「26 VENTUS TR」シリーズのテクノロジーとしては、まず「VeloCore+（ベロコア プラス）テクノロジー」です。複数の高弾性素材をバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現したのが「VeloCoreテクノロジー」。その高弾性素材を更にアップグレードしたのが「VeloCore Plus テクノロジー」です。これによりこれまでの「当たり負けしない強さ」に加えて、さらなる安定性の向上とボールスピードの向上、滑らかなフィーリングを実現しています。

そして「SPREAD TOW FABRIC（スプレッド トウ ファブリック）」。最外装に独自の開繊クロス材を採用し、中間部の捩れと曲げの剛性を高めることにより、ボールの散らばりを抑制。アップグレードされた「VeloCore Plus テクノロジー」との組み合わせにより、更なるスピード、安定感をもたらします。

早速コースで打ってみましたが、まずは少し優しく打てそうな「26 VENTUS TR RED」から。僕が打ったのは「5S」です。50g台かと思っていたら61gありました。結構重めなんですね。

コスメは濃いめのワインレッドという感じで、なかなか落ち着いた感じです。赤というよりは赤紫に近い感じかな。

打ってみましたが、まず感じたのは手元側がほんの少しマイルドにしなる感じ。前作の「TR RED」は個人的にはかなり手元側の硬さを感じてしまい、切り返しでどうしてもタイミングがとりにくかったのですが、今作はそのガチガチ感が少しなくなっている。柔らかいわけではないのですが、バキバキではないという感じ。これなら個人的にはタイミングがとりやすい。

そしてそこからインパクトに向けては一気に中間から先あたりが加速していく感じがあります。なかなかのスピード感がある感じがしました。振り感がとてもよく、軽く振れる感じがあります。ただ、さすがに「VENTUS」ですから、先が動きすぎて左に巻き込んでしまうような動きはありません。つかまりはもそこそこいいと思いますが、生粋のフェードヒッターの僕だと軽いフェードからほぼストレートという球になります。ただつかまったフェードになりますが。

弾道は中高弾道。普通に振ってもある程度球は上がってくれる感じでした。スピンも少し減るように感じます。先中調子ということですが、先端部は少ししっかりしているので、当たり負けするような感じもありません。

飛距離性能もなかなか高そうです。スピン少なめの球が高い球で飛んでいくので、しっかりとキャリーの出るシャフトという感じです。

「26 VENTUS TR RED」は全体的に少しマイルドな感じがありながらも、中間から先の動きが速くて、とても振り感のいいシャフトに仕上がっていると思いました。前作よりも扱いやすくなっているように思います。幅広いゴルファーが使いやすいモデルになっているんじゃないでしょうか。個人的には前作の「TR RED」は使えないな～という感じでしたが、これは使ってみたいと思いました。

次に「26 VENTUS TR BLACK」です。もうこれは毎回ハードで僕の手には負えないような感じなのですが、今回はどう仕上がっているのでしょうか。僕が試打したのは「5S」です。これも「TR RED」と同じく重量は61gとなっています。「TR BLACK」はこの「5S」が一番軽くて柔らかいモデルとなります。

コスメは当然ながら黒ですな。マット調の仕上げがなかなかカッコいいです。見ただけでハード感を感じますね。

打ってみましたが、これはやはりかなりのしっかり感を感じます。ただね、これもバキバキとした硬さではなく、切り返しでは少し手元側のマイルドなしなりを感じるんです。硬いけれども、歯がたたないという感じまではいかない。意外とタイミングもとりやすいんですよね。

切り返しからは、中間から先端にかけての硬さをしっかりと感じますが、インパクトではボールを押し込んでくれるような感覚があります。しなりはあまり感じませんが、ヘッドの場所は感じやすいし、思ったように振れるという感覚はあります。左に行くような感じは全くありませんね。

弾道は中弾道。シャフトが球を上げてくれるような動きはありません。つかまえてくれるような動きもないので、僕だと毎回フェードボールという感じです。ただ、直進性の高い強目のボールが出るので、中弾道フェードで、ランも含めると意外と飛距離が出ているんですよね。スピンはかなり少ないと思います。

シャフトは捩れる感じがほとんどないので、オフセンターヒットでも当たり負けするような感じはほぼありません。

「26 VENTUS TR BLACK」はやはりかなりハードなシャフトでしたが、少し手元側にしなりを感じるために、思ったよりも使えるかなと思いました。球筋も中弾道フェードで安定していたので、安定感という点では悪くないです。ただやはりしっかりと振ってやらないとダメだし、1ラウンド使うとなると、僕のヘッドスピードでは少ししんどいかな～と思いました。ヘッドスピードがある程度あって、ボールをつかまえることができる人が使うとかなり性能を活かせるんじゃないかと思います。

今回「26 VENTUS TR」シリーズの「RED」と「BLACK」をコースで打ち比べてみましたが、どちらも前作より少し振りやすさがアップしているように感じました。「RED」は少しつかまえてくれるし、振り感も軽めで、意外と会う人が多いんじゃないかと。「BLACK」はさすがにハードですが、左を怖がらずにしっかり叩けるシャフトに仕上がっています。

「VENTUS」の「TR」ってハードなんでしょ？ってことで今まで打ったことなかった人は一度試してみると、意外と合う可能性もありますよ。

ゴルフバカイラストレーター、野村タケオ。
京都府出身。様々なゴルフ雑誌やウェブサイト等にイラストやイラストコラムを寄稿。
毎週水曜の22時からYouTubeライブで生放送「野村タケオゴルフバカTV！」を放送中。

野倉　T島さん、忘れていると思うんですけど、USTマミヤの「LIN-Q パワーコア」も3色揃いましたが、フジクラの「26 VENTUS TR」シリーズも3色揃いましたよ！

T島　し！しまった！ フジクラのWebサイトで私の「26 VENTUS TR ブルー」のインプレ動画が流れているのに！

野倉　ということで、6月4日に「26 VENTUS TR レッド」と「26 VENTUS TR ブラック」が追加され、「VENTUS TR」の最新作がコンプリートされました。大蔵ゴルフスタジオではすでに試打用が揃っております。

T島　まずは前作の「VENTUS TR」と比べてどうですか？

野倉　2022年に発売された「VENTUS TR」シリーズですが、TR（TOUR RATED）という名前が付いた「VENTUS」です。TOURが付くとハードになった印象がありますよね。その名の通り、2019年にUS発信で登場し、日本で開発されたモデルよりハードだった「VENTUS」をさらにハードにしたモデルでした。身構えてしまうゴルファーも多かったと思います。

T島　フジクラの歴代モデルでもTRが付くと萌えるけど、手強くなるんですよ。

野倉　そうなんです。初代TRは最外層に開繊クロス材を採用したことで、中間部の剛性が上がりました。初代「VENTUS」は良い意味での“緩さ”がありましたが、このクロス材がしっかり効いて反応速度が上がったというか、シャープに動くようになりました。ただ、結構ハードでしたよね。T島さんは初代ブルーのいい感じの緩さが好きだと言っていました。

T島　そうですね。「ブルー」「レッド」「ブラック」ともにシャキッと剛性感が増して、「VENTUSはちょっと無理かも……」という人が増えました。

野倉　「26 VENTUS TR」は、その剛性感を上手くスピード感に変えてくれて、扱いやすいじゃん！ と感じる人が増えたと思います。

T島　「24 VENTUS」は初代「VENTUS TR」ほど強い中間部の剛性感はありませんでしたが、初代の“緩い”感じを“硬い”と感じさせないように上手く引き締めることで、「VENTUSでも飛ばせるかも？」「俺、VENTUS使いこなせるかも！」という印象を持たせるシャフトでした。

野倉　「26 VENTUS TR」シリーズは、さらに引き締めて安定感とスピード感を出すことに成功している印象です。

T島　これは各色共通ですね。ちなみに私は、「26 VENTUS TR ブルー」の5Rを愛用しております。初代「VENTUS TR ブルー」よりも手強くなくて、「26 VENTUS ブルー」よりもヘッドの動きがわかりやすくて当てやすいんです。

野倉　T島さんは基本的にブルー派ですものね。歴代使っていましたものね。

3色の違いはある。でも以前ほど差は大きくない

T島　「VENTUS ブラック」には5Rがないんです。でも最近頑張って振っているので、「26 VENTUS TR ブラック」の 5Sが心地よくなってきました。

歴代の「VENTUS ブラック」は先端剛性がかなり高いシャフトなので、左へのミスが出にくいメリットがあるんですけど、剛性が高い分、頑張って振っちゃって、左のミスが出ることがあったんですよ。今回の「26 VENTUS TR ブラック」5Sはそれがないので、使ってみたいと思わせます。まあ、剛性が高い分頑張る＝スイングが良くないということでもありますが（笑）。

野倉　では、「26 VENTUS TR ブラック」の印象からお話しすると、僕は手元がしっかりしたシャフトが好きなんです。だったら「26 VENTUS TR レッド」のほうが結果が良いはずなんですが、今回の「26 VENTUS TR ブラック」は扱いやすかったです。全体的に剛性が高いのと、やっぱりスピード感がありますので、手元調子が苦手という方もハマる可能性がありますね。

T島　そうだね。今回の「26 VENTUS TR レッド」は手元のしなり感が少しあるので、私は扱いやすいと感じました。

3色の違いで言うと、「26 VENTUS TR ブルー」は先端剛性がやや高い。「26 VENTUS TR レッド」は先端剛性が普通というか動く感じ。「26 VENTUS TR ブラック」は先端剛性がかなり高いという感じ。先端の味付けが違いますね。

野倉　そうですね。「26 VENTUS TR レッド」は先端が走るわけじゃないんです。しっかりインパクトで戻ってきてくれるので、タイミングが合う方だと打ち出しも上がりますし、スピンも程よく入ってくれるでしょう。

「26 VENTUS TR ブラック」は弾道が抑えられてスピンも減ります。ヘッドスピードは速くないけど、アッパー軌道で打てるT島さんにもマッチしそうです。

T島　まあ私的に言わせてもらえば、3色の特徴というか差が減ったという印象があります。つまり“合う人”が増えたんじゃないかな。

逆に言えば、ピッタリなものを見つけるのが難しくなった。私的には、ずばり3色ともコースで使い込んで決めたい！

野倉　「24 VENTUS」シリーズのほうが、各モデルのしなるポイントがわかりやすいです。

「26 VENTUS TR」は全体的に引き締めた分、動きが滑らかに感じます。やっぱり少ししっかりしている印象は受けるでしょうね。より大胆に振っていけると思いますよ。

「いつものS」を選ばないほうがいいかもしれない

T島　フィッターの腕の見せ所があるシャフトだね。新しい方が良いじゃないか？ とか、TRってなんとなくカッコいいというところで選んじゃダメですよ。

野倉　そうですね。これは先週の「LIN-Q パワーコア」でも同じようなことを言ったはずですが、US発信のシャフトはまずフレックス表記よりもしっかりしていると感じると思います。

実際に振動数も高いですし、必ず“いつものS”ではなくて、柔らかいフレックスがあるなら打ってみてください。

重さも「5」だから50g台ではありません。50g後半から60g前半、「6」も60g後半だったりしますから。お忘れなく。

T島　US発信のシャフトは、基本的にシャフト自体が助けてくれるという動きをしてくれません。動きも少ないです。

ただ、自分のパワーをしっかり伝えてくれて、しっかり振ってもそれを受け止めてくれる。だから安心して振れるし、結果も出る。そういうシャフトなんです。

「26 VENTUS TR レッド」も先中調子と書いてありますが、先がビュンビュン走るわけじゃない。「26 VENTUS TR」の中では先端の動きがあるというシャフトです。

野倉　しかし「VENTUS」シリーズ、TRが付いたモデルでも結果が出せるゴルファーが増えてきましたね。ヘッドスピードが速い人だけのものではなくなったので、ぜひ試してみてください。

T島氏のプロフィール
ゴルフ関連のライター、動画撮影編集、ブロガー、フォトグラファー、YouTuber的な（笑）、いろいろやってます。ゴルフ、クルマ、カメラ、音楽、映画、ガジェット、が好きです。以前は、店舗の運営、出店、立て直しを25年やってましたが、何故かこんな仕事をしています。

取材協力／大蔵ゴルフスタジオ世田谷

住所：〒156-0053 東京都世田谷区桜3-24-1 オークラランドゴルフ練習場内

営業時間：11:00〜19:00

定休日：毎週月曜日

TEL：03-6413-9272

https://www.ogs-p.jp

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まず、私が感じた「26 ベンタス TR レッド」の特徴からお話しましょう。この「26 VENTUS TR」シリーズにはブラック、ブルー、レッドと３つの機種がありますが、その中でレッドは先調子系。メーカーの表記は中先ですが、私の体感では先側が程よく動き、ヘッドが走る感じがあります。そのせいもあり3つの中では弾道が高めです。

ただし、あくまで３つの中での話で、世の中のシャフト全体の中で見ると決して高弾道ではなく、中～高弾道の位置付けになります。ヘッドが走って返りやすいので、基本的には右に行きづらくドローが打ちやすいですが、ベンタスらしくかなりしっかりしたシャフトです。

選択する上で大事なのは重量とフレックス。今回比較の対象となる5Rと5Sは同重量なので重さの違いはありませんが、フレックスには注意が必要です。というのも、ベンタスのフレックスは相対的に見ると硬く、他のブランドより半フレックスから1フレックスぶんくらい硬いから。RはS、SはXくらいのイメージになります。

仮に私のヘッドスピードが40m/sだとして、スイングとの相性や好みを抜きに選ぶのであれば5Sですが、もう一段階落として5Rを選ぶ可能性もかなり高いといえます。5Sの適正ヘッドスピードは40m/s以上。40～42m/sくらいがちょうどいい感じで結果が出ます。ただ、自身のヘッドスピードのマックスが40m/sか、平均が40m/sかで大きく変わります。平均が36m/sくらいでマックスが40m/sだと5Sは完全にオーバースペック。5Rでも難しいかもしれませんから、平均値で40m/sが5Sの最低条件と考えた方がいいでしょう。一方、5Rの適正は38～40m/sです。こちらも安定的にこのヘッドスピードが必要なのでレッドといえども舐めてはいけません。SにこだわらずRも打ってみることをおすすめします。

右へ飛ぶならオーバースペックを疑おう

中には「重い方が好きなので6S」という人がいるかもしれないので参考までに記しておきますが、6Sを使うには44m/s前後のヘッドスピードが必要で、40m/sではツラいです。6Sは5Sより8.5グラム重いですが、この違いが結構大きい。しっかりしたシャフトなので、わずかな差でもクラブの操作性に違いが出ます。ローテーションしにくくなってボールがつかまらなくなるのです。その点、ベンタスはすごくわかりやすくて、いくら振っても、あるいは重量的にブンブン振れるスペックでも、右に飛ぶならオーバースペックと考えて間違いありません。

また、オーバースペックになると打球も上がりません。5R、5Sとも球が上がらなければ両方とも選択肢から外れます。打ち出しから球が上がらないのはインパクトロフトが少ないということ。シャフトがしなって、しなり返り、さらにしなり戻る形にならないので、たとえ先調子であろうともオーバースペック。例えばロフト10.5度のドライバーで打ち出し角が12度以上ないと厳しく、一桁なら論外です。

本題からは逸れますが、どうしてもレッドを使いたいのであれば、ヘッドのロフト角を大きくすることをおすすめします。10.5度にこだわらず11度や11.5度でもいい。あとは、そのシャフトが装着されたドライバーで、本当に18ホール自分のパフォーマンスを保てるのかを考えてください。試打で少ない球数で振れたとしても、ラウンドで打数を重ねれば体力を消耗します。最低でも18ホール中14回振り切れるか？　最終的にはそこが落とし所になります。

吉本巧
よしもと・たくみ　ゴルフ修行のため14歳から単身渡米。南フロリダ大在学中は全米を転戦するなど11年間にわたって選手とコーチを経験したのち、日米の20年の経験から吉本理論を構築。プロやアマチュアのスイングコーチをはじめ、フィジカルトレーナー、プロツアーキャディー、メンタルコーチング、クラブフィッティングアドバイザーなども務める。現在は東京・中央区日本橋浜町の「吉本巧ゴルフアカデミー」で指導中。「吉本巧のYouTubeゴルフ大学」も人気。