PING「G410 」ドライバーに2種のシャフトを装着して試打!シャフト次第で飛距離・弾道はどんだけ変わる?
シャフト選びの基本知識
トルクが少ないシャフト
トルクが少ないほうがつかまりにくくなりますが、曲がりにくいです。
力のあるゴルファーは、トルクが少ないほうが有利と考えられますが、シャフト重量が重すぎると崩れやすくなります。総重量を考慮しながら選びましょう。
ちなみに…
中古ゴルフクラブショップでは、クラブの買戻しサービスがあります。シャフトも買戻しサービスを行っている店舗がありますので、このようなサービスを活用してベストマッチングシャフトを探してみてください。
トルクが多いシャフト
トルクが多いほうがボールがつかまりやすくなりますが、曲がりやすくなります。ボールをつかまえる自信がない方は、トルクが多いシャフトをオススメします。
トルクが多めのシャフトはフレックスのバリエーションが多いので、フレックス別にトルク、重量に違いがあるか確認しましょう。
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微妙な感覚でガラッと変わるのがゴルフという競技
ゴルフクラブを選ぶ際、総重量理論というものがあります。この考え方は、正しいと思います。得意な番手や適切なドライバーの総重量を基準にして重量の流れを作りセッティングすれば、後半戦で崩れないベストクラブになると思います。
もう1つ言えば、毎日クラブを握るようにしましょう!毎日、練習場にいかなくてもOKです。例えば、300グラムのドライバーを毎日握ると体が重さを覚えます。この感覚を覚えると、「きもち重めがいいな…」という「きもち」の微妙な感性が磨かれてきます。
余談ですが、中嶋常幸プロがパーシモンドライバーを使っていた時に、2000番の紙ヤスリで2回だけトゥ側を擦ってくれ…という要望があったそうです。2000番の目の紙ヤスリは、仕上げ用に使う目の細かさです。これで2回だけ?ですから、見た目には大きな変化はありません。しかし、ゴルフとはこの微妙な感覚でガラッと変わる競技なのです。
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シャフトは重量1グラム、2グラム、トルクも0.1、0.2でクラブの挙動が変わってきます。車好きの方は、「車の足回り(サスペンション)を変えると車の挙動が変わる」…このようなイメージを持つと分かりやすいかと思います。
繊細なことですが、クラブにこだわりが出てくると自分のゴルフに自信が出てきます。ボールが右に行ったり左に行ったりは、スイングだけの原因ではありません。ヘッド形状や重量によってテークバックがスムーズに上がったり、フォロースルーが大きくなったり、クラブによって大きく変わります。
自分のイメージに合ったギアを作り上げることもゴルフの楽しみ方です!
\それでは、あなたのゴルフライフにGood luck!/
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中山功一(ナカヤマ コウイチ)
かつてはフェスティバルゴルフでゼネラルマネジャーを務めるなど、中古クラブ業界に携わって約30年。ゴルフ雑誌での連載、中古ゴルフクラブ関連の著書も多数。テレビ東京系列「なんでも鑑定団」にも鑑定士として出演。
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