ひと足先にブリヂストンの新ドライバー3種を打ち比べてみた！多くのプロから高評価を得ているのに納得

「B2 HT」はこんなドライバーだ！

これは「B2」の後継でしょうから、高弾道で優しくつかまるモデルなんじゃないでしょうか。「HT」はなんの略なのかな？

ソールを見てみると、ヘッド後方に両側から差し込むタイプのウェイトが装着されています。これを入れ替えることでつかまりを良くしたりできるんでしょう。ソールの一番うしろの部分は「D.B.D」と刻印されているので、おそらくこの内側には前作同様にそこそこの重量が配分されていると思います。

「B1 ST」のようにフェース寄りのウェイトはないので、重心は少し深そうです。サスペンションコアと「B」マークは「B1 ST」と同じような感じですね。

フェース面は「B1 ST」と同じく「SLIPLESS BITE MILLING」の刻印が入っているので、スピンを減らす仕組みになっているのでしょう。

シャフトは純正の「VANQUISH」50Rが装着されていました。さすがに「R」なのでワッグルしただけでけっこうしなるシャフトでした。ヘッドのロフトは9.5度。

構えてみると、ヘッドの形状は「B1 ST」とあまり違いを感じません。ただ、こっちのほうがフェースが少し左を向いていますね。

＜打ってみた感想＞
● 簡単に高弾道の軽いドローが打てる
● 打ち出しからボールが高く飛び出し、しっかりとつかまる
● スピンは少なめな感じがして、飛距離は出そう

ロフト9.5度でこれだから、10.5度だったらどれだけ上がっちゃうの？って感じですが、ヘッドスピードが少し遅めで、ボールが上がらなくて悩んでいる人にはめちゃ良さそう。

シャフトもしなりが大きくて先がしっかりと戻ってくれるので、つかまった高弾道を打ちやすくなっていますね。

これも20球近く打ちましたが、右へのミスはほぼなかったし、左への引っ掛けのような球もなかったので、ブレは少なそうです。打感や打音は「B1 ST」とあまり違いを感じませんでしたが、こっちのほうが少しだけフェースに乗るという感じがあったような。

もともと球が高い僕には「B2 HT」は少し球が高すぎる気がしますが、これに純正の「VENTUS」を挿したらなかなか面白いかもと思いました。組み合わせ的には「VANQUISH」と「B2 HT」はかなりいいと思います。