「ツアーモデルのアイアンにカーボンシャフトのR」この組み合わせはアリ？ それともナシ？

この秋冬のアイアン市場には、ダンロップのスリクソンZXiシリーズ、ブリヂストンの241CB・242CB＋といったツアーモデルのアイアンが出揃い、ゴルファーの関心を惹いている。ところで、ツアーモデルのアイアンヘッドに、カーボンシャフトのRという組み合わせはアリなのだろうか？ 一見、チグハグな組み合わせに感じられるのだが……この疑問をクラフトマンでクラブフィッターのオグさんこと小倉勇人氏が詳し〜く解説してくれた！

メーカーが用意した設定から逸脱したシャフト選びは問題ないのか？

オグさんです。今回はヘッドとシャフトの相性について考えてみたいと思います。きっかけは、お客様からのご相談です。「〇〇プロが使用している操作性の良いアイアンを使ってみたいんだけど、私のパワーじゃプロパー（メーカー推奨）のシャフトはハードで打てない。軽めのカーボンシャフトにリシャフトしたいんだけど、そういった組み合わせはあり？」とご相談を受けました。
世の中で販売されているクラブは、ターゲットとなるゴルファー層をある程度絞り込んで開発されています。そのため、装着されるシャフトもそういったターゲット層を想定した特性や重量のモデルがプロパーモデルとして用意されています。そこから逸脱するのはありか？というお話です。
私個人としては大いにアリ！だと思います。