<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml"
>
<channel>
<title>ゴルフサプリ</title>
<link>https://golfsapuri.com/</link>
<atom:link href="https://golfsapuri.com/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
<description>ゴルフサプリは「月刊ゴルフトゥデイ」編集部監修のもとに、新しい切り口でゴルフクラブ・ギアやゴルフ場の徹底解説からスコアに伸び悩むゴルファーのための科学的で楽しいレッスン方法まで幅広い層のゴルフファンをサポートする情報サイトです。</description>
<lastBuildDate>Sat, 12 Sep 2026 16:04:00 +0900</lastBuildDate>
<dc:language>ja</dc:language>
<image>
	<url>https://golfsapuri.com/wp-content/themes/golfsapuri/assets/img/logo.png</url>
	<title>ゴルフサプリ</title>
	<link>https://golfsapuri.com/</link>
</image>

<item>
	<title><![CDATA[「MAJESTY PRESTIGIO 14」からパター2モデルが登場]]></title>
	<category><![CDATA[話題のニュース]]></category>
	<description><![CDATA[マジェスティ ゴルフ株式会社は、常識を超える軽量設計と飛距離性能を実現した「MAJESTY PRESTIGIO 14 （マジェスティ プレステジオ フォーティーン）」シリーズからパター2モデル（以下、本パター）を2026年9月18日（金）に発売する。]]></description>
	<pubDate>Thu, 03 Sep 2026 17:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20038897/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20038897/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[
<p>本パターは、MAJESTY PRESTIGIO 14シリーズの設計思想である、ショットの正確性とプレーの質を高める「Optimal Core Impact（オプティマルコアインパクト）」を実現するため、ヘッド、シャフト、組み立てまでを国内で製造している。SUS303ステンレスから削り出す国内精密CNC MILLED製法を採用し、日本のものづくりの美しさだけでなく、高い精度の再現性を追求した。<br> <br><strong>ストロークの安定性を向上させるフェースバランス設計</strong><br>2モデルともにフェースバランス設計を採用しており、インパクト時にスクエアなフェース向きを維持しやすくしている。これにより、打点のばらつきを低減し、狙ったラインへ安定して打ち出せるストロークをサポート。<br> <br><strong>ワイドブレードとマレット、2つのヘッドタイプ</strong><br>両ヘッドタイプにフェースバランス設計を採用しています。<br>ワイドブレードタイプは、ロングネックとワイドブレード形状により、高い操作性と直進性を高次元で両立。<br>マレットタイプは、低トルク設計とセンターシャフトを用いることで、フェースローテーションを抑制し、ミスヒット時でも高い安定性を発揮できる設計となっている。</p>



<p><strong>国内精密CNC MILLED製法による高精度な加工</strong><br>ヘッドは、SUS303ステンレスから削り出す国内精密CNC MILLED製法を採用。本製法は、コンピューター制御の精密切削加工で、高い加工精度により製品の個体差抑制が可能。<br>さらにフェース、ネック、ソールを一体成形することができ、複雑な立体形状の加工を実現。高精度な加工により、キャビティ内部のPRESTIGIOロゴなど細部に至る美しさと、精密な重量・重心設計による機能性を両立している。<br> 今回新たに採用した「MILLED MIRROR」製法は、通常では鏡面加工が難しい部分も高精度なミラー仕上げが施せる技術。本製法により、MAJESTY PRESTIGIO 14にふさわしいラグジュアリーな存在感を表現している。 <br> </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="655" height="301" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/02-1.jpeg" alt="" class="wp-image-38898" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/02-1.jpeg 655w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/02-1-400x184.jpeg 400w" sizes="(max-width: 655px) 100vw, 655px" /></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2581%258a%25e5%2595%258f%25e3%2581%2584%25e5%2590%2588%25e3%2582%258f%25e3%2581%259b">お問い合わせ</h3>


<p>マジェスティ ゴルフ お客様相談室<br>TEL：0120-622-621(フリーダイヤル)<br>※9時～18時（土日、祝日・年末年始は除く）</p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/KV%E4%BD%9C%E3%82%8B%E3%82%84%E3%81%A4-%E8%87%AA%E5%8B%95%E4%BF%9D%E5%AD%98%E6%B8%88%E3%81%BF-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ PXGから「One &amp;amp; Done ZTパター」が新登場]]></title>
	<category><![CDATA[話題のニュース]]></category>
	<description><![CDATA[PXG Japan合同会社は、新しいPXG® One &amp; Done® ZT パターを 発表。高い安定性を備えたマレットタイプの本モデルは、ゴルファーのフェースコントロールをシンプルにし、グリーン上でより安定したストロークと打ち出し方向を生み出すことを目的としている。]]></description>
	<pubDate>Mon, 31 Aug 2026 17:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20038911/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20038911/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[
<p> 高慣性モーメントマレットとゼロトルク設計を融合。先進フェーステクノロジーと精密 ウェイト設計により、再現性の高いパッティングストロークが可能に なったこのパター。</p>



<p> 進化を続けるPXGのゼロトルク（ZT）プラットフォームをベースに開発されたPXG「 One &amp; Done ZT パター」は、新しいオンセットホーゼル構造、中空ボディ設計、高度なフェース ミーリング技術、そして周辺重量配分を組み合わせることで、ストローク中のねじれを 自然に抑制する設計になっている。 </p>



<p>ゼロトルクカテゴリーへの注目が業界全体で高まる中、PXGの最新モデルは、より幅広いゴルファーにこのテクノロジーの魅力を届けるため、高い安定性と安心感をもたらすマレット形状を採用した。</p>



<p>&nbsp;また、本モデルの登場により、伝統的なブレードタイプから&nbsp;高慣性モーメント（MOI）マレット、さらにはロングパターまでをラインナップするPXG ZTパターファミリーがさらに充実した。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/PXG画像OneDone-6.jpg" alt="" class="wp-image-38913" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/PXG画像OneDone-6.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/PXG画像OneDone-6-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/PXG画像OneDone-6-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/PXG画像OneDone-6-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>設計の中核となるのは、PXG特許取得済みのオンセットホーゼル構造。シャフト軸をパターヘッドの重心近くに配置することで、トウアップバランスを実現している。この配置により、様々なパッティングスタイルにおいて安定した初速と安定性の高い転がりを促進。一体型ハンドファースト設計を採用。アドレス時に自然な構えをサポートし、インパクトでは適切なロフトを維持することで、安定した転がりを実現する。&nbsp;</p>



<p>「PXG One &amp; Done ZT パター」は、PXGパターラインナップの中でも特に高度な技術を採用した構造を備えている。303ステンレススチール製の中空マルチマテリアル構造には、PXG独自開発の軽量ポリマー素材S COR<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />を充填。これにより、ヘッド中央部の不要な 重量を削減し、その重量をヘッド外周部へ再配置することで、大幅な高MOI化を実現。S COR<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />ポリマーはパター内部容積の50％以上を占めており、高い安定性と優れた振動吸収性能に貢献している。 </p>



<p>フェース構造もさらなる性能向上を実現。PXG独自の第3世代ピラミッド フェースミーリングは、転がりの一貫性を高めながら、上級者が求めるフィードバック性能を維持するよう設計されている。最適化されたピラミッドパターンは、ゴルフボールのディンプルとより均一に相互作用し、フェース全体で安定した打音と転がりを生み出す。</p>



<p>&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/PXG画像OneDone-5-1200x800.jpg" alt="" class="wp-image-38912" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/PXG画像OneDone-5-1200x800.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/PXG画像OneDone-5-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/PXG画像OneDone-5-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/PXG画像OneDone-5-768x512.jpg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/PXG画像OneDone-5.jpg 1400w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>さらにエンジニアチームは、厚さわずか0.055インチ（約1.4mm）の超薄肉フェース構造を開発。この大胆な設計により生まれた余剰重量を外周部へ再配置することで、さらなる周辺重量配分を実現している。超薄肉フェースはS COR<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />ポリマーによって 内部から支えられ、高い構造強度を確保している。&nbsp;</p>



<p>また、調整可能なソールウェイトを搭載しており、プレーヤーのセットアップやストロークタイプに合わせて、総ヘッド重量や重量配分を細かく調整することが可能だ。 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="one-amp-done-zt-%25e3%2583%2591%25e3%2582%25bf%25e3%2583%25bc-%25e4%25be%25a1%25e6%25a0%25bc8%25e4%25b8%25871400%25e5%2586%2586%25e7%25a8%258e%25e8%25be%25bc%25e5%2585%25ac%25e5%25bc%258f%25e3%2582%25b5%25e3%2582%25a4%25e3%2583%2588httpsjppxgcomjaproductsonedoneztputters">One &amp; Done ZT パター <br>価格／8万1400円(税込)<br>公式サイト／<a href="https://jp.pxg.com/ja/products/one-done-zt-putters">https://jp.pxg.com/ja/products/one-done-zt-putters</a></h3>


<p></p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/KV-12-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[【トゥーロンゴルフ】数量限定のパター「Small Batch MIRAMAR&amp;lt;ミラマー&gt;」が登場！]]></title>
	<category><![CDATA[話題のニュース]]></category>
	<description><![CDATA[世界で最も精巧なゴルフ用具を創り出す【トゥーロンゴルフ】を日本で展開するトゥーロンゴルフ ジャパンは、ブランドの創業者であるショーン・トゥーロンの理想を追求したパター（世界限定75本・日本限定25本）【Small Batch】シリーズの2026年第4弾となるモデル「Small Batch MIRAMAR」を発表、2026年8月26日より発売する。]]></description>
	<pubDate>Thu, 27 Aug 2026 16:01:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20039261/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20039261/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e6%2597%25a5%25e6%259c%25ac%25e6%2595%25b0%25e9%2587%258f%25e9%2599%2590%25e5%25ae%259a25%25e6%259c%25ac%25e3%2581%25ae%25e3%2583%2588%25e3%2582%25a5%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25ad%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25b4%25e3%2583%25ab%25e3%2583%2595%25e6%259c%2580%25e9%25ab%2598%25e5%25b3%25b0%25e3%2581%25ae%25e6%258a%2580%25e8%25a1%2593">日本数量限定25本の【トゥーロンゴルフ】最高峰の技術を搭載し芸術性にも富んだシリーズ </h2>

<h3 class="wp-block-heading" id="small-batchlt%25e3%2582%25b9%25e3%2583%25a2%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25ab%25e3%2583%2590%25e3%2583%2583%25e3%2583%2581gt%25e3%2581%25a8%25e3%2581%25af">Small Batch&lt;スモールバッチ&gt;とは</h3>


<p>「Small Batch&lt;スモールバッチ&gt;」は、【トゥーロンゴルフ】の最高峰のシリーズ。 <br>年に6回の発売を予定しており、各モデルに明確なコンセプトとストーリーが存在し、各地の都市や美しい風景、ゴルフ史に残る名勝負や伝説のパターからインスピレーションを受け独自のデザインと歴史へのオマージュを表現している。 </p>



<p>制約なく理想を追求し、素材・設計・仕上げの全てにおいて、その時の究極にこだわって作られた生産数が非常に限られたモデルとなっており、基本は世界限定75本で、日本は25本で展開。 </p>



<p>最高級のステンレススチールや厳選された素材を使用し、熟練の技術で時間をかけて精密に削り出されているパターは、実用的な精巧なパターであると同時に、同じモデルは再生産されないのでコレクションアイテムとしての高い希少性を持つ。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/03-3.jpg" alt="" class="wp-image-39267" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/03-3.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/03-3-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/03-3-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/03-3-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="small-batch-miramarlt%25e3%2582%25b9%25e3%2583%25a2%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25ab%25e3%2583%2590%25e3%2583%2583%25e3%2583%2581-%25e3%2583%259f%25e3%2583%25a9%25e3%2583%259e%25e3%2583%25bcgt%25e3%2581%25ae%25e7%2589%25b9%25e5%25be%25b4">Small Batch MIRAMAR&lt;スモールバッチ ミラマー&gt;の特徴</h3>


<p>「Small Batch MIRAMAR&lt;スモールバッチ ミラマー&gt;」は、2024年のPGA TOUR優勝者であり、自ら航空機を操縦するパイロットでもあるマーベリック・マクニーリーとの共同開発によって誕生した限定生産モデル。<br>マーベリックが長年使用してきたプロトタイプをベースに開発。約335gのヘッド重量を目標とし、浅めのフェース設計、904Lステンレス、最新仕様のDeep Diamond Millフェースを採用。フェース高さやヘッド重量、ミーリング形状などを細部まで調整し、マーベリックが求める打感、打球音、転がり性能を追求したモデルとなっている。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/01-6.jpg" alt="" class="wp-image-39264" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/01-6.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/01-6-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/01-6-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/01-6-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/02-4.jpg" alt="" class="wp-image-39265" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/02-4.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/02-4-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/02-4-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/02-4-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25b9%25e3%2583%259a%25e3%2583%2583%25e3%2582%25af">スペック</h3>


<p>レングス（インチ）／33、33.5、34、34.5、35、35.5、36、36.5、37、37.5、38＜オーダー可能＞ <br>ロフト角／2°、3°(standard) 4°＜3°が標準／ロフト角オーダー可能＞ <br>ライ角／68°、69°、70°(standard) 71°、72°＜70°が標準／ライ角オーダー可能＞ <br>ヘッド重量／335ｇ <br>トゥハング／53° </p>



<p>価格／41万2500円（税込） </p>



<p></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="800" height="1200" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/TG-034-Miramar-PUTTERHEADCOVER-HI-800x1200.jpg" alt="" class="wp-image-39268" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/TG-034-Miramar-PUTTERHEADCOVER-HI-800x1200.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/TG-034-Miramar-PUTTERHEADCOVER-HI-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/TG-034-Miramar-PUTTERHEADCOVER-HI-267x400.jpg 267w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/TG-034-Miramar-PUTTERHEADCOVER-HI-768x1152.jpg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/TG-034-Miramar-PUTTERHEADCOVER-HI-1024x1536.jpg 1024w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/TG-034-Miramar-PUTTERHEADCOVER-HI.jpg 1067w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/KV-17-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[2026年最新パターおすすめ人気ランキング｜自分に合うモデルの探し方]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[2026年最新のパターおすすめ人気ランキングを発表！ゴルフ初心者・中級者はもちろん、上級者からも人気のパター全20クラブを価格やスペック情報とともにランキング形式でご紹介します。パターの買い替えや購入をお考え中の方は、ぜひチェックしてみてください。

また、できるだけ安くパターを購入したい人に向けて中古・型落ちパターの売れ筋クラブ10選も紹介しています。購入時に役立つパターの選び方も解説しているので、あわせてご参考ください。よく入るモデルを選んでスコアアップを目指しましょう！

※ランキングは株式会社ゴ…]]></description>
	<pubDate>Wed, 26 Aug 2026 12:02:50 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/10002313/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/10002313/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[
<p class="postTxt">
<div style="background-color:#EDF7FF;width:240px;padding:16px;border:none;width:100%;"><p style="font-size:16px;">▼目次</p><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px;"><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002313/#putter1" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">ゴルフのパターとはどんな種類のクラブ？</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002313/#putter2" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">パターの選び方｜ヘッド形状・ネック形状・フェース素材・長さ</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002313/#putter3" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">パターおすすめ人気ランキング10選</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002313/#putter4" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">中古・型落ちパターおすすめ人気ランキング10選</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002313/#putter5" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">初心者・中級者・上級者におすすめのパター</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002313/#putter6" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">パターの主な人気メーカー・ブランド</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002313/#putter7" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">【Q&#038;A】パターのよくある質問と回答</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002313/#putter8" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">パターは評価・評判も参考に購入するのがおすすめ</a></li></ul></div>
 </p>



<p><strong><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-red-color">☆ ちょっと待った!!&nbsp; 注目ゴルフボール☆ 【PR】</mark></strong></p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25a2%25e3%2583%2597%25e3%2583%25ad%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2581%25e3%2581%25af%25e9%25a3%259f%25e3%2581%2584%25e3%2581%25a4%25e3%2581%258d%25e3%2583%2589%25e3%2583%25a9%25e3%2582%25a4%25e3%2583%2590%25e3%2583%25bc%25e3%2581%25af%25e5%25bc%25be%25e3%2581%258f%25e9%25ab%2599%25e6%25a9%258b%25e7%25ab%259c%25e5%25bd%25a6">「アプローチは食いつき、ドライバーは弾く」髙橋竜彦が『Z-STAR XV』を使い続ける理由</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile is-vertically-aligned-center"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/xv-2026.jpg" alt="" class="wp-image-37634 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/xv-2026.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/xv-2026-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/xv-2026-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/xv-2026-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><br>長年悩まされたドライバーイップスを克服し、今年4月に行われたシニアツアー第2戦「ノジマチャンピオンカップ」でシニア初優勝を飾った髙橋竜彦が、初代から現行の9代目まで使い続けている「スリクソン Z-スター XV」について語り尽くした。</p>
</div></div>



<div class="wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-a89b3969 wp-block-buttons-is-layout-flex">
<div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link wp-element-button" href="https://golfsapuri.com/article/20036514/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">詳細はこちら</a></div>
</div>



<p class="postTxt">
<h2 class="a_ttl" id="putter1">パターとはどんな種類のゴルフクラブ？</h2>
 </p>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998895_202302161850290989301.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998895_202302161850290989301.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</figure></div>
<p class="postTxt">
<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">パターとは、グリーンオンしたボールを転がしてカップインさせるために使うゴルフクラブです。</strong>また、グリーン外からボールをピンに寄せる（アプローチする）場合にパターを使うこともあります。<br />
<br />
ドライバーなど他のクラブはボールを空中に飛ばして打ちますが、パターはボールを転がすことに特化しています。そのため、ゴルフクラブの中で一番ロフト角が少ないクラブです。<br />
<br />
1ラウンドの平均パット数は約25〜50回。ゴルフ上級者のアマチュアの場合は約25〜34回。このようにゴルフスコア全体の約4割を占めているのが、グリーン上のパッティングです。<br />
<br />
いかに少ないパット数でホールアウトできるかがスコアの鍵となるため、プロゴルファーは試合前に限らずいつでもパター練習に多くの時間を割いていますし、様々なパターを試して最も使いやすいものを使用しています。<br />
<br />
ゴルフのスコアメイクの要であるパターですが、パッティングに苦手意識を持っているゴルファーは少なくありません。練習はもちろんですが、自分に合ったパターを選ぶことでパッティングが上手くいくようになるケースもあります。<br />
<br />
<!--パッティングが苦手な方であれば、改めて自分に合ったパターを選び直してみるのも良いでしょう。<br />
<center> <strong style="font-size:18px;">＼今すぐ確認！／</strong></center><br />
<center><a href="#putter4" style="color:#fff !important; font-size:18px !important; padding:20px !important; margin-top:3px !important; border-radius:20px !important; width:100%  !important;" class="btnBase typeA" rel="nofollow">パターおすすめランキング</a></center><br>-->
 </p>
<p class="postTxt">
<h2 class="a_ttl" id="putter2">パターの選び方｜ヘッド形状・ネック形状・フェース素材・長さ</h2>
 </p>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998898_202103111527440291961.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998898_202103111527440291961.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</figure></div>
<p class="postTxt">
パターは同じヘッド形状でも、組み合わされるネックが変われば特徴はガラッと変わります。それぞれのヘッド形状が持つ特徴、そしてネック形状が持つ特徴を知っておくことはとても大事なことです。もちろん、それらが組み合わされた場合、最終的にどんな特徴を備えたパターになるのかも知っておくべきです。<br />
<br />
<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">パターは使用した際のフィーリングが最も重要</strong>です。このフィーリングは、主にフェース素材によって変わります。厳密にはヘッド形状やヘッドに使われている素材、そしてネック形状によっても変わります。<br />
<br />
また、同じヘッド形状やフェース素材でも、組み合わされているネック形状が変わればフィーリングも変わります。そのため、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">様々なヘッド形状とネック形状、そしてフェース素材の組み合わせがあるので、実際に手に取って扱いやすさやフィーリングを試してみることをおすすめします。</strong><br />
<br />
そして、パターを選ぶ前に「自分は右に押し出しやすい」「ヒッカケのミスが多い」といった、自分のミスの傾向を知っておくことも大事です。<br />
<div style="position: relative; margin: 2em 0; padding: 0.5em 1em; border: solid 3px #CF3639;"><p style="margin: 0; padding: 0;"><span style="position: absolute; display: inline-block; top: -27px; left: -3px; padding: 0 9px; height: 25px; line-height: 25px; font-size: 17px; background: #CF3639; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 5px 5px 0 0;">ポイント</span></p><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px;"><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002313/#how-to-select-putter1" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">パターのヘッド形状の種類と各特徴を知ろう！</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002313/#how-to-select-putter2" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">シャフトとヘッドを繋ぐネック形状も選ぶ際のポイントになる</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002313/#how-to-select-putter3" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">素材によって変わるフィーリング。フェース素材について知ろう！</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002313/#how-to-select-putter4" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">パターの長さ、どうやって決めればいいの？</a></li></ul></div>
 </p>
<p class="postTxt">
<h3 class="typeA_ttl" id="how-to-select-putter1">パターのヘッド形状の種類と各特徴を知ろう！</h3>
 </p>
<p class="postTxt">
パターのヘッド形状にはタイプがあり、それぞれ違った特徴を持っています。そして、その種類は<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">「ピンタイプ」「マレットタイプ」「ネオマレットタイプ」「L字タイプ」</strong>のように、大きく4種類に分けられます。各タイプによってフェースが返りやすい、慣性モーメントが大きいなどの特徴があります。<br />
<br />
パターの悩みとして多いのが、「距離感を合わせられない」「方向がブレて真っ直ぐ打てない」の2つです。パターを選ぶ際には、それぞれのヘッド形状が持つ特徴を知り、自身の悩みを助けてくれる形状を選ぶようにしましょう。
 </p>
<p class="postTxt">
<h4 class="typeC_ttl">ピン型パターの特徴とおすすめの人</h4>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998903_201910290819023450991.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998903_201910290819023450991.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">ピン型パター</strong>は、小柄なヘッド形状が大きな特徴です。ヘッドが軽い物も多く、打つ時にフェースの開閉などコントロールがしやすく、また手で転がすようなイメージで距離感を合わせることができます。<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">自分でフェースコントロールしながらパッティングしたいゴルファーにおすすめです。</strong><br />
<br />
一方、ヘッドが細長い形状のため打つ時にブレやすく、慣れていない人だと打ち出しが左右へブレてしまいがちです。しっかり練習して方向性を合わせられるようになれば、距離感を出しやすく使いやすいパターといえます。
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<h4 class="typeC_ttl">マレット型パターの特徴とおすすめの人</h4>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998905_201910290819024068931.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998905_201910290819024068931.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">マレット型パター</strong>は、かまぼこに似たヘッド形状が特徴です。重心がヘッド後方に配されているためストローク時にブレにくく、方向性が合わせやすいというメリットがあります。<br />
<br />
またヘッドに重量感がある物が多いので、ヘッドの重さで距離感を出して行くタイプの方にはおすすめです。<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">ゴルフ初心者から上級者まで、幅広い方におすすめのパターです。</strong>
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<h4 class="typeC_ttl">ネオマレット型パターの特徴とおすすめの人</h4>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998907_201910290819024689781.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998907_201910290819024689781.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">ネオマレット型パター</strong>は、大きなヘッド形状が特徴です。またヘッドが長方形に近い形をしており、カップに対して真っ直ぐ構えやすいパターとなっています。マレットタイプと同様に方向性を合わせやすく、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">方向性と距離感の両方に課題を感じているゴルファーにおすすめです。</strong><br />
<br />
一方で、ヘッドが他のパタータイプよりも大きいことから、扱いにくさを感じる方もいます。実際に手に取って、自分のフィーリングに合うか試してみましょう。
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<h4 class="typeC_ttl">L字型パターの特徴とおすすめの人</h4>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998909_201912271812271224791.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998909_201912271812271224791.jpeg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">L字型パター</strong>は、ヘッドの手前側の端にネック（シャフト）が取り付けられている形状が特長です。フェースとシャフトの位置関係がアイアンやウェッジと同じになっていますから、アプローチと同じようなボールを“打つ”感覚でパッティングしやすく、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">アプローチと同じ感覚でパッティングしたいゴルファーにおすすめです。</strong>
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<h3 class="typeA_ttl" id="how-to-select-putter2">シャフトとヘッドを繋ぐネック形状も選ぶ際のポイントになる</h3>
 </p>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998911_202012241433231399851.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998911_202012241433231399851.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">シャフトとヘッドの付け根、繋ぐ部分をネック</strong>と呼びます。そのネックにも、ヘッドと同様にいくつかのタイプ（ネック形状）があります。<br />
<br />
まず、最もスタンダードなネック形状として知られているのが、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">シャフト軸（中央）線に対して（右利き用の場合）、ヘッドが右側に引っ込むようにカギ型になっているのが特徴の「クランクネック」</strong>です。<br />
<br />
このように、シャフト軸線よりもヘッドが引っ込んでいるものを「オフセット」と呼びます。引っ込んでいる度合いが大きいと、「オフセットが大きい・強い」と表現されます。より具体的には、シャフトと同じ太さの分だけヘッドが引っ込んでいるものを「フルオフセット」、シャフトの太さの半分だけ引っ込んでいるものを「ハーフオフセット」と呼びます。<br />
<br />
次に、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">シャフトが滑らかに曲がってヘッドに繋がっているのが「ベントネック」</strong>です。これも「クランクネック」と同様、ヘッドがシャフト中央線よりも右側に引っ込んだ形になっています。曲がりがひとつのものをシングルベント、曲がりがふたつのものをダブルベントと呼びます。<br />
<br />
そして、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">ヘッドの中央（センター）にシャフトが真っ直ぐに装着されているものを「センターネック」</strong>と言います。<br />
<br />
最後に<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">「スラントネック」または「ショートスラントネック」</strong>と呼ばれるタイプがあります。これはヘッドのヒール側から斜めに出た短めのネックにシャフトが装着されているというものです。
 </p>
<p class="postTxt">
<h4 class="typeC_ttl">クランクネックのパターがおすすめの人</h4>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998914_202012241433232275581.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998914_202012241433232275581.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
クランクネックは、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">シャフト軸線よりもフェース面（ヘッド）が右側に引っ込んでいるため、基本的にはフェースが閉じる動きの中でインパクトを迎えるため、右への押し出しが出にくく</strong>なります。<br />
<br />
ですが、ボール位置が左足に寄り過ぎていると、ヒッカケてしまい安くなるので注意が必要です。ピン型のヘッド形状と組み合わされることが多く、最もポピュラーなネック形状です。
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<h4 class="typeC_ttl">ベントネックのパターがおすすめの人</h4>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998916_202012241433232669311.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998916_202012241433232669311.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
このネック形状も、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">クランクネックと同様にオフセットが大きくなるものが多いため、右への押し出しが出にくいヘッド形状</strong>です。<br />
<br />
適していると言われるストロークは、ストレート。ネオマレットタイプのヘッド形状と組み合わされることの多いネック形状です。
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<h4 class="typeC_ttl">センターシャフトのパターがおすすめの人</h4>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998918_202012241433233045541.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998918_202012241433233045541.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
オフセットがなく、シャフト軸線上に重心（芯）が設定されている場合が多いネック形状です。芯を外すとヘッドがブレやすいため、初心者には難しいと言う声もあります。<br />
<br />
<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">ヘッドを真っ直ぐ動かすイメージでストロークする人に向いています。</strong>マレットタイプやネオマレットタイプのヘッドと組み合わされることが多いネック形状です。
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<h4 class="typeC_ttl">スラントネックのパターがおすすめの人</h4>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998920_202012241433233426891.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998920_202012241433233426891.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
クランクネック同様、オフセットが大きい場合が多いので右への押し出しが出にくくなります。また、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">ヘッドが開閉しやすいネック形状でもあるので、ストロークのイメージがインサイドイン軌道の人に適しています</strong>。<br />
<br />
様々なヘッド形状と組み合わされるネック形状です。
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<h3 class="typeA_ttl" id="how-to-select-putter3">素材によって変わるフィーリング。フェース素材について知ろう！</h3>
 </p>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998922_202012241439231475571.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998922_202012241439231475571.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
パターのフェース素材にも色々とあります。この素材の違いによって、変わるのはフィーリング、ボールをインパクトしたときの感触です。<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">フェース素材は、大きく分けて樹脂か金属の2種類</strong>があります。<br />
<br />
樹脂の場合、ステンレスなどの金属素材のヘッドのフェース部分にインサート（埋め込み）されています。樹脂の種類にもエラストマーやウレタン、ストロノミクスなどなど・・・色々とあり、各メーカーが独自の配合をするなどして差を出しています。<br />
<br />
金属はフェースにヘッド素材とは違った金属がインサートされている場合と、フェースを含めたヘッド全体が同じ金属でできている場合とがあります。その種類も様々で、軟鉄やステンレス、アルミニウムなどがあります。<br />
<br />
フェース素材が硬い場合、「カツーン」と勢い良くボールが飛び出すイメージが湧くのではないでしょうか。その通りで、振り幅が小さくても、軟らかいフェース素材よりも出球の勢いが強くなります。逆に軟らかい素材の場合は、素材の軟らかさによってインパクト時のエネルギーが吸収されるため、強く飛び出すようなことはありません。<br />
<br />
そのため、向き不向きで言えば、このようになります。<br />
<div style="background-color:#EDF7FF;width:240px;padding:16px;border:none;width:100%;"><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px;"><li style="font-size:16px;"><strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">ショートしやすい人は「硬めのフェース素材」</strong></li><li style="font-size:16px;"><strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">オーバーしやすい人は「軟らかめのフェース素材」</strong></li></ul></div><br>
 </p>
<p class="postTxt">
ただし、ディスタンス系の硬いボールと軟らかいボールでは、同じフェース素材でも球の飛び出し方や転がりに違いが出てきます。そのため、練習グリーンでは必ず、ボールの違いによってどんな転がりになるのかを確かめておくべきです。<br />
<br />
また、フェース素材が硬い・軟らかいは、優劣をつけるものではありません。<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">重要なのは、自分のフィーリングに合った硬さを選ぶこと</strong>です。<br />
<br />
ヘッド形状、ネック形状、そしてフェース素材。これらがどのように組み合わされたものが、自分のストロークやフィーリングに合うかは試してみなければわかりません。<br />
<br />
難し過ぎてわからない！！という人は、パターのフィッティングサービスを提供しているメーカーや大型量販店もあるので、そうしたところに頼るのがベストです。
 </p>
<p class="postTxt">
<h3 class="typeA_ttl" id="how-to-select-putter4">パターの長さ、どうやって決めればいいの？</h3>
 </p>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998926_202012241439403963041.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6998926_202012241439403963041.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
ドライバーやその他の番手にも、色々な長さが存在するように、パターにも長さのバリエーションがあります。<br />
<br />
<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">一般的にパターの長さは33〜35インチ</strong>で、メーカーが販売しているパターの長さのラインナップがそのような長さになっています。<br />
<br />
また、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">38〜41インチある中尺（ちゅうじゃく）パター</strong>というものもあります。この中尺パターは、ストロークが安定しやすいというのが大きなメリットとしてあります。体とパターを一体化させて、シンプルにストロークしたい人に向いています。<br />
<br />
さて、では一般的なパターの長さである33〜35インチは、どのように選べばいいのか。これは<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">自分のパッティング時のアドレスによって決めるのが、最も簡単で正しい選択</strong>です。どんなに身長が高い人でも、腰を深く曲げたり、前傾を深くして構える人には短めの方がいいというのは、容易に想像できますよね？<br />
<br />
また、パッティング時にヒジを曲げる人、ヒジを曲げない人でも適したパターの長さは変わります。ヒジを曲げるのなら、長めにしなければヘッドがボールに届きませんし、ヒジを伸ばすのなら短めの方がボールに合わせやすいはずです。<br />
<br />
そのため、自分で判断できる「自分に合ったパターの長さ」は、<br />
<div style="background-color:#EDF7FF;width:240px;padding:16px;border:none;width:100%;"><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px;"><li style="font-size:16px;">構えた時にしっくりくる長さ</li><li style="font-size:16px;">ストロークが安定すると感じる長さ</li></ul></div><br>
 </p>
<p class="postTxt">
ということになります。<br />
<br />
ただし、その自分で下した判断が「絶対に正しい」とは言えません。万全を期するのならば、<br />
<div style="background-color:#EDF7FF;width:240px;padding:16px;border:none;width:100%;"><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px;"><li style="font-size:16px; list-style-type:decimal;">自分のパッティングの傾向を確かめて認識する</li><li style="font-size:16px; list-style-type:decimal;">自分がどんな構えをしているかを知っておく</li><li style="font-size:16px; list-style-type:decimal;">どのヘッド形状・ネック形状が適しているかを確かめておく</li></ul></div><br>
 </p>
<p class="postTxt">
この3つのことを確認し、その上で選ぶのがいいでしょう。<br />
<br />
とは言え、こんなことがわかっていれば、すでに上級者の仲間入りができているはず。信頼できるショップの店員さんや、レッスンプロに相談をして回答を導き出す方が手っ取り早いですし、安全です。ただ、上記の3つのことを知っておくことは、これから上達していく上では、とても大事なこと。決して、知っておいて損はありません。


<h2 class="wp-block-heading" id="putter3">パターおすすめ人気ランキング10選</h2>


<p><strong>2026年最新のパターおすすめ人気ランキング1位〜10位</strong>を発表！<br><br>今月は「タイトリスト スコッティキャメロン ファントム パター 」や「タイトリスト スコッティキャメロン スタジオスタイル パター」、「キャロウェイゴルフ オデッセイ Ai-DUAL TRI-BEAM パター」がランキング上位となっています。<br><br><strong>※ランキングは株式会社ゴルフダイジェスト・オンライン GDOゴルフショップの売上データを参考</strong></p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2591%25e3%2582%25bf%25e3%2583%25bc%25e3%2581%258a%25e3%2581%2599%25e3%2581%2599%25e3%2582%2581%25e3%2583%25a9%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25ad%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25b0">パターおすすめランキング</h3>


<ul class="wp-block-list">
<li>1位：<a href="#Fairway001">タイトリスト スコッティキャメロン ファントム パター</a></li>



<li>2位：<a href="#Fairway002">タイトリスト スタジオスタイル パター（2026）</a></li>



<li>3位：<a href="#Fairway003">キャロウェイゴルフ オデッセイ Ai-DUAL TRI-BEAM パター</a></li>



<li>4位：<a href="#Fairway004">テーラーメイド スパイダーツアー TOCHED（2026）</a></li>



<li>5位：<a href="#Fairway005">ピンゴルフ スコッツデール TEC パター</a></li>



<li>6位：<a href="#Fairway006">テーラーメイド スパイダー ZT パター</a></li>



<li>7位：<a href="#Fairway007">キャロウェイゴルフ オデッセイ Ai-DUAL TRI-BEAM パター</a></li>



<li>8位：<a href="#Fairway008">ピンゴルフ スコッツデール パター（2025）</a></li>



<li>9位：<a href="#Fairway009">ピンゴルフ PLDミルドパター</a></li>



<li>10位：<a href="#Fairway010">キャロウェイゴルフ オデッセイ Ai-DUAL パター</a></li>
</ul>


<h3 class="wp-block-heading" id="Fairway001">おすすめ1位：タイトリスト スコッティキャメロン ファントム パター</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="420" height="420" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/画像_1位_タイトファントム-パター.webp" alt="" class="wp-image-36976 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/画像_1位_タイトファントム-パター.webp 420w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/画像_1位_タイトファントム-パター-400x400.webp 400w" sizes="(max-width: 420px) 100vw, 420px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>「デュアルミルド」フェーステクノロジーを採用しており、ディープ見るのやわらかさとミッド見るの安定したボールの転がりを両立したパターです。<br>さらに、インパクト時の振動吸収率が10％向上しているため繊細な距離感とスピードを可能にしています。</p>



<p>ツアープレーヤーのフィードバックに基づいたアライメントデザインを採用しており、アドレス時のターゲットラインを指し示すようにデザインされています。スピード感のあるルックスとツアーで証明された高いパフォーマンスを融合した、現代のゴルファーのニーズに応えてくれるマレットパターです。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
タイトリスト（Titleist）／アクシネット ジャパン インク<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
スコッティキャメロン ファントム パター<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">


モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
	ファントム 5／ファントム 5.2／ファントム 5.5／ファントム 5s／ファントム 7／ファントム 7.2／ファントム 7.5／ファントム 9／ファントム 9.5／ファントム 11／ファントム 11.5／ファントム 11 Long Design<br>
	</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">


長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
33インチ<br>
34インチ<br>
35インチ<br>
※ファントム 11 Long Design：38インチ<bt>

</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
3.5度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
70度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
303ステンレススチール<br>
6061アルミニウム<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">


価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
74,800円<br>
※ファントム 11 Long Design：80,300円<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
<a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/genre_001001007?q=%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%A0%E3%83%91%E3%82%BF%E3%83%BC" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">
タイトリスト スコッティキャメロン ファントム パター<br>
</a></td></tr></tbody></table>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="Fairway002">おすすめ2位：タイトリスト スコッティキャメロン スタジオスタイル パター</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="420" height="425" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/画像_2位_タイトスコッティキャメロン-スタジオスタイル-パター.webp" alt="" class="wp-image-36977 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/画像_2位_タイトスコッティキャメロン-スタジオスタイル-パター.webp 420w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/画像_2位_タイトスコッティキャメロン-スタジオスタイル-パター-395x400.webp 395w" sizes="(max-width: 420px) 100vw, 420px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>伝統美と革新技術が融合した「スタジオスタイル」パターが2025年に待望の復活。柔らかな打感を生む「カーボンスチール製フェースインサート」と、打音・転がりを安定させる「チェーンリンクミーリング」を搭載。ニューポート、スクエアバック等全12種の人気ヘッド形状に加え、アライメント補助やウェイト調整機能も充実。正確なセットアップと最適なフィーリングで、あなたのパッティングをサポートします。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
タイトリスト（Titleist）／アクシネット ジャパン インク<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
スコッティキャメロン スタジオスタイル パター<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">


モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
Newport／Newport Plus／Newport 2／Newport 2 Plus／Newport 2.5 Plus／Squareback／Squareback 2／Squareback 2 Long Design／Fastback／Fastback Long Design／Fastback 1.5／Catalina<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
33インチ<br>
34インチ<br>
35インチ<br>
●Squareback 2 Long Design、Fastback Long Design：38インチ<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
3.5度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
70度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
マイルドスチール<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">


価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
82,500円<br>
●Squareback 2 Long Design、Fastback Long Design：88,000円<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/genre_001001007?q=STUDIO+STYLE" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">
タイトリスト スコッティキャメロン スタジオスタイル パター<br>
</a></td></tr></tbody></table>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="Fairway003">おすすめ3位:キャロウェイゴルフ オデッセイ Ai-DUAL Square 2Square</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="451" height="338" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/画像_3位_キャロ_オデッセイ_Ai-DUAL-SQUARE-2-SQUARE-パター.webp" alt="" class="wp-image-38882 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/画像_3位_キャロ_オデッセイ_Ai-DUAL-SQUARE-2-SQUARE-パター.webp 451w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/画像_3位_キャロ_オデッセイ_Ai-DUAL-SQUARE-2-SQUARE-パター-400x300.webp 400w" sizes="(max-width: 451px) 100vw, 451px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>AI設計の「Ai-DUALインサート」と三角形構造のラケットホーゼルを融合した最新モデル。打点が上下にズレてもボールスピードの変化を抑え、安定した順回転を生み出すのが特徴だ。TRI-BEAM構造のラケットホーゼルはフェース向きのブレを軽減し、方向性の安定性にも貢献。ブレード型の#1から大型マレットのJAILBIRD MINI、定番の2-BALLまで幅広いヘッド形状をラインアップし、ストロークタイプに合わせて選択できる。やわらかい打感とミスヒットへの寛容性を求めるゴルファーにおすすめのAIパターだ。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
キャロウェイゴルフ（Callaway Golf）<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
オデッセイ Ai-DUAL TRI-BEAM パター<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
#1／#1 CS／#7／#7 CS／DW／DW CS／JAILBIRD MINI／JAILBIRD MINI CS／2-BALL／2-BALL CS<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
32インチ<br>
33インチ<br>
34インチ<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
3度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
70度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
ステンレススチール／アルミニウム／ポリマーインサート<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">


価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
55,000円〜<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/genre_001001007?q=%E3%82%AA%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%BB%E3%82%A4+Ai-DUAL+TRI-BEAM+%E3%83%91%E3%82%BF%E3%83%BC" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">
キャロウェイゴルフ オデッセイ Ai-DUAL TRI-BEAM パター<br>
</a></td></tr></tbody></table>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="Fairway004">おすすめ4位：テーラーメイド スパイダー ツアー TORCHED （2026）</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="547" height="556" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/画像_4位_テーラー_スパイダーツアー-TORCHED（2026）.jpg" alt="" class="wp-image-38884 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/画像_4位_テーラー_スパイダーツアー-TORCHED（2026）.jpg 547w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/画像_4位_テーラー_スパイダーツアー-TORCHED（2026）-394x400.jpg 394w" sizes="(max-width: 547px) 100vw, 547px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>世界のトッププロから支持されるスパイダー ツアーシリーズに、ローリー・マキロイの使用モデルをイメージした特別な「トーチド」カラーを採用した最新パターです。高慣性モーメント（MOI）設計により、ミスヒット時でもヘッドのブレを抑え、安定した転がりと優れた方向性を実現。さらに、ピュアロール（Pure Roll<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />）インサートがスムーズな順回転を生み出し、トゥルーパス（True Path<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />）アライメントが構えやすさと狙いやすさを向上させます。豊富なヘッド形状とネックタイプをラインアップし、ストロークや好みに合わせて最適な1本を選択可能。安定感・直進性・操作性を高いレベルで兼ね備え、パッティングの精度向上やスコアアップを目指すゴルファーにおすすめのモデルです。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
テーラーメイド（TaylorMade）<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
テーラーメイド スパイダーツアー（2026）<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
Spider TOUR／Spider TOUR X／Spider TOUR F／Spider TOUR V<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">


長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
33インチ<br>
34インチ<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
3度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
70度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
ヘッド：ステンレススチール（304SS）ボディ+TSSウェイト+HYBRAR®ダンパー+アルミニウムソールプレート<br>
フェース：アイオノマー(Surlyn®)+アルミニウム<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">


価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
53,900円<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/genre_001001007_mkr_00028_brd_01446" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">
テーラーメイド スパイダーツアーTORCHED （2026）</a></td></tr></tbody></table>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="Fairway005">おすすめ5位：ピンゴルフ スコッツデール TEC パター</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="1003" height="1197" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/画像_5位_ピン_スコッツデールTEC.webp" alt="" class="wp-image-36980 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/画像_5位_ピン_スコッツデールTEC.webp 1003w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/画像_5位_ピン_スコッツデールTEC-670x800.webp 670w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/画像_5位_ピン_スコッツデールTEC-335x400.webp 335w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/画像_5位_ピン_スコッツデールTEC-768x917.webp 768w" sizes="(max-width: 1003px) 100vw, 1003px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>ピンが「打つ前の視線」に着目して開発した、2026年モデルの新パターシリーズです。ヘッド形状やカラーリング、ドット、長いサイトラインによって視線の集中ポイントを作る「EYE-Q」を搭載。さらにオンセット構造やPEBAXインサート、複合素材ヘッドにより、構えやすさ、操作性、安心感、転がりの良さをバランスよく備えています。短いパットで狙った方向に集中したいゴルファーに注目のモデルです。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
ピンゴルフジャパン（PING）<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
スコッツデール TEC パター<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
HAYDEN／KETSCH 4／ALLY BLUE H／ALLY BLUE H CB／ALLY BLUE ONSET／ALLY BLUE ONSET CB／KETSCH ONSET<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
34インチ<br>
※ALLY BLUE H CB、ALLY BLUE ONSET CB：37インチ<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
3度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
70度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
6061アルミニウム（ボディ）／304ステンレススチール（プレート）／PEBAXインサート<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">


価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
71,500円<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/genre_001001007?q=%E3%83%94%E3%83%B3+%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%83%E3%83%84%E3%83%87%E3%83%BC%E3%83%AB+TEC+%E3%83%91%E3%82%BF%E3%83%BC" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">
ピンゴルフ スコッツデール TEC パター</a></td></tr></tbody></table>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="Fairway006">おすすめ6位：テーラーメイド スパイダー ZT パター</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="1108" height="1074" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/画像_6位_テーラー_スパイダーZT.webp" alt="" class="wp-image-38885 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/画像_6位_テーラー_スパイダーZT.webp 1108w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/画像_6位_テーラー_スパイダーZT-800x775.webp 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/画像_6位_テーラー_スパイダーZT-400x388.webp 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/画像_6位_テーラー_スパイダーZT-768x744.webp 768w" sizes="(max-width: 1108px) 100vw, 1108px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>テーラーメイドの人気シリーズ「Spider」に、ゼロトルク設計を取り入れた注目モデルです。重心位置とシャフト軸を一直線に近づけ、トゥアップバランスにすることで、ストローク中のフェースの開閉を抑制。高慣性モーメント構造に加え、Pure Rollインサートによるスムーズな転がりも魅力です。まっすぐ構えて、まっすぐストロークしたいゴルファーに向いています。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
テーラーメイド（TaylorMade）<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
テーラーメイド スパイダー ZT パター<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
Spider 5K-ZT STANDARD／Spider 5K-ZT COUNTER BALANCE／Spider 5K-ZT LONG<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
33インチ<br>
34インチ<br>
36インチ<br>
38インチ<br>
46インチ<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
2.5度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
70度<br>
79度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
ソフトステンレススチール（303SS）フロントボディ＋アルミニウム（6061）バックボディ＋アルミニウム（1070）ソールプレート＋内蔵タングステンウェイト＋TSSウェイト<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">


価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
66,000円〜<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/disp/CSfDispListPage_001.jsp?q=%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%89+%E3%82%B9%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC+ZT+%E3%83%91%E3%82%BF%E3%83%BC" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">
テーラーメイド スパイダー ZT パター<br>
</a></td></tr></tbody></table></p>


<h3 class="wp-block-heading" id="Fairway007">おすすめ7位：キャロウェイゴルフ オデッセイ Ai-DUAL TRI-BEAM パター</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="451" height="338" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/画像_7位_キャロ_オデッセイ_Ai-DUAL-SQUARE-2-SQUARE-パター.webp" alt="" class="wp-image-36982 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/画像_7位_キャロ_オデッセイ_Ai-DUAL-SQUARE-2-SQUARE-パター.webp 451w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/画像_7位_キャロ_オデッセイ_Ai-DUAL-SQUARE-2-SQUARE-パター-400x300.webp 400w" sizes="(max-width: 451px) 100vw, 451px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>AI設計の「Ai-DUALインサート」と三角形構造のラケットホーゼルを融合した最新モデル。打点が上下にズレてもボールスピードの変化を抑え、安定した順回転を生み出すのが特徴だ。TRI-BEAM構造のラケットホーゼルはフェース向きのブレを軽減し、方向性の安定性にも貢献。ブレード型の#1から大型マレットのJAILBIRD MINI、定番の2-BALLまで幅広いヘッド形状をラインアップし、ストロークタイプに合わせて選択できる。やわらかい打感とミスヒットへの寛容性を求めるゴルファーにおすすめのAIパターだ。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
キャロウェイゴルフ（Callaway Golf）<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
オデッセイ Ai-DUAL TRI-BEAM パター<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
#1／#1 CS／#7／#7 CS／DW／DW CS／JAILBIRD MINI／JAILBIRD MINI CS／2-BALL／2-BALL CS<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
32インチ<br>
33インチ<br>
34インチ<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
3度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
70度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
ステンレススチール／アルミニウム／ポリマーインサート<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">


価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
55,000円〜<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/disp/CSfDispListPage_001.jsp?q=%E3%82%AA%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%BB%E3%82%A4+Ai-DUAL+TRI-BEAM+%E3%83%91%E3%82%BF%E3%83%BC" target="_blank"style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">
オデッセイ Ai-DUAL TRI-BEAM パター<br>
</a></td></tr></tbody></table>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="Fairway008">おすすめ8位：ピンゴルフ スコッツデール パター（2025）</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="420" height="473" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/画像_8位_ピン-スコッツデール-パター（2025）.webp" alt="" class="wp-image-38886 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/画像_8位_ピン-スコッツデール-パター（2025）.webp 420w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/画像_8位_ピン-スコッツデール-パター（2025）-355x400.webp 355w" sizes="(max-width: 420px) 100vw, 420px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>新「PEBAX」インサートがランニングシューズ素材由来の柔らかさと高反発力を両立。約11%向上した慣性モーメントとともにミスヒット時でも安定した転がりを実現しました。ソフトな打感とクリアな打音が距離感をつかみやすくサポートします。ツートンカラーのアライメント設計と全10種類のヘッドタイプで、構えた瞬間から自信が持てる、あなたに最適な一本がきっと見つかります。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
ピンゴルフジャパン（PING）<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
スコッツデール パター（2025）<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
ANSER／ANSER 4／ANSER 2D／B63／DS72／PRIME TYNE 4／PRIME TYNE C／OSLO 3／CRAZ-E／CRAZ-E CB<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
34インチ（※CRAZ-E CB…38インチ）<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
3度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
70度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
17-4SS、PEBAXインサート<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">


価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
44,000円</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/genre_001001007_mkr_00030_brd_00430" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">
ピンゴルフ スコッツデール パター（2025）</a></td></tr></tbody></table>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="Fairway009">おすすめ9位：ピンゴルフ PLD ミルドパター</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="682" height="701" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/画像_9位：ピン-PLD-ミルドパター.jpg" alt="" class="wp-image-38892 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/画像_9位：ピン-PLD-ミルドパター.jpg 682w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/08/画像_9位：ピン-PLD-ミルドパター-389x400.jpg 389w" sizes="(max-width: 682px) 100vw, 682px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>ツアープロの声をもとに開発された、ピンのプレミアムパターシリーズ「PLD ミルド」。高精度な削り出し製法による美しいヘッドと、心地よい打感、安定した転がりを追求しています。今回、新たに3タイプがラインアップされ、それぞれ異なるヘッド形状と特性を採用。構えやすさと操作性を高いレベルで備え、プレーヤーのストロークや好みに合わせて選べる、ツアー品質のパターで。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
ピンゴルフジャパン（PING）<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
ピンゴルフ PLD ミルドパター（2025）<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
ANSER 30／ANSER 4D／KUSHIN／ANSER／ANSER 2／ANSER 2D／ANSER D／DS 72／OSL 3／OSLO 4／ALLY BULE 4<br>

</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
33インチ／34インチ／35インチ<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
3度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
70度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
303ステンレススチール<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">


価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
66,000円</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/genre_001001007?q=PLD+%E3%83%9F%E3%83%AB%E3%83%89%E3%83%91%E3%82%BF%E3%83%BC" target="_blank"style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">
ピンゴルフ PLD ミルドパター</a></td></tr></tbody></table>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="Fairway010">おすすめ10位：キャロウェイゴルフ オデッセイ Ai-DUAL パター</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="420" height="420" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/画像_10位_オデッセイ_Ai-DUALパター.webp" alt="" class="wp-image-36984 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/画像_10位_オデッセイ_Ai-DUALパター.webp 420w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/画像_10位_オデッセイ_Ai-DUALパター-400x400.webp 400w" sizes="(max-width: 420px) 100vw, 420px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>オデッセイ「Ai-DUAL」パターシリーズは、AI設計の新フェースインサートを搭載した最新モデル。外側にソフト、内側にしっかりした樹脂を組み合わせた2層ウレタン構造により、打点がフェースの上下左右にズレてもボールスピードや回転のばらつきを抑え、安定した転がりを生み出す。さらに19度の傾斜を持つF.R.D（Forward Roll Design）グルーブがインパクト直後から順回転を促進。新しいハーフボール型アライメントなど多彩なヘッド形状も用意され、狙ったラインへ正確に打ち出したいゴルファーにおすすめのシリーズだ。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
キャロウェイゴルフ（Callaway Golf）<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
オデッセイ Ai-DUAL パター</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
#1／#7 DB／#7 S／DOUBLE WIDE／JAIL BIRD MINI DB／2 BALL<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
33インチ<br>
34インチ<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">


ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
3度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
70度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
#1、2 BALL：ステンレススチール<br>
#7 DB、#7 S、DOUBLE WIDE、JAIL BIRD DB：ステンレススチール／アルミニウムソールプレート<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">


価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
40,700円〜<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/genre_001001007?q=Ai-DUAL+%E3%83%91%E3%82%BF%E3%83%BC" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">
キャロウェイゴルフ オデッセイ Ai-DUAL パター</a></td></tr></tbody></table>
 </p>



<p class="postTxt">
<h2 class="a_ttl" id="putter4">中古・型落ちパターおすすめ人気ランキング10選</h2>
 </p>
<p class="postTxt">
中古・型落ちおすすめパターをランキング形式で紹介します。<br />
<br />
※ランキングは「Amazon パター 中古品 レビューの評価順」を参考
 </p>
<p class="postTxt">
<div style="position: relative; margin: 2em 0; padding: 0.5em 1em; border: solid 3px #CF3639;"><span style="position: absolute; display: inline-block; top: -27px; left: -3px; padding: 0 9px; height: 25px; line-height: 25px; font-size: 16px; background: #CF3639; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 5px 5px 0 0;"><p style="margin: 0; padding: 0;">中古パターランキング</p></span><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px;"><li style="font-size:16px; line-height: noramal"><a href="#used1" style="text-decoration:underline; color: #1122cc;" rel="nofollow">1位：キャロウェイ オデッセイ ホワイト ホット VERSA パター</a></li><li style="font-size:16px; line-height: noramal"><a href="#used2" style="text-decoration:underline; color: #1122cc;" rel="nofollow">2位：テーラーメイド スパイダーツアー トラス TM2 トラスセンター パター</a></li><li style="font-size:16px; line-height: noramal"><a href="#used3" style="text-decoration:underline; color: #1122cc;" rel="nofollow">3位：テーラーメイド TPトラス パター B1TC トラスセンター</a></li><li style="font-size:16px; line-height: noramal"><a href="#used4" style="text-decoration:underline; color: #1122cc;" rel="nofollow">4位：テーラーメイド スパイダーツアー X トラス TM2 トラスセンター パター</a></li><li style="font-size:16px; line-height: noramal"><a href="#used5" style="text-decoration:underline; color: #1122cc;" rel="nofollow">5位：テーラーメイド スパイダーツアー X トラス TM1 トラスヒール パター</a></li><li style="font-size:16px; line-height: noramal"><a href="#used6" style="text-decoration:underline; color: #1122cc;" rel="nofollow">6位：テーラーメイド スパイダー GT シルバー スモールスラント パター</a></li><li style="font-size:16px; line-height: noramal"><a href="#used7" style="text-decoration:underline; color: #1122cc;" rel="nofollow">7位：キャロウェイ オデッセイ ホワイト ホットOG V-LINE パター</a></li><li style="font-size:16px; line-height: noramal"><a href="#used8" style="text-decoration:underline; color: #1122cc;" rel="nofollow">8位：テーラーメイド スパイダーGT X デューンシルバー トラスヒール パター</a></li><li style="font-size:16px; line-height: noramal"><a href="#used9" style="text-decoration:underline; color: #1122cc;" rel="nofollow">9位：テーラーメイド スパイダー GT ロールバック スモールスラント パター</a></li><li style="font-size:16px; line-height: noramal"><a href="#used10" style="text-decoration:underline; color: #1122cc;" rel="nofollow">10位：キャロウェイ オデッセイ ホワイト ホットOG #4M パター</a></li></ul></div>
 </p>
<p class="postTxt">
<h3 class="typeA_ttl" id="used1">中古おすすめ1位：キャロウェイ オデッセイ ホワイト ホット VERSA パター</h3>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999000_202501061725356261971.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999000_202501061725356261971.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</div>
<p class="photoCaption">キャロウェイ オデッセイ ホワイト ホット VERSA パター</p>
</div>
<p class="postTxt">
黒・白のコントラストでアライメント効果を高めたパター。一般的な横向きのアライメントに加え、フェース面と並行に白の帯が入っており、正確に構えやすくなっています。<br />
<br />
試打した女子プロらにも「何回構えても同じところを向く」「（縦線に対して横線が）垂直に見えるから構えやすい」などと好評です。なお、フェースにはボールと同じ素材のインサートが採用されています。
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">キャロウェイゴルフ（Callaway Golf）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">ホワイト ホット VERSA パター</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">ONE／DOUBLE WIDE／THREE T／SEVEN／SEVEN S／TWELVE／TWELVE S／TWELVE CS</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">33、34インチ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">3度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">●ONE／DOUBLE WIDE／THREE T／SEVEN／SEVEN S／TWELVE／TWELVE S<br>70度<br><br>●TWELVE CS<br>71度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">●ONE<br>ステンレススチール<br><br>●DOUBLE WIDE／THREE T／SEVEN／SEVEN S／TWELVE／TWELVE S／TWELVE CS<br>ステンレススチール／アルミニウムソールプレート</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">公式サイト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">キャロウェイゴルフ（Callaway Golf）公式サイト</td></tr></tbody></table>
 </p>
<p class="postTxt">
<h3 class="typeA_ttl" id="used2">中古おすすめ2位：テーラーメイド スパイダーツアー トラス TM2 トラスセンター パター</h3>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999003_202501061725356343541.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999003_202501061725356343541.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</div>
<p class="photoCaption">テーラーメイド スパイダーツアー トラス TM2 トラスセンター パター</p>
</div>
<p class="postTxt">
多くのツアープロに愛用されるフラッグシップモデル「Spider」パターと、安定してヘッドを支える三角構造「TRUSSホーゼル」を融合させた画期的モデル。ミスヒットに強く、高い安定性を発揮してくれる人気アイテムです。<br />
<br />
ブラックで決めた専用のヘッド形状で、アドレス時の見え感がすっきり。白いシングルラインがカップまでのイメージを描き出し、自然なストロークを生み出してくれます。TM2はストレートなスイングでオートマティックに転がせるセンターシャフトパターです。
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">テーラーメイド ゴルフ（TaylorMade Golf）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">スパイダーツアー トラス TM2 トラスセンター パター</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">Spider TOUR TRUSS TM2 トラスセンター</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">33、34インチ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">3度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">70度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">ボディ：カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール（304SS）ボディ＋TSSウェイト＋HYBRAR® ダンパー<br>フェース：PURE ROLL<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />（ピュアロール）搭載 5mm厚インサート／アイオノマー（Surlyn®）＋アルミニウム</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">公式サイト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://www.taylormadegolf.jp/taylormade-clubs/Spider-TOUR-TRUSS-TM2-%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC/DW-TH433.html?lang=ja_JP" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">テーラーメイド スパイダーツアー トラス TM2 トラスセンター パター</a></td></tr></tbody></table>
 </p>
<p class="postTxt">
<h3 class="typeA_ttl" id="used3">中古おすすめ3位：テーラーメイド TPトラス パター B1TC トラスセンター</h3>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999006_202501061725357012501.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999006_202501061725357012501.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</div>
<p class="photoCaption">テーラーメイド TPトラス パター B1TC トラスセンター</p>
</div>
<p class="postTxt">
三角構造のホーゼルでヘッドを安定して支えるトラスパター。ツアーからアマチュアまで大ヒットとなった人気シリーズです。BITCは、インパクトのブレをなくして安定した直進性能を発揮してくれるセンターシャフトモデルです。<br />
<br />
ホーゼルの中心部をくりぬき衝撃吸収材をカーボンで挟み込んだ新トラスホーゼルによって、重心位置の最適化と、心地よい打感、打音も実現しています。オフセットがなく、シャフトの先端がヘッドのセンターに刺さっているので、直感的にボールを捉えやすくなっています。フェースの開閉が少なく、オートマチックにショルダーストロークをしたいプレイヤーに向いているパターです。
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">テーラーメイド ゴルフ（TaylorMade Golf）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">TPトラス パター B1TC トラスセンター</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">TP TRUSS B1TC</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">33、34インチ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">3.5度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">70度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">ボディ：ソフトステンレススチール（303SS）＋カーボンコンポジットトラスホーゼル<br>フェース：PURE ROLL<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />（ピュアロール）搭載 3mm厚インサート／アイオノマー（Surlyn®）＋アルミニウム</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">公式サイト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://www.taylormadegolf.jp/taylormade-clubs/TP%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%B9-%E3%83%91%E3%82%BF%E3%83%BC-B1TC-%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC/DW-TH405.html?lang=ja_JP" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" target="_blank" rel="nofollow" rel="nofollow">テーラーメイド TPトラス パター B1TC トラスセンター</td></tr></tbody></table>
 </p>
<p class="postTxt">
<h3 class="typeA_ttl" id="used4">中古おすすめ4位：テーラーメイド スパイダーツアー X トラス TM2 トラスセンター パター</h3>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999009_202501061725357095421.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999009_202501061725357095421.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</div>
<p class="photoCaption">テーラーメイド スパイダーツアー X トラス TM2 トラスセンター パター</p>
</div>
<p class="postTxt">
メジャーなローリー・マキロイが絶賛して一躍有名になった「Spider X」モデルに、安定した三角構造のトラス・ホーゼルを搭載した革新的パター。ブレード型のパフォーマンスにマレットタイプの利点を兼ね備えたモデルに仕上がっています。<br />
<br />
前方に配置した「TSSウエイト」とトラス・ホーゼルとの相乗効果で、ヘッドの開閉がしやすく、ブレードタイプの操作性を持ちながらも、見た目の安心感もあるアイテムです。TM２はセンターシャフトモデルで、「真っすぐにセットしやすい」との好レビューも。
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">テーラーメイド ゴルフ（TaylorMade Golf）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">スパイダーツアー X トラス TM2 トラスセンター パター</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">Spider TOUR X TRUSS TM2 トラスセンター</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">33、34インチ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">3度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">70度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">ボディ：カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール（304SS）ボディ＋TSSウェイト＋HYBRAR® ダンパー<br>フェース：PURE ROLL<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />（ピュアロール）搭載 5mm厚インサート／アイオノマー（Surlyn®）＋アルミニウム</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">公式サイト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://www.taylormadegolf.jp/taylormade-clubs/Spider-TOUR-X-TRUSS-TM2-%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC/DW-TH437.html?lang=ja_JP" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">テーラーメイド スパイダーツアー X トラス TM2 トラスセンター パター</a></td></tr></tbody></table>
 </p>
<p class="postTxt">
<h3 class="typeA_ttl" id="used5">中古おすすめ5位：テーラーメイド スパイダーツアー X トラス TM1 トラスヒール パター</h3>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999012_202501061725357792741.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999012_202501061725357792741.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</div>
<p class="photoCaption">テーラーメイド スパイダーツアー X トラス TM1 トラスヒール パター</p>
</div>
<p class="postTxt">
ローリー・マケロイがツアーで愛用するパターとして有名になった「Spider X」モデルに、優れた安定性でプロに人気の「TRUSSホーゼル」を搭載した画期的モデルです。TM1は三角構造のホーゼルがヒール寄りについた構造になっています。<br />
<br />
TM2と比べて、さらにヘッドの開閉や操作がしやすいアイテムです。フェースの開閉を積極的に使いたい方や、センターシャフトがフィーリングに合わないゴルファーにおすすめのモデルです。ソフトな打音・打感や、転がりのいい順回転を生み出す『Pure Roll<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />』インサートを採用しているのも魅力です。
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">テーラーメイド ゴルフ（TaylorMade Golf）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">スパイダーツアー X トラス TM1 トラスヒール パター</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">Spider TOUR X TRUSS TM1 トラスヒール</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">33、34インチ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">3度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">70度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">ボディ：カーボンコンポジットパネル内蔵トラスホーゼル一体型ステンレススチール（304SS）ボディ＋TSSウェイト＋HYBRAR® ダンパー<br>フェース：PURE ROLL<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />（ピュアロール）搭載 5mm厚インサート／アイオノマー（Surlyn®）＋アルミニウム</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">公式サイト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://www.taylormadegolf.jp/taylormade-clubs/Spider-TOUR-X-TRUSS-TM1-%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%AB/DW-TH436.html?lang=ja_JP" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">テーラーメイド スパイダーツアー X トラス TM2 トラスセンター パター</a></td></tr></tbody></table>
 </p>
<p class="postTxt">
<h3 class="typeA_ttl" id="used6">中古おすすめ6位：テーラーメイド スパイダー GT シルバー スモールスラント パター</h3>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999015_202501061725358985961.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999015_202501061725358985961.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</div>
<p class="photoCaption">テーラーメイド スパイダー GT シルバー スモールスラント パター</p>
</div>
<p class="postTxt">
スモールマレットタイプのミスヒットに強いパター。世界のトッププロに愛用されているスパイダーシリーズの新作グランドツアーモデルです。総重量の大半・82%をヘッドの外側にある二つのウイングに配分した新ウイング構造「オープンフレーム マルチマテリアルデザイン」によって、ミスヒットに強く安定した性能を発揮してくれます。<br />
<br />
ボディは美しいシルバーカラーの軽量アルミニュームが高級感を演出。また、インサートに付けられた45度の溝がトップスピンを生み出し、インパクト直後からカップインまで純回転をサポートしてくれる心強いアイテムです。
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">テーラーメイド ゴルフ（TaylorMade Golf）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">スパイダー GT シルバー スモールスラント パター</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">Spider GT SILVER</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">33インチ、34インチ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">3度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">70度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">ボディ：軽量アルミニウムボディ（6061）＋ステンレススチールダブルウィング&#038;ホーゼル（303SS）＋タングステンウェイト<br><br>フェース：PURE ROLL<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />（ピュアロール）搭載 3mm厚インサート／ウレタン（TPU）＋アルミニウムビーム</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">公式サイト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://www.taylormadegolf.jp/taylormade-putters/%E3%82%B9%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC-GT-%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%BC-%E3%82%B9%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%88-%E3%83%91%E3%82%BF%E3%83%BC/DW-IPR46.html?lang=ja_JP" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">テーラーメイド スパイダー GT シルバー スモールスラント パター</a></td></tr></tbody></table>
 </p>
<p class="postTxt">
<h3 class="typeA_ttl" id="used7">中古おすすめ7位：キャロウェイ オデッセイ ホワイト ホットOG V-LINE パター</h3>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999018_202501061725359068031.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999018_202501061725359068031.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</div>
<p class="photoCaption">キャロウェイ オデッセイ ホワイト ホットOG V-LINE パター</p>
</div>
<p class="postTxt">
世界のツアーで勝利を積み重ねるホワイトホットインサートを装着した進化モデルです。ボールのカバーと同じ素材を使用しているため、ソフトでしっかりとした反発を再現してくれます。ステンレスを精密に削り出したシルバーカラーの美しいスキンミルドヘッドが特徴です。<br />
<br />
8種類のヘッドタイプの中、このモデルは緩やかなVラインを描く大きめのマレットタイプ。重心が深く、芯を外してもヘッドがぶれにくい構造になっています。赤と青の3本線のアライメント効果で、正確なアドレスと方向性の高いパッティングが可能です。
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">キャロウェイゴルフ（Callaway Golf）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">オデッセイ ホワイト ホットOG V-LINE パター</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">V-LINE</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">33、34インチ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">3度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">70度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">ステンレススチール／アルミニウムソールプレート</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">公式サイト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">キャロウェイ オデッセイ ホワイト ホットOG V-LINE パター</td></tr></tbody></table>
 </p>
<p class="postTxt">
<h3 class="typeA_ttl" id="used8">中古おすすめ8位：テーラーメイド スパイダーGT X デューンシルバー トラスヒール パター</h3>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999021_202501061725359744361.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999021_202501061725359744361.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</div>
<p class="photoCaption">テーラーメイド スパイダーGT X デューンシルバー トラスヒール パター</p>
</div>
<p class="postTxt">
プロからも市場からも評価の高いスパイダーシリーズに、三角形のホーゼル「トラスホーゼル」を採用した画期的モデルです。トラスホーゼルはヘッドを二か所で支えるため、インパクト時でもヘッドがぶれにくい構造になっています。<br />
<br />
デューンシルバー トラスヒールは、ホーゼル（シャフトとヘッドの接合部）がヒール側にあるスタンダードモデルです。ヘッド上部は、落ち着いたシルバーカラーの中にブラックのセンターラインが際立つデザイン。ラインのイメージが出しやすく自然なストロークをサポートしてくれるパターです。
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">テーラーメイド ゴルフ（TaylorMade Golf）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">スパイダーGT X デューンシルバー トラスヒール パター</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">Spider GTx SILVER TRUSS TM1</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">33、34インチ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">3度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">70度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">ボディ：軽量アルミニウムボディ&#038;トラスホーゼル（6061AL）＋ステンレススチールウェイトリング（303SS）<br>フェース：PURE ROLL<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />（ピュアロール）搭載 3mm厚インサート／ウレタン（TPU）＋アルミニウムビーム</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">公式サイト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://www.taylormadegolf.jp/taylormade-putters/%E3%82%B9%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BCGT-X-%E3%83%87%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%BC-%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%AB-%E3%83%91%E3%82%BF%E3%83%BC/DW-TH466.html?lang=ja_JP" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">テーラーメイド スパイダーGT X デューンシルバー トラスヒール パター</a></td></tr></tbody></table>
 </p>
<p class="postTxt">
<h3 class="typeA_ttl" id="used9">中古おすすめ9位：テーラーメイド スパイダー GT ロールバック スモールスラント パター</h3>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999024_202501061725359826171.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999024_202501061725359826171.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</div>
<p class="photoCaption">テーラーメイド スパイダー GT ロールバック スモールスラント パター</p>
</div>
<p class="postTxt">
世界のツアーを席巻するテーラーメイドの「スパイダー」シリーズ。このモデルは、「GT」＝グランドツアーと呼ばれる慣性モーメントをさらに高めた最新作です。大容量のタングステンウエイトを後方・下方に搭載することで、ミスヒットに強いミッドサイズのマレットタイプとなっています。<br />
<br />
ストロークタイプに合わせてネック形状を選ぶことができるのが特徴です。スモールスラントネックは、ミスに強いヘッドでありながらヘッドの開閉がしやすいので、適度な操作性も欲しいゴルファー向けのアイテムといえます。
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">テーラーメイド ゴルフ（TaylorMade Golf）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">スパイダー GT ロールバック スモールスラント パター</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">Spider GT ROLLBACK SILVER</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">33、34インチ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">3度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">70度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">軽量アルミニウムボディ（6061）＋ステンレススチールホーゼル（303SS）＋タングステンウェイト</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">公式サイト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://www.taylormadegolf.jp/taylormade-putters/%E3%82%B9%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC-GT-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF-%E3%82%B9%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%88-%E3%83%91%E3%82%BF%E3%83%BC/DW-IPR81.html?lang=ja_JP" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">テーラーメイド スパイダー GT ロールバック スモールスラント パター</a></td></tr></tbody></table>
 </p>
<p class="postTxt">
<h3 class="typeA_ttl" id="used10">中古おすすめ10位：キャロウェイ オデッセイ ホワイト ホットOG #4M パター</h3>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999027_202501061725360495251.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999027_202501061725360495251.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</div>
<p class="photoCaption">キャロウェイ オデッセイ ホワイト ホットOG #4M パター</p>
</div>
<p class="postTxt">
絶大な人気を誇る白いインサート「ホワイトホット」搭載の追加モデルです。「#4M」はアルファベットのBのような優しい形状が特徴のマレットパター。ヘッドにトゥ側が高いハイトウデザインを採用することで、ハンドダウンを防ぎ、適切な手のポジションでのグリップがしやすくなっています。<br />
<br />
ヘッドには方向性を出しやすい赤と青の3本線・トリプル・トラック・アライメント、ソールにはアジャスタブル・ソールウェイトを装着。ウエイトやスイングバランスを調整することで、ベストなMyパターに仕上げることができます。
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">キャロウェイゴルフ（Callaway Golf）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">オデッセイ ホワイト ホットOG #4M パター</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">モデル</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">#4M</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">33、34インチ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">3度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">70度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">ステンレススチール</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">公式サイト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">キャロウェイ オデッセイ ホワイト ホットOG #4M パター</td></tr></tbody></table>
 </p>
<p class="postTxt">
<h2 class="a_ttl" id="putter5">初心者・中級者・上級者におすすめのパター</h2>
 </p>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999030_202311201541126109521.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999030_202311201541126109521.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
ここでは初心者（初級者）、中級者、上級者別、おすすめパターを紹介します。どんなパターを使ったらいいのか迷っている人は、以下の記事を参考にして、自分のフィーリングに合ったものを選んでみてください。<br />
<div style="position: relative; margin: 2em 0; padding: 0.5em 1em; border: solid 3px #CF3639;"><p style="margin: 0; padding: 0;"><span style="position: absolute; display: inline-block; top: -27px; left: -3px; padding: 0 9px; height: 25px; line-height: 25px; font-size: 17px; background: #CF3639; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 5px 5px 0 0;">ポイント</span></p><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px;"><li style="font-size:16px;">ゴルフ初心者におすすめのパター</li><li style="font-size:16px;">ゴルフ中級者におすすめのパター</li><li style="font-size:16px;">ゴルフ上級者におすすめのパター</li></ul></div>
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">ゴルフ初心者におすすめのパター</h3>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999033_202311201541127087821.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999033_202311201541127087821.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
ゴルフ初心者やまだ日が浅い初級者のパターに関する悩みやミスは、<br />
・真っすぐ打ちだせない<br />
・飛んだり、飛ばなかったりする<br />
<br />
上記の2つが主なものといえます。これらの症状はストローク（打ち方）が不安定なために起こっていると考えてもらって差し支えありません。<br />
<br />
ストロークが不安定でもネオマレットと呼ばれる大型ヘッドのパターなら、ストローク中にヘッドがブレにくく、またミスヒットしてもフェース面の向きが変わりにくい特性があります。そのため、上記のミスに対する許容範囲が広く、初心者、初級者にはおすすめのパターといえます。
</p>
</div>
<h3 class="typeA_ttl">ゴルフ中級者におすすめのパター</h3>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999035_202311201541127875161.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999035_202311201541127875161.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
スコア100の壁を突破した中級者のパッティングの悩みは、<br />
<br />
・方向性をよくしたい<br />
・距離感をよくしたい<br />
<br />
上記の2つが主なものといえます。いまよりも方向性をよくしたい、安定させたいのであれば、ターゲットに対してフェース面を正しく合わせることが何よりも重要です。<br />
<br />
このことからサイトラインが大きいものやデザイン的に目立つものがおすすめといえます。<br />
距離感はプレーヤーの感覚（フィーリング）に直結する部分なので、フェース面の素材やインサート素材に着目し、ボールを打ったときに手に伝わる感触が心地いいものを選びましょう。感触がよければ、自ずとフィーリングもだしやすくなるでしょう。
</p>
</div>
<h3 class="typeA_ttl">ゴルフ上級者におすすめのパター</h3>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999037_202311201541128798361.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999037_202311201541128798361.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
スコア90の壁を突破した上級者のパッティングの悩みは、<br />
<br />
・方向性のアップ<br />
・距離感のアップ<br />
<br />
上記の2つが主なものといえます。上級者も悩みや望みは他の人と同じです。いま以上に方向性をよくしたい、いま以上に距離感をよくしたい、結局はこれに尽きます。<br />
<br />
初心者（初級者）や中級者との違いは、細かい部分にこだわりがあったり、気にしたりする人が多いことでしょう。例えば構えたときの“見え方”やヘッドの“座り”など、ゴルフ歴や経験からくる感覚的なものが重要になる傾向があります。<br />
<br />
とはいえ、評判のパターに飛びつく人も少ないため、おすすめのパターというより、試打を繰り返して、自分に合ったパターを見つけるべきでしょう。
</p>
</div>
<p class="postTxt">
<h2 class="a_ttl" id="putter6">パターの主な人気メーカー・ブランド</h2>
 </p>
<p class="postTxt">
以下では、パターを取り扱う主な人気のゴルフメーカー・ブランドを紹介します。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">テーラーメイド（TaylorMade）</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999041_202212061226025951721.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999041_202212061226025951721.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
テーラーメイドは、1979年に設立されたアメリカのゴルフ用品メーカー。世界のトッププロが評価する品質の高さと、買い求めやすい低価格を両立させ、幅広いゴルファーに選ばれています。<br />
<br />
ミスヒットの強さと打感の良さを売りにした「トラスシリーズ」、プロツアーでもよく見かける高品質な「TPコレクションシリーズ」をはじめ、充実したラインナップがあります。さまざまな形状や性能の商品があり、コスパの良いものもたくさんあるので、多くの方におすすめです。<br />
<br />
ちなみに海外では全米覇者のジャスティン・ローズ、日本だと東京五輪・銀メダルの稲見萌寧（もね）プロなどが、テーラーメイドのパターを使っています。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">キャロウェイ（Callaway）</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999044_202212061226026018291.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999044_202212061226026018291.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
キャロウェイは、1982年にアメリカで誕生したゴルフ用品メーカーです。1997年に人気No. 1のパターメーカー「オデッセイ」を買収したことから、現在は世界で最も有名なパターメーカーだといえます。<br />
<br />
キャロウェイ（オデッセイ）のパターには、さまざまなヘッド形状のものがありますが、白い円を2つ横に並べた「ツーボール」がとくに有名です。また後ろに向かって2本のツノが生えていることから「ツノ型」とも呼ばれる「セブン」が付くシリーズも、高い人気を誇ります。<br />
<br />
男子・女子ともにプロツアーでの使用率が最も高く、例えば、今平周吾プロや小祝さくらプロ、原英莉花プロもオデッセイのパターを使っています。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">タイトリスト（Titleist）</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999047_202212061226026082571.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999047_202212061226026082571.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
タイトリストは、1932年から続く歴史の長いアメリカのゴルフ用品ブランドです。オデッセイと並んで有名な世界的パターブランド「スコッティキャメロン」を展開しています。<br />
<br />
タイトリスト（スコッティキャメロン）のパターは、海外ツアーでプロが使うことを想定して作られているので、中上級者向けです。少し重めで、必要以上に転がらないことが特徴になります。余計なサポート機能はなく、打ち手の技量通りに転がっていく、曲がっていくというイメージです。<br />
<br />
おそらく日本人には最も有名であろうタイガー・ウッズと松山英樹。この二人がタイトリスト（スコッティキャメロン）のパターを使っています。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">ピン（PING）</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999050_202212061226026144531.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999050_202212061226026144531.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
ピンは、1959年にアメリカのエンジニアが、趣味で特異的なデザインのパターを作ったことが始まりのゴルフ用品メーカー。細長い長方形のヘッド形状は「ピンタイプ」と呼ばれますが、それはこのメーカーの名前が由来です。<br />
<br />
ピンのパターは、初心者やアベレージゴルファーでも扱いやすいように作られています。「真っ直ぐ打ちやすい」「打感が良い」など、一般向けの利点を持つパターが多いです。<br />
<br />
ツアープロにも人気で、鈴木愛プロや佐久間朱莉などがピンのパターを使用しています。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">ダンロップ（DUNLOP）／ゼクシオ・スリクソンなど</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999053_202212061226026208631.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999053_202212061226026208631.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999054_202212061226026237921.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999054_202212061226026237921.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
ダンロップは、イギリス発祥のゴムおよびタイヤのメーカーで、1909年に日本にも進出しています。やがて日本での経営は住友が行うようになり、1964年からゴルフクラブの生産が始まりました。現在は「ゼクシオ」や「スリクソン」といったブランドで知られています。<br />
<br />
ダンロップのパターは、柔らかい打感と安定した転がりという特徴を持ちます。楽に打てて、カップインの確率が上がるような仕様の製品が多く、初心者やアベレージゴルファーにおすすめです。
 </p>
<p class="postTxt">
<h2 class="a_ttl" id="putter7">【Q&#038;A】パターのよくある質問と回答</h2>
 </p>
<p class="postTxt">
ゴルファーから多い<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">パターの選び方や購入に関する質問について回答</strong>します。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">Q.パターのヘッド形状はどう選ぶ？</h3>
<p class="postTxt">
方向性も距離感も実際に打って“しっくり”来るものがベストですが、パターの種類は膨大な数がありますから、まずは、球の転がりの強さをヘッドサイズと形状で候補を絞り、打ち比べてしっくりくるものを選ぶといいでしょう。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">Q.グリップの太さは何を基準に選ぶ？</h3>
<p class="postTxt">
握った時に、“ちょっと太いかな”とか“ちょっと細いな”と感じるということは違和感があるということです。違和感があると筋肉の緊張を呼び、動作のスムーズさが損なわれます。しっくり来る太さがベストです。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">Q.パターの長さはどのように選ぶ？</h3>
<p class="postTxt">
パッティングスタイルは人それぞれです。アドレスした際に、グリップの握りやすいところを握れることを基準に長さを選びましょう。
 </p>
<p class="postTxt">
<h2 class="a_ttl" id="putter8">パターは評価・評判も参考に購入するのがおすすめ</h2>
 </p>
<p class="postTxt">
ここまでは、2025年最新のパターおすすめ人気ランキングをご紹介してきました。<br />
<br />
パターを選ぶ際には、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">実際にパターを使用しているゴルファーの評価や評判</strong>も参考にしてみましょう。使用者によるレビューを確認することで、自分の求める性能や特徴が備わった製品であるかを知ることができます。<br />
<br />
またゴルファーの評価・評判だけでなく、実際にゴルフショップへ足を運び、製品知識が豊富なショップ店員さんに自分に合ったパターを選んでもらうこともおすすめです。<br />
<p style="font-size:16px;"><strong>▼ こちらもチェック！</strong></p><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px; margin-bottom: 30px;"><li style="font-size:16px; line-height: normal;"><a href="/article/10002449" style="text-decoration:none; color: #1122cc;" rel="nofollow">ドライバーおすすめ人気ランキング</a></li><li style="font-size:16px; line-height: normal;"><a href="/article/10002383" style="text-decoration:none; color: #1122cc;" rel="nofollow">フェアウェイウッドおすすめ人気ランキング</a></li><li style="font-size:16px; line-height: normal;"><a href="/article/10002395" style="text-decoration:none; color: #1122cc;" rel="nofollow">ユーティリティおすすめ人気ランキング</a></li><li style="font-size:16px; line-height: normal;"><a href="/article/10002238" style="text-decoration:none; color: #1122cc;" rel="nofollow">アイアンおすすめ人気ランキング</a></li><li style="font-size:16px; line-height: normal;"><a href="/article/10002508" style="text-decoration:none; color: #1122cc;" rel="nofollow">ウェッジおすすめ人気ランキング</a></li></ul>
 </p>
<p class="postTxt">
<hr>
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999067_202210052137156713891.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002313/big_6999067_202210052137156713891.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
<strong>【監修】ゴルフトゥデイ編集部</strong><br />
<br />
『ゴルフトゥデイ』は、1991年に創刊された月刊のゴルフ専門誌です。「ゴルフをこよなく愛するゴルファーが、ゴルフの楽しさを満喫できる雑誌」をコンセプトに、様々なコンテンツを提供しています。<br />
<br />
<a href="https://golftoday.tv/" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration: underline; color: #1122cc;" rel="nofollow">ゴルフトゥデイ公式サイト</a>
</p>
</div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/KV_7%E6%9C%88%E3%83%91%E3%82%BF%E3%83%BC-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ツアーで使用者急増！ オデッセイ「TRTL」パターはなぜプロに選ばれるのか？]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[皆さまお待ちかね、国内男女両ツアーで話題となっているオデッセイの新型マレットパター「TRTL（タートル）」がついに一般発売される。この機会に「TRTL」が大勢のプロに選ばれている理由について改めてまとめてみた。]]></description>
	<pubDate>Fri, 07 Aug 2026 06:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20037235/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20037235/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2584%25e3%2582%25a2%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2597%25e3%2583%25ad%25e3%2581%25aftrtl%25e3%2581%25ae%25e5%25ba%25a7%25e3%2582%258a%25e8%25aa%25bf%25e6%2595%25b4%25e6%25a9%259f%25e8%2583%25bd%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a7%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25b5%25e3%2583%25bc">ツアープロは「TRTL」の座り、調整機能、フェースインサートを高く評価</h2>


<p>今年5月にツアーローンチされるや、右肩上がりに使用者を増やしてきた「TRTL」。国内男子ツアー直近の「JAPAN PLAYERS CHAMPIONSHIP by サトウ食品」では15名前後、女子ツアーでは「ブリヂストンレディス」から「ミネベアミツミ レディス 北海道新聞カップ」までで10名以上の選手が使用またバッグに入れているのを確認できた。オデッセイのツアー担当を長年務めている中島申隆氏も「これほど反応のいいモデルはツノタイプ（2007年発売の「ホワイト・ホット XG #7」）が登場したとき以来かも」と驚くほどの人気振りである。</p>



<p>「TRTL」がこれほど多くの選手に選ばれるのはなぜか。プロと常日頃から意見交換を行っている中島氏によると、①コンパクトですわりのいい形状、②調整可能な4箇所のウェイト、③新しいフェースインサートの3つがとくに評価されているという。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40503.jpg" alt="" class="wp-image-37349" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40503.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40503-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40503-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40503-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">オデッセイ・ツアー担当の中島氏も“亀”の人気にビックリ！</figcaption></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e6%2597%25a5%25e6%259c%25ac%25e7%2599%25ba-%25e4%25ba%2580%25e3%2583%25a2%25e3%2583%2581%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2595%25e3%2581%25ae%25e3%2583%2587%25e3%2582%25b6%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2581%258c%25e7%259b%25b4%25e9%2580%25b2%25e5%25ae%2589%25e5%25ae%259a%25e6%2580%25a7%25e3%2581%25a8%25e6%25a7%258b%25e3%2581%2588">日本発 “亀”モチーフのデザインが直進安定性と構えやすさを両立した</h2>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40523.jpg" alt="" class="wp-image-37350" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40523.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40523-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40523-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40523-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>モデル名の由来となったデザイン〜六角形の亀の胴体の四隅にウェイトを置いたレイアウトは単に座りがいいだけでなく、効率よく慣性モーメントを大きくできる手法でもある。そのおかげで「TRTL」は操作性を損なわないヘッドサイズに収めつつ高い直進安定性を実現している。六角形の2辺が目標に向かって絞られていく視覚効果や太く白いサイトラインとあいまって構えに集中しやすいのも特長だ。</p>



<p>また、4箇所のウェイトを交換することで重心の深さやフェースバランスをきめ細かく調整することが可能。4種類あるネック形状と合わせてどんなストロークタイプにもフレキシブルに合わせることができる。</p>



<p>そして、「TRTL」に採用されたウレタンとアルミの新しいデュアルインサートは従来のAi-DUALインサートよりも音が高めで、芯のある打感やより強い転がりを求める選手のニーズに合致する。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40515.jpg" alt="" class="wp-image-37351" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40515.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40515-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40515-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40515-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>座りが良くターゲットに合わせやすいヘッド形状。コンパクトなので操作性もある。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="900" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/trtl-1.jpg" alt="" class="wp-image-37353" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/trtl-1.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/trtl-1-800x600.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/trtl-1-400x300.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/trtl-1-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>4つのコーナーに交換式ウェイトを配置。前を重くすれば操作性、後ろを重くすればオートマチック感が増す。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40537.jpg" alt="" class="wp-image-37352" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40537.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40537-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40537-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40537-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>ウレタンとアルミの2層インサートを採用、やや高めの打音はタッチを出しやすくしっかり打てる。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="trtl%25e3%2581%25a3%25e3%2581%25a6%25e5%25ae%259f%25e9%259a%259b%25e3%2581%25a9%25e3%2581%2586%25e3%2581%25aa%25e3%2581%25ae%25e3%2580%2580%25e4%25bd%25bf%25e7%2594%25a8%25e3%2581%2597%25e3%2581%25a6%25e3%2581%2584%25e3%2582%258b%25e3%2583%2597%25e3%2583%25ad%25e3%2581%25ab%25e8%2581%259e%25e3%2581%2584%25e3%2581%25a6">「TRTL」って実際どうなの？　使用しているプロに聞いてみた</h2>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI41036.jpg" alt="" class="wp-image-37354" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI41036.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI41036-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI41036-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI41036-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>「TRTL」のヘッド形状を気に入って使用しているのは山田大晟。</p>



<p>「慣性モーメントが高く、ターゲットに対してラインを出しやすいヘッドです。フェースにはAiが入っているのでミスに強く距離が合います。フェースバランスの度合いも変えられるのでアジャストしやすいところも気に入っています」</p>



<p>ちなみに山田はフェースをダマスカスにカスタムしているため、前方2箇所のウェイトを取り外して重量を調整している。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40985.jpg" alt="" class="wp-image-37355" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40985.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40985-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40985-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/AI40985-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>ルーキーの竹原圭吾は「TRTL」の打感のよさがパターチェンジの決め手となったという。</p>



<p>「『Aiデュアルインサート』はちょっとやわらかく感じましたが、『TRTL』はそれよりも音が出て転がる感じです。長く使っていた『ホワイト・ホット ロッシー』に近い打感なのでスームズに替えることができました」</p>



<p>ウェイトはインパクトロフトが適正になるよう後方を重くしているという。</p>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="800" height="1200" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/神谷そら-1-800x1200.jpg" alt="" class="wp-image-37341 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/神谷そら-1-800x1200.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/神谷そら-1-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/神谷そら-1-267x400.jpg 267w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/神谷そら-1-768x1152.jpg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/神谷そら-1-1024x1536.jpg 1024w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/神谷そら-1.jpg 1067w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>神谷そらは座りの良さを一番に挙げる。</p>



<p></p>



<p>「地面にピタッと置けてトゥ側が浮いちゃうこともないので構えやすいです。『ELEVEN』と形状が似ているので違和感なく使えました。ボールの直進性がすごくありますね。打感は『ホワイト・ホット』よりはしっかりしていて、弾き過ぎず弾かなさ過ぎずでちょうど良く感じました。デザインも可愛い！」</p>
</div></div>



<div class="wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile"><div class="wp-block-media-text__content">
<p>サイ・ペイインはスクエア2スクエアタイプの構えやすさがお気に入り。</p>



<p></p>



<p>「『TRTL」は他のゼロトルクパターと違ってシャフトの入り方や角度が控えめで違和感がありません。それに視覚的にも感覚的にも手とフェースの面が重なるのでターゲットに合わせやすく、このゼロトルクなら使えるなと思いました」</p>
</div><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="800" height="1200" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/サイペイイン-800x1200.jpg" alt="" class="wp-image-37342 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/サイペイイン-800x1200.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/サイペイイン-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/サイペイイン-267x400.jpg 267w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/サイペイイン-768x1152.jpg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/サイペイイン-1024x1536.jpg 1024w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/サイペイイン.jpg 1067w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure></div>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/エイミー.jpg" alt="" class="wp-image-37343" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/エイミー.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/エイミー-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/エイミー-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/エイミー-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>エイミー・コガは「ニチレイレディス」初日スタート1時間前に初めて触った「TRTL」をそのまま試合で使ったそうだ。このヘッドは、選手の多様なニーズに応えるため、通常のデザインとは違うものを数種類用意されていたものひとつとのこと。</p>



<p>「デザインが違うものがあったので試してみたら良い感じでした。もともとクランクネックを使っていたし、小さなドットのデザインが構えやすく、すぐにフィットしてそのまま使うことにしました。ボールが“飛んで”くれるので転がりもいいです」</p>



<p></p>



<p>ツアープロも納得する構えやすさ、フレキシブルなウェイトシステム、打感と転がりの良さ、パターに求められる機能をすべて満たした「TRTL」が、大ヒットした「2ボール」や「ロッシー」、「#7（セブン）」のようにオデッセイを代表するモデルの一つになりそうだ。</p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/trtltour-kv-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[オデッセイ「TRTL」パターを試打！ ツアープロが惚れ込む&amp;#8221;亀&amp;#8221;の機能美とは？]]></title>
	<category><![CDATA[特集]]></category>
	<description><![CDATA[５月の女子ツアー会場で初お目見えして以来、男女を問わずツアープロたちのハートを鷲掴みにしているオデッセイの「TRTL」（タートル）パター。キャロウェイジャパンの発案からできたモデルということも手伝ってか、早くも「発売はいつ？」との問い合わせがメーカーやメディアに殺到している。そんな期待感溢れるパターを令和の試打職人・石井良介が試打。プロに人気の秘密を解き明かした。

取材協力／千葉セントラルゴルフクラブ]]></description>
	<pubDate>Fri, 31 Jul 2026 06:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20036738/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20036738/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e4%25ba%2580%25e3%2582%2592%25e3%2583%25a2%25e3%2583%2581%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2595%25e3%2581%25ab%25e3%2581%2597%25e3%2581%259f%25e6%2584%259b%25e3%2582%2589%25e3%2581%2597%25e3%2581%2595%25e3%2581%25a8%25e7%2594%259f%25e7%2589%25a9%25e3%2583%2587%25e3%2582%25b6%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2581%25ae%25e6%25a9%259f">亀をモチーフにした愛らしさと生物デザインの機能美を両立</h2>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/亀.jpg" alt="" class="wp-image-36749" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/亀.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/亀-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/亀-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/亀-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>「TRTL」とはturtle（タートル）の略。言わずと知れた亀のことだ。言い得て妙とはこのことで、深緑のカラーを纏ったボディを見ると、真ん中の六角形の甲羅から前足と後足が出ている。アドレスしてフェースにボールを合わせるとボールが頭になり、グリーン上にまごうかたなき亀のシルエットが浮かび上がる。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/52A2274.jpg" alt="" class="wp-image-36748" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/52A2274.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/52A2274-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/52A2274-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/52A2274-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p><strong>「亀をモチーフにしたデザインがとっても可愛らしい、というのが第一印象でしたが、じっくり見ると単に可愛いだけでなく、マレット特有の“置物感”が亀の輪郭そのもので理に叶っていると思えてきます。俊敏に動くチーターのようなイメージではなく、“ゆっくり、そーっと”といった、ゴルファーがパッティングでイメージする動きに亀さんがマッチしている。それでいて、一度動けば海の中をスーッと泳ぐような推進力も想起させてくれる。コースですぐに使いたくなるような格好良さも絶妙なバランスで同居しています。ヘッドをポンと地面に置いただけで、こんなに楽しいイメージが膨らむパターは初めてかもしれません」（石井）</strong></p>



<p>これまで目にしたことがない深緑色のヘッドも亀の色に由来するが、グリーンと同系のカラーリングのせいか、ヘッドに引かれた白く太いアライメントラインが浮き上がって見え視認性が非常に高い。これは石井も感じたようで、</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/センターライン.jpg" alt="" class="wp-image-36751" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/センターライン.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/センターライン-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/センターライン-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/センターライン-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p><strong>「そうなんです。太くて白いラインがボールに合わせやすく、真ん中の細いラインはくっきり見えて方向性が出やすい。それだけでなく、太くて特徴的な六角形のヘッドは、目標に対して真っすぐな線をイメージさせてくれます。目標へのフォーカスが徐々に狭まっていくような視覚効果があって、集中しやすと同時にとても構えやすいです。亀のデザインが単なるお飾りではなく、わざとらしさのない生物デザインの機能美を備えているため、パターの推進方向を自然にイメージさせてくれます」</strong></p>



<p>と続けた。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e5%25ae%2589%25e5%25ae%259a%25e6%2584%259f%25e3%2581%258c%25e3%2581%2582%25e3%2582%258a%25e3%2581%25aa%25e3%2581%258c%25e3%2582%2589%25e3%2582%2582%25e3%2583%2595%25e3%2583%25ac%25e3%2582%25ad%25e3%2582%25b7%25e3%2583%2596%25e3%2583%25ab%25e3%2581%25ab%25e3%2583%2598%25e3%2583%2583%25e3%2583%2589%25e3%2582%2592%25e5%258b%2595">安定感がありながらもフレキシブルにヘッドを動かせる絶妙な設計</h2>


<p>では実際に打った感じはどうなのだろう。オデッセイのツアーレップによると「TRTL」の売りの一つはMOI（慣性モーメント）が高いこと。ミスヒットした時にヘッドがブレにくいため、多少芯を外しても球の転がりに影響しないということだが……。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/試打1.jpg" alt="" class="wp-image-36752" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/試打1.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/試打1-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/試打1-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/試打1-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p><strong>「世界のツアーでブレード型より大型マレットのパターが支持されていますが、それはオフセンターヒット時の当たり負けやブレに対して圧倒的な強さがあるから。デリケートで高速なグリーンをプレーするゴルファーにとって、この安定感は大きな武器になりますが、TRTLも例外ではなく、ヘッドの挙動がすごく安定しています。オフセンターヒットに強い、という前にオフセンターヒットしづらい、と言ってもいいくらいです。というのも、昨今の大型マレットは安定している反面、操作性に乏しい部分があります。それに比べるとTRTLは融通が効く。これはヘッドサイズが大きすぎない、ミッドサイズに留まっているからだと思います。安定感がありながらもフレキシブルにヘッドを動かせる絶妙な設計と言えるでしょう。打感はAIインサート自体の仕上がりがやや硬めな印象で、昔のホワイトホットを彷彿させます。好き嫌いはあると思いますが、インパクトの感覚がボケず、距離感を出しやすいところは一定の層にとって大きなメリットになるでしょう」</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/フェース素材.jpg" alt="" class="wp-image-36753" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/フェース素材.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/フェース素材-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/フェース素材-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/フェース素材-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>石井が感じた通り、インサートは「Ai-ONE」シリーズでも使われていたウレタンとアルミの2層構造。インサートに溝を入れることで、硬すぎない打感に仕上げているという。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%258d%25e3%2583%2583%25e3%2582%25af%25e3%2581%25a7%25e5%25a4%2589%25e3%2582%258f%25e3%2582%258b%25e6%258c%25af%25e3%2582%258a%25e5%25bf%2583%25e5%259c%25b0%25e3%2581%25a8%25e9%2580%25b2%25e5%258c%2596%25e3%2581%2597%25e3%2581%259f%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25af%25e3%2582%25a8%25e3%2582%25a2-2-%25e3%2582%25b9">ネックで変わる振り心地と進化した「スクエア 2 スクエア」</h2>


<p>打感や振り心地はネック形状によっても変わる。現時点「TRTL」にはクランクネック、ダブルベントネック、ショートスラント、ストレートネックの４つのネック形状があり、ストレートネックは「スクェア 2 スクエア」、いわゆるゼロトルク仕様となっている。</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2580%25e3%2583%2596%25e3%2583%25ab%25e3%2583%2599%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588">ダブルベント</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/DB.jpg" alt="" class="wp-image-36755" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/DB.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/DB-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/DB-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/DB-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25af%25e3%2583%25a9%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25af">クランク</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/CH.jpg" alt="" class="wp-image-36756" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/CH.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/CH-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/CH-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/CH-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p><strong>「打感や振り心地、出球の方向性はネック形状によって大きく変わりますが、私はL字パターのように少しフェイスが開くタイプが好み。TRTLではクランクネックやショートスラントが打ちやすく感じました。これらは一部のマレットパターで発生しがちなヒッカケが出ず、打ちたいライン上に正確にボールを打ち出すことができました。フェース面を常にスクエアに保ちやすいスクエア・トゥ・スクエアも用意されていますが、従来のゼロトルクパターのように“真っ直ぐ動かしなさい！”と強制されているような感覚が薄く、多少ファジーに動かしても許してくれるフレキシブルさを備えています」</strong></p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a7%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2588%25e3%2582%25b9%25e3%2583%25a9%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588">ショートスラント</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/SS.jpg" alt="" class="wp-image-36757" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/SS.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/SS-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/SS-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/SS-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25af%25e3%2582%25a8%25e3%2582%25a2-2-%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25af%25e3%2582%25a8%25e3%2582%25a2">スクエア 2 スクエア</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/S2S.jpg" alt="" class="wp-image-36758" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/S2S.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/S2S-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/S2S-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/S2S-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>オデッセイのパターでは初搭載となる4つのウエイトも大きな特徴。トゥ側とヒール側の四隅に配したウエイトの配置を変えることで、ストロークタイプに合ったバランスにアジャストできる。ウエイト重量をネックの形状によって変えるといった細かい配慮も光る。その調整機能と打感、転がりの違いについて石井は言う。</p>



<p><strong>「ソールの前後4ヵ所に搭載されたウェイトを入れ替えることで、ユーザーの好みに合わせて前重心（浅重心）と後重心（深重心）を自由に調整できます。基本的には前重心がベースとなっているようですが、ウェイトの配置を変えると、総重量が同じでも持った瞬間の重さの感じ方（バランス）が劇的に変化します。４モデルの中ではショートスラントの変化が大きく、15gと５g、２つづつあるウエイトを前重心にしたらすごく重く感じました。</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/ウェイト1.jpg" alt="" class="wp-image-36759" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/ウェイト1.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/ウェイト1-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/ウェイト1-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/ウェイト1-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p><strong>ダブルベントは前が15g、後ろが10gが標準のようで、前後を入れ替えて深重心にしたらまったく別物ように感じられるほど変化がありました。総じて前重心にすると、やや硬めの打音で、分厚さやずっしりした打感。手元の棒の延長線上で打っているような直線的な感覚が得られ、地面にベタッと張り付くような重たい球で非常に転がりがいいです。後ろ重心では、打感が少し軽く軟らかくなり、後ろから真っすぐヘッドを押してくれるようなオートマチックな安心感が得られます。調子やその日のコンディション、フィーリングに合わせて調整することもできて、使い方によって価値が上がる仕組みだと思います」</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/ウェイト.jpg" alt="" class="wp-image-36808" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/ウェイト.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/ウェイト-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/ウェイト-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/ウェイト-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>では、最後に「TRTL」パターについてまとめてもらおう。</p>



<p><strong>「その前に一つ。今期のモデルから採用されているホームベース型のグリップも推しポイントです。指の引っかかりや手の収まりが抜群にいい。表面の仕上げや加工も変更されており、亀とオデッセイ、双方のマークの合体具合を含めて、ハイセンスで機能的なデザインに仕上がっています。目下のところ４種類のTRTLですが、ネック形状とウェイト調整機能の組み合わせにより選択肢はグンと広くなります。ショップのマットで試打する時は、“カップに入ったか”ではなく、“自分が打ち出したいと思ったラインにストレスなく真っすぐ球が出るか”にこだわってください。TRTLが優れたパターであることを実感できるはずです」</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/グリップ.jpg" alt="" class="wp-image-36764" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/グリップ.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/グリップ-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/グリップ-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/グリップ-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>大型マレットながらコンパクトなボディで、安定感を担保しつつ、操作できる余地も備えている。日本発ということで大いに親しみが湧くが、近い将来世界のツアーを席巻していそうな匂いもするエポックメイキングなパターだ。</p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/trtl-kv-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ウィンダム・クラークのパターはまた、流行ってしまうのか?]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[2026年「全米オープン」でウィンダム・クラークがメジャー２勝目を果たした。2023年にもパターが入りまくって「全米オープン」を優勝していて、この時と同じコースでの開催にもかかわらず、２勝目はパターを替えていた。2023年の優勝で話題となり、人気モデルとなっていたパターを替えて、しかも優勝なのだから、今度のパターはどんなものなのか? 気にならないわけがない。

]]></description>
	<pubDate>Wed, 29 Jul 2026 12:05:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20037639/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20037639/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[
<p>■サイトラインのパターンが全く違う！</p>



<p>ウィンダム・クラークのPGAツアー初優勝は2023年5月の「ウェルズ・ファーゴ選手権」。そして6月に行われた「全米オープン」に優勝して、一気にトップフレーヤーの仲間入りを果たした。</p>



<p>実は「ウェルズ・ファーゴ選手権」の直前に、リッキー・ファウラーが使用していたパターを気に入り、同じパターを手に入れて初優勝を果たしていた。そして、ツアー初優勝の翌月に同じパターで初メジャーを獲得した。</p>



<p>2026年の「全米オープン」では、ウィンダム・クラークは前回優勝した時と同じコースでの開催にもかかわらず、前回とは違うパターで試合に臨み、２度目のメジャー優勝を果たした。</p>



<p>結果から言えば正しい選択だったといえるけれど、初メジャーを獲ったコースで「ゲンのいい」パターを替えてしまうというのは、通常では考えられないことだ。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="410" height="600" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/10-2.jpg" alt="" class="wp-image-37640" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/10-2.jpg 410w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/10-2-273x400.jpg 273w" sizes="(max-width: 410px) 100vw, 410px" /><figcaption class="wp-element-caption">2023年の「全米オープン」優勝時に使用したパターは<br>「オデッセイ O-WARKS TOUR JAILBIRD MINI」（写真上）<br>2026年の「全米オープン」勇収支に使用したパターは<br>「ピン スコッツデールTEC ALLY BLUE ONSET」（写真下）</figcaption></figure>



<p>どちらのパターも角型の大型マレットで、フェースバランスという共通点はあるものの、サイトラインのパターンが全く違うところに驚かされる。</p>



<p>パターのサイトラインは、ターゲットのラインに直角のパターンと平行のパターンに二分され、各個人に合うのはどちらか一方とされるのが通説なのだが、2023年は直角、2026年は平行パターンになっている。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="820" height="500" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/20-2.jpg" alt="" class="wp-image-37641" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/20-2.jpg 820w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/20-2-800x488.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/20-2-400x244.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/20-2-768x468.jpg 768w" sizes="(max-width: 820px) 100vw, 820px" /><figcaption class="wp-element-caption">2023年の使用モデルと2026年の使用モデルでは、サイトラインのパターンが全く異なっている。</figcaption></figure>



<p><strong>■いろいろ試して現在のものにたどり着いた?</strong></p>



<p>2026年の「全米オープン」の前日にピンとパター契約をしたとの情報から、急にパターを替えたような印象を受けていたが、2023年以降の使用パターを調べたところ、突然、今のパターに替えたわけではなかった。</p>



<p>2023年、2024年は同じパターを使用していたようだが、2025年は、SGパッティング66位、平均パット数24位とパッティングスタッツが悪くなっていた。そして2025シーズン中はパターを「とっかえひっかえ」していて、ひとつの試合でもパターが日替わりとなっていたシーンも見受けられ、ツアー未勝利に終わった。</p>



<p>2026年5月の「CJカップ・バイロン・ネルソン」で約2年ぶりに優勝。この優勝パットを決めたのも「スコッツデールTEC ALLY BLUE ONSET」だった。前月にツアーで優勝して、同じパターで「全米オープン」優勝というのは、2023年と同じパターン。2025年にパッティング不調に陥り、NEWパターで復調したということだった。</p>



<p>■サイトラインの視覚効果を実感</p>



<p>それでは、最後にウィンダム・クラークのパッティング復調とメジャー２勝目をもたらしたパターはどんなものなのかを確認しておこう。</p>



<p>「ピン スコッツデールTEC」シリーズの最大の特徴は、視覚効果で集中力が増す「EYE-Q（アイキュー）」と名付けられた、白いヘッドに黒い点と線によるサイトラインとなっている。</p>



<p>「視覚効果で集中力アップ」というフレーズは、これまでにも複数のメーカーから、様々なものが発売されていたけれど、あまり効果を実感できないというのが筆者の正直な感想だった。そこで、「スコッツデールTEC ALLY BLUE ONSET」の写真を撮って、画像加工でラインを消したものとの比較をしてみた。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="410" height="600" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/30-2.jpg" alt="" class="wp-image-37642" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/30-2.jpg 410w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/30-2-273x400.jpg 273w" sizes="(max-width: 410px) 100vw, 410px" /><figcaption class="wp-element-caption">「EYE-Q」無しでは気づきにくいけれど、「EYE-Q」ありでは、ボールの位置がずれていることがすぐにわかる。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="500" height="820" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/40-2.jpg" alt="" class="wp-image-37643" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/40-2.jpg 500w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/40-2-488x800.jpg 488w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/40-2-244x400.jpg 244w" sizes="(max-width: 500px) 100vw, 500px" /><figcaption class="wp-element-caption">フェース向きのズレも「EYE-Q」ありでは、より明確になる。</figcaption></figure>



<p>写真の比較でも視覚効果が十分に確認できるはずだ。「ボールにラインを入れていない」という人にも、視覚効果はある。次の写真を見て欲しい。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="820" height="500" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/50.jpg" alt="" class="wp-image-37644" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/50.jpg 820w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/50-800x488.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/50-400x244.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/50-768x468.jpg 768w" sizes="(max-width: 820px) 100vw, 820px" /><figcaption class="wp-element-caption">ボールとフェースの接点を意識しやすく、ボール位置のズレがわかるだけではなく、自然と「芯と芯」を当てたくなる。</figcaption></figure>



<p>「芯」で構えて「芯」で打つことが自然と出来る。メーカーの謳い文句通りの効果が得られそうに感じるはずだ。</p>



<p>2023年はウィンダム・クラークの「全米オープン」優勝で「JAILBIRD」が復刻されヒットモデルとなった。今度のパターもヒット作となりそうな気配が濃厚だ。</p>



<p><strong>文／大塚賢二（ゴルフギアライター）</strong></p>



<p>1961年生まれ。大手ゴルフクラブメーカーに20年間勤務。商品企画、宣伝販促、広報、プロ担当を歴任。独立後はギアライターとして数多くのギアに関する記事を執筆。有名シャフトメーカーのシャフトフィッターとしての経験も持つ。パーシモンヘッド時代からギアを見続け、クラブの開発から設計、製造に関する知識をも有するギアのスペシャリスト。</p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/KV-22-800x400.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="400"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[オデッセイ『タートル』旋風の真相！ 日本生まれの新世代ミッドマレットが世界を席巻]]></title>
	<category><![CDATA[特集]]></category>
	<description><![CDATA[今、オデッセイの新しいパターがツアーで話題になっている。その名は『TRTL（タートル）』。カメをモチーフにした独特の形状はこれまでのオデッセイにはなかったミッドマレットタイプ。今回はその発案者に話を聞いた。]]></description>
	<pubDate>Fri, 24 Jul 2026 14:05:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20036925/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20036925/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e6%2597%25a5%25e6%259c%25ac%25e7%2599%25ba%25e3%2581%25ae%25e3%2582%25a2%25e3%2582%25a4%25e3%2583%2587%25e3%2582%25a2%25e3%2581%258c%25e4%25b8%2596%25e7%2595%258c%25e3%2583%25a2%25e3%2583%2587%25e3%2583%25ab%25e3%2581%25b8">日本発のアイデアが世界モデルへ</h2>


<p>20年以上、ツアーでNo.1パターの実績を積み上げてきたオデッセイ。これまでも『2-Ball』『ロッシー』など数々の名器を生んできたが、今年の『TRTL』は新たな名器になりそうな勢いを見せている。</p>



<p>正式発表前から日本男子ツアーで15名以上、日本女子ツアーで6名、そしてPGAツアーでもミンウー・リーをはじめとするトッププレーヤーが使いはじめた。世界でも高く評価される『TRTL』だが、実は日本生まれ。発案者である石野翔太郎に話を聞いた。</p>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/02-TUオデッセイ2026_07.jpg" alt="" class="wp-image-36927 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/02-TUオデッセイ2026_07.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/02-TUオデッセイ2026_07-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/02-TUオデッセイ2026_07-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/02-TUオデッセイ2026_07-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>キャロウェイゴルフ 株式会社<br>アジアプロダクトマネジメント</p>



<p></p>


<h4 class="wp-block-heading" id="%25e7%259f%25b3%25e9%2587%258e%25e7%25bf%2594%25e5%25a4%25aa%25e9%2583%258e">石野翔太郎</h4>


<p>Shotaro Ishino</p>
</div></div>



<p>「はじまりは2年前でした。当時のオデッセイだと『ジェイルバード』や『♯7』が人気だったのですが、実はツアープレーヤーが好むミッドサイズのマレット型パターがあまりなかった。それと、以前から複合素材で組み上げた新しいパターを設計したいという思いがありました。ミッドサイズでも中央部分を軽く、周辺部分を重くすることで慣性モーメントが大きいパターになります。それは、まさにツアープレーヤーが求めているパターでした」</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2581%25aa%25e3%2581%259c%25e3%2582%25bf%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2588%25e3%2583%25ab%25e3%2581%25a8%25e3%2581%2584%25e3%2581%2586%25e5%2590%258d%25e5%2589%258d%25e3%2581%25ab%25e3%2581%25aa%25e3%2581%25a3%25e3%2581%259f%25e3%2581%25ae%25e3%2581%258b">なぜ「タートル」という名前になったのか。</h2>


<p>「最近だと日本企画から生まれたジラフ（麒麟）シリーズがあったのですが、冗談で新しい動物シリーズを作りたいという話をしていました。ミッドマレットで、周辺に重量を配分する設計を考えていたら、それはまさに亀の形でした」</p>



<p>元々、『TRTL』も『ジラフシリーズ』同様に日本企画として、日本やアジアで販売する予定だった。しかし、米国のキャロウェイ本社でも『TRTL』の設計、コンセプトが高く評価されてグローバルモデルに格上げされた。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/03-TUオデッセイ2026_07.jpg" alt="" class="wp-image-36932" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/03-TUオデッセイ2026_07.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/03-TUオデッセイ2026_07-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/03-TUオデッセイ2026_07-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/03-TUオデッセイ2026_07-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">石野さんが約2年前に書いていた『TRTL』のデッサン。初期段階から亀の形状に近かった。</figcaption></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e5%2585%25ad%25e8%25a7%2592%25e5%25bd%25a2%25e3%2581%25ae%25e4%25ba%2580%25e3%2581%25ae%25e3%2582%2588%25e3%2581%2586%25e3%2581%25ab6%25e9%25a0%2585%25e7%259b%25ae%25e5%2585%25a8%25e3%2581%25a6%25e3%2581%258c%25e3%2583%258f%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25ac%25e3%2583%2599%25e3%2583%25ab">六角形の亀のように、6項目全てがハイレベル</h2>


<p><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-green-cyan-color">『TRTL』はどういう性能が優れていたのか？</mark></p>



<p>「亀と言えば六角形ですが、『TRTL』はパターに必要な6つの要素を高い次元でクリアしたオールマイティなパターになっています。まずは慣性モーメント。形状はミッドマレットですが、周辺部分を重くしたことで、慣性モーメントの大きさはオデッセイの中でもトップクラスです。2つめは順回転。フェースインサートを2層構造にして、1層目（表面）にはやや硬めのウレタン、2層目（裏面）にはアルミニウムという組み合わせにして、スムーズな順回転にもつながった。3つめが打感。今回のフェースインサートはしっかり感があり、打球音が大きい。そこがツアープレーヤーからも高く評価されました。4つ目がボール初速。『TRTL』は高慣性モーメント設計によって、亀のようにゆっくり動くので、短いストロークでも初速が出ます。5つめはパターで重要な構えやすさ。『TRTL』はソール形状をフラットにしてすわりを良くしました。どうしても大型マレットはアドレスしたときにフェースが開きやすいという声があったのですが、『TRTL』はそれを解消しています。シンプルでわかりやすいアライメントによって視覚的にも安心感があります。またトップラインに丸みを持たせたことで傾斜の強いグリーンでも構えやすくなりました」</p>



<p><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-green-cyan-color">そして最後の6つめはチューニング力。そこにはオデッセイ初の構造があった。</mark></p>



<p>「最初の段階からこだわっていたのがウェイト調整機能を搭載して、色んなタイプのゴルファーにつかえるパターにしたかったことです。『TRTL』ではオデッセイ史上初となる4つのウェイトを搭載したことによって、重心を浅くしたり、深くしたり、トゥ側にしたり、ヒール側にしたりすることができるようになりました。それによって今まではブレード型を使っていた人はもちろん、大型マレットを使っていた人、または『♯7』を使っていた人でも振りやすいパターに調整できるようになりました」</p>



<p>ツアーに投入されたのは5月下旬からだったが選手からはすぐに使いたいという声が続出。すでに日米ツアーで約30名の選手が使っている。オデッセイには『2-Ball』や『ロッシー』のように約20年愛され続けるモデルがあるが、『TRTL』も長寿で知られる亀のように新たなスタンダードとしてゴルファーに愛され続ける存在になるだろう。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="596" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/0405-TUオデッセイ2026_07.jpg" alt="" class="wp-image-36933" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/0405-TUオデッセイ2026_07.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/0405-TUオデッセイ2026_07-800x397.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/0405-TUオデッセイ2026_07-400x199.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/0405-TUオデッセイ2026_07-768x381.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">シンプルな太いアライメントにより視覚的にも安心感がある（写真左）。従来のオデッセイに比べてフェースはややディープになっていて、トップラインには丸みがある。</figcaption></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2580%25e3%2583%2596%25e3%2583%25ab%25e3%2583%2599%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588%25e3%2581%258b%25e3%2582%2589%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25af%25e3%2582%25a8%25e3%2582%25a22%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25af%25e3%2582%25a8%25e3%2582%25a2%25e3%2581%25be%25e3%2581%25a74%25e3%2582%25bf%25e3%2582%25a4%25e3%2583%2597">『ダブルベント』から『スクエア2スクエア』まで4タイプ</h2>

<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25aa%25e3%2583%2587%25e3%2583%2583%25e3%2582%25bb%25e3%2582%25a4-trtl-db%25e3%2583%2580%25e3%2583%2596%25e3%2583%25ab%25e3%2583%2599%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588">オデッセイ TRTL DB（ダブルベント）</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="596" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/06AB-TUオデッセイ2026_07.jpg" alt="" class="wp-image-36934" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/06AB-TUオデッセイ2026_07.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/06AB-TUオデッセイ2026_07-800x397.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/06AB-TUオデッセイ2026_07-400x199.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/06AB-TUオデッセイ2026_07-768x381.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>●SPEC<br>ロフト角／3度<br>ライ角／70度<br>長さ／32、33、34インチ<br>インサート／Ai-STAR・インサート<br>シャフト／STROKE LAB90 BLACKシャフト<br>グリップ／TRTL TOUR Pistolグリップ<br>価格／5万3900円</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25aa%25e3%2583%2587%25e3%2583%2583%25e3%2582%25bb%25e3%2582%25a4-trtl-ch%25e3%2582%25af%25e3%2583%25a9%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25af%25e3%2583%259b%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25bc%25e3%2583%25ab">オデッセイ TRTL CH（クランクホーゼル）</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="596" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/07AB-TUオデッセイ2026_07.jpg" alt="" class="wp-image-36936" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/07AB-TUオデッセイ2026_07.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/07AB-TUオデッセイ2026_07-800x397.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/07AB-TUオデッセイ2026_07-400x199.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/07AB-TUオデッセイ2026_07-768x381.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>●SPEC<br>ロフト角／3度<br>ライ角／70度<br>長さ／33、34インチ<br>インサート／Ai-STAR・インサート<br>シャフト／STROKE LAB90 BLACKシャフト<br>グリップ／TRTL TOUR Pistolグリップ<br>価格／5万3900円</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25aa%25e3%2583%2587%25e3%2583%2583%25e3%2582%25bb%25e3%2582%25a4-trtl-s%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a7%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2588%25e3%2582%25b9%25e3%2583%25a9%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588">オデッセイ TRTL S（ショートスラント）</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="596" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/08AB-TUオデッセイ2026_07.jpg" alt="" class="wp-image-36937" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/08AB-TUオデッセイ2026_07.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/08AB-TUオデッセイ2026_07-800x397.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/08AB-TUオデッセイ2026_07-400x199.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/08AB-TUオデッセイ2026_07-768x381.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>●SPEC<br>ロフト角／3度<br>ライ角／70度<br>長さ／33、34インチ<br>インサート／Ai-STAR・インサート<br>シャフト／STROKE LAB90 BLACKシャフト<br>グリップ／TRTL TOUR Pistolグリップ<br>価格／5万3900円</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25aa%25e3%2583%2587%25e3%2583%2583%25e3%2582%25bb%25e3%2582%25a4-trtl-%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25af%25e3%2582%25a8%25e3%2582%25a22%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25af%25e3%2582%25a8%25e3%2582%25a2">オデッセイ TRTL スクエア2スクエア</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="596" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/09AB-TUオデッセイ2026_07.jpg" alt="" class="wp-image-36938" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/09AB-TUオデッセイ2026_07.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/09AB-TUオデッセイ2026_07-800x397.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/09AB-TUオデッセイ2026_07-400x199.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/09AB-TUオデッセイ2026_07-768x381.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>●SPEC<br>ロフト角／5度<br>ライ角／72度<br>長さ／33、34インチ<br>インサート／Ai-STAR・インサート<br>シャフト／STROKE LAB120 BLACKシャフト<br>グリップ／Reverse Taper 2.0 TRTL SLIMグリップ<br>価格／6万9300円</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img decoding="async" width="600" height="805" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/1011-TUオデッセイ2026_07.jpg" alt="" class="wp-image-36939" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/1011-TUオデッセイ2026_07.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/1011-TUオデッセイ2026_07-596x800.jpg 596w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/1011-TUオデッセイ2026_07-298x400.jpg 298w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption class="wp-element-caption">ヘッドカバーやグリップも亀をモチーフにしたデザインやカラーにしている。</figcaption></figure>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/07/KV_GolfSapri-TU%E3%82%AA%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%BB%E3%82%A4-size1200-675-cc2024--800x449.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="449"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ブレード派がマレットに乗り換えるなら「3.2」かも!?　スコッティ・キャメロンPHANTOMに注目の新モデル登場！　]]></title>
	<category><![CDATA[話題のニュース]]></category>
	<description><![CDATA[アクシネット ジャパン インクが展開するブランド「SCOTTY CAMERON（スコッティ・キャメロン）」は、「PHANTOM（ファントム）」パターのNEW モデルとして、PHANTOM 3.2を2026年6月25日、PHANTOM 12を2026年7月23日より発売する。 ※PHANTOM3.2の左用モデルは、7月23日発売予定]]></description>
	<pubDate>Sat, 20 Jun 2026 07:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20032989/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20032989/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e6%2593%258d%25e4%25bd%259c%25e6%2580%25a7%25e3%2581%25a8%25e5%25ae%2589%25e5%25ae%259a%25e6%2580%25a7%25e7%2595%25b0%25e3%2581%25aa%25e3%2582%258b%25e5%2580%258b%25e6%2580%25a7%25e3%2582%2592%25e6%258c%2581%25e3%2581%25a42%25e3%2583%25a2%25e3%2583%2587%25e3%2583%25ab%25e3%2581%258c%25e8%25bf%25bd%25e5%258a%25a0">操作性と安定性、異なる個性を持つ2モデルが追加</h2>

<h3 class="wp-block-heading" id="phantom-32">PHANTOM 3.2</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/2026_SC_Phantom_3.2_Face_Sole_7972.jpg" alt="" class="wp-image-32992" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/2026_SC_Phantom_3.2_Face_Sole_7972.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/2026_SC_Phantom_3.2_Face_Sole_7972-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/2026_SC_Phantom_3.2_Face_Sole_7972-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/2026_SC_Phantom_3.2_Face_Sole_7972-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>NEW スコッティ・キャメロン PHANTOM 3.2は、丸みを帯びた輪郭と、すっきりとした直線的なラインを融合した、コンパクトで操作性に優れたミッドマレット。適度なトウフローを生み出す「.2」プラミングネックを採用し、トライラインのサイトラインに加え、ヘッドのTクラウンデザイン、そしてアドレス時にボールを美しくフレームするオープンスロット、いわゆる“ウィンドウ”など、複数のアライメント要素を搭載している。</p>



<p>プラミングネックを採用していることからブレードパターに近い構えやすさと操作感を残しながら、マレットならではの寛容性も手に入れられる設計となっている。</p>



<p>フェースには、フルフェースのスタジオ・カーボンスチール（SCS）インサートを採用。チェーンリンク フェースミーリングによって打音と打感を繊細にチューニングしながら、フェースからのボールスピードをしっかりと維持する。</p>



<p>「マレットに興味はあるけれど、大きなヘッドには抵抗がある」</p>



<p>そんなゴルファーにとって、有力な選択肢になりそうだ。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="667" height="1000" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/01-8.jpg" alt="" class="wp-image-32995" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/01-8.jpg 667w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/01-8-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/01-8-267x400.jpg 267w" sizes="(max-width: 667px) 100vw, 667px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="667" height="1000" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-9.jpg" alt="" class="wp-image-32997" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-9.jpg 667w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-9-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-9-267x400.jpg 267w" sizes="(max-width: 667px) 100vw, 667px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="667" height="1000" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-9.jpg" alt="" class="wp-image-32999" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-9.jpg 667w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-9-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-9-267x400.jpg 267w" sizes="(max-width: 667px) 100vw, 667px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="667" height="1000" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-6.jpg" alt="" class="wp-image-33001" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-6.jpg 667w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-6-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-6-267x400.jpg 267w" sizes="(max-width: 667px) 100vw, 667px" /></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="phantom-12">PHANTOM 12</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/2026_SC_Phantom_12_Face-Sole_7358.jpg" alt="" class="wp-image-32993" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/2026_SC_Phantom_12_Face-Sole_7358.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/2026_SC_Phantom_12_Face-Sole_7358-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/2026_SC_Phantom_12_Face-Sole_7358-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/2026_SC_Phantom_12_Face-Sole_7358-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>PHANTOM 12は、PHANTOMパターの中で最も深く低い重心を備えた大型マレット。その性能は、マルチマテリアル構造とリングウェイト設計によって実現されている。フェースとミッドボディにはスペースグレーのアルミニウムを採用し、より重いステンレススチールをヘッド下部および外周部に集中的に配置。これにより、安定性と許容性を高めている。ステンレススチールは、このモデルのヘッド総重量のおよそ65％を占めている。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="667" height="1000" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/01-1-1.jpg" alt="" class="wp-image-32994" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/01-1-1.jpg 667w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/01-1-1-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/01-1-1-267x400.jpg 267w" sizes="(max-width: 667px) 100vw, 667px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="667" height="1000" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-1-1.jpg" alt="" class="wp-image-32996" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-1-1.jpg 667w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-1-1-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-1-1-267x400.jpg 267w" sizes="(max-width: 667px) 100vw, 667px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="667" height="1000" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-1-1.jpg" alt="" class="wp-image-32998" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-1-1.jpg 667w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-1-1-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-1-1-267x400.jpg 267w" sizes="(max-width: 667px) 100vw, 667px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="667" height="1000" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-1-1.jpg" alt="" class="wp-image-33000" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-1-1.jpg 667w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-1-1-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-1-1-267x400.jpg 267w" sizes="(max-width: 667px) 100vw, 667px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e5%2595%2586%25e5%2593%2581%25e4%25bb%2595%25e6%25a7%2598">商品仕様</h2>


<p>ロフト角／3.5°<br>ライ角／70°<br>長さ（インチ）／33、34、35<br>価格／8万2500円（税込）</p>



<p><a href="https://page.titleist.co.jp">https://page.titleist.co.jp</a></p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e5%2595%258f%25e3%2581%2584%25e5%2590%2588%25e3%2582%258f%25e3%2581%259b%25e5%2585%2588">問い合わせ先</h3>


<p>お客様相談ダイヤル<br><a href="tel:0120935325">TEL: 0120-935-325</a></p>



<p></p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/KV-23-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[パットがうまい人は必ずやっている！ スタート前に練習グリーンの芝を触る理由とは？]]></title>
	<category><![CDATA[レッスン]]></category>
	<description><![CDATA[女子ツアーNo1のパットの名手で知られる青木瀬令奈の専属コーチをつとめる大西翔太コーチがパット上達のコツをレッスンするシリーズ。第22回は前回に続いてスタート前のパット練習のコツを解説してもらおう。「グリーンの速さを感じることで、その日のプレーのイメージ作りに役立ちますよ」と大西コーチ。

構成／三代 崇　写真／小林 司　協力／千葉カントリークラブ野田コース]]></description>
	<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 06:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20031768/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20031768/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e9%259d%2592%25e6%259c%25a8%25e7%2580%25ac%25e4%25bb%25a4%25e5%25a5%2588%25e3%2581%25af%25e7%25b7%25b4%25e7%25bf%2592%25e3%2582%25b0%25e3%2583%25aa%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25b3%25e3%2581%25ab%25e3%2581%258d%25e3%2581%259f%25e3%2582%2589%25e3%2581%25be%25e3%2581%259a%25e3%2582%25b0%25e3%2583%25aa%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25b3">青木瀬令奈は練習グリーンにきたら、まずグリーンの芝の硬さをチェックする！</h2>

<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2586%25e3%2582%25a3%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2597%25e3%2583%25a1%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25bf%25e3%2583%25bc%25e3%2582%2584%25e3%2582%25b3%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2591%25e3%2582%25af%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a7%25e3%2583%25b3%25e3%2581%25ae%25e6%2595%25b0%25e5%2580%25a4%25e3%2581%25af%25e3%2582%25b0">スティンプメーターやコンパクションの数値はグリーンの速さの情報源</h3>


<p>スタート前にグリーンの速さをチェックしておくことが大事ですが、クラブハウス前の練習グリーンの近い場所に掲示されているスティンプメーターとコンパクションの数値にも必ず目を通しておきましょう。<br><br>ご存じの方も多いと思いますが、スティンプメーターとはグリーンの速さを計測する器具のことで、細長いレールの端にボールをセットし、レールを斜めに傾けてボールがコロがして止まった場所までの距離を表示しています。<br><br>目安としては、次のようになります。</p>



<p><strong>・7・5フィート以下⇒遅いグリーン（一部のパブリックコース、冬場など）<br>・8～10フィート⇒中くらい～やや速いグリーン（一般営業のコース）<br>・11～12フィート⇒速いグリーン（プロトーナメント）</strong></p>



<p>一般営業のゴルフ場の場合、9フィート前後が多いですが、トーナメントコースでは難度を上げるために12フィートくらいの速さにセッティングされるケースがよくあります。</p>



<p>コンパクションは正式には「グリーンコンパクション」といって、ゴルフ場のグリーンの表層の土壌がどれだけ締まっているかを数値で示したもので、ボールのコロがりや止まり方に大きく影響します。一般的に数値が高いほどグリーンの表面が硬く、ボールが弾んで止まりにくいグリーンとなります。</p>



<p>コンパクションの目安も説明しておきましょう。</p>



<p><strong>・～23⇒柔らかい<br>・23.5～24⇒標準的<br>・24～25⇒やや硬め～硬い<br>・25以上⇒非常に硬い（トーナメントレベル）</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-大西翔太のパット22.jpg" alt="" class="wp-image-31770" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-大西翔太のパット22.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-大西翔太のパット22-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-大西翔太のパット22-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-大西翔太のパット22-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">スタート前にスティンプメーターやコンパクションの数値を確認しておこう。</figcaption></figure>



<p>グリーンの硬さは天候にも大きく影響します。雨の日はグリーンが柔らかくなるし、晴天が続いて風も吹いたりするとグリーンが硬くなります。</p>



<p>そうしたパットに関する情報を事前に仕入れておくと、スタート前のパット練習の効率がさらにアップします。その日のグリーンの速さにマッチした距離感の基準を作りやすいということです。</p>



<p>青木瀬令奈プロの場合、練習グリーンにきて真っ先に何をするかというと、グリーンの芝を素手で触って感触を確かめます。練習グリーンの端の近くのところで、カラーの上とグリーンの触った感じの違いを確認するのです。ボクは青木プロの専属キャディ兼コーチをつとめるようになって10年目ですが、このルーティンはまったく変わっていません。</p>



<p>カラーはわりと柔らかいけど、グリーンは硬いなと思ったら結構速いグリーンです。芝を触ってみて、今日は芝の芽がちょっと立っているななど、手による「肌感」をチェックすることで距離感のイメージがすぐにつかめます。</p>



<p>パットだけでなくアプローチやアイアンショットなどのイメージ作りにも大きく役立ちます。今日はグリーンが柔らかいからピンデッドに攻めようとか、グリーンが硬いから手前から攻めようなどといった作戦を立てやすくなります。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-大西翔太のパット22.jpg" alt="" class="wp-image-31773" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-大西翔太のパット22.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-大西翔太のパット22-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-大西翔太のパット22-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-大西翔太のパット22-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">練習グリーンにきたら、カラーの上とグリーン面の硬さをチェックしておくといい。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-大西翔太のパット22.jpg" alt="" class="wp-image-31774" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-大西翔太のパット22.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-大西翔太のパット22-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-大西翔太のパット22-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-大西翔太のパット22-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">素手で芝に触ってみると硬さや芝の芽が立った感じなどがつかめる。</figcaption></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25ab%25e3%2583%2583%25e3%2583%2597%25e3%2582%2592%25e8%25a6%258b%25e3%2581%259f%25e3%2581%25be%25e3%2581%25be%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2588%25e3%2583%25ad%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25af%25e3%2581%2599%25e3%2582%258b%25e7%25b7%25b4%25e7%25bf%2592%25e3%2581%25a7%25e3%2582%25bf%25e3%2583%2583%25e3%2583%2581%25e5%2590%2588">カップを見たままストロークする練習でタッチ合わせの感覚がつかめる</h3>


<p>青木プロくらいのレベルになるとグリーンの芝を触っただけで、「今日は9フィートくらいだな」とか「11フィートくらいだから結構速いな」などと長年の経験ですぐにわかります。そこでプレー当日の距離感の基準をもとにして、グリーンの速さと自分のフィーリングをリンクさせてタッチを合わせるのです。</p>



<p>ちなみにコースプレーではカップイン前にグリーン面を触ると、芝目などをテストしたと見なされて２罰打となるケースがあるので触らないようにしましょう。</p>



<p>前回はスタート前のパット練習は「10歩の距離と、1メートルの真っすぐの2つだけで十分」という話をしましたが、10歩の距離を打つときはカップの近くに止めるつもりで打つことを第一に考えましょう。</p>



<p>打つ前にカップを見たままで素振りを2～3回繰り返して、目で見た感覚でストロークします。この「目で見た距離感」というのが重要で、カップを見ないでボールを見たまま素振りを繰り返しても距離感のイメージは出てきません。</p>



<p>スタート前のパット練習に時間の余裕があれば、カップを見たままでボールを打ってみるのもいいと思います。慣れないとフェースの芯を外しそうで怖いかもしれませんが、練習でタッチつかむという意味ではとても効果的です。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="530" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/0506-大西翔太のパット22.jpg" alt="" class="wp-image-31775" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/0506-大西翔太のパット22.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/0506-大西翔太のパット22-800x353.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/0506-大西翔太のパット22-400x177.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/0506-大西翔太のパット22-768x339.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">長いパットの練習では打つ前にカップ（ピン）を見たままで素振りを繰り返して距離感のイメージを高めておく。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="596" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/0708-大西翔太のパット22.jpg" alt="" class="wp-image-31776" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/0708-大西翔太のパット22.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/0708-大西翔太のパット22-800x397.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/0708-大西翔太のパット22-400x199.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/0708-大西翔太のパット22-768x381.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">ボールを見ないでカップ（ピン）を見たままストロークする練習もしてみよう。タッチ合わせの効果がある。</figcaption></figure>



<p>なおコースプレーにおいては、ロングパットを打つときはピンを立てたままの方がいいでしょう。遠くのカップを見るだけでは距離感のイメージが浮かびにくいですが、ピンを立てておけばターゲットを立体的に見ることができ、タッチも合わせやすくなります。</p>



<p>こうしたことを踏まえて、スタート前のパット練習でグリーンの速さやコロがす距離に応じてボールのスピード感覚を整えておくようにしましょう。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/09-大西翔太のパット22.jpg" alt="" class="wp-image-31779" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/09-大西翔太のパット22.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/09-大西翔太のパット22-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/09-大西翔太のパット22-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/09-大西翔太のパット22-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">グリーンの速さにマッチしたボールのスピード感覚をイメージすることでタッチが合いやすくなる。</figcaption></figure>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="600" height="600" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット.jpg" alt="" class="wp-image-28849 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット-400x400.jpg 400w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>大西翔太</strong><br>おおにし・しょうた<br>1992年6月20日生まれ、千葉県出身。水城高校ゴルフ部を経てティーチングプロの道に進む。日本プロゴルフ協会公認A級の資格を取得。現在はジュニアゴルファーの育成に尽力する一方、青木瀬令奈のコーチ兼キャディをつとめる。メンタルやフィジカルの知識も豊富で、安田祐香のメンタルコーチとしても24年の初優勝、25年の2勝目に貢献。</p>
</div></div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/KV_GolfSapri-%E5%A4%A7%E8%A5%BF%E7%BF%94%E5%A4%AA%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B5%E3%83%97%E3%83%AA%E3%80%8D-size1200-675-cc2024-22-800x449.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="449"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ピン「スコッツデール TEC」の点と線。開発者が語る“目に見えない効果”とは？]]></title>
	<category><![CDATA[特集]]></category>
	<description><![CDATA[ピンから登場した“白いパター”が話題になっている。女子ツアーでは鈴木愛がツアー最少パット数を記録し、PGAツアーでは鈴木愛と同じパターを使った選手が優勝。白いパターに描かれているのは点と線。そこには目に見えない効果も秘められていた。]]></description>
	<pubDate>Fri, 12 Jun 2026 07:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20031866/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20031866/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e7%25b5%25b6%25e5%25af%25be%25e3%2581%25ab%25e3%2582%25ba%25e3%2583%25ac%25e3%2581%25a6%25e3%2581%2584%25e3%2581%25aa%25e3%2581%2584%25e3%2581%25a8%25e4%25bf%25a1%25e3%2581%2598%25e3%2581%25a6%25e6%2589%2593%25e3%2581%25a4%25e3%2581%2593%25e3%2581%25a8%25e3%2581%258c%25e3%2581%25a7%25e3%2581%258d%25e3%2582%258b%25e9%2588%25b4">「絶対にズレていないと信じて打つことができる」（鈴木愛）</h2>


<p>日本ツアーを代表するパッティングの名手・鈴木愛はなぜ「スコッツデール TEC」を選んだのか。鈴木愛といえば、長年アンサー型（ピン型）がエースパターだった。しかし、今年は開幕戦から「スコッツデール TEC アリーブルーオンセット」を使い、得意のパッティングがさらに覚醒している。4月の「KKT杯バンテリンレディスオープン」の2日目にはツアー史上最少記録の18パットを達成。現在は平均パット数（1ラウンド当たり）28.04で1位になっている（6月5日時点）。</p>



<p>鈴木愛は「スコッツデール TEC」のパターについて次のように語る。</p>



<p>「点（ドット）と線がすごく良かった。元々、サイトラインが長いパターは好きではなかったのですが、『スコッツデール TEC』は点（ドット）があることでアライメントが取りやすくなりました。私はボールの線を目標に向けて構えるタイプなのですが、今まで絶対にボールのラインは合っているのにパターを構えた瞬間にズレている感じがするときがありました。このモデルは点があって、線があるので、絶対にズレていないと信じて打てます」</p>



<p>5月4週に開催されたPGAツアー「ザ・CJカップ」でも、鈴木愛と同じ「スコッツデールTEC アリーブルーオンセット」を使うウィンダム・クラークが優勝。PGAツアーでも注目度が高くなっている。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="865" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02AB-ピンスコッツデール.jpg" alt="" class="wp-image-31868" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02AB-ピンスコッツデール.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02AB-ピンスコッツデール-800x577.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02AB-ピンスコッツデール-400x288.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02AB-ピンスコッツデール-768x554.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">「アドレスしたときにフェースが真っすぐに目標を向きやすくなりました」（鈴木愛）</figcaption></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2589%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%258c%25e3%2581%25aa%25e3%2581%2584%25e3%2581%25a8%25e8%25a6%2596%25e7%25b7%259a%25e3%2581%258c%25e6%2595%25a3%25e3%2582%2589%25e3%2581%25b0%25e3%2581%25a3%25e3%2581%25a6%25e3%2581%2584%25e3%2581%259f">ドットがないと視線が散らばっていた</h2>


<p>白いヘッドに入った点と線。そこにはどんな効果があるのか？　今回はピンゴルフ本社で開発を担当するエリック・ヘンリクソン氏に話を聞いた。</p>



<p><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-green-cyan-color">―「スコッツデールTEC」の点と線のアライメントはどうやって開発したのですか？</mark></p>



<p>ピンでは長年にわたり、「Quiet Eye（クワイエット・アイ）」と呼ばれる概念を研究してきました。この分野は約10～15年前からバスケットボール、アーチェリー、射撃などのスポーツで研究が進められてきました。これらのスポーツに共通しているのはトップアスリートほど、動作をする直前に視線を一点に集中させるということです。アーチェリーでは引き金を引く直前、バスケットボールではフリースローを放つ直前に、視線がひとつのポイントにロックされます。これにより集中力が高まり、パフォーマンスが向上します。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1000" height="550" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-CLUBPING_SD-TEC_02-1-ピンスコッツデール.jpg" alt="" class="wp-image-31869" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-CLUBPING_SD-TEC_02-1-ピンスコッツデール.jpg 1000w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-CLUBPING_SD-TEC_02-1-ピンスコッツデール-800x440.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-CLUBPING_SD-TEC_02-1-ピンスコッツデール-400x220.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-CLUBPING_SD-TEC_02-1-ピンスコッツデール-768x422.jpg 768w" sizes="(max-width: 1000px) 100vw, 1000px" /><figcaption class="wp-element-caption">ピンの開発チームが行ったアイ・トラッキングゴーグルのテスト結果では点と線があることで視線が安定した。</figcaption></figure>



<p>私たちはこのコンセプトをパッティングに応用して「EYE-Q」テクノロジーを開発しました。パター上部にあるドット（点）は、まさにこの目的のために設計されてものです。ボールにアドレスし、セットアップを整え、ストロークに入る直前の最終段階でそのドットに視線を集中させます。そうすることで、余計な情報や雑念が消えていきます。私たちはこの状態を 「Quiet Eye, Quiet Mind」 と呼んでいます。この状態からストロークに入ることで、インパクトやストロークの再現性が高くなり、パッティングパフォーマンスが向上します。</p>



<p><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-green-cyan-color">―ドットやアライメントがない場合は、ゴルファーの視線はどうなっているのでしょうか？</mark></p>



<p>これまで多くの対象者にアイ・トラッキングゴーグルを使って、セットアップやストローク中に視点がどのように動いているのかを可視化しました。まず最初のテストでは黒一色のヘッドパターにアライメント要素がない場合、その視線は非常に散漫で、トゥ側、シャフト、ヘッドの様々な部分に分散していました。</p>



<p>しかし、白いヘッドに点と線をつけて実験すると、視線はその一点に集中したのです。視線が集中することで不要な情報は排除され、その結果としてパッティングパフォーマンスは大きく向上しました。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/05-004-01-ピンスコッツデール.jpg" alt="" class="wp-image-31870" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/05-004-01-ピンスコッツデール.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/05-004-01-ピンスコッツデール-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/05-004-01-ピンスコッツデール-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/05-004-01-ピンスコッツデール-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">「EYE-Q」のアライメントがあることで視線だけではなく、ストローク軌道も安定する。</figcaption></figure>



<p><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-green-cyan-color">―なぜ、ドットやアライメントがないと視線が安定しないのでしょうか？</mark></p>



<p>アライメント要素がない場合は視線が常に動き続けて、ひとつのポイントに落ち着くことがありません。だから、多くのゴルファーはパターにラインやマーキングを追加しています。ツアープロのカスタムオーダーでは約3分の1の選手がドットやラインを希望します。同様に多くのゴルファーがボールにもラインを引いています。これは経験を重ねていくなかで、ドットやラインがあることで集中力が高まることを学んだからだと思います。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/06-004AllyBlueOnset00052-ピンスコッツデール.jpg" alt="" class="wp-image-31873" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/06-004AllyBlueOnset00052-ピンスコッツデール.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/06-004AllyBlueOnset00052-ピンスコッツデール-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/06-004AllyBlueOnset00052-ピンスコッツデール-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/06-004AllyBlueOnset00052-ピンスコッツデール-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">モデルは5タイプ。フェースには新PEBAXインサートを採用。インサートをソールまでつなげたことで下側ヒットでも転がりが安定。</figcaption></figure>



<p><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-green-cyan-color">―ストロークにも影響するのでしょうか？</mark></p>



<p>もちろんです。「EYE-Q」テクノロジーは視線を安定させるだけではなく、ストロークそのものにも影響を与えます。多くのゴルファーはパッティングした後に結果を見ようとして早く頭を上げてしまいますが、ドットに集中することでそれを防ぐことができます。その結果、ストロークが安定してさらにインパクトの質が高くなります。</p>



<p><mark style="background-color:rgba(0, 0, 0, 0)" class="has-inline-color has-vivid-green-cyan-color">―メンタル面にはどのような効果がありますか？</mark></p>



<p>最終的にパッティングは「入るか入らないか」に尽きます。我々は「EYE-Q」テクノロジーの開発を通してドットに集中することで結果が変わることを確認しました。カップインが増えて、芯でヒットする感覚を得ることで自信が生まれる。その自信がさらに高い集中力につながる。私たちがこのパターを通して提供したいのは研究とテクノロジーの恩恵を実際のラウンドで体験してもらうことです。</p>



<p>「スコッツデールTEC」の点と線は視覚的効果を狙ったものだが、その先にはストローク、メンタルという目に見えない部分の効果もある。鈴木愛の18パットと平均パット数1位、PGAツアー優勝はその効果を証明した結果だと言えるだろう。</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>


<h3 class="wp-block-heading" id="scottsdale-tec-ally-blue-onset">SCOTTSDALE TEC ALLY BLUE ONSET</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="832" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/09-ピンスコッツデール.jpg" alt="" class="wp-image-31876" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/09-ピンスコッツデール.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/09-ピンスコッツデール-800x555.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/09-ピンスコッツデール-400x277.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/09-ピンスコッツデール-768x532.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>●ヘッド素材／6061アルミニウム（ボディ）、304ステンレススチール（プレート）、PEBAXインサート　※ライ角調整不可</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>


<h3 class="wp-block-heading" id="scottsdale-tec-ketsch-onset">SCOTTSDALE TEC KETSCH ONSET</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="832" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/11-ピンスコッツデール.jpg" alt="" class="wp-image-31878" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/11-ピンスコッツデール.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/11-ピンスコッツデール-800x555.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/11-ピンスコッツデール-400x277.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/11-ピンスコッツデール-768x532.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>●ヘッド素材／6061アルミニウム（ボディ）、304ステンレススチール（プレート）、PEBAXインサート　※ライ角調整不可</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>


<h3 class="wp-block-heading" id="scottsdale-tec-ally-blue-h">SCOTTSDALE TEC ALLY BLUE H</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="832" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/08-ピンスコッツデール.jpg" alt="" class="wp-image-31875" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/08-ピンスコッツデール.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/08-ピンスコッツデール-800x555.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/08-ピンスコッツデール-400x277.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/08-ピンスコッツデール-768x532.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>●ヘッド素材／6061アルミニウム（ボディ）、304ステンレススチール（プレート）、PEBAXインサート　●調整可能ライ角／±4度</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>


<h3 class="wp-block-heading" id="scottsdale-tec-ketsch-4">SCOTTSDALE TEC KETSCH 4</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="832" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/10-ピンスコッツデール.jpg" alt="" class="wp-image-31877" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/10-ピンスコッツデール.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/10-ピンスコッツデール-800x555.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/10-ピンスコッツデール-400x277.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/10-ピンスコッツデール-768x532.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>●ヘッド素材／6061アルミニウム（ボディ）、304ステンレススチール（プレート）、PEBAXインサート●調整可能ライ角／±4度</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>


<h3 class="wp-block-heading" id="scottsdale-tec-hayden">SCOTTSDALE TEC HAYDEN</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="832" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/07-ピンスコッツデール.jpg" alt="" class="wp-image-31874" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/07-ピンスコッツデール.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/07-ピンスコッツデール-800x555.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/07-ピンスコッツデール-400x277.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/07-ピンスコッツデール-768x532.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>●ヘッド素材／6061アルミニウム（ボディ）、304ステンレススチール（プレート）、PEBAXインサート　●調整可能ライ角／±2度</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<div class="wp-block-buttons is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-a89b3969 wp-block-buttons-is-layout-flex">
<div class="wp-block-button"><a class="wp-block-button__link wp-element-button" href="https://clubping.jp/product/product2026_scottsdaletec.html">「スコッツデール TECパター」の公式ページはこちら！</a></div>
</div>



<p></p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/KV_GolfSapri-%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%83%E3%83%84%E3%83%87%E3%83%BC%E3%83%AB-size1200-675-cc2024-01-800x449.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="449"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[日本男子ツアーで13人が実戦投入！ オデッセイ未発表パター「TRTL（タートル）」はアメリカでも人気が出そう]]></title>
	<category><![CDATA[ツアー]]></category>
	<description><![CDATA[日本男子ツアー「BMW日本ゴルフツアー選手権 森ビルカップ」（茨城県・宍戸ヒルズカントリークラブ）の練習日に、オデッセイの未発表パター「TRTL（タートル）」の開発を手掛けたキャロウェイ パター＆ウェッジR&Dディレクターのエリック・ストゥーベン（Eric Stubben）氏に話を聞くことができた。

「TRTL」は日本企画として誕生した新モデルだが、その評価はすでにツアーで高まりつつある。先週開催された日本男子ツアーでは13人もの選手が実戦投入。オデッセイを代表するマレット型パターの新たな主力モデルとして開発された日本発…]]></description>
	<pubDate>Sun, 07 Jun 2026 08:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20031990/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20031990/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e6%259c%25aa%25e7%2599%25ba%25e8%25a1%25a8%25e3%2583%25a2%25e3%2583%2587%25e3%2583%25ab%25e3%2581%25ae%25e4%25ba%2580%25e3%2583%2591%25e3%2582%25bf%25e3%2583%25bc%25e3%2581%258c%25e7%2594%25b7%25e5%25ad%2590%25e3%2583%2584%25e3%2582%25a2%25e3%2583%25bc%25e3%2581%25a7%25e5%25ad%2598%25e5%259c%25a8%25e6%2584%259f">未発表モデルの“亀パター”が男子ツアーで存在感</h2>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/AI40859.jpg" alt="" class="wp-image-31995" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/AI40859.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/AI40859-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/AI40859-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/AI40859-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>「TRTL」は、その名の通り亀をモチーフに開発されたマレット型パターだ。特徴的なのは、ヘッド中央部を空洞化し、四方にウェイトを配置した独創的な設計。コンパクトな見た目ながら高慣性モーメントを実現している。</p>



<p>すでに日本男子ツアーでは使用者が増えており、先週の大会では以下の13選手が「TRTL」を使用した。池村寛世、大嶋宝、奥松良太、小西たかのり、加藤俊英、勝亦悠斗、呉屋陽星、近藤智弘、手嶋多一、伴真太郎、三島泰哉、森博貴、山下勝将。</p>



<p>日本ツアーにおける評価を確認するために来日したというキャロウェイ パター＆ウェッジR&amp;Dディレクターのエリック・ストゥーベン（Eric Stubben）氏。まずは“亀”をモチーフにしたパターという企画を受けた際の印象についてこう語った。</p>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile is-vertically-aligned-top"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="800" height="1200" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/AI40838-800x1200.jpg" alt="" class="wp-image-31996 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/AI40838-800x1200.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/AI40838-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/AI40838-267x400.jpg 267w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/AI40838-768x1152.jpg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/AI40838-1024x1536.jpg 1024w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/AI40838.jpg 1067w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p class="has-text-align-left">「日本から亀をもとにデザインしたパターという提案を受けて、良い考えだと思ったのは、まずマレット型が現在のトレンドであることと、4つのウェイトで重量を調整できることはツアーにおいては必要なことだと考えたからです。</p>



<p>開発において少し難しい部分は、コンパクトなヘッドで慣性モーメントを高くするという点です。ただ、もともとヘッドの中央を空洞にして四方にウェイトを配置するという設計コンセプトだったので、特に大きな障害はありませんでした」</p>
</div></div>


<h2 class="wp-block-heading" id="trtl%25e3%2581%25ae%25e3%2582%25b0%25e3%2583%25ad%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2590%25e3%2583%25ab%25e5%25b1%2595%25e9%2596%258b%25e3%2581%25af%25e3%2581%2599%25e3%2581%25a7%25e3%2581%25ab%25e6%25b1%25ba%25e5%25ae%259a%25e3%2581%25a8%25e3%2581%2593%25e3%2582%258d%25e3%2581%25a7%25e6%25ac%25a1%25e3%2581%25af%25e3%2581%25a9">「TRTL」のグローバル展開はすでに決定。ところで、次はどの動物をモチーフにする？</h2>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/AI40868.jpg" alt="" class="wp-image-31998" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/AI40868.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/AI40868-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/AI40868-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/AI40868-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>日本ツアーで高い評価を得ている「TRTL」だが、今後は世界展開も視野に入れているという。</p>



<p>「開発を進めていく中、試作段階で社内での『TRTL』に対する評価は高かったです。そして、すでにグローバルで展開するということは決定しています。ここ数年、『TRTL』のような日本企画のモデルはグローバルにおいても人気が高く、代表的なもので言えば『X-FORGED』アイアンなどがそうですね」</p>



<p>オデッセイの日本企画モデルといえば、キリンの長い首をモチーフにしたロングネックパター「GIRAFFE（ジラフ）」シリーズも話題を集めた。そこで、“次の動物シリーズ”の可能性についても聞いてみた。</p>



<p>「海の動物や魚はどうかという話があって、その中では鮫と鱏（エイ）が良いんじゃないかという話はしています。鮫を元にするしたら、どんなフォルムになるか？　それはまだ秘密です」</p>



<p>亀をモチーフにした「TRTL」、キリンをモチーフにした「GIRAFFE」。日本独自の発想から生まれたモデルが世界へ羽ばたこうとしている。まずはツアーで13人もの選手が投入している「TRTL」が、今後どれだけ使用者を増やしていくのか注目したい。</p>



<p></p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/trtlkv-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[パットがうまい人はストロークのスピード感覚を大事にしている！ オススメはコイン落としドリル]]></title>
	<category><![CDATA[レッスン]]></category>
	<description><![CDATA[女子ツアーNo1のパットの名手で知られる青木瀬令奈の専属コーチをつとめる大西翔太コーチがパット上達のコツをレッスンするシリーズ。第20回もパットがうまくなるための即効練習法を紹介しよう。「そっと当てにいく人はインパクトで減速しやすいんですよ」と大西コーチはいう。それって、どういうこと!?

構成／三代 崇　写真／小林 司　協力／千葉カントリークラブ野田コース]]></description>
	<pubDate>Mon, 01 Jun 2026 06:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20030934/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20030934/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2591%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%25ae%25e8%25b7%259d%25e9%259b%25a2%25e6%2584%259f%25e3%2581%258c%25e5%2590%2588%25e3%2581%2586%25e4%25ba%25ba%25e3%2581%25af%25e3%2583%2598%25e3%2583%2583%25e3%2583%2589%25e3%2582%2592%25e5%258a%25a0%25e9%2580%259f%25e3%2581%2595%25e3%2581%259b%25e3%2581%25a6%25e3%2583%259c">パットの距離感が合う人はヘッドを加速させてボールをヒットしている！</h2>

<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2598%25e3%2583%2583%25e3%2583%2589%25e3%2581%25ab%25e4%25b9%2597%25e3%2581%259b%25e3%2581%259f%25e3%2582%25b3%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2581%258c%25e5%2588%2587%25e3%2582%258a%25e8%25bf%2594%25e3%2581%2597%25e3%2581%25a7%25e8%2590%25bd%25e3%2581%25a1%25e3%2582%258b%25e3%2581%258b%25e3%2581%25a9%25e3%2581%2586">ヘッドに乗せたコインが切り返しで落ちるかどうかをテストしてみよう</h3>


<p>パットのストロークは小さい動きですし、当然スピードもショットとは比べものにならないくらいスローとなります。そんなわけで「パットはゆっくりと振る」といったイメージをお持ちの方が多くいらっしゃいます。</p>



<p>でもパットもボールをヒットするのですから、インパクトに向かってヘッドが加速する感覚が絶対に必要です。フェースの芯に正確に当てることも大事ですが、パターをゆっくり振ってボールにそっと当てにいこうとするとインパクトが緩んでミスパットになりやすいのです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="793" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット20.jpg" alt="" class="wp-image-30936" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット20.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット20-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット20-400x264.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット20-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">ボールに丁寧に当てに行こうとすると、インパクトが減速してミスヒットにつながりやすい。</figcaption></figure>



<p>そこで、ボクからのオススメの練習法。パターヘッドのフェース面の後ろ側に百円玉などのコインを乗せてストロークしてみてください。基本的にどのパターでもコインを置けるはずです。</p>



<p>ポイントは切り返しでコインが落ちるように振ることです。コインが落ちるように切り返さないとダウンスイングの軌道が波打ちやすいし、インパクトで当たり負けしてしまいます。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="960" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-大西翔太のパット20.jpg" alt="" class="wp-image-30937" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-大西翔太のパット20.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-大西翔太のパット20-800x640.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-大西翔太のパット20-400x320.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-大西翔太のパット20-768x614.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">フェースの後ろ側にコインを乗せてストローク練習をしてみよう。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="530" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0506-大西翔太のパット20.jpg" alt="" class="wp-image-30938" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0506-大西翔太のパット20.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0506-大西翔太のパット20-800x353.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0506-大西翔太のパット20-400x177.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0506-大西翔太のパット20-768x339.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">切り返しでコインが落ちれば、適性のスピードでパターが振れている証拠だ。</figcaption></figure>



<p>たとえば紙にマジックで真っすぐな線を引いてくださいといわれたとします。真っすぐにキレイな線を引こうとして手を丁寧に動かすと案外真っすぐに引けないですよね。手が震える感じがして、真っすぐ引くのが難しいわけです。<br>でも何も考えないで手をスッと動かせば、線をキレイに真っすぐ引けるでしょう。それと一緒でパットのストロークも適切なスピード感覚とか、ダウンスイングの加速感覚が欠かせないのです。</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2588%25e3%2583%25ad%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25af%25e3%2581%25ae%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2594%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2589%25e3%2581%25a8%25e3%2583%259c%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25ab%25e3%2581%25ae%25e5%2588%259d%25e9%2580%259f%25e3%2582%2592%25e6%258f%2583%25e3%2581%2588%25e3%2582%258b%25e3%2582%25a4">ストロークのスピードとボールの初速を揃えるイメージで打つのがコツ</h3>


<p>パットは時計の振り子のように「上がったものは勝手に下りてくる」というイメージです。<br>切り返しでコインを落とそうとしてパターを速く振るということではありません。そこを勘違いしないでください。</p>



<p>パターヘッドの重さで自然に加速するのであって、切り返しでもコインを勢いよく落とすのではなく自然に落下するくらいのスピード感覚がベストです。自分の手の動きでスピードをつけようとするとインパクトが強くなりすぎてタッチが合わなくなってしまいます。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="530" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0708-大西翔太のパット20-2.jpg" alt="" class="wp-image-31159" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0708-大西翔太のパット20-2.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0708-大西翔太のパット20-2-800x353.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0708-大西翔太のパット20-2-400x177.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0708-大西翔太のパット20-2-768x339.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">切り返し以降はヘッドの重さで加速するため、結果的にコインが落ちる。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="1066" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/09-大西翔太のパット20.jpg" alt="" class="wp-image-30940" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/09-大西翔太のパット20.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/09-大西翔太のパット20-800x711.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/09-大西翔太のパット20-400x355.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/09-大西翔太のパット20-768x682.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">インパクトは自分でボールを打つのではなく、ヘッドの重さをぶつけるだけでいい。</figcaption></figure>



<p>パットはショットと違って、「イチ、ニー」の2拍子で振るのがいいと思います。ショットの場合はスイングアークが大きいので「イチ、ニー、サーン」の3拍子のイメージとなりますが、パットは「イチ」でテークバックし、「ニー」で切り返してボールをヒットするイメージです。</p>



<p>そしてストロークのスピードとボールの初速を揃えるつもりで振りましょう。ダウンスイングの速さとボールのコロがり出す速さが揃えば距離感が合いやすくなりますし、インパクトで減速することは絶対にありません。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="793" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/1011-大西翔太のパット20-1.jpg" alt="" class="wp-image-31154" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/1011-大西翔太のパット20-1.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/1011-大西翔太のパット20-1-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/1011-大西翔太のパット20-1-400x264.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/1011-大西翔太のパット20-1-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">ストロークと出球のスピードが揃ってくれば距離感が合いやすくなる。</figcaption></figure>



<p>コイン落としドリルに話を戻しますが、ロングパットのようにストロークが大きいほどダウンスイングのスピードが自然に速くなるので、切り返しでコインが勢いよく落ちる感じとなります。</p>



<p>ショートパットはスピードが遅めですが、50センチくらいならコインが落ちなくても、1～2メートルくらいの距離であれば切り返しでコインが自然に落ちるくらいのスピード感覚が欲しいところです。</p>



<p>インパクトが緩んだり減速したりしやすい人は、コイン落としドリルでコロがしたい距離に応じた切り返しの感覚やダウンスイングのスピード感覚を磨くとパットがどんどん上達します。</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="600" height="600" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット.jpg" alt="" class="wp-image-28849 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット-400x400.jpg 400w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>大西翔太</strong><br>おおにし・しょうた<br>1992年6月20日生まれ、千葉県出身。水城高校ゴルフ部を経てティーチングプロの道に進む。日本プロゴルフ協会公認A級の資格を取得。現在はジュニアゴルファーの育成に尽力する一方、青木瀬令奈のコーチ兼キャディをつとめる。メンタルやフィジカルの知識も豊富で、安田祐香のメンタルコーチとしても24年の初優勝、25年の2勝目に貢献。</p>
</div></div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/KV_GolfSapri-%E5%A4%A7%E8%A5%BF%E7%BF%94%E5%A4%AA%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B5%E3%83%97%E3%83%AA%E3%80%8D-size1200-675-cc2024-20-800x449.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="449"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[『My Spider ZT』スタート 自分仕様の“ゼロトルク”でパットにさらなる安定性を！]]></title>
	<category><![CDATA[話題のニュース]]></category>
	<description><![CDATA[テーラーメイド ゴルフ株式会社は、テーラーメイド独自のゼロトルクパター設計で、パッティングストロークの安定性と再現性の向上をサポートする『Spider ZT』パターシリーズに新たに、ヘッド仕上げや、ソールプレート、サイトライン、グリップ、文字・ロゴなどの刻印を自分好みにカスタマイズできる 『My Spider ZT（マイ スパイダー ジィーティー』パターのサービスを、テーラーメイド公式オンラインストア、テーラーメイド直営店にて2026年5月19日（火）より開始している。]]></description>
	<pubDate>Tue, 26 May 2026 17:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20030510/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20030510/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[
<p>『My Spider ZT（マイ スパイダー ジィーティー』パターでは、ハイドロブラスト・ガンメタル・ブラックの3種類のフロントフィニッシュ、11 色のバックフィニッシュ、15 色のソールプレート、11 種類のサイトライン、10 色のフェースインサートなど自分のストロークや好みに合わせて自由に組み合わせることができ、世界に1本だけのオリジナル『Spider ZT』パターを作ることが可能。 本体価格 は7万7000円～（税込）</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/01-9.jpeg" alt="" class="wp-image-30515" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/01-9.jpeg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/01-9-800x533.jpeg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/01-9-400x267.jpeg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/01-9-768x512.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2586%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25a9%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25a1%25e3%2582%25a4%25e3%2583%2589%25e7%258b%25ac%25e8%2587%25aa%25e3%2581%25ae%25e3%2582%25bc%25e3%2583%25ad%25e3%2583%2588%25e3%2583%25ab%25e3%2582%25af%25e8%25a8%25ad%25e8%25a8%2588">テーラーメイド独自のゼロトルク設計</h3>


<p>高慣性モーメントを生み出すヘッドに、マルチマテリアル構造を採用することで、適切な重量配分が可能となり、ストローク時の再現性と安定性が向上。 さらにリーディングエッジから 25 ㎜後方、シャフトを重心位置から一直線になるよう1°シャフトが傾斜した状態で挿入するオンセットホーゼル形状により、パターフェースがターゲットに対して、よりスクエアな状態を維持し方向性が安定。トルクを最小限に抑えることで、手による操作の必要性が軽減され、パッティングストローク全体を通じて安定性に貢献する。</p>



<p>『My Spider ZT』パター<br>詳細は、<a href="https://www.taylormadegolf.jp/DW-TE625-3K.html">https://www.taylormadegolf.jp/DW-TE625-3K.html</a></p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/02-7-1200x800.jpeg" alt="" class="wp-image-30511" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/02-7-1200x800.jpeg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/02-7-800x534.jpeg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/02-7-400x267.jpeg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/02-7-768x512.jpeg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/02-7-1536x1024.jpeg 1536w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/02-7.jpeg 1600w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/03-6-1200x800.jpeg" alt="" class="wp-image-30513" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/03-6-1200x800.jpeg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/03-6-800x534.jpeg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/03-6-400x267.jpeg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/03-6-768x512.jpeg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/03-6-1536x1024.jpeg 1536w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/03-6.jpeg 1600w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-3-1200x800.jpeg" alt="" class="wp-image-30512" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-3-1200x800.jpeg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-3-800x534.jpeg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-3-400x267.jpeg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-3-768x512.jpeg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-3-1536x1024.jpeg 1536w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-3.jpeg 1600w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/05-2.jpeg" alt="" class="wp-image-30514" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/05-2.jpeg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/05-2-800x533.jpeg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/05-2-400x267.jpeg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/05-2-768x512.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/KV-24-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[パットは“振る”より“押す”！ 手打ちを直すノーテークバックドリル]]></title>
	<category><![CDATA[レッスン]]></category>
	<description><![CDATA[女子ツアーNo1のパットの名手で知られる青木瀬令奈の専属コーチをつとめる大西翔太コーチがパット上達のコツをレッスンするシリーズ。第19回は前回に続いてパットがうまくなるための即効練習法を紹介。「手打ちになるクセのある人に特に効果的ですよ」と大西コーチ。すぐにやってみよう！

構成／三代 崇　写真／小林 司　協力／千葉カントリークラブ野田コース]]></description>
	<pubDate>Mon, 25 May 2026 06:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20030196/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20030196/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a9%25e3%2583%25ad%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b9%25e3%2583%25ab%25e3%2583%25bc%25e3%2581%25a0%25e3%2581%2591%25e3%2581%25a7%25e7%259c%259f%25e3%2581%25a3%25e3%2581%2599%25e3%2581%2590%25e3%2582%25b3%25e3%2583%25ad%25e3%2581%258c%25e3%2581%2599%25e3%2581%25a8%25e4%25bd%2593%25e5%25b9%25b9%25e3%2581%25ae">フォロースルーだけで真っすぐコロがすと体幹の回転で押す感覚が身につく！</h2>

<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25a2%25e3%2583%2589%25e3%2583%25ac%25e3%2582%25b9%25e3%2581%25ae%25e4%25bd%2593%25e5%258b%25a2%25e3%2581%258b%25e3%2582%2589%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a7%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b9%25e9%259d%25a2%25e3%2581%25a7%25e3%2583%259c%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25ab%25e3%2582%2592%25e6%25ad%25a3%25e3%2581%2597%25e3%2581%258f">アドレスの体勢からフェース面でボールを正しく押せるかをチェック</h3>


<p>パットはプレーヤーの感性や感覚がモノをいいます。パターほどいろいろな距離を打ち分けなくてはならないクラブはなくて、自分なりの距離感を作るには手先の微妙な感覚が頼りになります。</p>



<p>基本的に左手は方向性、右手は距離感をコントロールする役目を負います。両手の感覚がリンクしてこそ方向性も距離感も合いやすくなるということです。</p>



<p>ここまで説明すると、「パットは手で打てばいいんだな」と思うかもしれませんが、それは違います。手先の感覚は大事だけど、手先の動きでボールをヒットしてはいけません。インパクトで手首をこねてフェースの芯を外しやすくなるからです。手打ちのパットはNGなのです。</p>



<p>青木瀬令奈プロのようにパットのうまいプレーヤーたちは腕だけでパターを振っているように見えても、腕や手を使わないで体幹の小さい回転でボールをヒットしています。</p>



<p>そこで皆さんに試していただきたいのがノーテークバックドリルです。アドレスの姿勢からテークバックを取らずにフォロースルー方向にヘッドを出して真っすぐコロがしてみてください。</p>



<p>ポイントは手首の角度を変えずに、フェース面でボールを真っすぐ押し出すようにすることです。手打ちのクセがついている人は、これがなかなかできず、すぐに手首をこねてしまいます。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="793" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット19.jpg" alt="" class="wp-image-30198" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット19.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット19-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット19-400x264.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット19-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">テークバックを取らずに、フェース面でボールを真っすぐ押せるかを試してみよう。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="960" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-大西翔太のパット19.jpg" alt="" class="wp-image-30199" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-大西翔太のパット19.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-大西翔太のパット19-800x640.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-大西翔太のパット19-400x320.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-大西翔太のパット19-768x614.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">アドレス時の手首の角度をキープしてボールを押すのが大事なポイントだ。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="960" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/05-大西翔太のパット19.jpg" alt="" class="wp-image-30200" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/05-大西翔太のパット19.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/05-大西翔太のパット19-800x640.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/05-大西翔太のパット19-400x320.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/05-大西翔太のパット19-768x614.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">手首をこねて打つクセのある人は、ノーテークバックではうまく押せない。</figcaption></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2581%258a%25e8%2585%25b9%25e3%2581%25ae%25e5%259b%259e%25e8%25bb%25a2%25e3%2581%25a8%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a7%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b9%25e9%259d%25a2%25e3%2582%2592%25e3%2583%25aa%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25af%25e3%2581%2595%25e3%2581%259b%25e3%2582%258b%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25a1%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b8">お腹の回転とフェース面をリンクさせるイメージでストロークしよう</h2>


<p>パットの場合、ショットと違って振り幅が小さいですから、体幹を回さずに腕だけを振ってもボールをヒットできます。</p>



<p>ただし手首をこねるように打つとインパクトでパンチが入ってボールがコロがりすぎてしまうし、加減して打とうとすると今度はインパクトが緩んでフェースの芯でしっかり打てません。いずれにしても方向性も距離感も揃いにくいのです。</p>



<p>パットはお腹の回転とフェース面を連動させるイメージでストロークするのが重要なポイントです。グリップエンドとお腹がヒモでつながっているイメージ、あるいはお腹の回転でフェース面を押していくといったイメージです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="793" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0607-大西翔太のパット19.jpg" alt="" class="wp-image-30201" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0607-大西翔太のパット19.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0607-大西翔太のパット19-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0607-大西翔太のパット19-400x264.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0607-大西翔太のパット19-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">お腹の回転とパターヘッドを一緒に動かすイメージでストロークしよう。</figcaption></figure>



<p>パットの究極は「カラダ打ちのストローク」、これに尽きると思います。ノーテークバックドリルはその感覚のマスターに大きく役立ちます。</p>



<p>お腹で押していくイメージによってインパクトが厚くなります。小さいストロークでも体幹の回転でヒットすることでコロガリがよく伸びる球が打てます。インパクトの強弱を変えなくても打ちたい距離に応じてストロークの振り幅を変えるだけで距離感をコントロールしやすくなります。</p>



<p>ロングパットはカップに入らなくても1パット圏内に寄りやすくなり、1メートル前後のショートパットはカップインの確率が格段にアップします。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="960" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/08-大西翔太のパット19-1.jpg" alt="" class="wp-image-30203" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/08-大西翔太のパット19-1.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/08-大西翔太のパット19-1-800x640.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/08-大西翔太のパット19-1-400x320.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/08-大西翔太のパット19-1-768x614.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">カラダ打ちのストロークの感覚がつかめたらパットがどんどんうまくなる。</figcaption></figure>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="600" height="600" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット.jpg" alt="" class="wp-image-28849 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット-400x400.jpg 400w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>大西翔太</strong><br>おおにし・しょうた<br>1992年6月20日生まれ、千葉県出身。水城高校ゴルフ部を経てティーチングプロの道に進む。日本プロゴルフ協会公認A級の資格を取得。現在はジュニアゴルファーの育成に尽力する一方、青木瀬令奈のコーチ兼キャディをつとめる。メンタルやフィジカルの知識も豊富で、安田祐香のメンタルコーチとしても24年の初優勝、25年の2勝目に貢献。</p>
</div></div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/KV_GolfSapri-%E5%A4%A7%E8%A5%BF%E7%BF%94%E5%A4%AA%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B5%E3%83%97%E3%83%AA%E3%80%8D-size1200-675-cc2024-19-800x449.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="449"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[オデッセイの新作パター「TRTL」が女子ツアーに登場！ 亀の甲羅のような高慣性モーメント設計とは？]]></title>
	<category><![CDATA[ツアー]]></category>
	<description><![CDATA[今週、5月21日（木）から開催される「ブリヂストンレディス」（千葉県・袖ヶ浦カンツリークラブ 袖ヶ浦コース）の練習グリーンに、オデッセイの新しいパター「TRTL」（以下タートル）が持ち込まれていた。すでにミンウー・リーが使用していたり、男子ツアー「中日クラウンズ」でその存在が報じられているが、女子プロたちはどんな感想を持つのだろうか。

写真／小林司]]></description>
	<pubDate>Wed, 20 May 2026 07:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20030526/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20030526/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e4%25ba%2580%25e3%2581%25aa%25e3%2581%25ae%25e3%2581%25ab%25e5%2588%259d%25e9%2580%259f%25e3%2581%258c%25e3%2582%25ae%25e3%2583%25a5%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2583-%25e6%2596%25b0%25e5%259e%258b%25e3%2583%259e%25e3%2583%25ac%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%25ae%25e7%2589%25b9%25e5%25be%25b4%25e3%2581%25af">亀なのに初速が“ギュンッ” 新型マレットの特徴は？ </h2>


<p>オデッセイの新しいパター「TRTL（タートル）」は、その名の通り“亀”をイメージさせる独特な形状が特徴のマレット型パターだ。</p>



<p>ヘッド形状は小ぶりなマレットタイプ。ソール側を見ると、亀の甲羅を思わせるような六角形の構造が目を引く。これは単なるデザインではなく、高慣性モーメントのパターを作るために考えられた構造だという。</p>



<p>メーカー担当者によれば、初期段階から「亀で作ろう」と開発がスタートしたという。そうして出来上がった「タートル」は、高慣性モーメントでヘッドがゆっくり、安定して動く。まさに“タートル”というネーミングにピッタリだ。さらに、甲羅のような六角形の部分は空洞で、ゴールドのソールプレートはアルミ製、軽量化と耐久性のバランスを考えて設計されている。</p>



<p>また、ソール形状は座りの良さにも配慮されており、アドレス時にヘッドがピタッと安定しやすいようにラウンド形状が計算されているという。</p>



<p>この座りの良さは、すでに試合で「タートル」（クランクネック）を使用している神谷そらが使用感の中で強調していた。</p>



<p>「先週の初日に使ったんですけど、まず地面にピタッと置けて、トゥ側が浮いちゃうこともなく構えやすいです。もともとELEVENを使っていたんですけど、形状が似ているので違和感なく使えました。それから、ボールの直進性がすごいありました。打感はホワイトホットよりはしっかりしていて、弾き過ぎず弾かな過ぎず、ちょうど良く感じました。それと、デザインがかわいい！」（神谷そら）</p>



<p><strong>オ</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0760.jpg" alt="" class="wp-image-30540" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0760.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0760-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0760-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0760-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0686.jpg" alt="" class="wp-image-30535" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0686.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0686-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0686-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0686-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">丸い点を2つ入れたボールを頭に見立てて構えると、その見た目は完全に亀。</figcaption></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25bc%25e3%2583%25ad%25e3%2583%2588%25e3%2583%25ab%25e3%2582%25af%25e3%2582%2582%25e5%2590%25ab%25e3%2582%2581%25e3%2581%25a6%25e3%2583%258d%25e3%2583%2583%25e3%2582%25af%25e3%2581%25af4%25e7%25a8%25ae%25e9%25a1%259e">ゼロトルクも含めてネックは4種類</h2>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0561.jpg" alt="" class="wp-image-30527" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0561.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0561-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0561-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0561-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>「タートル」はヘッド形状こそ1種類だが、ネックは4種類が用意されている。ダブルベント、ショートスラント、クランクネック、ゼロトルクという構成だ。</p>



<p>フェースの向きをできるだけ安定させたいというニーズがプロ、アマを問わず高まっているというツアー担当者。そうした流れの中で、「タートル」はオデッセイが新たに提案する高安定マレットといえそうだ。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0562.jpg" alt="" class="wp-image-30528" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0562.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0562-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0562-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0562-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="4%25e3%2581%25a4%25e3%2581%25ae%25e3%2582%25bd%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25ab%25e3%2582%25a6%25e3%2582%25a7%25e3%2582%25a4%25e3%2583%2588%25e3%2581%25a7%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a3%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25aa%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25b0%25e8%25aa%25bf%25e6%2595%25b4%25e3%2581%258c%25e5%258f%25af%25e8%2583%25bd%25e6%2596%25b0">4つのソールウェイトでフィーリング調整が可能。新インサートはややソリッドな打感に</h2>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0651.jpg" alt="" class="wp-image-30529" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0651.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0651-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0651-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0651-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>「タートル」のもう一つの特徴が、ソールに配置された4つのウェイトだ。初期設定では後方に重いウェイトが装着されており、重さはネックによって違っており、「前10g：後15g」もあれば「前5g：後15g」もある。ウェイトの重量はウェイト裏側に記載されている。そのため、前後を入れ替えることで、重量配分を変えることで重心位置を調整できる。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0632.jpg" alt="" class="wp-image-30534" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0632.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0632-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0632-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0632-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>さらに、インサートは「Ai-DUAL」をマイナーチェンジさせ、表面は樹脂、裏側はアルミを使用した新しいものが採用されている。もちろん形状はAIによるデザインだ。</p>



<p>「Ai-DUAL」インサートよりもやや硬めのフィーリングで、ボールスピードを出しやすく調整されているという。夏場の重いグリーンでも転がりを出しやすく、打感は少しソリッドな印象になっているようだ。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/EOB0234.jpg" alt="" class="wp-image-30545" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/EOB0234.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/EOB0234-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/EOB0234-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/EOB0234-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>このインサートの特徴を、試してすぐに察知したのが福山恵梨だ。</p>



<p>「亀、かわいいです。ネックはクランクが良さそう。打ちやすいし、初速が出てます。ギュンって感じです。打たなくても飛んでくれる。ウェイトの位置を変えるなら前を重くしたいですね（クランク／前10g：後5g）。良い亀ですね（笑）」（福山恵梨）</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0859.jpg" alt="" class="wp-image-30554" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0859.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0859-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0859-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0859-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>じっくりと時間をかけて「タートル」を試していたのは穴井詩。</p>



<p>「いいですよ。直進性もすごいし、長い距離も安定しているし。オリジナルのグリップもしっくりきます。デザインがかわいくて、構えちゃうとソール側が見えなくなっちゃうのが残念です（笑）。緑というカラーも、思ったほど気にならなくて、全然大丈夫。今週、使ってみようかなっていうぐらい、いい感じです。それから、打感は柔らかいけど、転がりがいいです。すごいスムーズな転がりです」（穴井詩）</p>



<p>今週、初日は雨予報。そのため、打ち切れないタイプだという穴井は「この亀が後押ししてくれたらいいな」とニューパターに期待を寄せていた。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/グリップ.jpg" alt="" class="wp-image-30559" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/グリップ.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/グリップ-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/グリップ-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/グリップ-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0827.jpg" alt="" class="wp-image-30555" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0827.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0827-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0827-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0827-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>「打っていくラインがイメージしやすいです」という馬場咲希も見た目が”かわいい”と好印象を持っていた。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25aa%25e3%2583%2587%25e3%2583%2583%25e3%2582%25bb%25e3%2582%25a4%25e3%2581%25ae%25e3%2583%259e%25e3%2583%25ac%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%25ae%25e6%25ac%25a1%25e3%2581%25ae%25e4%25bb%25a3%25e8%25a1%25a8%25e4%25bd%259c%25e3%2582%2592%25e7%259b%25ae%25e6%258c%2587%25e3%2581%2599%25e6%2584%258f%25e6%25ac%25b2">オデッセイのマレットの“次の代表作”を目指す意欲作</h2>


<p>オデッセイには、これまで「ロッシー」「2ボール」「#7」「ジェイルバード」など、マレット型パターの代表作と呼べるモデルが数多くある。「タートル」は、それらに続く新たなマレットの柱を目指して開発されたモデルだという。</p>



<p>もともとは日本企画としてスタートしたモデルだが、アメリカ本社側でも評価が高まり、グローバル展開も視野に入るほど注目度が上がっているようだ。</p>



<p>高慣性モーメント、調整可能なウェイト、新インサート。オデッセイの新作「タートル」は、見た目のインパクトだけでなく、パターに求められる安定感と転がりを追求した意欲作といえそうだ。</p>



<p>今週、神谷そらや穴井詩に加えて青木瀬令奈なども投入を決めているとのことで、「タートル」の安定性でストロークをどこまで縮められるかに注目したい。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/ヘッドカバー.jpg" alt="" class="wp-image-30564" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/ヘッドカバー.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/ヘッドカバー-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/ヘッドカバー-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/ヘッドカバー-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>ヘッドカバーも「亀」。「かわいい〜」と連呼しながらスマホで撮影していた福山恵梨。</p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/V8B0668-800x533.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="533"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ショット感覚で握ると入らない!? パット上達は“両手の力の方向”がカギだった]]></title>
	<category><![CDATA[レッスン]]></category>
	<description><![CDATA[女子ツアーNo1のパットの名手で知られる青木瀬令奈の専属コーチをつとめる大西翔太コーチがパット上達のコツをレッスンするシリーズ。第18回はパットがうまくなるための即効練習法を紹介しよう。「両手の握り圧は強すぎても緩すぎてもダメですが、グリップに対して握り圧をどうかけるかが大事です」と大西コーチはいう。

構成／三代 崇　写真／小林 司　協力／千葉カントリークラブ野田コース]]></description>
	<pubDate>Mon, 18 May 2026 06:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20029460/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20029460/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e4%25b8%25a1%25e6%2589%258b%25e3%2581%25ae%25e3%2583%2592%25e3%2583%25a9%25e3%2581%25a7%25e3%2582%25b0%25e3%2583%25aa%25e3%2583%2583%25e3%2583%2597%25e3%2582%2592%25e3%2581%25af%25e3%2581%2595%25e3%2582%2593%25e3%2581%25a7%25e6%258c%2581%25e3%2581%25a1%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2588%25e3%2583%25ad%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25af">両手のヒラでグリップをはさんで持ち、ストローク練習するとパットがうまくなる！</h2>

<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a7%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e6%2584%259f%25e8%25a6%259a%25e3%2581%25a7%25e4%25b8%25a1%25e6%2589%258b%25e3%2582%2592%25e6%258f%25a1%25e3%2582%258b%25e3%2581%25a8%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2588%25e3%2583%25ad%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25af%25e4%25b8%25ad%25e3%2581%25ae%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a7">ショット感覚で両手を握るとストローク中のフェースの開閉が大きくなる</h3>


<p>「ゴルフの基本はグリップにあり」という格言があるように正しいスイングをマスターするには正しいグリップ、つまり両手を正しく握ることがとても重要です。</p>



<p>正しいグリップとはこう握らなくてはならないという固定のスタイルではなくて、そのショットの目的に応じた握り方をすべきです。</p>



<p>ドライバーやアイアンなどのショットでは飛距離を出すことも大事な要素なのでカラダの回転運動やフェースターンがしやすいように両手を握ります。</p>



<p>しかし、パットの場合はカップという直径10・8センチの小さいターゲットを狙うわけですから、方向の正確性を高めるためのグリップが求められます。つまり、ショットとパットでは両手の握り方は違うということです。</p>



<p>パットを打つときもショット感覚で両手を握ると、ストローク中にフェースの向きが変わりやすく出球の方向が安定しにくくなります。自分がイメージしたラインにボールが乗らず、カップを外しやすいのです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="793" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット18.jpg" alt="" class="wp-image-29462" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット18.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット18-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット18-400x264.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット18-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">両手をショットと同じ感覚で握る人はフェースが返りやすく方向が安定しにくい。</figcaption></figure>



<p>感覚的な表現なので説明が難しいところですが、両手の力が縦方向に働くと両手が返りやすい⇒シャフトがねじれる⇒フェースの開閉が大きくなる、という現象が起こってパットミスが生じやすくなります。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="681" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0405-大西翔太のパット18-1.jpg" alt="" class="wp-image-29487" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0405-大西翔太のパット18-1.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0405-大西翔太のパット18-1-800x454.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0405-大西翔太のパット18-1-400x227.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0405-大西翔太のパット18-1-768x436.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">両手の力を上下にかけるような握り方をするとシャフトのネジレが大きくなる。</figcaption></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e4%25b8%25a1%25e6%2589%258b%25e3%2581%25ae%25e3%2583%2592%25e3%2583%25a9%25e3%2582%2592%25e7%259c%259f%25e6%25a8%25aa%25e3%2581%258b%25e3%2582%2589%25e6%258a%25bc%25e3%2581%2597%25e5%25bd%2593%25e3%2581%25a6%25e3%2582%258b%25e6%2584%259f%25e3%2581%2598%25e3%2581%25a7%25e6%258f%25a1%25e3%2582%258c%25e3%2581%25b0%25e3%2583%2595">両手のヒラを真横から押し当てる感じで握ればフェースの向きが変わりにくい</h3>


<p>パットの両手の握り方に決まりはありません。青木瀬令奈プロのように左手の人さし指を伸ばしたクロスハンドグリップに握る人もいれば、左手の人さし指を右手の小指に重ねる逆オーバーラッピングに握る人も多くいます。</p>



<p>もちろんショットと同じオーバーラッピングやインターロッキングに握るのもOKです。<br>ただし両手の力のかけ方には十分注意していただきたいと思います。</p>



<p>ショットの場合は左手と右手を詰めるように握り、両手の一体感を出してあげるイメージがあります。これがボクのいう「両手の力を上下に働かせる」ということで、パットにおいてはマイナス要素にしかなりません。</p>



<p>パットも両手の一体感が大事ですが、「力を横方向に働かせる」ように両手を握ることが上達の決め手です。</p>



<p>そこで合掌グリップ。試しに両手のヒラを合掌するときのように揃えてパターのグリップをはさむように持ってください。両手で真横から押し当てて持ち、ストロークしてみるとフェースの向きが変わりにくく、ストレート感覚で振りやすいことがよくわかるでしょう。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="793" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0607-大西翔太のパット18.jpg" alt="" class="wp-image-29464" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0607-大西翔太のパット18.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0607-大西翔太のパット18-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0607-大西翔太のパット18-400x264.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0607-大西翔太のパット18-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">合掌するカタチで両手を真横からグリップを押し当てるように持つと、フェースの開閉が抑えられる。</figcaption></figure>



<p>このように両手のヒラでグリップを横方向にホールドした状態で、体幹の小さい回転を使ってストロークしましょう。両手の握り方はプレーヤーの自由ですが、どんな握り方でも両手の握り圧を真横からかけて固定するイメージが大事です。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="681" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0809-大西翔太のパット18.jpg" alt="" class="wp-image-29465" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0809-大西翔太のパット18.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0809-大西翔太のパット18-800x454.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0809-大西翔太のパット18-400x227.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0809-大西翔太のパット18-768x436.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">どんな握りからでもいいが、合掌グリップのイメージで両手の力を横からかけるように握ろう。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="600" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/10-大西翔太のパット18.jpg" alt="" class="wp-image-29466" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/10-大西翔太のパット18.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/10-大西翔太のパット18-300x400.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption class="wp-element-caption">青木瀬令奈はクロスハンドグリップ。両手のヒラではさむように握り、手首を固定している。</figcaption></figure>



<p>パターは基本的にグリップが太めで、これは手首を固定しやすくするためです。同時に両手の力を横方向にかけやすくするためでもあるのです。そうした意味でも両手をかぶせすぎないように、ウィークグリップ感覚で浅めに握るのが理にかなっています。</p>



<p>グリップがわからなくなったときこそ、合掌グリップに握ってストローク練習するのが絶対オススメです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="793" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/1112-大西翔太のパット18.jpg" alt="" class="wp-image-29467" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/1112-大西翔太のパット18.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/1112-大西翔太のパット18-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/1112-大西翔太のパット18-400x264.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/1112-大西翔太のパット18-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">パットの目的に適応したグリップで握ることがパット上達の絶対条件だ。</figcaption></figure>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="600" height="600" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット.jpg" alt="" class="wp-image-28849 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット-400x400.jpg 400w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>大西翔太</strong><br>おおにし・しょうた<br>1992年6月20日生まれ、千葉県出身。水城高校ゴルフ部を経てティーチングプロの道に進む。日本プロゴルフ協会公認A級の資格を取得。現在はジュニアゴルファーの育成に尽力する一方、青木瀬令奈のコーチ兼キャディをつとめる。メンタルやフィジカルの知識も豊富で、安田祐香のメンタルコーチとしても24年の初優勝、25年の2勝目に貢献。</p>
</div></div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/KV_GolfSapri-%E5%A4%A7%E8%A5%BF%E7%BF%94%E5%A4%AA%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B5%E3%83%97%E3%83%AA%E3%80%8D-size1200-675-cc2024-18-800x449.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="449"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[パットがよく入る人は『心の重心』を下げているから下半身が絶対に動かない！ それって、どういうこと！？]]></title>
	<category><![CDATA[レッスン]]></category>
	<description><![CDATA[女子ツアーNo1のパットの名手で知られる青木瀬令奈の専属コーチをつとめる大西翔太コーチがパット上達のコツをレッスンするシリーズ。第17回はカップインの確率を上げるための絶対要素について解説する。「パットがよく入る人と、外してばかりいる人の一番の違いは何だと思いますか？」と大西コーチ。それがわかればパットが劇的にうまくなるという。

構成／三代 崇　写真／小林 司　協力／千葉カントリークラブ野田コース]]></description>
	<pubDate>Mon, 11 May 2026 06:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20029132/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20029132/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2591%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%258c%25e3%2582%2588%25e3%2581%258f%25e5%2585%25a5%25e3%2582%258b%25e4%25ba%25ba%25e3%2581%25af%25e5%259c%25b0%25e9%259d%25a2%25e3%2581%25ab%25e6%25a0%25b9%25e3%2582%2592%25e7%2594%259f%25e3%2582%2584%25e3%2581%2599%25e3%2581%25a4%25e3%2582%2582%25e3%2582%258a%25e3%2581%25a7">パットがよく入る人は地面に根を生やすつもりで両足を踏ん張っている！</h2>

<h3 class="wp-block-heading" id="%25e4%25b8%258b%25e5%258d%258a%25e8%25ba%25ab%25e3%2582%2592%25e5%258b%2595%25e3%2581%258b%25e3%2581%2595%25e3%2581%25aa%25e3%2581%2584%25ef%25bc%259d%25e4%25b8%25a1%25e8%25b6%25b3%25e3%2581%25ab%25e5%258a%259b%25e3%2582%2592%25e5%2585%25a5%25e3%2582%258c%25e3%2581%25a6%25e3%2581%258a%25e3%2581%258f%25e3%2581%25ae%25e3%2581%258c">「下半身を動かさない＝両足に力を入れておく」のが正確なパットの条件</h3>


<p>ドライバーやアイアンなどのショットではカラダをフル回転させますから、下半身も動いて当然です。それに比べればパットのストロークの振り幅は小さいですが、ショットの流れでパターを振ろうとするせいか下半身が動きすぎるゴルファーを多く見ます。</p>



<p>これまで何度かお話ししたように、パットのストロークは腰から下を動かさずにお腹の小さい回転と両肩の縦回転で振ることが大原則です。腰から下が揺れるとストロークの軌道がブレてインパクトの打点が狂いやすくなります。</p>



<p>もうお分かりのように、パットがうまい人とそうではない人の一番の違いは、下半身が止まっているか流れているかというところにあるのです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="793" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット17.jpg" alt="" class="wp-image-29134" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット17.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット17-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット17-400x264.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0203-大西翔太のパット17-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">ストローク中に下半身が揺れてしまうとストローク軌道がブレてしまう。</figcaption></figure>



<p>出球の方向が1ミリズレた場合、1メートルのパットは辛うじてカップインできますが、2メートル近くになると入らないといわれます。そのくらいの正確性が要求されるのがパットですから、誤差をなるべく少なく抑えるために下半身を安定させておくことがとても重要です。</p>



<p>自分では下半身を止めているつもりでもストローク中に両ヒザが左右に揺れてしまうなら、<br>両足にしっかり力が入っていないからです。青木瀬令奈プロのアドレスはすっと立っているように見えるかもしれませんが、両足にはかなり力が入っています。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="600" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-大西翔太のパット17.jpg" alt="" class="wp-image-29135" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-大西翔太のパット17.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/04-大西翔太のパット17-300x400.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption class="wp-element-caption">パットほど正確性を要求されるショットはない。それだけに土台の安定感が重要だ。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="600" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/05-大西翔太のパット17.jpg" alt="" class="wp-image-29136" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/05-大西翔太のパット17.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/05-大西翔太のパット17-300x400.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption class="wp-element-caption">青木瀬令奈のアドレスは下半身をラクにしているように見えるが、両足に力を入れている。</figcaption></figure>



<p>両足は木の根っこのようなもので、アドレスでは地面に根を生やすくらいのつもりで両足に力を入れて構えましょう。両足に力を意識すれば土台の安定感が生まれて、下半身が動きにくくなります。</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e8%2585%25b0%25e9%25aa%25a8%25e3%2583%2592%25e3%2582%25b6%25e5%259c%259f%25e8%25b8%258f%25e3%2581%25be%25e3%2581%259a%25e3%2582%2592%25e7%25b5%2590%25e3%2581%25b6%25e3%2583%25a9%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2581%258c%25e4%25b8%2580%25e7%259b%25b4%25e7%25b7%259a%25e3%2581%25a8%25e3%2581%25aa%25e3%2582%258b%25e3%2582%2588">腰骨、ヒザ、土踏まずを結ぶラインが一直線となるように構える</h3>


<p>下半身をしっかりと固定させるには、重心を下げる気持ちで構えることです。重心が上にいくと両ヒザが揺れやすくなるわけですが、だからといって両ヒザを深く曲げて腰を低く落とした低重心アドレスで構えればいいというわけではありません。</p>



<p>重心を下げておくというのは、下半身に力を入れやすいように「心の重心」を下げるということです。そこを間違えないでください。</p>



<p>パットの理想的な姿勢としては、ラインの後方側から見た場合、腰骨（股関節）とヒザ、土踏まずを結んだラインがほぼ真っすぐとなるのが基準です。ヒザを曲げすぎても伸ばしすぎてもラインが崩れてしまいます。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="600" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/06-大西翔太のパット17.jpg" alt="" class="wp-image-29137" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/06-大西翔太のパット17.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/06-大西翔太のパット17-300x400.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption class="wp-element-caption">腰骨、ヒザ、土踏まずのラインが真っすぐとなるように構えよう。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="793" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0708-大西翔太のパット17.jpg" alt="" class="wp-image-29138" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0708-大西翔太のパット17.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0708-大西翔太のパット17-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0708-大西翔太のパット17-400x264.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/0708-大西翔太のパット17-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">両ヒザを深く曲げすぎたり（左）伸ばしすぎたり（右）しないように注意。</figcaption></figure>



<p>両足の土踏まずでカラダ全体の重心を支えるのですが、ボクの感覚でいえば両足の裏で地面をつかむといったフィーリングです。足の骨格はちょっとしたアーチ構造ですから、土踏まずの前後のツマ先側とカカト側を地面にしっかりと吸いつけて離さないイメージです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="960" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/09-大西翔太のパット17.jpg" alt="" class="wp-image-29139" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/09-大西翔太のパット17.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/09-大西翔太のパット17-800x640.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/09-大西翔太のパット17-400x320.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/09-大西翔太のパット17-768x614.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">両足の裏で地面をつかむイメージで、しっかりと根を生やす感覚が生まれる。</figcaption></figure>



<p>そんな具合に心の重心を下げておけば、ストローク中に両ヒザが左右に揺れたり腰が流れたりすることがなくなります。出球の方向が安定してカップインの確率がアップし、パットの苦手意識を克服できるはずです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="793" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/1011-大西翔太のパット17.jpg" alt="" class="wp-image-29140" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/1011-大西翔太のパット17.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/1011-大西翔太のパット17-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/1011-大西翔太のパット17-400x264.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/1011-大西翔太のパット17-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">心の重心を下げて両足に力を入れたままでストロークすれば打点が狂わない。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="960" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/12-大西翔太のパット17.jpg" alt="" class="wp-image-29141" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/12-大西翔太のパット17.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/12-大西翔太のパット17-800x640.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/12-大西翔太のパット17-400x320.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/12-大西翔太のパット17-768x614.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">打った後もフィニッシュで止めるまでは、下半身が流れないようにしよう。</figcaption></figure>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="600" height="600" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット.jpg" alt="" class="wp-image-28849 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット-400x400.jpg 400w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>大西翔太</strong><br>おおにし・しょうた<br>1992年6月20日生まれ、千葉県出身。水城高校ゴルフ部を経てティーチングプロの道に進む。日本プロゴルフ協会公認A級の資格を取得。現在はジュニアゴルファーの育成に尽力する一方、青木瀬令奈のコーチ兼キャディをつとめる。メンタルやフィジカルの知識も豊富で、安田祐香のメンタルコーチとしても24年の初優勝、25年の2勝目に貢献。</p>
</div></div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/KV_GolfSapri-%E5%A4%A7%E8%A5%BF%E7%BF%94%E5%A4%AA%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B5%E3%83%97%E3%83%AA%E3%80%8D-size1200-675-cc2024-17-800x449.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="449"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[　【トゥーロンゴルフ】「Boston」「Monaco」を追加した7シリーズ展開・全11モデルが登場]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[世界で最も精巧なゴルフ用具を創り出すという挑戦を続けている「トゥーロンゴルフ」を日本で展開するトゥーロンゴルフ ジャパンは、2026年モデルとして全11種類を発表、2026年5月から発売する。 従来より多くのゴルファーから高く評価されている「Alcatraz」「Las Vegas」などの5シリーズ加え、新たに「Boston」「Monaco」が新登場。]]></description>
	<pubDate>Sat, 09 May 2026 17:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20029038/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20029038/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a7%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2587%25e3%2582%25b6%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2587%25e3%2582%25a3%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2597-%25e3%2583%2580%25e3%2582%25a4%25e3%2582%25a2%25e3%2583%25a2%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2589-%25e3%2583%259f%25e3%2583%25ab%25e3%2582%2592%25e5%2585%25a8">フェースデザイン「ディープ ダイアモンド ミル」を全モデルに採用 </h2>

<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a7%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b9%25e3%2581%25ab%25e3%2583%2587%25e3%2582%25a3%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2597-%25e3%2583%2580%25e3%2582%25a4%25e3%2582%25a2%25e3%2583%25a2%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2589-%25e3%2583%259f%25e3%2583%25ab%25e3%2582%2592%25e5%2585%25a811%25e3%2583%25a2%25e3%2583%2587">フェースに「ディープ ダイアモンド ミル」を全11モデルに採用 </h3>


<p>&nbsp;インパクト時の音・フィーリング・ボールスピードの3つの要素をマッチさせることを追求して誕生したフェースデザインが「ディープ ダイアモンド&nbsp;ミル」。&nbsp;</p>



<div class="wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile"><div class="wp-block-media-text__content">
<p>フェースの溝の形と深さを変え、さらに横溝を加えたことで、より優れた&nbsp;打感と順回転を実現しており、このフェースデザインを採用したパターは、&nbsp;既に2024年メジャー2勝（「全英オープン」「全米プロゴルフ選手権」）を&nbsp;含む、世界69勝とツアーで実績を挙げている。2025年秋から発売した「フォーミュラ」シリーズから採用しているフェース&nbsp;デザインだが、レギュラーモデルには初搭載。</p>
</div><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="271" height="226" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01-16.jpg" alt="" class="wp-image-29109 size-full"/></figure></div>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e7%25be%258e%25e3%2581%2597%25e3%2581%2584%25e5%25bd%25a2%25e7%258a%25b6%25e3%2581%25a8%25e3%2582%25ab%25e3%2583%25a9%25e3%2583%25bc%25e3%2582%2592%25e6%258e%25a1%25e7%2594%25a8nbsp">美しい形状とカラーを採用 </h3>


<p>&nbsp;新シリーズの「Boston」「Monaco」だけでなく、既存のシリーズの形状も&nbsp;ソールなどのディティールにこだわり、改良を行った。&nbsp;</p>



<div class="wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile"><div class="wp-block-media-text__content">
<p>&nbsp;また、美しいミッドナイトブルーの仕上げは、深い光沢感があり、機能的&nbsp;特徴とデザイン要素を強調した配色となっている。&nbsp;</p>



<p>ピンタイプはヘッドからソールまで全てミッドナイトブルー仕上げ。&nbsp;</p>



<p>マレットおよびネオマレットタイプはミッドナイトブルーとホワイトの配色、&nbsp;</p>



<p>リキッドシルバーのソールプレートとウェイト、そしてスローミルドソールを&nbsp;</p>



<p>改良することで、今までにない美しいパターに仕上がっている。</p>
</div><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="266" height="276" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02-8.jpg" alt="" class="wp-image-29110 size-full"/></figure></div>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2587%25e3%2582%25a3%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25bf%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25b3%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588%25e3%2583%25ad%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25ab%25e3%2581%2597%25e3%2582%2584%25e3%2581%2599%25e3%2581%2584%25e6%2589%2593%25e9%259f%25b3%25e3%2582%2592%25e6%258e%25a1%25e7%2594%25a8nbsp">ディスタンスコントロールしやすい打音を採用 </h3>


<p>パターデザインで重要な要素の一つである打音にも拘った。快適な音を実現すると同時に、&nbsp;インパクト時の音とそのフィーリングが一致しやすい打音にし、ゴルファーのディスタンスコントロールしやすいサウンドを採用している。&nbsp;</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="2026%25e5%25b9%25b4%25e3%2583%25a2%25e3%2583%2587%25e3%2583%25ab%25e3%2581%25ae%25e3%2583%25a9%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2583%258a%25e3%2583%2583%25e3%2583%2597">2026年モデルのラインナップ</h2>

<h3 class="wp-block-heading" id="bostonlt%25e3%2583%259c%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2588%25e3%2583%25b3gt-1%25e3%2583%25a2%25e3%2583%2587%25e3%2583%25abnbsp">「Boston&lt;ボストン&gt;」 1モデル </h3>


<div class="wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile"><div class="wp-block-media-text__content">
<p>Boston　H3&nbsp;</p>



<p>ブレード形状をベースに柔らかいショルダーと丸みのあるバンパーが、視覚的な流&nbsp;れを持たせたユニークなアレンジを加えたデザイン。トゥーロンゴルフパターで初展開する新しい細長いロングネックのH3ホーゼルがおよそ30度のトゥハングを実現。フェース回転を抑えたい、ストレートなストロークを求めるゴルファーに最適。&nbsp;</p>
</div><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="367" height="426" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03-8.jpg" alt="" class="wp-image-29111 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03-8.jpg 367w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03-8-345x400.jpg 345w" sizes="(max-width: 367px) 100vw, 367px" /></figure></div>


<h3 class="wp-block-heading" id="monacolt%25e3%2583%25a2%25e3%2583%258a%25e3%2582%25b3gt-2%25e3%2583%25a2%25e3%2583%2587%25e3%2583%25abnbsp">「Monaco&lt;モナコ&gt;」 2モデル </h3>


<div class="wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile"><div class="wp-block-media-text__content">
<p>Monaco　H1&nbsp;</p>



<p>ミッドサイズマルチマテリアルマレット。象徴的なファングデザインを受け継ぎ、&nbsp;クラウンにはシンプルで極めて効果的なロングアライメントラインを配している。&nbsp;このクラウンとシャープなシルエットを融合することで、正しく構える姿勢をサポート。&nbsp;304ステンレスのフロント部と、6061アルミニウムミルドのバックとウイングで、&nbsp;重心をフェース近くに移しながら、高いMOIを維持することができます。20度のトゥフローで、少しアークのストロークパスのプレイヤーに理想的で、またブレードからより許容性のあるマレットデザインに乗り換えようと思っているゴルファーに最適。&nbsp;</p>
</div><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="366" height="415" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04-5.jpg" alt="" class="wp-image-29112 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04-5.jpg 366w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04-5-353x400.jpg 353w" sizes="(max-width: 366px) 100vw, 366px" /></figure></div>



<div class="wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile"><div class="wp-block-media-text__content">
<p>Monaco　H4.5&nbsp;</p>



<p>Monaco　H１との違いは、45度のトゥフローで、中程度アークのストロークパスのプレイヤーに理想的で、またブレードのスイング軌道を好むものの、より大きく許容性のあるマレットからアドバンテージを得られる方に最適。&nbsp;</p>
</div><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="369" height="418" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05-3.jpg" alt="" class="wp-image-29113 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05-3.jpg 369w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05-3-353x400.jpg 353w" sizes="(max-width: 369px) 100vw, 369px" /></figure></div>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2581%258a%25e5%2595%258f%25e3%2581%2584%25e5%2590%2588%25e3%2582%258f%25e3%2581%259b%25e5%2585%2588">お問い合わせ先</h3>


<p>トゥーロンゴルフ ジャパン(Toulongolf Japan)&nbsp;<br><a href="https://toulongolf.co.jp">https://toulongolf.co.jp</a></p>



<p></p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/KV-49-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[「真っすぐ引いて真っすぐ出す」のパットが入らないのは「真っすぐ」の意味を取り違えているから!?]]></title>
	<category><![CDATA[レッスン]]></category>
	<description><![CDATA[これまで大勢のゴルフ大好きおじさんたちをレッスンした勝又優美コーチが見てきた「本当は必要なかったスイングのポイント」と、その解決方法を紹介するシリーズ。ゴルフが好きだからこそ陥りがちな”スイングの落とし穴”。今回のテーマは「パットのストローク」。パットではヘッドを“真っすぐ引いて真っすぐ出す”あるいは“インに引いてインに出す”と言われるが、一体どっちがいいのか？　というお話。パットは入ればOK、とは言うもののモヤモヤしたままの人も多いはず。この機会にクリアにしてみては。]]></description>
	<pubDate>Fri, 08 May 2026 08:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20029321/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20029321/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2597%25e3%2583%25ad%25e3%2581%25ae%25e7%259c%259f%25e3%2581%25a3%25e3%2581%2599%25e3%2581%2590%25e5%25bc%2595%25e3%2581%258f%25e3%2581%25af%25e3%2583%2597%25e3%2583%25ac%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25b3%25e3%2581%25ab%25e5%25af%25be%25e3%2581%2597%25e3%2581%25a6%25e7%259c%259f%25e3%2581%25a3%25e3%2581%2599%25e3%2581%2590">プロの「真っすぐ引く」はプレーンに対して真っすぐ動かすこと</h2>


<p>「パットに型なし」と言われるように、結果がよければ構え方や打ち方は何でもいいのがパットです。スイングのようにアクションが大きくないがゆえにそんな一面もあるとは思いますが、パターという道具を使ってボールを打つという作業を行う以上、道具を有効に使う方法は存在します。まずはその説明からはじめましょう。</p>



<p>ご存知のようにパターには、おおむね70度前後のライ角がついています。これがライ角をキープしたまま、先端部に一定の重さがある道具の物理に基づいて振り子運動をすると、バックスイングとフォローでは先端部（ヘッド）がインサイドに動きます。ヘッドの形状や長さによってインに入る度合いは違いますが必ずそうなります。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="596" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/PH0832、0839-勝又優美は見た！62.jpg" alt="" class="wp-image-29323" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/PH0832、0839-勝又優美は見た！62.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/PH0832、0839-勝又優美は見た！62-800x397.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/PH0832、0839-勝又優美は見た！62-400x199.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/PH0832、0839-勝又優美は見た！62-768x381.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">ライ角がついたパターを振り子のように振った場合、機種によって大小の差はあるが、ヘッドは必ずイン・トゥ・インの軌道を描く。</figcaption></figure>



<p>これは体の前にフラフープを立てかけ、それに沿ってストロークするとよくわかります。この場合、フラフープはパターのプレーンに見立てることができます。プレーンに沿ってストロークするとバックスイングとフォローでヘッドはインサイドに入ります。本来のプレーンはもっと大きいのでインサイドへの動きは緩やかになりますが、程度の差はあってもヘッドがインパクトの前後でインサイドに動くことに変わりはありません。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="793" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/PH0870、0873-勝又優美は見た！62.jpg" alt="" class="wp-image-29324" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/PH0870、0873-勝又優美は見た！62.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/PH0870、0873-勝又優美は見た！62-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/PH0870、0873-勝又優美は見た！62-400x264.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/PH0870、0873-勝又優美は見た！62-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">パターのライ角と同じ角度に立てかけたフラフープをプレーンに見立て、それに沿ってストロークするとイイン・トゥ・イン軌道になる。</figcaption></figure>



<p>私たちコーチが「パターは真っすぐ引く」とアドバイスする場合は、基本的にこの動きを指しています。すなわち、プレーンに対してパターヘッドを真っすぐ引く、あるいはプレーンに対して真っすぐ動くということです。ボールと目標を結ぶターゲットラインに沿って動かすということではありません。</p>



<p>ところがアマチュアの方の中にはターゲットラインに対して真っすぐヘッドを動かしている人がたくさんいます。確かに「真っすぐ」ですが、こうするとバックスイングとフォローで、ヘッドがプレーンに対してアウトサイドに動きます。振り幅が小さければまだしも、振り幅が大きくなると手で操作せざるを得ませんから、バックスイングで右ワキ、フォローで左ワキが空き、体も起きてしまいます。どのように打ってもいいとはいえ、あまりにも不安定なストロークになるのです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="596" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/PH0821、0827-勝又優美は見た！62.jpg" alt="" class="wp-image-29325" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/PH0821、0827-勝又優美は見た！62.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/PH0821、0827-勝又優美は見た！62-800x397.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/PH0821、0827-勝又優美は見た！62-400x199.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/PH0821、0827-勝又優美は見た！62-768x381.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">ターゲットラインに沿って真っすぐヘッドを動かしても打てるが、振り幅が大きくなるとパットに齟齬が生じるようになる。</figcaption></figure>



<p>ということで「真っすぐ引いて真っすぐ出す」とイメージして打つのは一向に構いませんが、大事なのは何に対して「真っすぐ」なのか。基本、ターゲットラインに沿って真っすぐはX、70度前に傾いたプレーンに対して真っすぐは○だと思います。もちろんショートパットでもロングパットでも変わることはありません。</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/00%E9%A1%94_%E5%8B%9D%E5%8F%88%E3%81%95%E3%82%93%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%AB-3.jpg" alt=""/></figure>



<p id="block-73a6dc41-a09a-4122-afc5-cb2657bd4a4e"><strong>勝又優美<br></strong>かつまた・ゆみ　JLPGAティーチングプロA級。就職したホテルが所有するゴルフ場勤務となりゴルフをスタート。ゴルフを楽しむ人々にふれ、日本の大人たちを笑顔にしたいとティーチングプロの道に。2010年に認定ティーチングプロとなり13年には A級ライセンス取得。やさしくてきめ細やかな女性らしいレッスンで大人気。堀尾研仁氏主宰の「KEN HORIO GOLF ACADEMY」に所属。</p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/kv-2-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[知ってた!? パターのフェースの芯は少し下。ここでヒットすればコロがりがスムーズ！]]></title>
	<category><![CDATA[レッスン]]></category>
	<description><![CDATA[女子ツアーNo1のパットの名手で知られる青木瀬令奈の専属コーチをつとめる大西翔太コーチがパット上達のコツをレッスンするシリーズ。第16回はフェースの芯に当ててボールのコロがりをよくする絶対ポイントをレクチャーする。「ところでパターの芯の位置を知っていますか？」と大西コーチ。芯って真ん中じゃないの!?と思った人は必読です。

構成／三代 崇　写真／小林 司　協力／千葉カントリークラブ野田コース]]></description>
	<pubDate>Mon, 04 May 2026 07:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20028839/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20028839/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2591%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%258c%25e3%2581%2586%25e3%2581%25be%25e3%2581%2584%25e4%25ba%25ba%25e3%2581%25af%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a7%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b9%25e3%2581%25ae%25e8%258a%25af%25e3%2581%25a8%25e3%2583%259c%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25ab%25e3%2581%25ae%25e8%258a%25af%25e3%2582%2592">パットがうまい人はフェースの芯とボールの芯を正面衝突させるイメージで打っている！</h2>

<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a7%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b9%25e3%2581%25ae%25e8%258a%25af%25e3%2581%25ab%25e5%25bd%2593%25e3%2581%259f%25e3%2582%2589%25e3%2581%25aa%25e3%2581%2584%25e3%2581%25ae%25e3%2581%25af%25e6%25ad%25a3%25e3%2581%2597%25e3%2581%2584%25e8%258a%25af%25e3%2581%25ae%25e4%25bd%258d%25e7%25bd%25ae%25e3%2582%2592">フェースの芯に当たらないのは正しい芯の位置を理解していないのが原因</h3>


<p>パット巧者で知られる青木瀬令奈プロや鈴木愛プロは、小さいストロークでも「コツン！」というインパクトの音がとても心地いい。これはフェースの芯でボールの芯をしっかりヒットしているからで、出球の方向の安定性が高くコロがりもスムーズ。打点のブレがないのがパット巧者たるゆえんです。</p>



<p>フェースの芯で打てていない感じがする。狙った方向にコロがらないし、方向もブレやすい。そんな悩みをかかえている方はインパクトの打点がブレていることが原因といえますが、そもそもフェースの芯の位置を間違えているのが一番の問題点ではないでしょうか。</p>



<p>「芯の位置はどこだと思いますか？」と訊ねると、多くのゴルファーは「フェース面の真ん中」と答えます。実はそうではなくて、正しい芯の位置はフェース面の中心よりも少し下です。これはほとんどのパターに当てはまります。</p>



<p>パターの形状はさまざまですが、基本的には1センチ下めに当てたい。パターヘッドが地面から1センチくらい浮いたところでインパクトすれば、フェースの芯とボールの芯を真正面からぶつけ合うことができるのです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="960" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02-大西翔太のパット16.jpg" alt="" class="wp-image-28842" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02-大西翔太のパット16.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02-大西翔太のパット16-800x640.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02-大西翔太のパット16-400x320.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02-大西翔太のパット16-768x614.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">パターの芯はフェース面の中心よりも1センチくらい下にある。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="960" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03-大西翔太のパット16.jpg" alt="" class="wp-image-28843" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03-大西翔太のパット16.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03-大西翔太のパット16-800x640.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03-大西翔太のパット16-400x320.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03-大西翔太のパット16-768x614.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">フェース面の下寄りの部分とボールの芯を真正面から当てることが大切。</figcaption></figure>



<p>フェースの真ん中とボールの芯をぶつけ合ったり、フェースの芯をボールの上半分に当てたりしてはフェースとボールの芯を正面衝突させることができず、インパクト音が鈍くなります。当然ボールのコロがりも鈍り、距離感が合わなかったり方向がズレたりしてカップインの確率が低下します。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="531" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0405-大西翔太のパット16.jpg" alt="" class="wp-image-28844" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0405-大西翔太のパット16.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0405-大西翔太のパット16-800x354.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0405-大西翔太のパット16-400x177.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0405-大西翔太のパット16-768x340.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">フェースの真ん中で当てたり（左）、ボールの上側に当てたり（右）するとコロがりが悪くなる。</figcaption></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%259c%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25ab%25e3%2581%25ae%25e6%2589%258b%25e5%2589%258d%25e3%2581%25ab%25e3%2582%25b3%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2581%25aa%25e3%2581%25a9%25e3%2582%2592%25e7%25bd%25ae%25e3%2581%2584%25e3%2581%25a6%25e8%258a%25af%25e3%2581%25ab%25e6%25ad%25a3%25e7%25a2%25ba%25e3%2581%25ab%25e5%25bd%2593">ボールの手前にコインなどを置いて芯に正確に当てる練習をしよう</h3>


<p>パットのストロークはアッパーブローやダウンブローにボールをヒットするのはNGです。アッパーブローに打ちすぎるとコロがりが伸びないし、ダウンブローも打った瞬間にボールが少し跳ねたりしてインパクトの打感がよくないのです。</p>



<p>ボールの芯は中身のコアの部分ですが、ここでは地球でいう赤道のところと考えてください。フェースの芯とボールの芯を真正面からコンタクトさせるには、インパクトの瞬間はレベルブロー、つまりパターヘッドを地面と平行に近い角度から当てるのがベストです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="600" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06-大西翔太のパット16.jpg" alt="" class="wp-image-28845" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06-大西翔太のパット16.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06-大西翔太のパット16-300x400.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption class="wp-element-caption">フェースとボールの芯をぶつけ合うにはインパクトの瞬間は平行軌道となるのがベスト。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="793" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット16.jpg" alt="" class="wp-image-28846" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット16.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット16-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット16-400x264.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット16-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">アッパーブローに打ちすぎたり（左）、ダウンブローになったり（右）すると芯を外しやすい。</figcaption></figure>



<p>そこでオススメの練習法。ボールのすぐ手前にコインを置き、パターのソールがコインに触れないようにストロークしましょう。百円玉などでOKですが、ボクはコインの代わりにクレジットカードや免許証など、コインより大きいものなども利用しています。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="531" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0910-大西翔太のパット16.jpg" alt="" class="wp-image-28847" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0910-大西翔太のパット16.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0910-大西翔太のパット16-800x354.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0910-大西翔太のパット16-400x177.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0910-大西翔太のパット16-768x340.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">ボールのすぐ手前にコインやカードなどを置き、ソールを軽く浮かせて構えよう。</figcaption></figure>



<p>ソールがコインに触れないように1センチ浮かせて構え、ソールが地面から1センチ浮いたところでインパクト。ぴったり1センチと厳密でなくても、「1センチくらい」とアバウト感覚でOKです。パターヘッドを少し浮かせたところでボールをヒットすれば芯と芯をぶつけやすくなり、フェースの芯に当たらないという悩みをすぐに解決できるということです。</p>



<p>インパクトの打感がよくない。しっかりヒットしているつもりなのに心地よい音が聞けない。そんなときはこの練習法に取り組んでみてください。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="960" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11-大西翔太のパット16.jpg" alt="" class="wp-image-28848" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11-大西翔太のパット16.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11-大西翔太のパット16-800x640.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11-大西翔太のパット16-400x320.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11-大西翔太のパット16-768x614.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">ソールがコインなどに触れないように打てばフェースの芯で確実にヒットできる。</figcaption></figure>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="600" height="600" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット.jpg" alt="" class="wp-image-28849 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00顔A2-大西翔太のパット-400x400.jpg 400w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>大西翔太</strong><br>おおにし・しょうた<br>1992年6月20日生まれ、千葉県出身。水城高校ゴルフ部を経てティーチングプロの道に進む。日本プロゴルフ協会公認A級の資格を取得。現在はジュニアゴルファーの育成に尽力する一方、青木瀬令奈のコーチ兼キャディをつとめる。メンタルやフィジカルの知識も豊富で、安田祐香のメンタルコーチとしても24年の初優勝、25年の2勝目に貢献。</p>
</div></div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/KV_GolfSapri-%E5%A4%A7%E8%A5%BF%E7%BF%94%E5%A4%AA%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B5%E3%83%97%E3%83%AA%E3%80%8D-size1200-675-cc2024-16-800x449.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="449"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[マキロイ2連覇で思わず購入！「Spider TOUR X」は本当に入るパターだった？]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[みなさんこんにちは。ゴルフバカイラストレーターの野村タケオです。マスターズ観ましたか！ ローリー・マキロイの見事な2連覇でしたね！ いや〜感動しました！ そのマキロイが使っているパターと言えばテーラーメイドの「Spider TOUR X（スパイダー ツアー エックス）」です。このパター以前から気になってはいたのですが、もうマキロイの2連覇で我慢できず、思わずポチってしまいました。そしてすぐにコースに持ち込んだのでレポートさせてもらいます。

〈取材・文・写真提供　野村タケオ〉]]></description>
	<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 07:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20028822/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20028822/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%259e%25e3%2582%25ad%25e3%2583%25ad%25e3%2582%25a4%25e3%2581%25a8%25e5%2590%258c%25e3%2581%2598%25e3%2582%25b9%25e3%2583%25a2%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25ab%25e3%2582%25b9%25e3%2583%25a9%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588%25e3%2582%2592%25e9%2581%25b8%25e3%2582%2593%25e3%2581%25a7%25e3%2581%25bf%25e3%2581%259f">マキロイと同じスモールスラントを選んでみた</h2>


<p>マキロイが使っている「Spider TOUR X」は特に新製品というわけではなく、2025年に発売になったモデル。2025年もこのパターを使ってマキロイはマスターズに勝っているので、同じパターで2連覇したということになりますね。正確に言うと、マキロイが使っているのは「Spider TOUR X スモールスラント」と言うモデルになります。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="865" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_195.jpg" alt="" class="wp-image-28826" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_195.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_195-800x577.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_195-400x288.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_195-768x554.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>これは短いネック部分が僅かに前方に傾斜しているというモデルです。トゥヒールバランスとなり、トウハング角は30度ということです。ちなみに世界ランク1位のスコッティ・シェフラーは同じ「Spider TOUR X」のクランクネックモデルを使っています。今回僕がポチってしまったのは、マキロイが使っているのと同じスモールスラントです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="863" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_195.jpg" alt="" class="wp-image-28827" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_195.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_195-800x575.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_195-400x288.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_195-768x552.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>まずはヘッドのテクノロジーに触れておきましょう。まず目につくのはヘッド上部に描かれた「トゥルーパスアライメント」です。この独特なラインデザインにより、理想のパッティングラインを直感的にイメージでき、ストロークの安定性が向上します。</p>



<p>ヘッド構造はステンレススチール（304SS）ボディに、モデル別に適正位置に配されたTSSウェイトの組み合わせ。ヘッド中央部を空洞化し、スチールワイヤーフレームで正確な重心配置が可能となり、安定性と寛容性がアップしています。</p>



<p>そしてフェース後方にはテーラーメイド独自の振動吸収材「HYBRAR ECHO」を搭載。インパクト時の余計な振動を効果的に抑制し、心地良い打感と打音を実現しています。</p>



<p>フェース面にはお馴染みの「Pure Roll」インサートを採用。45度の角度で下向きに入った溝が、効率的に順回転（トップスピン）を生み出しスムーズな転がりを実現しています。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="906" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_195.jpg" alt="" class="wp-image-28828" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_195.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_195-800x604.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_195-400x302.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_195-768x580.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25a2%25e3%2583%25a9%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25a1%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588%25e6%2580%25a7%25e8%2583%25bd%25e3%2581%25a8%25e8%25bb%25a2%25e3%2581%258c%25e3%2582%258a%25e3%2581%25ae%25e8%2589%25af%25e3%2581%2595%25e3%2581%25af%25e3%2581%2595%25e3%2581%2599%25e3%2581%258c%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2591%25e3%2582%25a4">アライメント性能と転がりの良さはさすがスパイダー</h2>


<p>構えてみると、お馴染みのスパイダーの形状ですが、ガンメタルのボディがなんともカッコいい。スモールスラントが邪魔にならず、ボールがよく見えるのでとても構えやすいですね。しかも「トゥルーパスアライメント」が本当に目標に対して真っすぐに構えやすいんです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="907" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_195.jpg" alt="" class="wp-image-28829" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_195.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_195-800x605.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_195-400x302.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_195-768x580.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>そして打ってみると、なんとも打感が心地良い。コツっと少し小さめの打音がして、手応えもしっかりとあります。ほんの少しポンっとボールが飛び出すように感じました。</p>



<p>ボールの転がりは本当にいいですね。確かに順回転にすぐになるような感覚で、グリーン面にボールが張り付いて転がっていくような感覚です。とても転がりがスムーズ。</p>



<p>ラウンドで使ってみて一番感じたのはロングパットの距離感の合いやすさ。自分の感覚とボールが実際に転がる距離がとても合うんですよね。転がりすぎたり、逆に転がらなかったりというのがない。イメージ通りに転がってくれるんです。</p>



<p>ショートパットも悪くなかったです。やはり目標に対してしっかりと構えられてるということがいいのだと思います。</p>



<p>ヘッドの動きはとても自然で、気持ちよくストロークできます。スモールスラントはマレット型ながら、操作性も少しあるので、自然なアークを描くストロークを邪魔しないんですよね。真っすぐ真っすぐ動かしたい人には少し違和感になるかもしれませんが、ブレードタイプのパターを使っている人でも、このスモールスラントなら同じような感覚でストロークできる上に安定感も感じられるんじゃないでしょうか。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="898" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_195.jpg" alt="" class="wp-image-28830" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_195.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_195-800x599.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_195-400x299.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_195-768x575.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>ミスヒットに対する寛容性という面でもかなり高いと感じました。僕はたまに少しトウ側でヒットしてしまうことがあるのですが、それでもヘッドのブレは最小。打ち出し方向が狂わずに真っすぐ転がってくれました。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="878" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_195.jpg" alt="" class="wp-image-28831" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_195.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_195-800x585.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_195-400x293.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_195-768x562.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%25ad%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25b0%25e3%2583%2591%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%25ae%25e8%25b7%259d%25e9%259b%25a2%25e6%2584%259f%25e3%2581%258c%25e5%2590%2588%25e3%2581%2586%25e5%25ae%259f%25e6%2588%25a6%25e3%2581%25a7%25e6%2584%259f%25e3%2581%2598%25e3%2581%259f%25e5%25ae%258c%25e6%2588%2590%25e5%25ba%25a6">ロングパットの距離感が合う！実戦で感じた完成度の高さ</h2>


<p>今回、マキロイが使っている「Spider TOUR X スモールスラント」をコースで試しましたが、とにかく目標に対する構えやすさと、スムーズにストロークできるヘッドの動きが素晴らしかったです。ボールの転がりも良く、距離感がとても合わせやすかったですね。打ち出しの方向性に悩んでいる人にはとてもいいパターなんじゃないかと思いました。何よりマキロイが使っているのと同じものを使っている（デザインは少し違いますが）というのが気持ちいいです(笑)。</p>



<p>「Spider TOUR X」にはこのスモールスラント以外にも、スコッティ・シェフラーが使っているクランクナックのものや、もう少しオートマチックにストロークできるダブルベンドネックのものもラインナップされています。自分の構えやすいもの、ストロークに合うものを選べば、かなりパットが良くなるんじゃないでしょうか。とりあえず僕は「買ってよかったな〜」と満足しています。皆さんもぜひ一度試してみてはいかがでしょうか。</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<p><strong>ゴルフバカイラストレーター、野村タケオ。</strong><br>京都府出身。様々なゴルフ雑誌やウェブサイト等にイラストやイラストコラムを寄稿。<br>毎週水曜の22時からYouTubeライブで生放送「野村タケオゴルフバカTV！」を放送中。</p>



<p></p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/KV_GolfSapri-%E9%87%8E%E6%9D%91%E3%82%BF%E3%82%B1%E3%82%AA-size1200-675-cc2024-195-800x449.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="449"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[「クラブへのこだわりはありません」と言う米澤蓮が語ったアイアンのこだわり。パターの「５グラム」。ローバウンスのボーケイを使う理由とは]]></title>
	<category><![CDATA[ツアー]]></category>
	<description><![CDATA[日本男子ツアー「前澤杯　MAEZAWA CUP」最終日（26日、千葉・ＭＺ　ＧＣ）は通算23アンダーで並んだ米澤蓮が宋永漢（ソン・ヨンハン）とのプレーオフを制してツアー通算3勝目を挙げた。「僕はクラブへのこだわりはないです」と言いながら、15分に渡って丁寧に説明してくれた、2年前の優勝時とほとんど変わらないクラブへのこだわりとは。]]></description>
	<pubDate>Mon, 27 Apr 2026 08:39:50 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20028791/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20028791/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[
<p><strong>プレーオフではピン奥の傾斜で戻し、勝利を決定づける</strong></p>



<p>プレーオフの舞台、18番パー４の2打目は残り152ヤードでした。</p>



<p>勝利を決定づけたショットは8番アイアンでカットに打ち、ピン奥の傾斜で戻して1メートルに付けたもの。</p>



<p>この時使った「Ｔ100」は2年前の「横浜ミナトチャンピオンシップ」で勝った時と同じで「スピンもちょうどいし、構えた時にまっすぐなので打ちたい球が打てる。少しぐらいダフってもしっかり距離が出てくれるので、すごくいいなと思っています」と、もはや手放せないものになっています。</p>



<p><strong>「アイアンはピカピカより、ちょっと傷ついて“味”が出ている方がいい」</strong></p>



<p>同じ「Ｔ100」が数セットは手元にあるものの、基本的には「エース」のセットを使うということで、それなりに“年季”が入っていますが「ピカピカよりも（バッグ内でクラブ同士が）当たったりしてちょっと傷があるぐらいが“味”が出ていいんです。ピカピカだと光ったりして、厚みも違って見えたりするので」とも言います。</p>



<figure class="wp-block-image size-medium"><img decoding="async" width="800" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1564-800x800.jpeg" alt="" class="wp-image-28794" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1564-800x800.jpeg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1564-1200x1200.jpeg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1564-400x400.jpeg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1564-768x768.jpeg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1564-1536x1536.jpeg 1536w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1564.jpeg 1600w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure>



<p><strong>パターはウェイトを重くしてストロークが改善</strong></p>



<p>最後のウイニングパットは1メートルちょっととはいえ、下りで切れるやさしくはないラインでした。</p>



<p>これを決めたパター、スコッティキャメロンの「サークルＴ　Golo TG6.2」は2週前の「東建ホームメイトカップ」開幕前にソールの2か所のウェイトを以前より５グラム重い、ひとつ25グラムにしました。</p>



<p>これは「調子が悪くなった時に（ストロークが）どんどん速くなってしまうので、重いのを持って、ゆっくり打てるようにしました。ヘッドが軽いと動きすぎて“打ててしまう”んです」ということが理由だったそうです。</p>



<p>さらに「僕は腕が長いので33インチ。なんなら、32インチでもいいぐらいです」と身長174センチで決して小柄ではないにも関わらず、レディース用並みの長さにして「自分仕様」のパターにしています。</p>



<figure class="wp-block-image size-medium"><img decoding="async" width="800" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1575-800x800.jpeg" alt="" class="wp-image-28795" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1575-800x800.jpeg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1575-1200x1200.jpeg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1575-400x400.jpeg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1575-768x768.jpeg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1575-1536x1536.jpeg 1536w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1575.jpeg 1600w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure>



<p><strong>58</strong><strong>度でバウンス4度も、ローバウンスではない！？</strong></p>



<p>こちらも2年前の優勝時と同じモデルを使う3本の「ボーケイ　ＳＭ10」のバウンスはロフト52度は8度で58度は４度とローバウンスに思えます。</p>



<p>ですが58度のTグラインド「バウンスが山型なので、開いて使うと実質8度ぐらいにはなるんです。そのままだと（スクエアに構えて打つと）“刺さる”けど、数字ほどのローバウンスではないんです」と説明してくれました。</p>



<p>バウンス４度のＴグラインドが「一番スピンが入った」ことに加えて他のバウンスにすると「地面が硬いコースとか行った時にモデルを変えるとアプローチはいいけどフルショットの距離が変わってしまうことがあるので」というのも、バウンス4度のＴグラインドにしている理由です。</p>



<figure class="wp-block-image size-medium"><img decoding="async" width="800" height="600" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1568-800x600.jpeg" alt="" class="wp-image-28796" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1568-800x600.jpeg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1568-1200x900.jpeg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1568-400x300.jpeg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1568-768x576.jpeg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1568-1536x1152.jpeg 1536w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/IMG_1568.jpeg 1600w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure>



<p><strong>ライ角がズレたことに気づいて調整してもらうことも</strong></p>



<p>毎週各地を転戦するツアーの生活では、クラブを宅配便で送った際にライ角がズレてしまうこともあるそうです。</p>



<p>「打ったら変な所に当たって、変な飛び方をすることがあるので、おかしいと思った時はツアーバンでライ角をチェックしてもらいます」（米澤）。</p>



<p>こうした説明を約15分、「クラブに対するこだわりは全然ないですよ」と言いながらも丁寧にしてくれたのは、立派なこだわりだといえるでしょう。</p>



<p><strong>スイングのイメージはシェフラー</strong></p>



<p>今年に入ってからスイングのイメージはスコッティ・シェフラーだと言います。</p>



<p>こうしたクラブへのこだわりで、世界ランキング1位に約3年君臨するシェフラーのような強さを発揮することになるかもしれません。</p>



<p>（取材・文・写真/森伊知郎）</p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<p><a id="_msocom_1"></a></p>



<p> </p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/collage-1-800x400.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="400"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[真っすぐを意識しすぎてない？　よく入るパットは「ストレートに近い曲線軌道」をイメージ]]></title>
	<category><![CDATA[レッスン]]></category>
	<description><![CDATA[女子ツアーNo1のパットの名手で知られる青木瀬令奈の専属コーチをつとめる大西翔太コーチがパット上達のコツをレッスンするシリーズ。第15回はパットのストローク軌道について解説する。「パットはストレート感覚で振りますが、真っすぐすぎてもダメなんですよ」と大西コーチ。それじゃ正しい軌道って!?

構成／三代 崇　写真／小林 司　協力／千葉カントリークラブ野田コース]]></description>
	<pubDate>Mon, 27 Apr 2026 06:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20028251/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20028251/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2588%25e3%2583%25ac%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2588%25e3%2581%25ab%25e8%25bf%2591%25e3%2581%2584%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588%25e3%2582%25a5%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2581%25ae%25e8%25bb%258c%25e9%2581%2593%25e3%2581%25a7%25e6%258c%25af%25e3%2582%258c%25e3%2581%25b0%25e7%258b%2599">ストレートに近いイン・トゥ・インの軌道で振れば狙った方向に真っすぐコロがせる！</h2>

<h3 class="wp-block-heading" id="%25e7%259c%259f%25e3%2581%25a3%25e3%2581%2599%25e3%2581%2590%25e6%258c%25af%25e3%2582%258d%25e3%2581%2586%25e3%2581%25a8%25e3%2581%2599%25e3%2582%258b%25e3%2581%25a8%25e3%2582%25a2%25e3%2582%25a6%25e3%2583%2588%25e3%2583%2588%25e3%2582%25a5%25e3%2582%25a2%25e3%2582%25a6%25e3%2583%2588%25e3%2581%25ae%25e8%25bb%258c%25e9%2581%2593">真っすぐ振ろうとするとアウト・トゥ・アウトの軌道になりやすいので注意</h3>


<p>カップインの確率を上げるには、パターを真っすぐ振るのが正しい。そのように考えていてちゃんと結果を出せているのなら、「パットは真っすぐ」の意味を正しく理解していらっしゃることと思います。</p>



<p>ところが自分では真っすぐ振っているつもりなのにカップを外してばかりいるなら、真っすぐを勘違いしていませんか？</p>



<p>確かにパットは「ストレート感覚で振る」ということが重要なポイントです。パットの場合、腰から下を動かさずにお腹の小さい回転と両肩の縦回転を使ってパターを振るのが基本であって、ショットのように両肩を横に回転させてしまうとストロークが曲線軌道となり、フェースの開閉が大きくなって出球の方向が安定しません。</p>



<p>そんな理由からストレート感覚のイメージが大事というわけです。ところが「真っすぐ」を意識しすぎてはストローク軌道のズレが生じやすいので注意してください。</p>



<p>多くのアマチュアはフェース面を真っすぐ引こうとすると、アウトサイド方向に上がりやすい。そしてボールをヒットした後もアウトサイドに出てしまう。フェースを閉じ気味に引いて、インパクト後はオープンフェース気味に振り抜くようなアウト・トゥ・アウトの軌道になりやすいのです。</p>



<p>テークバックで閉じたフェースをインパクトからフォロースルーにかけて開くような動きになるとボールをヒットした瞬間、フェースがすでに開いた状態になるわけでボールを右に押し出してしまうミスが多発します。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="681" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0203-大西翔太のパット15-1.jpg" alt="" class="wp-image-28280" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0203-大西翔太のパット15-1.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0203-大西翔太のパット15-1-800x454.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0203-大西翔太のパット15-1-400x227.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0203-大西翔太のパット15-1-768x436.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">真っすぐの意識が強すぎるとアウト・トゥ・アウトの軌道となり、インパクトでフェースが開きやすい。</figcaption></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e6%25a7%258b%25e3%2581%2588%25e3%2581%259f%25e6%2599%2582%25e3%2581%25ae%25e3%2582%25b0%25e3%2583%25aa%25e3%2583%2583%25e3%2583%2597%25e3%2582%25a8%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2589%25e3%2581%25a8%25e3%2581%258a%25e8%2585%25b9%25e3%2581%25ae%25e9%2596%2593%25e9%259a%2594%25e3%2582%2592%25e5%25a4%2589%25e3%2581%2588%25e3%2581%25aa">構えた時のグリップエンドとお腹の間隔を変えないでストロークしよう</h3>


<p>パットはストレート感覚で振るイメージが大事とはいえ、完全なストレート軌道ではありません。仮にパターのシャフトが地面と垂直なら、どこまでも真っすぐ振るのが正しいでしょう。</p>



<p>しかし実際はパターにはライ角があり、アドレスの手の位置もパターヘッドの内側である以上、厳密には緩やかな曲線軌道を描きます。そうでないと物理的にもおかしなことになります。ボールを目の真下に近い位置にセットしているために、ストレートな軌道に近くなるだけの話です。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="600" height="804" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04-大西翔太のパット15.jpg" alt="" class="wp-image-28254" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04-大西翔太のパット15.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04-大西翔太のパット15-597x800.jpg 597w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04-大西翔太のパット15-299x400.jpg 299w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption class="wp-element-caption">ボールの位置が目の真下に近いからストレートに近い軌道となるが、ライ角がある以上は曲線を描くのが正解だ。</figcaption></figure>



<p>そこで意識していただきたいのは、アドレス時のグリップエンドとお腹の間隔を変えずにストロークすること。腕や手を使わず、お腹の小さい回転と連動してパターを振ればテークバックではパターヘッドがややインサイド方向に上がり、インパクト以降もややインサイド方向に振り抜かれるはずです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="793" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0506-大西翔太のパット15.jpg" alt="" class="wp-image-28255" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0506-大西翔太のパット15.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0506-大西翔太のパット15-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0506-大西翔太のパット15-400x264.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0506-大西翔太のパット15-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">グリップエンドとお腹の間隔をキープしたまま、お腹の小さい回転を使ってストロークする。</figcaption></figure>



<p>結論をいえば、「ストレートに近いイン・トゥ・インの軌道」で振るのが大正解です。フェースを少し開き気味にテークバックし、ボールをスクエアにヒットした後、フェースを少し閉じ気味に振り抜くのです。フェースの開閉を使うように思うかもしれませんが、緩やかなイン・トゥ・インの軌道に対してフェースの面をスクエアに保ち続けていることになります。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="681" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット15-1.jpg" alt="" class="wp-image-28283" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット15-1.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット15-1-800x454.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット15-1-400x227.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット15-1-768x436.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">テークバッはややインサイド方向に引いておく。フェースが開いて見えるが、軌道に対してはスクエアとなる。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="793" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0910-大西翔太のパット15-1.jpg" alt="" class="wp-image-28284" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0910-大西翔太のパット15-1.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0910-大西翔太のパット15-1-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0910-大西翔太のパット15-1-400x264.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0910-大西翔太のパット15-1-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">ボールをヒットした後もややインサイド方向に振り抜く。ストレートに近い曲線軌道が正しいストロークだ。</figcaption></figure>



<p>振り幅が大きいロングパットになると、ストロークが曲線軌道になるのが明確です。1メートルのショートパットの場合は振り幅が小さいから真っすぐな軌道となりますが、お腹の小さい回転で振るという大原則には変わりません。</p>



<p>ストレートの意識が強すぎる人は、お腹を動かさないで手だけで真っすぐ振ろうとします。グリップエンドがカラダから離れてストローク軌道のブレを引き起こす要因となります。特に1～2メートルくらいのパットでは、お腹の小さい回転を使って軽いイン・トゥ・インの軌道で振ることが大事です。それこそがパットにおける「正しい真っすぐ」なのです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="600" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11-大西翔太のパット15.jpg" alt="" class="wp-image-28258" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11-大西翔太のパット15.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11-大西翔太のパット15-300x400.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption class="wp-element-caption">フェースをストレートに動かすのが正しいわけではなく、理想的な軌道に対して「真っすぐ振る」ことがパットの大原則。</figcaption></figure>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="410" height="410" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/00顔A-大西翔太のパット-4.jpg" alt="" class="wp-image-26000 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/00顔A-大西翔太のパット-4.jpg 410w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/00顔A-大西翔太のパット-4-400x400.jpg 400w" sizes="(max-width: 410px) 100vw, 410px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>大西翔太</strong><br>おおにし・しょうた<br>1992年6月20日生まれ、千葉県出身。水城高校ゴルフ部を経てティーチングプロの道に進む。日本プロゴルフ協会公認A級の資格を取得。現在はジュニアゴルファーの育成に尽力する一方、青木瀬令奈のコーチ兼キャディをつとめる。メンタルやフィジカルの知識も豊富で、安田祐香のメンタルコーチとしても24年の初優勝、25年の2勝目に貢献。</p>
</div></div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/KV_GolfSapri-%E5%A4%A7%E8%A5%BF%E7%BF%94%E5%A4%AA%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B5%E3%83%97%E3%83%AA%E3%80%8D-size1200-675-cc2024-15-800x449.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="449"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[買いの決め手はスピンか、打感か、操作性か？　『MG5チャコールブラック』ウェッジ＆『SYSTM2』パターをアマチュア7人がコースで評価]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[4月に行われたゴルフサプリ「テーラーメイド ハーフラウンド試打イベント」。公開前の新製品を存分に体感できるまたとない機会に7人のアマチュアゴルファーが参加してくれた。2回にわたりイベントの模様を通じて新製品の使用感を報告するこの企画。今回のギアは『MG5』ウェッジシリーズに新たに加わった『MG5チャコールブラック』ウェッジと『SYSTM2』シリーズパター。今回もカリスマクラフトマン・鹿又芳典の試打感も交えてお送りする。

協力／ゴールデンクロスカントリークラブ]]></description>
	<pubDate>Fri, 24 Apr 2026 18:07:49 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20028558/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20028558/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e6%2594%25af%25e6%258c%2581%25e7%258e%2587%25e3%2581%258c%25e9%25ab%2598%25e3%2581%2584%25e3%2582%25bd%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25ab%25e3%2582%25b0%25e3%2583%25a9%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2589%25e3%2581%258c%25e9%2581%25b8%25e3%2582%258a%25e3%2581%2599%25e3%2581%2590%25e3%2582%2589%25e3%2582%258c%25e3%2583%2581">支持率が高いソールグラインドが選りすぐられチャコールブラック・バージョンとして登場</h2>


<p>イベントの参加メンバーは、五十音順に市川拓さん（平均スコア95）、江頭芳弘さん（同95）、加藤裕さん（同100）、菅谷雄一さん（同85）、中田泰弘さん（同78）、船橋純さん（同90）、宮本瑤子さん（同88）の7人。イベントでは全員、テーラーメイドが用意したクラブ（新製品を含む）を使ってハーフラウンドを敢行。試打が目的なのでスコアは二の次。入念に打ち比べてもらった。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/mg.jpg" alt="" class="wp-image-28569" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/mg.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/mg-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/mg-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/mg-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>まずは『MG5チャコールブラック』ウェッジから。“エグいスピン”のキャッチフレーズでお馴染みの『MG5』シリーズウェッジの最新作が、4月24日にデビューしたチャコールブラック・バージョン『MG5チャコールブラック』だ。新開発のグルーブカッターを採用して従来よりも鋭く刻んだミルドグルーブは『MG5』と同様。軟鉄鍛造の心地よいソフトな打感と優れた操作性は、世界最高峰のツアープレーヤーからのフィードバックをもとに生まれたことを裏付けていると評判だ。はじめにこの新製品の位置付けについて鹿又に聞いてみた。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/015MG6000006のコピー.jpg" alt="" class="wp-image-28571" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/015MG6000006のコピー.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/015MG6000006のコピー-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/015MG6000006のコピー-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/015MG6000006のコピー-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p><strong>「テーラーメイドのウェッジは、ソールのミルドグラインドやノーメッキフェースなど、革新的なことに早くから着手し、PGAやLPGAのスタッフプレーヤーが使って結果を出しています。『MG5』ウェッジもその一つで、『MG5チャコールブラック』はそのチャコールブラック・バージョンです。ただ、『MG5』ウェッジには6種類のグラインドオプションがありますが、『MG5チャコールブラック』はSBグラインドのみ。最新モデルの中で最も支持率が高いグラインドが選りすぐられ、チャコールブラック<strong>・</strong>バージョンとなって登場したわけです。</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42093.jpg" alt="" class="wp-image-28573" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42093.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42093-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42093-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42093-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p><strong>アマチュアユーザーの60～70%は、オーソドックスなソール形状のSBグラインドが適しているので、この選択は妥当。今後のニーズによってはオプション展開もあると察しますが、現時点ではファッション的な嗜好で使うのもいいと思います。ウェッジだけ黒というのはカッコいいですからね。もちろんヘッドが締まって見えて集中しやすいなどのメリットもありますが、今はゴルフクラブもいろいろな楽しみ方ができる時代ですから」</strong>（鹿又）</p>



<p>SBグラインドとはオプションを含めて6種類ある中で最もスタンダードなソールグラインド。どんなコンディションでも安定してパフォーマンスを発揮するオールラウンダーといったところだ。ちなみにグラインドはPGAツアー出場経験のあるクラフトマン・グレッグ・“シーザー”・シーザリオの監修。45年以上のグラインド歴を誇り、歴代『MG』シリーズも手がけている。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2581%25a9%25e3%2581%2593%25e3%2581%258b%25e3%2582%2589%25e6%2589%2593%25e3%2581%25a3%25e3%2581%25a6%25e3%2582%2582%25e5%2585%25a8%25e9%2583%25a8%25e8%2589%25af%25e3%2581%2584%25e6%2584%259f%25e3%2581%2598%25e5%258f%2582%25e5%258a%25a0%25e8%2580%2585%25e3%2581%258c%25e9%25a9%259a%25e3%2581%2584%25e3%2581%259f%25e3%2582%25b9">「どこから打っても“全部良い感じ”」参加者が驚いたスピン性能と抜けの良さ</h2>


<p>それではイベント参加メンバーの試打感を紹介していこう。<br><strong>「このウェッジは最高！　50度から60度まで全部打ちましたが、どれもよかったです」</strong><br>と言うのは菅谷さん。何がよかったのか具体的に聞くと、<br><strong>「違和感なく構えられて、球もすごく上がりやすかった。シャフトがダイナミックゴールドで、自分が使っているものとは違いましたが、むしろ自分のよりいい感じで打てて、距離は100ヤードまでカバーできました。50度のフルショットで100ヤード、58度で85ヤードです」</strong><br>との答え。ショートゲームにおいて距離感は命。フルショットで100ヤード打てるウェッジに出会えるとは羨ましい限りだ。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="899" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/sugaya.jpg" alt="" class="wp-image-28575" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/sugaya.jpg 899w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/sugaya-800x601.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/sugaya-400x300.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/sugaya-768x577.jpg 768w" sizes="(max-width: 899px) 100vw, 899px" /></figure>



<p>次にコメントをくれたのは船橋さん。ラウンド中、グリーン周りに辿り着くや、いろいろなライを渡り歩いて『MG5チャコールブラック』をテストしていた。</p>



<p><strong>「たくさん打たせていただきましたが、とてもよかったです。どのロフトで打ってもスピンが効きます。それから、チャコール・ブラックでヘッドが小さく見えて、そのせいか、すごく操作がしやすく感じました。ソールの抜けもよくてライを選ばない感じなので苦手なライも克服できそうです」</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43033.jpg" alt="" class="wp-image-28576" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43033.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43033-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43033-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43033-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>ヘッドが小さく見えるというのは他のメンバーからも出ていた感想。鹿又が言うように集中力アップが構えやすさにつながっているのかもしれないが、船橋さんにはさらにいいことがあった。</p>



<p><strong>「何といっても一番よかったのは、フェースに球が乗る感じがわかったこと。弾く感じが一切ないのですごく距離感が出しやすかったです。ロフトにかかわらずスピンもよく効くので思いきってカップを狙っていけます。実はショップで『MG5』を見て、今回試打ができればいいなと思って参加したのですが大正解。コースで実際に打ってみて、『MG5チャコールブラック』のスピンや打感、操作性の高さはかなり衝撃でした」</strong></p>



<p>ロフト違いの『MG5チャコールブラック』を取っ替え引っ替え打っても、全て同じ打感と打音だったことも印象に残ったということ。このあたり、軟鉄鍛造の精度の高さを実感したようだ。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/mg5.jpg" alt="" class="wp-image-28601" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/mg5.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/mg5-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/mg5-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/mg5-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e4%25ba%25ba%25e6%25b0%2597%25e3%2582%25bd%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25ab%25e6%258e%25a1%25e7%2594%25a8%25e3%2581%25ae%25e9%25bb%2592%25e3%2583%2598%25e3%2583%2583%25e3%2583%2589mg5%25e3%2583%2581%25e3%2583%25a3%25e3%2582%25b3%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25ab%25e3%2583%2596%25e3%2583%25a9%25e3%2583%2583%25e3%2582%25af">人気ソール採用の黒ヘッド。『MG5チャコールブラック』は見た目以上に実戦派</h2>


<p>江頭さんも『MG5チャコールブラック』に手応えを感じた一人だ。</p>



<p><strong>「おもにグリーン周りで54度と56度を打ってみました。最初に持った時にはちょっと軽いと感じましたが、打ってみるとストローク軌道がすごく安定していて、何球か打つとすぐに使ってみたいと思うようになっていました」</strong></p>



<p>クラブ重量は２度刻みでロフトが小さいほど軽く、バランスは50度と52度がD4で、その他がD6の設定。感じ方には個人差があるものの、ストロークが安定している、という声も多く寄せられた。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/ega.jpg" alt="" class="wp-image-28578" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/ega.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/ega-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/ega-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/ega-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p><strong>「打感が軟らかく、打音もいいのでイメージが出しやすいです。途中からは56度に絞ってアプローチをしましたが、出球が高めで飛びすぎることがない。スピンも効いてとても使いやすいウェッジです。黒いヘッドも渋くてカッコいいです」</strong></p>



<p>と、こちらも満足の様子。ノンメッキ加工の軟鉄鍛造の実力を堪能した。</p>



<p>ラウンドには鹿又も同行し、メンバーの試打を通してウェッジの性能を観察していたが、アマチュアが使う『MG5チャコールブラック』にはどんな感想をもったのか。</p>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="800" height="1200" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43379-1-800x1200.jpg" alt="" class="wp-image-28581 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43379-1-800x1200.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43379-1-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43379-1-267x400.jpg 267w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43379-1-768x1152.jpg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43379-1-1024x1536.jpg 1024w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43379-1.jpg 1067w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>「カッコよさで『MG5チャコールブラック』を選んでもOKと言いましたが、もともとの性能がよくなければお話になりません。その点、これは元々が『MG5』なので心配無用です。私もメンバーのみなさんに混ざって打ってみましたが、何といってもソールの当たりがよく、ボールとフェースの接触時間が長く感じます。さすがにツアーユースのウェッジだけあってスピンコントロールがしやすく、スピンをかけないようにしようと思えばかかりません。打ってみて感じたのはチップショットのスピン性能が高いこと。今どきのウェッジは30ヤード以上打ったらみんな止まりますが、弾道が低いチップショットでそれができるかとなるとちょっと怪しくなる。その点『MG5チャコールブラック』は低く打ち出して止まるプロみたいな球が普通に打てます」</strong>（鹿又）</p>
</div></div>



<p>低く打ち出してスピンをかけて止めるアプローチショットはアマチュアゴルファーの憧れ。それができるのも魅力だが、今回のアマチュア試打では安定感がクローズアップされた印象。見た目がカッコいいウェッジで、誰もが欲するものがもたらされたといえよう。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="systm2%25e3%2581%25af%25e6%2584%259f%25e6%2580%25a7%25e6%25b4%25be%25e3%2582%25b4%25e3%2583%25ab%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a1%25e3%2583%25bc%25e3%2581%25ab%25e5%2588%25ba%25e3%2581%2595%25e3%2582%258b%25e6%2596%25b0%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25aa%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25ba">『SYSTM2』は感性派ゴルファーに刺さる新シリーズ</h2>


<p>続いて『SYSTM2』パターシリーズについて。感性やタッチを生かしてパターを操作したいゴルファーにぴったり、という触れ込みで、ヘッドとネックの組み合わせのバリエーションを含めて9種類のモデルが用意されている。シリーズ全てのモデルのフェースとネックは「304(SS)ステンレススチール」でできている。フェースは精密なミルドフェースで、えもいわれぬソフトで心地よい打感を生み出すという。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/sys.jpg" alt="" class="wp-image-28583" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/sys.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/sys-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/sys-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/sys-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>では、参加メンバーのインプレッションを紹介していこう。まずは、宮本さんから。</p>



<p><strong>「直感ではデル モンテのトラスがいいと思いましたが、打ってみるとジュノのトラスがよかったです。打感はデル モンテもジュノも変わらずいいですが、ジュノの方が構えやすかった。ヘッドが細くてシビアかなと思いましたが、そんなこともなくタッチを出しやすかったです」</strong></p>



<div class="wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile"><div class="wp-block-media-text__content">
<p>『デル モンテ』と『ジュノ』はともにブレードタイプだが、前者はボディがワイド。『ジュノ』にはクランクネックとトラスヒールネック（TB1）が、『デル モンテ』には、それらに加えフェースバランスのトラスセンターネック（TB2）も用意されている。</p>



<p><strong>「ツノ型の『バンドン』もヘッドの座りがよく、向きたい方向に向きやすくてモジモジせずに構えられました。ヘッドの重さでスーッと始動できるところもいいです」</strong></p>



<p>宮本さんが打った『バンドン』はシングルベントネックの『バンドン72』だ。</p>
</div><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="800" height="1200" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43505-1-800x1200.jpg" alt="" class="wp-image-28585 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43505-1-800x1200.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43505-1-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43505-1-267x400.jpg 267w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43505-1-768x1152.jpg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43505-1-1024x1536.jpg 1024w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43505-1.jpg 1067w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure></div>



<p><strong>「打感は『ジュノ』も『バンドン』もミルドならではの良さがあります。芯を外すと打感が変わりますが、それもいいところ。何が悪いのかがよくわかって次につながりますからね。<strong>『ジュノ』</strong>か<strong>『バンドン』</strong>か決めかねていますが、SYSTM2はモデルを問わず、ちゃんと打てればちゃんと応えてくれるパターだと思いました」</strong></p>



<p>ということで上々の評価。パター交換を前向きに考えているようだった。</p>



<p><strong>「デル モンテがよかったです。今はブレードタイプを使っていますが、それより安心感があった。ヘッドに幅があるのでちゃんと構えられている感じがしました」</strong>と言うのは市川さん。推しはクランクネックのデル モンテ12だ。</p>



<div class="wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile"><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>「フェースがシルバーでボディが黒、そこに白いラインがあってスクエアに構えやすいのがいいところです。操作性については、僕はヘッドを真っすぐ引いて真っすぐ出すのが苦手で、少しつかまえたいタイプなんですが、そうした時につかまえやすかったというか、ナチュラルに球がつかまってくれました。今使っているブレードよりずっといいです」</strong></p>



<p>このモデルは40度のトゥハング角のホーゼル構造でアークを描きやすいのが特徴。市川さんのストロークにバッチリはまったようだ。</p>
</div><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="800" height="1200" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43560-800x1200.jpg" alt="" class="wp-image-28586 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43560-800x1200.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43560-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43560-267x400.jpg 267w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43560-768x1152.jpg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43560-1024x1536.jpg 1024w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI43560.jpg 1067w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure></div>



<p><strong>「インパクトが弱ければ弱いなりに、強く入ったらそれなりにしっかり転がってくれてわかりやすかった。打感は芯を食った時と外した時の違いがハッキリしていて、真芯に当たると最高です。打音はソリッドな感じですが、打感が硬すぎないので気になりませんでした。打感と同じで芯を外した時には音も変わります」</strong></p>



<p>宮本さん同様、市川さんにとって、芯で打った時とそうでない時の打感や打音が“同じ”だと、感覚に狂いが生じてしまう。『SYSTM2』はプレーヤーの感覚を活かすパターだということだ。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/s1.jpg" alt="" class="wp-image-28594" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/s1.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/s1-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/s1-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/s1-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>ここで、『SYSTM2』パターについて鹿又の印象を聞いてみよう。</p>



<p><strong>「『SYSTM2』は革新的なパターです。何が革新的かと言うと作り方。ステンレススチール304SSでネックとフェース面を作り、ボディとくっつける製法には、ああ、こういう方法もあるんだ、と驚きました。これなら旧モデルのボディを使ってラインナップすることもできるので効率がいい。また、テーラーメイドのパターはスパイダーの印象が強いですが、『SYSTM2』は真逆のラインで、打感や操作性などフィーリングにアプローチするモデルで、通常はいきなり多数投入することができませんが、この製法なら可能。事実バリエーションは9種類もある。これだけあればフィーリングが合うモデルが絶対あるわけで、そこまでできたのはすごいの一言です」</strong>（鹿又）</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI41943.jpg" alt="" class="wp-image-28588" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI41943.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI41943-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI41943-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI41943-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>実際に打ってみた感じはどうかというと、</p>



<p><strong>「304SSを使ったと聞くと、すごくソリッドで鋭敏な打感を想像するかもしれません。確かにソリッドでステンレスの感じはありますが、そこまで研ぎ澄まされた感じではなく、いい具合にトゲがなく軟らかい。インパクトでやさしさを感じるような仕上がりです。打音はステンレスっぽい高音。打感とのマッチングでインパクトのフィーリングがフィードバックされるので距離感が出やすいです。基本的に操作しやすいし、ブレードの厚さも含めてバリエーションがあるので選択肢も豊富。ある程度使ってみると、スパイダーの方がいい、とか、『SYSTM2』のフィーリングの方がいい、というのがわかってくるはず。その意味では、このタイミングでシステム２を投入してくれたのは、ゴルファーにとってすごくメリットが大きいと思います」</strong>（鹿又）</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/s2.jpg" alt="" class="wp-image-28595" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/s2.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/s2-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/s2-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/s2-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e6%25a7%258b%25e3%2581%2588%25e3%2582%2584%25e3%2581%2599%25e3%2581%2595%25e8%25bb%25a2%25e3%2581%258c%25e3%2582%258a%25e6%2589%2593%25e6%2584%259f%25e3%2582%25b3%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b9%25e3%2581%25a7%25e8%25a6%258b%25e3%2581%2588%25e3%2581%259f%25e5%25ae%258c%25e6%2588%2590%25e5%25ba%25a6%25e3%2581%25ae%25e9%25ab%2598">構えやすさ、転がり、打感…コースで見えた完成度の高さ</h2>


<p>さて、再びメンバーの試打感に戻ろう。</p>



<p><strong>「使用感がよかったのはシングルベンドネックの『バンドン 72』です。ツノ型でヘッドが大きいので方向が合わせやすいしアドレスもしやすい。真っすぐ引いて真っすぐ出すストロークがしやすいのも魅力。微妙にアークを描いているとは思いますが、テークバックした時にヘッドがブレません。普段は２ボールを使っていますが、時たまブレることがあるので違いを感じました」</strong></p>



<p>と『バンドン 72』一択を強調するのは加藤さん。だが、やはりゾッコンだったのは打感だ。</p>



<p><strong>「打感が素晴らしくいいんですよ。ステンレスのフェースで弾く感じがあるかと思いきや、球持ちがよくてフェースにボールが乗る感じあります。これはインサートフェースでは味わえないシビれる打感です」</strong>と満面の笑みで語ってくれた。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="899" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/加藤中田.jpg" alt="" class="wp-image-28589" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/加藤中田.jpg 899w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/加藤中田-800x601.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/加藤中田-400x300.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/加藤中田-768x577.jpg 768w" sizes="(max-width: 899px) 100vw, 899px" /></figure>



<p>打感については中田さんも高評価だ。</p>



<p><strong>「普段はステンレスの削り出しを使っていますが、打感はそれより軟らかいです。私はインサートのフェースがダメなので、『SYSTM2』はとてもいい。手応えと打音のイメージが合うところもいいです」</strong>と絶賛。</p>



<p><strong>「どれのモデルもよかったですが、特に『デル モンテ』がクランクネック、トラスヒールネックともに好感触でした。この２つを比べると、ちょっとトラスの方がよかったですね。理由は真っすぐ転がることと、トゥ側でヒットした時でも球がヨレなかったことです」</strong>とシングルプレーヤーらしい細かな違いを教えてくれた。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/s3.jpg" alt="" class="wp-image-28596" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/s3.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/s3-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/s3-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/s3-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p><strong>「今のパターの主流は、テーラーメイドで言えば『Spider』シリーズです。PGAツアーのプレーヤーを見ても、マレット系パターを使っていない選手は全体の2割ほどで、ほぼ全員がマレットです。そんな背景の中、主軸の<strong>『Spider』</strong>があるにもかかわらず、<strong>『SYSTM2』</strong>を送り込んだのは、テーラーメイドが少ないニーズに応えようとしてくれている以外の何ものでもありません。<strong>『SYSTM2』</strong>はヘッドが複数あるので形による操作性の違いはありますが、大前提としてどれも操作性は高いと言えます。最終的にパターは感覚に頼る部分が大きい。人間は機械にはなれませんから感性を消すのは不可能。ですから、例えばマレット系のパターを使って感覚が鈍くなり距離感が悪くなったら、やさしいモデルに行くのではなく、自分の感覚を一回戻してあげるためにも、SYSTM2を使ってみるといいでしょう」</strong>（鹿又）</p>



<p>ソリッドな打感のミルドフェース、シルバーとブラックのコントラストでアライメントが取りやすいヘッド、ネックのねじれを抑制するトラスホーゼルの導入など、オーセンティックな中にも新機軸を取り入れ、感覚を重視したいゴルファー向けに要されて『SYSTM2』シリーズ。打ってみたい衝動に駆られたら、直営店やショップにGOだ！</p>



<p>『MG5チャコールブラック』は見た目の精悍さだけでなく、抜けの良いソールと高いスピン性能でアマチュアから高評価。『<a href="https://www.taylormadegolf.jp/systm2.html?srsltid=AfmBOopIsM4Ys29xU2yVoaSU12wLKeT1azv3qnpTLWq5iDiwDW4c8eLo" type="link" id="https://www.taylormadegolf.jp/systm2.html?srsltid=AfmBOopIsM4Ys29xU2yVoaSU12wLKeT1azv3qnpTLWq5iDiwDW4c8eLo">SYSTM2</a>』は操作性とフィーリングを重視した新鮮なシリーズとして注目を集めた。コースで実際に打ったリアルな声からも、どちらも買いたくなる“決め手”の多い新製品といえそうだ。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42096.jpg" alt="" class="wp-image-28592" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42096.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42096-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42096-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42096-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/mg5pt-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[オデッセイ「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」AI新インサートで打感も転がりも進化した最新作を試打]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[オデッセイの最新モデル「Ai-DUAL」シリーズ。AIが生んだ新発想のインサートを搭載したモデルとして注目を集めているが、その最強バージョンと噂されているのが、三角形ネックを採用した「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」だ。打感、転がり、安定感のすべてが進化したという話題作を、石井良介が試打。その実力を確かめた。

撮影協力／葉山国際カントリークラブ

写真／相田克己]]></description>
	<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 07:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20028349/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20028349/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e9%25ab%2598%25e7%25b4%259a%25e3%2583%259f%25e3%2583%25ab%25e3%2583%2589%25e7%25b3%25bb%25e3%2581%25ae%25e3%2583%2591%25e3%2582%25bf%25e3%2583%25bc%25e3%2581%25a7%25e8%258a%25af%25e3%2582%2592%25e9%25a3%259f%25e3%2581%25a3%25e3%2581%259f%25e6%2599%2582%25e3%2581%25ae%25e6%2589%2593%25e6%2584%259f">高級ミルド系のパターで芯を食った時の打感</h2>


<p>「Ai-DUAL TRI-BEAMパター」は、1万5000回にも及ぶシミュレーションと72種類のプロトタイプ製作を経て完成したAi-DUALインサートを搭載している。このインサートは、Ai-ONEインサートやAi-ONEチタンインサートとは異なり、オール樹脂製。打面に軟らかい樹脂、内側に硬い樹脂を用いた2層構造だ。</p>



<p>2層の境目部分は、Ai-ONEインサートの裏側と同様に複雑に曲がりくねった形状となっている。どこでヒットしてもボールスピードが安定する従来の性能に加え、ボールの回転力アップにも着目してAIが開発したという。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="1102" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42165.jpg" alt="" class="wp-image-28362" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42165.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42165-800x735.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42165-400x367.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42165-768x705.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>「新しいインサートが採用されましたが、まず打音がよくなりました。もちろん好みはありますが、私にとって前作のAi-ONEインサートは音がやや高かった。打音は距離感に影響する重要なファクターです。好きな音より高音だと転がるイメージになってしまい、感覚との擦り合わせが必要になりますが、今回のAi-DUALインサートはその必要がありません。打音と距離感がリンクする、とてもいい音です」</p>



<p>「打感も変わりましたね。前作には金属的な硬さがありましたが、全部が樹脂の今作はそれがなくなり、ムチッとした打感。実際にそうなってはいないと思いますが、インサートが潰れるようなフィーリングです。大げさでなく、高級ミルド系パターで芯を食った時の打感に近いものがあります」</p>



<p>石井のコメントにもあるように、樹脂だけで構成されたAi-DUALインサートは、軟らかい打感と心地よい低音を実現。Ai-ONEインサートで「少し硬い」「音が高い」と感じていたユーザーにも魅力的な仕上がりとなっている。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e8%258a%25af%25e3%2582%2592%25e5%25a4%2596%25e3%2581%2597%25e3%2581%25a6%25e6%2589%2593%25e3%2581%25a3%25e3%2581%25a6%25e3%2582%2582%25e5%2590%258c%25e3%2581%2598%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2594%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2589%25e6%2584%259f%25e3%2581%25a7%25e6%2589%2593%25e3%2581%25a1%25e5%2587%25ba%25e3%2581%259b%25e3%2582%258b">芯を外して打っても同じスピード感で打ち出せる</h2>


<p>では、その転がり性能はどうなのか。</p>



<p>一般的には、打点がフェース上側なら順回転、下側ならバックスピンが入りやすく、転がる距離にも差が出やすい。そこに待ったをかけるのがAi-DUALインサートで、どこで打っても安定した順回転がかかる設計だという。</p>



<p>「確かに打球がヨレることなく真っすぐ転がります。きれいな順回転をしているということですね。特筆すべきは、芯に当たった時だけでなく、打点が上下左右にズレてもそれがキープされることです」</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/ai1.jpg" alt="" class="wp-image-28356" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/ai1.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/ai1-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/ai1-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/ai1-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>「ゴルファーの多くは、構えた時にわずかにフェースがオープンやクローズになっていて、それをストロークで修正しながら打っています。でも人間のやることですから誤差は出ます。その部分をパター側が補ってくれている感じがあります。わざと芯を外して打っても同じスピード感で打ち出せました」</p>



<p>「つまり、どこに当たっても距離が合いやすい。こうなるとカップインするか、寄るかどうかはプレーヤーの方向合わせ次第。パターのせいにはできません（笑）」</p>



<p>Ai-ONEシリーズでは透明窓越しに“AIの仕事”が見えていたが、今作ではインサート下部とソールが一体化し、その独特な形状がよりはっきり確認できる。見た目だけでなく、性能面でも確かな進化を感じさせる。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2598%25e3%2583%2583%25e3%2583%2589%25e3%2581%25ab%25e3%2582%2588%25e3%2581%25a3%25e3%2581%25a6%25e9%2581%2595%25e3%2581%2586%25e5%2580%258b%25e6%2580%25a7%25e3%2582%2592%25e5%2591%25b3%25e3%2582%258f%25e3%2581%2586%25e3%2581%25ae%25e3%2582%2582%25e6%25a5%25bd%25e3%2581%2597%25e3%2581%2584">ヘッドによって違う個性を味わうのも楽しい</h2>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42206.jpg" alt="" class="wp-image-28366" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42206.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42206-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42206-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI42206-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>Ai-DUAL TRI-BEAMパターには5種類のヘッドが用意されている。ブレードの#1、ツノ型の#7、ワイドブレードのDW（ダブルワイド）、ジェイルバードミニ、2ボールだ。さらに各モデルにノーマルネックとセンターシャフトがラインアップされる。</p>



<p>石井によれば、ヘッドごとにキャラクターも少し異なるという。</p>



<p>「いずれのヘッドも、TRI-BEAMネックと通常ネックを比べると若干の違いがあります。ただ、私の中では距離感の出しやすさに大きな差はありませんでした。打感はどれも芯を食えば素晴らしいですが、芯を外した時にはブレードタイプと大型マレットで違いが出ます。そこは好みが分かれるでしょうね。でも、それも選ぶ楽しさの一つです」</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="aidual-tribeam-1">Ai-DUAL TRI-BEAM #1</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/1-1.jpg" alt="" class="wp-image-28368" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/1-1.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/1-1-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/1-1-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/1-1-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="aidual-tribeam-7">Ai-DUAL TRI-BEAM #7</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/7.jpg" alt="" class="wp-image-28371" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/7.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/7-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/7-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/7-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>「ヘッド選びのポイントはアライメントです。ターゲットラインに対してフェースを縦に合わせるタイプなのか、横に合わせるタイプなのか。ツノ型とジェイルバードは縦合わせ派、ブレードタイプは横合わせ派に向いています。2ボールはその中間ですね。ちなみに私は2ボールが良かったです」</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="aidual-tribeam-dw">Ai-DUAL TRI-BEAM DW</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/DW.jpg" alt="" class="wp-image-28369" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/DW.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/DW-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/DW-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/DW-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="aidual-tribeam-jailbird-mini">Ai-DUAL TRI-BEAM JAILBIRD MINI</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/jbmini.jpg" alt="" class="wp-image-28372" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/jbmini.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/jbmini-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/jbmini-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/jbmini-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>「基本的にはヘッドが大きいモデルほどパター任せ、小さいモデルほど自分で操作する要素が強い。最終的には感覚で選ぶことになりますが、その前提でもフィッティングは受けるべきです。これまで試したことのないヘッドを打ってみると、新しい発見があると思います」</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="aidual-tribeam-2ball">Ai-DUAL TRI-BEAM 2-BALL</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/2b.jpg" alt="" class="wp-image-28370" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/2b.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/2b-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/2b-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/2b-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>多機能なAi-DUALインサートと、ストロークの安定感を高めるTRI-BEAMネックを組み合わせたオデッセイの最新機種「Ai-DUAL TRI-BEAM パター」。打感、直進性、寛容性を高いレベルで融合したこのモデルは、パター選びに新たな基準をもたらしそうだ。</p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/kv-37-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[パットが入らない人は「片足立ち」を試してみて！ ヒザが流れないストローク習得法]]></title>
	<category><![CDATA[レッスン]]></category>
	<description><![CDATA[女子ツアーNo1のパットの名手で知られる青木瀬令奈の専属コーチをつとめる大西翔太コーチがパット上達のコツをレッスンするシリーズ。第14回は下半身が安定するアドレスの作り方について解説してもらおう。「重心が上にいくと下半身の粘りがなくなってしまうんですよ」と大西コーチ。

構成／三代 崇　写真／小林 司　協力／千葉カントリークラブ野田コース]]></description>
	<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 06:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20027541/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20027541/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e5%25b7%25a6%25e8%25b6%25b3%25e7%25ab%258b%25e3%2581%25a1%25e3%2581%25a8%25e5%258f%25b3%25e8%25b6%25b3%25e7%25ab%258b%25e3%2581%25a1%25e3%2581%25ae%25e4%25b8%25a1%25e6%2596%25b9%25e3%2582%2592%25e3%2582%2584%25e3%2582%258b%25e3%2581%25a8%25e8%25b6%25b3%25e8%25a3%258f%25e3%2582%2592%25e3%2581%2597%25e3%2581%25a3%25e3%2581%258b">左足立ちと右足立ちの両方をやると、足裏をしっかり踏ん張って打つ感覚がつかめる！</h2>

<h3 class="wp-block-heading" id="%25e9%2587%258d%25e5%25bf%2583%25e3%2581%258c%25e4%25b8%258a%25e3%2581%25ab%25e3%2581%2584%25e3%2581%258f%25e3%2581%25a8%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2588%25e3%2583%25ad%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25af%25e4%25b8%25ad%25e3%2581%25ab%25e3%2583%2592%25e3%2582%25b6%25e3%2581%258c%25e6%25b5%2581%25e3%2582%258c%25e3%2582%2584%25e3%2581%2599">重心が上にいくとストローク中にヒザが流れやすくパットミスが生じる</h3>


<p>パットがなかなか入らない。苦手意識が抜けないままでいる。そんな悩みをかかえているゴルファーの方々から「どうしたらいいですか？」とよく訊ねられるのですが、悩み解決策としてボクが推奨しているのが片足立ちストロークです。</p>



<p>パットが苦手な人たちのストロークを見ると、大抵はヒザが動いています。腰から下は動かさないでお腹の小さい回転と両肩の縦回転でストロークすることがパットの絶対基本で、ヒザが動いてしまってはストローク軌道が安定せず、フェースの芯で正確にヒットできなくなります。</p>



<p>じゃ、どうしてヒザが動いてしまうかというと、重心が上の方にいっているからです。両肩が浮いて上体が硬くなったアドレスになるために両足の踏ん張り感覚がなく、下半身がブレてしまうのです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="794" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0203-大西翔太のパット14.jpg" alt="" class="wp-image-27542" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0203-大西翔太のパット14.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0203-大西翔太のパット14-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0203-大西翔太のパット14-400x265.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0203-大西翔太のパット14-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">重心が上の方に行くと下半身の安定感に乏しく、ストローク中にヒザが流れやすい。</figcaption></figure>



<p>そこで片足立ちストロークの練習です。最初は右足を少し浮かせて左足だけで立ってアドレスし、パターを振りましょう。慣れないとカラダがグラグラするでしょうけど、しっかりとバランスをとってください。そうすると重心が下にくることが実感できるはずです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="794" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0405-大西翔太のパット14.jpg" alt="" class="wp-image-27543" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0405-大西翔太のパット14.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0405-大西翔太のパット14-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0405-大西翔太のパット14-400x265.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0405-大西翔太のパット14-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">右足を浮かせて左足の片足立ちでストローク練習すると重心を下げる感覚がつかめる。</figcaption></figure>



<p>パットのアドレスは腰をうんと下げて低重心の構えを作れといっているのではありません。下半身を安定させるためには両ヒザはあまり曲げない方がいいですから、すっと立つ感じが理想的です。<br>要は重心を低く意識し、両足の裏にしっかり圧をかけて構えることが大事なのです。ボクはそれを「下半身の粘り感覚」といっています。そうすれば両肩が楽になり、ストロークがスムーズに、かつ正確になるということです。</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e7%2589%2587%25e8%25b6%25b3%25e7%25ab%258b%25e3%2581%25a1%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2588%25e3%2583%25ad%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25af%25e3%2581%25ae%25e7%25b7%25b4%25e7%25bf%2592%25e3%2582%2592%25e3%2581%2599%25e3%2582%258b%25e3%2581%25a8%25e8%25b6%25b3%25e3%2581%25ae%25e3%2583%2588%25e3%2583%25ac%25e3%2583%25bc%25e3%2583%258b">片足立ちストロークの練習をすると、足のトレーニングにもなるから一石二鳥</h3>


<p>右足を浮かせる左足の片足立ちが難しいようでしたら、右カカトを浮かせてツマ先立ちで構えてもOKです。体重の全部を左足に預ける意識で構えて、腰から下を絶対に動かさないでストロークしましょう。</p>



<p>左足立ちだけでなく、右足立ちの練習もすると効果がよりアップします。この場合も左足を少し浮かせて構えますが、最初のうちは左足を後ろに引いてツマ先立ちで構えてもいいです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="600" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06-大西翔太のパット14.jpg" alt="" class="wp-image-27544" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06-大西翔太のパット14.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06-大西翔太のパット14-300x400.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption class="wp-element-caption">最初のうちは、右足はツマ先立ちの体勢でもOK。体重の全部を左足に乗せて打とう。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="794" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット14.jpg" alt="" class="wp-image-27545" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット14.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット14-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット14-400x265.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット14-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">左足立ちだけでなく右足立ちの練習もしておこう。下半身の強化にも役立つ。</figcaption></figure>



<p>どちらも重心を下げて下半身のバランス感覚を養うのが目的ですが、ミスの防止法としても役立ちます。</p>



<p>・左足の片足立ちはクローズスタンスの感覚のため、出球が少し右になりやすいのでどちらかといえばヒッカケの防止に効果的<br>・右足の片足立ちはオープンスタンスの感覚となり、出球が左寄りのため右プッシュの防止に効果的</p>



<p>いずれにしても両方をしておくことで、足のトレーニングにもなります。アドレスの段階から重心を低い位置にキープして、ストローク中に下半身が絶対にブレないように両足を踏ん張る習慣づけができるのです。結果としてインパクトで上体が起きたりカップ側に流れたりすることがなくなり、カップインの確率が大幅にアップします。</p>



<p>青木瀬令奈プロのようにパットのうまい人は、アドレスは何となくすっと立つ感じで構えているように見えるかもしれませんが、実は自分の体重を両足にグイッと乗せる感じで構えているのです。だから青木プロたちは片足立ちのストローク練習でも、下半身がビクともしません。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="600" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/09-大西翔太のパット14.jpg" alt="" class="wp-image-27546" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/09-大西翔太のパット14.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/09-大西翔太のパット14-300x400.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption class="wp-element-caption">ヒザをあまり曲げないですっと立つ感覚だが、両足にはしっかり圧をかけておくことが大切だ。</figcaption></figure>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="410" height="410" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/00顔A-大西翔太のパット-4.jpg" alt="" class="wp-image-26000 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/00顔A-大西翔太のパット-4.jpg 410w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/00顔A-大西翔太のパット-4-400x400.jpg 400w" sizes="(max-width: 410px) 100vw, 410px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>大西翔太</strong><br>おおにし・しょうた<br>1992年6月20日生まれ、千葉県出身。水城高校ゴルフ部を経てティーチングプロの道に進む。日本プロゴルフ協会公認A級の資格を取得。現在はジュニアゴルファーの育成に尽力する一方、青木瀬令奈のコーチ兼キャディをつとめる。メンタルやフィジカルの知識も豊富で、安田祐香のメンタルコーチとしても24年の初優勝、25年の2勝目に貢献。</p>
</div></div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/KV_GolfSapri-%E5%A4%A7%E8%A5%BF%E7%BF%94%E5%A4%AA%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B5%E3%83%97%E3%83%AA%E3%80%8D-size1200-675-cc2024-14-800x449.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="449"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ストローク中に目が泳いでない!? パットがよく入る人は目線が絶対に浮かない！]]></title>
	<category><![CDATA[レッスン]]></category>
	<description><![CDATA[女子ツアーNo1のパットの名手で知られる青木瀬令奈の専属コーチをつとめる大西翔太コーチがパット上達のコツをレッスンするシリーズ。第13回はパットを打つときの「目線」についてレクチャーする。「青木プロのようにパットがよく入る人たちはアドレスの姿勢と同様、目もどっしりしているんですよ」と大西コーチ。

構成／三代 崇　写真／小林 司　協力／千葉カントリークラブ野田コース]]></description>
	<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 06:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20026588/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20026588/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2591%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2582%2582%25e5%2589%258d%25e5%2582%25be%25e8%25a7%2592%25e5%25ba%25a6%25e3%2582%2592%25e5%25a4%2589%25e3%2581%2588%25e3%2581%25aa%25e3%2581%2584%25e3%2581%2593%25e3%2582%258c%25e3%2581%25a7%25e7%259b%25ae%25e7%25b7%259a%25e3%2582%2592%25e3%2582%25ad%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2597">パットも前傾角度を変えない。これで目線をキープでき、よく入るようになる！</h2>

<h3 class="wp-block-heading" id="%25e7%25b5%2590%25e6%259e%259c%25e3%2582%2592%25e6%2597%25a9%25e3%2581%258f%25e8%25a6%258b%25e3%2582%2588%25e3%2581%2586%25e3%2581%25a8%25e3%2581%2597%25e3%2581%25a6%25e7%259b%25ae%25e3%2581%258c%25e6%25b3%25b3%25e3%2581%2584%25e3%2581%25a7%25e3%2581%2597%25e3%2581%25be%25e3%2581%2586%25e3%2581%25a8%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a7">結果を早く見ようとして目が泳いでしまうとフェースの芯でヒットできない</h3>


<p>パットがうまく打てたかどうか。ちゃんとカップに入ってくれたか。その結果がスコアに直接響いてきます。ゴルファー誰しも結果が気になるのは当然のこと。そこで注意していただきたいのが「目線」です。</p>



<p>多くのゴルファーは目線をキープできていません。女子ツアーでは堀琴音選手のノールック打法が話題となりましたが、基本的にはストローク中はアドレス時の目線を変えないようにするのが大原則です。</p>



<p>ところが結果ばかりに気をとらわれると、ストローク中に目が泳ぎやすい。自分ではボールを見て打っているつもりでも、インパクト前から目がカップの方を向いてしまう。パットが苦手な人ほどその傾向が顕著です。</p>



<p>目が泳ぐとアゴが起きて顔がカップを向きます。ということは肩が早く開いたり、上体がカップ側に流れたりしやすいわけで、インパクトの段階で既にフェースがかぶったり、ストルーク軌道がブレたりすることになる。それだけミスパットが生じやすいのです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="793" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0203-大西翔太のパット13.jpg" alt="" class="wp-image-26590" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0203-大西翔太のパット13.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0203-大西翔太のパット13-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0203-大西翔太のパット13-400x264.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0203-大西翔太のパット13-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">ストローク中に目が泳いでカップの方を向いてしまうのはNG。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="803" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0405-大西翔太のパット13.jpg" alt="" class="wp-image-26591" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0405-大西翔太のパット13.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0405-大西翔太のパット13-800x535.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0405-大西翔太のパット13-400x268.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0405-大西翔太のパット13-768x514.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">インパクト前に顔がカップを向くと肩が開くため、ミスパットを誘発する。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image aligncenter size-full"><img decoding="async" width="600" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06-大西翔太のパット13.jpg" alt="" class="wp-image-26592" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06-大西翔太のパット13.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06-大西翔太のパット13-300x400.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption class="wp-element-caption">結果を早く見たいという心理が上体の起き上がりと目線のズレを引き起こす。</figcaption></figure>



<p>青木瀬令奈プロと目線について話したことがありますが、「インパクトで上体が浮かないようにアドレス時の前傾角度をキープすれば、目線も浮かないと思うよ」といっていました。この言葉はパットの上達の大きなヒントになるはずです。</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2591%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2582%2582%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a3%25e3%2583%258b%25e3%2583%2583%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a5%25e3%2581%258c%25e5%25a4%25a7%25e4%25ba%258b%25e3%2582%25ab%25e3%2583%2583%25e3%2583%2597%25e3%2582%2592%25e5%25b0%2584%25e3%2582%258b%25e3%2582%2588%25e3%2581%2586%25e3%2581%25aa">パットもフィニッシュが大事。カップを射るような「スナイパー目線」をキープしよう</h3>


<p>ロングパットやミドルパットを打つときにストローク中に目が泳いで上体が浮いてしまうとフェースの芯に当たらず、コロガリが弱くなってショートする。ショートパットの場合は構えたときからカップが視界に入るため、インパクト前に目がカップを向きやすい。上体が流れてフェースがかぶって当たり、カップの左に外しやすくなります。</p>



<p>目が泳いでしまう人に共通しているのは、フィニッシュがちゃんと取れていないことです。打った瞬間に上体を起こして、「あっ、外れた～」と口にしてばかりではパットがいつまでも上達しません。</p>



<p>パットがうまく打てたかどうかの結果は二の次で、結果を出しやすいストロークを実行することが最優先です。そのためにはボールが止まるまではフィニッシュの体勢をキープし、上体を絶対に起こさないようにしましょう。それだけで目が泳ぐことがなくなり、アドレス時の目線をしっかりキープできます。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="793" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット13.jpg" alt="" class="wp-image-26595" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット13.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット13-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット13-400x264.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0708-大西翔太のパット13-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">打った後もアドレス時の前傾角度を変えなければ、目線のズレもなくなる。</figcaption></figure>



<p>とはいえ打った後もボールをセットしていた場所をずっと見続けるわけではありません。ボールを見てインパクトしたら、上体を起こさないまま目でボールを追うように見るのがベストです。前傾姿勢を変えないで、首だけを左に回して「斜め目線」をキープするという感覚です。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="793" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0910-大西翔太のパット13-1.jpg" alt="" class="wp-image-26614" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0910-大西翔太のパット13-1.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0910-大西翔太のパット13-1-800x529.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0910-大西翔太のパット13-1-400x264.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/0910-大西翔太のパット13-1-768x508.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">顔の全体をカップに向けないで（左）、上体を起こさずに首を左に回すようにしよう（右）。</figcaption></figure>



<p>パットの名手としても知られるタイガー・ウッズは打った後もパターを振り抜いた体勢のまま目でボールを追っていました。カップに近づいていくボールから絶対に目を切らないわけです。ボクはこれを「スナイパー目線」といっていますが、ロングパットはカップの近くに寄せやすくし、ショートパットは一発で仕とめるための絶対条件なのです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="600" height="796" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11-大西翔太のパット13.jpg" alt="" class="wp-image-26597" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11-大西翔太のパット13.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11-大西翔太のパット13-302x400.jpg 302w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption class="wp-element-caption">打った後もフィニッシュの体勢のまま、ボールから目を切らないスナイパー目線を実行しよう。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="600" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/12-大西翔太のパット13.jpg" alt="" class="wp-image-26598" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/12-大西翔太のパット13.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/12-大西翔太のパット13-300x400.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption class="wp-element-caption">青木瀬令奈も前傾姿勢をキープし、斜め目線でボールを追いかけている。</figcaption></figure>



<p>ストローク中に目が泳がないようにすることは、ショットにおける「ヘッド・ビハインド・ボール」に直結します。インパクト前に上体が起きたりカップ側に近づいたりしやすい人は、左手で左頬を抑えてストローク練習しましょう。アドレス時の目線をキープし、ストローク軌道を安定させる効果が高いです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="810" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/1314-大西翔太のパット13.jpg" alt="" class="wp-image-26599" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/1314-大西翔太のパット13.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/1314-大西翔太のパット13-800x540.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/1314-大西翔太のパット13-400x270.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/1314-大西翔太のパット13-768x518.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">どうしても目線がズレやすい人は左手で左頬を固定し、右手ストロークの練習がオススメ。</figcaption></figure>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="410" height="410" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/00顔A-大西翔太のパット-4.jpg" alt="" class="wp-image-26000 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/00顔A-大西翔太のパット-4.jpg 410w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/00顔A-大西翔太のパット-4-400x400.jpg 400w" sizes="(max-width: 410px) 100vw, 410px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>大西翔太</strong><br>おおにし・しょうた<br>1992年6月20日生まれ、千葉県出身。水城高校ゴルフ部を経てティーチングプロの道に進む。日本プロゴルフ協会公認A級の資格を取得。現在はジュニアゴルファーの育成に尽力する一方、青木瀬令奈のコーチ兼キャディをつとめる。メンタルやフィジカルの知識も豊富で、安田祐香のメンタルコーチとしても24年の初優勝、25年の2勝目に貢献。</p>
</div></div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/KV_GolfSapri-%E5%A4%A7%E8%A5%BF%E7%BF%94%E5%A4%AA%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B5%E3%83%97%E3%83%AA%E3%80%8D-size1200-675-cc2023-13-800x449.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="449"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[東建ホームメイトカップで未発表「ダマスカスミルド」が急増　男子プロが続々スイッチの理由とは]]></title>
	<category><![CDATA[ツアー]]></category>
	<description><![CDATA[女子ツアーの開幕戦でお披露目されたオデッセイの未発表新作パター「ダマスカスミルド」。それからわずか1ヶ月しか間を置かず、今度は男子ツアー「東建ホームメイトカップ」（三重・東建多度CC）でラケットホーゼルの「ダマスカスミルド トライビーム」とオンセットの「ダマスカスミルド スクエア2スクエア」が投入された。

取材／東建ホームメイトカップ 2026]]></description>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 17:25:39 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20027155/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20027155/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="ai%25e3%2581%25ab%25e3%2582%2588%25e3%2581%25a3%25e3%2581%25a6%25e5%25a4%25a7%25e5%25b9%2585%25e3%2581%25ab%25e9%2580%25b2%25e5%258c%2596%25e3%2581%2597%25e3%2581%259f%25e3%2583%2580%25e3%2583%259e%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25ab%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a7%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b9%25e3%2582%2592%25e6%2590%25ad">AIによって大幅に進化したダマスカスフェースを搭載</h2>


<p>女子ツアーでは笠りつ子が「ダマスカスミルド」を手にして3試合目で5年振りの復活優勝を飾った。一方、男子ツアーでも同パターが早々に結果を出しそうだ。その根拠は2つ。そもそも男子プロにはソリッドな打感を求める選手が多いこと。また「トライビーム」と「スクエア2スクエア」の投入により一気にモデル数が増えスイッチしやすくなったことも大きい。実際、「東建ホームメイトカップ」の練習グリーンや練習ラウンドでは「ダマスカスミルド」を試す選手が目立った。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI48662.jpg" alt="" class="wp-image-27173" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI48662.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI48662-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI48662-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI48662-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>2024年チャレンジ賞金王の山田大晟もそのうちの一人。ジュニアからホワイト・ホットインサートで育ってきた選手だが、ここ最近は“音の出る”ミルドパターを愛用しており当然のように「ダマスカスミルド」もテストした。</p>



<p>「前の『ダマスカス』も音は出ていましたが、『ダマスカスミルド』は音が出るのに手に伝わってくる感じが当時よりやわらかくなりました。ヒールでも当たり負けしないし、当時とは比べものにならないくらい進化していると思います」とかなりの好印象。ちなみに山田の感じた進化はAIによってもたらされたものだ。前作「ホワイトダマスカス」のフェースインサートはダマスカス鋼と樹脂の2層構造だったが、「ダマスカスミルド」のインサートは厚みのあるダマスカス鋼1層となり、それがフルミルドパターのような高音の秘密。さらにAIの計算によるフェース裏面の複雑な肉厚構造がボール初速を安定させてくれると同時にボールに順回転を与えてくれるらしい。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI48689.jpg" alt="" class="wp-image-27164" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI48689.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI48689-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI48689-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI48689-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>「Ai-ONE」や「Ai-DUAL」よりもフェースインサート裏面の凹凸の高低差が大きい。芯を外したときの初速ロスが小さく、表面に「Ai-DUAL」のような溝がなくても順回転をかけてくれる</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/yamada_A1X00549.jpg" alt="" class="wp-image-27162" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/yamada_A1X00549.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/yamada_A1X00549-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/yamada_A1X00549-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/yamada_A1X00549-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>山田大晟（SEVEN CH）「やわらかいのに音が出るところはホワイト・ホットとは違うよさです」（山田大晟）</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%25ab%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25ad%25e3%2583%25bc%25e3%2581%258b%25e3%2582%2589%25e3%2583%2599%25e3%2583%2586%25e3%2583%25a9%25e3%2583%25b3%25e3%2581%25be%25e3%2581%25a7%25e8%2599%259c%25e3%2581%25ab%25e3%2581%2599%25e3%2582%258b%25e3%2583%2580%25e3%2583%259e%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25ab%25e3%2582%25b9%25e3%2581%25ae">ルーキーからベテランまで虜にする「ダマスカス」の打感</h2>


<p>シード4年目の嘉数光倫とルーキーの小林大河も「ダマスカスミルド」のソリッドな打感と高めの打球音を気に入って即決採用した。</p>



<p>「今までのオデッセイは樹脂インサートのイメージですが、やっぱり鉄（ダマスカス鋼は炭素鋼の一種）のインサートのほうが打感が際立っていて気持ちよく打てるし、球の転がりもいいです」（嘉数）</p>



<p>「打感が硬くなって音がするので長い距離のタッチが合わせやすくなりました。音が高いせいかもしれませんが少し初速も出ているように感じます」（小林）</p>



<p>ちなみに小林は「ダマスカスミルド」と従来モデルをグリーンコンディションによって使い分ける考えだ。</p>



<p>「『ダマスカスミルド』は高麗芝のグリーンでしっかり打てるし、今日みたいに風が強いときでも音が聞きとりやすいので距離感に集中できる」（小林）ことが大きなメリットだという。</p>



<p>このほか河本力も「硬めの打感が軟らかいボールとマッチしています」と早々に「ダマスカスミルド」への切り替えを明言。今平周吾や池田勇太、市原弘大らベテラン勢が練習グリーンで熱心にボールを転がす姿も見られた。</p>



<p>Ai-DUALフェースインサートのソフトな打感とは対極の「ダマスカスミルド」登場により選択の幅がさらに広がったオデッセイ。#1パターの地位は今年も揺るぎそうもない。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/kakazu_A1X00523.jpg" alt="" class="wp-image-27159" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/kakazu_A1X00523.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/kakazu_A1X00523-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/kakazu_A1X00523-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/kakazu_A1X00523-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>嘉数光倫（2-ボールブレード）「『2-ボールブレード』は岩田さんとか上井さんとか上手い人が使っているイメージで打感もいいです」</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="800" height="1200" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/kobayashi_AI49627-800x1200.jpg" alt="" class="wp-image-27166" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/kobayashi_AI49627-800x1200.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/kobayashi_AI49627-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/kobayashi_AI49627-267x400.jpg 267w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/kobayashi_AI49627-768x1152.jpg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/kobayashi_AI49627-1024x1536.jpg 1024w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/kobayashi_AI49627.jpg 1067w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure>



<p>小林大河（2-ボールブレード）「今日初めてバッグに入れましたが、形が『Ai-ONEトライビーム2-ボールブレード』 と同じなのですぐにスイッチできました」</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/ichihara_T9A01099.jpg" alt="" class="wp-image-27167" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/ichihara_T9A01099.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/ichihara_T9A01099-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/ichihara_T9A01099-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/ichihara_T9A01099-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>市原弘大（ジェイルバードCS）「カチンという打感が気持ちいいし、ボールにしっかりと食いついてくれます」</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="800" height="1200" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/abo_AI49698-800x1200.jpg" alt="" class="wp-image-27168" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/abo_AI49698-800x1200.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/abo_AI49698-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/abo_AI49698-267x400.jpg 267w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/abo_AI49698-768x1152.jpg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/abo_AI49698-1024x1536.jpg 1024w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/abo_AI49698.jpg 1067w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure>



<p>安保卓哉（SEVEN DB）早大三羽ガラスの一人でルーキーの安保は#7のダブルベンドをバッグイン。「削り出しらしい硬めの打感が気に入りました」</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="800" height="1200" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI507692-800x1200.jpg" alt="" class="wp-image-27169" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI507692-800x1200.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI507692-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI507692-267x400.jpg 267w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI507692-768x1152.jpg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI507692-1024x1536.jpg 1024w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI507692.jpg 1067w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure>



<p>河本力（#7CH）「硬めの打感が好きです。やわらかいボールでも音が出るのでマッチしていると思います」</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="800" height="1200" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI507605-800x1200.jpg" alt="" class="wp-image-27170" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI507605-800x1200.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI507605-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI507605-267x400.jpg 267w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI507605-768x1152.jpg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI507605-1024x1536.jpg 1024w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI507605.jpg 1067w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure>



<p>池田勇太は数種類の「ダマスカスミルド」を試していたが果たしてエースは見つかったのだろうか？</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI48651.jpg" alt="" class="wp-image-27171" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI48651.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI48651-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI48651-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/AI48651-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>「東建ホームメイトカップ」で新たにお目見えしたのは「ダマスカスミルドトライビーム」6機種と「スクエア2スクエア」1機種。「トライビーム」のヘッドはツアーで人気の#2、＃6、2-ボールブレードの3種類でそれぞれにノーマルネックとセンターネックが用意されていた。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e8%25bb%259f%25e9%2589%2584%25e9%258d%259b%25e9%2580%25a0%25e3%2582%25a6%25e3%2582%25a7%25e3%2583%2583%25e3%2582%25b8x%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a9%25e3%2583%25bc%25e3%2582%25b8%25e3%2583%2589%25e3%2580%2580%25e3%2582%25a2%25e3%2583%259e%25e3%2583%2581%25e3%2583%25a5%25e3%2582%25a2%25e5%2590%2591%25e3%2581%2591%25e3%2581%25ae">軟鉄鍛造ウェッジ「X-フォージド」　アマチュア向けのウェッジなのにプロが高評価</h2>


<p>キャロウェイのツアーレップですら想定していなかったのは「X-フォージドウェッジ」の人気振り。アイアンとのつながりを考えた大きめのフェースといい、ソールがCグラインド1種類に絞られているところといい「X-フォージドウェッジ」はそもそもプロが使うことを前提に企画された製品ではない。ところが一足先に開幕した女子ツアーでは青木香奈子や政田夢乃が「X-フォージドウェッジ」にスイッチ。また、コーンフェリーツアーに参戦中の石川遼も同モデルの60度を投入。そして男子ツアーでもキャロウェイ契約選手のほとんどが「X-フォージドウェッジ」にスイッチしたりテストしたりしているという。プロに評価されているのはポピュラーなS20Cよりも軟らかいS15C素材の球乗りのよさ、「オーパスSPウェッジ」よりも鋭角な溝によるスピン性能、そして日本で企画されたかまえやすい形状など。1ヶ月ほど前から「X-フォージドウェッジ」を使い始めたルーキーの竹原圭吾も「中学生の時からずっとキャロウェイのクラブを使ってきましたが、『X-フォージドウェッジ』は打感も抜けも良くてコントロールしやすいウェッジです」と新しい相棒を高く評価している。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="800" height="1200" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/takehara_AI49722-800x1200.jpg" alt="" class="wp-image-27175" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/takehara_AI49722-800x1200.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/takehara_AI49722-534x800.jpg 534w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/takehara_AI49722-267x400.jpg 267w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/takehara_AI49722-768x1152.jpg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/takehara_AI49722-1024x1536.jpg 1024w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/takehara_AI49722.jpg 1067w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure>



<p>竹原圭吾（Xフォージドウェッジ50、56度）「シュッとした見た目で『Xプロトタイプアイアン』からの流れがいい。打っていて気持ちのいい打感です」</p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/kv-12-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[白いヘッドと“ドット”で集中力アップ！？　ピン「スコッツデール テック」パターを試してみた]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[みなさんこんにちは。ゴルフバカイラストレーターの野村タケオです。ドライバーが大ヒットしているPINGから新しいパターが発売になりました。それが今までのPINGらしくないデザインなんですよね。しかもゴルファーの集中力を高める工夫がされているパターなのだとか。一体どんなパターなのでしょうか？コースに持ち込んで試打してみました。

〈取材・文・写真提供　野村タケオ〉]]></description>
	<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 07:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20026542/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20026542/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e7%2599%25bd%25e3%2581%2584%25e3%2583%2598%25e3%2583%2583%25e3%2583%2589%25e3%2581%25ab%25e9%25bb%2592%25e3%2583%2589%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%25ae%25e6%2596%25b0%25e3%2582%25a2%25e3%2583%25a9%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25a1%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588">白いヘッドに“黒ドット”の新アライメント</h2>


<p>今回PINGから発売になったのは「スコッツデール テック（SCOTTSDALE TEC）」というシリーズのパターです。まず目を引くのがそのカラー。ヘッド上部が真っ白なんです。今までこんなカラーのパターをPINGが作ったことなんてなかったんじゃないでしょうか。その真っ白なクラウンのフェース側からヘッド後部までサイトラインが引かれ、さらにサイトラインのフェース側先端には小さなドットが刻印されています。これが今回のパターのキモとなる「EYE-Q（アイキュー）」と名付けられたアライメントシステムなんです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="838" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_192.jpg" alt="" class="wp-image-26544" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_192-800x559.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_192-400x279.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01_192-768x536.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>スポーツ神経科学に「クワイエット・アイ」という概念があるんです。ハンデ4以下の上級者は打つ直前に視線が2〜3秒間ピタッと安定するのに対し、初中級者はせいぜい1〜1.5秒ほど。この差がパットの精度に直結しているというわけで、PINGはその研究を踏まえてフェース面に「黒いドット」を配置したそうなんです。</p>



<p>人の目は特徴的な一点に自然と引き寄せられる性質があるそうで、ドットを見るだけで、脳が自動的にクワイエット・アイの状態に近づくという仕組み。実証データでは打ち出し方向の精度が5%改善、ミドルパットの距離感は12%も改善、1ラウンドで1.1打の差が生まれるということなんですよ。これが本当ならば凄いことですよね。</p>



<p>フェース面には心地よい打感と軽量化を両立できる「新PEBAXインサート」を採用し、抜群の転がりを実現しています。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="874" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_192.jpg" alt="" class="wp-image-26545" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_192-800x583.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_192-400x291.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02_192-768x559.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>ヘッドの構造的には白い部分は軽量のアルミ素材。そしてソールには高比重のスレンレスプレートを配し、高いMOIと最適な重心位置を実現しています。</p>



<p>ヘッドラインナップは全てがマレット形状となっています。大きく分けて「KETSCH（ケッチ）」、「ALLY BLUE（アリーブルー）」そして新形状の「HAYDEN（ヘイデン）」の3種類。それにネック形状のバリエーションが加わり、全部で5種類のヘッドが用意されています。その中でも注目されるのが2つのオンセットモデル。フェース面よりも後ろにシャフトが挿さっているという、最近流行りのゼロトルクパターのような形状。しかしPINGのオンセットモデルはゼロトルクではないんですよね。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="828" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_192.jpg" alt="" class="wp-image-26546" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_192-800x552.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_192-400x276.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03_192-768x530.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e6%25b3%25a8%25e7%259b%25ae%25e3%2583%25a2%25e3%2583%2587%25e3%2583%25abally-blue-onset%25e3%2582%2592%25e8%25a9%25a6%25e6%2589%2593">注目モデル「ALLY BLUE ONSET」を試打</h2>


<p>5種類のヘッドの中から、今回は個人的に一番気になっていた「ALLY BLUE ONSET」をメインに試打。これ、開幕戦からパット巧者の鈴木愛プロが使っているらしいので、めちゃ気になっているんですよ。その鈴木プロはこの「ALLY BLUE ONSET」を「ブレードの操作性とマレットの安心感のいいとこ取り」と言っているそうです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="847" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_192.jpg" alt="" class="wp-image-26547" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_192-800x565.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_192-400x282.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_192-768x542.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>構えてみると、とにかく白いヘッドがグリーンに映えて、ヘッドの形状がくっきりと見えます。四角めの形は目標方向に対してとても構えやすい。またシャフトがフェース面よりも後ろに挿さっているので、フェース面のラインが全部見えるというところもアライメントが取りやすいですね。</p>



<p>そして例の「ドット」ですが、構えた時にこれを見るようにすると、確かに自然と集中力が上がるような気がします。スーッと視線がドットにフォーカスされて、集中できるという感じでしょうか。凝視すると体が固まったりするので、何気なく見るような感じがいいようです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="896" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_192.jpg" alt="" class="wp-image-26548" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_192-800x597.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_192-400x299.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_192-768x573.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>ボールを打ってみると、インサートの感触がとてもいいですね。柔らかさがあるのですが、しっかりと芯も感じるような打感。打音もコツっといい音がするので距離感も出しやすい。ボールの転がりもとても良く、最後にひと伸びあるような転がりです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="854" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_192.jpg" alt="" class="wp-image-26549" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_192-800x569.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_192-400x285.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06_192-768x547.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>「ALLY BLUE ONSET」はフェースバランスなので、まっすぐヘッドを動かしやすいモデルとなっています。同じ形状でもクランクネックの「ALLY BLUE H」は少し弧を描くストロークがしやすくなっています。また同じオンセットモデルの「KETSCH ONSET」も少し弧を描くストロークに向いたモデルとなっています。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="879" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_192.jpg" alt="" class="wp-image-26550" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_192.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_192-800x586.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_192-400x293.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07_192-768x563.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e7%2599%25bd%25e3%2583%2598%25e3%2583%2583%25e3%2583%2589%25ef%25bc%258b%25e3%2583%2589%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%25a7%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a7%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2588%25e3%2583%2591%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%258c%25e5%25ae%2589%25e5%25ae%259a">白ヘッド＋ドットでショートパットが安定</h2>


<p>1ラウンド「スコッツデール テック」の「ALLY BLUE ONSET」を中心に使ってみましたが、かなり好印象でした。とにかく白いヘッドが構えやすくていいんですよ。カッコいいし。そして「ドット」の集中効果も感じました。構えた後にドットに自然と目が行き、気持ちがスーッと集中する感覚があります。特にショートパットの時にはこの集中力の効果があり、いつもよりも打ち出し方向が安定した感覚があります。なんだか不思議な感覚ですが、今までパットの時にあまり集中できてなかったのかな〜と思いました。</p>



<p></p>



<p><strong>ゴルフバカイラストレーター、野村タケオ。</strong><br>京都府出身。様々なゴルフ雑誌やウェブサイト等にイラストやイラストコラムを寄稿。<br>毎週水曜の22時からYouTubeライブで生放送「野村タケオゴルフバカTV！」を放送中。</p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/KV_GolfSapri-%E9%87%8E%E6%9D%91%E3%82%BF%E3%82%B1%E3%82%AA-size1200-675-cc2023-192-800x449.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="449"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>

</channel>
</rss>
