関係ないように思えますが、飛ばしで一番大事なのはアドレスです。言うまでもなくターゲットに向かってボールを飛ばすのがスイングの役割。アドレスではクラブフェースがターゲットを向き、ボールとターゲットを結んだターゲットラインに対して肩、腰、足のラインがスクエアになっているのが理想。こうなっていると効率よくスイングできて飛距離のロスを抑えられます。

完璧なスクエアアドレスは難しいとしても、最低限スクエアにしておかなければならないところがあります。それは肩のラインです。アマチュアの方の場合、アドレスで右肩がかぶることが多いので要注意。そのまま振るとターゲットラインに対してクラブがカットに入るので飛びません。右腕を張るとこうなりやすいので、右ヒジを緩める、右肩を引くなどして、左右のヒジの高さを揃えましょう。

もうひとつ注意したいのが体重のかかり方。ツマ先側に体重がかかっていればいいですが、カカト側にかかっているとボールの方向にエネルギーがいかないのでよくありません。お腹が前に出るとカカト体重になるので、そり返らない程度に背スジを伸ばして構えましょう。この時に体幹を意識して、ゆっくり息を吐くといいですよ。左右の体重配分は5：5でOKです。

ついでに言っておくと、グリップは両手ともに親指の付け根をキュッと締め、いわゆるV字を作った状態で、両手のひらを合わせるように握ります。また、クラブヘッドはスイングの最下点に置くといいでしょう。ボール位置が左カカト延長線上ならボールの手前にヘッドを置く感じになります。ヘッドがそこを通り、アッパー軌道でボールにコンタクトすることで飛ばしに必要な打ち出し角が得られます。

遠藤璃乃
1994年生まれ。東京都出身。JLPGA TCP A級ライセンス、PGA of America Playing Ability Test (PAT)合格。中3年まではテニスに没頭。埼玉栄高校ゴルフ部からキャリアをスタートした。卒業後は米国へ留学して腕を磨くのみならず、ゴルフに特化したトレーニングについても本格的に学ぶ。2017年にはドラコン日本一決定戦 L-1グランプリに挑戦し優勝した経験をもつ。現在は東京都世田谷区のゴルフレンジプラスターでチーフインストラクターを務める。

ドライバーで飛ばすにはヘッドスピードを上げる必要がありますが、自分でヘッドスピードを上げようとするほど逆効果になります。その代表的な例が「打ち急ぎ」。体や手が早く動いてしまいクラブと連動しなくなります。ヘッドスピードが上がらないばかりか、アーリーリリースを招いたり、振り遅れてスライスしたり、それを防ごうとするとヒッカケも出ます。

打ち急ぐ＝自分のリズムでスイングできていないということ。自分本来のリズムでスイングするのが基本ですが、そもそも自分に合ったリズムがわかっていない人もたくさんいますので、今回は自分のリズムの見つけ方を紹介します。

まずやっていただきたいのはペットボトルを持った素振りです。ここではボトルの先にグリップをつける練習器を使いますが、ペットボトルだけでもOK。ボトル3分の1ほど水を入れておきます。

これで素振りをするだけですが、ポイントはチャプチャプと水の音がしないようにスイングすること。水がずっとペットボトルの底にあるままのイメージで振ります。打ち急いだり、手で返したりするとバシャっという音がしてリズムが早くなったことを教えてくれます。

これをやったら次は連続打ち。写真のように3球並べたボールをポン、ポン、ポンと打っていきます。連続打ちは打ち急ぐことができませんが、うまく当てようとしてゆっくりすぎになっても効果がありません。ペットボトルの素振りを思い出し、なるべくテンポよく打ちましょう。そうしてうまく打てたリズムがあなたのスイングリズム。体とクラブが連動して一番飛びます。それよりリズムが早くなったら打ち急ぎです。

遠藤璃乃
1994年生まれ。東京都出身。JLPGA TCP A級ライセンス、PGA of America Playing Ability Test (PAT)合格。中3年まではテニスに没頭。埼玉栄高校ゴルフ部からキャリアをスタートした。卒業後は米国へ留学して腕を磨くのみならず、ゴルフに特化したトレーニングについても本格的に学ぶ。2017年にはドラコン日本一決定戦 L-1グランプリに挑戦し優勝した経験をもつ。現在は東京都世田谷区のゴルフレンジプラスターでチーフインストラクターを務める。

飛ばすには、ある程度クラブを早く振らなければなりませんが、アマチュアの方が早く振ろうとすると、どうしても手でクラブを引いてしまう傾向があります。その結果、フォローで左ワキが空く“チキンウイング”になります。

こうなる人の多くは、体をボールの正面に残してインパクトするのが正しいと考えているかもしれませんが、それは間違いです。このイメージでインパクトすると途中で下半身が止まりチキンウイングを誘発することになるからです。まずは正面でインパクトする意識をなくして体を回転させることが大事です。

その上でチキンウイングを直すことが必要になりますが、要はフォローで左ワキが空くだけなので、左ワキを締めたままスイングすればいい。そこはシンプルに考え、左ワキにヘッドカバーを挟んだままアイアンで素振りをしてみましょう。途中でヘッドカバーを落としてはダメ。フィニッシュまで落とさないように振ります。素振りができたらボールを打ってください。動きが窮屈で飛ばない気がしますが、当たると思ったより飛ぶことがわかるはず。こうなれば体が使えています。

アイアンでできたら徐々に長い番手にしていき、最終的にドライバーでも打てるようになればOKです。また、写真のように右手を左ワキに挟んで振るドリルも効果的です。バックスイングする時に左手の甲で右肩を押すと肩が深く回ります。切り返し以降は体を解放すればいいだけ。右手を挟んでいるので左ワキが空けばすぐにわかります。

遠藤璃乃
1994年生まれ。東京都出身。JLPGA TCP A級ライセンス、PGA of America Playing Ability Test (PAT)合格。中3年まではテニスに没頭。埼玉栄高校ゴルフ部からキャリアをスタートした。卒業後は米国へ留学して腕を磨くのみならず、ゴルフに特化したトレーニングについても本格的に学ぶ。2017年にはドラコン日本一決定戦 L-1グランプリに挑戦し優勝した経験をもつ。現在は東京都世田谷区のゴルフレンジプラスターでチーフインストラクターを務める。

飛ばすにはヘッドスピードを上げる必要がありますが、腕力でそうするには限界がありますし、仮にできてもスイング軌道が安定しないためジャストミートしにくいというデメリットがあります。ということで、効率よく飛ばすにはクラブに仕事をしてもらうこと。とりわけシャフトのしなりをうまく使うことが不可欠となります。

シャフトのしなりを使うにはダウンスイングでタメを作るのがポイントです。切り返したら手首の角度をキープしたまま体を左に回します。ここでボールを当てに行くと手を使うことになり手首の角度が解けてしまいまう。これがアーリーリリースで、アマチュアの方のほとんどがこうなっています。

タメを作ってリリースを遅らせることができると、クラブヘッドが最後に下りる形になるためヘッドスピードが最大になるタイミングでインパクトできます。また、ギリギリまで手元を低くキープできるので前傾角度が崩れず、手が体に近いところでインパクトできますからエネルギーロスがありません。おまけにスイングの再現性も高い。飛ぶ人は例外なくこれができているのです。

これに対してアーリーリリースになると、インパクトのはるか手前でクラブがリリースされるため、ヘッドスピードが減速過程でインパクトを迎えることになり飛びません。また、リリースが早い分ヘッドが早く落ちますからダフりやすい。それを避けようと手元を上げると体が伸び上がります。つまりダフりもトップも出る。前傾角度をキープして打てないのはアーリーリリースのせいでもあるのです。

アーリーリリースをなくすには左手主導でクラブを下ろしましょう。切り返しで左手親指が上を指す“サムアップ”スタイルを作り、インパクトで左手の甲がターゲットを向くように下ろしてきます。ダウンスイングで左手の甲が上を向いたらアウトです。

練習法としては「左手一本打ち」をおすすめします。ウェッジで15～20ヤード打つドリルを、練習を始める前にやる習慣をつけるといいでしょう。ちなみにアーリーリリースがなくなってタメができると、アイアンのインパクトが自然とハンドファーストになります。

遠藤璃乃
1994年生まれ。東京都出身。JLPGA TCP A級ライセンス、PGA of America Playing Ability Test (PAT)合格。中3年まではテニスに没頭。埼玉栄高校ゴルフ部からキャリアをスタートした。卒業後は米国へ留学して腕を磨くのみならず、ゴルフに特化したトレーニングについても本格的に学ぶ。2017年にはドラコン日本一決定戦 L-1グランプリに挑戦し優勝した経験をもつ。現在は東京都世田谷区のゴルフレンジプラスターでチーフインストラクターを務める。

ドライバーで飛距離を稼ぐには、ある程度ヘッドスピードが必要です。ヘッドスピードアップの条件は、文字通りクラブを速く振ることとスイング軸をブラさないことです。素振りはスイング作りにとても役立ちますが、飛距離アップを図るならば、それに適した素振りをやるとさらに効果的です。

ということで、ここでは2つの素振りを紹介します。まずはブレない軸を作る素振りから。ウェッジやショートアイアンなど重いクラブ２本を互い違いに持って（写真参照）素振りをします。クラブ自体が重いので振りづらいですが、なるべく速く振りましょう。目安は1セット10回。重いものは手で振れないので、体幹を使って振れるようになります。もちろん体幹の強化にも繋がります。

重いクラブで素振りをしたら間髪入れずにドライバーを逆さに持って軽いクラブの素振りをします。こちらは連続で、とにかく速くスイングこするとだけ考えてビュンビュン振る。腹筋に力を入れると体幹が安定して腕が速く振れます。こちらも連続で１セット10回やってください。

練習ではもちろんのこと、スタート前のウォーミングアップもこの順番で同様に素振りをすると、ドライバーのヘッドの重さを感じることができてティショットに効果があります。ラウンドで体が温まってきたらクラブを逆さに持った素振りだけでOK。ビュンビュン音をさせて振ってからティショットに臨みましょう。

なお、体幹を鍛えるには、ちょっとしたトレーニングを取り入れるのがオススメ。TVやビデオを観ながら、音楽を聴きながらでもいいので、フロントプランクやサイドプランクをやると体幹が強化されて軸が安定します。１回30秒くらいを目安にぜひやってみてください。

遠藤璃乃
1994年生まれ。東京都出身。JLPGA TCP A級ライセンス、PGA of America Playing Ability Test (PAT)合格。中3年まではテニスに没頭。埼玉栄高校ゴルフ部からキャリアをスタートした。卒業後は米国へ留学して腕を磨くのみならず、ゴルフに特化したトレーニングについても本格的に学ぶ。2017年にはドラコン日本一決定戦 L-1グランプリに挑戦し優勝した経験をもつ。現在は東京都世田谷区のゴルフレンジプラスターでチーフインストラクターを務める。

飛ばすには下半身を使うのがポイント。地面を蹴りながらインパクトすることで、下半身から得たパワーをクラブ経由でボールに伝えることができます。いわゆる地面反力。人は歩いているだけでも地面反力を使っているので、これをスイングに応用するというわけです。

まずは垂直跳びをする要領で、その場でなるべく高く跳ぶつもりで真上にピョンとジャンプしてください。誰もがジャンプする前にヒザを曲げて体を沈めますよね。この動きをスイングの中に取り込むのです。

ポイントは一旦体を沈めるプロセスが入ること。このタイミングが重結構要です。例えばバックスイングでクラブを上げながら体を沈める人がいますが、これだと早すぎ。インパクトで体ごと伸び上がってトップしたり、チョロのリスクがあります。また、それを避ける動きが入るとボールを当てに行ってダフることもあるので、切り返しで沈むようにしてください。

遠藤璃乃
1994年生まれ。東京都出身。JLPGA TCP A級ライセンス、PGA of America Playing Ability Test (PAT)合格。中3年まではテニスに没頭。埼玉栄高校ゴルフ部からキャリアをスタートした。卒業後は米国へ留学して腕を磨くのみならず、ゴルフに特化したトレーニングについても本格的に学ぶ。2017年にはドラコン日本一決定戦 L-1グランプリに挑戦し優勝した経験をもつ。現在は東京都世田谷区のゴルフレンジプラスターでチーフインストラクターを務める。

ボールに多くのエネルギーが伝われば遠くまで飛ばすことができます。その意味でポイントになるのがスイング中の体重移動です。クラブは右から左に向かって移動していきますが、それと同調するように体重移動できると、スイングによって生まれるパワーがボールに乗ります。

体重移動が原因で飛ばない人は、スイングの方向ベクトルと体重移動がリンクせず、右足体重や過度な左足体重でインパクトしています。前者ではクラブフェースが上を向きボールが上がりすぎる、逆に後者ではボールが上がらず、ともに飛ばない打球になってしまいます。下半身が止まる人もいますが、そうなるとボールは打てるもののパワーが乗らないので飛びません。

スイング中の体重移動をイメージするには、トップで100％右足体重の状態になり、左足を踏み込みながらスイングしていただくといいでしょう。これで素振りをすると、誰もがクラブをビュンビュン振れると思います。そのままボールを打っていただいてもOK。ちゃんと当たると飛距離の差が歴然です。

インパクトで左カカトに体重が乗ってくると飛ぶ

同じイメージでスイングできればベストですが、体重移動が過度になると腰が左右にスエーして体の回転が阻害されます。そんな人は股関節に体重を乗せるイメージをもちましょう。スケートをする時のような感じで体重移動するのです。

左足を踏み込みながら打つスイングをドリル的にやっていただいてもOKですが、その際に左ツマ先を開き、ややオープンに立っていただくとスムーズに動けます。ポイントはダウンスイングで一旦右に体重を乗せてから左足を踏み込むこと。右に乗るのはほんの一瞬で構いません。また、インパクトでは左カカトに体重が乗ります。

あまり意識しすぎると動けなくなるかもしれないので、前者は体が左に流れないように、後者は左ツマ先に体重が乗らないようにしていただくだけでもいいと思います。こうすればスイングが体重移動を伴った回転運動になり飛距離アップが望めます。

遠藤璃乃
1994年生まれ。東京都出身。JLPGA TCP A級ライセンス、PGA of America Playing Ability Test (PAT)合格。中3年まではテニスに没頭。埼玉栄高校ゴルフ部からキャリアをスタートした。卒業後は米国へ留学して腕を磨くのみならず、ゴルフに特化したトレーニングについても本格的に学ぶ。2017年にはドラコン日本一決定戦 L-1グランプリに挑戦し優勝した経験をもつ。現在は東京都世田谷区のゴルフレンジプラスターでチーフインストラクターを務める。

スライスする一番の原因は、ダウンスイングでアウトサイドからクラブが下り、インパクト～フォローでインサイドに抜けていくアウトサイド・インのクラブ軌道＝カット軌道にあります。修正するにはインサイドからクラブを下ろすことですが、その一つの方法としてテークバックでクラブをインサイドに引かず、ややアウトサイドにヘッドを上げることを前回お伝えしました。

これによってダウンスイングでインサイドからクラブが下りる準備ができますが、それでもスライスしてしまう人もいると思います。今回お伝えするのは、そんな方に試していただきたい方法です。

インサイドから下りる準備ができているにもかかわらずアウトから下りてしまうのは、切り返し以降に問題があって、十中八九、手や腕、あるいは上半身主導でクラブを下ろしています。こうなるとクラブがループ軌道を描く前に下りてくるため、アウトサイドから下りてカット軌道になりやすいのです。もちろんテークバックをインサイドに引いてしまうと、ほぼこのようになります。

２つのドリルで切り返し以降の下半身主導を体得する

ということで、やっていただきたいのは下半身主導で切り返すことです。ただ、これについては「わかっているけどできない！」といった声もよく聞きますので、できるようになるドリルを２つ紹介します。

1つめはトップで2秒止まってから振り下ろす“ストップ＆ゴー”ドリルです。本来はスイングポジションごとのクラブ位置やフェース向きを確認するためのドリルですが、トップで一旦止まることで、下半身から動かしやすくなるのでおすすめです。腕や上半身から動くとすぐにわかります。

2つめは壁に手をつける、あるいは写真のようにクラブを支えにして、スイングのイメージで下半身だけ動かすドリルです。この動きができないアマチュアの方は意外と多いので、一度下半身だけにフォーカスしたこのドリルをやってみてください。切り返し以降で上半身主導になっている方は、ダウンスイングで右腰が前に出てきます。このドリルをやっていただくと、それがなくなってクラウがインサイドから下りるようになります。

遠藤璃乃
1994年生まれ。東京都出身。JLPGA TCP A級ライセンス、PGA of America Playing Ability Test (PAT)合格。中3年まではテニスに没頭。埼玉栄高校ゴルフ部からキャリアをスタートした。卒業後は米国へ留学して腕を磨くのみならず、ゴルフに特化したトレーニングについても本格的に学ぶ。2017年にはドラコン日本一決定戦 L-1グランプリに挑戦し優勝した経験をもつ。現在は東京都世田谷区のゴルフレンジプラスターでチーフインストラクターを務める。

打球は真っすぐ飛んだ方が遠くまで行く確率が高くなります。曲がればそのぶん距離をロスするからです。とはいえ、常に真っすぐに打つのは無理ですから、なるべく曲がりを減らすことが大事。アマチュアの方の多くはスライスでロスをしていますので、今回はそれを防ぐ方法をお伝えします。

スライスする一番の原因はクラブの軌道にあります。スライサーのほとんどは、ダウンスイングでアウトサイドからクラブが下り、インパクト～フォローでインサイドに抜けていくアウトサイド・インのカット軌道になっています。これだとインパクトでフェースが目標方向を向いていてもスライスします。

カット軌道はインサイドからクラブを下ろすことで解消されますが、意識するだけでは、なかなか直りません。そこでやっていただきたいのは、テークバックでクラブをインサイドに引かないこと。真っすぐから、ややアウトサイドにヘッドを上げることです。

カット軌道の方の多くはテークバックでインサイドにクラブが上がります。スイングでは、バックスイングとダウンスイングでクラブが同じ軌道上を動くことはほぼなく、多少なりとも8の字を描きます。つまり、テークバックでクラブがインに上がるとアウトから下りやすくなります。その結果がカット軌道なのです。

ですから、インから下ろしてカット軌道を解消するには、テークバックをアウトに上げればいい。バックスイングからダウンスイングで、クラブを右回りさせるイメージを持てばいいわけです。

テークバックでインサイドに引く原因は手でクラブを上げることです。クラブの中で最も軽いドライバーですが、手先で上げるには重い。インに引くことで重みを感じなくなるので、そんなことをしているつもりはなくても無意識にそうなってしまうのです。

これを直すにはドライバーを短く持ち、グリップエンドをお腹にあててください。ヘッドは宙に浮いた状態でOKですので、そのままテークバックする。こうするとクラブはインサイドに引けません。同時に手も使えませんから確実に体が回ります。この動きを繰り返し、本番のショットでも同様に動けるようになりましょう。

カット軌道をしっかり直すには、切り返しでもやっていただきたいことがありますが、これについては次の回で紹介させていただくことにします。来週までにテークバックをしっかり直しておいてくださいね！

遠藤璃乃
1994年生まれ。東京都出身。JLPGA TCP A級ライセンス、PGA of America Playing Ability Test (PAT)合格。中3年まではテニスに没頭。埼玉栄高校ゴルフ部からキャリアをスタートした。卒業後は米国へ留学して腕を磨くのみならず、ゴルフに特化したトレーニングについても本格的に学ぶ。2017年にはドラコン日本一決定戦 L-1グランプリに挑戦し優勝した経験をもつ。現在は東京都世田谷区のゴルフレンジプラスターでチーフインストラクターを務める。

アマチュアの方が飛ばそうとすると、速く振ったり、強くインパクトしようとする傾向があります。間違いではありませんが、それで飛ばすには、ある程度スイングが確立されている、あるいは体幹の強さなどといったフィジカルの強さが必要になります。

これらを伴わずに飛ばそうとした時に必ず起こるのが軸ブレです。軸ブレは飛距離アップにとって大敵。スイング軸は背骨と考えていただくのが一番わかりやすいと思いますが、インパクトで体が左右に傾くと、軸である背骨も同様に傾きます。そのまま打った場合、フェースには当たってもフェースの芯でボールをとらえることはできません。

ドライバーで飛ばすのに最も重要なのはミート率を上げること。いかにフェースの芯でインパクトするかです。アマチュアの方は特にそうで、軸ブレするリスクを冒してスイングスピードを上げるより、ミート率を上げた方がずっと簡単、かつ着実に飛距離アップできます。

では、どうすればミート率をアップできるのでしょうか？　私は後頭部側の首の付け根を意識していただくようアドバイスしています。イメージとしては、ウエアの首の付け根部分を摘まれて、上から吊り下げられているような感じ。レッスンでは実際にお客様の後ろ襟を摘んで引っ張り上げるようにさせていただいたりもします。

スイング中もこの感覚をキープしようとすると、無駄な動きがグンと少なくなります。特に上体が左右に傾くエラー動作がなくなり、軸が安定した状態でインパクトできるようになります。首の付け根を摘まれるイメージのせいでムチャ振りしなくなるのです。結果、クラブヘッドがアドレスの位置に戻りやすくなり、フェースの芯でボールをとらえられる。実際、これで多くの方が飛距離を伸ばしています。これができてミート率が上がったらスイングスピードを上げていく。これが正しい飛ばしの順序です。

遠藤璃乃
1994年生まれ。東京都出身。JLPGA TCP A級ライセンス、PGA of America Playing Ability Test (PAT)合格。中3年まではテニスに没頭。埼玉栄高校ゴルフ部からキャリアをスタートした。卒業後は米国へ留学して腕を磨くのみならず、ゴルフに特化したトレーニングについても本格的に学ぶ。2017年にはドラコン日本一決定戦 L-1グランプリに挑戦し優勝した経験をもつ。現在は東京都世田谷区のゴルフレンジプラスターでチーフインストラクターを務める。

ドライバーで飛ばしたいと思うほど力が入ります。確かに飛ばすには、ある程度力も必要ですが、腕や肩にまで力が入るとクラブをうまく振れません。飛ばすにはドライバーのシャフトをしならせる、つまり、クラブの力を借りる必要がありますが、腕や肩に力が入るとこれがタイミングよくできなくなってしまうのです。

「飛ばしのコツは力を抜くこと」。みなさんも一度は聞いたことがあるフレーズだと思います。私も同感ですが、これは主に腕や肩から力を抜くということです。体から力が抜けてフニャッとしたら、軸ブレし放題ですからね。

とはいえ、力を抜くのは簡単ではありません。ラウンド機会の少ないアマチュアの方はなおさら。ハッキリ言って、緊張しまくりの場面で力を抜くなんて無理です。

ではどうするか。私はアドレスする時に「フーッ」と大きく息を吐くことをおすすめします。この時、腹筋を意識するのがポイント。息を吐きながら腹筋に力が入る感じになればOKです。

息を吐きながら腹筋を意識すると、自然に腕や肩から力が抜けます。また、腹筋に適度に力が入るので、体幹が安定してスイング中に前傾角度を保つことができます。インパクトでお腹が前に出るなど、軸ブレを引き起こすエラー動作を防げるのです。

人にもよりますが、息を吐いてアドレスすると、これまでより気持ち“なで肩”の構えになるかもしれませんので、ひとつの目安にしてもいいでしょう。スムーズに動けるようになると思うので、アドレスに入る時のルーティンワークに取り入れてみてください。ただし、息を吐いたらすぐにスイングを始動すること。時間をかけると、また力が入ってしまいますからね。

遠藤璃乃
1994年生まれ。東京都出身。JLPGA TCP A級ライセンス、PGA of America Playing Ability Test (PAT)合格。中3年まではテニスに没頭。埼玉栄高校ゴルフ部からキャリアをスタートした。卒業後は米国へ留学して腕を磨くのみならず、ゴルフに特化したトレーニングについても本格的に学ぶ。2017年にはドラコン日本一決定戦 L-1グランプリに挑戦し優勝した経験をもつ。現在は東京都世田谷区のゴルフレンジプラスターでチーフインストラクターを務める。