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<title>ゴルフサプリ</title>
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<description>ゴルフサプリは「月刊ゴルフトゥデイ」編集部監修のもとに、新しい切り口でゴルフクラブ・ギアやゴルフ場の徹底解説からスコアに伸び悩むゴルファーのための科学的で楽しいレッスン方法まで幅広い層のゴルフファンをサポートする情報サイトです。</description>
<lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 18:52:04 +0900</lastBuildDate>
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	<title>ゴルフサプリ</title>
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	<title><![CDATA[白いヘッドと“ドット”で集中力アップ！？　ピン「スコッツデール テック」パターを試してみた]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[みなさんこんにちは。ゴルフバカイラストレーターの野村タケオです。ドライバーが大ヒットしているPINGから新しいパターが発売になりました。それが今までのPINGらしくないデザインなんですよね。しかもゴルファーの集中力を高める工夫がされているパターなのだとか。一体どんなパターなのでしょうか？コースに持ち込んで試打してみました。

〈取材・文・写真提供　野村タケオ〉]]></description>
	<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 07:30:00 +0900</pubDate>
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	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e7%2599%25bd%25e3%2581%2584%25e3%2583%2598%25e3%2583%2583%25e3%2583%2589%25e3%2581%25ab%25e9%25bb%2592%25e3%2583%2589%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%25ae%25e6%2596%25b0%25e3%2582%25a2%25e3%2583%25a9%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25a1%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588">白いヘッドに“黒ドット”の新アライメント</h2>


<p>今回PINGから発売になったのは「スコッツデール テック（SCOTTSDALE TEC）」というシリーズのパターです。まず目を引くのがそのカラー。ヘッド上部が真っ白なんです。今までこんなカラーのパターをPINGが作ったことなんてなかったんじゃないでしょうか。その真っ白なクラウンのフェース側からヘッド後部までサイトラインが引かれ、さらにサイトラインのフェース側先端には小さなドットが刻印されています。これが今回のパターのキモとなる「EYE-Q（アイキュー）」と名付けられたアライメントシステムなんです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1200" height="838" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_192.jpg" alt="" class="wp-image-26544" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_192-800x559.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_192-400x279.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_192-768x536.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>スポーツ神経科学に「クワイエット・アイ」という概念があるんです。ハンデ4以下の上級者は打つ直前に視線が2〜3秒間ピタッと安定するのに対し、初中級者はせいぜい1〜1.5秒ほど。この差がパットの精度に直結しているというわけで、PINGはその研究を踏まえてフェース面に「黒いドット」を配置したそうなんです。</p>



<p>人の目は特徴的な一点に自然と引き寄せられる性質があるそうで、ドットを見るだけで、脳が自動的にクワイエット・アイの状態に近づくという仕組み。実証データでは打ち出し方向の精度が5%改善、ミドルパットの距離感は12%も改善、1ラウンドで1.1打の差が生まれるということなんですよ。これが本当ならば凄いことですよね。</p>



<p>フェース面には心地よい打感と軽量化を両立できる「新PEBAXインサート」を採用し、抜群の転がりを実現しています。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="874" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_192.jpg" alt="" class="wp-image-26545" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_192-800x583.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_192-400x291.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_192-768x559.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>ヘッドの構造的には白い部分は軽量のアルミ素材。そしてソールには高比重のスレンレスプレートを配し、高いMOIと最適な重心位置を実現しています。</p>



<p>ヘッドラインナップは全てがマレット形状となっています。大きく分けて「KETSCH（ケッチ）」、「ALLY BLUE（アリーブルー）」そして新形状の「HAYDEN（ヘイデン）」の3種類。それにネック形状のバリエーションが加わり、全部で5種類のヘッドが用意されています。その中でも注目されるのが2つのオンセットモデル。フェース面よりも後ろにシャフトが挿さっているという、最近流行りのゼロトルクパターのような形状。しかしPINGのオンセットモデルはゼロトルクではないんですよね。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="828" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_192.jpg" alt="" class="wp-image-26546" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_192-800x552.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_192-400x276.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_192-768x530.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e6%25b3%25a8%25e7%259b%25ae%25e3%2583%25a2%25e3%2583%2587%25e3%2583%25abally-blue-onset%25e3%2582%2592%25e8%25a9%25a6%25e6%2589%2593">注目モデル「ALLY BLUE ONSET」を試打</h2>


<p>5種類のヘッドの中から、今回は個人的に一番気になっていた「ALLY BLUE ONSET」をメインに試打。これ、開幕戦からパット巧者の鈴木愛プロが使っているらしいので、めちゃ気になっているんですよ。その鈴木プロはこの「ALLY BLUE ONSET」を「ブレードの操作性とマレットの安心感のいいとこ取り」と言っているそうです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="847" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_192.jpg" alt="" class="wp-image-26547" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_192-800x565.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_192-400x282.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_192-768x542.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>構えてみると、とにかく白いヘッドがグリーンに映えて、ヘッドの形状がくっきりと見えます。四角めの形は目標方向に対してとても構えやすい。またシャフトがフェース面よりも後ろに挿さっているので、フェース面のラインが全部見えるというところもアライメントが取りやすいですね。</p>



<p>そして例の「ドット」ですが、構えた時にこれを見るようにすると、確かに自然と集中力が上がるような気がします。スーッと視線がドットにフォーカスされて、集中できるという感じでしょうか。凝視すると体が固まったりするので、何気なく見るような感じがいいようです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="896" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_192.jpg" alt="" class="wp-image-26548" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_192-800x597.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_192-400x299.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_192-768x573.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>ボールを打ってみると、インサートの感触がとてもいいですね。柔らかさがあるのですが、しっかりと芯も感じるような打感。打音もコツっといい音がするので距離感も出しやすい。ボールの転がりもとても良く、最後にひと伸びあるような転がりです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="854" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_192.jpg" alt="" class="wp-image-26549" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_192-800x569.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_192-400x285.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_192-768x547.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>「ALLY BLUE ONSET」はフェースバランスなので、まっすぐヘッドを動かしやすいモデルとなっています。同じ形状でもクランクネックの「ALLY BLUE H」は少し弧を描くストロークがしやすくなっています。また同じオンセットモデルの「KETSCH ONSET」も少し弧を描くストロークに向いたモデルとなっています。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="879" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_192.jpg" alt="" class="wp-image-26550" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_192-800x586.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_192-400x293.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_192-768x563.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e7%2599%25bd%25e3%2583%2598%25e3%2583%2583%25e3%2583%2589%25ef%25bc%258b%25e3%2583%2589%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%25a7%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a7%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2588%25e3%2583%2591%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%258c%25e5%25ae%2589%25e5%25ae%259a">白ヘッド＋ドットでショートパットが安定</h2>


<p>1ラウンド「スコッツデール テック」の「ALLY BLUE ONSET」を中心に使ってみましたが、かなり好印象でした。とにかく白いヘッドが構えやすくていいんですよ。カッコいいし。そして「ドット」の集中効果も感じました。構えた後にドットに自然と目が行き、気持ちがスーッと集中する感覚があります。特にショートパットの時にはこの集中力の効果があり、いつもよりも打ち出し方向が安定した感覚があります。なんだか不思議な感覚ですが、今までパットの時にあまり集中できてなかったのかな〜と思いました。</p>



<p></p>



<p><strong>ゴルフバカイラストレーター、野村タケオ。</strong><br>京都府出身。様々なゴルフ雑誌やウェブサイト等にイラストやイラストコラムを寄稿。<br>毎週水曜の22時からYouTubeライブで生放送「野村タケオゴルフバカTV！」を放送中。</p>
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		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
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<item>
	<title><![CDATA[ピン「G440 K」vs「G430 MAX 10K」曲がらない10Kはどう進化した？]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[新製品はもちろん、ツアーでプロが使って話題のものや、ゴルフショップで売れ行き好調など、気になるギアを実際に試して、その使い心地を素材や設計の特徴とともに紹介。今回は「ピンゴルフ 」のG440 Kドライバー。 
取材・文／大塚賢二 撮影／相田克己

協力／サザンヤードCC（茨城県）

GOLF TODAY本誌 No.645 88〜89ページより]]></description>
	<pubDate>Thu, 26 Mar 2026 07:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20022107/</link>
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	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e6%259b%25b2%25e3%2581%258c%25e3%2582%2589%25e3%2581%25aa%25e3%2581%258410k%25e3%2581%258b%25e3%2582%2589%25e9%25a3%259b%25e3%2582%2593%25e3%2581%25a7%25e6%259b%25b2%25e3%2581%258c%25e3%2582%2589%25e3%2581%25aa%25e3%2581%258410k%25e3%2581%25b8">曲がらない10Kから飛んで曲がらない「K」へ</h2>


<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://golfsapuri.cosmicengine.biz/wp-content/uploads/2026/02/01-00_645_%E6%B0%97%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8B.jpg" alt="" class="wp-image-32950"/><figcaption class="wp-element-caption"><br>&lt;SPEC&gt;<br>●ヘッド素材／フェース：T9S＋（チタン）、本体：8-1-1チタン＋カーボン ●ヘッド体積／460㎤ ●ロフト／9、10.5、12度 ●シャフト／ALTA J CB BLUE（R、SR、S）、他 ●価格／11万8800円</figcaption></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%25a6%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b6%25e3%2583%25bc%25e3%2581%25ae%25e5%25a3%25b0%25e3%2581%258c%25e3%2581%2597%25e3%2581%25a3%25e3%2581%258b%25e3%2582%258a%25e3%2581%25a8%25e5%258f%258d%25e6%2598%25a0%25e3%2581%2595%25e3%2582%258c%25e3%2581%259f%25e3%2583%25a2%25e3%2583%2587%25e3%2583%25ab%25e3%2583%2581%25e3%2582%25a7">ユーザーの声がしっかりと反映されたモデルチェンジ</h3>


<p>前作の「G430 MAX 10K」がデビューした時の直進の高さは驚きでした。本当に、どこに当たっても曲がらないと感じました。その反面、重心が深すぎて、スイング中に「ヘッドが重く感じる」とか「フェースが上を向こうとする」「スピンが多い」という面もありました。試打した人や使用者からも同様の声が聞こえていました。</p>



<p>これに対して新作の「G440 K」は前作のネガティブな面を見事に解消しています。「前作を超えない限り、後継モデルは出さない」というピンのポリシー通りの仕上がりになっています。もちろん10Kモデルなので、フェースローテーションが多い人には不向きだと思いますが、プロでもフェースローテーションが少ない人が増えていますから「G440 K」をチョイスするプロも増えると思います。</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="g440-k%25e9%2580%25b2%25e5%258c%2596%25e3%2581%25ae%25e3%2583%259d%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588">「G440 K」進化のポイント</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="432" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/02/wp_01-0203.jpg" alt="" class="wp-image-22131" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/02/wp_01-0203.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/02/wp_01-0203-800x288.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/02/wp_01-0203-400x144.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/02/wp_01-0203-768x276.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">カーボンクラウンの裏側に、新たにナイロン系素材のサウンドリブを追加。耳障りな高音を抑制し、しっとりとした打感を実現（左）。10Kでありながら、ヘッド後端に調整機能付きウェイトを装備。重心角の調整で球のつかまりをカスタマイズすることが可能（右）。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="433" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/02/wp_01-0304.jpg" alt="" class="wp-image-22134" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/02/wp_01-0304.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/02/wp_01-0304-800x289.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/02/wp_01-0304-400x144.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/02/wp_01-0304-768x277.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">低・深重心化により、バックウェイト、重心、打点を直線上に配置。インパクト時のエネルギーロスと無駄なスピンの発生を防ぐ（左）。クラウンに加えソールの大部分までカーボンをコンポジット。低重心化と深重心化、慣性モーメントの拡大を実現（右）。</figcaption></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e5%2589%258d%25e4%25bd%259c%25e3%2581%25a8%25e3%2581%25ae%25e6%25af%2594%25e8%25bc%2583%25e3%2581%25a7g440k%25e3%2581%25ae%25e5%25ae%259f%25e5%258a%259b%25e3%2582%2592%25e3%2583%2581%25e3%2582%25a7%25e3%2583%2583%25e3%2582%25af">前作との比較で「G440 K」の実力をチェック</h2>


<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://golfsapuri.cosmicengine.biz/wp-content/uploads/2026/02/02-00_645_%E6%B0%97%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8B.jpg" alt="" class="wp-image-32955"/></figure>



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://golfsapuri.cosmicengine.biz/wp-content/uploads/2026/02/02-0102.jpg" alt="" class="wp-image-32959"/></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="g440-k%25ef%25bd%259c10k%25e3%2581%25ae%25e6%259b%25b2%25e3%2581%258c%25e3%2582%258a%25e3%2581%25ab%25e3%2581%258f%25e3%2581%2595%25e3%2581%25ab%25e9%25a3%259b%25e3%2581%25b3%25e3%2581%25a8%25e6%258c%25af%25e3%2582%258a%25e3%2582%2584%25e3%2581%2599%25e3%2581%2595%25e3%2581%258c%25e5%258a%25a0%25e3%2582%258f%25e3%2581%25a3">G440 K｜10Kの曲がりにくさに飛びと振りやすさが加わった</h3>


<figure class="wp-block-image aligncenter"><img decoding="async" src="https://golfsapuri.cosmicengine.biz/wp-content/uploads/2026/02/03-01_645_%E6%B0%97%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8B.jpg" alt="" class="wp-image-32960"/><figcaption class="wp-element-caption">フェースのどこに当たっても、インパクトでフェースが向いていた方向へ、曲がらずに真っすぐ飛ぶところは前作と同じです。若干ですがスイング中にヘッドを動かしやすく感じるので、目標に対してスクエアに当てやすくなりました。打感もソフトになりました。</figcaption></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="g430-max-10k%25ef%25bd%259c%25e3%2581%25a8%25e3%2581%25ab%25e3%2581%258b%25e3%2581%258f%25e6%259b%25b2%25e3%2581%258c%25e3%2582%2589%25e3%2581%25aa%25e3%2581%2584%25e5%2585%2583%25e7%25a5%259610k%25e3%2583%25a2%25e3%2583%2587%25e3%2583%25ab">G430 MAX 10K｜とにかく曲がらない元祖10Kモデル</h3>


<figure class="wp-block-image aligncenter"><img decoding="async" src="https://golfsapuri.cosmicengine.biz/wp-content/uploads/2026/02/03-03_645_%E6%B0%97%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8B.jpg" alt="" class="wp-image-32961"/><figcaption class="wp-element-caption">「G<mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-black-color">430 MAX 10K」はとにかく曲がらない。フェースのどこに当たっ</mark>ても、インパクトでフェースが向いていた方向へ真っすぐに飛んで行くところが特徴です。ただし、ミスヒットしてもフェースがブレない反面、スイング中にヘッドの向きを修正しようとしても動かしにくく、また、バックスピンも少し多めの傾向です。</figcaption></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e9%25ab%2598%25e5%2588%259d%25e9%2580%259famp%25e4%25bd%258e%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2594%25e3%2583%25b3%25e5%258c%2596%25e3%2581%258c%25e3%2583%2587%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25bf%25e3%2581%25a7%25e3%2582%2582%25e7%25a2%25ba%25e8%25aa%258d%25e3%2581%25a7%25e3%2581%258d%25e3%2582%258b">高初速&amp;低スピン化がデータでも確認できる</h3>


<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://golfsapuri.cosmicengine.biz/wp-content/uploads/2026/02/04-00.jpg" alt="" class="wp-image-32962"/><figcaption class="wp-element-caption">「G430 MAX 10K」と「G440 K」の弾道をトラックマンで計測。<br>「G440 K」はボール初速が向上し、スピン量は減少していることが確認できた。<br>この初速とスピン量で打ち出し角が2～3度上がれば、さらに飛距離は伸びるはずだ。</figcaption></figure>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" src="https://golfsapuri.cosmicengine.biz/wp-content/uploads/2026/02/00PF_645_%E6%B0%97%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8B.jpg" alt="" class="wp-image-32963 size-full"/></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>高橋良明</strong></p>



<p>（たかはし・よしあき）1983年生まれ、東京都出身。2013年プロ入会。ツアーにチャレンジする傍ら、多くのゴルフメディアでクラブの試打を行って来たベテランテスター。DSPEゴルフスタジオ、ヘッドコーチ。</p>



<p></p>
</div></div>



<p></p>
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