「RS X」ドライバー3モデル比較試打！イチ推しはやっぱり「MAX」？
【今月のイチ推しギア】プロギア RS Xシリーズ Driver
数多くのゴルフギアの中から、アナタのゴルフを進化させてくれるスグレモノや要注目の新製品を紹介します。今月のイチ推しは…「プロギア RS X ドライバー」だ！
GOLFTODAY本誌626号／168〜169ページ
取材・構成・文／大塚賢二 撮影／相田克己 鈴木謙介 協力／サザンヤードCC（茨城県）
ヘッドの動的特性に着目した最新のギリギリドライバー
プロギア「RS Xドライバー」が7月12日に発売される。「RSドライバー」と言えばルールギリギリの反発性能で有名だが、最新作の「RS X」も、もちろんギリギリ設計。細部を見れば、ギリギリの反発エリアをさらに拡大する設計となっているのだが、注目すべきは、「RS」「RS F」「RS MAX」の3タイプでヘッドの動的特性を変えているところだ。
近年、ヘッドの大慣性モーメント化が進んだ反面、スイング中のヘッドの動かしにくさを生み、ヘッドの特性としては曲がらないはずなのに、インパクトのフェース向きが不安定になる現象を生んでいた。これにメスを入れたのが「RS Xシリーズ」だ。
ヘッドの直進性が高く、スイング中のフェースローテーションが少ない人にマッチする「RS MAX」。ローテーションが多い人向けには2タイプ。ヘッドの操作性が高く、適度な球のつかまりが得られる「RS」、球のつかまりが控えめな「RS F」。3タイプのラインナップで、ゴルファーひとりひとりが最適なインパクトを得られるということだ。
あなたに合った「RS X」を選んで、ギリギリの飛距離を手に入れよう。
【Technology 】ギリギリの反発エリアをさらに拡大！
４点集中フェース
フェースセンター、重心点、最大たわみ点、最高CT点を精密に一致させることで、ヘッドのエネルギーをロスなく飛距離に変換。
CNCミルド Xフェース
偏肉フェースの最薄エリアの肉厚を前作の3.3㎜から2.9㎜に薄肉化。フェースセンターのたわみを拡大しボール初速をUP。
ギリギリ設計&ギリギリ管理
生産されたヘッドは専用の検査機で全数検査を行う。市販されるすべてのヘッドがギリギリの反発性能を発揮する。
シームレスフルチタンボディ
接合部を減らしたフルチタン設計を採用。より精密な重心設計とエネルギーロスの軽減で、エネルギーの伝達効率を最大化。
X（クロス）カートリッジ
弾道調整幅を従来の2方向から4方向に拡大。軸ズレ構造の高初速性能を生かしながら、弾道調整幅を拡大している。
軸ズレ構造
シャフトカートリッジを止める。ネジの軸をフェースから離すことで、ヒール部分のたわみを拡大し、高初速エリアを拡大。
W（ダブル）ソール
フェース下部にフランジを設けた設計で、。フェース下部のたわみを最大化。高初速エリアをフェース下部にまで拡大。
【LINEUP】扱いやすさを追求した３モデル
最適な弾道と最高飛距離を提供
叩ける、強弾道 RS F
操作性を追求しながら、球のつかまりは控えめに設定。左へのミスと吹き上がりを恐れずに叩ける強弾道モデル。
RS F
●ヘッド素材／フェース：6-4チタン、本体：8-1-1チタン
●ロフト／10度
●シャフト／TOUR AD FOR PRGR（SR、S）
●価格／9万5700円
ニュートラル&強弾道 RS
操作性を重視した重心設計で、ドローもフェードも思いのまま。さらに、無駄なスピンを抑えた強い弾道で飛ばせるモデル。
RS
●ヘッド素材／フェース：6-4チタン、本体：8-1-1チタン
●ロフト／9.5、10.5度
●シャフト／TENSEI FOR PRGR（SR、S）、Diamana FOR PRGR（R、SR、S）
●価格／9万3500円
RS F
飛んで曲がらない強弾道 RS MAX
RS史上最大の大慣性モーメントヘッド。高初速、高弾道と高い直進性で、ストレート＆強弾道で飛ばせるモデル。
RS MAX
●ヘッド素材／フェース：6-4チタン、本体：8-1-1チタン
●ロフト／9.5、10.5度
●シャフト／TENSEI FOR PRGR（SR、S）、Diamana FOR PRGR（R、SR、S）
●価格／9万3500円
【Impression】アベレージゴルファーの編集部員がRS Xを試打
ゴルフライダーK 低スピンの強いライナー系の弾道が出る。球のつかまりは控えめでも、前作よりつかまりはUPした分、親しみやすくなった。
のみ助 初速の速さは抜群。弾き感はあるものの少し低めの打球音なので、打感もソフトに感じます。低スピンでランが出ます。
ゴルフライダーK スイング中のヘッドの位置とフェースの向きがつかみやすいので、ドローでもフェードでも打てそう。球をつかまえやすかった。
のみ助 インパクトでフェースがターンしながら振り抜ける感じなので球がつかまります。ヒール側のミスヒットに強く飛距離も出ます。
ゴルフライダーK 3モデル中、最も球が上がりやすく、つかまりもいいからやさしく感じます。ミスヒットにも強く、芯を外しても曲がらずに飛ぶ。
のみ助 大慣性モーメントらしく、どこに当たっても真っすぐ飛びます。しかも、フェースが開いたまま当たることがないので本当に曲がらない。
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