【ここでしか読めない】ドライバーの難易度を可視化『ドライバー難易度指数』を解説！
吉本巧のゴルフギア教室 第35回
次はシャフトで、④重量、⑤硬さ、⑥キックポイントの３項目。ヘッド同様それぞれを以下のように指数化します。シャフトによって振動数が異なりますが、ここではフレックス表記を目安とします。
４ シャフト重量と指数
90g台…………………10（ほとんどありません）
80g台…………………9
70g台…………………8
60g台…………………7
50g台…………………6
40g台…………………5
30g台…………………4
80g台…………………9
５ シャフトの硬さと指数
XX以上………………10
X………………………9
S………………………8
SR……………………7
R………………………6
A………………………5（メーカーにより呼称が変わる）
L………………………4（レディス）
６ キックポイントと指数
元調子………………………10
中元調子……………………9
中調子………………………8
先中調子……………………7
先調子………………………6
ここで一例を紹介しましょう。6項目それぞれの指数が以下のようだったとします。
1 10.5度…………… 7
2 460cc…………… 7
3 中間…………………8
4 60g台…………… 7
5 S……………………8
6 中調子………………8
計45
それぞれの指数を合計すると45となり、これが例で示したドライバーの難易度指数になります。最後にこの数字を以下に当てはめてください。
ドライバー難易度指数とスペック
60………………超ハードスペック
55～60……… ハードスペック
50～55……… ややハードスペック
45～50……… 平均的なスペック
40～45……… ややソフトスペック
35～40……… ソフトスペック
30～35……… 超ソフトスペック
例示した難易度指数は45ですので、平均的なスペックになります。これは独自の判断基準でひとつの目安ですが、自分のドライバーがどんな位置付けなのかを確認し、スペックが自分にとってハードすぎないか、あるいはソフトすぎないかを確認していただければと思います。オーバースペックかアンダースペックかがわかれば、もっと振り心地のいいドライバーがある可能性が高いですからね。
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吉本巧
よしもと・たくみ ゴルフ修行のため14歳から単身渡米。南フロリダ大在学中は全米を転戦するなど11年間にわたって選手とコーチを経験したのち、日米の20年の経験から吉本理論を構築。プロやアマチュアのスイングコーチをはじめ、フィジカルトレーナー、プロツアーキャディー、メンタルコーチング、クラブフィッティングアドバイザーなども務める。現在は東京・表参道の「表参道ゴルフアカデミー」で指導中。「吉本巧のYouTubeゴルフ大学」も人気。
