【2024】ゴルフに便利な車おすすめランキング35選｜選び方も解説

メルセデス・ベンツ Cクラス

2021年7月にフルモデルチェンジをして5世代目になりました。ロングノーズデザインで見た目がかっこいい。インテリアはSクラスと共通化され、大きなモニターを装備し、最新の運転支援システム、安全装備を備えています。ナビには仮想現実のARナビも装備されました。さらに64色から選択できるアンビエントライトを装備し、室内を高級感たっぷりに彩ります。そしてエンジンは全モデルに48VのスタータージェネレーターのISGを搭載しています。

トヨタ MIRAI

2020年12月に第2世代へと生まれ変わりました。水素を使って発電し、100％モーターで走行する燃料電池車（EV車）です。コンセプトは「感性に訴えるデザイン、唯一無二の走り、一歩先を行くあふれる先進性、安心の航続距離を備えたクルマ」で、ゼロエミッションのクルマというだけではなく、走りの性能やデザイン、質感など本質を磨き上げたクルマとなって誕生しました。水素ステーションの数も年々増えていて現実的になりつつあります。

レクサス IS

2020年6月にビッグマイナーチェンジをし第3世代になったレクサスIS。ライバルはBMW3シリーズとされ、運転好き、ドライブ好きの心をわしづかみしたい狙いで開発されました。そのためホイールのハブボルトがナットからボルトになるなど、マニアックな変更もあり運転大好きなユーザーに響いているようです。現行型ISは2013年から発売されている息の長いモデルで、数回に渡るマイナーチェンジ、一部改良、そしてビッグマイナーチェンジを経て、根強い人気を誇っています。

スバル WRX S4

2021年11月にフルモデルチェンジをし第5世代となったスポーツセダンです。新世代のファンtoドライブを高い次元のAWD性能によって実現することを目指した新型です。そのため、究極の一体感が感じられるパワーや加速特性、高次元の操縦安定性、シンメトリカルAWD性能、アイサイトが進化したアイサイトXも搭載。さらに日常での実用性、利便性も確保し、広いキャビン、ラゲッジの積載性など配慮したオールラウンドなハイパフォーマンスカーです。

BMW 4シリーズ・グランクーペ

2021年7月にクーペデザインならではのスポーティでエレガントなデザインに磨きをかけ、ダイナミックな運動性能を兼ね備えた新型「4シリーズ グランクーペ」を発売。クーペのような流麗なルールラインを持つ4ドアで、第2世代へと進化し、運動性能もよりスポーティでハイレベルなダイナミックスを実現したモデルです。そして何と言っても縦型の大型キドニーグリルがインパクト抜群です。

メルセデス・ベンツ Cクラス オールテレイン

第5世代になったCクラスに、新たにラインアップに加わったのがオールテレイン。名前が示すようにどんな道でも走破する4MATIC（AWD）クロスオーバーモデルです。エンジンは2.0Lディーゼルターボ＋48Vマイルドハイブリッドの一択で、ガソリンモデルはラインアップしていません。ステーションワゴンより＋40mm車高が高く、また専用デザインの前後バンパーとアンダーガードを備え、フェンダーアーチも彩られています。またベンツのSUVに共通のシングルルーバーグリルデザインになっています。

スバル レヴォーグ

2020-2021日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したモデルです。21年に年次改良を受けBタイプとなり待望の2.4Lターボエンジンを搭載するハイパフォーマンスモデル「STI Sport R」がラインアップに追加されました。言うまでもなくシンメトリカルAWDで水平対向4気筒エンジンを搭載。CVTながらスバルパフォーマンストランスミッションの名称で8段ステップを仮想に設定したスポーツワゴンです。

フォルクスワーゲン ゴルフ・ヴァリアント

ゴルフ8のステーションワゴンタイプがこのヴァリアント。ハッチバックよりホイールベースが50mm長く、後席の足元スペースやラゲッジの広さに貢献しています。広くなった荷室は常識をはるかに超える1642Lもの容量を誇ります。ヴァリアントは、ハッチバックと同様にデジタル化、48Vマイルドハイブリッドによる電動化、進化した運転支援システムを実現し、トラベルアシストのスイッチを押すだけでACCが稼働し運転支援してくれます。

BMW 3シリーズ・ツーリング

BMW3シリーズ ツーリングは、多人数で長距離移動をする場合でも快適なドライブを楽しめるアクティブなライフスタイルを持つユーザーに人気のモデルです。ラゲッジスペースは、先代モデルより容量が5L増加し、500Lを実現。さらに後席を倒すことで、先代モデル比10L増加の最大1510Lまで拡大でき、またリヤゲート上部のガラス部分だけを開閉できる独立開閉リヤ・ウィンドウや、足の蹴り込み動作でラゲッジの開閉が可能なオートマチック・テールゲートを標準装備しています。

トヨタ カローラ・ツーリング ハイブリッド

2019年にフルモデルチェンジ。カローラフィルールダーからカローラ・ツーリングへと進化。カローラは12世代目になり、世界150カ国で販売されるグローバルカー（仕向地使用あり）で、累計4750万台もの販売を誇るロングセラーモデルです。エンジンは1.8Lハイブリッド、1.8LのNA、そして1.2Lターボとあり、FFだけでなくAWDもラインアップされています。新世代カローラはかつての80点主義から脱皮し、スポーティさを強調したモデルに変身しています。

トヨタ ランドクルーザー

2021年にランドクルーザーは生誕70年を迎えたロングセラー車です。基本コンセプトは「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ」で、中東をメインにグローバルで人気のモデル。超過酷な環境下でも安心の走破力が自慢。エンジンはV6型のガソリンとディーゼルをラインアップしています。5メートル超えの大型SUVからの景色は征服感も味わえ、コースをねじ伏せる意気込みをきっと後押しをしてくれるでしょう。

三菱 アウトランダー

アウトランダーPHEVは2021年10月にフルモデルチェンジを行ない、上質で高級なインテリアを備えひとクラス上と感じさせるモデルになって発売されました。また三菱独自のS-AWCというAWD制御技術を搭載し、どんな道でも安心安全なドライブができます。EV走行距離は87kmもあり、日常使いであればEVだけで賄える性能があります。電池が切れてもエンジンで充電しながら走行できるので、充電のいらないEV車と言えるプラグインハイブリッド車です。

スバル フォレスター

SUBARUのこだわり、水平対向4気筒エンジンにシンメトリカルAWDを搭載したSUVで、アイサイトも新世代へと進化しています。取り回しの良さと広い室内、使い勝手の良さからSUBARUの最量販モデルへと成長したクロスオーバーSUVです。SUBARUは毎年、年次改良モデルを発表する方式で2021年のDタイプが最新モデルで1.8Lターボと独自のハイブリッドシステムの2.0L e-BOXERから選択できます。

トヨタ ハリアー

国内専用モデルだったハリアーは、2021年のフルモデルチェンジでグローバルモデルになりました。兄弟車のRAV4はオフロードを踏まえたSUV系で、ハリアーは都市型クロスオーバーです。コンセプトは「グレイスフル ライフ（優雅でより豊かな人生のためのパートナー）とされ、感性に訴えるクロスオーバーとしています。ファッショナブル・ゴルファーに乗って欲しい一台です。

マツダ CX-5

マツダの基幹車種、CX-5の特徴はやはりデザインにあるでしょう。他のマツダ車と共通する「魂動」デザインは、四つ足動物の躍動感を表現し、ボディへの写り込みを考慮したデザインとすることで、美しさを表現しています。またマツダ独自の環境エンジン「スカイアクティブシリーズ」も有名。さらにダイナミック性能においても独自の制御技術により、しっかりとした乗り味でありながらしなやかさもある独特のマツダ風味があります。

ランドローバー ディフェンダー

モデルアンバサダーがラグビー日本代表の稲垣啓太選手と田村優選手というだけあってラギット感溢れるモデルです。もちろんプレミアムブランドなので、ライバルはGクラスかと思いきやジープ・ラングラーの牙城を崩す使命で市場に投入されました。ロングボディの「110」、ショートボディの「90」がライアンアップし、どんな悪路だろうが突破できる走破力が特徴で、デザインを一気にモダン化したディフェンダーは4WDマニア垂涎のモデルです。

アウディ Q5

Q5にはスポーティなクーペデザインの「Q5スポーツバック」とSUVとしてのユーティリティが高い「Q5」があり、ここでは「Q5」推し。2020年にビッグマイナーチェンジで力強く、存在感を強めるフェイスに大きく変貌しました。ミッドサイズのDセグメントで存在感強めのデザインは注目度アップです。「ヘイ！アウディ」で起動するAI型音声認識を始め、先進的なデジタルインフォテイメントが充実しています。

プジョー 3008

プジョーブランドのクロスオーバーSUVモデルで、Cセグメントの「308」のSUV版になります。ガソリン、ディーゼル、そしてプラグインハイブリッドがあり、パワートレインはユーザーの使用環境に最適なものを選択できるようにする戦略でラインアップしています。インテリアはi-cockpitの名称で、フランス車らしい洗練されたデザインが特徴で、ハンドルも超小型で、メーターパネルはハンドル上部から覗き込みます。

ジープ グランドチェロキー

昨年末フルモデルチェンジをし、本来量販ブランドのチェロキーがこのタイミングでプレミアムブランドの領域に踏み込むドラスティックな変貌を遂げました。新型グランドチェロキーLはフルサイズEセグメントの3列シートを備え、国内ではV型6気筒3.6Lガソリンエンジン搭載モデルが用意されています。全長5.2m、全幅1980mmの大きさは圧巻。4名全員がラグジュアリーを体験できるモデルです。

DSオートモービル DS7クロスバック

フレンチ・ラグジュアリーカーの頂点に立つDSオートモビルは「サヴォア・フェール」（匠の技）を全面的に取り入れた、徹底的なデザインコンシャスモデルです。DSブランドはあまり馴染みはないかもしれませんが、シトロエンからの派生ブランドで、プレミアムブランドとしてDSオートモービルが誕生しています。インテリアを覗けば、シートや内装、スイッチ類やエアアウトレットなど、ここまでデザインされているのか、という驚きを目にします。

ホンダ ヴェゼル

街中でもよく目にする機会が増えているホンダのBセグメントサイズのコンパクトSUV。新型ヴェゼルは日常生活における質を高め、よりアクティブに、そしてSUVとしての使いやすさ、実用性にプラスアルファの価値を付加するクルマとして開発されています。ゴルフを快適に、ドライブを快適に、そして買い物でもその魅力を発揮するクルマです。快適な乗り心地は秀逸でe:HEVハイブリッドにAWDを組み合わせたモデルがおすすめです。

マツダ MX-30

新しい都市型ライフスタイルを提案するクルマとしてCセグメントサイズでデビューしました。多彩な使い方ができる観音開きタイプの「フリースタイルドア」を採用し、使い勝手の良さを追求。インテリアもラウンジ風のデザインになっています。ただし、リヤ席は狭いので、前席優先のツーサム御用達モデルかもしれません。マツダブランドの幅を広げる狙いを持つデザインコンシャスな一台で、FFとAWDがラインアップしています。

プジョー 2008

2020-2021インポート・カー・オブ・ザ・イヤー、欧州カーオブザイヤーも獲得した秀逸なコンパクトハッチバックです。開発のキーワードは「未来志向と若々しさの両立」で、ライバルが多いBセグメント ハッチバックの中で、所有する喜びや、走る喜び、そして若々しさを前面に打ち出したモデルです。エンジンは3気筒1.2Lターボの他に電気自動車もラインアップ。多人数乗車は厳しいものの、キビキビ走るスポーティさが自慢です。

メルセデス・ベンツ EQA

ガソリンモデルGLAをベースに、電気自動車にしたのがこのEQAです。CセグメントサイズのコンパクトSUVでフロントタイヤを駆動するEV車。ボディサイズや出力など従来のガソリン車からの乗り換えでも違和感なく馴染めます。航続距離は422kmありゴルフ場の往復であれば余裕で走り切れます。後席のフロアが搭載バッテリーの影響で底上げされており、やや居住性に課題はあるものの、荷室にキャディバッグの搭載は問題ありません。

シトロエン C3エアクロスSUV

日本でも好評のBセグメントSUVで、コンパクトなサイズながら最大限のユーティティを確保した使い勝手の良さとコンフォート性能というシトロエンらしさがあります。シトロエンの魅力のひとつには独創性があり、それは乗り心地でも特徴的です。このC3エアクロスのシートはクラス最高レベルの座り心地、乗り心地を実現するアドバンスド コンフォート シートを採用。誰もが気持ちいいという乗り心地を是非体験してください。

シトロエン ヴェルランゴ

シトロエンの両側スライドドアのMPV（マルチ・パーパス・ヴィークル）で、ミニバン、SUV、ワゴンを融合させたクロスオーバーモデルです。シトロエンらしく個性的なフロントマスクとサイドのエアバンプ（樹脂製パネル）を備えたデザインはセンス抜群。また欧州ではレジャー・アクティブビークルとして確固としたポジションを築いており、バカンスには欠かせないモデルとされています。商用ベースを乗用にして快適な走りも可能。エンジンは1.5Lディーゼルターボの一択です。

ルノー カングー

広い室内スペースと優れた機能性を持ち、ヨーロッパでは「LUDO SPACE（ルド スパス：遊びの空間）」と呼ばれて親しまれています。日本でもライフスタイルを重視する多くの人に愛されるマニアな一台。商用車ベースなので、至る所に割り切りがありその潔さも魅力のひとつでしょう。多目的車（MPV）に分類されますが、厳密にはハッチバックではなく、ステーションワゴンでもない、ミニバンでもないという独自のポジションでライバルは不在。乗り心地はフランス車らしいストロークの長いサスペンションが特徴です。

メルセデス・ベンツ Vクラス

メルセデスは自由なライフスタイルを愛する人のためのミニバンとしています。メルセデスらしい走行性能、世界最高水準の安全性能を持ち高速から市街地まで快適に、そしてゴージャスな気分で移動できます。もちろん装備も高級でプレミアムミニバンとして他の追従を許しません。贅をつくしたハイエンドミニバンで乗り着ける快感は別格でしょう。エンジンは2.0Lのガソリンターボに9速ATを搭載。AMGラインのパッケージオプションもあります。

日産 ノート AURA

ノートシリーズの高級モデルが「ノートAURA・オーラ」。ボディサイズもノートより少し大きく出力もアップされています。人気の理由はコンパクトだけど高級で上質さもあること。さらにe-PPOWERというハイブリッドエンジンは、電気自動車のようにモーターだけで走行するため、静かで力強い走りができることなどです。2021-2022日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しており、多くの専門家から高い評価を受けています。

BMW 1シリーズ

BMWブランドのエントリーモデルが1シリーズ。Cセグメントサイズはもっとも競争が激しいクラスで、BMWはFFの1シリーズを投入しています。FFとしたことでキャビンスペースは広くなり、ラゲッジも最大1200Lまで確保できます。エンジンは3気筒1.5Lガソリンターボ、4気筒2.0Lガソリンターボを搭載するハッチバック。もちろんプレミアムブランドなので、小さくても高級で上質。さらにBMWのキャッチフレーズ「駆け抜ける喜び」を味わうことができます。

プジョー 208

2020-2021インポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したプジョーのBセグメントサイズのコンパクトカーです。グレードの「GT」はしっかりしたサスペンションと剛性感を感じさせるボディが特徴で、「アリュール」グレードは反対にフランス車らしいしなやかな乗り味をもつという、同じクルマでもグレード違いでキャラクターの違いがある珍しいモデルです。最新の運転支援技術も搭載され、またライオンの牙をモチーフにしたデイタイム・ランニングライトは存在感を強調しています。

ルノー ルーテシア

日産ノートとプラットフォームを共通にしていますが、開発はルノーが担当。ルノーは走りにこだわりのあるメーカーとして知られ、コンパクトカーでもキビキビとしたスポーティな走りが魅力です。このBセグメントサイズではVWポロが長らくベンチマークとされていましたが、今ではルーテシア（欧州名：クリオ）がベンチーマークとされ、グローバルで販売に成功しているヒット商品です。エンジンは1.33Lのガソリンターボに7速EDC（DCT）と組み合わせて気持ちいい走りができるモデルです。

トヨタ アクア

2021年7月にフルモデルチェンジを10年ぶりに行いました。アクアは国内専用モデルで、Bセグメントサイズのヤリスと共通のプラットフォームを採用していますが、ヤリスより居住スペースを広くしたハイブリッドカーです。100V/1500Wのアウトレットや非常時給電モードも標準装備した10年先を見据えたコンパクトカーとしています。燃費はどのグレードでも軒並みリッター30km以上走る超省燃費が自慢のモデルです。