ゴルフクラブのセッティングを作るときウェッジからドライバーにかけて、重量はどんどん軽くなることがセオリー。プロのセッティングを見ても、ウッドのシャフトは10gずつ軽くなっている。……のが当然だったが、女子プロのセッティングを見るとなんだか変わってきているぞ？

写真／ゴルフサプリ編集部

いままではドライバーを購入して、自分の好みのシャフトに交換するものだったが、現在では購入するときから「カスタム」として好みのシャフトが選べるようになってきた。

ドライバーのシャフトを選ぶ際、みなさんはどういう風に決めているだろうか？　自分に合ったものを選ぶのは当然だが、スペックはどのように選んでいるのだろうか。もちろんフィッターや工房に相談して決めるのが、一番失敗しない選び方であるのだが、なかなかそうはいかないのも事実。自分の知識や分析で選んでいる人も少なくはないだろう。

「自己フィッティング」でドライバーのシャフトを選ぶ際、フェアウェイウッドのシャフトより軽いものを選ぶのがセオリー。フェアウェイウッドのシャフトが70gならドライバーのシャフトは60g、60gなら50gといった具合だ。プロのセッティングを見てみても実際にそうなっている人が多い。しかし、女子プロのセッティングを見てみると違っているのだ。

例えば2024年の賞金女王、山下美夢有。2本のFW「スリクソンZX MkⅡ」、3Wと5Wのシャフトはフジクラ「スピーダーNXグリーン」の「50SR」。ドライバー、「スリクソンZX5 MkⅡ」のシャフトも同じく「スピーダーNXグリーン」の「50SR」だ。

稲見萌寧のクラブも見てみると3Wのシャフトがマミヤ「ジ・アッタスV2」の「5S」ドライバーを見ると同じく「ジ・アッタスV2」の「5S」……。そのほかの選手を見ても岩井千怜や小祝さくら、吉田優利など、多くの選手がドライバーとFWの重さが同じだ。これはセオリーと違うのでは……。