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新しいドライバー、飛距離伸ばせます。ブリヂストン B3SD／DD ドライバー

新しいドライバー、飛距離伸ばせます。ブリヂストン B3SD／DD ドライバー

【今月のイチ推しギア】ブリヂストン B3 DD Driver（ドロードライブ）／B3 SD Driver（ストレートドライブ）

2022/08/30　ゴルフサプリ編集部

数多くのゴルフギアの中から、アナタのゴルフを進化させてくれるスグレモノや要注目の新製品を紹介します。今月のイチ推しは…カーボンの軽さを飛びに変換！ブリヂストン B3SD／DD ドライバー

GOLFTODAY本誌603号／168〜169ページ
取材・構成・文／大塚賢二　撮影／相田克己　協力／サザンヤードCC（茨城県）

B3の特徴的テクノロジー

B3 SD／DDドライバーを関浩太郎が試打して、その実力をチェック！

カーボンモノコック構造

ヘッド本体をカーボンで一体成型した構造がB3ドライバーの最大の特徴。

従来の倍となる40gのウェイトをヘッド内部後方に配置することが可能となり、高慣性モーメント、最適重心、ヘッド本体剛性の最適化を一挙に実現。カーボンの軽さをすべて飛距離に変換する。

NEW SP-COR

ルール限界の反発性能を発揮するエリアを拡大するSP-CORも進化。高初速エリアがさらに拡大している。

飛びと安定を生む高加重ウェイト

ヘッド内部後端に40gのウェイトを装着。低深重心＆高慣性モーメントに加えSD、DDで重心角を変えている。

パワーミーリング

フェースセンターとトゥ側ヒール側でミーリングを変化させることで、オフセンターヒット時の直進性UP。

球のつかまりは変えても形状は同じ

同一形状で重心を変化させられるのがカーボンモノコック構造のメリット。構えやすさとつかまりを両立。

B3ドライバーの推しポイント

●心地よい弾きで高初速
●軽いから振りやすく加速しやすい
●構えやすさでミート率UP

ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーの飛距離をUP

総重量が軽いので切り返し直後のクラブの加速性がピカイチ。ヘッドスピードが上がるだけではなく振り遅れもしにくくなります。

軽いヘッドなのに当たり負けは全く感じず、しっかりとボールを捉えてから弾き飛ばしてくれるので、インパクトが軽く感じます。アドレスがピタッと決まる構えやすい形状なのでミート率も上がります。
SD or DD、自分に合った球のつかまりを選べば、クラブで飛距離を伸ばせます。（関）

軽量化のためのカーボンから飛ばすためのカーボンに進化

ブリヂストンB3ドライバーは、より正確により遠くに飛ばすために、いかにカーボンを利用するかを追求して生み出された進化したカーボンコンポジットだ。

ヘッド本体をすべてカーボン化することで、従来の倍となる40gのウェイトをヘッド内部後方に装着。高慣性モーメント化、低重心化、重心角の最適化に加え、クラウンとソールの剛性を最適化することで、カップ構造のチタンフェースの反発に加え、カーボン本体の反発性能もプラス。しかもヘッドは軽量化されている。

ヘッドは慣性モーメントを最大化したSD（ストレートドライブ）と、つかまりを最大化したDD（ドロードライブ）の2タイプがラインナップされている。軽いヘッドだからヘッドスピードが上がる。

慣性モーメントが大きいから、ミスヒットでも高い初速が得られしかも曲がらない。さらに、フェースと本体の反発力でさらに初速が上がる、未来性能のドライバー。それがブリヂストンB3なのだ。

軽いのにブレない真っすぐ飛ばす

B3 SD

大きな慣性モーメントで直進性を高めながら、
広い高初速エリア、高い反発性能に加え、構えやすい形状でミート率まで高める。

軽いのにつかまる

B3 DD

ヘッド内部のウェイトをヒール寄りに配置することで、構えやすいヘッド形状はそのままに、球のつかまりやすさを強化。

広い高初速エリアと高い反発性能でつかまえて飛ばす。

テスター

関浩太郎（せき・こうたろう）
1974年生まれ、茨城県出身。ゴルフコーチ&クラブフィッター&クラフトマン。
ゴルフスタジオ「SEKI GOLFCLUB目黒」を主宰。
レッスンとクラブの両面からゴルファーをベストスコアへと導いている。15年連続で100名以上のベストスコア達成者を出し続けている。