HONMA「TW777 MAX」と「VIZARD BLUE」でチーピンが消えた！ ヘッドスピード43m/sで270ヤードが現実になる！

本間ゴルフ認定フィッターの青木成泰さんがSLAPやトラックマン4など最新鋭の機器を駆使してベストな1本に導いてくれる。

マイドライバーの典型的なミス。インパクトでフェースを返しすぎているのがチーピンの原因。

「SLAP」のセンサーをグリップ下に取り付けてシャフトに加わる加速度を測定する。

「SLAP」で解析した長沢さんのスイング。しなり過ぎないシャフトがマッチする。

「TW777」×「VIZARD RED」（60S）「先の走るレッドはタイミングが合えば飛ぶシャフトですが、合わない人は左に行きます」（青木フィッター）

「TW777」×「VIZARD BLUE」（60S）「自分でヘッドを加速できる長沢さんに先のしなりは不要。むしろシャフトの加速を止めたいのでブルーが合います」（青木フィッター）

「TW777」×「VIZARD BLUE」（60X）

「TW777」×「VIZARD BLUE」（70S）

「TW777MAX」×「VIZARD BLUE」（60X）/トゥウェイト4g、ヒールウェイト15g（ノーマル仕様）慣性モーメントの大きなヘッドはフェースを開くと自分で戻しにくいため球が右へ飛ぶ。

トゥとヒールのウェイトを交換。「11g動くので別物になります」と青木フィッター

「加速しながらインパクトできる人は、シャフトの加速を少し抑えることで振り切っても左に行かないようになります」（青木フィッター）

「TW777 MAX」×「VIZARD BLUE」（60X）/トゥウェイト15g、ヒールウェイト4g/ ロフト1度ダウン＋フェース角1度オープン。フェースを開いたことでフェード系のボールが出るようになった。クラブがどんどん振れるようになればドローで270ヤードオーバーも可能。

「青木フィッターにフィッティングしてもらったおかげでチーピンを克服できました」（長沢さん）

「TW777MAX」×「VIZARD BLUE」（60X）/トゥウェイト15g、ヒールウェイト4g ヘッドの効きがよくなったことでスムーズにフェースターンできるようになった。

「TW777 360Ti」もテスト。ヘッドスピードが出ない分だけ飛距離は落ちるが安定してドローが打てる。「狭いコースや調子の悪いときなどに備えドライバー2本持ちもオススメです」（青木フィッター）

本間ゴルフ用賀店2Ｆのトータルフィッティングプラザ。フィッティングは有料だが他店舗にはない最先端計測機「SLAP」を用いた高度なフィッティングが受けられる。