クラブのスペックを確認すると、ヘッド体積は340㎤、クラウンにカーボンを使用したコンポジット構造。フェースは「QUANTUM」シリーズドライバーと同様に、フェースの裏側にカーボンをコンポジットした「TRI-FACE」を使用しています。

長さは43.75インチ、ロフトは11.5度と13.5度、シャフトは「ATHLEMAX 50」と「ATHLEMAX 60」どちらもフレックスはSとなっています。13.5度の「ATHLEMAX 60」を試打しました。

クセのない丸型ヘッド形状と、ストレートなフェース向きで構えやすさ抜群です。今ではコンパクトに感じるサイズですが、340㎤あるので、ミニドライバーの中ではやや大きめのサイズです。300㎤台がメインだった2001年頃のドライバーと同じ見た目です。

当時のドライバーの長さは44.5～45インチが主流だったので、長さは少し短くなっていて、昔の基準から見ても、現在の基準から見ても、短尺ドライバーということになります。

実際に試打してみると、短尺なので当てやすさが抜群。ヘッドサイズは小さくなりますが、当てやすいので打点のバラつきも自然と小さくなります。アマチュアゴルファーでも何球か打てば、ヘッドサイズの不安感はなくなるはずです。

ロフト13.5度ということもあり、球が上がりやすくバックスピンもかかるので、球のつかまりにも優れ、自然とハイドローが出ます。

ロフトが寝ていることとシャフトが短くなるので、通常のドライバーに比べれば、芯で打った時の飛距離は出にくくなりますが、普段ドライバーでミスミットが多い人ならば、飛距離の差はほとんどなくなるかも知れません。

シャフトは、クセのない中調子で、しかも適度なしなりの量でしなり戻りのスピード感もクセがなく、タイミングが取りやすくなっています。シャフトの特性からもミート率が上がって球の曲がりも減るはずです。

インパクトで球がつぶれて、一度フェースに乗ってから弾き出される打感で、球の打ち出し方向をコントロールしやすく、ボール初速もしっかり出ます。また、スイートエリアがフェース下側にも広く、ヘッドの抜けも良いので直ドラもラクに打てます。

「QUANTUM MINIドライバー」には、新しいスリーブが採用されていて、ライ角の調整範囲が広がっているところも評価できます。プロは狙った地点に、イメージした球筋で正確に飛ばしたいからミニドラを使います。ライ角の調整範囲が広いということは、自分に合った球のつかまりに調整できるということなので、ライ角の調整範囲が広い新しいスリーブはとても有効です。

スプーンと同等の操作性でスプーンよりもやさしくティショットが打てるとが、プロがミニドラを使う理由ですが、ミニドラ=短尺ドライバーという見方をすれば、340㎤でやさしく飛ばせる「QUANTUM MINIドライバー」は、ドライバーが苦手というアマチュアゴルファーにもオススメのドライバーになります。

練習場でこのクラブを使ってティアップしての練習に加えて、直ドラの練習もすれば、すぐにドライバーが簡単に感じられるようになるはずです。

キャロウェイのドライバーの中で、「（トリプルダイヤ）」の名前が付けられているモデルはツアーモデルとなっている。近年、プロもやさしいモデルを使うようになって来ているので、「プロモデル」と「一般モデル」の区分けが無くなる傾向ではあったけれど、ヘッド形状やフェースアングル、球のつかまりや弾道の操作性は、プロとアマチュアで求めるところの差が大きいということで、プロの好み、要望を反映したモデルとしてが誕生した。

元々、はプロ用に開発&生産したものの一部を数量限定で発売したところからスタートしている。現在でも数量限定ではあるものの、市販用の生産数量も増えているようで、以前より入手しやすくなっている。

一般モデルとツアーモデルの両方が販売されている場合、ツアーモデルの人気や注目度は高い。「ツアーモデルの方がカッコイイ」「ツアーモデルを使いたい」という、ゴルファー心理は今も昔も変わらないということだろう。しかも、昔よりも最近のツアーモデルはやさしくなっていて、手強さのハードルがだいぶ下がっている。

TDはツアードローなので、シリーズの中でも球のつかまりが最もいいモデル。だから「もしかしたら使えるかも」と期待は膨らむ。とは言え、ヘッドの外観をコアモデルである「QUANTUM MAX」と比べるとやっぱりその差は大きい。

また、ヘッドのサイズと形状は「」と「TD」での差はほとんど見受けられないが、「TD」は、ヘッド後方のウェィトが内蔵式となっている。

打点のバラツキが少なければアマチュアでも十分使える！

さて、「TD」はどんな性格なのか? 高橋プロの試打評価を紹介しよう。

「シリーズなので、まずは、構えやすさは抜群です。球の打ち出しは高くはありませんが、プロモデルとしては適度にスピンがかかり、スピンで球が浮くのでヘッドスピードが42m/sくらいあれば、適正な高さが出て、十分なキャリーが得られます」

「また、クアンタムMAXやMAX-D、MAX-FASTよりは球のつかまりは控えめですが、TDという名前の通り『シリーズ』の中では最も球のつかまりがいいので、スライサーを除けばアマチュアゴルファーでも使えます」

「『シリーズ』を比較すると、『』は球の上がり過ぎとつかまり過ぎを嫌うアスリート向け、『MAX』はツアーモデルの操作性を持ちながらミスヒットに強いモデル、『TD』は、ドローヒッターが安定した弾道を得られるモデルという違いになります」

テスター／高橋良明（たかはし・よしあき）

1983年生まれ、東京都出身。2013年プロ入会。ツアーにチャレンジする傍ら、多くのゴルフメディアでクラブの試打を行って来たベテランテスター。DSPEゴルフスタジオ、ヘッドコーチ。

「QUANTUM」のラインナップに、特別なカラーリングが施された3モデルが登場。「QUANTUM MAXドライバー スタジアムグロー」と「QUANTUM MINIドライバー スタジアムグロー」は、今年、アメリカ、カナダ、メキシコで行われる世界的サッカーイベントに合わせたデザインとなっており、名前にもあるように、 ソールやヘッドカバーには巨大な競技場の観客席を思わせる模様が描かれている。

女性ゴルファー向けに用意されたのは、 「QUANTUM MAX FAST ウィメ ンズ ドライバー ローズゴールド」。通常版のQUANTUM MAX FAST ウィメンズ ドライバーと配色が異なっているもので、選ぶ楽しさを提供。

すべて、全国 のCALLAWAY SELECTED PARTNER STORE、キャロウェイ オンラインストア、直営店*のみでの数量限定発売。
*直営店：キャロウェイ/トラヴィスマシュー青山店、キャロウェイ/トラヴィスマシュー心斎橋店、ヴィクトリアゴルフ新宿店9F 

価格／QUANTUM MAXドライバー スタジアムグロー・12万4300円、QUANTUM MINIドライバー スタジアムグロー ・9万9000円、QUANTUM MAX FAST ウィメンズ ドライバー ローズゴールド ・11万8800円(全て税込)

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