そりゃ売れるわけだ！ カッコ良くてやさしい軟鉄鍛造「242CB＋」は6本セットで14万5200円！？

話題のクラブや最新作など、気になるゴルフギアを読者の皆様に代わって、編集部員が試した使用感を編集部内の掲示板の会話でご紹介します。

GOLF TODAY本誌 No.630／124〜125ページより
構成・文／大塚賢二（編集部）

プロギア｜RS PROTOTYPE ツークローバー フェアウェイウッド

プロトタイプという名前でも思いのほかやさしい

RS PROTOTYPE ツークローバーフェアウェイウッドは、ツアープロからのフィードバックを詰め込んだ、カスタム専用の数量限定モデルです。ツアープロに好評だった22 RS FWの形状をベースに、重心位置をブラッシュアップ。「限界薄肉設計&CNC MILLEDフェース」や「Slash Groove」でルールギリギリまで飛距離性能を高めた、攻めて狙えるフェアウェイウッドです。
（メーカー広報担当）

プロギア
TEL 0120-81-5600　 https://www.prgr-golf.com/

のみ助 RS プロトタイプ ツークローバーFW打ってみました。

ゆきりん プロトタイプ? プロ向けですか?

のみ助 プロの意見を聞きながら開発したカスタム専用モデルですね。

ゴルフライダーK 普通のRSとどこが違うの?

のみ助 プロトタイプはカーボンコンポジットになっています。スクリューウェイトがソールについて、ウェイト調整がしやすくなっています。それから、3Wは少し大きめ、5Wは少し小さめになっています。

ゴルフライダーK 3Wは飛距離、5Wは操作性重視ってことかな? 試してみてどうだったの?

のみ助 試したのは5Wのみですが、やっぱりコンパクトに見えますね。フェース向きはストレートで構えやすい。スイートエリアはあまり広くないけれど、思いのほか上がりやすくて、適度にバックスピンがかかるから難しさは感じません。狙った所に止めやすくて、ドローやフェードも打ちやすそうです。飛びよりもコントロール性重視という感じです。

ブリヂストンスポーツ｜242CB+ アイアン

カッコ良さ、やさしさ、値段三拍子揃った軟鉄鍛造

242CB+アイアンは、本格的なツアーアイアン形状に打感と寛容性を両立する「インナーポケット構造」をプラス、さらに、安定したソールコンタクトと抜けを発揮する30㎜Rの「ツアーコンタクトソール」を搭載。素材には打感に優れるS20Cを採用。精悍さと安心感のある形状、やさしさ、飛び、軟鉄鍛造の打感すべてを併せ持つ軟鉄鍛造アイアンです。
（メーカー広報担当）

ブリヂストンスポーツ
TEL 0120-116613　https://www.bs-golf.com/golf/

のみ助 ブリヂストンの242CB+が人気で品薄のようだけれど、打った人いますか?

ゴルフライダーK 打ったよ～。

のみ助 どうなの?

ゴルフライダーK 今まで打った軟鉄鍛造アイアンの中でも、1、2を争うやさしさです。

のみ助 普通のキャビティに見えますが。

ゴルフライダーK キャビティ側を切削したポケットキャビティではなく、フェース面側から切削してからフタをした「インナーポケット構造」になっています。4、5番はソール側からも切削してタングステンも埋め込まれています。

のみ助 どこがやさしいの?

ゴルフライダーK 球が上がりやすくて、スイートエリアも広い、その上ヘッドの抜けがいいから、ミスがミスにならない感じですね。しかも軟鉄鍛造らしい気持ちいい打感で、値段も6本セットで14万5200円だから、売れて当然ですね。

アクシネット ジャパン｜タイトリストGT2 ドライバー

タイトリスト初? コンポジット構造のドライバー

タイトリストGT2ドライバーは、クラウンからソール部まで巻き込むように軽量な新素材ポリマーを使用したことにより重心位置の最適化を実現。これによりヘッドスピードを上げる「空力デザイン」、低重心化による最適な打ち出し角度、高初速化、高慣性モーメント化までも実現。また「スピードリングVFTフェース」搭載によるミスヒットでの飛距離低減も抑え、安定した飛びを提供。金属音のする新素材ポリマーによる、チタン特有の爽快な打球音も特徴です。
（メーカー広報担当）

アクシネット ジャパン
TEL 0120-935-325 https://www.titlest.co.jp/

ゴルフライダーK タイトリストGT2ドライバーが売れているらしいよ。

のみ助 そのようですな。

ゴルフライダーK そういえばGTシリーズドライバーは、タイトリスト初のコンポジット構造だよね。

のみ助 正確には2017年発売のVG3でチタン本体のクラウンとトゥ側に小さな穴をたくさん空けて、カーボンで覆ったものがありました。でも、チタンを使わずに異素材に置き換えたのは初めてですね。

ゴルフライダーK 試してみたのでしょ?

のみ助 クラウンに継ぎ目が見えないことと弾き感のある音でコンポジットとは思えません。初速が速くミスヒットでも初速が落ちない感じです。今までのタイトリストのドライバーは結構低スピンだったので、ヘッドスピード40m/sくらいだと辛かったのが、適度にスピンが増えたようで40m/sくらいでもOKです。スイートエリアが広くて曲がりも少なくて飛距離も出ます。

ゴルフライダーK それなら人気が出るよね。

キャロウェイゴルフ｜APEX Ti FUSIONアイアン

ハイテクなのにオーソドックスな外観とヘッドサイズ

APEX Ti FUSIONアイアンは鍛造ボディに鍛造チタンの「Aiスマートフェース」を組み合わせた、革新的なアイアンです。マッスルバックアイアンのようなシャープな形状とサイズに、中空構造による高い寛容性と「Aiスマートフェース」による飛距離と安定性をプラス。さらに「ウレタン・マイクロスフィア」により心地よい打感・打球音も得られます。
（メーカー広報担当）

キャロウェイゴルフ　
TEL 0120-300-147　 https://www.callawaygolf.jp/

のみ助 APEX Ti FUSIONアイアン、気になっているのですが、打った人いる?

ゴルフライダーK 打ちましたよ。

のみ助 チタンフェースだから、UTみたいな感じなのかな?

ゴルフライダーK いやいや、アイアンらしい打ち味ですよ。

のみ助 えっ? そうなの?

ゴルフライダーK トップブレードは薄めで、ヘッドサイズも大きくない、ブラック仕上げだから小さめに見えるくらいです。少しグースだけれど、リーディングエッジに丸みがあるから構えやすくて、球を拾いやすいしヘッドの抜けもいいです。「Aiスマートフェース」なので、コンパクトに見えてもスイートエリアが広くて、飛距離も方向も安定します。

のみ助 打感はどうなの?

ゴルフライダーK 少し弾く感じはあるけれど、ソフト&ソリッドな打感ですね。

編集部紹介

のみ助
ゴルフ歴40年／平均スコア90
パターでスコアを稼ぐシニア
ゴルファー。日本酒党。

ゴルフライダーK
ゴルフ歴20年／平均スコア96
スライスが持ち球のアベレージゴルファー。2輪ライダー。

ゆきりん
ゴルフ歴5年／平均スコア96
ゴルフをしていればいつもハッピーと言うゴルフ大好き女子。ベストスコア84。