原英莉花のドライバースイングを分析【連続写真つき】
「大判写真で見る、一流プロのドライバーのマネどころ」
左腕を伸ばしたままバックスイングするのでスイング軌道が大きく、右肩をしっかり回しているのでトップでの捻転差が大きくなる。
（左）飛ばしに絶対必要なことが上半身と下半身の捻転差。原選手はダウンスイングで、その捻転差をキープすることで飛距離を伸ばしていた。 （右）切り返し直後、右ヒザをアドレスの位置に戻して下半身を先に回すことで上半身との捻転差をキープできる。
インパクトの前にはヒザだけなく、下半身全体が目標方向を先に向くことで安定した下半身リードになっている。
一度、ダウンスイングで右ヒザを曲げたところから、インパクトで右ヒザを伸ばすことで回転スピードを上げている。
