話題の「ゼロトルクパター」の常識にとらわれない発想から誕生

昨今、市場をにぎわせているゼロトルクのパター。魅力はフェースローテーションが抑えられることでストロークが安定し、狙ったラインに真っすぐ打ち出しやすいことですが、ストロークタイプによっては、距離感がつかみづらいという声もあった。
そんな中、トゥーロンゴルフは、パターにおけるトルクについてゼロから向き合い、独自の視点から開発に挑戦。同じマレット型をベースにし、シャフトの差し込み位置を変えることで、1 つのヘッド形状から異なるトルク特性を作り出した。

トゥハング0度、45 度、90度という3 つの低トルクパター『フォーミュラ【CS】』、『フォーミュラ【45】』、『フォーミュラ【90】』が完成。これにより、ゴルファーそれぞれのストローク特性（トルクプロファイル）に対応し、最適モデルを選択可能となり、ゴルファー一人ひとりのパッティングを高いレベルへと導く。

また、各モデルは複合素材（マルチマテリアル）を採用し、高いレベルでの浅い重心設計（FrontCG）を実現。6,000 を超えるMOI（慣性モーメント）との相乗効果で、フェースをスクエアに保ちやすいヘッドを作り上げた。

『フォーミュラ【CS】』

低トルク&高いMOI。ストレートストロークに最適なモデル。

『フォーミュラ【CS】』は、低トルクのフェースバランス設計。過度なフェース回転は抑えながらも軽いローテーションはあり、打球が右に出やすい傾向の方におすすめ。
シャフトは最もフェース側に搭載。フェースよりの３本のアライメントラインは、中央の線が短くなっている。

『フォーミュラ【45】』

ほぼゼロトルク&高いMOI。アークの浅いゼロトルクパターで左にミスしがちなゴルファーに最適

新発想、トゥハングが45度上に向く設計の『フォーミュラ【45】』は、ゼロトルクパターに違和感をもつゴルファーにおすすめしたいモデル。
左右にブレるミスを軽減、特にゼロトルクパターでは左へのミスの傾向がある方に最適。シャフトは３モデルの中で中間の位置に搭載。

『フォーミュラ【90】』

ゼロトルク&高いMOI。フェース回転を最小限に抑え、高い安定性を実現

ゼロトルク設計で、フェースローテーションを最小化。ストローク軌道に関係なくフェースをスクエアにキープ。独自の技術で、ゼロトルクパターにおける非常に高いMOI を実現し、安定性とミスヒット時のカバー力にも優れている。右へのミスや、方向安定性に悩むゴルファーに最適。シャフトは３モデルの中で最も後方に搭載。

高性能&美しさを両立。理想的な打感・打音も実現

「フォーミュラ」シリーズの魅力は、優れた性能だけでなく見た目の美しさにもある。ゼロトルクパターにおいて犠牲にされがちなデザインを見捨てず、徹底的に時間をかけ、細部に至るまで形状、打音、打感に磨きをかけた。

また、2024年メジャー２勝（「全英オープン」「全米プロゴルフ選手権」）の実績を誇る「ディープダイヤモンドミル フェースパターン」を「フォーミュラ」シリーズの全モデルに搭載。このフェースにより、順回転の理想的な転がりと、心地よい打音・打感、そしてミスヒット時のロスの軽減も実感できる。

商品スペック

価格／各1本18万1500円(税込み)

https://toulongolf.co.jp/