180ヤードからグリーンを狙えるゼクシオ 13のFW&HBとつかまり抑えめで強い球が打てるゼクシオ XのFW＆UT

発売して即、大きな話題となっているゼクシオ 13とゼクシオ エックス ドライバーだが、そのDNAを受け継ぐウッドとハイブリッドも忘れてならない存在。女子プロの中にはドライバーのずっと前に実戦投入しているプレーヤーもいるほど。アマチュアゴルファーにとっても、ゴルフをガラッと変えるファクターと化しているこのクラブを、令和の試打職人・石井良介がコースでテスト。その感想を聞いた。

写真／ゴルフサプリ編集部　撮影協力／千葉セントラルゴルフクラブ

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2つの新基軸で「高打ち出し＋高初速」がパワーアップ

芯を広げて飛ばす「BiFLEX FACE」（バイフレックスフェース）と、高弾道で強く飛ばす「New CANNON SOLE」（ニューキャノンソール）が、ゼクシオ 13とゼクシオ エックス フェアウェイウッド＆ハイブリッドの新機軸。

前者はトゥ～ヒールにかけてヘッドの剛性設計を最適化。エッジ部（フレーム）がエネルギーを受け止めることでフェースとボディのたわみが増幅し、高速度エリア（＝芯）を拡大している。

一方、後者はソール内部のフェース側付近下部をくり抜いて大砲型に設計しソールを肉薄化した工夫。低重心化を実現しつつフェース下部のたわみを大きくしてボールスピードをさらに向上させた。また、初速に影響が少ないソール内のトゥ・ヒール部の肉厚部は拡大。これによりフェース下部の高初速エリアは、フェアウェイウッドで従来モデル比7％、ハイブリッドで20%アップして高打ち出し＋高初速のポイントとなっている。
まずはゼクシオ 13 フェアウェイウッドとハイブリッドのインプレッションから聞いてみよう。

上からぶつけてスライスする人でも真っすぐ飛びそうなゼクシオ13

「打ってみてまず感じたのは、打球の高さが出ることと爽快な打音。ゼクシオっぽい“キーン”という音とは一味違い、やや低めの打球音です。でも、ゼクシオらしい球の上がりやすさと気持ちのいい打感はフェアウェイウッド、ハイブリッドともにしっかり踏襲されていますね。

これくらいボールが上がってくれると、上からぶつけるように打ってスライスするゴルファーでも真っすぐに飛びそうです。これまではミスだったショットがミスになりづらいと言えるので大いに武器になるでしょう。アイアンよりずっと楽に打てて距離も出る。つかまりの良さもすごいですから、クラブのセットアップ次第でゴルフが大きく変わる可能性があります。フェアウェイウッドと比べると、ハイブリッドはより芯を食ってつかまる感触が強かったです」

クラブに仕事をしてほしいゴルファーにはゼクシオ13がおすすめ

「ドライバーで感じたつかまりの良さはフェアウェイウッドでもハイブリッドでも感じることができますから、ゼクシオ 13ドライバーで調子が良かったユーザーは、同じようにスイングすればクラブの性能を生かせるでしょう。弾道も揃いますからショットが組み立てやすいと思います。クラブに仕事をしてほしいゴルファーにはゼクシオ13がおすすめです」

ボールがつかまりやすく、しかも上がりやすくて飛ぶのは従来から導入されている「REBOUND FRAME」（リバウンドフレーム）の賜物。ヘッド部分のたわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬くして、交互に配置した4層構造のことだが、これが新機軸のバイフレックスフェースとの相乗効果により、ボールスピードが大きく向上しているという。

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