ミニドラ史上、最高に簡単に打てるかも！？ キャロウェイ エリートミニドライバーをコースで試打

また、空気抵抗を減少させたフォルム、「サーモフォージドカーボン製クラウン」を導入、ソール後方には弾道調整用に13gのウェイトポートを三カ所配置した。ネックにも弾道調整の「アジャスタブルホーゼル」を採用。低重心化させながら、弾道調整も可能にするという贅沢な仕様である。
フェースの近くにも約5gのスクリューウェイトが設置してある。ウェイトを交換することで、重量（弾道）調整が可能ということだ。

ロフトは11.5度と13.5度。今回は直ドラも打てそうな13.5度を試打する。
シャフトは、TENSEI GREEN 60 for Callaway のSRフレックス、長さは43.5インチ。

試打した日は、気温7℃〜19℃で、微風。
ボールは打ち慣れていてクラブだけの影響に集中できる『TOUR B X』を使用した。

エリート ミニ ドライバーは、やさしい性能のスプーンと同じぐらいカンタンに直ドラが打てた。これには驚いた。ミスショットでも低めのボールになるが距離はしっかり出る。

ティアップして打つケースでは、よりやさしい。高弾道で、強いボールが打てる。ミニドラというと方向性優先のようなイメージがあるが、実際にコースで打つと、ちゃんと飛距離が出る分類されるドライバーとしても機能する。

若い頃に、ツアースプーンと呼ぶ13.5度のスプーンを好んで使用していたが、その難易度は、パワーだけでは全く使い熟せない究極のレベルだった。そのイメージがあったので、覚悟をしながら試打をしたが、エリート ミニ ドライバーは拍子抜けするほど簡単だった。クリークぐらいの難易度なので、少し傾斜があるライからでも、直ドラを楽に打つことが出来た。

やさしく打てるが飛ばないというパターンがあるが、エリート ミニ ドライバーは当てはまらない。やさしいけれどしっかりと飛距離が出る。
さらに、ストレート系のボールが得意で、打ち出しさえ安定していれば、狙いから外れずに真っすぐ飛ぶのである。

長いパー３や狭いホールでのティショットでエリート ミニ ドライバーはオススメできる。
また、シャフトを短くすることやヘッドの重量バランスを変えることなどで、ミート率を上げたいゴルファーにもエリート ミニ ドライバーはオススメだ。

予備知識なしでヘッドを見ると、意外と大きく見えるのでやさしそうな安心感がある。340ccとは思えないのだが、スイングするとヘッドが抵抗なく走るのでミニなのだと自覚する。大きく見えたので、直ドラは困難だと思ったが、打ってみれば、レベル違いにやさしいことがわかる。「Ai 10x FACE」は、エリート ミニ ドライバーのために存在すると思えるほど、機能してくれた。フェースの下目に当たっても、そこも芯になっているのだ。

エリート ミニ ドライバーは、とにかく、打ってみて欲しいドライバーだ。
飛ぶスプーンとしても使えるし、もちろん、扱いやすいドライバーとしても使える。パワーに溢れる上級者でも、非力な老人でも、自分なりの使い方ができることが想定できるのだ。

いずれにしても、過去に試打した全てのミニドライバーの中で、ダントツの一番がエリート ミニ ドライバーである。