<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml"
>
<channel>
<title>ゴルフサプリ</title>
<link>https://golfsapuri.com/</link>
<atom:link href="https://golfsapuri.com/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
<description>ゴルフサプリは「月刊ゴルフトゥデイ」編集部監修のもとに、新しい切り口でゴルフクラブ・ギアやゴルフ場の徹底解説からスコアに伸び悩むゴルファーのための科学的で楽しいレッスン方法まで幅広い層のゴルフファンをサポートする情報サイトです。</description>
<lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 18:52:04 +0900</lastBuildDate>
<dc:language>ja</dc:language>
<image>
	<url>https://golfsapuri.com/wp-content/themes/golfsapuri/assets/img/logo.png</url>
	<title>ゴルフサプリ</title>
	<link>https://golfsapuri.com/</link>
</image>

<item>
	<title><![CDATA[10K・MAXモデルはハンドアップに構えるのが正解！　大慣性モーメントドライバーの打ち方]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[2024年に登場した10KやMAXと言った大慣性モーメントドライバー。「曲がらない」はずなのに、どうもしっくりとこないという人や、10Kよりもミニドラの方が曲がらないという人もいる。その訳と10K・MAXを使いこなすコツを高橋良明プロがズバリ解説。]]></description>
	<pubDate>Fri, 20 Mar 2026 00:07:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20023492/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20023492/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h3 class="wp-block-heading" id="10k%25e3%2582%2584max%25e3%2581%25af%25e3%2583%2588%25e3%2583%2583%25e3%2583%2597%25e3%2581%25a7%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a7%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b9%25e3%2581%258c%25e9%2596%258b%25e3%2581%2593%25e3%2581%2586%25e3%2581%25a8%25e3%2581%2599%25e3%2582%258b"><strong>10KやMAXはトップでフェースが開こうとする</strong></h3>


<p>10KやMAX（以降10K）と言った大慣性モーメントヘッドはヘッドサイズが大きいだけではなく、シャフトの軸線からヘッドの重心までの距離が長くなります。テークバックからトップで、重力によって重心が地面の方向に押されるため、重心距離が短いヘッドに比べてフェースが開く方向にかかる力が大きくなります。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="820" height="500" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/100.jpg" alt="" class="wp-image-23494" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/100.jpg 820w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/100-800x488.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/100-400x244.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/100-768x468.jpg 768w" sizes="(max-width: 820px) 100vw, 820px" /><figcaption class="wp-element-caption">ミニドラ（左）に比べて、10K（右）はヘッドの慣性モーメントが違うだけではなく、シャフトの軸線から重心までの距離が長くなる。<br>&nbsp;</figcaption></figure>



<p>この時ヘッドの重心にかかる重力は一定ですが、10Kはシャフトから遠いところを押されるのでフェースを開こうとする力は大きくなります。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="820" height="500" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/200.jpg" alt="" class="wp-image-23498" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/200.jpg 820w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/200-800x488.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/200-400x244.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/200-768x468.jpg 768w" sizes="(max-width: 820px) 100vw, 820px" /><figcaption class="wp-element-caption">10Kモデルはシャフトの重心距離が長いので、シャフトの軸線から遠いところを押される（左図の赤矢印）ため、トップでフェースが開きやすくなる。</figcaption></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e6%2585%25a3%25e6%2580%25a7%25e3%2583%25a2%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25a1%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588%25e3%2581%258c%25e5%25a4%25a7%25e3%2581%258d%25e3%2581%2584%25e3%2581%25a8%25e5%258b%2595%25e3%2581%258b%25e3%2581%2597%25e3%2581%25ab%25e3%2581%258f%25e3%2581%258f%25e3%2581%25aa%25e3%2582%258b">慣性モーメントが大きいと動かしにくくなる</h3>


<p>10Kモデルはヘッドの慣性モーメントが大きいので、スイートスポットを外してインパクトしてもヘッドが回転しにくいので、方向安定性が高まります。同時にエネルギーロスも少なくなるので、ボール初速が低下しにくいこともメリットです。ところが「回転しにくい」ことがデメリットになることもあります。</p>



<p>スイング中のフェースローテーションが大きいと、慣性モーメントが小さいミニドラならばタイミングよくスクエアにインパクト出来ますが、10Kモデルだとなかなかフェースが戻らないとか、意識的に戻そうとすると戻り過ぎてしまうということが起こります。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="820" height="500" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/300.jpg" alt="" class="wp-image-23499" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/300.jpg 820w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/300-800x488.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/300-400x244.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/300-768x468.jpg 768w" sizes="(max-width: 820px) 100vw, 820px" /><figcaption class="wp-element-caption">シャフトの軸を中心にヘッドを回転させようとした時に回転させやすさ・させにくさを示しのが「ネック軸周り慣性モーメント」。</figcaption></figure>



<p>これは「ネック軸周り慣性モーメント」の大小に起因するものですが、「ネック軸周り慣性モーメント」は、ヘッドの慣性モーメント＋（重心距離・ヘッド重量）の2乗なので、10Kモデルは「ネック軸周り慣性モーメント」が大きく、ミニドラは小さくなります。10Kドライバーで方向が安定しないという人は、スイング中のフェースローテーションが大きいと見ていいでしょう。</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a7%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b9%25e3%2583%25ad%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2586%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a7%25e3%2583%25b3%25e3%2582%2592%25e6%258a%2591%25e3%2581%2588%25e3%2582%258b%25e3%2581%2593%25e3%2581%25a8%25e3%2581%258c10k%25e3%2582%2592%25e4%25bd%25bf%25e3%2581%2584"><strong>フェースローテーションを抑えることが10Kを使いこなすコツ</strong></h3>


<p>フェースローテーションを抑えようと思っても、フェースローテーションの量を意識しながらスイングしている人はほとんどいないと思います。それでもフェースローテーションを抑えるコツがあります。</p>



<p>手首のコックが大きいとフェースローテーションが大きくなりやすいので、ノーコックでスイングすることがフェースローテーションを抑えるコツになります。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="410" height="600" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/400.jpg" alt="" class="wp-image-23500" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/400.jpg 410w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/400-273x400.jpg 273w" sizes="(max-width: 410px) 100vw, 410px" /><figcaption class="wp-element-caption">コックは上下方向の手首の動き。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="410" height="600" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/500.jpg" alt="" class="wp-image-23501" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/500.jpg 410w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/500-273x400.jpg 273w" sizes="(max-width: 410px) 100vw, 410px" /><figcaption class="wp-element-caption">ノーコック（上）はハーフウェイバックでフェースがボールの方向を向いている=フェースが開いていない。コックあり（下）だと、はハーフウェイバックでフェースが身体の正面を向く=フェースが開いた状態。<br>&nbsp;</figcaption></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%258f%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2589%25e3%2582%25a2%25e3%2583%2583%25e3%2583%2597%25e3%2581%25ab%25e6%25a7%258b%25e3%2581%2588%25e3%2581%25a6%25e3%2583%258e%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b3%25e3%2583%2583%25e3%2582%25af"><strong>ハンドアップに構えてノーコック</strong></h3>


<p>ノーコックでスイングすればフェースローテーションを抑えられますが、ノーコックで振るには、ハンドアップなアドレスでなるべく左腕とシャフトを一直線に構えることがポイントです。このアドレスから手首を親指方向に折る動作が入らなければノーコックで振ることができます。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="410" height="600" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/600.jpg" alt="" class="wp-image-23502" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/600.jpg 410w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/600-273x400.jpg 273w" sizes="(max-width: 410px) 100vw, 410px" /><figcaption class="wp-element-caption">①ハンドアップして左腕とシャフトを一直線に。②手首を親指方向に折らない。③トップの手の高さは右肩の高さ。</figcaption></figure>



<p>ハンドアップなアドレスからノーコックのスイングと言えば、古くはモー・ノーマンがあげられます。飛距離は出ないけれど世界一のボールストライカーとして知られています。7時間ボールを打ち続け、1540球打ったすべての球が30ヤードの幅に収まったという逸話の持ち主です。曲がらなくても、飛ばないのはいやだなあと思う方がいるかも知れませんが、ハンドアップでも飛ばせます。</p>



<p>ブライソン・デシャンボーもハンドアップなアドレスです。ハンドアップのアドレスからノーコックでフェースローテーションを抑えて振ることが２人の共通点です。デシャンボーは身体を鍛えて、ブレないスイングにスピードを与えているところが差ということです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="820" height="500" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/700.jpg" alt="" class="wp-image-23503" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/700.jpg 820w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/700-800x488.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/700-400x244.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/700-768x468.jpg 768w" sizes="(max-width: 820px) 100vw, 820px" /><figcaption class="wp-element-caption">デシャンボーはドライバーからパターまですべてハンドアップに構えて、フェースローテーションを徹底して排除している。</figcaption></figure>



<p>ハンドアップなアドレスからノーコックで振れば10Kモデルの良さは存分に引き出すことができます。試してみてください。</p>



<p><strong>解説／高橋良明（たかはし・よしあき）</strong></p>



<p>1983年生まれ、東京都出身。2013年プロ入会。ツアーにチャレンジする傍ら、多くのゴルフメディアでクラブの試打を行って来たベテランテスター。DSPEゴルフスタジオ、ヘッドコーチ。</p>



<p></p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/KV-3-800x400.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="400"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>

</channel>
</rss>
