今回の「GTS」シリーズの特徴はなんといってもヘッドのボディ全体に採用された超軽量の特殊ポリマー素材「PMP」です。前作のGTではクラウン部分だけに使われていた軽量素材を、今回はなんとボディ全周にまで拡大。そのことで生み出された余剰重量をヘッドの前方部と後方部に着脱式のウェイトとして配されました。このことで適正な重心位置の実現とともに、慣性モーメントのアップをも実現しています。

またフェース面には、独自の「スピード・シンク」と呼ばれる新構造を採用。これまでの丸いサポートリングの上の部分を開いて馬蹄型にすることで、フェース上部でヒットした時の反発力がアップされています。さらに可変フェース厚設計により、フェース全体でのパフォーマンスも高められています。

「GTS」シリーズドライバーには3種類のヘッドが用意されています。インドアではすでに試打をしていますが、今回は全てをコースに持ち込んで、改めてどんなドライバーだったかをレポートします。

高弾道と安定感が魅力の「GTS2」

まずは「GTS2」を打ってみました。構えてみると少し丸めのヘッド形状。左を向いているようなことがなく、とても構えやすい顔をしています。ウェイトがソールのフェース側とヘッドの後方に配置されています（標準で前11g／後5g）。

打ってみると、打感は柔らかめながらも少しだけ弾くような感覚もあり、かなり気持ちがいい。打音も少し低めの音で反響も少なくて最高です。流石にタイトリストはこの辺りにはかなりこだわっているのでしょうね。

弾道は少し高めで、スピン量は少なすぎず適度な感じ。つかまり性能も悪くなく、とても安定した球になりますね。キャリーがしっかり出て飛ぶ弾道になりました。飛距離もしっかりと出ているのですが、驚いたのは弾道の安定です。多少のミスヒットでも曲がり幅が少ないし、飛距離の落ち込みも少ない。前作よりも慣性モーメントがアップしている効果が出ているのでしょうね。しかし打っていて大慣性モーメントのドライバー特有の振りにくさというものがありません。操作性が高いわけではありませんが、とても振りやすいです。

「GTS2」は優しく高弾道で飛ばしたいゴルファーに向いていると思います。直進性も高く、フェアウェイキープ率が高くなり、スコアに直結する結果の出るヘッドだと思います。

叩けて曲がりにくい万能型「GTS3」

次に「GTS3」です。これは構えてみるとシェイプの効いた洋梨顔ですね。いかにも左には行かなそうな顔をしています。ウェイトはソールのフェース側にトラックウェイトと呼ばれる、ウェイトを移動できるタイプのもの（標準8g）とヘッドの後方に5gのものが配されています。

打ってみると、打感は柔らかめでしっかりと弾く感じで「GTS2」よりはしっかり感が少し増している感じ。打音も低くていい音ですが、「GTS2」よりもさらに締まった、反響の少ない音になっていますね。

弾道は「GTS2」よりは少し低めながらも、上がりにくいという感じはありません。スピン量は少し少なめで強い球になります。飛距離性能はかなり高く、ランも含めてしっかりと飛んでいました。

そしてこの「GTS3」も寛容性がかなり高いことに驚きました。顔や打感などからすると上級者向けの難しいヘッドなのかと思いがちですが、ミスヒットにもかなり強く、安定感がかなり高い。つかまり性能は見た目よりも悪くないですね。でも左に巻くような感じはないので、思い切って叩いていけると思います。操作性はそこそこあるので、球筋を操りたい人にも使えそうです。

「GTS3」は左を気にせず叩いてきたい人や、スピンを少し少なくしたい人に良さそうです。操作性も悪くないけど寛容性も高いので、見た目よりも優しいヘッドですね。

飛距離性能重視なら「GTS4」かも！？

最後に「GTS4」です。前作の「GT4」と違い、今作ではヘッド体積が他のモデルと同じく460ccとなりました。しかし構えてみるとほんの少し小ぶりに見えます。形状は洋梨というよりも、少し丸めとなっていますね。ウェイトは「GTS3」と同じ形状で、重さも同じとなっています。

打ってみると、打感はさらに詰まったような感じで、柔らかさもありながらしっかり感もあります。打音も少し低めで、かなり玄人好みの感じ。

弾道は中高弾道という感じで、3モデルの中では一番低くなりました。球の強さはこの「GTS4」が一番で、スピン量は結構少なめの球になります。飛距離性能は高く、1発の飛距離は「GTS4」が一番でしょうね。

ヘッドの操作性はかなり高いので、自分の持ち球を生かしたい人にはいいでしょう。寛容性に関しては、前作の「GT4」よりはずいぶん高くなっているものの、やはり今回の3モデルの中では一番シビアですね。ミスヒットした時のヘッドのブレが一番大きいので、曲がり幅は少し大きめになります。

「GTS4」はスピン量を減らして飛ばしたい人、ある程度球筋をコントロールしたい人に良さそうです。しかしミスには少し厳しいので、少しスキルのある人じゃないと厳しいかもしれません。

どのモデルも前作以上の寛容性を実現

今回タイトリストの「GTS」ドライバーシリーズをコースで打ち比べましたが、前作よりもかなりの進化を感じました。飛距離性能ももちろんアップしているのですが、寛容性が予想以上にアップしていて驚きました。どのモデルも前作に比べてミスに強くなっているので、見た目よりも優しく打てるようになっています。

今まで「タイトリストって上級者向けでしょ？」って思っていた人も、ぜひ一度「GTS」シリーズを試打してみることをお勧めします。

ゴルフバカイラストレーター、野村タケオ。
京都府出身。様々なゴルフ雑誌やウェブサイト等にイラストやイラストコラムを寄稿。
毎週水曜の22時からYouTubeライブで生放送「野村タケオゴルフバカTV！」を放送中。

今回、中村貴充さん（写真左）と小林大介さん（写真右）が訪ねたのは、ザ・カントリークラブ・ジャパン（千葉県木更津市）の総合練習場内に設置されている「タイトリスト フィッティングセンター」。

最新鋭の測定機器によってインパクトと弾道を精密に解析し、300ヤードを超える広大なフィールドではドライバーの落下地点まで目視で確認できる。タイトリスト ゴルフフィットネスの総本山TPI（タイトリストパフォーマンス研究所）におけるフィッティングプロセスと同一の体験ができる国内唯一の施設だ。今回、二人を担当するのは井上博通フィッター。

不安定な打ち出し条件を「GTS」シリーズはどのように解決するのか？ レフティーの中村さんからフィッティング開始！

レフティーの中村さんの悩みはドライバーの球のバラつきが大きいこと。ご本人のイメージは右に打ち出してから戻るフェードだが、左に真っすぐ飛んだり右にチーピンが出たりするという。マイドライバーで計測すると打ち出し角が9度から18度、スピン量は1700から5000回転と打ち出し条件がとても不安定。ボールスピードが平均70m/sも出ているだけに飛距離の誤差も曲がり幅もとても大きい。

マイドライバーの診断結果を基にフィッターの井上さんは「打ち出し角とスピン量のバラツキを減らしたいですね。落下角も大きすぎてランが出ていません。この3つを最優先に改善していきましょう」と提案。中村さんも「やっぱりそうですよね」と頷いてフィッティングの方向性が決まった。

そしていよいよ「GTS」とご対面。フィッティングは「GTS2」「GTS3」「GTS4」を順番に打ちながら、それぞれのフィーリングと出球の傾向を確認するところからスタート。ロフトはマイクラブと同じ9度、シャフトも中村さんの「ディアマナBF 60X」に近い「ディアマナTB 60X」を使用した。

「GTS2」＋「ディアマナTB 60X」で平均飛距離8.5Ｙアップ

「ヘッドが大きく見えるし打感がすごくやわらかい」（中村さん）と「GTS」は初対面から好印象。いきなり平均ボール初速が0.8m/s、飛距離も8.5ヤードアップし、早速、「GTS」の実力の片鱗を体感することができた。スピン量は3000回転を上回ったが、左に吹かせた後にチーピンが出る悪いクセは解消された。

「GTS3」＋「ディアマナTB 60X」はスピンが減ってランが出る

「『GTS2』よりもスムーズに振り切れて、当たった感触も気持ちいい」と中村さん。平均ボール初速がさらに（0.3m/s）アップし、課題のスピン量は2800回転台後半まで下がった。その結果、「GTS2」と同等のキャリーでランは約4ヤードも伸びた。

「GTS4」＋「ディアマナTB 60X」で出球のバラツキが激減

3モデルの中で「一番バランスがよくて振りやすい。フィニッシュが自然といい位置に収まります」と中村さん。気持ちよく振り切った結果、スピン量が2800回転台前半まで減少。3球ずつ打った中で、打ち出し角、スピン量、キャリー、トータルともに誤差がもっとも小さいのも「GTS4」だった。

ロフト調整で着地角が浅くなりランを稼げるように

3モデルを打ち比べた結果から「どれも同じくらい飛んでいますが、スピン量が落ち着いて3球とも同じところに飛んだのは『GTS4』です。このヘッドでさらにフィッティングを進めていきましょう」と井上さん。

続けて打ち出し角と着地角を小さくする狙いでロフト8度を試したが、見え方に影響されたのかスイングがアッパー軌道になってしまった。そこでロフト9度を0.75度立てたところ芯を食ったショットを連発。着地角が小さくなってさらにランが出るようになった。

シャフトは気持ちよく振り切れることが最優先

モデルとロフトが固まって「GTS」のフィッティングもいよいよ大詰め。シャフトを「24ベンタスブラック6X」、「ツアーAD VF-6X」と交換するたびにどんどん振れるようになってボールスピードが74m/sまでアップ。「ミスヒットでも曲がらない『ベンタスブラック』も安心感がありますが、いまのシャフトに似ていて気持ちいいのは『VF』です」という中村さんのフィーリングを優先してシャフトも決定。

そして最後に井上さんが魔法のスパイスを加えると、なんとこの日の“最長不倒飛距離（キャリー）”299ヤードが飛び出した。

「前方のウェイトを標準の8gから10g、後方を5gから3ｇに交換してスピン量を減らしてみました」（井上さん）

「2100回転なんていままで見たこともないスピン量です。いままでは迷いながら振っていたのが、吹け球も引っかけも出なくなり思い切り振っていけるようになりました」と大満足のうちに中村さんのフィッティングが終了した。

300ヤードまであと一歩！中村さんのビフォー・アフター

「GTS」でスピン量を減らして飛距離アップと直進安定性向上を目指す！ 「TSi2」ユーザーの小林さん

長らく「TSi2」を愛用している小林さん。「はまったときには気持ちいいフェードが打てるのでけっこう気に入っている」ものの最近曲がるようになってきたのがお悩み。「GTS」で曲がり幅を小さく、あわよくば飛距離アップもと目論んでフィッティングセンターにやってきた。

マイドライバーの計測は3球とも右の吹け球。案の定の結果に「実はコースでもこの球が出始めると止まらなくなるんです」と打ち明けた。これに対して井上さんは「ボールスピードに対してスピン量4000回転は多過ぎて前に飛びません（下画像）。スピン量を改善すれば曲がりも飛距離アップも可能です」と太鼓判。

フィッティングの方向性は定まった。そして、3モデルを打ち比べた結果が以下の内容。ロフト、シャフトはマイクラブと同じ10度、「ツアーAD DI-5S」だ。

「GTS2」で大幅に初速がアップ！スピン量は激減！

「1巡目は『GTS4』が振りやすく感じましたが、2巡目では『GTS2』が一番振れました。けっこう先に当たっても飛んでくれました」（小林さん）

マイクラブとの比較では平均ボールスピードが2.5m/sもアップ。スピン量は4000回転からいきなり2600回転台に落ち、キャリーが6ヤードほど伸びた。

「GTS3」はスピン量がさらに減らせる

「自分の『TSi2』とはちょっと形が違うので慣れが必要かなと思いました」（小林さん）

ただしスピン量にバラツキが出始め、2000回転を下回ることもあった。

「GTS4」の振り抜きのよさでボールスピードがさらにアップ

「3モデルの中では振り感が一番軽かった」と小林さん。その分だけボールスピードも飛距離も出て一巡目時点で最有力候補かと思われたが、身体の温まった2巡目はひっかけが出るようになった。

3モデルの計測結果を受けて井上さんは、「スピン量が2000回転を切るようなクラブはあまりオススメしません。安定感のある『GTS2』でパフォーマンスを上げていきましょう」と提案。小林さんも「やはり安心感があるのは『GTS2』です」と応じて、さらに調整を進めることになった。

シャフトを重くしたら振り感がよくなり250ヤード超え

小林さんはマイクラブのヘッドに鉛を貼っているため、振り感を合わせるためにシャフトスペックを6Sにアップ。「自分のクラブと同じ重さ。違和感なく振れるようになりました」（小林さん）。スピンが極端に減ることがなくなり、最大飛距離も250ヤードを超えてきた。

0.5インチ長くする魔法でミート率がアップ

先に当たる傾向を解消するためレングスを45インチから45.5インチに変更。スペックは5Sに戻した。芯に当たるようになりボールスピードがアップ。スピン量も2100〜2600回転の理想的な範囲に収まり、キャリーでマイクラブのトータル飛距離である224ヤード（平均）を上回った。

タイトリスト フィッティングセンターにはプレーヤーのポテンシャルを引き出すために主要シャフトの長さ違い（44.5、45、45.5）が常備されている

平均飛距離が35ヤードUP！小林さんのビフォー・アフター

振りやすい「GTS4」も気になったが最終的にすべての数値が理想値に収まる「GTS2」を選択。「『GTS2』は常にフェースのいいところに当たるし、イメージした球筋が出るようになりました」（小林さん）

フィッティングによって引き出された「GTS」シリーズの真価とゴルファー一人ひとりの可能性

中村さんは平均38ヤード、小林さんは平均35ヤードの飛距離アップを達成。もちろん、そのすべてがヘッド性能だけによるものではない。しかし今回のフィッティングを通じて見えてきたのは、「GTS」シリーズが持つ高い飛距離性能と安定性、そして優れた調整機能がプレーヤーごとの課題解決に大きく貢献するという事実だ。「GTS2」「GTS3」「GTS4」はそれぞれ異なる個性を持ちながら、フィッティングによってその性能を最大限に発揮できる。飛距離や方向性に悩んでいるゴルファーこそ、一度そのポテンシャルを体感してみてほしい。

タイトリスト「GTS」シリーズ公式

https://www.titleist.co.jp/gts-metals

タイトリスト フィッティングセンター

https://www.titleist.co.jp/club-fitting/center_tccj

タイトリスト フィッティングセンター 藤沢

https://page.titleist.co.jp/club-fitting/studio_fujisawa

プロ：ちょっとびっくりだけど「そうだよね」って感じだね。毎年、メーカーとしても新しいものを出し続けるのは大変だし。

サプリ：毎年「今年は何を出してくるんだろう」と期待させる面もテーラーの魅力だったと思うのですよ。

プロ：なるほどね

サプリ：そういう見方をすると、外ブラ4社だけでも、それぞれに特色の違いがあって、クラブの特徴というか目指しているところも手法も違って、それが魅力の違いになっていると思うのですが、どうですか?

プロ：それは言えるよね。メーカーごとにクラブの開発の仕方や、目指すところに違いがあって、それがクラブの特性の違いにもなっている。

サプリ：ちょっと、4社の違いを考えてみましょうか。

プロ：いいね

サプリ：分かりやすいところで「ピン」から行きましょうか。

プロ：「ピン」は、なんと言っても曲がらない所が、一番の特徴でしょう。「G400」くらいまでは、曲がらないけど飛距離はそれほどでもなかったけれど、最近のモデルは飛距離も他社と遜色なくなってきた。

サプリ：創業当時から、ヘッドの慣性モーメントを高めてゴルファーのミスをクラブでカバーするという開発ポリシーを貫いていますよね。「MAX」とか「10K」もピンが最初だし明確ですね。

プロ：アイアンの「ブループリント」は例外で、スピンコントロール性重視になっているけれど、ピンのクラブはミスヒットに強くて曲がらないものが基本。それでいて、プロも使えるクラブを作るのが上手い。だから、曲げたくない飛ばし屋プロが使っている。

サプリ：昔のモデルを見るとパターの「アンサー」とか「eye2アイアン」とかは、当時としては異形だったはずだけど、アマチュアだけじゃなく、多くのプロに受け入れられているから、個性的な形だけど嫌われない形を作るのが上手いところもピンの特徴でしょうね。

サプリ：ピンだけで長くなっちゃいましたが、次に、テーラーメイドの特徴は?

プロ：新素材、新技術と革新性だろうね。なおかつ、現在は、世界のトッププレーヤーが使用しているところがスゴイ。

サプリ：パーシモンをメタルヘッドに替えちゃったのはテーラーだし、カーボンコンポジットを一般化したのもテーラーですよね。それから、溶接を使わないウッドヘッドもそうですね。

プロ：新素材や、新技術というものは、過去に他のメーカーも数多く出して来たけれど、テーラーはそれらをトッププロが使えるものとして仕上げて、しかも、トーナメントで性能を発揮するとところがスゴイよね。

サプリ：最近ではカーボンフェースがそうでした。作ること自体は他のメーカーでも出来るはずだけど、発売した瞬間からプロが使えてしまう。もし、旧モデルの性能が高ければ、プロは旧モデルを使い続けるはずなのに、スムーズに新モデルにスイッチ出来るレベルに、新素材や新技術を仕上げるところがテーラーの魅力ですね。

プロ：モデルチェンジが2年サイクルになって、ちょっと残念だけど、次はどんなものを出してくるのか楽しみだよね。

サプリ：次に、キャロウェイはどうでしょう。

プロ：新技術や新構造といったところはテーラーに似ているんだけど、「ERC」あたりから新技術や新構造を、初速性能に向上に活用しようという傾向が強いと思う。それから、最近は「AI」だよね。

サプリ：最近のキャロウェイを見ると、特にドライバーのモデル数が飛び抜けて多いところも特徴ですよね。MINIを入れるとクアンタムシリーズの男性用だけで7モデルもある。AIを使って、飛んで曲がらない究極のドライバーを目指して開発している感じですね。

プロ：飛んで曲がらないというのは究極ではなく、思い通りに飛ばせるというか、人それぞれに真っすぐ飛ばしたい人もいるし、上下左右に弾道をコントロールして飛ばしたい人もいるので、沢山のモデルを作っているんだろうね。

サプリ：AIで開発スピードが速くなって、開発にかかる期間が短くなったから、短期間に多モデルを出せるではないかと見ています。他メーカーの倍以上のモデル数を出せるのはAIを早くから使っていたメリットで、これがあるから多くのモデルを出せるのではないかと。

プロ：なるほどね。AIをそういう風に使っていると考えれば、納得できる。AIフェースの初速性能と多モデルがキャロウェイの魅力ってことだね。

サプリ：4社目は、タイトリストですね。

プロ：ここは、明確ですね。プロが欲しがる、使いたがるクラブを作る。ということが開発方針でしょう。

サプリ：タイトリストだけドライバーに「D」とか「HD」と言ったドローバイアスのモデルを出していないし、新製品の発表会でも「トッププレーヤーが使用して、最高のパフォーマンスを発揮するクラブが最高のクラブ」と言っていますから。プロが使いたがる、欲しがるクラブってどういうものなの?

プロ：まずは構えやすくて、自分が打ちたい弾道をイメージしやすい形状。それから、打った瞬間にどんな弾道でどこに飛ぶかが想像できる、打感と球音。ドライバーなら、もちろん飛距離。

サプリ：それらを全部備えているってこと?

プロ：人それぞれ好みの違いがあるから、難しいけれど、少なくとも、それぞれの項目でプロが“嫌だ”と感じるところは無いですね。以前は形状と打感や打球音を大事にし過ぎて「飛距離はイマイチ」ということもあったけど、最近のモデルは飛距離もしっかり出るようになっていますね。プロが欲しがるというところは、ウェッジに顕著に出ていますね。多くのプロの要望に応えていたらソールグラインドのバリエーションが沢山になっちゃった。でも、自分が欲しいグラインドがあるから、多くのプロがタイトリストのウェッジを使っているんですよ。

サプリ：なるほど。

今季好調のキャメロン・ヤングとジャスティン・トーマス。彼らの足元を見て気づいた人はいるだろうか？　「革底のようなデザインだけど何か違う」「クラシカルだけど、なんだか新しいシューズを履いている」と気づいた方はなかなかお目が高い！

じつはこのシューズ、全米プロ選手権に合わせて登場した「フットジョイ」のFJ プレミアシリーズ 「パッカード 1776」の限定バージョンだ。

全米プロ開催の地、アメリカ建国の地として知られるフィラデルフィアに佇む歴史的建造物への敬意を込め、デザインはゴルフが歩んできた伝統を尊重しつつ、機能は現代のプレーに求められるパフォーマンス実現させたという一足。アメリカ建国250周年を記念し、アメリカの歴史を感じさせるアクセントも随所に施されている。

このように「フットジョイ」は大きく予告することもなく限定品がリリースされる場合があるので、レアな逸品を求めるという人は、とくにメジャー時期はホームページを覗くことオススメする。

スニーカータイプのゴルフシューズはなんだかなじめない、名門コースをラウンドするときに合うシューズが欲しいという人にもピッタリの一足だ。

T島　皆さんお待たせしました。お待たせしすぎたかもしれません。今回はタイトリストの新しいドライバー「GTS」の試打インプレッションをお送りします。

金子　T島さんもついに打ったのですね。

T島　はい。大蔵ゴルフスタジオはタイトリストの正規取扱店ですから、かなり早いうちに試打されたようですね。皆さんご存じないかもしれませんが、一番先に新製品を見たり打ったりできるのは販売店の方々です。メディアはその後なんですよ。販売店は商品をオーダーしないといけないので、発表も早いんです。

金子　前作の「GT」シリーズはロングセラーとなりましたね。“もう完成形じゃないか？”と思ってしまうぐらい完成度が高く、飛距離性能だけでなく寛容性も高かった。“タイトリストって憧れだけじゃないんだ！ 僕も打てるんだ”と、お客様からも大好評でした。T島さんが打った感想は？

T島　「GT」は完成度が高くて、私もずっと欲しかったんですが、中古価格も全然下がらず購入タイミングを完全に失いました（笑）。それにしても、もう伸びしろはないんじゃない？ と思っていましたけど、あっさり超えてきた感じがしますね。

金子　同感です。GTシリーズは男子ツアーだけじゃなく、国内女子ツアーでも使用率No.1。その理由がよくわかります。今回の「GTS」シリーズは、さらに使用率がアップしてしまいそうですね。

T島　「GT」シリーズは、「TSR」シリーズがフルチタンだったのに対して、チタンボディ＋ポリマーを大胆に配置した構造でした。今回は新素材のマトリックスポリマーを大胆に使用し、フェース側をカップ形状にして、新素材でクラウンとソールを作り、後方はウェイトという完全なるチタンコンポジットドライバーになっています。

金子　慣性モーメントを最大にするのがトレンドですが、扱いやすい慣性モーメントにして、振りやすく、ボール初速も稼ぎながら飛距離と寛容性を両立したとメーカーさんはおっしゃっていました。“慣性モーメントMAX狙いではない”と言いつつ、明らかにどのモデルも寛容性が高くなっていますよね。

T島　「GTS2」、「GTS3」、「GTS4」と今回発表されましたが、数字が小さいほどやさしいんです。でも打った印象だと、GTS1.5、GTS2.5、GTS3.5って感じの扱いやすさです。デュアル・ウェイト・システムという前後配置のウェイトを低スピン側に配置しているのが標準なんですが、これを入れ替えて重心深度を深くすると、さらに寛容性アップセッティングにできます。

金子　「GT」シリーズを使っていたツアープロも、すでに「GTS」へ切り替えているそうです。男子は「GTS2」が多いけど、女子はGTS3とGTS4が多いという話も伺いました。男子も今後「GTS3」や「GTS4」に移行するかもしれませんね。

T島　「GT2」がここまでやさしいなら、“GTS1はいらないじゃない？”って聞いたら、“ヘッドが軽いというポイントがありますから！”と言われました。それぐらいミスに強い印象です。

金子　一番変わったのは「GTS4」ですね。「GT4」は430ccでしたが、「GTS4」は460ccになりました。ミスにも明らかに強くなった印象です。顔も好評だったTSiシリーズっぽいですね。

T島　私の試打結果だと、「GTS4」が一番安定して飛びました。やっぱり慣性モーメントが大きすぎるのは苦手みたいです。

金子　面白いですね。僕は「GT2」からの「GTS2」ですね。さらに安定感が増した印象です。「GTS3」でもいいかな……と少し迷う感じもあります。どのモデルが合うかは先入観を捨てて、飛距離の3要素、ボール初速・打ち出し角・バックスピン量を、その人に合った数値にできるかがポイントだと思います。

T島　そうそう。ハッキリ言って、同じシャフトで全モデル打ったほうがいいです。全部買ってとことんテストしたいぐらい好印象でした。

「GTS」はフェアウェイウッドも進化！　“タイトリストは難しい”を卒業する時代

金子　それは僕も思いました。全モデル欲しいです。コースやその日の調子で使い分けたいぐらい（笑）。どのモデルもスピードシンクフェースのおかげでボール初速が出ますし、フェース面積が広くて安心感があります。

T島　シャフトは三菱ケミカル「TENSEI 1K」の新シリーズや、グラファイトデザイン「ツアーAD DI」「FI」が用意されています。もちろんその他のカスタムオーダーも可能です。

金子　タイトリストは過去シリーズとのスリーブ互換性がありますから、以前から使っているお気に入りシャフトも問題なく装着できます。

T島　GTシリーズってフェースにボール跡が付きやすいじゃないですか。“GTSはどうですか？”って聞いたら、“GTSも同じです！”とのことでした（笑）。

金子　フェースのザラザラは、雨の日やフェースに水分が付いても弾道が安定する効果がありますからね。気になる方はこまめに拭きましょう。

T島　うーん……なんだか完璧すぎてツマンナイなぁ……

金子　コラコラ……。

T島　ちなみに「GTS」フェアウェイウッドもかなり良かったです。「GTS2」はシャローで投影面積も大きく、ヘッドサイズもかなり大きくなったのでミスに強くなった印象があります。フェースも今回から塗装されていないので、ロフトが見えて安心感マシマシです。実際、かなりミスに強かった。

金子　「GTS3」は「GTS2」よりディープフェースで投影面積も小さめです。操作性が高くて、球をコントロールしやすいですね。ぜひドライバーとフェアウェイウッドをセットで揃えていただきたいです。

T島　私が試打している隣で、女性ジャーナリストの方がフィッティングを受けていたんですが、飛距離アップして驚いていました。タイトリストってツアーでの圧倒的な使用率の影響で、“難しいブランドなんじゃ？”と思われがちです。でも、そろそろ憧れるのをやめましょう。試して、使う時がやってきました。

金子　ん？　どこかで聞いたような（笑）。

T島氏のプロフィール
ゴルフ関連のライター、動画撮影編集、ブロガー、フォトグラファー、YouTuber的な（笑）、いろいろやってます。ゴルフ、クルマ、カメラ、音楽、映画、ガジェット、が好きです。以前は、店舗の運営、出店、立て直しを25年やってましたが、何故かこんな仕事をしています。

大蔵ゴルフスタジオのYoutubeもよろしくお願いします

取材協力／大蔵ゴルフスタジオ世田谷

住所：〒156-0053 東京都世田谷区桜3-24-1 オークラランドゴルフ練習場内

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定休日：毎週月曜日

TEL：03-6413-9272

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「GTS」ドライバーの開発でタイトリストが掲げたテーマは“トータルパフォーマンス”だ。単純に飛距離性能だけを追求するのではなく、ボールスピード、許容性、スピンの安定性、調整機能、さらには打音・打感まで含めた総合性能の向上を目指したという。

その核となるのが、新設計の「スプリット・マス・フレーム構造」。独自のマトリックスポリマーを使用したフルサーモフォームボディによって大幅な軽量化を実現し、余剰重量を後方と低・前方へ最適配置。これにより高慣性モーメントによる安定性と、高初速・最適打ち出し条件を両立している。

さらに、新しい「スピード・シンク・フェース」はフェース全体でのボール初速低下を抑制。高打点ヒット時のパフォーマンスも向上し、安定したスピン性能を発揮する。

デュアル・ウェイトと空力性能で“振れて曲がらない”を追求

「GTS」シリーズでは、新たに「デュアル・ウェイト・システム」を採用。スプリット・マス・フレーム構造によって生まれた余剰重量を活用し、各モデルごとに重心位置の調整幅を拡大した。

「GTS2」は前後配置のフラットウェイト（標準：前11g／後5g）を搭載。「GTS3」と「GTS4」には前方トラックウェイト（8g）と後方フラットウェイト（5g）を組み合わせ、より細かな弾道調整を可能にしている。ウェイト設定を変更することで、打ち出し角やスピン量の最適化にも対応。フィッティングによってさらに細かなカスタマイズが可能となった。

また、ヘッド形状にも改良が加えられている。「GTS2」と「GTS3」ではテール部分を高く設計し、クラウンからソールへ流れる気流を改善。空気抵抗を低減することでヘッドスピード向上を狙っている。一般的には空力性能を高めると重心設計が難しくなるが、「GTS」は余剰重量の最適配置によって、空力性能と理想的な重心設計を両立した。

3モデル展開で幅広いゴルファーに対応

「GTS」シリーズは、求める弾道や操作性に応じて3モデルを用意している。

「GTS2」は、高い許容性とスピード性能を両立したモデル。フェース全体で安定したパフォーマンスを発揮し、高弾道・中スピン設計によって安心感のあるティショットを実現する。

「GTS3」は、スピードと操作性を高レベルで融合。打ち出しやスピン量を細かくコントロールしたいゴルファー向けで、コンパクトかつディープフェース形状を採用している。

そして「GTS4」は、シリーズ中で最も低スピン性能を追求したモデル。460cc化によって従来モデルより許容性も向上し、“強い球で前へ飛ばしたい”プレーヤーに向けた仕様となっている。

PGAツアーでもすでに実戦投入が進行中

「GTS」ドライバーは、すでにPGAツアーでも存在感を高めている。ツアーデビュー以降、50名を超えるPGAツアープレーヤーが使用を開始。ジャスティン・トーマスやジョーダン・スピースらトップ選手もスイッチしている。

国内男子ツアーでも幡地隆寛（GTS2／9度）、下家秀琉（GTS4／9度）、鈴木晃祐（GTS2／9度）、浅地洋佑（GTS2／9度）らが実戦投入しており、世界各地のツアーで評価が広がっている。

なお、「GTS」ドライバーは2026年6月11日発売予定。タイトリスト公式オンラインショップでは5月15日より先行発売される。価格は1本11万5000円（税込）から。

GTS2 ドライバー

• ヘッド体積／460cc
• ロフト角／8、9、10、11度
• デュアルウェイト／前方11g、後方5g

GTS3 ドライバー

• ヘッド体積／460cc
• ロフト角／8、9、10、11度
• デュアルウェイト／前方8g、後方5g

GTS4 ドライバー

• ヘッド体積／460cc
• ロフト角／8、9、10度
• デュアルウェイト／前方8g、後方5g

僕が今回打ったのはタイトリストの「GTS」シリーズのドライバー。いつものように「GTS2」「GTS3」「GTS4」の4種類のヘッドが用意されています。僕は現行モデルの「GT4」を使っているので、一体どんな進化をしているのかがとても楽しみです。

まず最初に打ったのは「GTS2」。構えてみると相変わらずの綺麗な顔です。ネック側が少しシェイプされた洋梨形状で、少しだけ後ろに長いかなという感じ。少しだけつかまり感があるように思いました。ソールにはフェイス側にウェイトが配置され、ヘッドの後方にもウェイトが配されています。２箇所のウェイトがあることで、前作よりも色々と調整ができるようになっていますね。

打ってみると、打感は本当にいいです。少しヘッドに食いつくような柔らかさもありながら、その後に少し弾くような感覚。打音も低めの音で、とても気持ちいい。やはり打感と打音はタイトリストだな〜という感じで、玄人好みのものに仕上がっています。
弾道は結構な高弾道。楽にボールが上がって、つかまりも悪くはないです。僕は元から少し弾道が高くてスピン量も多いので、僕が打つと少し弾道は高すぎるかなという感じでした。スピン量は2700rpmくらいだったので、これも少しだけ多めかな。

この日はトラックマンで計測しながらの試打だったのですが、ご存知の通りトラックマンさんはかなり数値が厳しい。なので、僕のヘッドスピードだと初速は60m/sって出ないんですよね。この「GTS2」のヘッドだと初速が大体58m/s〜59m/sの間くらい。飛距離的にはキャリーが210ヤードには少し足りず、ランを入れて230ヤードあたりでした。トラックマンでこの数字だと個人的には満足な数値です。今使っている「GT4」とも打ち比べましたが、初速は1.5m/sほどアップしていました。

そして驚いたのがミスヒットした時の数値があまり変わらないこと。明かにフェース下目でヒットしてもほんの少し初速が落ちる程度で、飛距離もほぼ変わらない。寛容性という面では確実に前作よりもアップしていると感じました。

飛距離と安定性のバランス型「GTS3」

次に「GTS3」です。構えてみると、形状的には「GTS2」とあまり変わらないのですが、ほんの少し後ろが短めで、逃げ顔になっているのかな〜と感じました。「GTS2」よりも左に行かないような感じがします。ソールのウェイトは前作と同じような形状のものがフェース側に配され、ヒール方向、トウ方向にウェイトを動かせるようになっています。さらに今作はヘッド後方にもウェイトがあるので、重心の深さなども調整できるようになっていますね。

打ってみると、これも柔らかい打感ですが「GTS2」よりは少ししっかりとした手応えを感じます。これは重心位置の関係かもしれません。打音も低めでとてもいい音。
弾道は中高弾道で、前に行くような弾道。「GTS2」よりはこちらの方が少し低くなりますね。スピン量は2500rpm前後でちょうどいい感じ。

初速は「GTS2」の時よりも少しだけ速く、59〜60m/sくらいになりました。その結果キャリーは210ヤードを超え、ランを入れた飛距離は240ヤードまで伸びました。トラックマンの計測でこの数値は個人的にはかなり満足です。

寛容性に関しては、この「GTS3」もかなり高く、ミスヒットした時の飛距離もあまり変わらない感じでした。やはり今作は初速だけでなく、寛容性も高くなっているということなのでしょう。

操作性重視のアスリートモデル「GTS4」

最後に「GTS4」です。これが一番前作と変わっているんじゃないでしょうか。前作では430ccだったのですが、今作ではおそらく他のモデルと同じ460ccになっているようです。構えてみると、後ろが少し短くなり洋梨感が少し増している感じがしますね。ほんの少しだけですが「GTS3」よりも小ぶりに見えますが、本当に綺麗な顔をしています。
ソールのウェイトは「GTS3」と同じような可変式のウェイトがソール前方に配され、ヘッド後方にもウェイトがあるので、これも重心深度なんかを調整することができますね。

打ってみると、「GTS3」に近い打感ですが、少し締まった感じになっているように思いました。打音はこちらも低くていい音。前作の「GT4」は少し高めの打音だったので、これは随分良くなったように感じます。

弾道は「GTS3]とほぼ同じ感じになりました。弾道の高さ、スピン量ともほとんど同じ。なので飛距離もほぼ同じですが、「GTS4」の方がバラツキが少し多くなりました。やはり寛容性という面では少し「GTS3」よりも落ちるのかなという感じです。ちゃんと当たった時にはほぼ同じでも、ミスヒットした時に違いが出る感じ。その分操作性という面では一番高いので、球筋を打ち分けたい人にはこのヘッドが一番いいでしょうね。

3モデルに共通する“初速アップと寛容性の進化”

フィッターさんの提案で、ウェイトを変更してフェース寄りのウェイトを少し軽く、ヘッド後方のウェイトを少し重くして打ってみました。重心位置的には「GTS3.5」という感じです。これを打ってみると、確かに少しミスに強くなり、弾道的にも少し安定しました。今作はこういう調整がしやすくなっているんですね。

今回タイトリストの新作「GTS」シリーズのヘッドを3つ打ち比べましたが、全体的に初速が速く、寛容性がアップしているということを感じました。顔や打感、打音という面ではもちろん良くできていて、タイトリストらしさがありながら優しく飛ばせるようになっている気がしました。
フィッティングをした結果、僕には「GTS3」が合うんじゃないかということになりました。「GTS4」のウェイト変更もとても良かったのですが、やはり安定感という意味で「GTS3」が良さそうです。優しさという面では「GTS2」が一番なのですが、僕には少しスピンが多く、弾道が高すぎました。
一体どういうテクノロジーで初速や寛容性がアップしているのかは分かりませんが、確実に前作よりも進化していることは感じられました。これならプロが続々と変更しているということにも納得です。発売日も含め詳しいことはもう少ししたら発表されると思うので、楽しみに待ちましょう。

ゴルフバカイラストレーター、野村タケオ。
京都府出身。様々なゴルフ雑誌やウェブサイト等にイラストやイラストコラムを寄稿。
毎週水曜の22時からYouTubeライブで生放送「野村タケオゴルフバカTV！」を放送中。

今年の「東建ホームメイトカップ」で「プロV1」ファミリーを使用したのは132名中85名で昨年大会から1名増えた。使用率は64.4%でおよそ3人のうち2人が「プロV1」ファミリーを選んだことになる。「プロV1」がなぜこれほど多くのプロに選ばれるのか？　実際に使用している選手の声を拾ってみた。

一昨年から「プロV1」にスイッチ。昨シーズン2勝をマークして史上3番目の若さで賞金王となった金子駆大は「プロV1」に1打のアドバンテージがあるという。

「昨シーズン1年を通じて感じたのはタイトリストのボールを使えば4日間で1ストローク縮められることです」

たった1ストロークということなかれ。2024年「ジャパンプレーヤーズチャンピオンシップbyサトウ食品」では金子に初優勝のチャンスが巡ってきたが最後は1打に泣かされた。そして翌2025年の「関西オープン」で金子は1打差を守って雪辱を果たした。1打の重みを思い知る金子にとって「プロV1」はもはや何ものにも代え難いボールとなっている。

●金子駆大（2025年関西オープン、プロV1使用）「『プロV1 』はアプローチ時のフェースの乗り感が違います。飛距離も出るし横風にも強いし、ボールはタイトリストが最高です」

昨シーズンの男子ツアーでは金子を含め9人の「プロV1」ファミリーユーザーが初優勝を果たし、その性能と信頼性を勝因として挙げている。

●阿久津未来也（2025年ミズノオープン優勝、プロV1x使用）「大事なポイントはアイアンショット、それからショートゲーム。それら両方のパフォーマンスの高さは本当に信頼できますし、繊細なところや重要な場面で活躍してくれました。『プロV1x』に勝るボールはないと思っているし、いい意味で自信を持って打てています」

●勝俣陵（2025年パナソニックオープン優勝、プロV1x使用）「スピン量が多く高さも出てピンをデッドに狙えます。優勝したパナソニックの13番、右手前ピン、フォローのシチュエーションで8Iか7Iで迷いましたが8Iで強めに打ったらビタッと止まりました。奥に行って3パットしたら流れが変わってしまう状況で『プロV1x』の性能に助けられました」

●下家秀琉（2025年バンテリン東海クラシック優勝、プロV1使用）「ひと通り試させてもらったのですが、やっぱりパターのタッチもアイアンの精度も『プロV1』が一番だなと思いました。これからもこのボールを使い続けると思います」

●大岩龍一（2025年カシオワールドオープン優勝、プロV1使用）「曲がりにくくて球が散りません。アプローチ、パターの打感も非常に気に入っています。昨シーズンから使い始めて一番感じたのは、調子が悪い時でもボールの曲がり幅が少なくてスコアを作れるところです」

初優勝を目指す2人はクチコミで「プロV1x」にスイッチ

そして、「プロV1」ファミリーで活躍する周りの選手の影響を受けて今シーズンから「プロV1x」にスイッチしたのが吉田泰基、杉原大河ら。

●吉田泰基（プロV1x使用）「元々気にはなっていましたが、周りからタイトリストが良いという声を聞いて試すことにしました。『プロV1x』に変えてからアイアンのスピン量が増えてしっかりとグリーンで止まるようになり、さらにスピン量が増えてことによってコントロールもしやすくなりました」（吉田）

●杉原大河（プロV1x使用）「悩んでいるときに多くの人にタイトリストが良いといわれテストした結果、コントロール性の良さを感じました。『プロV1x』に替えてからアイアンのスピン量が適正になり、距離感のコントロールがしやすくなりました」（杉原）

2人のコメントで共通しているのはアイアンのスピン量。タイトリストでゴルフボールフィッティングスペシャリストを務める向井伸吾氏もアイアンのスピン性能が「プロV1」ファミリーが選ばれる大きな理由と話す。

「他のボールと比べて違いが一番ハッキリしている部分かもしれません。スピン量の違いは200〜300回転くらいでもプロにとってはこの差が大きいと思います。タイトリスト使用歴の長い勝俣陵プロも話しているように、スピン性能の高いボールは止まりやすいだけでなく、スピンを増やしたり減らしたりアイアンに欠かせないスピンコントロールがしやすいからです」

昨シーズンの男子ツアーで「プロV1」ファミリーは25戦16勝、勝率64%をマークしたが、今季も優勝請け負いボールとしてさらなる活躍が期待される。

●米澤蓮（プロV1x使用）「一番気に入っているのは風に強いところです。硬いグリーンや砲台グリーンなど難しいショットが要求される場面でも今まで以上に自信をもってピンを狙えます。飛距離だったりスピンだったり操作性だったり毎回進化を感じるのでこれからも継続的に使用できると思っています」

●幡地隆寛（プロV1x レフトダッシュ使用）「新しいレフトダッシュはインパクトの食いつきが強くなったので、アイアンショットのフィーリングや操作性は上がっています。自分のフィーリングと実際に出る球の誤差がまったくなく、ショットと結果がリンクしているところが一番大事だと思います」

3月23日にタイトリストが公式発表し、現在開催中のPGAツアー「テキサス・チルドレンズ・ヒューストン・オープン」で、新ドライバー「GTS」がツアーローンチされた。

この「GTS」は、「GT」シリーズの後継と見られるモデルで、GTS2、GTS3、GTS4の3タイプがラインアップされている。

タイトリストに確認したところ、すでに多くの選手がこの新モデルへスイッチしていることが判明。実際に大会では、GTS2を18人、GTS3を6人、合計24人が使用しているという※。

今大会の出場選手数は133人。そのうち24人が「GTS」を使用しており、実に約5人に1人という高い割合で投入されている計算だ。

ツアーローンチ直後でここまで使用者が増えるのは異例といっていいだろう。

また、タイトリストの調べによると、同大会における同社ドライバーの使用率は38％。ツアー全体での高い信頼性を背景に、新モデルへのスイッチが一気に進んでいることがうかがえる。

また、「GTS」は今週開催されているLPGAツアー「フォード選手権」およびコーンフェリーツアー「クラブカー選手権」でも同時に投入されている。

詳細未発表でも広がる“次世代モデル”への期待

今回の「GTS」ドライバーは、現時点で詳細スペックや発売時期などは発表されていない。

それでもツアーで即投入が進んでいる背景には、タイトリストがPGAツアーで高い使用率を誇るブランドであることがある。実際、同ブランドは長年にわたりツアーで多くの選手に支持されており、実に7年連続でドライバー使用率1位という結果を残している。その信頼性の高さがうかがえる。

現行の「GT」シリーズの評価が高いこともあり、その後継モデルと見られる「GTS」に対する期待は大きい。ツアーの現場でいち早く選手がスイッチしている事実は、その性能を示す一つの指標といえそうだ。

タイトリストによれば、「GTS」ドライバーは世界各国のツアーで順次展開予定で、最新情報はタイトリスト公式メールマガジンやSNSにて随時発信されるとしている。

※タイトリスト提供（3月27日ダレル・サーベイ社調べ）

現在のエースボールは「プロV1x」なので、タイトリストのホームページを覗くと「Limited Edition」とタグがついた「PRO V1x AIM Enhanced PINK」なるものを発見！　なんじゃこりゃ？

　聞いてないぞ！　とメーカーに問い合わせてみると、このピンクバージョンは桜の季節に合わせて“リリースなし”でひっそりと販売されたスペシャルカラーというではないですか！　

バリバリのアスリート使用ボールとして確固たる地位を築いている「プロ V1」シリーズに、公式には一番登場することのないと思われるカラーリング、といっていいくらいの色、ピンク……。それなのに実際目にすると、とてもマッチしている……いい！

ちょうど今週はF1日本グランプリが開催され、各チームとも日本仕様のスペシャルカラーリングで鈴鹿サーキットを走る。その限定カラーの中にも桜と春をイメージさせているものがある。まさか「プロ V1」、「プロV1x」にも季節を告げるモデルが現れるとは！

春を感じさせる特別仕様の「プロ V1」、「プロV1x」。公式サイトおよび限定店舗のみでの取り扱いだというので、ラウンドで「使用ボールは何？」と聞かれたときに1年を通して「僕はピンクのプロV1x！」と答えたい人は、急いだほうがよいかも。

昨年の日本女子ツアーでは年間使用率36%を記録した「プロV1シリーズ」がナンバーワンボールブランドに輝いた。また、「プロV1x」ユーザーである佐久間朱莉が年間4勝を挙げて初の女王戴冠を果たしたことも記憶に新しいが、今シーズンは「プロV1シリーズ」がさらに躍進しそうだ。

その根拠となるのは開幕戦「ダイキンオーキッドレディス」における使用率と試合結果である。まず使用率から見ていくと、前年大会で「プロV1シリーズ」を使用した選手は108名中39名で使用率は36.1%。これは昨年の年間平均とほぼ同じ数字である。それに対し今大会では使用選手が12名増えて51名。使用率は47.2%で過半数までもう1、2歩といったところ。そして、試合は佐久間朱莉が2日目に62をマークするなど4日間通算16アンダーの好スコアで優勝。2、3位には永井花奈と小林光希が続いて「プロV1シリーズ」ユーザーがトップ3を独占して“1・2・3フィニッシュ”。トータルパフォーマンスの高さを証明する結果となった。

2025年→2026年の変化

＜使用人数＞

プロV1シリーズ　39名→51名

＜使用率＞

プロV1シリーズ　36.1%→47.2%（11.1ポイント増）

2位メーカー　25.9%→21.3%（4.6ポイント減）

「プロV1シリーズ」のモデル別使用人数は「プロV1」が 21名、「プロV1x」は 30名。「プロV1x」ユーザーが若干多いが、自分の好みに合うフィーリングや弾道を選べることも大きな支持を得ている理由の一つと考えられる。

ツアープロが「プロV1」を選ぶ一番の理由は「信頼性」

女子ツアー開幕戦で「プロV1シリーズ」使用者が急増した理由は、アクシネットジャパンの女子ツアー担当・貞包聡介氏によると「昨年モデルチェンジした『プロV1』と『プロV1x』を試してみたいという選手が多く、それまで使用していたボールと打ち比べてみたら明らかな差が出たから」とのこと。そのうちの一人、永峰咲希は「プロV1」にスイッチした理由について次のようにコメントしている。

「去年はショートゲームにすごく助けられた一年でしたが、今年はさらにショートゲームを向上させるために「プロV1」を選びました。テストしてみて打ち出しの高さがイメージ通りに出るし、スピンもちゃんと入ってくれました。いつも通りに打ったボールがキャリーは変わらずランは半分で止まってくれるので、オーバーかなと思ったボールもグリーンに残ってくれます。ラウンドを重ねる毎に驚きがあるし信頼も増しています」（永峰）

また、「ダイキンオーキッドレディス」で優勝した佐久間朱莉は昨年から使用している「プロV1x」についてこのように語っている。

「1Wはスピン量が適正に抑えられるようになり、アプローチではファーストバウンドはもちろん次のバウンドでもスピンがしっかり入ってくれます。スピンは入り過ぎても少な過ぎてもミスになりますが『プロV1x』は安定しているので信頼して使えます。とくに雨の日でもスピンが減らないので球が滑ってしまうミスを怖がらず自分とボールを信じて打てるところが『プロV1x』を選んだ一番のポイントでした。打感も硬すぎずやわらか過ぎずでパターのタッチが出しやすいところも気に入っています」（佐久間）

昨シーズンは佐久間の4勝を含め、年間13勝をもたらした「プロV1シリーズ」。V経験のある永峰はじめ使用者がさらに増えた今年は昨年の記録をどこまで伸ばすかが注目される。

潜入したのはゴルフトゥデイが主催する名物競技で、アイアンとパターのみで戦う「アイアンマンカップ」のダブルス版「アイアンマンダブルスダブルスカップ」。舞台は静岡県伊豆の国市のリゾートコース・伊豆大仁カントリークラブ。北に富士山、南に天城連山を望む、富士・箱根・天城の3コース計27ホールを歩きでラウンドする。手引きカートの利用はOKながら冬開催の今回は、ほとんどの参加者がバッグを担いでプレーした。「軽くてクラブが取り出しやすいし、グリーン周りまで持っていけるからスタンドバッグ一択です」と多くの参加者が口を揃えるこの大会でも、やはり目立ったのはタイトリストのロゴ入りバッグ。担ぎラウンドの猛者が愛用するからにはそれなりの理由があるはずだ。

「学生時代からずっとタイトリストのバッグです」と言うのは福田博之さん（28）。ここ最近は80を叩いていないバリバリのアスリートゴルファーだ。「何といっても一番はカッコよさ。ロゴもバッグのスタイルもカッコいい。もちろん軽くて使いやすいのは大前提で、これでもう３本目です」と絶賛する。聞くところによるとタイトリストのスタンドバッグは新製品が出るやいなや公式サイトで在庫切れになり、ショップのサイトを探し回るゴルファーがわんさかいるそうだ。

このラウンドからタイトリストのスタンドバッグを投入したのは佐々木哲也さん（50／上写真）。「ボールをタイトリストにしたのを機にバッグ、キャップ、グローブ、目土袋まで揃えたんです。スタンドバッグはあるコンペの賞品に出ていて欲しかったんですが、当たらなかったから買ってしまいました」。魅力はやはり見映えのよさとブランドイメージだと言う。確かに“お主、やるな”と言いたくなるような雰囲気が漂う。ラウンドから上がってきた佐々木さんをつかまえて使用感を聞くと「担ぎ心地がよくて腰にやさしかったです。欲を言えばもっと軽ければなおいい。あと、もうちょっと収納スペースがあったらいいですね」と話してくれた。

最新モデルの「PLAYERS S4」は使いやすくて収納力も抜群

そんな中、目を引いたのが最新型のスタンドバッグ「PLAYERS S4」を担いで颯爽とラウンドしていた栗原誠さん（47）。マラソンやトレイルランニングもこなす生粋のアスリートだ。栗原さん曰く「口の枠が４分割され下まで仕切りがあるからクラブの出し入れが楽です。以前使っていたバッグは、よく脚が垂れ下がって気になりましたが、それがなくて使いやすい。ストラップもクッション性のある素材で快適だし、担いだ時のバランスもよくて疲れませんでした」との使用感。想像以上のパートナーぶりを発揮したようだ。

ちなみに佐々木さんが話してくれた軽さと収納力について栗原さんに聞いてみると、「重くは感じなかったし収納力もあったので、きっと改善されているのでしょう。収納ポケットもたくさんありましたよ。特にマグネットで開閉するポケットは出し入れがしやすくて重宝しました。飲み物のボトルを入れるポケットの中にも断熱材が使われていて細かいところまで行き届いていると感じました」ということで、最新モデルにはリニューアルされているところが多々ある様子。トップとカフが一体型になったハンドルもついているので、ラウンド外でも持ち運びも楽そうだった。

ユーザーの“こうだったらいいな”を徹底的に改善した「PLAYERS S4」

メーカーによれば、新設計のスタンドシステムを採用しつつ、ボトム部分の形状を見直したことで、担いだときも置いたときも安定感が高まったという。さらに耐久性の高い新素材を採用することで、摩耗や紫外線への強さも向上。長く使い続けられるタフさも備えている。カラーバリエーションも5色と豊富に揃い、好みに合わせて選べるのも魅力だ。

メーカーによれば、新しいスタンドバッグ「PLAYERS S4」は、“とにかくユーザーからフィードバッグされた要望を改善することに徹底的にこだわった”ということが伝わってくる。

「安定感」、「クラブの出し入れ」、「持ち運び時」、「素材の耐久性」などなど、かなりのクオリティーアップがなされているからだ。

従来モデルを使ってきたゴルファーが感じていた「こうだったらいいな」「こんなふうになったらもっと使いやすいのに」といった声を細部まで拾い上げ、実際の機能として形にしているのがこのモデルの特徴だろう。カッコよさというタイトリストらしさはそのままに、担ぎラウンドの快適性と実用性を着実に進化させたスタンドバッグ「PLAYERS S4」。買い替え候補としてはもちろん、これから担ぎラウンドを始めたいゴルファーにとっても有力な選択肢になりそうだ。

「PLAYERS S4 スタンドバッグ」の特長

• セパレーター数　4
• 口径　8.5インチ
• 重量　2.7kg（フード込）
• 底部の口径　9.1インチ
• ポケットの数　8
• バッグ全長　88cm
• ストラップの形状　プレミアムダブル
• 素材　ポリエステル
• カラー／Black/White、Black/Red/White、White/Gray/Navy、Marble/Charcoal、Navy/White
• 価格　3万800円（税込）

1940年代からサム・スニードやアーノルド・パーマーなど、今は亡きレジェンドたちが使い、アメリカツアーに広がったゴルフグローブ。ゴルフ史の中では新参者かもしれないが、今では欠かせない存在だ。それもそのはず、古のグリップは天然の皮がメインで素手でもさほど滑らなかったが、ラバー素材になって滑りやすくなったためグローブは必携の品になった。当時のラバーは硬くてツルツルだったのだ。

材質や配合を変えることでラバーグリップは滑らなくなったけれどグローブは相変わらず必需品。その理由は、グリッププレッシャーを維持する、というスイングに欠かせない役割を担うようになったからだ。スイング中にグリップが緩むのは御法度。だからといってギュッと握ると腕にまで力が入ってスムーズに振れない。そこで活躍するのがグローブ。フィットするグローブを使うと腕に力が入らない状態でしっかり握れる。それを地でいくのがタイトリストの新製品「PERMA TECH」だ。

しっとりとソフトで吸いつくように優れたグリップ力

それでは、「PERMA TECH」を使用した出場者たちの感想を紹介しよう。

「はめた時はムニュッとして厚みを感じましたが、使ってみると手に馴染んで全然滑りませんでした。普通は1.5ラウンド回ると最後の方で若干力が伝わりにくくなる感じがありますが、今日はそれがなかった。グローブに助けてもらえたのかもしれません」とは森川治門さん。「正直、サイズがちょっと小さかったですが、それでもいい感じだったので、ジャストサイズを使ったらもっといいかもしれませんね」と続けた。

チームを組んだ福田博之さんも「僕はフットジョイのグローブをずっと使ってきたんですけど、同じ合成皮革なのに、このモデルは言われなければわからないくらい本革の感じが強いですね。特に手のひら部分が手にすごくフィットしてグリップが効くので競技でも使えそうです」とのことだった。

「PERMA TECH」の素材は、日本のメーカーが国内で生産する素材で、自動車のシートなどにも使用される実績のあるプレミアム合成皮革。。福田さんの感想にあったように素材自体が本革のようにしっとりとソフトで、吸いつくように優れたグリップ力がある。２人とも学生時代から競技ゴルファーという本格派の20代。若いアスリートゴルファーでも十分に使えるということか。

「普通のグローブよりぶ厚く感じて滑りそうな気がしましたが、使ってみると全然滑らず、むしろグリップに吸い付くような感じがあります。パターンやサイズなどがプロ仕様と同じということなので、それなら使いたいと思いました」と言うのは廣瀬徹さん。

また、佐々木哲也さんは「しっとり感があって厚手ですが手に馴染みますね。グリップした感覚がよくてクッション性もある。ある意味新しい感覚です。厚みがあるので耐久性もありそう。オールラバーのグリップとの相性がかなりいいと感じました」との使用感。

２人以外の参加者からも手に馴染むという感想が多かったが、これは素材もさることながら裁断と縫製の妙でもある。手を包み込む心地よさを実現するためにスーパーフィットと名付けた特別な裁断と縫製を採用。クラブを握った瞬間に手に沿うようにフィットする。

「まず感じたのは厚みです。これまで使っていたグローブより厚いので、グリップしている感じがなくなるのでは、とちょっと心配でした。でもクラブを持つと逆にフィットして、ちょっと不思議な感覚でした。びっくりしたのはスイング中もフィット感がキープできること。緩むとついギュッと握ってしまってロクなことにならないのですがそれがない。そのせいか、いつもよりヘッドが走っているように感じました。グローブでこんなことを感じたのは初めてで楽しかったです」とコメントしてくれたのは栗原誠さん。グリップ時にズレないのは最低条件だが、ギュッと握らなくてもいいというのは嬉しい特長。スイングの安定にもいい影響を与えてくれそうだ。

ほかにも汗や雨に強く、クラブをしっかりホールドしてくれるのはもちろんのこと、全天候タイプで耐久性能も抜群。タイトリストが、パフォーマンスを上げるためにクオリティーを追求した結果、選ばれた国産素材の逸品をぜひお試しあれ。

すべてのショットでボール初速、コントロール性能、ソフトな打感を進化させるために再設計。その結果、ドライバーやロングゲームで低く突き抜けるような飛びはそのままに、ミドルアイアンで高い弾道をもたらすことが可能となった。
また、新しいウレタンカバーにより、しっかりとグリーンで止まってくれる優れたスピンコントロール性能を実現する。

• すべてのショットで卓越した飛距離性能
• ロングゲームでのスピン量が低減
• グリーン周りでのスピンコントロール性能が向上
• 極めてソフトな打感

プロV1との性能比較

製品概要

品名／エイヴィエックス、エイヴィエックス イエロー、エイヴィエックス エイム360°
構造／3ピース
コア／ハイグラディエント・ハイスピードコア
カバー／ソフト・ウレタンエラストマー・カバー
ディンプル／346カテナリーディンプル
ナンバー／1～4
価格／オープン
原産国／米国

お問い合わせ先
お客様相談ダイヤル　TEL: 0120-935-325

永峰咲希が今シーズンからタイトリストとゴルフボール契約を結んだ。そこでプレーするうえで一番大事なギアであるボールをどのように決めたのか、フィッティング現場へ潜入取材してきた。

タイトリストが人気女子プロとボール契約！　このニュースを聞きつけゴルフ場へ急行すると、そこには2025シーズンメルセデス・ランキング15位の永峰咲希の姿があった。

ドライバー、アイアン、ウェッジも大事なギアであるが、じつはゴルファーにとって一番大事なのはボール。プロでもボールの契約が変わって調子を崩す選手は少なくはない。今日は今シーズン使用するボールを決める最終テストだったのだ。

なぜ永峰はタイトリストのボールを選んだのか？
「世界で一番使われているボールというのはもちろん知っていましたし。いいボールであるというのも知っていました。だから契約がフリーになってまず打ってみたいと思ったのがきっかけです」（永峰）

タイトリストのボールフィッティングは「Green to Tee」メソッドと呼ばれる。ショートゲームはもっともスコアに影響を与える、だからアプローチからテストが始まる。ショートゲーム、ミドルアイアンと試打をし、最後にドライバーを打ってボールを決める。

ショートゲームを大事にしているという永峰。弾道計測器を用いたテスト以外に、自分で3ヤードくらいの短いアプローチをして、どれくらい止まってくれるかを確認する。

「去年、ショートゲームにすごい助けられた1年でしたので、そこはボール選びでも譲れない部分ですね。とくに打ち出しの高さをイメージどおりに打ちたい。テストしてみて本当にイメージどおりというかスピンもちゃんと入ってくれて、打ち出しも安定していましたね」（永峰）


ゴルフボールの性能は短いクラブで打ったときのほうが性能の差が顕著に出やすい。アプローチ時、打ち出しの理想値はだいたいロフトの半分だと、タイトリスト ボールフィッティングマネージャーの向井伸吾氏は言う。

「私が持っていたゴルフボールへのイメージは、どのメーカーも‟赤が硬くて、黒が軟らかい“という感じ。でもタイトリストのボールはその差が大きくない。打感はどのボールも軟らかめで、フィーリングがよく、差は大きく感じないのですがデータに差が合ったり、球質がちょっと違って飛び方も違ったり。実際にデータを見比べながら打てたので、なるほど！　とよく違いがわかりました」（永峰）

アプローチでのテストを終えると次はアイアン。
「インパクトして顔を上げて、打ち出したボールを目で追いかけた瞬間に、視界の中にちゃんとボールがあって欲しい。そのまま目で追いながら、ゆっくり理想の弾道で飛んでいって欲しいです。今回のテストで普段は何気なくボールを追っていただけでしたが、一番高いところに到達するまでのスピードが自分の感覚と合うボールが好きなんだな、と気づかせてもらいました」（永峰）

フィッティングをしていく中で、もう一つ発見があった。
「試合では真っすぐ飛ばすだけじゃない。トラブルショットもあります。狙ったところに思った通りに飛んでくれるので、トラブルでも強い感じがしました。そして驚いたのが、止まり方。キャリーして、グリーンに着弾してピタッと止まってくれる。ランの距離が以前より半分くらいになったのです！　普段だったらグリーンオーバーするようなショットもグリーンに残ってくれるようになりました」（永峰）

このグリーンを狙ったショットのテストでボールというギアへの信頼度が、とてつもなく上がったと永峰はいう。

そしてテストはドライバーへ。飛距離性能だけを見るとより優れているモデルもあったが、自分が思い描いた弾道で、より狙ったところへ飛んでくれるモデルを使うことに永峰は決めた。

「今年は複数回優勝を目指したい」という永峰。
思い通りに止まって、運べて、理想の弾道で飛ぶ。
最高のギアを手に入れた彼女なら、きっと成し遂げてくれることだろう。

永峰が最終的に決めたボールは？　フィッティングの様子はこちら