールが上がりやすくやさしく飛ばせるのもポイント。初心者から中級者まで扱いやすく、フェアウェイからでもしっかり高さを出して狙える一本です。

おすすめ2位：ダンロップ ゼクシオ 14 フェアウェイウッド

「高弾道でやさしく飛ばす性能」に特化したフェアウェイウッド。新開発のNew CANNON SOLEとEdge Cup Faceにより、ボール初速を高めつつ高く上がる弾道を実現し、安定した飛距離を出しやすいのが特徴です。

また、低重心設計と高い寛容性により、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えやすく、フェアウェイからでもやさしくボールを拾える設計。軽量シャフトとの組み合わせで振り抜きやすく、初心者〜中級者でも安定したショットを打ちやすいモデルです。

メーカー	ダンロップ（DUNLOP）／住友ゴム工業
クラブ名	ダンロップ ゼクシオ 14 フェアウェイウッド
長さ	3W：43.5インチ 4W：43.25インチ 5W：43インチ 7W：42.5インチ 9W：42インチ
重量／バランス	3W（R）：287g／D3 4W（R）：288g／D3 5W（R）：290g／D3 7W（R）：294g／D3 9W（R）：298g／D3
ロフト角	3W：15度 4W：16.5度 5W：18度 7W：20度 9W：23度
ライ角	3W：57度 4W：57.5度 5W：58度 7W：58.5度 9W：59度
ヘッド素材	フェース：HT1770M ボディ・クラウン：マレージング鋼
シャフト	●MP1400カーボン
価格（税込）	64,900円
GDOゴルフショップ	ダンロップ ゼクシオ 14 フェアウェイウッド

おすすめ3位：テーラーメイド Qi4D フェアウェイウッド

高初速と飛距離性能、操作性をバランスよく兼ね備えたフェアウェイウッド。適度なスピン量と強弾道設計により、風に負けにくく安定した飛距離を出しやすいのが特徴です。
また、マルチマテリアル構造と最適重心設計により、直進性とコントロール性能を両立。フェアウェイからでもラインを出して狙いやすく、中級者〜上級者がしっかり振っていけるモデルです。

メーカー	テーラーメイド（Taylormade）
クラブ名	Qi4D フェアウェイウッド
長さ	●REAX 65 #3:43.25インチ #3HL:43.25インチ #5:42.25インチ ●REAX 55 #3:43.25インチ #3HL:43.25インチ #5:42.25インチ #7:41.75インチ
重量／バランス	●REAX 65 322g（S）／D2.5 ●REAX 55 317g（S）／D1.5 313g（SR）／D1.5
ロフト角	#3:15度 #3HL:16.5度 #5:18度 #7:21度
ライ角	#3、#3HL:56 度（STD）- 60度 （UPRT） #5、#7:56.5 度（STD）- 60.5度 （UPRT）
ヘッド素材	【#3・#3HL】ヘッド：ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン+TASフロントウェイト(8g×1)／フェース：マレージング鋼(C300)ツイストフェース 【#5・#7】ヘッド：ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン+TASフロントウェイト(8g×1)／フェース：ステンレススチール
シャフト	●REAX 65 （S） ●REAX 55 （S、SR）
価格（税込）	67,100円（本体価格61,000円）
GDOゴルフショップ	テーラーメイド Qi4D フェアウェイウッド

おすすめ4位：ミズノ JPX ONE フェアウェイウッド

高反発フェースと低・深重心設計により、高初速と高弾道を両立したフェアウェイウッド。ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えやすく、安定したキャリーを出しやすいのが特徴です。

さらにヘッドのつかまりが良く、ボールが上がりやすいため、フェアウェイからでもやさしく打てる設計。初心者から中級者まで幅広いゴルファーに適した、扱いやすさ重視のモデルです。

メーカー	ミズノ（MIZUNO）
クラブ名	JPX ONE フェアウェイウッド
長さ	3W:43.25インチ 5W:42.75インチ 7W:42.25インチ
重量／バランス	●TENSEI BLUE MM 3W:約326g（S）／D1 3W:約321g（SR）／D1 5W:約330g（S）／D1 5W:約325g（SR）／D1 5W:約321g（R）／D1 7W:約329gg（SR）／D1 7W:約325gg（R）／D1 ●TENSEI RED MM 3W:約328g（S）／D2 3W:約324g（SR）／D2 5W:約331g（S）／D2 5W:約326g（SR）／D2 5W:約322g（R）／D2 7W:約331g（SR）／D2 7W:約327gg（R）／D2 ●MFUSION HT F 5W:約303g（R）／DR 7W:約307g（R）／DR
ロフト角	3W:15度（可変式±2） 5W:58.5度（可変式±2） 7W:21度（可変式±2）
ライ角	3W:58度 5W:58.5度 7W:59度
ヘッド素材	本体：ステンレススチール（SUS630） フェース部：高強度マレージング鋼（MAS1C） クラウン部：カーボン ソール（コアテックチャンバー）部：ステンレススチール（SUS316）、TPU／ウエイト部：ステンレススチール（SUS304）
シャフト	●TENSEI BLUE MM F カーボンシャフト ●TENSEI RED MM F カーボンシャフト ●MFUSION HT F カーボンシャフト
価格（税込）	58,300円 税込
GDOゴルフショップ	JPX ONE フェアウェイウッド

おすすめ5位：キャロウェイゴルフ QUANTUM MAXフェアウェイウッド

高弾道でやさしく飛ばせる設計と寛容性を兼ね備えたフェアウェイウッド。シャローフェース構造により打点が安定しやすく、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えながら安定した弾道を打ちやすいのが特徴です。

また、低・深重心設計によってボールが上がりやすく、フェアウェイやラフからでもしっかりキャリーを確保。幅広いロフト展開と高い直進性で、初心者から中級者まで扱いやすいバランス型モデルです。

メーカー	キャロウェイゴルフ（callawaygolf）
クラブ名	QUANTUM MAX フェアウェイウッド
長さ	3W:43.0インチ 3HL:43.0インチ 5W:42.5インチ 7W:42.0インチ
重量／バランス	●ATHLEMAX 50 約315g（S）／D0.5 約314g（SR）／D0.5 約312g（S）／D0.5 ●TENSEI GRAY 60 for Callaway 約324（S）／D2
ロフト角	3W:15度 3HL:16.5度 5W:18度 7W:21度
ライ角	3W:59.5度 3HL:59.5度 5W:60度 7W:60.5度
ヘッド素材	【3W・3HL】フェース：マレージング鋼C300／ボディ：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+スピードウェーブ2.0 【5W・7W】フェース：カーペンター455スチール／ボディ：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+スピードウェーブ2.0
シャフト	●ATHLEMAX 50（S、SR、R） ●TENSEI GRAY 60 for Callaway（S）
価格（税込）	67,100円
GDOゴルフショップ	QUANTUM MAX フェアウェイウッド

おすすめ6位：ピンゴルフ G440 HL MAX フェアウェイウッド

高初速と飛距離性能、寛容性をバランスよく兼ね備えたフェアウェイウッド。AI設計フェースによりミスヒット時でも初速低下を抑え、直進性の高い弾道で安定したショットを打ちやすいのが特徴です。

また、低・深重心設計により高弾道でボールが上がりやすく、フェアウェイからでもしっかりキャリーを出せる設計。シャローヘッド形状で抜けが良く、さまざまなライに対応しやすいのもポイントです。さらにスイートエリアが広く、打点のズレに強いため安定感が高いのも魅力。初心者から中級者まで幅広いゴルファーにおすすめできる、やさしさ重視のフェアウェイウッドです。

メーカー	ピンゴルフジャパン（PING）
クラブ名	G440 HL MAX フェアウェイウッド
長さ	#3:43インチ #4:43インチ #5:42.5インチ #7:42インチ #9:41.5インチ
重量／バランス	●FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 #5:（R SOFT）約290g／D0 ●FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40 #5:（S）約294g／D0
ロフト角	#3:15度 #4:17度 #5:19度 #7:21度 #9:24度
ライ角	#3:57.5度 #4:57.7度 #5:58度 #7:58.5度 #9:59度
ヘッド素材	フェース：FORGEDマレージング鋼C300 ボディ：17-4ステンレススチール クラウン：カーボン
シャフト	●FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 ●FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40
価格（税込）	67,100円
GDOゴルフショップ	ピン G440 HLMAXフェアウェイウッド

おすすめ7位：テーラーメイド Qi4D MAX フェアウェイウッド

大型200ccヘッドとシャローフェース設計により、高弾道でやさしく飛ばせるフェアウェイウッド。ヘッド後方に重量を配分した高MOI設計で、ミスヒット時でも飛距離と直進性を維持しやすく、安定したショットを打ちやすいのが特徴です。

また、可動式TASウェイトとロフト調整機能により弾道を細かく最適化でき、自分に合った球筋を作りやすい設計。特にボールが上がりにくい方や、安定性を重視したい初心者〜中級者におすすめのモデルです。

メーカー	テーラーメイド（Taylormade）
クラブ名	Qi4D MAX フェアウェイウッド
長さ	●REAX 55 #3:43.25インチ #5:42.25インチ #7:41.75インチ
重量／バランス	●REAX 55 316g（S）／D1.5 313g（SR）／D1.5 310g（R）／D1
ロフト角	#3:15度 #5:18度 #7:21度
ライ角	#3:57 度（STD）- 61度 （UPRT） #5:57.5 度（STD）- 61.5度 （UPRT） #7:60度
ヘッド素材	ヘッド：ステンレススチール[450SS]+インフィニティカーボンクラウン+TASバックウェイト(8g×1)／フェース：ステンレススチール[450SS]ツイストフェース
シャフト	●REAX 55 （S、SR）
価格（税込）	67,100円（本体価格61,000円）
GDOゴルフショップ	テーラーメイド Qi4D フェアウェイウッド

おすすめ8位：キャロウェイゴルフ QUANTUM MAX FASTフェアウェイウッド

軽量シャフトとシャローフェース設計により、振り抜きやすさと高弾道を両立したフェアウェイウッド。ロフトもやや寝かせた設定でボールが上がりやすく、フェアウェイからでもやさしくキャリーを出せるのが特徴です。

また、AI設計フェースと進化したスピードウェーブ構造により、打点のズレにも強く安定した初速を確保。ドローバイアス設計でつかまりも良く、スライスを抑えながら直進性の高い弾道を打ちやすいモデルです。

メーカー	キャロウェイゴルフ（callawaygolf）
クラブ名	QUANTUM MAX FAST フェアウェイウッド
長さ	3W:43.5インチ 5W:43インチ 7W:42.5インチ
重量／バランス	●SPDSTAR 40 約300g（S）／D0 約298g（SR）／D0 約297g（R）／D0
ロフト角	3W:16度 5W:19度 7W:2度
ライ角	3W:60.5度 5W:61度 7W:61.5度
ヘッド素材	【3W・3HL】フェース：マレージング鋼C300／ボディ：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+スピードウェーブ2.0 【5W・7W】フェース：カーペンター455スチール／ボディ：17-4 ステンレススチール+トライアクシャル・カーボンクラウン+スピードウェーブ2.0
シャフト	●ATHLEMAX 40 カーボン（S、SR、R）
価格（税込）	67,100円
GDOゴルフショップ	QUANTUM MAX FAST フェアウェイウッド

おすすめ9位：ダンロップ ゼクシオ 14＋ フェアウェイウッド

強く振り抜いても吹き上がりを抑えた強弾道で攻めたいゴルファー向けのゼクシオ14＋フェアウェイウッドは、強弾道志向のチューニング。

New CANNON SOLEとEdge Cup Face、ヘッドのブレを抑えやすいシャフトとD1バランスの組み合わせにより、低重心の高初速弾道とヘッドの安定感を両立し、フェアウェイからでも風に負けにくい強いキャリーでグリーンを狙いやすくなります。

メーカー	ダンロップ（DUNLOP）／住友ゴム工業
クラブ名	ダンロップ ゼクシオ 14＋ フェアウェイウッド
長さ	3W：43.25インチ 4W：43インチ 5W：42.75インチ 7W：42.25インチ
重量／バランス	3W（S）：314g／D1 4W（S）：316g／D1 5W（S）：318g／D1 7W（S）：322g／D1
ロフト角	3W：15度 4W：16.5度 5W：18度 7W：20度
ライ角	3W：57度 4W：57.5度 5W：58度 7W：58.5度
ヘッド素材	フェース：HT1770M ボディ・クラウン：マレージング鋼
シャフト	SPEEDER NX DST for XXIO
価格（税込）	64,900円
GDOゴルフショップ	ダンロップ ゼクシオ 14＋ フェアウェイウッド

おすすめ10位:コブラ OPTM X フェアウェイウッド

スピード性能と寛容性をバランスよく両立したフェアウェイウッド。安定したヘッド形状と最適な重量配分により、ミスヒット時でもヘッドのブレを抑え、直進性の高い弾道を打ちやすいのが特徴です。

また、H.O.T.フェースによる高初速性能と、可変ウェイトによる弾道調整機能を搭載。打ち出し角やスピン量を調整できるため、自分のスイングに合わせて最適な弾道を作りやすい設計です。

さらにFutureFit33によりロフト・ライ角を細かく調整可能で、安定した方向性と再現性を確保。中弾道でクセのない球筋が打てるため、初心者から中級者まで幅広く扱いやすいバランス型モデルです。

メーカー	コブラゴルフ（cobragolf）
クラブ名	OPTM X フェアウェイウッド
長さ	#3:43インチ #3HF:43インチ #5H:32.5インチ
重量／バランス	●LIN-Q #3H:61g（S）／D1、57g（SR）／D1 #3HF:61g（S）／D1 #5H:61g（S）／D1、57g（SR）／D2.5 ●Speeder NX #3H:55.5g（S）／D2、54g（SR）／D2 #3HF:55.5g（S）／D2 #5H:55.5g（S）／D4、54g（SR）／D4、51g（R）／D2 #7H:55.5g（S）／D5 #9H:55.5g（S）／D5 ●TOUR-AD FI 6 #3H:66g（S）／D1 #5H:66g（S）／D2 ●SPEEDER NX GOLD 60 #5H:62g（S）／D2.5 ●24VENTUS BLUE 6 #3H:65.5g（S）／D1.5 #5H:65.5g（S）／D3
ロフト角	#3H:15（13-17）度 #3HF:16.5（14.5-18.5）度 #5H:18（16-20）度 #7H:21（19-23）度 #9H:24（22-26）度
ライ角	#3H:可変式（56-60）度 #3HF:可変式（56-60）度 #5H:可変式（56.75-60.75）度 #7H:可変式（57.5-61.5）度 #9H:可変式（58.25-62.25）度
ヘッド素材	ボディ：17-4ステンレススチール+カーボンクラウン／フェース：475ステンレススチールH.O.T FACE
シャフト	●LIN-Q for cobra（S、SR） ●Speeder NX for cobra（S、SR、R） ●TOUR-AD FI 6（S） ●SPEEDER NX GOLD 60 （S） ●24VENTUS BLUE 6 （S）
価格（税込）	57,200円
GDOゴルフショップ	OPTM X フェアウェイウッド

フェアウェイウッドおすすめ製品の価格比較表

ゴルフクラブを購入する際には、スペックとともに価格も気になるもの。以下では、2026年最新フェアウェイウッドおすすめランキングでご紹介した各フェアウェイウッドの価格を一覧でまとめています。フェアウェイウッドの価格を比較しながら、購入をご検討ください。

フェアウェイウッド	価格（税込）
ピン G440 MAX フェアウェイウッド	67,100円
ダンロップ ゼクシオ 14 フェアウェイウッド	64,900円
ダンロップ ゼクシオ 14＋ フェアウェイウッド	64,900円
ピン G440 HL MAX フェアウェイウッド	67,100円
ャロウェイ ELYTE（エリート） フェアウェイウッド	67,100円〜
タイトリスト GT3フェアウェイメタル	●TENSEI 1K BLUE（S） 66,000円 ●TOUR AD VF（6S） 88,000円 ●TOUR AD DI（6S） 88,000円
キャロウェイ ELYTE（エリート）X フェアウェイウッド	67,100円〜
ピン G440 LST フェアウェイウッド	104,500円
ピン G440 SFT フェアウェイウッド	67,100円
ダンロップ スリクソン ZXi フェアウェイウッド	50,600円
タイトリスト GT1 フェアウェイメタル	●Fujikura AIR SPEEDER Next Gen 66,000円
キャロウェイ ELYTE（エリート） MAX FAST フェアウェイウッド	67,100円〜
テーラーメイド Qi35 フェアウェイウッド	60,500円
ヤマハ インプレス DRIVESTAR フェアウェイウッド	60,500円
ヤマハ RMX DD フェアウェイウッド	59,400円
ピン G440 HL SFT フェアウェイウッド	67,100円
プロギア RS フェアウェイウッド	49,500円
本間ゴルフ ツアーワールド TW777 フェアウェイウッド	63,800円
テーラーメイド Qi35 MAX LITE フェアウェイウッド	60,500円
テーラーメイド Qi35 MAX フェアウェイウッド	60,500円
テーラーメイド Qi4D フェアウェイウッド	67,100円
ミズノ JPX ONE フェアウェイウッド	58,300円
キャロウェイ QUANTUM MAXフェアウェイウッド	67,100円
テーラーメイド Qi4D MAX フェアウェイウッド	67,100円
キャロウェイ QUANTUM MAXフFAST フェアウェイウッド	67,100円
コブラ OPTM X フェアウェイウッド	57,200円

フェアウェイウッドとはどんなゴルフクラブ？

フェアウェイウッドとは、主にフェアウェイからのセカンドショット以降で使用するゴルフクラブです。

セカンドショット以外にも、ドライバーほど飛距離が必要ないミドルホールでのティショットや、フェアウェイが狭いホールのティショットでボールを曲げたくない場合に使用されることもあります。

フェアウェイウッドは、ドライバーの次に飛距離を出しやすいゴルフクラブで、芝の上にあるボールを直接打てるように設計されています。ティアップしていないボールを打つゴルフクラブとしては、最も飛距離を出しやすいゴルフクラブです。

◆ LSフェアウェイウッド試打レビュー動画

フェアウェイウッドの選び方｜総重量やヘッド、番手選びのポイント

自分に合ったフェアウェイウッドは、どのような基準で選べばよいのか。以下では、初心者・中級者におすすめなフェアウェイウッドの選び方5つのポイントをご紹介します。

やさしいフェアウェイウッドを選ぶならヘッドが大きいモデルがおすすめ

ヘッドが大きく設計されているフェアウェイウッドはスイートスポットが広く、ミスヒットに強い場合が多いです。また、大きめのヘッドのフェアウェイウッドはインパクトで当たり負けしにくく、ボールを真っ直ぐ打ち出しやすいというメリットがあります。

ヘッドの大きさ以外には、フェースの厚みにも注目しましょう。フェースが厚いモデル（ディープフェース）は、低スピンで弾道が低くなる傾向があります。一方、フェースが薄いモデル（シャローフェース）は、打ち出しが高くなってボールを上げやすい傾向があります。そして、ディープフェースは飛距離ロスに繋がるフケ上がりを抑える設計のため、ヘッドスピードが速い人向けです。

初心者や中級者は、ボールが上がりやすいシャローフェースがおすすめです。

やさしいフェアウェイウッドは選べる番手が9、11番ウッドまで揃っている

様々なフェアウェイウッドが発売されている中で、初心者・中級者向けのやさしいフェアウェイウッドかどうかを簡単に見分ける方法があります。それが、番手のラインナップを確認するという方法です。

あきらかに上級者やアスリート向けに設計されたフェアウェイウッドは、番手が3番ウッドしかない場合が多いです。その他の番手は受注生産対応で5番ウッドまたは7番ウッドまでしかラインナップされていません。

逆に初心者・中級者向けのやさしい性能のフェアウェイウッドは、番手が9番ウッドや11番ウッドまで揃っていることが多いです。こうしたモデルは、総じてボールが上がりやすく、つかまりやすく設計されており、やさしい性能を求めるゴルファーやヘッドスピードの遅いゴルファー向けと考えていいでしょう。

ゴルフ初心者にはボールがつかまりやすい「フックフェース」がおすすめ

ドライバーを打った時にボールが右方向に打ち出されてしまったり、スライスしてしまうという人は、フェアウェイウッドでも同じような悩みを抱えていることが多いです。

そうしたゴルファーや初心者ゴルファーが選ぶべきフェアアウェイウッドは、ボールがつかまりやすい「フックフェース」を選ぶべきです。

「フックフェース」とは、シャフトを真っ直ぐにして構えた際に“フェース（リーディングエッジ）が左を向いている”ことを言います。「フックフェース」のフェアウェイウッドは、総じてボールがつかまりやすく設計されています。

逆にシャフトの軸線同様に“フェース（リーディングエッジ）が真っ直ぐ”に見えるものを「ストレートフェース」と言います。「ストレートフェース」でも、ボールがつかまりやすいモデルはありますが“つかまり過ぎない設計”であると考えていいでしょう。

ゴルフ初心者なら番手はロフト角が大きい5番ウッド以下から選ぶのがおすすめ

フェアウェイウッドは、「3番ウッド（スプーン）」「4番ウッド（バフィ）」「5番ウッド（クリーク）」「7番ウッドや9番ウッド（ショートウッド）」など、異なる番手がシリーズで販売されています。

番手の数字が大きくなるほどロフト角も大きくなり、3番ウッドは約15度前後、5番ウッドは約18度前後です。また、番手の数字が大きくなるほどクラブレングス（クラブの長さ）は短くなっていきます。

一番飛距離が出るのが3番ウッドですが、地面の上から打つクラブとしては最も長く、ロフト角も小さいので、初心者・中級者にとってはかなり難しい番手だと言えます。クラブの長さは、そのまま難しさに直結します。

例えば、3メートルの棒と30cmの棒では、30cmの棒のほうが細かく操ることができますよね？　ゴルフクラブも同様に、クラブの長さが短くなるほど扱いやすくやすくなリます。そして、ゴルフクラブはロフト角が大きくなるほどボールは“つかまりやすく、上がりやすく”なると覚えておきましょう。

このようなことから、ゴルフ初心者の方がドライバーの次に据えるクラブとしては5番ウッド、または7番ウッドがおすすめと言えます。

技術の進歩によって、最近では3番ウッドでもやさしく打てるモデルもありますが、初心者・中級者は5番ウッド以下のフェアウェイウッドを軸として、クラブセッティングを考えるほうがおすすめです。

フェアウェイウッドの総重量はドライバーの総重量よりも10g前後重くする

フェアウェイウッドは、ドライバーよりも総重量が重いものを選ぶのがポイントです。

なぜ、総重量が重要になってくるかというと、クラブの振り心地に影響を及ぼすからです。ゴルフクラブは基本的に番手が小さくなるほどクラブの長さが短く、そして総重量は重くなっていきます。この“重量フロー”のバランスが崩れると、タイミングが合わなくなって当たらなくなってしまいます。

“重量フロー”を合わせるには、シャフトの重さで判断するのが簡単です。現在使用しているドライバーのシャフトよりも10g前後重いシャフトが装着されていれば、だいたい問題ありません。これは3番ウッドでも、5番ウッドでも同じです。

総重量で判断する場合は、ドライバーの総重量に対して3番ウッドは＋15g前後、5番ウッドは15〜20g前後と覚えておけばいいでしょう。

また振り心地を統一するために、ドライバーと同じシリーズのフェアウェイウッドを選ぶことも方法の一つです。

フェアウェイウッドの主な人気メーカー・ブランド

以下では、ゴルファーから人気のフェアウェイウッドを取り扱うゴルフメーカーを紹介します。

テーラーメイド ゴルフ（TaylorMade Golf）

テーラーメイド ゴルフは、1979年にメタルウッドの発明者が創業したアメリカのゴルフメーカー。ウッドを主力商品として始まったので、アイアンはもちろんですが、ウッドの開発力に定評があります。

テーラーメイドのフェアウェイウッドは、楽に飛距離と高弾道を求められるようなやさしい製品が多いです。総じて寛容性も高くてミスヒットに強いため、初心者でも気兼ねなく扱えます。

タイガー・ウッズをはじめ、世界のトッププロが愛用してきたメーカーでもあるため、もちろん中級者・上級者にもおすすめです。

キャロウェイゴルフ（Callaway Golf）

キャロウェイゴルフは、科学的に設計された誰にでも使いやすいクラブ作りにこだわる世界最大級のゴルフメーカーです。日本市場の拡大にかなり力を入れており、取扱店舗が全国に多数あります。プロツアーでは石川遼プロや上田桃子プロなどの活躍を支えてきました。

フェアウェイウッドは、バランスが良くて打ちやすい「ROGUE ST」、飛距離性能にこだわった「EPIC MAX」の2大路線。両シリーズとも、進歩的なテクノロジーが凝縮されており、やさしく真っ直ぐ遠くへ飛ばせる設計となっています。

ピンゴルフジャパン（PING）

ピンゴルフジャパンは、世界で初めてクラブフィッティングを始めたアメリカのゴルフメーカー・ピンの日本法人です。現在もフィッティングに力を入れていますが、標準スペックでは初心者でも扱いやすいような汎用性の高いクラブを展開しています。

ピンのフェアウェイウッドは、総じて寛容性が高く、ミスヒットに強いという特徴を持ちます。また飛距離性能を追求した製品も多いため、フェアウェイウッドでもっと飛ばしたい人にもおすすめです。

タイトリスト（Titleist）／アクシネット ジャパン インク

タイトリストは、1932年から続くアメリカの老舗ゴルフブランドです。プロツアーにおけるシェア率が高く、世界中のプロがタイトリストのボールやクラブを愛用しています。

フェアウェイウッドには「TSR2」「TSR3」「TSil」などのシリーズがありますが、共通するのは打ち出し角が高いこと。やさしくボールを上げられる製品が多いので、弾道を求める人におすすめです。

また打感・打音の良さにもこだわられており、打ち心地が良いという魅力もあります。

プロギア（PRGR）

プロギアは、1983年に横浜ゴムの開発チームが始めた日本のゴルフブランド。ゴルフ専門でない人たちが立ち上げたブランドということで、アマチュアゴルファーでもやさしく飛ばせるクラブ作りがなされています。

フェアウェイウッドの特徴は、高初速や高反発などにより、飛距離性能が徹底的に追求されていることです。弾道に関しては、製品によって高弾道のものとライナー性のものがあるので、自分に合ったほうをお選びください。

本間ゴルフ（HONMA）

本間ゴルフは、高級な木製ウッドで一時代を築いた日本の老舗メーカーです。元来は富裕層向けでしたが、2007年に新社長が就任してからは、他社よりリーズナブルな製品も多く展開しています。

本間ゴルフのフェアウェイウッドは、全体的に低重心設計であり、ボールの捕まえやすさに優れています。フェアウェイウッドでトップが出て、インパクトが安定しない人におすすめです。

またやや価格は上がりますが、デザイン性の高い金色・銀色のおしゃれなモデルも販売されています。

オノフ（ONOFF）／グローブライド

オノフは「極めて、上質である」をコンセプトにした2002年設立の国産ブランドです。マイナーではあるものの品質が高いことから、ツアープロとの契約も複数締結しています。

フェアウェイウッドは、飛距離にこだわる「AKA」、振りやすい「KURO」がメインで展開されてます。両シリーズとも寛容性が高く、やさしく飛ばせる製品が多いので、初心者にもおすすめです。

そのほか、レディース専用設計のクラブも製品も精力的に開発されており、女性にやさしいクラブを探すのにも向いています。

ブリヂストンゴルフ（BRIDGESTONE GOLF）

ブリヂストンゴルフは、1934年からゴルフボール製造を続ける国内有数のゴルフメーカーです。ウッドに関しては、2021年に複数のブランドを統合して「Bシリーズ」に一本化。科学的に飛距離を追求した開発に取り組んでいます。

フェアウェイウッドは「B1」「B2」の2本がメインです。B1は直進性、B2は飛距離性能にこだわるほか、どちらも寛容性の高いやさしい作りになっています。

ダンロップ（DUNLOP）／ゼクシオ・スリクソンなど

ダンロップゴルフは、住友ゴムによる日本国内でトップレベルのシェアを持つゴルフメーカーです。「ゼクシオ」「スリクソン」の2大ブランドが、老若男女に幅広く支持されています。

フェアウェイウッドは、両ブランドともに、芯で捉えて飛距離を伸ばしやすい製品が多いです。そこに高弾道を実現できたり、操作性に優れていたりと製品ごとに特色あふれる機能性が追加されています。

過去のツアーでは、稲森佑貴プロや小祝さくらプロなどが、ダンロップのフェアウェイウッドを使用して活躍しました。

ヤマハ（YAMAHA）

ヤマハは言わずと知れた楽器メーカーですが、1982年からゴルフ事業にも力を入れています。世界初の素材や工法を使ってクラブを生み出したことも複数ある革新的なゴルフメーカーです。

フェアウェイウッドは「inpres」「RMX VD」の2シリーズがメインで、どちらも飛距離性能に秀でています。藤田寛之プロや有村智恵プロをはじめ、プロ選手たちが高く評価した「飛び」を体感したい人におすすめです。

【Q&A】フェアウェイウッドのよくある質問と回答

ゴルファーから多いフェアウェイウッドの選び方や購入に関する質問について回答します。

Q.初心者なら番手は何番から購入するといい？

フェアウェイウッドの「花形」はスプーンと呼ばれる3番ウッドですが、アスリートレベルのアマチュアにとっても3番ウッドは難しいと言われています。ゴルフ初心者なら、まずは5番ウッドを購入し、それが打てたら3番ウッドを購入すると良いでしょう。

Q.フェアウェイウッドのシャフト重量はどう選ぶ？

フェアウェイウッドのシャフト重量は、ドライバーと同じでOKですが、ドライバーよりも若干重めのシャフトをお勧めします。ドライバーからのスイングバランスの流れが重要です。

フェアウェイウッドは評価・評判も参考に購入するのがおすすめ

ここまでは、2026年最新のフェアウェイウッドおすすめ人気ランキングをご紹介してきました。

フェアウェイウッドを選ぶ際には、実際にフェアウェイウッドを使用しているゴルファーの評価や評判も参考にしてみましょう。使用者によるレビューを確認することで、自分の求める性能や特徴が備わった製品であるかを知ることができます。

またゴルファーの評価・評判だけでなく、実際にゴルフショップへ足を運び、製品知識が豊富なショップ店員さんに自分に合ったフェアウェイウッドを選んでもらうこともおすすめです。

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テーラーメイド ゴルフ株式会社は、軟鉄鍛造ならではのソフトな打感と鋭く刻まれたミルドグルーブが優れたスピン性能を生み出す『MILLED GRIND 5（ミルド グラインド 5）』ウェッジに新たに、シャープで引き締まった印象を与える『MILLED GRIND 5 CHARCOAL BLACK（チャコールブラック）』ウェッジを追加ラインナップ。2026年4月24日（金）より発売予定。

『MILLED GRIND 5』ウェッジ

『MILLED GRIND 5』ウェッジは、世界で戦うツアープレーヤーからのフィードバックをもとに誕生。ウェッジに求められるフィーリングの良さ（素材）、多彩なショットを可能にする操作性（溝）、さまざまなライへの対応（ソール形状）に徹底的にこだわり、ショートゲームの真価を発揮するウェッジが完成した。

今回新たに加わる『MILLED GRIND 5 CHARCOAL BLACK』ウェッジは、クローム仕上げのウェッジに比べ、フェース面とボールのコントラストを明確にすることで、ターゲットをより正確にイメージしやすくすると同時に、太陽光の反射を抑えショットに集中しやすい環境を生み出す。グラインドはハーフ＆チップショットやバンカーでの安定したショットを提供するスタンダードバウンス（SB）を採用。ロフトは50°～2度刻みの60°まで計6種類をラインナップ。

“エグい” スピン性能

『MILLED GRIND 5』より新開発のグルーブカッターを導入し、従来よりも繊細で鋭く細かい溝を切ることに成功。ノンメッキ加工のフェースに刻まれたミルドグルーブが、“エグい”スピンを生み出し高いコントロール性能を発揮する。

軟鉄鍛造が生む、ソフトな打感

MG5 はS25C 軟鉄から鍛造され、精密な形状設計によって生み出される軟鉄鍛造ならでのソフトな打感により、打った瞬間に手に伝わるクリアなフィードバックを可能とし一貫したフィーリングを提供する。

多彩なショットを可能にする「スピントレッドデザイン」

新たに採用された「スピントレッドデザイン」は、フェース面に一筆書きのように精密に刻まれたレーザーミーリングが、インパクト時のボールとの接地面を増やし、フェースとボールの間の水分や芝を効率的に逃がし、その結果、ウェット時でも安定して高いスピン性能を発揮。さらに「RAWフェース」との相乗効果により、あらゆるコンディションで安定したパフォーマンスを実現する。

さまざまなライに対応する 「ミルドグラインドソール」

シリーズの代名詞でもある 「ミルドグラインドソール」は、テーラーメイドが誇る 「CNC 精密加工」 により人の手では再現することが難しい精密な製造が可能となり、一貫したソール形状を実現。

さらに世界のトッププレーヤーのフィードバックをもとに、前作より丸みを帯びたリーディングエッジ、ホーゼルからの滑らかな流れとリーディングエッジとのバランスを整えたトップラインが、ウェッジ全体でボールを包み込んで目標地点に届けるイメージを描きやすくショットの再現性や安定性をサポートする。

【お問合せ先】
テーラーメイド ゴルフ株式会社
カスタマーサービスコール TEL.0570-019-079
https://www.taylormadegolf.jp

2026年最新のドライバーおすすめ人気ランキングを発表！ゴルフ初心者・中級者はもちろん、上級者からも人気のドライバー全20クラブを価格やスペック情報とともにランキング形式でご紹介します。ドライバーの買い替えや購入をお考え中の方は、ぜひチェックしてみてください。


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購入時に役立つドライバーの選び方も解説しているので、あわせてご参考ください。自分に合ったドライバーを見つけて飛距離アップを目指しましょう！


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イメージ写真撮影／相田克己

ドライバーとはどんなゴルフクラブ？

ドライバーとは、主にティーイングエリアからのティショット（1打目）を打つのに使用するゴルフクラブです。ゴルフクラブには様々な種類がありますが、ドライバーはフェアウェイウッドと同じ「ウッド」に分類され、番手表示の数字から1番ウッド（1W）とも呼ばれています。

また、ドライバーは最もボールを遠くへ飛ばすためのゴルフクラブです。ドライバーの平均飛距離は、アマチュア男性の場合で200〜250ヤード、アマチュア女性の場合で150〜200ヤードと言われています。他のゴルフクラブと比較して、最もヘッドが大きく、シャフトが長く、重量が軽いことが特徴です。

ロングホールを攻略する上で、ドライバーショットは非常に重要なポイントとなります。ドライバーのティショット（1打目）で飛距離を稼げれば、二打目以降のコースマネジメントを楽に進めることができるからです。

飛距離性能ばかりが重視されがちなドライバーですが、注意したいのが弾道の方向性が安定するかどうかという事です。ドライバーはシャフトが長いため、正確にボールを捉えることが難しいクラブでもあります。そのため、ボールを左右に曲げてしまうなどのミスショットになりがちです。

ドライバーの上達は日々の練習はもちろんのこと、ミスを引き起こさないために自分に合ったクラブ選びが大切です。

飛ぶドライバーの選び方｜重量やヘッド、シャフトなど

自分に合ったドライバーは、どのような基準で選べばよいのか。以下では、初心者・中級者におすすめなドライバーの選び方のポイントをご紹介します。

ドライバーの総重量は自分が振り切れる範囲で選ぶ

ゴルフショップなどでドライバーを選ぶ時、まず確認したいのがクラブの総重量についてです。

自分の体力やパワー以上にクラブの重量が重過ぎると、スイングが振り切れないためヘッドスピードが上がらず、飛距離ロスにつながります。また、あまりに軽過ぎるとヘッド軌道が不安定になり打球の方向が安定しにくくなります。また、ミスヒットしがちになるため飛距離ロスも招きやすくなります。

ドライバーの総重量の選び方で参考にしたいポイントが、自分が重いと感じない重量範囲で、できるだけ重いドライバーを選ぶことです。
総重量300g前後を基本とし、ゴルフ初心者やシニア・女性などあまり力がない人なら290g以下、若い人やパワーのある人なら300g以上を目安に選ぶとよいでしょう。

ゴルフ初心者はヘッドが大きいドライバーがおすすめ

ゴルフ初心者であれば、ヘッド体積が大きいドライバーがおすすめです。

ヘッドのサイズが大きいと、そのぶんスイートエリアも広くなります。スイートエリアとはフェースの中で反発力と方向安定性が高いエリアのことで、飛距離を出すための最適なエリアです。
ヘッドが大きいドライバーはスイートエリアも広めに設計されているため、打点が多少フェースの芯から外れても大きな飛距離ロスになりません。

目安としては、ヘッド体積がルール最大値の460㎤のドライバーを選ぶとよいでしょう。ただし、自分のパワー以上にヘッドが重過ぎるとスイングが振り切れなくなり飛距離ロスにつながります。あくまで自分の体力やパワーの範囲内で選ぶことが大切です。

自分のドライバースイングに合った性能のモデルを選ぶ

自分に合ったドライバーを選ぶためには、「どんなボールを打ちたいのか」「どんな悩みがあるのか」を明確にすることが大切です。そのうえで、自分のドライバースイングに求める性能や特徴を備えたドライバーを選びましょう。

ドライバーのモデルは、「スライスしづらいモデル」「フックしづらいモデル」と大きく2種類に分けられます。さらに、各モデルの中で「ボールが上がりやすいモデル」「上がり過ぎずに強い弾道を打ちやすいモデル」があります。

一般的にやさしいモデルと言われているのが、スライスしづらくボールが上がりやすいモデルになります。ドライバーのモデルを選ぶ時には、購入者の口コミ情報やゴルフショップ店員さんの商品説明なども参考にしましょう。

ゴルフ初心者はボールを上げやすいロフト大きめのドライバーがおすすめ

ドライバーのロフト（角）とは、クラブをアドレスした（かまえた）時に、垂直線とフェース面が成す角度のことです。

ドライバーには9.5度や10.5度など様々なロフトのモデルがあり、ロフトが少ないほど打球の打ち出しが低くなり、ロフトが大きいほどボールが上がりやすくなります。ゴルフ初心者なら、ボールが上がりやすいロフトが大きめのドライバーがおすすめです。

また、最近ではシャフトとヘッドを着脱できる可変式ドライバーが増えています。これにより、ゴルファー自身でロフト調整やヘッドのウェイト交換ができ、自分のスイングにクラブを合わせることが可能となっています。

ドライバーのシャフトの長さ・硬さの選び方について

ドライバーの選び方としては、ヘッド以外にシャフトの長さや硬さについても注目しましょう。

シャフトが長いとヘッドスピードが上がりやすくなり、ゆったりとしたスイングでも飛距離を出しやすくなります。しかしシャフトが長い分、ミートしづらかったり、振りにくさを感じる場合があります。また、短いシャフトだとミートしやすくなりますが、ヘッドスピードは上がりにくく、力が弱い人だと飛距離を出しにくくなりがちです。

飛距離よりも方向性を重視したい人やゴルフ初心者であれば短いシャフトを、スイングスピードがあまり速くない人や飛距離を重視したい人であれば長いシャフトを選ぶといいでしょう。ドライバーの平均的な長さは約45インチで、46インチは長尺シャフトに分類されます。最近では、長尺でも軽くて振りやすいシャフトも登場しています。

また、ドライバーのシャフトにもしなり具合によって種類があります。シャフトの硬さは柔らかい順に「R」「SR」「S」「X」と表記されます。
スイングスピードがあまり速くない人なら、しなりを利用してヘッドスピードを上げやすい柔らかい「R」「SR」、スイングスピードが速い人であれば、振りに負けず方向性がぶれづらい硬めの「S」「X」を選ぶことで、シャフト性能を十分に生かしながらスイングできます。

中古ドライバーのメリット・デメリット

中古ドライバーのメリットについてお話しします。いまは中古市場も活気があって、さまざまなモデルが売られています。人気モデルやおすすめモデルも数多くあるため、じっくり探してみましょう。

中古ドライバーのメリット

中古ドライバーのメリットは出費を抑えられる、に尽きるでしょう。経済的にゴルフ道具にたくさんのお金をかけられないなら、中古を選ぶことをおすすめします。

中古クラブを扱うショップも以前より増え、また個人売買のサイトにも多くの中古クラブが載っています。これらを利用すれば、お目当てのドライバーや人気のドライバーを見つけるのも比較的容易でしょう。

中古とはいえ2〜3年前のモデルなら、性能面だけをみると、最新モデルとあまり遜色ないのが実情です。型落ちなので見栄えはイマイチかもしれませんが、見栄えがよくてもスコアは縮まりません。そう考えれば中古で十分でしょう。

中古ドライバーのデメリット

中古ドライバーのデメリットは、自分が望むスペックを探すのに手間がかかる点でしょう。

中古ゴルフショップが増え、また個人売買のサイトでも売られているとはいえ、ロフト角、シャフトの硬さ、シャフトフレックスなど、希望通りのものを見つけるには、ある程度の時間が必要かもしれません。

また試打できない点を気にする人もいるはず。試打やフィッティングが習慣になっているという人にはおすすめしません。

ヘッドやシャフトの状態がよいものであっても、グリップは劣化しやすいパーツなので、購入後、交換するのがおすすめ。交換が面倒、という人も中古はおすすめしません。

中古ドライバーがおすすめの人

とにかく安く買いたい。商品の状態やスペックを気にしない。こんな人は中古ドライバーがおすすめです。

また「ゴルフをはじめたけれど、この先、長く続けるかどうかわからない…」こんな人にも中古ドライバーがおすすめです。

最近は中古市場も賑わっていて、じっくり探せばいわゆる「掘り出し物」的なドライバーが見つかるかもしれません。型落ちだけれど未使用、というものも売られているため、できるだけキレイなものがいいという人は、こういったものを探しましょう。

ドライバーおすすめ人気ランキング10選

2026年最新のドライバーおすすめ人気ランキング1位〜10位を発表！

今月はピン「G440K ドライバー」やテーラーメイド「Qi4D ドライバー」、コブラ「キングTEC ミニドライバー」がランキング上位となっています。

※ランキングは株式会社ゴルフダイジェスト・オンライン GDOゴルフショップの売上データを参考

ドライバーおすすめランキング

• 1位：ピン G440K ドライバー
• 2位：テーラーメイド Qi4D ドライバー
• 3位：コブラ キングTEC ミニドライバー
• 4位：キャロウェイ QUANTUM MAX ドライバー
• 5位：ピン G440 MAX ドライバー
• 6位：ミズノ JPX ONE ドライバー
• 7位：ダンロップ ゼクシオ 14 ドライバー
• 8位：ピン G440 LST ドライバー
• 9位：キャロウェイ QUANTUM MAX FAST ドライバー
• 10位：ピン G440K HL ドライバー

1位：ピン G440K ドライバー

ピンの「G440K」は、2026年2月に発売された「ブレない」性能を極限まで追求したドライバーです。前作で話題となった「10K（慣性モーメント1万超え）」を継承しつつ、新たにクラウンとソールの両面にカーボンを採用。これにより生まれた余剰重量を最適に配分し、さらなる深低重心化を実現しました。

最大の特徴は、圧倒的な寛容性に加えて、高弾道・低スピンの「飛び」が強化された点です。ミスヒットへの強さはそのままに、操作性や振り抜きやすさも向上しており、安定してフェアウェイをキープしたいゴルファーにとって究極の武器となります。

メーカー	ピン（PING）
クラブ名	G440 K ドライバー
長さ	46インチ
重量／バランス	約203g（ヘッド）／D3
ロフト角	9度、10.5度、12度
ライ角	58.5度
ヘッド体積	460cc
ヘッド素材	フェース：Forged T9S+ チタン ボディ：811チタン クラウン：Carbonfly Wrap カーボン
シャフト	ALTA CB Blue 50 ほか
価格（税込）	約100,000円前後
GDOゴルフショップ	ピン G440 K ドライバー

2位：テーラーメイド Qi4D ドライバー

テーラーメイドの「Qi4D」は、2026年に登場した次世代のドライバーシリーズです。最大の特徴は、進化した5代目のカーボンフェースと、空気抵抗を極限まで抑えた新形状のヘッド設計にあります。

これにより、圧倒的なボール初速と安定した低スピン性能を両立しました。また、4つの可動式ウェイトを搭載することで、弾道やスピン量の細かな調整が可能です。ミスヒットへの強さと操作性のバランスに優れ、プロからアマチュアまで幅広い層が恩恵を受けられる高性能な一本に仕上がっています。

メーカー	テーラーメイド
クラブ名	Qi4D ドライバー
長さ	45.75インチ
重量／バランス	約305g／D3
ロフト角	9度、10.5度
ライ角	56〜60度（可変）
ヘッド体積	460cc
ヘッド素材	フェース：60層カーボンフェース ボディ：チタン クラウン：カーボン
シャフト	Diamana / Speeder NX など
価格（税込）	107,800円
GDOゴルフショップ	テーラーメイド Qi4D ドライバー

3位：コブラ キング TEC ミニドライバー

コブラから登場した「KING TEC ミニドライバー」は、303ccのコンパクトなヘッドサイズが特徴の、2026年モデルの注目作です。

チタンボディとカーボンクラウンを組み合わせたマルチマテリアル構造により、高い初速と寛容性を両立。独自の「FutureFit33」システムにより、ロフト角とライ角を独立して細かく調整できるため、自分好みの弾道を追求できます。ティーショットの安定感はもちろん、地面からも打ちやすい設計で、ドライバーが苦手な方やロングホールの武器を探している方に最適な一本です。

メーカー	コブラ
クラブ名	コブラ キング TEC ミニドライバー
長さ	43.50インチ
重量／バランス	–
ロフト角	11.5° – 15.5°
ライ角	58.5°
ヘッド体積	303.0 cc
ヘッド素材	フェース：チタンボディとPWRSHELL H.O.Tフェース、カーボンクラウンを組み合わせたマルチマテリアル構造
シャフト	X, S, R – MCA Kai’li Dark Waves Blue 60 X, A – MCA Kai’li Dark Waves Red 60
価格（税込）	82,500円
GDOゴルフショップ	コブラ キング TEC ミニドライバー

4位：キャロウェイ QUANTUM MAX ドライバー

キャロウェイの2026年モデル「QUANTUM MAX（クアンタム マックス）ドライバー」は、革新的な「トライフォース・フェース」を搭載した最新の一本です。チタン、ポリメッシュ、カーボンの三層構造を採用したことで、耐久性を保ちつつフェースの極限までの薄肉化に成功しました。これにより、芯を外したミスヒット時でも圧倒的なボール初速とスピンの安定性を実現しています。

ヘッドは投影面積が大きく安心感のある形状で、深重心設計によりボールが上がりやすいのが特徴です。また、ソール後方のウェイトを入れ替えることで、捕まりを抑えた設定とドローバイアスを切り替えられる調整機能も備わっています。高い寛容性と強弾道を両立しており、幅広い層のゴルファーがやさしく飛ばせるモデルに仕上がっています。

メーカー	キャロウェイゴルフ
クラブ名	QUANTUM MAX ドライバー
長さ	45.75インチ
重量／バランス	約300g／D3
ロフト角	9度、10.5度、12度
ライ角	59度
ヘッド体積	460cc
ヘッド素材	フェース：AI FLASH フェース ボディ：チタン クラウン：トライアクシャルカーボン
シャフト	TENSEI / VENTUS 系純正シャフト
価格（税込）	107,800円
GDOゴルフショップ	キャロウェイ QUANTUM MAX ドライバー

5位：ピン G440 MAX ドライバー

最大飛距離と安定感を両立したPING G440 MAXドライバー。新開発のカーボンフライ・ラップ・テクノロジーで低重心化し、高打ち出し＆低スピンで力強い弾道を実現します。

極薄フェースがボール初速を向上させ、最大キャリーをサポート。高MOI設計とスピンシステンシー・テクノロジーがミスヒット時のブレを抑え、安定した飛距離を確保。

8段階のロフト・ライ角調整機能も搭載し、自分好みの弾道を操れる一本です。

6位：ミズノ JPX ONE ドライバー

ミズノの「JPX ONE（ジェーピーエックス ワン）」は、2026年3月に登場した次世代のドライバーです。世界で初めてフェース素材に東レの「ナノアロイ」技術を適用しており、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑えることで、ミズノ史上最高のボール初速を実現しています。

高い反発性能に加え、深重心設計と高慣性モーメントにより、打点がブレても直進性が高く、安定した大きな飛びを体感できるのが魅力です。初心者から上級者まで、飛距離アップとやさしさを求める幅広いゴルファーに応える一本となっています。

メーカー	ミズノ
クラブ名	JPX ONE ドライバー
長さ	45.5インチ
重量／バランス	約281g／D2
ロフト角	9、10.5度
ライ角	59.0
ヘッド体積	460㎤
ヘッド素材	フェース：コンポジット
シャフト	TENSEI BLUE MM D（R、SR、S）、他
価格（税込）	000000
GDOゴルフショップ	ミズノ JPX ONE ドライバー

7位：ダンロップ ゼクシオ 14 ドライバー

新素材VR-チタンフェースとULTiFLEX構造がフェースとボディの大きなたわみを生み、高初速エリアを広げてミスヒット時のボール初速低下を抑える設計。

空力設計New ActivWingと調整機能QTSがヘッドのブレと弾道のばらつきを減らし、高弾道でキャリーを伸ばしてフェアウェイを狙いやすく打ちやすくします。力まず振っても安定した飛距離と方向性を狙いやすいクラブです。

メーカー	ダンロップ（DUNLOP）／住友ゴム工業
クラブ名	ダンロップ ゼクシオ 14 ドライバー
長さ	46インチ
重量／バランス	281g／D3
ロフト角	9.5度、10.5度、11.5度
ライ角	59度
ヘッド体積	460㎥
ヘッド素材	フェース：VR-チタン(Super-TIX®52AFS) ボディ：チタン-811 Plus+SUSウェイト クラウン：チタン-811 Plus
シャフト	ゼクシオ MP1400 カーボンシャフト
価格（税込）	101,200円
GDOゴルフショップ	ダンロップ ゼクシオ 14 ドライバー

8位：ピン G440 LST ドライバー

ピンG440 LSTドライバーは、強弾道＆低スピン設計で飛距離を追求したモデル。

軽量で薄いフェースによりボールスピードが向上し、飛距離を最大限に引き出します。フリーホーゼルテクノロジーとカーボンフライ・ラップ構造が低重心化を実現し、ミスにも強く安定した弾道をサポート。

さらに、豊富なシャフトオプションから、スイングに最適なものを選択できます。飛距離と操作性を両立した、勝負を決めるドライバーです。

メーカー	ピンゴルフジャパン（PING）
クラブ名	G440 LST ドライバー
長さ	●ALTA J CB BLUE 46インチ ●PING TOUR 2.0 CHROME 45.25インチ ●PING TOUR 2.0 BLACK 45.25インチ ●FUJIKURA SPEEDER NX GREY 46インチ
重量／バランス	●PING TOUR 2.0 CHROME 65・S・45.25インチ 約310g／D3
ロフト角	9度、10.5度
ライ角	58度
ヘッド体積	450㎤
ヘッド素材	ボディ：8-1-1チタン フェース：FORGED T9S＋チタン クラウン：カーボン
シャフト	ALTA J CB BLUE（R、SR、S） PING TOUR 2.0 CHROME 65・75（R、S、X） PING TOUR 2.0 BLACK 65・75（S、X） FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35・40
価格（税込）	107,800円
GDOゴルフショップ	ピン G440 LST ドライバー

9位：キャロウェイ QUANTUM MAX FAST ドライバー

キャロウェイの「QUANTUM MAX FAST ドライバー」は、2026年モデルとして登場した革新的な一本です。最大の特徴は、業界初となるチタン、ポリメッシュ、カーボンを組み合わせた「トライフォース・フェース」を採用している点にあります。

このモデルは、シリーズの中でも特に軽量設計にこだわっており、振り抜きやすさが抜群です。ヘッドスピードが控えめなゴルファーでも、楽に高弾道で大きな飛距離を稼げるよう設計されています。最新のAI技術による弾道補正効果も高く、ミスヒットへの強さと圧倒的なスピードを両立した、まさに次世代の軽量ドライバーと言えます。

メーカー	キャロウェイゴルフ
クラブ名	QUANTUM MAX FAST ドライバー
長さ	45.75インチ
重量／バランス	約285g／D1
ロフト角	10.5度、12度
ライ角	59度
ヘッド体積	460cc
ヘッド素材	フェース：AI FLASH フェース ボディ：チタン クラウン：カーボン
シャフト	ELDIO / SPEEDER NX 軽量
価格（税込）	107,800円
GDOゴルフショップ	キャロウェイ QUANTUM MAX FAST ドライバー

10位：ピン G440K HL ドライバー

PINGの最新モデル「G440 K HL」は、圧倒的な慣性モーメント（MOI）を誇る「G440 K」の性能を継承しつつ、軽量化に特化したドライバーです。

最大の特徴は、ヘッド・シャフト・グリップのすべてを軽量化した「High Launch（高弾道）」設計です。ヘッドスピード38m/s以下のゴルファーでも楽に振り抜けるよう最適化されており、高弾道のキャリーで飛距離を大きく伸ばします。ミスヒットへの強さと、高く上がる飛びを両立させた、まさに「ブレない軽量モデル」の決定版です。

メーカー	ピン（PING）
G440 K HL ドライバー	G440K HL ドライバー
長さ	46インチ
重量／バランス	約275・D3(FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40・46インチ)
ロフト角	9度、10.5度、12度
ライ角	59.5度
ヘッド体積	460cc
ヘッド素材	FORGED T9S+チタン(フェース) 8-1-1チタン(ボディ) カーボン(クラウン/ソール)
シャフト	FUJIKURA SPEEDER NX GREY 35 FUJIKURA SPEEDER NX GREY 40
価格（税込）	118,800円
GDOゴルフショップ	ピン G440 K HL ドライバー

世界のツアー使用率、販売実績ともに高い支持を集めるタイトリストの「ボーケイ SM」シリーズ。その最新作「SM11」が登場した。見た目は大きく変わらないが、打ってみるとスピン性能や弾道の安定感に確かな進化が感じられるという。完成度の高い前作をベースに、どこがどう磨かれたのか。高橋良明プロの試打インプレッションとともに、その実力を探った。


GOLF TODAY本誌 No.646 96〜97ページ


取材・文／大塚賢二 撮影／相田克己　協力／サザンヤードCC（茨城県）

スピンと弾道の安定感がさらに向上。完成度を高め続けるNO.1ウェッジ

何も引かずに足されるから最新は最高だと実感できる

「ボーケイSMシリーズ」の最新作「SM11」が発売された。世界のツアーでの使用率でも販売実績でもナンバーワンウェッジの最新作は、どう進化したのか? どこが変わったのか? 高橋良明プロに試打を依頼した。

まずは形状の評価「ヘッド形状は『SM10』との違いは感じません。『SM9』から『SM10』に変わった時は、リーディングエッジに僅かな丸みが付けられましたが『SM10』と同じになっています。スペック面でKグラインドのバウンス14度が12度に変更になったことが一番の変化かも知れません」と、大きな変化は無いという。

「『SM10』で既に完成形なのだと思います。とにかく全世界のプロが使用しているウェッジなので、多くのトッププロの意見を取り入れて作り上げられてきたのですから、変えようがないということでしょう」

外観の変化は感じられないが、試打すると若干違いがあるという。

「『SM11』は前作よりもインパクトでの球のくいつき感が少し増したように感じます。そのぶん少しスピンもかかりやすい印象です。とはいえ、スピンがスゴク増えるということではないので、打点や軌道が多少ブレてもスピン量の変化が少なくなるということがメリットだと思います」

「SM11」のフェースには、新たに「ディレクショナル フェーステクスチャー」が搭載されているというから、この効果によるものだと推測できる。

また、「SM11」では溝の耐久性向上のために、フェース面の下側に熱処理が加えられているというが、打感には変化がないのか?「打感の差は全く感じません。耐久性の違いは使い込んでみないと差が出ないので、今日のところは判定できません」と、少なくともデメリットは無いようだ。

ゴルフクラブの性能というものは、何かを高めれば、何かが犠牲となるように、二律背反というジレンマが起きやすいものだが、前作までに培ってきた高い完成度を損なわずに、着実に進化させるところが、ボーケイウェッジが№1の座を獲得し続けている強さの源泉といえる。

タイトリスト ボーケイデザインSM11

ボーケイデザインSM11

●ヘッド素材／軟鉄

●仕上げ／ツアークローム、ジェットブラック、ニッケル

●シャフト／ダイナミックゴールド（WEDGE）、BV105（WEDGE）

●価格／2万9700円

●ヘッド素材／軟鉄 ●仕上げ／ツアークローム、ジェットブラック、ニッケル ●シャフト／ダイナミックゴールド（WEDGE）、BV105（WEDGE） ●価格／2万9700円

SM11 進化のポイント

重心位置の統一

同一ロフト内のすべてのグラインドで重心位置を統一。ロフト毎に異なるグラインドをセッティングしても、イメージ通りの打ち出し角と弾道が得られる。

高周波熱処理

スコアラインの打点エリアに高周波熱処理を直接施すことで、未処理のものと比較して、２倍の耐久性を発揮する。

ディレクショナル・フェース・テクスチャー

溝と溝の間に施されたテクスチャーが摩擦を高め、ボールとの接触時間が長くなることでスピンコントロールを安定化。

グラインドの違いを試打で解説

グラインドでヘッドの抜けが大きく変わる

すべてのグラインドを高橋プロが試打。バウンスの効きや適合する打ち方を解説。

Mグラインド

Sグラインド

Fグラインド

Dグラインド

Tグラインド

Kグラインド（ハイバウンス）

Kグラインド（ローバウンス）

高橋良明

（たかはし・よしあき）1983年生まれ、東京都出身。2013年プロ入会。ツアーにチャレンジする傍ら、多くのゴルフメディアでクラブの試打を行って来たベテランテスター。DSPEゴルフスタジオ、ヘッドコーチ。

日本女子ツアー「KKT杯バンテリンレディス」は高橋彩華が鈴木愛を振り切って２週前の「ヤマハレディースオープン葛城」に続く今シーズン２勝目を挙げた。過去6人がその年の女王となった「出世大会」を制し、海外メジャー出場へ強い意欲を見せる高橋は近々に３勝目を挙げることを目指し、年間女王争いにも割って入ってきそうだ。（写真／Getty Images）

鈴木愛とのマッチレースを制する

高橋彩華と鈴木愛が通算10アンダーで並び、3位以下に4打差でスタートした最終日はまさにマッチレースの様相となりました。

4番パー５で揃って最初のバーディーを奪い、5番パー４はともにパーでしたが、6番以降の13ホールのうち９ホールでどちらかのスコアが動くという目まぐるしい展開を最後に制したのは高橋。

2週前の「ヤマハ」で荒木優奈、仲村果乃とのプレーオフで勝ったのに続く接戦の強さを見せました。

自身初のシーズン複数勝利　目標は年間3勝

シーズン8戦目で自身初となる複数回勝利を挙げたことに「こんなに早く達成できて、すごく嬉しいです」と言い「オフシーズンに年間3勝を目標に掲げたので、あと1勝めざしていきたい」とさらなる勝利に意欲を見せました。

その「3勝目」は、出場資格獲得に強い意欲を見せている海外メジャーのために、この先１～２か月の間に挙げることを目指します。

「日本では見えない景色が見えて自分を成長させてくれる」海外メジャー

海外メジャーについて高橋は「日本では見えない景色が見えて、自分を成長させてくれる」と言います。

今大会翌日の20日も、千葉で開催される「全米女子オープン」の最終予選にエントリーしています。

本戦は6月４～７日にカリフォルニア週のリビエラＣＣで開催される「全米女子オープン」には「5月25日現在の世界ランキング75位以内」の出場資格もあり、先週の世界ランキングが75位の高橋は「KKT杯バンテリン」に優勝したことで一日36ホールで争われる過酷な最終予選で出場資格を獲得できない。あるいはスキップしても出場できることが濃厚です。

その他の海外メジャー出場資格については「全米女子プロ」（6月25～28日、ミネソタ州ヘイゼルティン・ナショナルＧＣ）には「５月25日の世界ランキング70位以内」。

「エビアン選手権」（7月9～12日、フランス・エビアンリゾートＧＣ）には「６月23日の世界ランキング50位以内」というカテゴリーがあります。

高橋は「KKT杯バンテリン」2日目に「うまくいけばエビアンも見えてくる」とコメントしていました。

「エビアン選手権」出場のためには、2か月以内に1勝以上が必要？

世界ランキングは過去2年間に出場したトーナメントで獲得したポイントを出場試合数で割って算出します。

高橋は「ヤマハ」の優勝で17.9ポイントを獲得しました。

これに対して先週のアメリカLPGAツアー「アラムコ選手権」の優勝ポイントは66.11。

4位の山下美夢有が19.83。5位タイの岩井明愛が14.54ポイントを獲得しています。

世界ランキングはLPGAツアーに参戦している選手の成績も関係してくるので、日米両ツアーの“ポイント格差”も考えると前述のエビアンの資格を得るには「ニチレイレディス」（6月19～21日）までの今後8試合で少なくとも1勝以上が必要になりそうです。

「全然考えられない」年間女王も、過去の実績を知ると「弾みになる」

そうなると必然的に年間女王争いに絡んでくることになります。

優勝会見で年間女王について聞かれると「まだ全然考えられないです」と言ったものの、昨年の佐久間朱莉。一昨年の竹田麗央とこの大会の優勝者が2年続けて年間女王になっていることを聞くと「ここで勝てたことは弾みになりますね」と笑顔で話しました。

過去6人が今大会で勝ち、その年の女王に

獲得賞金で「賞金女王」を決めていた時代も含めると、上田桃子（2007年）、不動裕理（2004年）、服部道子（1998年）と塩谷育代（1992年）の計6人の大会歴代優勝者がその年の日本女子ゴルフ界の頂点に立っています。

「出世大会」を制した高橋の今後の活躍に注目です。

（文/森伊知郎）

ラウンド中、さっきまで普通に打てていたのに、急にシャンクが出るとかなり焦ります。しかも同伴者から「手が前に出すぎている」「ハンドファーストが強い」と言われると、それが原因なのではと気になりますよね。実際、強すぎるハンドファーストはシャンクのきっかけになりやすいです。ただ、ラウンド中のシャンクはそれだけでなく、ボールとの距離感や体の動き、直前のミスを直そうとする意識が重なって起きることも少なくありません。この記事では、強いハンドファーストとシャンクの関係を整理しつつ、ラウンド中に突然シャンクが出た時の応急処置と再発防止のチェックポイントを説明します。

強すぎるハンドファーストがシャンクを招く理由

先日、ゴルフ友達とラウンドしている時にこんな話になりました。
ゴルフ友達から「前回のラウンドでシャンクが出てビックリした。一緒に回っていた友人から“すごいハンドファーストで構えていた”と言われた。ハンドファーストが強いとシャンクしやすくなるの？」と聞かれました。

私は「強いハンドファーストもシャンクが出る理由のひとつだよ」と答えました。
ゴルフ友達は「他にも理由があるの？」とさらに質問。

私は「ボールとの距離が近すぎたり、体の突っ込みや手元の浮きなどいろいろある。そもそもシャンクは原因が分かりづらいのが問題だよね」と答えました。

まず、強すぎるハンドファーストがなぜシャンクにつながるかを説明します。前提として、アイアンでは多少ハンドファーストに構えること自体は普通です。むしろ、まったくハンドファーストがないと、すくい打ちになってトップやダフリが増えることもあります。

問題なのは、必要以上に手元が前へ出てしまうことです。ラウンド中は、ダフりたくない、しっかり当てたい、右へ逃がしたくないという気持ちから、本人は気づかないまま手元を左へ押し出したアドレスになりやすくなります。

手元が前に出すぎると、クラブの根元側がボールに近づきやすくなります。特にネック、つまりホーゼルがボールに当たりやすい位置に入ってしまいます。さらに、ソールの接地も不自然になり、トウが浮いたような形になると、芯ではなくヒール寄りで当たりやすくなります。

シャンクは突然出る印象がありますが、実際にはその前にヒール寄りの硬い当たりや、右へ抜ける弱い球が出ていることも多いです。そうした前兆を見逃したまま、さらに押さえ込みにいくと、本格的なシャンクにつながりやすくなります。

アマチュアゴルファーはミスを修正しようとすると、ついアドレスで何とかしようとしがちです。ただ、ハンドファーストを強めれば強めるほど良いわけではありません。アドレスした時にグリップエンドが左ももの内側あたりを指すくらいなら自然ですが、左股関節寄りまで手元が前に出ていたら要注意です。

シャンクが出た時は、スイングが急に壊れたと考えるより、まずはアドレスでクラブの根元側が前に出やすい形になっていないかを疑う方が立て直しやすくなります。

ハンドファースト以外にもあるシャンクの原因

ただし、ラウンド中のシャンクをすべてハンドファーストだけで説明するのは危険です。実際には、いくつかの小さなズレが重なって起きることが多いです。

まず多いのが、ボールに近づきすぎることです。緊張した場面やミスしたくないショットでは、無意識にボールへ寄ってしまうことがあります。すると、ホーゼルがボールに近い位置に入りやすくなり、シャンクの条件がそろってしまいます。

次に多いのが、上体の突っ込みと手元の浮きです。当てにいく意識が強くなると体が前へ出て、クラブの通り道も前に出ます。逆に怖くなって体が止まり、腕だけで合わせにいっても似たことが起きます。つまり、突っ込んでもシャンク、止まってもシャンクというややこしさがあります。

さらに、直前のミスを直そうとした流れでシャンクが出るケースもあります。ダフった後に押さえ込み、トップした後に上から入れようとする。こうした補正はアマチュアに非常に多いです。

シャンクが出た時は、手元だけを悪者にするのではなく、距離感、姿勢、体の動きまで含めて見た方が原因をつかみやすくなります。

ラウンド中にシャンクが出た時の応急処置

ラウンド中にシャンクが出たら、まずは次の1球で止めることが最優先です。

一番やりやすい応急処置は、ボールから少し遠く立つことです。目安は半個から1個分くらいで十分です。距離を少し広げるだけで、ホーゼルに当たりにくくなります。

次に、手元を普通の位置に戻します。グリップエンドが左ももの内側を指す程度まで戻し、ソールが自然に地面に置ける構えに直します。

さらに、番手を1〜2番手上げて軽く振るのも有効です。強く打とうとするほど体が止まり、手打ちになりやすいからです。

もうひとつ効果的なのが、トウ寄りで打つ意識を持つことです。実際には芯に戻りやすくなり、シャンクの恐怖を減らせます。

そして狙いどころも変えます。ピンを狙うのではなく、安全地帯へ運ぶことを優先します。応急処置の目的はナイスショットではなく、大ミスを止めることです。

シャンク再発を防ぐためのセルフチェック

シャンクは一度止まっても再発しやすいミスです。ラウンド中に確認できるチェックポイントを持っておくと安心です。

まずは手元の位置。いつもより左に出ていないかを確認します。
次にソールの置き方。トウが浮いていないかをチェックします。

続いてボールとの距離感です。腕が窮屈なら少し遠く立ちます。

さらに、直前のミスも確認します。ダフリ後に押さえ込み、トップ後に突っ込み。この流れはシャンクの典型です。

最後に、難しいライで欲張っていないかをチェックします。ラフや傾斜では安全優先が基本です。

シャンクが出そうだと感じたら
手元
距離感
直前のミス
ライの難しさ

この4つを順番にチェックするだけでも十分です。

それでは、引き続きアマチュアゴルファー目線で役立つ記事を投稿できればと思っていますので、次回の投稿を楽しみにお待ちください。

もう少しでシングル（ペンネーム）　東京都内在住の40代のサラリーマンゴルファー。2011年にゴルフを始め、現在のJGAハンディキャップは4.5。2020年にはヘッドスピードアップにチャレンジし、42.4m/sからスタートし、61.0m/sまでアップ。2020年からシングルプレーヤーになる過程を記録するために、ブログ「シングルプレーヤーへの道は遠い？」を運営（https://low-handicapper.com/）。

女子ツアーNo1のパットの名手で知られる青木瀬令奈の専属コーチをつとめる大西翔太コーチがパット上達のコツをレッスンするシリーズ。第14回は下半身が安定するアドレスの作り方について解説してもらおう。「重心が上にいくと下半身の粘りがなくなってしまうんですよ」と大西コーチ。


構成／三代 崇　写真／小林 司　協力／千葉カントリークラブ野田コース

左足立ちと右足立ちの両方をやると、足裏をしっかり踏ん張って打つ感覚がつかめる！

重心が上にいくとストローク中にヒザが流れやすくパットミスが生じる

パットがなかなか入らない。苦手意識が抜けないままでいる。そんな悩みをかかえているゴルファーの方々から「どうしたらいいですか？」とよく訊ねられるのですが、悩み解決策としてボクが推奨しているのが片足立ちストロークです。

パットが苦手な人たちのストロークを見ると、大抵はヒザが動いています。腰から下は動かさないでお腹の小さい回転と両肩の縦回転でストロークすることがパットの絶対基本で、ヒザが動いてしまってはストローク軌道が安定せず、フェースの芯で正確にヒットできなくなります。

じゃ、どうしてヒザが動いてしまうかというと、重心が上の方にいっているからです。両肩が浮いて上体が硬くなったアドレスになるために両足の踏ん張り感覚がなく、下半身がブレてしまうのです。

そこで片足立ちストロークの練習です。最初は右足を少し浮かせて左足だけで立ってアドレスし、パターを振りましょう。慣れないとカラダがグラグラするでしょうけど、しっかりとバランスをとってください。そうすると重心が下にくることが実感できるはずです。

パットのアドレスは腰をうんと下げて低重心の構えを作れといっているのではありません。下半身を安定させるためには両ヒザはあまり曲げない方がいいですから、すっと立つ感じが理想的です。
要は重心を低く意識し、両足の裏にしっかり圧をかけて構えることが大事なのです。ボクはそれを「下半身の粘り感覚」といっています。そうすれば両肩が楽になり、ストロークがスムーズに、かつ正確になるということです。

片足立ちストロークの練習をすると、足のトレーニングにもなるから一石二鳥

右足を浮かせる左足の片足立ちが難しいようでしたら、右カカトを浮かせてツマ先立ちで構えてもOKです。体重の全部を左足に預ける意識で構えて、腰から下を絶対に動かさないでストロークしましょう。

左足立ちだけでなく、右足立ちの練習もすると効果がよりアップします。この場合も左足を少し浮かせて構えますが、最初のうちは左足を後ろに引いてツマ先立ちで構えてもいいです。

どちらも重心を下げて下半身のバランス感覚を養うのが目的ですが、ミスの防止法としても役立ちます。

・左足の片足立ちはクローズスタンスの感覚のため、出球が少し右になりやすいのでどちらかといえばヒッカケの防止に効果的
・右足の片足立ちはオープンスタンスの感覚となり、出球が左寄りのため右プッシュの防止に効果的

いずれにしても両方をしておくことで、足のトレーニングにもなります。アドレスの段階から重心を低い位置にキープして、ストローク中に下半身が絶対にブレないように両足を踏ん張る習慣づけができるのです。結果としてインパクトで上体が起きたりカップ側に流れたりすることがなくなり、カップインの確率が大幅にアップします。

青木瀬令奈プロのようにパットのうまい人は、アドレスは何となくすっと立つ感じで構えているように見えるかもしれませんが、実は自分の体重を両足にグイッと乗せる感じで構えているのです。だから青木プロたちは片足立ちのストローク練習でも、下半身がビクともしません。

大西翔太
おおにし・しょうた
1992年6月20日生まれ、千葉県出身。水城高校ゴルフ部を経てティーチングプロの道に進む。日本プロゴルフ協会公認A級の資格を取得。現在はジュニアゴルファーの育成に尽力する一方、青木瀬令奈のコーチ兼キャディをつとめる。メンタルやフィジカルの知識も豊富で、安田祐香のメンタルコーチとしても24年の初優勝、25年の2勝目に貢献。

このたびスタンレー電気株式会社と本田技研工業株式会社は、「スタンレーレディスホンダゴルフトーナメントアマチュア予選会2026」を7月28日（火）、7月31日（金）、8月28日（金）に、それぞれ関東・東北・中国地方で開催。各予選会の優勝選手は、本年10月の 「スタンレーレディスホンダゴルフトーナメント」へ主催者推薦される。

今年は関東・東北・中国の3地方でアマチュア予選会を開催

38回目の開催を迎える「スタンレーレディスホンダゴルフトーナメント」は、大会を通じてスポーツ文化の発展に寄与するとともに、日本と世界の教育、福祉、環境保全、女性活躍等を支援することで持続可能な社会の実現に貢献してきた。女子プロゴルファーを目指すアマチュア選手たちが活躍できる舞台を更に広げるべく、昨年から予選会の開催地区を拡大しており、本年は関東・東北・中国の3地方で開催する。
 
なお、これまでのアマチュア予選会優勝者である、大久保柚季選手、中澤瑠来選手、吉崎マーナ選手はプロテストに合格し、世界で活躍できる女子プロゴルファーを目指して現在JLPGAツアーに参戦している。
 

スタンレーレディスホンダゴルフトーナメントアマチュア予選会2026 開催概要

関東大会／2026年7月28日（火）　大洗ゴルフ倶楽部（茨城県）
東北大会／2026年7月31日（金）　青森カントリー倶楽部（青森県）
中国大会／2026年8月28日（金）　JFE瀬戸内海ゴルフ倶楽部（岡山県）
 
募集開始／2026年6月1日（月）10:00　※先着順にて受付
募集締切／関東大会 2026年7月17日（金）17:00
　　　　　　　東北大会 2026年7月21日（火）17:00
　　　　　　　中国大会 2026年8月18日（火）17:00
参加資格／アマチュア資格保有の女性ゴルファー（中学生以上に限る）
特典／１.各予選会の優勝者にはスタンレーレディスホンダゴルフトーナメント（2026年）の出場権を付与する。
　　　２.各予選会の2位～5位にはスタンレーレディスホンダゴルフトーナメント主催者推薦選考会（2026年）の出場権を付与する（出場申請必須）。
　　　３.各予選会の全出場者はスタンレーレディスホンダゴルフトーナメント主催者推薦選考会（2026年）への出場申請を行うことができる。
※出場申請者多数の場合は予選会上位選手から出場者を選出
 
【主催者推薦選考会】
日程　2026年10月6日（火）
場所　東名カントリークラブ（静岡県裾野市）
※上位4名（予定）がスタンレーレディスホンダゴルフトーナメントへ出場

スタンレーレディスホンダゴルフトーナメント大会概要

開催日程／2026年10月9日（金）～11日（日）
開催場所／東名カントリークラブ（静岡県裾野市）
賞金総額／1億2000万円
主　　催／スタンレー電気株式会社
特別協賛／本田技研工業株式会社
公　　認／一般社団法人日本女子プロゴルフ協会　　
大会HP ／https://stanley-ladies-honda.com/　　
 
アマチュア予選会へのご応募は
6月1日（月）10：00から、大会HPにて受付を開始します。
 
【お問い合わせ先】
スタンレーレディスホンダゴルフトーナメント大会事務局
03-3401-5977（平日：10時～17時）

フロリダに位置する高級リゾートエリア、パームビーチ。TGLの会場があったり、ドナルド・トランプ氏のゴルフ場があったりと、ゴルフ好きには気になる存在だ。実際に1週間ほど滞在してみて感じたのは、「ここはまさにゴルフ天国かもしれない」ということだった。
撮影／ゴルフサプリ編集部

景色と空気に癒されるラウンド

今回私が訪れたゴルフ場は、「Winston Trails GC」と「Palm Beach Par 3 Golf Course」の2つ。
どちらも印象的だったのは、コースの美しさはもちろん、心地良い風と開放的な空気感。プレーしているだけでなく、その場にいること自体が贅沢に感じられる環境だった。「はぁ幸せ」とプレー中も終始呟いていた私。(笑)

アメリカは基本的にスループレーなので、ティータイムも朝から夕方まで柔軟に選ぶことができる。「よし！明日は少し時間ができたから、ゴルフに行こう！」などと、思い立ったときに気軽にプレーできるのも魅力のひとつ。

Winstonでは、カナダから来ているご夫婦と一緒にラウンド。寒い時期だけパームビーチの別荘へ滞在し、ゴルフやビーチを楽しんでいるとのことで、まさにゴルファーにとって理想的なライフスタイル。

一方、Par 3では「毎朝ここでプレーしてから1日が始まるの」と話すマダムと一緒にプレー。日常の中に自然とゴルフが組み込まれている生活に、憧れが止まらない。英語でのコミュニケーションも楽しみ、もちろんゴルフも楽しみ、終始大満足。
海沿いということもあり、ウェアは、ホワイト×ピンクコーデで爽やかに。

プレー後、贅沢な朝食も優雅に堪能した。このプレートでなんと2300円。カフェラテを合わせると、一人3500円ほど。

市街地からゴルフ場までのアクセスが非常に良く、移動のストレスが少ない点も、アメリカならではの魅力だと感じた。

また、今回はレンタカーをせず、全てウーバー移動してみたのだが、呼んだらすぐに配車される点、キャッシュレスである点、安全面を考えたら、むしろお得だったと思う。

ゴルフ練習っていうより、遊び場。なゴルフ練習場

夜の時間には近くの練習場にも足を運んだ。「Drive Shack」は、いわゆるトップゴルフのようなスタイルで、音楽が流れる中ゲーム感覚でショット練習が楽しめる施設。食事やドリンクを楽しみながら、自然とゴルフに触れられる空間になっている。
ピザとポテトとごリンクを注文し、食べながら練習。というか、ほぼおしゃべりしながら、合間にゴルフをしているという感覚。

エントランスには、バーがあり飲んでいる人や、昔ながらのテーブルゲーム機があり、それも楽しい。
プリクラもあったので、もちろん記念撮影。

さらに印象的だったのが、ドライブシャックの通りの向かいにあったパター専用施設「PopStroke」。屋外に設けられたユニークなグリーンでパッティングを楽しむスタイルで、服装も過ごし方も自由。
パターは置いてあるので、もちろん手ぶらでOK.

スリッパ姿の人もいれば、バックを持ったままの人やパターを打たず会話を楽しんでいるだけの人もいるなど、思い思いの時間を過ごしているのが印象的だった。音楽が流れ、スポーツ中継が映し出される中、卓球やドリンクを楽しむ人もいて、まるでリラックスした社交の場のような雰囲気。

ゴルフを「練習する」というよりも、「楽しみながら自然に上達していく」ような文化が根付いているように感じた。

ゴルフが日常に溶け込む場所

パームビーチで感じたのは、ゴルフが特別なイベントではなく、日常の一部として存在しているということ。朝にラウンドし、日中はゆったりと過ごし、夜は気軽に練習や遊びとしてゴルフに触れる。そんなライフスタイルが自然に成立している。

恵まれた気候や美しい景観、そして自由度の高いゴルフ環境。これらが揃っているからこそ、「ゴルフ天国」と呼びたくなるのだろう。

ゴルフの楽しみ方を改めて考えさせてくれる、そんな魅力的な場所だった。

ゴルフクラブは、年々進化していると言われます。
「やさしくなった」「飛ぶようになった」――そんな言葉もよく耳にします。
しかし、多くのアマチュアゴルファーはこう感じているのではないでしょうか？
調子よくプレーしていたはずなのに、突然思いもよらないミスが出る。
特にラウンド後半、大事な場面でボールが大きく曲がる。それは本当に、技術の問題だけなのでしょうか？

第6章　番手間のつながり

シャフト、ヘッド重量、スイングウエイト――
ここまで私は、クラブを構成する要素を一つずつ見直してきました。

そして次に向き合うべき課題は、「アイアンセット全体を、どうつなげるか」でした。

アイアンは、一本で完結する道具ではありません。
複数本が連動して、初めて意味を持つクラブです。

ゴルフは、距離を打ち分けながら進めるゲームです。
だからこそ、セットの中で最も重要なのは、番手ごとに、無理なく自然な距離差が生まれること。

その鍵を握るのが、ロフト角と長さの構成でした。

一般的なアイアン構成の矛盾

一般的なアイアンセットでは、長い番手ほどロフト差は小さく、短い番手ほどロフト差は広く取られています。

たとえば、多くのメーカーでは次のような構成です。

一見すると合理的です。
上の番手は3度差、下の番手は4〜6度差。

これは、ヘッドスピードが速いほどロフト差による飛距離差が出やすい、という考えに基づいています。理屈としては正しい。しかし、現場では違いました。

なぜロングアイアンは距離差が出ないのか

フィッティングを重ねる中で、私は多くのゴルファーに共通する現象を見ました。

それは――

4番・5番・6番の距離が、ほとんど変わらない。

理論上は10ヤード刻みになるはずなのに、実際には差が出ない。

なぜか。理由は単純です。長いクラブほど、当たりにくいからです。

ロングアイアンは長く、難しい。振り切れない。芯に当たらない。結果、ボール初速が上がらず、距離差が消えてしまう。

つまり――

理論値は正しくても、人間が打つと成立しない。

ここに、大きな矛盾がありました。

距離差を作るための最初の答え

まず私が試したのは、ロフト差を広げることでした。実際のフィッティングでは、7番の上に6番ではなく、5番を入れる。

いわゆる「番手飛ばし」をしてみました。

これで6度差近くになります。すると、多くの場合、明確な距離差が生まれました。

しかし今度は逆に、距離差が大きくなりすぎる。そこで見えてきた最適解が、

5度差でした。

広すぎず、狭すぎず、人間が扱いやすい現実的な間隔です。

長さもまた、再設計が必要だった

次に見直したのは、長さです。

一般的な番手間の長さ差は0.5インチ。しかし、これではロングアイアンで十分なヘッドスピード差を作りにくい。そこで私は考えました。

上の番手は、もっと長くしていいのではないか。

特にロングアイアンでは、0.75インチ差を採用することにしました。これは、UT（ユーティリティ）が飛距離差を出しやすい理由と同じです。

長さが増えることで、無理に振らなくても自然に距離差が出る。しかも、「飛ばさなければ」という力みも減る。

長くすると、別の問題が出る

しかし、長くすれば当然、難しさも増します。

• 当たりにくい
• 重く感じる

そこで必要になったのが、ヘッド重量の再調整でした。

一般的な番手間重量差は約7gですが、私はこれを約10g差に設定しました。長さ差が増えても違和感が少なく、自然につながるようにするためです。結果として、上の番手ほど軽く感じ、振り抜きやすくなりました。

シャフトも“つながり”を壊してはいけない

さらに重要なのがシャフトです。

長い番手ほど柔らかく感じやすい。それでは、第4章で否定した「クラブが仕事をしすぎる」状態に戻ってしまう。

だからこそ、上の番手でも柔らかく感じにくい、しっかりしたシャフトを選ぶ必要がありました。

UPPARがたどり着いた構成

そうして見えてきたのが、UPPAR独自の番手構成です。

この設計には、明確な思想があります。

下の番手は、あえて距離を重ねる

一方で、ショートアイアンは逆です。下の番手では、距離差を広げすぎないことを重視しました。なぜなら、ショートアイアンは“打ち分ける道具”だからです。

たとえば

このように距離レンジが重なっている方が、実戦では圧倒的に使いやすい。

ライや風、球筋によって、同じ距離でも使う番手を変えられるからです。

設計思想は、“現場”から生まれる

この構成は、机上の計算だけで作ったものではありません。フィッティング現場で見てきた何百、何千という実例。そして、自分自身のプレー経験。

その積み重ねの中から生まれた答えです。

次章へ――理論を、現実に変える

こうして、理想のロフト構成と長さの設計は見えてきました。

しかし問題はここからでした。思想はできた。理論も整った。では――

どうやって、それを現実のクラブとして形にするのか。

次章では、この設計思想を、実際の製品へ落とし込む過程に入ります。

UPPARが、“構想”から“ブランド”へ変わる瞬間です。

（第7章へ続く）

ダグ・三瓶（だぐ・みかめ） ブリヂストンスポーツ、アクシネット ジャパン インクと日米２つの大手メーカーに所属。その中でクラブ開発、ツアー担当、マーケティング、フィッティングなどを担当。ツアーレップ時代にはあのボブ・ボーケイ氏に日本で唯一の弟子と認められていた。現在、フリーとなり迷い多きアマチュアゴルファーにアドバイスを送ってくれることとなった。

Malbon Golfは、2026年春の幕開けを飾るPOP-UPストア『Malbon Golf Lounge - Green Season 2026』を、阪急うめだ本店 8F「コトコトステージ82」にて開催する。期間は2026年4月22日（水）～4月28日（火）。

Malbon Golf Lounge – Green Season 2026

三度目の開催となる阪急うめだ本店でのMalbon GolfのPOP-UP。春のゴルフシーズンの到来に合わせた特別な空間をお届けする。会場では、最新の2026年春夏コレクションを中心に、ブランドを象徴する定番アイテムを豊富にラインナップ。
Malbon Golfならではのスタイルとともに、グリーンシーズンの魅力を体感できる。

FAIRWAY BALDWIN POLO　2万6400円（税込）
TOUR DIVOT CAMO RAIN JACKET　9万6800円（税込）
MALBON CART BAG　10万4500円（税込）

BASELINE SKIRT　3万800円（税込）

POP-UP限定キャンペーンも実施！

POP-UPストア限定の特典として、税込4万4000円以上お買い上げのお客様に、オリジナルキャラクター「Buckets」をモチーフにしたネームタグをプレゼント。
※数量限定のため、なくなり次第終了。

開催概要

イベント名／Malbon Golf Lounge – Green Season 2026
開催期間／2026年4月22日（水）～2026年4月28日（火）
開催場所／阪急うめだ本店 8F「コトコトステージ82

軽量スチールシャフトの代名詞として長年支持されてきた「N.S.プロ 950GH」と、その進化版として登場した「N.S.プロ 950GH neo」。名前は似ていても、弾道、しなり感、つかまりやすさ、向いているゴルファー像は大きく異なります。今回は両モデルの性能差を整理しながら、あなたに合う1本を見つけるための選び方をわかりやすく解説します。

ボールが上がらなければ「N.S.プロ 950GH」、上がりすぎなら「N.S.プロ 950GH neo」

「N.S.プロ 950GH」と「N.S.プロ 950GH neo」は、今や多くのゴルファーに知られるアイアン用スチールシャフトです。実際に使ったことがあるアマチュアも多いでしょう。しかし、名前が違う以上、性格も異なるモデルです。今回はその違いを整理し、どちらが自分に合うか判断する目安をお伝えします。

先に登場したのは「N.S.プロ 950GH」です。重いイメージが強かったスチールシャフトの常識を覆し、軽さと振りやすさ、しっかり感で一気に人気モデルとなりました。現在でも、多くの完成品アイアンに標準装着される定番シャフトです。

一方、「N.S.プロ 950GH neo」は、「N.S.プロ 950GH」のDNAを受け継ぎながら、大型化・ストロングロフト化が進んだ現代アイアンヘッドの性能をより引き出す目的で開発されました。

重量はどちらも98g。100g以上が当たり前だった時代に100gを切った「N.S.プロ 950GH」は、軽量スチールというジャンルを確立した存在です。「N.S.プロ 950GH neo」も同重量のため、当然ながら軽量スチールに分類されます。

キックポイントは、「N.S.プロ 950GH」が先調子寄り、「N.S.プロ 950GH neo」が中元寄りの中調子です。メーカー公表では「N.S.プロ 950GH」は中調子とされていますが、実際には先端側がしなりやすく、つかまりやすさと球の上がりやすさが特徴です。

一方、「N.S.プロ 950GH neo」は中間部の剛性が高くしっかりしており、ある程度のヘッドスピードがある人は先端部の動きを感じます。もし「N.S.プロ 950GH neo」を打って先端部の動きを感じない場合は、そのフレックスはオーバースペックということになるので1つフレックスを下げるのがおすすめです。中間部の剛性が高いので実際に振ると硬く感じる人が多く安定感のある挙動が特徴です。

N.S.PRO 950GH neoとN.S.PRO 950GHの剛性分布

高弾道を打ちたいなら「N.S.プロ 950GH」、抑えた強い球なら「N.S.プロ 950GH neo」

弾道の違いは明確です。「N.S.プロ 950GH」は先端がしなることでインパクトロフトが増えやすく、高弾道になりやすいモデルです。非力な人、球が上がらず飛距離をロスしている人に向いています。

対して「N.S.プロ 950GH neo」は中調子でロフトが立ちやすく、やや低めで強い弾道になります。吹き上がって飛距離をロスしている人や、球の高さを抑えたい人に適しています。

ただし、「N.S.プロ 950GH neo」はある程度のヘッドスピードが必要です。ヘッドスピードが遅い人だと球が上がらず、飛距離不足につながる場合があります。「N.S.プロ 950GH」で球が上がりすぎる人には好相性でしょう。

グリップ側の太さにも違いがあります。「N.S.プロ 950GH」はやや太め、「N.S.プロ 950GH neo」は標準的な太さです。これは操作性にも影響します。

「N.S.プロ 950GH neo」は大型ヘッドとの組み合わせを意識し、フェースコントロールしやすい設計。「N.S.プロ 950GH」はつかまりやすい性能のため、ヘッドが返りすぎないよう太めの設計になっています。

最後に、どんな人に向いているかをまとめると――

• 「N.S.プロ 950GH」
  　球が上がらない人、打ち出しから高さを出したい人、しなり感を感じたい人
• 「N.S.プロ 950GH neo」
  　球の高さを抑えたい人、しっかりした打感が欲しい人、やや硬めが好みの人

ヘッドスピードで分けるなら、ひとつの目安は40m/sです。
40m/s以下なら「N.S.プロ 950GH」、40m/s以上なら「N.S.プロ 950GH neo」が選択肢になりやすいでしょう。

N.S.PRO 950GHのスペック

N.S.PRO 950GH neoのスペック

吉本巧
よしもと・たくみ　ゴルフ修行のため14歳から単身渡米。南フロリダ大在学中は全米を転戦するなど11年間にわたって選手とコーチを経験したのち、日米の20年の経験から吉本理論を構築。プロやアマチュアのスイングコーチをはじめ、フィジカルトレーナー、プロツアーキャディー、メンタルコーチング、クラブフィッティングアドバイザーなども務める。現在は東京・中央区日本橋浜町の「吉本巧ゴルフアカデミー」で指導中。「吉本巧のYouTubeゴルフ大学」も人気。

春になり新しいシーズンがスタート。このタイミングで「今年こそは」とゴルフを始める人も多いのでは。そんな人にまずやって欲しいことを内海プロに聞いた。初心者以外でも役に立つことばかりだ！

「まず、クラブを難しく考えないこと。クラブはあくまで『手のひらの延長』として捉えるようにしましょう」と内海プロ。

 もしクラブを持たずに、手のひらでボールを打つとしたらどうするか。その感覚をそのまま使うことでゴルフが簡単になるという。

 「イメージは、グラウンドホッケーやアイスホッケー。クラブを短く持ち、右手を伸ばして使うと、右手のひらとクラブフェースの関係が非常に分かりやすくなります。シャフトの半分くらいまで右手を伸ばしてクラブを握る。こうやってグリップすることで「手のひら＝フェース」という感じで感覚が一致しやすくなります」（内海プロ）

「こう構えることに慣れたらしめたもので、動きとしてはとてもシンプル。『手を引いて、押す』これだけを繰り返します。僕もレッスンに通う生徒さん、初心者には、まずこの動きを徹底してやってもらうようにしています。形や構えを細かく気にする必要はありません」（内海プロ）

とにかく「引いて押す」を繰り返し、右手でクラブを扱う感覚を優先する

 「実際この握り方で初心者でも100ヤード近く飛ばせるようになるケースもありました。まずはボールに当てて、前に運ぶ感覚をつかむことを優先させてください」（内海プロ）

この打ち方で慣れてきたら通常のグリップへと移行する。ただし意識は変えない。

「両手で握って間隔を詰めて握ったとしてもあくまで右手で操作しているイメージのまま振ることが重要です」（内海プロ）

そしてこの「引く動き」によって、トップの形も自然に決まるのだという。

  「右手で引く → そこにヒジや手首の動きが加わる。これだけでトップの位置は自然に決まります」（内海プロ）

 無理に上げにいかなくても、正しい位置にクラブが収まるようになるというわけだ。

「この動きはシンプルで再現性が高い。だからミート率が上がる、スイングプレーンが安定する、無駄な動きが減る。結果として、初心者でも安定してボールに当たるようになります」（内海プロ）

 すぐに結果も出るが、しっかりと身につけるには時間をかけることが大事。

「目安としては3カ月。この期間しっかりこの打ち方を練習場で続ければ、コースデビューは十分可能です。最初はボールが転がるだけのゴロでも問題ありません。そこから徐々に振り幅を大きくしていけば、自然と体も回るようになり、スイングも整っていきますよ」（内海プロ）

スランプに陥ると、「アイアンを替えれば当たるかも」「UTを増やせばラクになるかも」とクラブセッティングを見直したくなるもの。実際にスコア100超えが続くと、道具に助けを求めたくなる気持ちはよくわかります。ところが今野一哉プロは、スランプ中の安易なセッティング変更は“絶対やっちゃダメ”と断言。その理由は、クラブ性能だけではなく、芝との相性やスイングとの関係にありました。今回もゴルフサプリ編集部との対話形式でお届けします。

スランプ中にクラブを替えたくなる…それってアリ？

サプリ　前回、スランプ脱出には自分のゴルフを俯瞰して、毎ショット分析しながら冷静に現状を受け止めることが大事だと教えてもらいました。

ところで、私はスランプ中にクラブセッティングをいじることで、何とか良い方向に転がらないかといろいろやったんです。

今野　どんなことをしましたか？

サプリ　まず、アイアンを替えました。今どきのストロングロフトアイアンから、昔のグースネックでソールの広いやさしいアイアンに替えたんです。

ウッドもFW（5W、7W）を抜いて、25度と28度のUTを入れました。長い距離を無理に打とうとせず、そこそこ稼いで安全に前進しよう、みたいな感じです（笑）。

パターもコロコロ替えましたね……。これってアリですか？

今野　あまり良くないですね。では、アイアンにフォーカスして解説しましょう。アイアンって、芝を切るための“刃物”なんですよ。魚を捌く包丁だとイメージしてみてください。マグロを解体する時の包丁と、アジを三枚おろしにする時の包丁って、同じものは使わないですよね。

サプリ　はい。大きさも刃の突き方も全然違うと思います。

今野　では、ワイドソールのアイアンとマッスルバックのアイアン、どんな風に振りますか？ 当てますか？ ヘッドを入れていきますか？

サプリ　なんとなくスイングイメージもヘッドの入り方も違うイメージが湧きますね。アイアンを替えるのは、まずかったようですね……。

今野　調子が悪くなってきた冬の間にアイアンを変えたというのもよろしくないですね。それまではソールが極端に幅広というわけではないアイアンを使っていたのに、真逆とも言えるソール幅のアイアンを打とうとすればミスショットが出て当然です。

アイアンは“やさしさ”だけで選ぶと失敗する

今野　多くの人が、アイアンをやさしさとか慣性モーメントだけで語ってしまうんです。でも本来は、それだけじゃ浅いんですよ。

そのクラブが、どういう芝と相性がいいのか。どういうゴルフ場で性能を発揮するのか。そこまで考えて選んでいる人は、ほとんどいません。

サプリ　そこまで考えたことはなかったです。

今野　プロゴルファーって、年間を通してフィーリングを維持したいので、意外と汎用性の高いクラブを使います。

北海道から沖縄まで行っても、ある程度同じように使えるクラブですね。切りたい時には切れて、滑らせたい時には滑らせられる。そういうクラブです。

本当は、その週の芝やコース条件に合わせてクラブを替えたほうがいい場合もあります。でも、それをやると距離感もスピン量も変わる。翌週いきなり別のクラブに替えて合わせるのは難しいんです。

だから結果的に、“固定してなんとなく安定しているクラブ”を使うようになるんですよ。

ワイドソールが合う人、マッスルバックが合う人

サプリ　なるほど。地面から打つクラブは特にそうですね。

今野　そうなんです。芝を切るか、切らないか、という考え方もあります。

ユーティリティやフェアウェイウッドは、基本的に地面を切らないようにできています。ゼクシオなんかもそうですね。

逆に、ターフをしっかり取って打つタイプの人は、マッスルバックのほうが相性が出たりします。

サプリ　イメージできます。

今野　ベアグラウンドみたいな硬い地面なら、ワイドソールで滑らせたほうがいい。

でも、ふかふかの芝でボールが少し浮いているような状態だと、マッスルバックだとくぐってしまうこともある。そうなると球が浮いて飛ばなくなる。だからストロングロフトとの相性が出たりするわけです。

要するに、クラブ形状と芝の相性があるんです。そこを無視して「やさしいクラブに替えたから安心」と思っても、うまくいかないことがあります。

スランプ中こそ“道具替え”より原因分析

今野　さらに言えば、クラブを替えるとスイングとの相性も変わります。

たとえば、芝を切って打ちたいタイプの人にワイドソールのアイアンを渡しても、ずっとイメージが湧かないことがあります。

うちの母親が、昔ずっと本間のマッスルバックを使っていたんですが、その後やさしいモデルに替えたら「ゴルフがわからなくなった」と言っていました。

理論上はやさしいはずなんです。でも前みたいに芝が切れなくなって、ソリッドなインパクトができなくなったんでしょうね。

サプリ　やさしいクラブが、必ずしも正解じゃないんですね。

今野　そうです。スランプ中こそ、道具替えでごまかそうとしないこと。

まずは何が悪いのか、自分のミスの原因は何かを冷静に見ることです。クラブ変更は、その原因が明確になってからでも遅くありません。

サプリ　100叩きしたあとほど、通販サイトを見ちゃうんですけどね……。

今野　気持ちはわかります（笑）。でも、その1本が救世主になることは、そんなに多くないですよ。

今野一哉（こんの・かずや）
JGTOツアープレーヤー。18GOLFプロデュース / キッズゴルフ代表。アマチュアゴルファーの指導やジュニアゴルファーの育成に力を注ぎながら、各ゴルフメディアで活躍中。蝶ネクタイスタイルはゴルファーへ「サービスし、尽くす」と言う意味を表す。

ミズノは、ジャパンゴルフツアー（国内男子ゴルフトーナメント）「～全英への道～ミズノオープン」を2026年5月28日（木）～5月31日（日）の4日間、JFE瀬戸内海ゴルフ倶楽部（岡山県）にて開催する。本大会の上位3名は、第154回全英オープン（2026年7月16日～19日 イングランド北西部 ロイヤル・バークデールGCにて開催）への出場資格を獲得。

本大会は、1971年のミズノ主催大会「美津濃ゴルフトーナメント」を前身とし、1998年からは
「全英オープン」の出場権が与えられる大会として開催している。55回目の節目を迎える今年は、これまで以上に地域に根差した大会を目指し、開催地である笠岡市の小学生の観戦招待、大会出場プロによるジュニアゴルフレッスン会などを実施する。

また、2026年3月に発売された「JPX ONE」ドライバーなど、ミズノ製品を試打できるブースや、野球グラブの製作過程で出る端材・廃材を活用したモノづくりワークショップの開催など、ミズノならではの魅力あるゴルフトーナメントを目指す。

ギャラリー入場券は、2026年4月13日（月）からミズノ公式オンライン、ローソンチケット、セブンチケットで販売中。さらに、大会期間の全日程をABEMAにてリアルタイムで放送する。
 
▼「～全英への道～ミズノオープン」大会ホームページ
URL：https://jpn.mizuno.com/golf/mizunoopen

大会実施要項（一部 予定）

ギャラリー入場券について

参考資料　第154回全英オープン主な有資格者
・本大会上位3名（有資格者を除く）
・2026年5月第4週時点で世界ランキング上位50位以内の者
・2026年5月28日時点のフェデレーションランキング上位5名
・2025年日本オープンゴルフ選手権優勝者（片岡 尚之選手）

第154回　全英オープン

日程／2026年7月16日〜19日
場所／ロイヤル・パークデールGC

【お問合せ先】
ミズノお客様相談センター
TEL：0120-320-799

株式会社TSIが展開する「PING APPAREL（ピンアパレル）」は、4月13日(月)より「THE ORIGINキャンペーン」を開催。

THE ORIGINキャンペーン

4/13(月)からオンラインストア、PING直営店、ピンアパレル取扱卸店舗にて、1万5000円(税込)以上お買い上げのお客様に先着にてPINGロゴ入りオリジナルマフラータオルをプレゼントするキャンペーンを開催中。
※ノベルティはなくなり次第終了

対象店舗

ピンアパレル取扱い卸店舗・直営店・オンラインストア
キャンペーン詳細はこちら

2026年のピンアパレルは 「THE ORIGIN ジ・オリジン – 原点 -」がテーマ。
ピンブランドの発祥の地、アメリカ 強いアメリカ、憧れのアメリカ、様々な思いをのせて原点回帰をコンセプトにしたコレクションに。

2026年最新のユーティリティおすすめ人気ランキングを発表！ゴルフ初心者・中級者はもちろん、上級者からも人気のユーティリティ全10クラブを価格やスペック情報とともにランキング形式でご紹介します。ユーティリティの買い替えや購入をお考え中の方は、是非チェックしてみてください。

また、購入時に役立つユーティリティの選び方もご紹介していますので、あわせてご参考ください。やさしく飛ぶ・打ちやすいモデルを選んでスコアアップを目指しましょう！

※ランキングは株式会社ゴルフダイジェスト・オンライン GDOゴルフショップの売上データを参考

ユーティリティおすすめ人気ランキング10選

2026年最新のユーティリティおすすめ人気ランキング1位〜10位を発表！

今月は「ピン G440 ハイブリッド」や「キャロウェイ APEX UW 」、「ダンロップ ゼクシオ 14 ハイブリッド」がランキング上位となっています。

※ランキングは株式会社ゴルフダイジェスト・オンライン GDOゴルフショップの売上データを参考

ユーティリティおすすめランキング

• 1位：ピン G440 ハイブリッド
• 2位：キャロウェイ APEX UW ユーティリティ（2025）
• 3位：ダンロップ ゼクシオ 14 ハイブリッドユーティリティ
• 4位：テーラーメイド Qi4D レスキュー
• 5位：コブラ OPTM ハイブリッド ユーティリティ
• 6位：タイトリスト GT2 ユーティリティメタル
• 7位：ミズノ JPX ONE ユーティリティ
• 8位：キャロウェイ QUANTUM MAX FAST ユーティリティ
• 9位：キャロウェイ QUANTUM MAX ユーティリティ
• 10位：キャロウェイ APEX Ti SUPER ハイブリッドユーティリティ

ユーティリティおすすめ1位：ピン G440 ハイブリッド

PING G440ハイブリッドは、新構造で飛距離と高弾道を両立する革新的なクラブです。

新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーとフリーホーゼルデザインにより、「飛び重心」設計により高弾道でピンを正確に狙います。

2番から7番までの豊富なラインアップで、様々なシチュエーションで活躍。8ポジションのロフト／ライ角調整機能で、自分に最適な弾道を追求できます。

メーカー	ピンゴルフジャパン（PING）
クラブ名	G440 ハイブリッド
長さ	●カーボンシャフト #2：40.75インチ #3：40.25インチ #4：39.75インチ #5：39.25インチ #6：38.75インチ #7：38.25インチ ●スチールシャフト #2：40.25インチ #3：39.75インチ #4：39.25インチ #5：38.75インチ #6：38.25インチ #7：37.75インチ
重量／バランス	●PING TOUR 2.0 CHROME 85 #4（S）：約366g／D0 ●AWT 3.0 LITE #4（S）：約381g／D1
ロフト角	#2：17度 #3：20度 #4：23度 #5：26度 #6：30度 #7：34度
ライ角	#2：58度 #3：58.5度 #4：59度 #5：59.5度 #6：60度 #7：60.5度
ヘッド素材	ボディ：17-4ステンレススチール フェース：FORGEDマレージング鋼C300 クラウン：カーボン
シャフト	●カーボンシャフト ALTA J CB BLUE（R、SR、S） PING TOUR 2.0 CHROME 85（R、S、X） PING TOUR 2.0 BLACK 90（S、X） FUJIKURA SPEEDER NX GREY ●スチールシャフト AWT 3.0 LITE（R、S） N.S.PRO 850GH neo（S） N.S.PRO 950GH neo（S） N.S.PRO MODUS³ TOUR 105（S） DG EX TOUR ISSUE（S200）
価格（税込）	●カーボンシャフト 57,200円 ●スチールシャフト 53,900円
GDOゴルフショップ	ピン G440 ハイブリッド

ユーティリティおすすめ2位：キャロウェイ APEX UW ユーティリティ（2025）

フェアウェイウッドの飛距離性能とユーティリティの操作性を両立させるAPEX UW。 初代で評価された、抜けの良い「ステップ・ソールデザイン」を復活させています。

AI設計の「Ai APEX FACE」は、オフセンターヒットでもボール初速の低下を抑制。
カーボンクラウンとタングステンウェイトによる精密な重量配分が、グリーンを狙える高弾道と優れた操作性を両立させます。

メーカー	キャロウェイゴルフ（Callaway Golf）
クラブ名	キャロウェイ APEX UW ユーティリティ（2025）
長さ	17度：41.75インチ 19度：41インチ 21度：40.25インチ 23度：39.5インチ
重量／バランス	69.5g／D1（S）、68g／D1（SR）
ロフト角	17度、19度、21度、23度
ライ角	17度：58.3度 19度：59度 21度：59.8度 23度：60.5度
ヘッド素材	フェース：マレージング鋼C300 ボディ：17-4ステンレススチール+ソールウェイト約7g
シャフト	TENSEI BLACK SILVER 70 for Callaway
価格（税込）	34,800円～
GDOゴルフショップ	キャロウェイ APEX UW ユーティリティ（2025）

ユーティリティおすすめ3位：ダンロップ ゼクシオ 14 ハイブリッドユーティリティ

高弾道でグリーンを狙いやすいハイブリッド設計で、ロングアイアンが苦手なゴルファーを助ける一本。WING CANNON SOLEとEdge Cup Faceが低重心と高初速を生み、少しダフり気味のショットでもキャリーを確保しやすい構造です。​​

ラフや傾斜地からでも球がふわっと上がって狙いどおりの高さでグリーンを攻めやすくなるため、安心して振り抜けて、理想のスコアメイクにつながります。

メーカー	ダンロップ（DUNLOP）／住友ゴム工業
クラブ名	ダンロップ ゼクシオ 14 ハイブリッドユーティリティ
長さ	H3：41インチ H4：40.5インチ H5：40インチ H6：39.5インチ H7：39インチ
重量／バランス	H3（R）：319g／D1 H4（R）：323g／D1 H5（R）：328g／D1 H6（R）：333g／D1 H7（R）：338g／D1
ロフト角	H3：18度 H4：20度 H5：23度 H6：26度 H7：30度
ライ角	H3：58.5度 H4：59度 H5：59.5度 H6：60度 H7：60.5度
ヘッド素材	フェース：HT1770M ボディ・クラウン：マレージング鋼
シャフト	MP1400カーボン
価格（税込）	50,600円
GDOゴルフショップ	ダンロップ ゼクシオ 14 ハイブリッドユーティリティ

ユーティリティおすすめ4位：テーラーメイド Qi4D レスキュー

高精度な弾道コントロールを実現するハイブリッド設計で、ロングアイアンに不安のあるゴルファーをサポートする一本。ツイストフェースや貫通型スピードポケットにより、ミスヒット時でも安定した初速と飛距離を確保しやすい構造です。さらにマルチマテリアル構造による最適重心設計で、狙い通りの弾道と操作性を両立しています。

ラフや傾斜地からでも抜けの良さと安定した打ち出しを実現し、グリーンを確実に狙いやすいのが特徴。弾道調整機能により、自分に合った球筋を作りやすく、安心して振り抜けることでスコアメイクに貢献します。

メーカー	テーラーメイド ゴルフ（TaylorMade Golf）
クラブ名	Qi4D レスキュー
長さ	●REAX 85 #2:40.75インチ （カスタム推奨レングス） #3:40.25インチ #4:39.75インチ #5:39.25インチ #6:38.75インチ ●REAX 75 #2:40.75 インチ（カスタム推奨レングス） #3:40.25インチ #4:39.75インチ #5:9.25インチ #6:38.75インチ ●REAX 65 #2:40.75 （カスタム推奨レングス） #3:40.25インチ #4:39.75インチ #5:39.25インチ #6:38.75インチ
重量／バランス	●REAX 85 #4:362g（S）／D0 ●REAX 75 #4:354g（S）／D0 ●REAX 65 #4:345 g（S）／D0、:339g（SR）／C9、:335g（R）／C9
ロフト角	#2:17度 #3:19度 #4:22度 #5:25度 #6:26度
ライ角	#2:58 度（STD） – 61 度（UPRT） #3:58.5 度（STD） – 61.5度 （UPRT） #4:59度 （STD） – 62 度（UPRT） #5:59.5 度（STD） – 62.5 度（UPRT） #6:60 度（STD） – 63 度（UPRT）
ヘッド素材	ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン + TASフロントウェイト（8g x 1）
シャフト	●REAX 85（S） ●REAX 75（S） ●REAX 65（S、SR、R）
価格（税込）	57,200円 （本体価格 52,000円）
GDOゴルフショップ	テーラーメイド Qi4D レスキュー

ユーティリティおすすめ5位：コブラ OPTM ハイブリッド ユーティリティ

やや大きめのヘッド形状により安心感を高めつつ、スピード性能と寛容性を高次元で両立したハイブリッド。低・深重心設計と高MOIにより高弾道で安定した飛距離を実現し、ミスヒット時でもブレにくいのが特徴です。ティーショットからフェアウェイまで幅広く対応できる一本です。

メーカー	コブラ
クラブ名	OPTM ハイブリッドユーティリティ
長さ	●LIN-Q 3H:41インチ 4H:40.25インチ 5H:39.5インチ 6H:39インチ ●Speeder NX 3H:41インチ 4H:40.25インチ 5H:39.5インチ 6H:39インチ
重量／バランス	●LIN-Q 3H:74g（S）／C9 4H:74g（S）／C9、71g（SR）／C9 5H:74g（S）／C9、71g（SR）／C9 6H:74g（S）／C9、14g（SR）／C9 ●Speeder NX 3H:57g（S）／C8、55g（SR）／C8 4H:57g（S）／C8、55g（SR）／C8、52.5g（R）／C8 5H:57g（S）／C8、55g（SR）／C8、52.5g（R）／C8 6H:57g（S）／C7、55g（SR）／C7、52.5g（R）／C7
ロフト角	3H:18（16-20）度 4H:21（19-23）度 5H:24（22-26）度 6H:28（26-30）度
ライ角	3H:58.0度 4H:58.5度 5H:59.0度 6H:59.5度
ヘッド素材	ボディ：17-4ステンレススチール／フェース：475ステンレススチールH.O.T FACE
シャフト	●LIN-Q for cobra（S、SR） ●Speeder NX for cobra（S、SR、R）
価格（税込）	46,200円
GDOゴルフショップ	コブラ OPTM ハイブリッドユーティリティ

ユーティリティおすすめ6位：タイトリスト GT2 ユーティリティメタル

フラットで抜けの良いソール形状と構えやすいヘッド設計により、アドレス時の安心感と安定したインパクトを実現。低めのインパクトでも効率よくボールを拾い、高い飛距離性能を発揮するモデルです。
さらにツアー品質のシャフトラインアップにより、スイングタイプに合わせた最適なフィッティングが可能。フェアウェイからでもしっかり球を上げやすく、狙った距離を安定して打てるため、実戦での信頼性が高い一本です。

メーカー	タイトリスト（titleist）
クラブ名	GT2 ユーティリティメタル
長さ	●TENSEI BLUE 1K 65 HYBRID 3U:40.5インチ 4U:40インチ 5U:39.5インチ ●Project X Denali Red 60 HYBRID 3U:40.5インチ 4U:40インチ 5U:39.5インチ ●N.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST 3U:40インチ 4U:39.5インチ 5U:39インチ
重量／バランス	●TENSEI BLUE 1K 65 HYBRID 3U:（S）68.5g 4U:（S）68.5g、（R）65.5g 5U:（S）68.5g、（R）65.5g ●Project X Denali Red 60 HYBRID 3U:（5.5）60g 4U:（5.5）60g、（5）58g 5U:（5.5）60g、（5）58g ●N.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST 91g
ロフト角	3U:18度 4U:21度 5U:24度
ライ角	3U:57度 4U:57.5度 5U:58度
ヘッド素材	ステンレス
シャフト	●TENSEI BLUE 1K 65 HYBRID ●Project X Denali Red 60 HYBRID ●N.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST
価格（税込）	55,000円
GDOゴルフショップ	タイトリスト GT2 ユーティリティメタル

ユーティリティおすすめ7位：ミズノ JPX ONE ユーティリティ

新開発コアテックチャンバーを搭載し、高初速とやさしさを両立したユーティリティ。フェースの反発性能を高めつつ、ミスヒット時でも安定した飛距離を確保しやすく、直進性の高い弾道が特徴です。

また、低・深重心設計によりボールが上がりやすく、ロングアイアンが苦手なゴルファーでもしっかりキャリーを出せる設計。フェアウェイやラフからでも安定して狙える、扱いやすさに優れた一本です。

メーカー	ミズノ（MIZUNO）
クラブ名	JPX ONE ユーティリティ
長さ	3U:40.75インチ 4U:40.25インチ 5U:39.75インチ
重量／バランス	3U:65g（S）／D1 3U:60g（SR）／D1 4U:55g（R）／D1 4U:60g（SR）／D1 4U:65g（S）／D1 5U:55g（R）／D1 5U:60g（SR）／D1
ロフト角	3U:19度（可変式±2） 4U:22度（可変式±2） 5U:25度（可変式±2）
ライ角	3U:58.5度 4U:59度 5U:59.5度
ヘッド素材	本体：ステンレススチール(SUS630) フェース部：高強度マレージング鋼(MAS1C) ソール（コアテックチャンバー）部：ステンレススチール（SUS316）、TPU
シャフト	●TENSEI BLUE MM U カーボンシャフト ●TENSEI RED MM U カーボンシャフト ●MFUSION HT U
価格（税込）	49,500円 税込
GDOゴルフショップ	ミズノ JPX ONE ユーティリティ

ユーティリティおすすめ8位：キャロウェイ QUANTUM MAX FAST ユーティリティ

軽量シャフトとヘッド設計により、ヘッドスピードが出しやすく、高弾道でやさしく飛ばせるモデル。ボールの上がりやすさとつかまりの良さに優れ、力に自信がないゴルファーや安定性重視のプレーヤーに適しています。

振り抜きやすさと直進性を重視した設計で、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えながら安定した弾道を実現します。

メーカー	キャロウェイゴルフ（callawaygolf）
クラブ名	QUANTUM MAX FAST ユーティリティ
長さ	4H:39.875インチ 5H:39.25インチ 6H:38.625インチ
重量／バランス	●SPDSTAR 50（5H） 約340g（S）／D1 約339g（SR）／D1 約337g（R）／D1 ●ATHLEMAX 60（5H） 約362g（S）／D1 ●ATHLEMAX 80（5H） 約374（S）／D1
ロフト角	4H:22度 5H:25度 6H:28度
ライ角	4H:59.25度 5H:59.75度 6H:60.25度
ヘッド素材	【4H・5H】フェース：カーペンター455スチール／ボディ：17-4 ステンレススチール+スピードウェーブ2.0+ヒールウェイト約3g+トウウェイト約9g 【6H】フェース：カーペンター455スチール／ボディ：17-4 ステンレススチール+ヒールウェイト約3g+トウウェイト約9g
シャフト	●SPDSTAR 50（S、SR、R） ●ATHLEMAX 60（S） ●ATHLEMAX 80（S）
価格（税込）	57,200円
GDOゴルフショップ	キャロウェウェイ QUANTUM MAX FAST ユーティリティ

ユーティリティおすすめ9位：キャロウェイ QUANTUM MAX ユーティリティ

高初速を生むスピードウェーブ2.0とAI設計フェースにより、飛距離と寛容性をバランスよく両立したモデル。ミドルサイズのヘッドとニュートラルな重心設計で、球の上がりやすさと操作性を兼ね備え、さまざまなライから安定したショットを打ちやすいのが特徴です。

クセのない性能で、幅広いゴルファーが扱いやすく、コース全体で使いやすい万能タイプの一本です。

メーカー	キャロウェイゴルフ（callawaygolf）
クラブ名	QUANTUM MAX ユーティリティ
長さ	3H:40.75インチ 4H:40.125インチ 5H:39.5インチ 6H:38.875インチ
重量／バランス	●ATHLEMAX 60（5H） 約362g（S）／D2 約360g（SR）／D2 約358g（S）／D2 ●ATHLEMAX 80（5H） 約372（S）／D3
ロフト角	3H:19度 4H:21度 5H:24度 6H:27度
ライ角	3H:59.25度 4H:60.385度 5H:61度 6H:61.625度
ヘッド素材	フェース：カーペンター455スチール／ボディ：17-4 ステンレススチール+スピードウェーブ2.0+ヒールウェイト約3g+トウウェイト約13g
シャフト	●ATHLEMAX 60（S、SR、R） ●ATHLEMAX 80（S）
価格（税込）	57,200円
GDOゴルフショップ	キャロウェイ QUANTUM MAX ユーティリティ

ユーティリティおすすめ10位:キャロウェイ APEX Ti SUPER ハイブリッドユーティリティ

APEX Ti SUPER HYBRIDはチタンフェースが生む圧倒的な飛距離と、グリーンで止める操作性という、相反する性能を独自の設計思想で両立させたプレミアム・ユーティリティ。

AI設計の「6-4チタンフェース」が安定した高初速を、意図的な高重心設計が高弾道に適正なスピンを付与し、「ステップ・ソール」が様々なライからの抜けの良さも実現。
飛距離とコントロール性能を、高い次元で両立させています。

メーカー	キャロウェイゴルフ（Callaway Golf）
クラブ名	キャロウェイ APEX Ti SUPER ハイブリッドユーティリティ
長さ	3H：40.875インチ 4H：40.25インチ 5H：39.625インチ
重量／バランス	5H 約363g／D1（S）r約360g／D1（R）
ロフト角	3H：18度 4H：21度 5H：24度
ライ角	3H：59.6度 4H：60.3度 5H：60.9度
ヘッド素材	フェース：6-4チタン ボディ：17-4ステンレススチール＋ソールウェイト約7g
シャフト	VENTUS SILVER 6 for Callaway
価格（税込）	70,400円～
公式リンク	キャロウェイ APEX Ti SUPER ハイブリッドユーティリティ

ユーティリティおすすめ製品の価格比較表

ゴルフクラブを購入する際には、スペックとともに価格も気になるもの。以下では、2026年最新ユーティリティおすすめランキングでご紹介した各ユーティリティの価格を一覧でまとめています。ユーティリティの価格を比較しながら、購入をご検討ください。

ユーティリティ	価格（税込）
ピン G440 ハイブリッド	●カーボンシャフト 57,200円 ●スチールシャフト 53,900円
ダンロップ ゼクシオ 14 ハイブリッドユーティリティ	50,600円
キャロウェイ APEX UW ユーティリティ（2025）	34,800円～
ダンロップ ゼクシオ 14＋ ハイブリッドユーティリティ	50,600円
タイトリスト GT2 ユーティリティメタル	57,200円〜
タイトリスト GT2 ユーティリティメタル	55,000円
ピン G440 HL ハイブリッド	57,200円
ピン iDi ハイブリッドユーティリティアイアン	49,500円～
キャスコ UFO by POWER TORNADO AIR Blue ユーティリティ	44,000円
ヤマハ RMX DD ユーティリティ	49,500円
タイトリスト GT1 ユーティリティメタル	55,000円
ダンロップ スリクソン ZXi ハイブリッド	●Diamana ZXi for HYBRID カーボンシャフト 44,000円 ●VENTUS ZXi for HYBRID カーボンシャフト 44,000円 ●N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト 40,700円
キャロウェイ ELYTE（エリート） MAX FAST ユーティリティ	57,200円〜
キャロウェイ APEX Ti SUPER ハイブリッドユーティリティ	70,400円～
ミズノ JPX FLI-HI ユーティリティ	●OT iron 85 カーボンシャフト 40,700円 ●N.S.PRO MODUS3 TOUR105 スチールシャフト 34,100円
ブリヂストンゴルフ BX2 HT ハイブリッドユーティリティ	41.800円
テーラーメイド Qi35 MAX レスキュー	●2025 Diamana BLUE TM60 50,600円
キャロウェイ ELYTE（エリート） ユーティリティ	57,200円〜
キャロウェイ ELYTE（エリート） X ユーティリティ	57,200円〜
フォーティーン HI-3 ユーティリティアイアン	38,500円

ゴルフのユーティリティとはどんな種類のクラブ？

ユーティリティとは、フェアウェイウッドとアイアンの中間のゴルフクラブです。主に、フェアウェイウッドとアイアンの間の飛距離差を埋めるゴルフクラブとして使用されています。

ユーティリティが開発されたのは1980年代。ゴルフクラブの中では、最も新しい種類のゴルフクラブです。

ユーティリティが開発される以前は、フェアウェイウッドよりも短い距離を打つ場合に2番アイアンや3番アイアンなどのロングアイアンが使用されていました。

しかし、ロングアイアンをしっかり打つためにはある程度のヘッドスピードや安定したスイングの技術が必要であり、プロでも扱うのが難しいと言われています。そこで、ロングアイアンの距離をよりやさしく打てるクラブとしてユーティリティが登場しました。

ユーティリティ（utility）は、日本語に訳すと「役に立つ」「実用性がある」という意味です。ゴルファーにとって“扱いやすく、使いやすい”ゴルフクラブであるため、「ユーティリティ」と呼ばれるようになりました。

実はユーティリティと呼ぶのは日本だけであり、フェアウェイウッドとアイアンの中間のゴルフクラブであることから、海外では「ハイブリッド」と呼ばれています。

ユーティリティの選び方｜初心者にもやさしいクラブ選びのポイント

自分に合ったユーティリティは、どのような基準で選べばよいのか。以下では、初心者・中級者におすすめなユーティリティの選び方3つのポイントをご紹介します。

ユーティリティはヘッド形状によって大きく2種類

ユーティリティは、ヘッド形状によって「ウッド型」「アイアン型」と大きく2種類に分けられます。

ウッド型ユーティリティは、ヘッドに奥行きがあり重心が深めでボールを上げやすく、スイートエリアも広くなるという特徴があります。フェアウェイウッドよりシャフトが短めでボールに当てやすく、アイアンと比較してソールが広くて多少ダフってもソールが滑ってくれるので大きなミスになりづらいのです。

アイアン型ユーティリティは、ネック形状やフェース周りがアイアンに似ています。ウッド型ユーティリティと比較するとヘッドの重心は浅めで、スピンの効いた強い弾道が打ちやすくなります。ただし、ロングアイアンよりはボールが上がりやすく、スイートエリアも広くなっています。

アイアン型よりもウッド型の方が、ヘッドが大きくミスヒットに寛容です。ボールを芯で捉えやすいことやダフりによるミスへの寛容性からも、ゴルフ初心者などやさしさで選ぶならウッド型ユーティリティがおすすめと言えます。

使用しているフェアウェイウッドとアイアンの中間のロフトを選ぶ

ユーティリティは、メーカーによって同じ番手でもロフト角が異なります。そのためユーティリティを購入する際には、番手ではなくロフトを確認することが重要です。

ユーティリティのロフトは、使用しているフェアウェイウッドとアイアンの中間のロフトを選ぶようにしましょう。

たとえば5番ウッドのロフトが18度、5番アイアンのロフトが25度の場合、ロフトが20度と23度のユーティリティを追加します。このように中間のロフトを追加することで、フェアウェイウッドとアイアンの間の飛距離を埋めることができます。

ユーティリティ選びはフェースプログレッション（FP）値にも注目しよう

そのほかユーティリティ選びで注目したいのが、フェースプログレッション（FP）値です。フェースプログレッション値とは、シャフトの中心線からリーディングエッジまでの水平距離を表した数値です。

ウッド型ユーティリティのようにフェースプログレッション値が大きいと、フェースが飛球線方向に出っ張ります。そのためレベルブローで打ちやすく、芝の上のボールを拾いやすくボールが上がりやすくなります。

一方、フェースプログレッション値が小さいアイアン型ユーティリティは、ソールが薄くフェースはアイアンに似た形状をしています。重心は比較的高めで、ダウンブローでスピンの効いた強い弾道を打ちやすくなります。

それぞれの特徴を把握し、自分のスイングやゴルフプレーに合ったユーティリティを選びましょう。

初心者・中級者・上級者におすすめのユーティリティ

この項では初心者や中級者、上級者ごとにおすすめのユーティリティ（ハイブリッド）を紹介します。どんなユーティリティを使ったらいいのか迷っていたり、何を購入したらいいのか分からない人は参考にしてください。

ゴルフ初心者におすすめのユーティリティ

初心者や初級者のほとんどはスイングが不安定と言えます。そのため、フェース面の中央でボールを打つことがなかなかできません。中央ではなく、トウ側やヒール側にボールが当たると、フェースが開いたり、閉じたりしやすく、その結果、ミスショットになることが多々あります。

このことから、初心者にはヘッドができるだけ大きいユーティリティがおすすめです。一般的にヘッドが大きいとトウ側やヒール側にボールが当たっても、フェース面の向きが変わりにくい特長があります。

ゴルフ中級者におすすめのユーティリティ

安定して90台のスコアでラウンドできる中級者になると、取り返しがつかないような大きなミスショットは減ってくるものです。

また多少の得手不得手はあるものの、どの番手もそこそこ打てるはずです。そしてウッドが好き・得意とかアイアンが好き・得意など、自分の特徴も理解していることでしょう。

このことからフェアウェイウッドが好き・得意な中級者なら、ヘッド形状がウッドに近いタイプのユーティリティがおすすめ。アイアンが好き・得意な中級者でも、ヘッド形状がウッドに近いタイプのユーティリティがおすすめ。中級者はヘッド形状がアイアンに近いタイプのユーティリティは避けたほうがいいでしょう。

ゴルフ上級者におすすめのユーティリティ

80台のスコアでラウンドできる上級者は、自分のプレースタイルがある程度固まっているものです。

また好きなクラブや得意な番手なども理解しているため、自分のプレースタイル・コースマネージメントに照らし合わせて、使いたいと思うタイプを使えばいいでしょう。

このことからフェアウェイウッドが好き・得意な上級者なら、ヘッド形状がウッドに近いタイプのユーティリティがおすすめ。アイアンが好き・得意なら、ヘッド形状がアイアンに近いタイプのユーティリティがおすすめです。

中古ユーティリティのメリットやおすすめの人

この項では中古ユーティリティのメリットやデメリット、さらにおすすめのゴルファータイプなどについてもお話しします。最近は中古ショップがとても増えました。上手に活用して、お得な価格でお気に入りのユーティリティをそろえましょう。

中古ユーティリティのメリット

中古ユーティリティのメリットは価格の安さです。できるだけクラブにお金をかけたくないのであれば、中古ユーティリティを選ぶのが良いと思います。

新品のユーティリティは50,000円ほどしますが、中古なら10,000～30,000円程度で買うことができます。

もちろん最新モデルではないため型落ちでもOKな人や多少のキズや汚れは気にしない人向けになりますが、それでも良いなら、性能的には中古で十分です。

特に初心者や初級者はスイングが安定していないため最新でも中古でも、結果は同じです。

中古ユーティリティのデメリット

中古ユーティリティのデメリットは、希望の商品を見つけるのが面倒な点でしょう。

仮に希望の中古ユーティリティが見つかったとしてもクラブのスペック（ロフト角、レングス、シャフト硬度など）が、希望に沿ったものとは限りません。

また物によっては、前に所持していた人が手を加えてカスタムしていることもあるので、オリジナルで希望通りの商品を見つけるのは手間がかかったりします。

見つかったとしてもグリップの劣化が激しいことが多々あり、交換する必要があるでしょう。

中古ユーティリティがおすすめの人

中古ユーティリティがおすすめの人は、メリットの項でお話ししたように、クラブにお金をかけたくない＝経済的なことを第一に考える人でしょう。

仕事上の付き合いなど、やりたくないけれどやらないとダメな人。友だちに強引に誘われてゴルフをはじめてみたけれど、長続きするかどうか、分からないと思っている人。このような人は中古ユーティリティから試してみるとよいでしょう。

ユーティリティの主な人気メーカー・ブランド

以下では、ゴルファーから人気のユーティリティを取り扱うゴルフメーカーを紹介します。

テーラーメイド ゴルフ（TaylorMade Golf）

テーラーメイド ゴルフは、1979年に誕生した世界的なゴルフメーカーです。高品質かつ高デザインの製品をリーズナブルな価格で展開しており、幅広いゴルファーに愛されています。

テーラーメイドのユーティリティには「レスキュー」という名がついており、ゴルファーをピンチから救ってくれるようなやさしいモデルが多いです。過去のツアーでも、タイガー・ウッズやローリー・マキロイをはじめ、世界中のプロに使用されてきました。

キャロウェイゴルフ（Callaway Golf）

キャロウェイゴルフは、国内では石川遼プロや上田桃子プロなどの活躍を後押ししてきたアメリカのゴルフメーカーです。機能性が一番の売りですが、アパレルブランドの成長とともに、デザイン性でも評価されるようになっています。

ユーティリティは、高い初速によって飛距離を追求する製品が多く、飛びを重視する方におすすめです。AIを用いたフェース設計により、打ち出し角およびスピン角の最適化や、構えやすさなども実現されています。

ピンゴルフジャパン（PING）

ピンゴルフジャパンは、クラブフィッティングに力を入れるアメリカ生まれのゴルフメーカーです。カスタム前の標準モデルは、汎用性の高いやさしい製品が多く、初心者を含めて幅広いゴルファーにマッチします。

ユーティリティは、飛距離性能と高弾道を追求した製品が目立ちます。キャリーでより遠くへ飛ばしたいゴルファーにおすすめです。

また全体的に寛容性が高く、ミスヒットしても方向がブレない、飛距離が落ちないといったことも実現できます。

タイトリスト（Titleist）／アクシネット ジャパン インク

タイトリストは、全米オープンを中心に、プロツアーでのボール使用率が極めて高いゴルフブランドです。クラブの品質も高く、ユーティリティも含めた総合契約も結ぶツアープロもいます。

ユーティリティは「TSi1」「TSi2」「TSi3」の3シリーズがメインです。TSi1はやさしく飛ばせること、TSi2は高弾道で正確にグリーン捉えることを売りにしています。TSi3では、コンパクトなヘッドシェイプが、中高弾道かつ高精度のショットを生み出します。

プロギア（PRGR）

プロギアは、1983年から続く横浜ゴムグループの国産ゴルフメーカーです。「プロ」の付く名前とは裏腹に、アマチュアゴルファーが簡単に飛距離を求められるような製品を多く開発しています。

ユーティリティには多数のシリーズがあり、例えば「RS」「LS」シリーズは、やさしく飛ばせることが特徴です。「Carry Q」シリーズは、高弾道でキャリーを伸ばすことに優れています。

ボールのつかまりやすさや上げやすさを重視するなら、「Q」や「SWEEP」もおすすめです。

本間ゴルフ（HONMA）

本間ゴルフは、かつて高級な木製ウッドが売りの富裕層向けメーカーとして名をはせた老舗です。2007年以降は、他社製品よりリーズナブルな製品も多数展開しており、一般的に親しみやすくなりました。

ユーティリティは、低価格かつ高機能なモデルと、金色・銀色のメタリックなデザインが目を引くやや高級なモデルに二分されます。機能面では、主に低重心設計でボールをつかまえやすいものと、高初速によって飛距離を出すものに分類できます。

オノフ（ONOFF）／グローブライド

オノフは、2002年に設立された日本のゴルフブランドです。大人のゴルフライフにマッチする上質なクラブづくりにこだわります。その品質は競技にも通用するほどであり、ツアーでの実績が高い男女プロとも契約を数々結んでいます。

ユーティリティのシリーズは、主に飛距離にこだわる「AKA」と振りやすさに優れた「KURO」の2つです。両シリーズともに、初心者でも扱えるやさしい仕様であり、簡単にまっすぐ遠くへ飛ばしたい人に向いています。

ブリヂストンゴルフ（BRIDGESTONE GOLF）

ブリヂストンゴルフは、1934年にゴルフボール製造を始めたことに端を発する歴史の長いゴルフメーカーです。中上級者向けのメーカーとして、ゴルフ歴の長い中高年のゴルファーから絶大な人気を誇ります。

ユーティリティについても、ヘッド形状がコンパクトなやや玄人向けの仕様です。直進性と適度なスピン量を重視する「B1」、高弾道でつかまりやすい「B2」の2種類がメインに展開
されています。

ダンロップ（DUNLOP）／ゼクシオ・スリクソンなど

ダンロップは、ゼクシオとスリクソンの2大ブランドを展開する住友ゴム系列の世界的ゴルフメーカーです。

ユーティリティは全体的にヘッド形状がコンパクトで、操作性に優れているものが目立ちます。また低重心設計やフェースの反発力を高めることなどにより、つかまりやすさが実現されていることも特徴です。

男子だと稲森佑貴プロ、女子では小祝さくらプロなどが、ダンロップのユーティリティを使って過去のツアーで活躍しました。

ヤマハ（YAMAHA）

楽器メーカーのヤマハは、1982年からゴルフ事業を始め、革新的なクラブを次々と生み出してきました。2024年1月現在、藤田寛之プロや谷口徹プロ、有村智恵プロをはじめ、契約選手も多数います。

ヤマハのユーティリティは、「inpres」と「RMX VD」の2シリーズがメインです。inpresは圧倒的な飛距離性能や高弾道に、RMX VDはグリーンでボールが止まるスピン性能に強みがあります。

【Q&A】ユーティリティのよくある質問と回答

ゴルファーから多いユーティリティの選び方や購入に関する質問について回答します。

Q.シャフトはスチールとカーボンどちらが良い？

一般的にユーティリティはアイアンより長いため、同じシャフト重量だと、ユーティリティの振り心地が重くなってしまいます。スチールかカーボンかという素材の差ではなく、アイアンのシャフト重量で判断し、セット内の“振り心地”を統一しましょう。

Q.やさしいユーティリティはどのように選ぶ？

ユーティリティをやさしさ重視で選ぶなら、ヘッドが大きいモデルを選びましょう。ヘッドが大きい方が、ボールをフェースの芯で捉えやすく、ミスヒットにも寛容です。

Q.他のクラブとシリーズを揃えた方がいい？

もし、使用中のフェアウェイウッドやアイアンが使いやすい場合は、どちらかと同じシリーズに揃えるとよいでしょう。ヘッド形状や振りやすさが統一されることで、ユーティリティも使いやすくなります。

ユーティリティは評価・評判も参考に購入するのがおすすめ

ここまでは、2026年最新のユーティリティおすすめ人気ランキングをご紹介してきました。

ユーティリティを選ぶ際には、実際にユーティリティを使用しているゴルファーの評価や評判も参考にしてみましょう。使用者によるレビューを確認することで、自分の求める性能や特徴が備わった製品であるかを知ることができます。

またゴルファーの評価・評判だけでなく、実際にゴルフショップへ足を運び、製品知識が豊富なショップ店員さんに自分に合ったユーティリティを選んでもらうこともおすすめです。

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これまで大勢のゴルフ大好きおじさんたちをレッスンした勝又優美コーチが見てきた「本当は必要のなかったスイング改造」と、その解決方法を紹介するシリーズ。ゴルフが好きだからこそ陥りがちな”スイングの落とし穴”。今回のテーマは「フォローで打つ」。それなりにキャリアを積んだおじさんゴルファーなら一度は耳にしたことがあるこのフレーズ。飛ばしの方策としてフォローでボールを押すイメージで打っている人が大半だと思うが、その割に結果に結びついていなかったりする。このスイング、あり、なし？

「フォローで打つ」はインパクトを適正にするための方策

「フォローで打つ」というと、一般的には“フォローの抜き方”をイメージすると思います。例えば、すくい打ちの傾向がある人は、インパクト後に手元が止まり、クラブヘッドがいきなり上がるようなフォローになります。これだとインパクトでロフトが多くなり打球が上がりすぎて飛ばなかったり、ひどいとトップやチョロになるリスクがあります。

すくい打ち傾向の人はインパクトでロフトが増え、ヘッドが手元を追い越すようなフォローになって飛ばない。

そうならないようにするには、ロフトを立て、手元も一緒に出てくるようなスタイルでインパクトしたい。こうするとハンドファーストでインパクトできるのでインパクトロフトが増えることがありません。また、スイングによって生まれるエネルギーをロスすることなくボールに伝えることもできます。これが、いわゆる「フォローで打つ」ことの最大のメリットと考えられます。

このことからわかるのは「フォローで打つ」とはいうものの、その実はフォローを変えるのではなく、インパクトを適正にするための方策だということです。インパクトの直後にやってくるのがフォロー。その意識の仕方を変えることによって、正しいインパクトに導こうというわけですね。

「フォローで打つ」を正しくできるとハンドファーストのインパクトになりヘッドと一緒に手もターゲット方向に押し出すようなスタイルになる。

今はあまり見かけなくなりましたが、かつてはフォローで、手をクラブとともに飛球線方向に低く押し出すようにスイングするプロが結構いました。すくい打ちのフォローとは対照的な動きで飛距離も出るため、その動きをお手本にする意味で「フォローで打つ」というアドバイスが生まれたのかもしれません。

確かに「フォローで打つ」を正しく実行できると、インパクトで体が起き上がるのを防ぎ、体全体でボールを押し込むようなスイングができるでしょう。これができれば飛距離が伸びるだけでなくショットの方向性もよくなりますから実りあるアドバイスと言えます。

逆にやっても効果がない人は、手だけで押し出すようなフォローになっている可能性があります。これだとすくい打ちにこそなりませんが、手と体が離れるためフェースが開いて右に飛びやすくなりますし、ボールに力も乗りません。もしこうなっていたらフォローで打つ意識はもたない方がいいかもしれません。

勝又優美
かつまた・ゆみ　JLPGAティーチングプロA級。就職したホテルが所有するゴルフ場勤務となりゴルフをスタート。ゴルフを楽しむ人々にふれ、日本の大人たちを笑顔にしたいとティーチングプロの道に。2010年に認定ティーチングプロとなり13年には A級ライセンス取得。やさしくてきめ細やかな女性らしいレッスンで大人気。堀尾研仁氏主宰の「KEN HORIO GOLF ACADEMY」に所属。

「バンカーから出ない」「アプローチが寄らない」。そんな悩みを抱えるゴルファーは少なくありません。そして、その原因は技術不足だけではなく、実はウェッジ選びにあることも。ロフト角、シャフト、ソール形状、ライ角まで、自分に合っていないとやさしいはずのウェッジが難しいクラブになってしまいます。今回はゴルフギアライター・T島氏と大蔵ゴルフスタジオのフィッター・金子氏が、バンカー脱出をラクにするウェッジ選びのポイントを語り合います。

バンカーから脱出できない原因は“技術”だけではない

T島　最近、バンカーからうまく脱出できないという悩みをよく相談されます。

金子　T島さんは、「練習してください！」と答えると思います。

T島　さすが……よくご存じです。私が初心者の頃は、「バンカー練習場がある練習場にお弁当を持って行け！」と言われました。お腹が空くくらい練習しろ、という意味です。

金子　と言いつつ、ちゃんと答えるんでしょう？ まず、バンカーから脱出しやすいウェッジは何ですか？

T島　まずは、なぜ出ないのかを冷静に把握してください、と言います。大抵の方は、高さよりも距離が出せなくて脱出できていません。特に女性の方ですね。まず脱出したいなら、58度以上のウェッジはやめたほうがいいと思います。

金子　飛距離が出ないからですね。バンカー専用に60度を入れたいと相談を受けることがあります。「ロフトが多いと飛ばないぶん、思い切り振れると同伴者に言われました」という感じです。

T島　思い切り振れるなら、58度でも56度でも脱出できます（笑）。まずはミスの原因をはっきりさせましょう。ミスのパターンはいろいろあります。

金子　その1、ヘッドが深く入りすぎる→飛ばない。
その2、直接打ってしまう→飛びすぎる。
その3、手前に入りすぎてヘッドが跳ねてトップ→飛びすぎる、または高さが足りない。

T島　金子さんの分析、完璧です。うまく出せない原因はその3つ。その2は脱出できるので、そこまで悪くありません。60度で解決できるミスは、その2くらいなんです。飛ばないですからね。

ロフトより先にシャフトとソールを見直したい

T島　大切なポイントは、まずシャフトじゃないですか？

金子　狙ったところにヘッドを入れられるウェッジ、ということですよね。

T島　そうです。もちろんヘッド形状もありますが、まずシャフト選びが大切です。

金子　そうですね。シャフトの重さ、硬さ、特性が大切です。あと女性や非力な方は、ヘッドが落ちてしまって狙ったところに入れられないことがあります。そうした場合、ヘッド重量を吟味したり、長さを短くしたりする工夫が必要です。

T島　つまり、バンカーで脱出しやすいウェッジは、アプローチもしやすいということですよね？

金子　そうですね。意図通りヘッドを入れやすいということですから。

T島　やっとロフトの話ができますが、バンカーが苦手なら58度以上はやめておけ、というのは、シャフトが合っていてもやっぱりボールを飛ばしにくいからです。

金子　アプローチでも、ロフトが多いとボールとのコンタクトが難しくなります。56度、54度のほうが使いやすく感じる場合が多いと思います。

T島　あと、フェースを開く・開かない問題ですかね。今は開かなくても大丈夫なウェッジが人気です。

金子　そうですね。フェースを開くことでソールのバウンス角が増えるので、プロは必要があれば開いて使っています。ただ、アマチュアの多くは「フェースを開く？」と感じています。開かなくても機能するウェッジが人気です。

T島　大蔵ゴルフスタジオで人気なのが、BALDOの「STRONG LUCK」ウェッジですね。フィッターも密かに使っているとか？

金子　T島さん、「STRONG LUCK」ウェッジの試打クラブをコースで使ってどうでしたか？

T島　これはラクでしたね。バンカーも開かなくても出ます。ただ、私は開いて打ちたいので開いて打ちましたが、どちらでも大丈夫でした。それよりアプローチがラク。あと装着されていた日本シャフトのモーダスウェッジ115がめちゃくちゃ合っていて、同じところにしか打痕がつかない。ウェッジのシャフトを全部替えたくなりましたよ。

金子　それはよかったです。フェースを開くのが苦手な人は、ソール幅が広めで最初からバウンスが多くついているモデルがおすすめですね。ボーケイシリーズならKソールとか。

T島　ただし、タイトリストの「ボーケイウェッジSM」シリーズは人気ですが、ヘッドが重いと感じる人も多いかもしれません。ボーケイでも日本のゴルファー向けのボーケイフォージドシリーズなら、ヘッドを軽くしています。

金子　弊社では全スペック試打をご用意しています。ロフトもソールも選び放題です。

ウェッジこそフィッティングで差が出る

T島　あと、ウェッジでめちゃくちゃ大事なことがあります。どんなにピッタリなシャフトでも、ソールでも、ライ角が自分に合っていないと性能を発揮してくれません。

金子　ライ角は、ロフト角が大きくなればなるほど球筋に影響してきます。パターやドライバーはそこまで影響しませんが、アイアン、そして一番影響が出るのがウェッジです。せっかく購入しても、ここを押さえておかないともったいないです。

T島　ウェッジって、ロフトが大きいからボールも上がるし、飛ばさなくていいからやさしいイメージがありますが、とても奥が深いんです。ウェッジこそフィッティングしてほしい。

金子　アプローチやバンカーが苦手な人は、中古を取っ替え引っ替えするより、しっかりフィッティングして作ったほうが結果的に安上がりかもしれませんよ。

T島　わたくしに言っているのか？ というくらい刺さりました……。

金子　T島さんはウェッジマニアなので、たくさん持っていますよね？

T島　でもBALDOのウェッジ、よかったなぁ。

金子　ウェッジこそ、しっかりシャフトを選んで、ヘッド形状、ソール形状、長さを決めて、ライ角をビシッと合わせると、バンカー脱出だけでなくアプローチも劇的に変わると思います。スコアアップの鍵はウェッジかもしれませんよ。

T島氏のプロフィール
ゴルフ関連のライター、動画撮影編集、ブロガー、フォトグラファー、YouTuber的な（笑）、いろいろやってます。ゴルフ、クルマ、カメラ、音楽、映画、ガジェット、が好きです。以前は、店舗の運営、出店、立て直しを25年やってましたが、何故かこんな仕事をしています。

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