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コスパ最高のウレタンボールはこれだ！コストコ・カークランド VS 本間ゴルフ「TW」シリーズ

コスパ最高のウレタンボールはこれだ！コストコ・カークランド VS 本間ゴルフ「TW」シリーズ

野村タケオのゴルフ実験室

2025/11/12　ゴルフサプリ編集部　野村タケオ

みなさんこんにちは。ゴルフバカイラストレーターの野村タケオです。ゴルフボールって高いですよね～。特にツアーボールと呼ばれるようなウレタンカバーのボールは高いです。でもやっぱスピンがしっかり入るボールを使いたいじゃないですか。そこで、コスパがいいと評判のウレタンカバーボールを買ってきて、コースで打ち比べてみたのでレポートします！

〈取材・文・写真提供　野村タケオ〉

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コスパ最強候補!? カークランドシグネチャーの実力をチェック！

今回僕が試してみたボールは、まずコストコのオリジナルボールの「Kirkland Signature（カークランドシグネチャー）」と本間ゴルフが販売している「TW-X」、「TW-S」の2024年モデルの3種類です。どれもウレタンカバーながら実売価格が1ダース2500円前後で買えるというコスパの良さ。しかし安くても性能が悪ければ意味がありませんからね。ってことで、コースに持ち込んでラウンドで使ってみました。

まずは「カークランドシグネチャー」を使ってみました。ロゴはブロック体で「KIRKLAND」、その下に筆記体で「Signature」の文字。個人的にこのロゴがあまり好きじゃないんですよね～。表面のカバーは少しテカリがあってツルッとしている感じがします。側面には矢印のような模様と「PERFORMANCE+」というプリントが。これはシンプルでとてもいいと思います。

構造は3ピースのウレタンカバーボール。あまり詳しくはわからないのですが、低圧縮の高弾性ゴムコアを採用しており、その外側にスピードアップマントルを配し、カバーはウレタンという構造。ディンプルは338ということです。ドライバーなどのロングショットではスピンが減って飛距離が伸び、ショートゲームなどではスピンがかかるということが販売ページには書かれていました。

パットをしてみると、打感は結構しっかり。多少の軟らかさは感じますが、手応えがあり、打音も「コツっ」と音がします。球離れは少しだけ速い気がします。打音がしっかりとするボールが好きなので、なかなか好印象です。

次にウェッジでのショット。20～30ヤードくらいを打ってみましたが、これも少しだけ球離れの速さを感じました。フェースへの乗り感が少し少ないというのか、食いつきが少しだけ弱い気がします。インパクトでほんの少しだけポンッと前に出ちゃう感じかな。しかしスピンはしっかりと入るんですよね。これは他社のスピン系ボールに近いくらいで、なかなかの高性能だと感じました。

そしてアイアンショット。フェースにひっつくような感覚は少なめですが、手応えはしっかりとあります。弾道は中高弾道という感じで、これもグリーン上ではしっかりとスピンがかかり止まってくれました。

最後にドライバーショットですが、これもしっかりとした手応えを感じます。硬いわけではないですが、打音は少し高めになりました。弾道は中高弾道でスピン量は少なめで、結構強い球になりますね。飛距離性能は結構高そうに感じました。

「カークランドシグネチャー」は打感しっかり目で、飛距離性能は高めでスピンもしっかりと入るボールだと思いました。もう少しアプローチの時に乗り感というか、食いつきがあって低く出てくれると文句はないのですが、十分に使えるボールだと感じました。

このボールはコストコの公式サイトでは2ダース売りで5280円（税込）ということなので、1球220円ということになります。この価格なら十分な性能だと思いました。

本間ゴルフ「TW-X」はバランス型！飛距離もスピンも欲しい人に◎

次に本間ゴルフの「TW」シリーズですが、まずは飛距離重視の「TW-X」を打ってみました。

デザインはモグラの描かれた「HONMA」ロゴの下に赤で数字がプリントされています。このロゴはシンプルながら、可愛い感じもありとてもいいと思います。サイドには少し太めのラインが描かれており、その中央に「X」が小さくプリントされています。このラインはもう少し細くてもいいかな～と個人的には思いました。

構造は新配合LDコアに高弾性FLEXレイヤー、そしてプレミアムキャストウレタンカバーという3ピース構造のボールとなっています。ディンプルは326ということです。

パットをしてみると、コツっとしっかりと音はしますが少し小さめの音。打感は少し軟らかさを感じながらも、芯を感じました。球離れはあまり速くなく、転がりもとてもいいです。

次にウェッジでのショットですが、しっかりとフェースに乗る感じがあり、打音もコツっといい音がします。少し低めで出た球はスピンがしっかりとかかりました。「カークランドシグネチャー」よりも少し軟らかくて弾道は低いと思います。個人的にはこちらの方が感触はいいと思いました。

アイアンショットでは少し軽めの打感ですが、フェースヘの乗り感もあって気持ちいい。もう少しズッシリ感があってもいいかな～とは思います。弾道は少し高めで、グリーン上でもしっかりと止まってくれます。

そしてドライバーショットですが、これも打感は少し軽め。少しフェースにひっつく感じもありますが、芯を感じる打感で、球離れも少し速いと思いました。スピン量は少なめで、キャリーも出て飛距離性能はなかなかのものだと思います。

軟らかさとスピン性能なら「TW-S」！プロモデル級の食いつき感

最後に本間ゴルフのスピン性能重視モデルの「TW-S」を打ってみました。

デザインは基本的には「TW-X」と同じですが、数字のプリントが黒になっています。サイドのデザインも同じラインが引かれていますが、真ん中の文字がこちらは「S」になっていますね。

構造は新配合LDソフトコアにソフトFLEXレイヤー、そしてプレミアムキャストウレタンカバーという3ピース構造になっています。「TW-X」に比べコアも中間層もソフトになっているようです。ディンプルは「TW-X」と同じく326ということです。

パットをしてみると、これは本当に軟らかい。その分打音は低めで小さめですが、フェースにくっつくような感覚があります。しかしボールの転がりはとてもよかったです。

ウェッジでのショットですが、これも軟らかくて、しっかりとフェースに乗る感覚がありますね。「TW-X」よりもフェースに食いつく感じがあります。弾道は低めでキュキュッとスピンが入りました。今回試したボールの中では一番のスピンだったし、世の中のスピン系ボールの中でもトップクラスのスピン性能かもしれません。

アイアンショットもフェースに乗る感覚がありますが、打感はこちらも少し軽めかな。球離れは「TW-X」よりも遅い感じがしますが、こちらも個人的にはもう少しズッシリとした感触が欲しいです。弾道は「TW-X」とほぼ同じですが、やはりグリーン上でのスピン量はこちらの方が多いようでした。

ドライバーショットでも打感は軟らかく、もっちりとしています。弾道は中高弾道でスピン量は「TW-X」よりも少し多そう。飛距離性能は「TW~X」の方が少し高そうですね。やはりこの「TW-S」はスピン性能を重視しているということでしょう。

本間ゴルフの「TW」シリーズは定価で言うと1ダース5280円（税込）なのですが、ネットでの実勢価格だと2300円前後となっています。その価格だと1球が200円以下ということになるので、このコスパには驚かされます。

1球200円でこの性能は驚き！3モデルを打ち比べて見えた結論

今回3種類のボールを打ち比べましたが、飛距離だけを見るとほんの少し「カークランドシグネチャー」がリードしているのかなと思いますが、スピン量とのバランスなどを考えると、僕ならば「TW-X」を選ぶかな～と思いました。とてもまとまったいいボールだと思います。グリーン周りのスピン量や打感の柔らかさで選ぶなら「TW-S」ですね。