大会エントリーはこちらから　http://speederchallenge.jp

第９回大会のスローガンは“CREATE YOUR BEST（ベストを尽くせ！）”

本大会では、ジュニアやアマチュアゴルファー、さらにツアーを主戦場とするプロたちが、それぞれのベストを尽くしながら頂点を目指して戦い、ベストを尽くし、夢を実現することを目的としている。年を重ねるごとに各カテゴリーのレベルも上がり、過去のジュニア部門優勝者がプロゴルファーになって活躍するなど、大会コンセプトが結果となって表れている。 

大会概要

■スケジュール 
【予選会場】 
10月29日（木） 東北 仙台カントリー倶楽部 
９月23日（水祝） 関東第一 ジェイゴルフ霞ヶ浦 
10月19日（月） 関東第二 平川カントリークラブ 
11月27日（金） 関東第三 袖ヶ浦カンツリー俱楽部 袖ヶ浦コース 
10月 8日（木） 中部 南山カントリークラブ 
11月16日（月） 関西 北六甲カントリー倶楽部 東コース 
11月19日（木） 九州 筑紫野カントリークラブ 

【決勝大会】 
12月 8日（火） イーグルポイントゴルフクラブ（茨城県） ※1日競技 
会場、日程は変更になる場合があります。最新情報は大会オフィシャルサイトにてご確認ください。 

■主催 藤倉コンポジット株式会社 
■クラス アマチュア一般シングル選手権 ［アマチュア男子、女子］ 
プロ/研修生予選会 ［プロ及び研修生の男子、女子］ 
ジュニアシングル選手権 ［中学生・高校生の男子、女子］ 
アマチュアダブルス選手権 ［アマチュア男子、女子］ 
■競技方法 18ホールズ・ストロークプレー・スクラッチ競技 
■競技規則 日本ゴルフ協会競技規則及び本競技ローカルルールに準拠 
■予選会選考 各予選会、上位は「Speeder Challenge」全国決勝へ進出 
■順位決定 予選タイの場合はマッチングスコアカード方式を採用 

お問い合わせ先

スピーダーチャレンジ大会事務局 
TEL：03-6459-2214 MAIL：info@speederchallenge.jp 
（平日10:00～17:00、土日祝日休み） 

今回僕が試打したのはフジクラコンポジットの新製品「SPEEDER BOOST（スピーダーブースト）」です。このシャフトは大きくしなって、鋭く戻るダブルキックシャフトということです。

まず見た目からして、新しいシャフトという感じをめちゃ感じます。今までのフジクラのシャフトにはなかったようなデザイン。白のベースに手元側には青、先端側にはオレンジでロゴがプリントされたポップな感じのデザインとなっています。今回のシャフトのイメージをデザインしたものだと思いますが、いい意味でフジクラらしくなくていいんじゃないかと思います。新しいカテゴリー感も出ています。

「VTC×ダブルキック」で実現する“二段階加速”

このシャフトの核心は、フジクラ独自の「VTC（バリアブル トルク コア）」と「ダブルキック設計」の組み合わせです。

VTCはシャフトの部位ごとにトルクをコントロールする技術で、手元と先端それぞれのしなりを独立して設計できるのが特徴。これにより一般的に軟らかいシャフトにありがちな「振り心地の頼りなさ」や「インパクト時の物足りなさ」を解消。シャフトの運動量を最大化することで、誰でも明確なしなりを実感でき、新次元の二段階加速によって飛距離をBOOSTするということです。

60Sでも“柔らかい”！？スペックから見えるしなり性能

「SPEEDER BOOST」には40g台の40Rから40S・50R・50S・60Sという5種類のスペックが用意されています。僕はいつも大体50g台のSあたりを中心にシャフトを選ぶのですが、今回はあえて少し重めの60Sをチョイス。柔らかめでしなりの大きいシャフトということを聞いていたので、少し重めでしなりすぎてしまうのを抑えようかという考えです。ちなみに「SPEEDER BOOST」60Sの振動数は232CPMなのですが、これは「SPEEDER NX GOLD」の40Rと同じなんですよね。いかにしなりの大きいシャフトかということが数値的にもわかります。

切り返しで“ためて”、インパクトで“走る”独特の挙動

で、自分のヘッドに「SPEEDER BOOST」60Sを挿してみましたが、ワッグルするだけでしなりをかなり感じます。全体的に柔らかさを感じますが、中間から先がさらにしなるような感覚。

実際に球を打ってみると、まずは切り返しで手元側のしなりを感じます。まったりとした感じのしなりかたで、とてもタイミングがとりやすい。中間部分もそれほど硬さを感じず、そのままハーフウェイダウンまで少したまりながら下りてきて、右足前くらいで中間から先がヒュッと走ってくれる感覚です。切り返しではまったりで、インパクトあたりではある程度のスピード感を感じました。かなりのしなり感は感じるものの、頼りなさというのは感じません。とにかく切り返しがしやすくて、フィニッシュまで気持ちよく振り切れる感じがありますね。重量的にもそこまで重さを感じなかったので、60Sにしたのは正解だったかもしれません。

弾道は中高弾道という感じ。結構上がりやすいシャフトだと思います。つかまりは自然な感じで、つかまり過ぎることはありませんでした。フェードヒッターの僕だとドローになることはなく、ほぼ真っすぐの弾道。かなり厚い当たりになりやすく、スピンも少なめだと思います。打感がいつもよりもマイルドになる感覚もありますね。

飛距離性能は高いが“合う人は選ぶ”シャフト

飛距離性能はやはり高いと感じました。先が走ってくれるので、ヘッドスピードも少し上がるような感じがあり、しっかり打てた時にはかなり飛距離が出ていましたね。また、左右のブレも少なく感じました。これだけしなるシャフトだと、ちょっとしたタイミングの違いで球が左右にブレるんじゃないかと思うのですが、ヘッドが捩れるような感じはほぼなく、しっかりとスクエアに戻ってくる感覚がありますね。このあたりが「VTC」の効果なのでしょうか。慣性モーメントの大きいヘッドでもしっかりとスクエアに当たってくれたので、最近のヘッドへのマッチングも良さそうですね。

しなりを使って飛ばしたい人にハマる1本

今回「SPEEDER BOOST」をコースで試打しましたが、とにかく気持ちよく切り返せて振りやすいシャフトというイメージ。そして先端側の走りも感じられるので、シャフトがしっかりと仕事をして、ボールをつかまえて飛ばしてくれる感じでした。ただ、しなり量が大きいので、合わない人というのもいるでしょう。なので、使う人を多少選ぶかもしれませんが、これが合えば飛距離をかなり伸ばしてくれる可能性もありそうです。フジクラさん、なかなか挑戦的なシャフトを作ったな〜という感じ。

シャフトのしなりをしっかりと使って飛距離を伸ばしたいと思っている人は一度試してみるといいんじゃないでしょうか。

ゴルフバカイラストレーター、野村タケオ。
京都府出身。様々なゴルフ雑誌やウェブサイト等にイラストやイラストコラムを寄稿。
毎週水曜の22時からYouTubeライブで生放送「野村タケオゴルフバカTV！」を放送中。

T島　新しいシャフトの情報が出てきていますね。

金子　はい。まずフジクラからは「26 VENTUS TR BLUE」が1月に発売されました。3月には「スピーダー ブースト」、4月には三菱ケミカルから「ディアマナ スティンガー」が出ますね。
そういえばT島さん、「ディアマナ スティンガー」を探していませんでしたか？ 2004年に発売された初代の「ディアマナス ティンガー」です。三菱ケミカルの販売会社に「在庫ない？」ってしつこく聞いたりしていましたよね（笑）。

T島　見てたのね？ 2004年だからあるわけないんだけど（汗）。ということで、「ディアマナ スティンガー」は、青マナが出る前に発売されたシャフトです。また打ったらインプレします。今回は「26 VENTUS TR BLUE」と「スピーダーブースト」の話をしましょうか。

金子　2024年に「24 VENTUS BLUE」というVENTUSの二世代目のシリーズが発売になりました。BLUE、BLACK、REDと出て、今年はTRシリーズの二代目が出ます。まずはBLUEからです。

T島　初代の「VENTUS BLUE」と初代「VENTUS TR BLUE」の差は、「おい！」っていうぐらいシャキッとしたというか、剛性感が増した感じを受けました。でも二代目はそこまで剛性感が増していない気がします。

金子　商品名にある「TR」は“Tour Rated”という意味ですから、ツアー基準とかツアーで評価されているという意味のようです。だから、ハードになるのは仕方ないですよね。手元から中間にかけて最外層に独自の開繊クロス材（SPREAD TOW FABRIC）を巻いているので、剛性感は上がっています。

T島　二代目も剛性感は上がっていますが、極端な差がないように感じます。かなり良い感じの引き締め方ですね。あとですね、 BLUE好きだけじゃなくてBLACK好きな人にも試していただきたいです。

金子　たぶんBLUEだけじゃなくて二代目TR BLACK、TR REDも発売されるはずですから、同じ傾向になるかはわかりませんが期待したいですね。BLUEはTRが付いていますけど、T島さんが言うように二代目VENTUS BLACK好きにも試していただきたいですね。

T島　シャフトが仕事してくれるという感じではありませんが、自分のパワーをもれなくヘッドに伝えるシャフトです。安心して振れると思います。スイングの邪魔をしません。自分が頑張れば頑張るほど飛びます。遠慮なく頑張りましょう。

金子　そうですね。VENTUSシリーズはそういうシャフトですね。フジクラだけでなく他社のUS発信のシャフトも同じ傾向があります。遠慮せず思いっきり振りちぎってください。

T島　球筋を操りたい人にもピッタリです。シャフトが素直に反応してくれます。タイミングが取りやすいモデルを選んでください。切り返しでしなるポイントが違いますので。

シャフトが仕事するタイプ！「スピーダーブースト」の魅力

金子　そしてスピーダーブーストですが、これはシャフトが仕事するタイプですよね？
T島さん、フジクラのWEBサイトの特集動画に出ていますよね。ワンフレックスの動くシャフトが好きだから「スピーダーブース」ト好きなんじゃないですか？

T島　それを見越してオファーをいただいたたわけじゃないけど、大好きです！やっぱりハードヒッターばかりの試打動画って参考にならないじゃないですか。私ぐらいのヘッドスピードの方が圧倒的に多いんだから。参考になるはずです。

金子　ワンフレックスシャフトを知らない人もいるかもしれないので説明しておきます。レディースシャフトより柔らかいものもありますが、切り返しで大きくしなってタイミングが取りやすく、それがインパクトで戻ってくるシャフトです。
大蔵ゴルフスタジオではデザインチューニングのメビウスというワンフレックスが5年くらい前から人気ですね。シンカグラファイトのZINGER、日本シャフトのバルカヌスなど各社出しています。

T島　硬さが一種類しかないから“ワンフレックス”と呼ばれていますが、大きくしなって戻るシャフトは広い意味でワンフレックスのカテゴリーに入ると思います。
最近ではUSTマミヤのATTASスピードというシャフトが国内女子ツアーの選手に使われたりしていますね。実際ワンフレックスみたいな感じです。飛距離的なメリットがあるみたいです。

金子　ワンフレックス好きなT島さんとしては、スピーダーブーストのどこが魅力でしょうか？

T島　フジクラの開発の方に聞いたのですが、ワンフレックスを作ろうとしていたらしいんです。でも最終的に40R、40S、50R、50S、60Sとフレックスができました。その分選択肢が増えます。私的には50Sが一番気持ちよかったですね。硬いほうがしなり量は少し減りますがコントロールしやすいです。飛ぶのは40Rとかでしょうけど。

金子　私もワンフレックスは嫌いじゃないです。やっぱりタイミング取りやすいですよね。“勝手に”という表現がピッタリだと思います。グッとしなってくれるのでタメを作ってくれます。シャフトの動きが感じやすいので、練習器具としてもいいかもしれません。

T島　そうなんですよ。T島はメンタルが弱いので朝イチのティショットでチョロ打ったりするんですけど、「スピーダー ブースト」は振り急いでもミスになりにくいです。切り返しでしならせたら、あとはインパクトにオートマチックで戻ってきます。

金子　ちょっと寒くて体が動かない時にも良さそうですね。

T島　そうそう。「スピーダー ブースト」はシャフトのしなりも感じやすいし、ヘッドもちゃんと感じるからさらに当てやすい。他の番手を振っても違和感がないのがいいですね。

金子　どんなヘッドが向きますか？

T島　今のエースのテーラーメイド「Qi4D LS」はあまり良くなかったですね。でも「G440LST」とかQi4D COREモデルはドンズバ良い感じでした。慣性モーメントが大きいヘッドの方が向いている気がします。
「Qi4D LS」みたいなヘッドには、「26 VENTUS TR BLUE」みたいなシャフトの方が当てやすいかな。

金子　面白いですね。フィッティングの参考にします。

T島　ということで、やさしい目で動画見てくださいね。

T島氏のプロフィール
ゴルフ関連のライター、動画撮影編集、ブロガー、フォトグラファー、YouTuber的な（笑）、いろいろやってます。ゴルフ、クルマ、カメラ、音楽、映画、ガジェット、が好きです。以前は、店舗の運営、出店、立て直しを25年やってましたが、何故かこんな仕事をしています。

住所：〒156-0053 東京都世田谷区桜3-24-1 オークラランドゴルフ練習場内

営業時間：11:00〜19:00

定休日：毎週月曜日

TEL：03-6413-9272

https://www.ogs-p.jp

シリーズ一覧へ

今回僕が試打したのは藤倉コンポジットから発売となった「26 VENTUS TR BLUE」です。ツアーからのフィードバックとモーションキャプチャーテストを徹底的に経て再設計されたモデルとなります。「TR」シリーズとなれば、結構ハードなシャフトのイメージがあるのですが、ヘッドスピード41m/sという、典型的なおっさんゴルファーの僕にも打ちこなせるのでしょうか？

テクノロジー的には「VeloCore Plus（ベロコア プラス）」というものが採用されています。従来のVeloCoreは、複数の高弾性カーボンをバイアス層に積層することで、ミスヒット時のヘッドのねじれを抑えてくれるというものでした。今回の「Plus」では、その素材自体をさらにアップグレード。更なる安定性とボールスピードの向上を実現しています。

さらに、最外装には独自の開繊クロス材「SPREAD TOW FABRIC」を採用。これにより、中間部のねじれ剛性と曲げ剛性が高められています。アップグレードされたVeloCore Plus テクノロジーと組み合わせることにより、更なるスピードと安定感をもたらしています。

コスメはお馴染みのVENTUSデザインが手元に施されていますが、カラーはネイビーに近いようなブルーになっていますね。

実は前作の「VENTUS TR BLUE」では手元にパリッとしたハリ感を感じてしまい少しハードな印象でした。正直フレックス「5S」では僕にはしんどかった。今回ももしかしたら同じような結果になるんじゃないかと思い、いつも試打している「5S」に加えて「5R」も取り寄せて試打してみました。

フレックスで振り心地はどう変わる？「5S」と「5R」をコースで打ち比べ

まずは「5S」から打ってみました。ワッグルしただけでかなりハードな感じがします。打ってみても、やはり結構ハードでしなり感をあまり感じない。ただ、前作で感じた手元のパリパリ感がなくなり、ソフトな感じに。でもしっかり感はあるのですが、ハリ感が少なくなった印象。真ん中から少し中間寄りがほんの少しだけしなるのかな～という感じで、先端はかなりしっかりしている印象です。

弾道は少し低めで、つかまり性能も弱めでした。絶対に左にいかない感をめちゃ感じます。僕だとしっかり振れないと右に少し抜けてしまう球も出ました。少しマイルドになったとはいえ、僕のヘッドスピードでは少しハードですね。ただしっかりと打てた時には中弾道の強い球が出て、飛距離も出ていましたね。ヘッドスピードが45m/sくらいある人ならば、左を気にせずバンバン振って行けるんじゃないでしょうか。

次に「5R」を打ってみましたが、これは僕でもしなりを感じます。一番手元側は少し硬さを感じますが、その先がグーっとしなる感じで、先端はかなり硬い。切り返しでしなりを感じてから、インパクトではなかなかのスピード感で戻ってくる感じですが、ボールを弾くというよりも押し込んでくれるような感覚がありました。

弾道は「5S」よりも高いですが、勝手に高弾道になる感じではないですね。つかまりも「5S」よりは良くなりますが、ドローが勝手に打てるような機能はないです。これもあまり左には行かないという印象。右に抜けるような球はあまり出ませんでしたが、ほぼストレートから軽いフェードのような弾道が打ちやすかった。スピン量も少なめで、中高弾道のかなり強い球が出て、意外に飛距離が出ていたのには驚きました。この「5R」ならヘッドスピード41m/s前後でも使えそうに思います。

今回「26 VENTUS TR BLUE」のフレックス「5S」と「5R」を打ち比べましたが、思ったよりも振り感が変わりました。「5S」はやはりハード目で、ある程度のヘッドスピードがないと扱いきれないように思いました。しかし「5R」はしなりを感じやすくて振りやすい。一般的なおっさんゴルファーでも意外に使えると思います。左を気にせずしっかり振っていきたいゴルファーにはぜひ使ってみて欲しいですね。

そして今回少し驚いたのが初速が出ること。いつもと同じように振っていても、初速が出るんですよね。その分飛距離も出るという感じ。おそらく効率のいい当たり方になりやすいということが高初速につながっているんじゃないかと。厚い当たりになりやすいんですよね。

方向性もどちらも良かったので、さすがにVENTUSシリーズは安定感があるな～と思いました。誰でも簡単につかまって優しく飛ばせるというシャフトではないですが、しっかりと振っていきたいというゴルファーにはとても良さそうです。ぜひ一度お試しください。

ゴルフバカイラストレーター、野村タケオ。
京都府出身。様々なゴルフ雑誌やウェブサイト等にイラストやイラストコラムを寄稿。
毎週水曜の22時からYouTubeライブで生放送「野村タケオゴルフバカTV！」を放送中。