テーラーメイド「Qi4D」あえてMOIを”約10K”にした「MAX」の狙いと純正シャフトの進化

写真は「Qi4D」（コアモデル）。ヘッド素材は「チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 鍛造アルミニウムリング [7075] + TASバックウェイト(9g x 2) + TASフロントウェイト(4g x 2)」、フェース素材は「新60層カーボンツイストフェース + PUカバー」

写真は「Qi4D MAX」。ヘッド素材は「鍛造アルミニウムフレームボディ [7075] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 鍛造アルミニウムリング [7075] + TASバックウェイト(13g x 1) + TASフロントウェイト(4g x 1)」、フェース素材は「新60層カーボンツイストフェース + PUカバー」。

写真は「Qi4D MAX LITE」。ヘッド素材は「鍛造アルミニウムフレームボディ [7075] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 鍛造アルミニウムリング [7075] + TASフロントウェイト(4g x 1)」、フェース素材は「新60層カーボンツイストフェース + PUカバー」。

写真は「Qi4D LS」。ヘッド素材は「チタンフレームボディ [9-1-1 ti] + インフィニティカーボンクラウン + カーボンソール + 鍛造アルミニウムリング [7075] + TASバックウェイト(4g x 1) + TASフロントウェイト(15g x 1)」、フェース素材は「新60層カーボンツイストフェース + PUカバー」。