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ヤマハ

2021 inpres UD+2 ドライバー Air Speeder for Yamaha M421d カーボンシャフト

基本仕様

ヘッド 6-4チタン偏肉フェース、811チタン精密鋳造ボディ
シャフト Air Speeder for Yamaha M421d カーボンシャフト
シャフトスペック 重量:53/48/43g、 トルク:5.6/6.0/6.2°、キックポイント:中調子 (S/SR/R)
内容 グリップ:Y21GT3560F (35g/M60相当/BLあり/ロゴおもて)
付属品 オリジナルヘッドカバー付き

製品説明

「ぶっ飛び」×「超まっすぐ」inpres Driver ! 【ぶっ飛び】新技術「SPEEDBOX」はヘッドクラウン及びソール部に設けられた新構造が更なる初速アップを実現。■SPEEDBOXの構造:インパクトエネルギーをフェースの近くで受け止める構造で、フェース面よりおよそ10mmのクラウン・ソール部に深さ1.5mmのへこみを設けることで、フェース周辺の剛性をアップ。■SPEEDBOXの効果:インパクトの際、エネルギーがヘッド後方に拡散することでロスが発生。その構造によりフェース周辺の剛性を高めることでインパクトエネルギーを受け止め、効率よくボールにエネルギーを伝えることが可能となり、初速アップを実現。■SPEEDBOXとBOOSTRINGの効果:21モデルではSPEEDBOX(横振動を抑える)とBOOSTRING(縦振動を抑える)の2つを同じ位置に重ねて配置。それぞれの特性を活かし相乗効果を実現。【超まっすぐ】同重量帯クラブの中で最高クラスの「大重心角」「大慣性モーメント」を両立。初速アップをもたらすSPEEDBOXが重量付加を最低限に抑えられる構造のため、余剰重量を重心設計に活用することが可能となり「つかまる」「曲がらない」を実現。■シャフト&打球音:Air Speeder for Yamahaシャフトは、フジクラ社「Air Speeder」の特徴である弾き感を活かした掴まりと初速アップに加え、方向安定性のため「中調子」を採用。また、楽器音響開発に携わるヤマハの研究開発部門との共同研究により爽快な打球音を実現。

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