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<title>ゴルフサプリ</title>
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<description>ゴルフサプリは「月刊ゴルフトゥデイ」編集部監修のもとに、新しい切り口でゴルフクラブ・ギアやゴルフ場の徹底解説からスコアに伸び悩むゴルファーのための科学的で楽しいレッスン方法まで幅広い層のゴルフファンをサポートする情報サイトです。</description>
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	<title>ゴルフサプリ</title>
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	<title><![CDATA[マキロイ2連覇で思わず購入！「Spider TOUR X」は本当に入るパターだった？]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[みなさんこんにちは。ゴルフバカイラストレーターの野村タケオです。マスターズ観ましたか！ ローリー・マキロイの見事な2連覇でしたね！ いや〜感動しました！ そのマキロイが使っているパターと言えばテーラーメイドの「Spider TOUR X（スパイダー ツアー エックス）」です。このパター以前から気になってはいたのですが、もうマキロイの2連覇で我慢できず、思わずポチってしまいました。そしてすぐにコースに持ち込んだのでレポートさせてもらいます。

〈取材・文・写真提供　野村タケオ〉]]></description>
	<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 07:30:00 +0900</pubDate>
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	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%259e%25e3%2582%25ad%25e3%2583%25ad%25e3%2582%25a4%25e3%2581%25a8%25e5%2590%258c%25e3%2581%2598%25e3%2582%25b9%25e3%2583%25a2%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25ab%25e3%2582%25b9%25e3%2583%25a9%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588%25e3%2582%2592%25e9%2581%25b8%25e3%2582%2593%25e3%2581%25a7%25e3%2581%25bf%25e3%2581%259f">マキロイと同じスモールスラントを選んでみた</h2>


<p>マキロイが使っている「Spider TOUR X」は特に新製品というわけではなく、2025年に発売になったモデル。2025年もこのパターを使ってマキロイはマスターズに勝っているので、同じパターで2連覇したということになりますね。正確に言うと、マキロイが使っているのは「Spider TOUR X スモールスラント」と言うモデルになります。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1200" height="865" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_195.jpg" alt="" class="wp-image-28826" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_195.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_195-800x577.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_195-400x288.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_195-768x554.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>これは短いネック部分が僅かに前方に傾斜しているというモデルです。トゥヒールバランスとなり、トウハング角は30度ということです。ちなみに世界ランク1位のスコッティ・シェフラーは同じ「Spider TOUR X」のクランクネックモデルを使っています。今回僕がポチってしまったのは、マキロイが使っているのと同じスモールスラントです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="863" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_195.jpg" alt="" class="wp-image-28827" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_195.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_195-800x575.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_195-400x288.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_195-768x552.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>まずはヘッドのテクノロジーに触れておきましょう。まず目につくのはヘッド上部に描かれた「トゥルーパスアライメント」です。この独特なラインデザインにより、理想のパッティングラインを直感的にイメージでき、ストロークの安定性が向上します。</p>



<p>ヘッド構造はステンレススチール（304SS）ボディに、モデル別に適正位置に配されたTSSウェイトの組み合わせ。ヘッド中央部を空洞化し、スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性がアップしています。</p>



<p>そしてフェース後方にはテーラーメイド独自の振動吸収材「HYBRAR ECHO」を搭載。インパクト時の余計な振動を効果的に抑制し、心地良い打感と打音を実現しています。</p>



<p>フェース面にはお馴染みの「Pure Roll」インサートを採用。45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現しています。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="906" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_195.jpg" alt="" class="wp-image-28828" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_195.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_195-800x604.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_195-400x302.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_195-768x580.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25a2%25e3%2583%25a9%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25a1%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588%25e6%2580%25a7%25e8%2583%25bd%25e3%2581%25a8%25e8%25bb%25a2%25e3%2581%258c%25e3%2582%258a%25e3%2581%25ae%25e8%2589%25af%25e3%2581%2595%25e3%2581%25af%25e3%2581%2595%25e3%2581%2599%25e3%2581%258c%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2591%25e3%2582%25a4">アライメント性能と転がりの良さはさすがスパイダー</h2>


<p>構えてみると、お馴染みのスパイダーの形状ですが、ガンメタルのボディがなんともカッコいい。スモールスラントが邪魔にならず、ボールがよく見えるのでとても構えやすいですね。しかも「トゥルーパスアライメント」が本当に目標に対して真っすぐに構えやすいんです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="907" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_195.jpg" alt="" class="wp-image-28829" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_195.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_195-800x605.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_195-400x302.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_195-768x580.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>そして打ってみると、なんとも打感が心地良い。コツっと少し小さめの打音がして、手応えもしっかりとあります。ほんの少しポンっとボールが飛び出すように感じました。</p>



<p>ボールの転がりは本当にいいですね。確かに順回転にすぐになるような感覚で、グリーン面にボールが張り付いて転がっていくような感覚です。とても転がりがスムーズ。</p>



<p>ラウンドで使ってみて一番感じたのはロングパットの距離感の合いやすさ。自分の感覚とボールが実際に転がる距離がとても合うんですよね。転がりすぎたり、逆に転がらなかったりというのがない。イメージ通りに転がってくれるんです。</p>



<p>ショートパットも悪くなかったです。やはり目標に対してしっかりと構えられてるということがいいのだと思います。</p>



<p>ヘッドの動きはとても自然で、気持ちよくストロークできます。スモールスラントはマレット型ながら、操作性も少しあるので、自然なアークを描くストロークを邪魔しないんですよね。真っすぐ真っすぐ動かしたい人には少し違和感になるかもしれませんが、ブレードタイプのパターを使っている人でも、このスモールスラントなら同じような感覚でストロークできる上に安定感も感じられるんじゃないでしょうか。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="898" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_195.jpg" alt="" class="wp-image-28830" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_195.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_195-800x599.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_195-400x299.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_195-768x575.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>ミスヒットに対する寛容性という面でもかなり高いと感じました。僕はたまに少しトウ側でヒットしてしまうことがあるのですが、それでもヘッドのブレは最小。打ち出し方向が狂わずに真っすぐ転がってくれました。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="878" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_195.jpg" alt="" class="wp-image-28831" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_195.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_195-800x585.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_195-400x293.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_195-768x562.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%25ad%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25b0%25e3%2583%2591%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%25ae%25e8%25b7%259d%25e9%259b%25a2%25e6%2584%259f%25e3%2581%258c%25e5%2590%2588%25e3%2581%2586%25e5%25ae%259f%25e6%2588%25a6%25e3%2581%25a7%25e6%2584%259f%25e3%2581%2598%25e3%2581%259f%25e5%25ae%258c%25e6%2588%2590%25e5%25ba%25a6">ロングパットの距離感が合う！実戦で感じた完成度の高さ</h2>


<p>今回、マキロイが使っている「Spider TOUR X スモールスラント」をコースで試しましたが、とにかく目標に対する構えやすさと、スムーズにストロークできるヘッドの動きが素晴らしかったです。ボールの転がりも良く、距離感がとても合わせやすかったですね。打ち出しの方向性に悩んでいる人にはとてもいいパターなんじゃないかと思いました。何よりマキロイが使っているのと同じものを使っている（デザインは少し違いますが）というのが気持ちいいです(笑)。</p>



<p>「Spider TOUR X」にはこのスモールスラント以外にも、スコッティ・シェフラーが使っているクランクナックのものや、もう少しオートマチックにストロークできるダブルベンドネックのものもラインナップされています。自分の構えやすいもの、ストロークに合うものを選べば、かなりパットが良くなるんじゃないでしょうか。とりあえず僕は「買ってよかったな〜」と満足しています。皆さんもぜひ一度試してみてはいかがでしょうか。</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<p><strong>ゴルフバカイラストレーター、野村タケオ。</strong><br>京都府出身。様々なゴルフ雑誌やウェブサイト等にイラストやイラストコラムを寄稿。<br>毎週水曜の22時からYouTubeライブで生放送「野村タケオゴルフバカTV！」を放送中。</p>



<p></p>
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	<title><![CDATA[マキロイも使うNEWボールは何が進化した？ 野村タケオがコースで「TP5」「TP5x」を打ち比べ！]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[みなさんこんにちは。ゴルフバカイラストレーターの野村タケオです。ローリー・マキロイのマスターズ2連覇素晴らしかったですね！感動しました！そのマキロイが使っているボールが、今年リリースされたテーラーメイドの新しい「TP5」なんです。同時に「TP5x」も発売になったのですが、なんでもかなり性能がアップしているとのこと。一体どんなボールに仕上がっているのでしょうか。コースに持ち込んで試してみました。

〈取材・文・写真提供　野村タケオ〉]]></description>
	<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 07:30:00 +0900</pubDate>
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<p>今回僕がコースで試したボールはテーラーメイドの2026年モデルとなる「TP5」と「TP5x」です。どちらも5層構造のウレタンカバーボールとなっています。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="878" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_194.jpg" alt="" class="wp-image-28034" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_194.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_194-800x585.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_194-400x293.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_194-768x562.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>そして今回のボールはコーティング層に秘密があるそうなんです。ボールというのは表面に透明のコーティングをしているのですが、今までのものだとディンプルの底の方に塗料が溜まって、微妙な凹凸のムラがあったらしいんです。そのために弾道のバラつきが発生していたのだとか。しかし今作では「マイクロコーティング」技術により、この肉眼では見えない課題を解決。弾道の精度が高まり着弾位置のバラつきを抑え、より強い弾道を実現しているそうです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="833" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_194.jpg" alt="" class="wp-image-28036" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_194.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_194-800x555.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_194-400x278.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_194-768x533.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>もちろん中身もしっかりとブラッシュアップされています。「TP5」ではさらに大型化されたコアでインパクト時のエネルギーを逃さず、圧倒的なボールスピードとさらなる飛距離を生み出しています。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e6%259f%2594%25e3%2582%2589%25e3%2581%258b%25e3%2581%2595%25e3%2581%25a8%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2594%25e3%2583%25b3%25e6%2580%25a7%25e8%2583%25bd%25e3%2581%258c%25e9%25ad%2585%25e5%258a%259b-%25e6%2596%25b0tp5%25e3%2582%2592%25e3%2582%25b3%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b9%25e8%25a9%25a6%25e6%2589%2593">柔らかさとスピン性能が魅力！ 新「TP5」をコース試打</h2>


<p>また「TP5x」では再設計された「スピードラップコア」を搭載。反発係数を高め、卓越したボールスピードを実現しています。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="881" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_194.jpg" alt="" class="wp-image-28037" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_194.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_194-800x587.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_194-400x294.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_194-768x564.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>まず「TP5」をコースに持ち込んで打ってみました。ドライバーで打つと柔らかさを感じますね。前作も柔らかかったのですが、今作の方が柔らかさの中に少し芯があるように感じます。ギュッと潰れるんだけど、その後にしっかりとした芯があるような感じ。弾道は中高弾道で、スピン量は少なめ。飛距離性能はかなり高そうです。</p>



<p>次にアイアンショット。フェースに乗るような柔らかさが良いですね。弾道はしっかりと高く、スピンもかなりかかっているので、グリーン上では止まってくれます。しっかりピンに突っ込んでいける感じがします。</p>



<p>ウェッジでは低く出てキュキュッとスピンがかかり、僕でも上手く打てた時にはピタッと止まってくれました。これはかなりのスピン性能ですね。</p>



<p>パットでも打感は柔らかめで、打音もおとなしめ。しかし芯は感じるし、手応えは悪くないので距離感は合わせやすいです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="904" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_194.jpg" alt="" class="wp-image-28038" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_194.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_194-800x603.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_194-400x301.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_194-768x579.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e9%25a3%259b%25e8%25b7%259d%25e9%259b%25a2%25e3%2581%25a8%25e3%2581%2597%25e3%2581%25a3%25e3%2581%258b%25e3%2582%258a%25e6%2584%259f%25e3%2581%25aa%25e3%2582%2589%25e3%2581%2593%25e3%2581%25a1%25e3%2582%2589-tp5x%25e3%2581%25af%25e5%258a%259b%25e5%25bc%25b7%25e3%2581%258f%25e5%2589%258d%25e3%2581%25ab%25e9%25a3%259b">飛距離としっかり感ならこちら！ 「TP5x」は力強く前に飛ぶ</h2>


<p>新しい「TP5」を使ってみた感想としては、前作よりも少し飛距離性能が高くなっている感じがしました。正直、以前の「TP5」はスピン性能はかなり高いものの、飛距離は少し劣るかな～という感想だったんです。しかし今作は飛距離にも十分満足できる感じ。もちろんスピン性能は高いままです。これならエース候補になりそうな感じ。</p>



<p>次に「TP5x」です。まずドライバーで打ってみると、しっかり感があり、パンっと前に出るような打感。けっして硬いわけではなく、カバーの柔らかさはありながらもコアの弾き感を感じますね。弾道は高弾道でキャリーがしっかりと出ます。やはり飛距離性能はこちらの方が少し上かな～という感じ。</p>



<p>アイアンでも打感はしっかりめ。フェースへの乗り感もありますが、少し球離れは早め。手応えはしっかりしているので、個人的には好みですね。</p>



<p>ウェッジでのスピンもしっかりとかかります。乗り感もありながらも少しだけ球離れが早め。スピンもキュッとかかりますが、スピン性能的には「TP5」の方が上ですね。</p>



<p>パターではコツっとした打感があります。「TP5」よりはかなりしっかり感を感じます。ボールの転がりもとても良いですね。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="908" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_194.jpg" alt="" class="wp-image-28039" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_194.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_194-800x605.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_194-400x303.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_194-768x581.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>新しい「TP5x」を使ってみた感想は、しっかりとした打感で飛距離性能が高いボールというもの。「TP5」の飛距離性能が上がったと思いましたが、やはり飛距離はこちらの方が上かな～という感じがしました。しっかりとした打感を求めるならやはり「TP5x」ですね。スピンも十分にかかるので、とても扱いやすいボールだと思いました。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="884" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_194.jpg" alt="" class="wp-image-28040" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_194.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_194-800x589.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_194-400x295.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_194-768x566.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>今回、テーラーメイドの「TP5」シリーズボールを打ち比べましたが、どちらも飛距離性能、スピン性能ともに高いボールに仕上がっていると思いました。どちらを選ぶかはグリーン周りのスピン重視なのか、ドライバーの飛距離重視なのかで選んでも良いんじゃないでしょうか。しかしどちらもそれほど性能に差があるわけではないので、あとは打感で選ぶというのもありだと思います。僕はしっかりめの打感が好きだし、ドライバーはちょっとでも飛んでほしいので、やはり「TP5x」かな～と思いました。皆さんもぜひ打ち比べて、どちらが自分にピッタリなのか選んでみてはいかがでしょうか。</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<p><strong>ゴルフバカイラストレーター、野村タケオ。</strong><br>京都府出身。様々なゴルフ雑誌やウェブサイト等にイラストやイラストコラムを寄稿。<br>毎週水曜の22時からYouTubeライブで生放送「野村タケオゴルフバカTV！」を放送中。</p>



<p></p>
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	<title><![CDATA[軽いのに安定感も抜群！ミズノ「ネクスライト エナジー II ワイド ボア」をコースで試してみた]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[みなさんこんにちは。ゴルフバカイラストレーターの野村タケオです。ミズノから3/13に新しいシューズ「NEXLITE ENERZY II WIDE BOA（ネクスライト エナジー II ワイド ボア）」が発売となりました。かなり軽くて履き心地のいいシューズということなので、早速コースで履いてみましたのでレポートします。

〈取材・文・写真提供　野村タケオ〉]]></description>
	<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 07:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20027436/</link>
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	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e8%25bb%25bd%25e3%2581%2595%25e3%2581%25a8%25e5%258f%258d%25e7%2599%25ba%25e5%258a%259b%25e3%2582%2592%25e4%25b8%25a1%25e7%25ab%258b%25e3%2581%2597%25e3%2581%259f%25e6%2596%25b0%25e4%25bd%259c%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2591%25e3%2582%25a4%25e3%2582%25af%25e3%2583%25ac%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a5%25e3%2583%25bc">軽さと反発力を両立した新作スパイクレスシューズ</h2>


<p>今回履いた「NEXLITE ENERZY II WIDE BOA」は軽さにこだわったネクスライトシリーズの新作ということですね。なんと重量が280g（26センチの場合）という軽さです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="924" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_193.jpg" alt="" class="wp-image-27438" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_193.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_193-800x616.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_193-400x308.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_193-768x591.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>ミッドソールには「MIZUNO ENERZY」を採用。これはランニングシューズなどでも使われている素材で、柔らかさと反発性のバランスがとても良くできた素材。ミズノのデータによると、従来のミッドソール素材に比べて柔らかさが約17%、反発性が約15%もアップしているんだとか。</p>



<p>アッパーには「クラリーノ」という人工皮革を採用し、柔らかい履き心地を実現しています。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="891" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_193.jpg" alt="" class="wp-image-27439" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_193.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_193-800x594.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_193-400x297.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_193-768x570.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>アウトソールには大小2種類の突起を採用。大きな突起はより高さを高く設計し、ねじる力に対抗するようなツイスト形状となっています。スイング時の力の向きに合わせ、外足部に大きく形状の異なる突起が配置されています。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="874" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_193.jpg" alt="" class="wp-image-27440" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_193.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_193-800x583.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_193-400x291.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_193-768x559.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>そしてこのシューズの特徴として、幅広サイズが用意されていることがあります。3Eと4Eがあるので、幅広甲高の日本人の足にもピッタリフィット。幅狭気味の海外メーカーのシューズで窮屈な思いをしている人にも、これなら快適に履くことができます。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="894" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_193.jpg" alt="" class="wp-image-27441" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_193.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_193-800x596.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_193-400x298.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_193-768x572.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>デザインはかなりシンプル。かかと周りに少し色が入っていますが、それ以外はほぼ真っ白。これならどんなウェアにも合わせやすいと思います。これはこれでいいと思うのですが、ちょっと寂しいかな～とも思いますね。ランバードマークや「M」のマークがどこかに入っていてもいいのかなと。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="880" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_193.jpg" alt="" class="wp-image-27442" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_193.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_193-800x587.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_193-400x293.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_193-768x563.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e8%25bb%25bd%25e9%2587%258f%25e3%2581%25aa%25e3%2581%25ae%25e3%2581%25ab%25e3%2581%2597%25e3%2581%25a3%25e3%2581%258b%25e3%2582%258a%25e6%2584%259f%25e3%2581%2582%25e3%2582%258a%25e6%25ad%25a9%25e3%2581%258d%25e3%2582%2584%25e3%2581%2599%25e3%2581%2595%25e3%2581%25a8%25e3%2582%25af%25e3%2583%2583%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a7">軽量なのにしっかり感あり。歩きやすさとクッション性が秀逸</h2>


<p>足を入れてBOAシステムをカチカチと締めていくと、甲のあたりがしっかりと締まっていきます。ただ、甲よりも先の方は結構ゆとりがあり、指を動かすことができます。僕が履いたのは3Eでしたが、足幅の狭い僕にはこれでも少し広めに感じました。少し幅広の足の人にはジャストフィットでしょうね。さらに広い人は4Eをチョイスすればいいと思います。</p>



<p>歩いてみると、やはりその軽さに驚きます。軽いシューズって少しペラペラ感を感じるものもあるのですが、このシューズにはそれがないですね。ガッシリという感じはないですが、しっかりとしています。ソールも適度な硬さながら、曲がるとことはしっかりと曲がるので足の動きにちゃんとついてくる。なので歩きやすいんですね。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="888" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_193.jpg" alt="" class="wp-image-27443" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_193.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_193-800x592.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_193-400x296.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_193-768x568.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>そしてクッション製の高さもとても感じました。歩いていてもソールの反発がいいので、足が自然と前に出るし、硬い地面でも突き上げ感がありません。とてもソフトな歩き心地です。これが「MIZUNO ENERZY」の効果なんでしょうね。</p>



<p>ショットをしてみても「MIZUNO ENERZY」がいい仕事をしてくれています。しっかりと地面を蹴っていけるので、ショットにパワーが伝わりやすい気がします。また、ソールの地面への食いつきもいいので、ラフや斜面からのショットでも安心してスイングできました。もちろん歩いていても滑るような感覚はありませんでした。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e8%25bb%25bd%25e3%2581%2595%25e3%2581%25a8%25e5%25bf%25ab%25e9%2581%25a9%25e6%2580%25a7%25e3%2581%25a7%25e3%2583%25a9%25e3%2582%25a6%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2589%25e5%25be%258c%25e5%258d%258a%25e3%2582%2582%25e7%2596%25b2%25e3%2582%258c%25e3%2581%25ab%25e3%2581%258f%25e3%2581%2584">軽さと快適性でラウンド後半も疲れにくい</h2>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="919" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_193.jpg" alt="" class="wp-image-27444" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_193.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_193-800x613.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_193-400x306.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_193-768x588.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>ラウンド後には足の疲れも少ないです。やはり軽いということは足への負担も少ないということ。そしてクッション性が高いというのも少ない力で歩けるということなのでしょう。フィット感も良く、足を締め付け過ぎないということもあり、ラウンド後半でも足が重く感じませんでした。</p>



<p>今回、ミズノの「NEXLITE ENERZY II WIDE BOA」を履いてラウンドをしてみたのですが、軽快な履き心地がとても心地よかったです。歩きやすいし、スイングもとてもしやすい。ソールもよくできていると思いました。ウィズも3Eと4Eが用意され、幅広の人でも気持ちよく履けるところもいいですね。</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<p><strong>ゴルフバカイラストレーター、野村タケオ。</strong><br>京都府出身。様々なゴルフ雑誌やウェブサイト等にイラストやイラストコラムを寄稿。<br>毎週水曜の22時からYouTubeライブで生放送「野村タケオゴルフバカTV！」を放送中。</p>



<p></p>
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</item>
<item>
	<title><![CDATA[白いヘッドと“ドット”で集中力アップ！？　ピン「スコッツデール テック」パターを試してみた]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[みなさんこんにちは。ゴルフバカイラストレーターの野村タケオです。ドライバーが大ヒットしているPINGから新しいパターが発売になりました。それが今までのPINGらしくないデザインなんですよね。しかもゴルファーの集中力を高める工夫がされているパターなのだとか。一体どんなパターなのでしょうか？コースに持ち込んで試打してみました。

〈取材・文・写真提供　野村タケオ〉]]></description>
	<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 07:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20026542/</link>
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	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e7%2599%25bd%25e3%2581%2584%25e3%2583%2598%25e3%2583%2583%25e3%2583%2589%25e3%2581%25ab%25e9%25bb%2592%25e3%2583%2589%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%25ae%25e6%2596%25b0%25e3%2582%25a2%25e3%2583%25a9%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25a1%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588">白いヘッドに“黒ドット”の新アライメント</h2>


<p>今回PINGから発売になったのは「スコッツデール テック（SCOTTSDALE TEC）」というシリーズのパターです。まず目を引くのがそのカラー。ヘッド上部が真っ白なんです。今までこんなカラーのパターをPINGが作ったことなんてなかったんじゃないでしょうか。その真っ白なクラウンのフェース側からヘッド後部までサイトラインが引かれ、さらにサイトラインのフェース側先端には小さなドットが刻印されています。これが今回のパターのキモとなる「EYE-Q（アイキュー）」と名付けられたアライメントシステムなんです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="838" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_192.jpg" alt="" class="wp-image-26544" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_192-800x559.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_192-400x279.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_192-768x536.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>スポーツ神経科学に「クワイエット・アイ」という概念があるんです。ハンデ4以下の上級者は打つ直前に視線が2〜3秒間ピタッと安定するのに対し、初中級者はせいぜい1〜1.5秒ほど。この差がパットの精度に直結しているというわけで、PINGはその研究を踏まえてフェース面に「黒いドット」を配置したそうなんです。</p>



<p>人の目は特徴的な一点に自然と引き寄せられる性質があるそうで、ドットを見るだけで、脳が自動的にクワイエット・アイの状態に近づくという仕組み。実証データでは打ち出し方向の精度が5%改善、ミドルパットの距離感は12%も改善、1ラウンドで1.1打の差が生まれるということなんですよ。これが本当ならば凄いことですよね。</p>



<p>フェース面には心地よい打感と軽量化を両立できる「新PEBAXインサート」を採用し、抜群の転がりを実現しています。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="874" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_192.jpg" alt="" class="wp-image-26545" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_192-800x583.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_192-400x291.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_192-768x559.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>ヘッドの構造的には白い部分は軽量のアルミ素材。そしてソールには高比重のスレンレスプレートを配し、高いMOIと最適な重心位置を実現しています。</p>



<p>ヘッドラインナップは全てがマレット形状となっています。大きく分けて「KETSCH（ケッチ）」、「ALLY BLUE（アリーブルー）」そして新形状の「HAYDEN（ヘイデン）」の3種類。それにネック形状のバリエーションが加わり、全部で5種類のヘッドが用意されています。その中でも注目されるのが2つのオンセットモデル。フェース面よりも後ろにシャフトが挿さっているという、最近流行りのゼロトルクパターのような形状。しかしPINGのオンセットモデルはゼロトルクではないんですよね。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="828" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_192.jpg" alt="" class="wp-image-26546" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_192-800x552.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_192-400x276.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_192-768x530.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e6%25b3%25a8%25e7%259b%25ae%25e3%2583%25a2%25e3%2583%2587%25e3%2583%25abally-blue-onset%25e3%2582%2592%25e8%25a9%25a6%25e6%2589%2593">注目モデル「ALLY BLUE ONSET」を試打</h2>


<p>5種類のヘッドの中から、今回は個人的に一番気になっていた「ALLY BLUE ONSET」をメインに試打。これ、開幕戦からパット巧者の鈴木愛プロが使っているらしいので、めちゃ気になっているんですよ。その鈴木プロはこの「ALLY BLUE ONSET」を「ブレードの操作性とマレットの安心感のいいとこ取り」と言っているそうです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="847" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_192.jpg" alt="" class="wp-image-26547" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_192-800x565.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_192-400x282.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_192-768x542.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>構えてみると、とにかく白いヘッドがグリーンに映えて、ヘッドの形状がくっきりと見えます。四角めの形は目標方向に対してとても構えやすい。またシャフトがフェース面よりも後ろに挿さっているので、フェース面のラインが全部見えるというところもアライメントが取りやすいですね。</p>



<p>そして例の「ドット」ですが、構えた時にこれを見るようにすると、確かに自然と集中力が上がるような気がします。スーッと視線がドットにフォーカスされて、集中できるという感じでしょうか。凝視すると体が固まったりするので、何気なく見るような感じがいいようです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="896" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_192.jpg" alt="" class="wp-image-26548" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_192-800x597.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_192-400x299.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_192-768x573.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>ボールを打ってみると、インサートの感触がとてもいいですね。柔らかさがあるのですが、しっかりと芯も感じるような打感。打音もコツっといい音がするので距離感も出しやすい。ボールの転がりもとても良く、最後にひと伸びあるような転がりです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="854" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_192.jpg" alt="" class="wp-image-26549" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_192-800x569.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_192-400x285.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_192-768x547.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>「ALLY BLUE ONSET」はフェースバランスなので、まっすぐヘッドを動かしやすいモデルとなっています。同じ形状でもクランクネックの「ALLY BLUE H」は少し弧を描くストロークがしやすくなっています。また同じオンセットモデルの「KETSCH ONSET」も少し弧を描くストロークに向いたモデルとなっています。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="879" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_192.jpg" alt="" class="wp-image-26550" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_192-800x586.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_192-400x293.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_192-768x563.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e7%2599%25bd%25e3%2583%2598%25e3%2583%2583%25e3%2583%2589%25ef%25bc%258b%25e3%2583%2589%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%25a7%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a7%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2588%25e3%2583%2591%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%258c%25e5%25ae%2589%25e5%25ae%259a">白ヘッド＋ドットでショートパットが安定</h2>


<p>1ラウンド「スコッツデール テック」の「ALLY BLUE ONSET」を中心に使ってみましたが、かなり好印象でした。とにかく白いヘッドが構えやすくていいんですよ。カッコいいし。そして「ドット」の集中効果も感じました。構えた後にドットに自然と目が行き、気持ちがスーッと集中する感覚があります。特にショートパットの時にはこの集中力の効果があり、いつもよりも打ち出し方向が安定した感覚があります。なんだか不思議な感覚ですが、今までパットの時にあまり集中できてなかったのかな〜と思いました。</p>



<p></p>



<p><strong>ゴルフバカイラストレーター、野村タケオ。</strong><br>京都府出身。様々なゴルフ雑誌やウェブサイト等にイラストやイラストコラムを寄稿。<br>毎週水曜の22時からYouTubeライブで生放送「野村タケオゴルフバカTV！」を放送中。</p>
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</item>
<item>
	<title><![CDATA[フジクラ「SPEEDER BOOST」試打　ダブルキック×VTCで“二段加速”は本当に飛ぶのか？]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[みなさんこんにちは。ゴルフバカイラストレーターの野村タケオです。フジクラから、またちょっと面白いシャフトが発売となりました。その名も「SPEEDER BOOST」。見た目にも新しいそのシャフトはヘッドが加速するダブルキックシャフトだということです。個人的にはダブルキックは大好物。一体どんなシャフトに仕上がっているのか、コースに持ち込んで試打してみました。

〈取材・文・写真提供　野村タケオ〉]]></description>
	<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 07:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20026054/</link>
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	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e8%25a6%258b%25e3%2581%259f%25e7%259b%25ae%25e3%2581%258b%25e3%2582%2589%25e3%2581%2597%25e3%2581%25a6%25e6%2596%25b0%25e3%2582%25ab%25e3%2583%2586%25e3%2582%25b4%25e3%2583%25aa%25e3%2583%25bc%25e6%2584%259f%25e3%2581%25ae%25e3%2581%2582%25e3%2582%258b%25e3%2583%2587%25e3%2582%25b6%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3">見た目からして“新カテゴリー”感のあるデザイン</h2>


<p>今回僕が試打したのはフジクラコンポジットの新製品「SPEEDER BOOST（スピーダーブースト）」です。このシャフトは大きくしなって、鋭く戻るダブルキックシャフトということです。</p>



<p>まず見た目からして、新しいシャフトという感じをめちゃ感じます。今までのフジクラのシャフトにはなかったようなデザイン。白のベースに手元側には青、先端側にはオレンジでロゴがプリントされたポップな感じのデザインとなっています。今回のシャフトのイメージをデザインしたものだと思いますが、いい意味でフジクラらしくなくていいんじゃないかと思います。新しいカテゴリー感も出ています。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/nomu3.jpg" alt="" class="wp-image-26181" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/nomu3.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/nomu3-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/nomu3-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/nomu3-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="vtc%25c3%2597%25e3%2583%2580%25e3%2583%2596%25e3%2583%25ab%25e3%2582%25ad%25e3%2583%2583%25e3%2582%25af%25e3%2581%25a7%25e5%25ae%259f%25e7%258f%25be%25e3%2581%2599%25e3%2582%258b%25e4%25ba%258c%25e6%25ae%25b5%25e9%259a%258e%25e5%258a%25a0%25e9%2580%259f">「VTC×ダブルキック」で実現する“二段階加速”</h2>


<p>このシャフトの核心は、フジクラ独自の「VTC（バリアブル トルク コア）」と「ダブルキック設計」の組み合わせです。</p>



<p>VTCはシャフトの部位ごとにトルクをコントロールする技術で、手元と先端それぞれのしなりを独立して設計できるのが特徴。これにより一般的に軟らかいシャフトにありがちな「振り心地の頼りなさ」や「インパクト時の物足りなさ」を解消。シャフトの運動量を最大化することで、誰でも明確なしなりを実感でき、新次元の二段階加速によって飛距離をBOOSTするということです。</p>



<p></p>


<h2 class="wp-block-heading" id="60s%25e3%2581%25a7%25e3%2582%2582%25e6%259f%2594%25e3%2582%2589%25e3%2581%258b%25e3%2581%2584%25e3%2582%25b9%25e3%2583%259a%25e3%2583%2583%25e3%2582%25af%25e3%2581%258b%25e3%2582%2589%25e8%25a6%258b%25e3%2581%2588%25e3%2582%258b%25e3%2581%2597%25e3%2581%25aa%25e3%2582%258a%25e6%2580%25a7%25e8%2583%25bd">60Sでも“柔らかい”！？スペックから見えるしなり性能</h2>


<p>「SPEEDER BOOST」には40g台の40Rから40S・50R・50S・60Sという5種類のスペックが用意されています。僕はいつも大体50g台のSあたりを中心にシャフトを選ぶのですが、今回はあえて少し重めの60Sをチョイス。柔らかめでしなりの大きいシャフトということを聞いていたので、少し重めでしなりすぎてしまうのを抑えようかという考えです。ちなみに「SPEEDER BOOST」60Sの振動数は232CPMなのですが、これは「SPEEDER NX GOLD」の40Rと同じなんですよね。いかにしなりの大きいシャフトかということが数値的にもわかります。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="820" height="461" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/nomu1.jpg" alt="" class="wp-image-26179" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/nomu1.jpg 820w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/nomu1-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/nomu1-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/nomu1-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 820px) 100vw, 820px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e5%2588%2587%25e3%2582%258a%25e8%25bf%2594%25e3%2581%2597%25e3%2581%25a7%25e3%2581%259f%25e3%2582%2581%25e3%2581%25a6%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2591%25e3%2582%25af%25e3%2583%2588%25e3%2581%25a7%25e8%25b5%25b0%25e3%2582%258b%25e7%258b%25ac%25e7%2589%25b9%25e3%2581%25ae%25e6%258c%2599%25e5%258b%2595">切り返しで“ためて”、インパクトで“走る”独特の挙動</h2>


<p>で、自分のヘッドに「SPEEDER BOOST」60Sを挿してみましたが、ワッグルするだけでしなりをかなり感じます。全体的に柔らかさを感じますが、中間から先がさらにしなるような感覚。</p>



<p>実際に球を打ってみると、まずは切り返しで手元側のしなりを感じます。まったりとした感じのしなりかたで、とてもタイミングがとりやすい。中間部分もそれほど硬さを感じず、そのままハーフウェイダウンまで少したまりながら下りてきて、右足前くらいで中間から先がヒュッと走ってくれる感覚です。切り返しではまったりで、インパクトあたりではある程度のスピード感を感じました。かなりのしなり感は感じるものの、頼りなさというのは感じません。とにかく切り返しがしやすくて、フィニッシュまで気持ちよく振り切れる感じがありますね。重量的にもそこまで重さを感じなかったので、60Sにしたのは正解だったかもしれません。</p>



<p>弾道は中高弾道という感じ。結構上がりやすいシャフトだと思います。つかまりは自然な感じで、つかまり過ぎることはありませんでした。フェードヒッターの僕だとドローになることはなく、ほぼ真っすぐの弾道。かなり厚い当たりになりやすく、スピンも少なめだと思います。打感がいつもよりもマイルドになる感覚もありますね。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="820" height="461" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/nomu0.jpg" alt="" class="wp-image-26178" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/nomu0.jpg 820w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/nomu0-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/nomu0-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/nomu0-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 820px) 100vw, 820px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e9%25a3%259b%25e8%25b7%259d%25e9%259b%25a2%25e6%2580%25a7%25e8%2583%25bd%25e3%2581%25af%25e9%25ab%2598%25e3%2581%2584%25e3%2581%258c%25e5%2590%2588%25e3%2581%2586%25e4%25ba%25ba%25e3%2581%25af%25e9%2581%25b8%25e3%2581%25b6%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a3%25e3%2583%2595%25e3%2583%2588">飛距離性能は高いが“合う人は選ぶ”シャフト</h2>


<p>飛距離性能はやはり高いと感じました。先が走ってくれるので、ヘッドスピードも少し上がるような感じがあり、しっかり打てた時にはかなり飛距離が出ていましたね。また、左右のブレも少なく感じました。これだけしなるシャフトだと、ちょっとしたタイミングの違いで球が左右にブレるんじゃないかと思うのですが、ヘッドが捩れるような感じはほぼなく、しっかりとスクエアに戻ってくる感覚がありますね。このあたりが「VTC」の効果なのでしょうか。慣性モーメントの大きいヘッドでもしっかりとスクエアに当たってくれたので、最近のヘッドへのマッチングも良さそうですね。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2581%2597%25e3%2581%25aa%25e3%2582%258a%25e3%2582%2592%25e4%25bd%25bf%25e3%2581%25a3%25e3%2581%25a6%25e9%25a3%259b%25e3%2581%25b0%25e3%2581%2597%25e3%2581%259f%25e3%2581%2584%25e4%25ba%25ba%25e3%2581%25ab%25e3%2583%258f%25e3%2583%259e%25e3%2582%258b1%25e6%259c%25ac">しなりを使って飛ばしたい人にハマる1本</h2>


<p>今回「SPEEDER BOOST」をコースで試打しましたが、とにかく気持ちよく切り返せて振りやすいシャフトというイメージ。そして先端側の走りも感じられるので、シャフトがしっかりと仕事をして、ボールをつかまえて飛ばしてくれる感じでした。ただ、しなり量が大きいので、合わない人というのもいるでしょう。なので、使う人を多少選ぶかもしれませんが、これが合えば飛距離をかなり伸ばしてくれる可能性もありそうです。フジクラさん、なかなか挑戦的なシャフトを作ったな〜という感じ。</p>



<p>シャフトのしなりをしっかりと使って飛距離を伸ばしたいと思っている人は一度試してみるといいんじゃないでしょうか。</p>



<p></p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<p><strong>ゴルフバカイラストレーター、野村タケオ。</strong><br>京都府出身。様々なゴルフ雑誌やウェブサイト等にイラストやイラストコラムを寄稿。<br>毎週水曜の22時からYouTubeライブで生放送「野村タケオゴルフバカTV！」を放送中。</p>



<p></p>
]]></content:encoded>
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</item>
<item>
	<title><![CDATA[オデッセイ「Ai-DUAL」パター試打　ミスヒットでも転がる理由は“2層AIフェース”にあり]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[みなさんこんにちは。ゴルフバカイラストレーターの野村タケオです。オデッセイから「Ai-DUAL」というパターが発売になりました。オデッセイお得意のAiフェース採用で、とにかく安定した転がりをしてくれるパターに仕上がっているようです。最近「TRI- BEAM」モデルも追加されたということなので、いくつかのモデルをコースに持ち込んで試打してみました。

〈取材・文・写真提供　野村タケオ〉]]></description>
	<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 07:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20025260/</link>
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	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="ai%25c3%25972%25e5%25b1%25a4%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25b5%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2588%25e3%2581%25a7%25e8%25bb%25a2%25e3%2581%258c%25e3%2582%258a%25e3%2581%25ae%25e8%25b3%25aa%25e3%2581%258c%25e5%25a4%2589%25e3%2582%258f%25e3%2582%258b">AI×2層インサートで“転がりの質”が変わる</h2>


<p>今回僕が試打した「Ai-DUAL」パター、まず特徴はやはり「Ai-DUALインサート」ですね。これはAIが設計した、ボールを打つ側に柔らかい樹脂、内側に硬い樹脂を配置した2層構造インサート。このことで、今までのAiフェースにあったフェース面のどこで打ってもボールスピードが大きく変わらないということにプラスして、ボールの回転のばらつきを抑えることも実現しています。打点位置がどこであっても、傾斜や芝目の影響を受けにくいフォワードスピンがかかるようになっているということなんですね。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="829" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/01_190.jpg" alt="" class="wp-image-25262" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/01_190.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/01_190-800x553.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/01_190-400x276.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/01_190-768x531.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>また「Ai-DUALインサート」は樹脂だけで製作されているため、打感は非常にソフトで、打音もホワイト・ホットインサートに近いものとなっています。さらにフェース面には「F.R.D（Forward Roll Design）グルーブ」が採用されています。これは直角三角形の窪みが連なっているようなデザインとなっているもので、ボールが当たる部分は、垂直に対して19度の角度をつけた、斜め上を向いている面になっています。この溝の効果で質の良い順回転が生み出されます。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e6%2589%2593%25e7%2582%25b9%25e3%2581%258c%25e3%2582%25ba%25e3%2583%25ac%25e3%2581%25a6%25e3%2582%2582%25e8%25bb%25a2%25e3%2581%258c%25e3%2582%258bjailbird-mini%25e3%2581%25a7%25e6%25a4%259c%25e8%25a8%25bc">打点がズレても転がる？JAILBIRD MINIで検証</h2>


<p>今回の「Ai-DUAL」シリーズには多くのヘッド形状が用意されていますが、その中から代表的なヘッドをコースで試打してきました。それぞれに特徴があるのですが、まずはノーマルの「Ai-DUAL」パターから。ヘッドは「JAILBIRD MINI」です。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="896" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/02_190.jpg" alt="" class="wp-image-25263" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/02_190.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/02_190-800x597.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/02_190-400x299.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/02_190-768x573.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>構えてみると、もうこれはお馴染みのシマシマ模様です。人気のデザインだけあって安心感がありますね。目標に対しても構えやすいです。<br>打ってみると、打感は柔らかめながらも芯を感じるようなもの。打音も意外としっかりと音がします。ボールの転がりはとても良く、確かにすぐに順回転になるような感じで、地面に張り付くように転がっていきます。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="940" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/03_190.jpg" alt="" class="wp-image-25264" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/03_190.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/03_190-800x627.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/03_190-400x313.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/03_190-768x602.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>あえてヘッドのトウ側やヒール側で打ってみたりしましたが、打感にもあまり変わりがないし、転がりもいいですね。方向性にも狂いが少なく、センターで打った時とほぼ同じようなところに止まりました。これは「Ai-DUALインサート」の効果でしょうね。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="868" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/04_190.jpg" alt="" class="wp-image-25265" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/04_190.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/04_190-800x579.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/04_190-400x289.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/04_190-768x556.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25a2%25e3%2583%25a9%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25a1%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588%25e9%2587%258d%25e8%25a6%2596%25e3%2581%25aa%25e3%2582%258912ball%25e3%2581%25af%25e6%25ad%25a6%25e5%2599%25a8%25e3%2581%25ab%25e3%2581%25aa%25e3%2582%258b">アライメント重視なら「1/2-BALL」は武器になる</h2>


<p>次に独特のデザインが施されている「1/2-BALL（ハーフボール）」。これは名前の通り、半分のボールがヘッド上部のフェース際に描かれているもの。このおかげでアライメントが取りやすくなっているというものです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="900" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/05_190.jpg" alt="" class="wp-image-25266" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/05_190.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/05_190-800x600.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/05_190-400x300.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/05_190-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>形状はお馴染みの「ツノ」と呼ばれる「＃7S」というモデルです。「S」というのはショートスランとネックということですね。「Ai-DUALインサート」は先ほど打った「2-BALL」と全く同じです。</p>



<p>構えてみると、デザイン的にはあまりカッコいいとは思えないのですが、これが意外に構えやすい。フェースの向きがとてもよく分かるんです。これは特に短いパットの時に効果を発揮してくれそうですね。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="865" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/06_190.jpg" alt="" class="wp-image-25267" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/06_190.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/06_190-800x577.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/06_190-400x288.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/06_190-768x554.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="898" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/07_190.jpg" alt="" class="wp-image-25268" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/07_190.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/07_190-800x599.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/07_190-400x299.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/07_190-768x575.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>打ってみると、打音と打感がほんの少しヘッド形状により変わりますが、基本的には似たような感じで、柔らかめながら手応えもある打感。だ音もしっかりとするし、ボールの転がりもとてもいいですね。</p>



<p>このモデルはショートパットの方向性に苦労している人にはとてもいいと思いました。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="898" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/07_190-1.jpg" alt="" class="wp-image-25269" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/07_190-1.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/07_190-1-800x599.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/07_190-1-400x299.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/07_190-1-768x575.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2598%25e3%2583%2583%25e3%2583%2589%25e3%2581%25ae%25e3%2583%2596%25e3%2583%25ac%25e3%2582%2592%25e6%258a%2591%25e3%2581%2588%25e3%2582%258btribeam%25e3%2581%25ae%25e5%25ae%2589%25e5%25ae%259a%25e6%2584%259f">ヘッドのブレを抑える「TRI-BEAM」の安定感</h2>


<p>最後に最近追加モデルとしてシリーズに加わった「Ai-DUAL TRI-BEAM」です。これはネックが「ラケットホーゼル」と呼ばれる三角形の形状になったシリーズ。「Ai-DUAL」シリーズパターの効果はそのままに、さらにヘッドのブレを抑えたモデルとなっています。その中でもこれは「TRI-BEAM 2-BALL」となります。ロングセラーモデルのデザインですから、これもとても構えやすいです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="847" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/08_190.jpg" alt="" class="wp-image-25270" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/08_190.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/08_190-800x565.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/08_190-400x282.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/08_190-768x542.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>ラケットホーゼル部分は独特の形をしていますが、構えた時にはほとんど気にならないですね。ボールを打ってみると、確かにヘッドのブレが少ないというか、ヘッドの向きがストローク中に変わらない感覚が少しあります。特にオフセンターヒットをした時にその効果を感じます。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="881" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/09_190.jpg" alt="" class="wp-image-25271" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/09_190.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/09_190-800x587.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/09_190-400x294.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/09_190-768x564.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>ボールの転がりなどはノーマルネックのモデルと同じで、とても綺麗な縦回転をしてくれている感じ。「TRI-BEAM」はヘッドのブレが少なくなるので、打点が安定しない人にはとても向いているんじゃないかと思いました。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="926" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/10_190.jpg" alt="" class="wp-image-25272" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/10_190.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/10_190-800x617.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/10_190-400x309.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/10_190-768x593.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%259f%25e3%2582%25b9%25e3%2581%25ab%25e5%25bc%25b7%25e3%2581%258f%25e3%2581%25a6%25e6%25b0%2597%25e6%258c%2581%25e3%2581%25a1%25e3%2581%2584%25e3%2581%2584%25e5%25ae%258c%25e6%2588%2590%25e5%25ba%25a6%25e3%2581%25ae%25e9%25ab%2598%25e3%2581%2584%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25aa%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25ba">ミスに強くて気持ちいい、完成度の高いシリーズ</h2>


<p>今回「Ai-DUAL」パターのいくつかのモデルを使ってみましたが、全体としてミスヒットへの強さと、ボールの転がりの良さを実感しました。また、打感もとても良く、気持ちよくストロークできます。かなり完成度の高いシリーズだと思いました。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="828" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/11_190.jpg" alt="" class="wp-image-25273" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/11_190.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/11_190-800x552.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/11_190-400x276.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/11_190-768x530.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>「Ai-DUAL」には今回試打したモデルの他にも38インチの「CRUISER」というモデルや、ゼロトルクの「Square 2 Square」というモデルもあります。これだけあれば自分にピッタリのモデルが見つけやすいと思いますので、ぜひ一度試打してみてはいかがでしょうか。</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<p><strong>ゴルフバカイラストレーター、野村タケオ。</strong><br>京都府出身。様々なゴルフ雑誌やウェブサイト等にイラストやイラストコラムを寄稿。<br>毎週水曜の22時からYouTubeライブで生放送「野村タケオゴルフバカTV！」を放送中。</p>
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