2024年最新ドライバーおすすめ人気ランキング｜中古の売れ筋も！

ドライバーおすすめ人気ランキング

2024年最新のドライバーおすすめ人気ランキングを発表！ゴルフ初心者・中級者はもちろん、上級者からも人気のドライバー全20クラブを価格やスペック情報とともにランキング形式でご紹介します。ドライバーの買い替えや購入をお考え中の方は、ぜひチェックしてみてください。

また、できるだけ安くドライバーを購入したい人に向けて中古・型落ちドライバーの売れ筋クラブ10選も紹介しています。

購入時に役立つドライバーの選び方も解説しているので、あわせてご参考ください！

※ランキングは株式会社ゴルフダイジェスト・オンライン GDOゴルフショップの売上データを参考
イメージ写真撮影／相田克己

ゴルフのドライバーとはどんな種類のクラブ？

ドライバーとは、主にティーイングエリアからのティショット（1打目）を打つのに使用するゴルフクラブです。ゴルフクラブには様々な種類がありますが、ドライバーはフェアウェイウッドと同じ「ウッド」に分類され、番手表示の数字から1番ウッド（1W）とも呼ばれています。

また、ドライバーは最もボールを遠くへ飛ばすためのゴルフクラブです。ドライバーの平均飛距離は、アマチュア男性の場合で200〜250ヤード、アマチュア女性の場合で150〜200ヤードと言われています。他のゴルフクラブと比較して、最もヘッドが大きく、シャフトが長く、重量が軽いことが特徴です。

ロングホールを攻略する上で、ドライバーショットは非常に重要なポイントとなります。ドライバーのティショット（1打目）で飛距離を稼げれば、二打目以降のコースマネジメントを楽に進めることができるからです。

飛距離性能ばかりが重視されがちなドライバーですが、注意したいのが弾道の方向性が安定するかどうかという事です。ドライバーはシャフトが長いため、正確にボールを捉えることが難しいクラブでもあります。そのため、ボールを左右に曲げてしまうなどのミスショットになりがちです。

ドライバーの上達は日々の練習はもちろんのこと、ミスを引き起こさないために自分に合ったクラブ選びが大切です。

飛ぶドライバーの選び方｜重量やヘッド、シャフトなど

自分に合ったドライバーは、どのような基準で選べばよいのか。以下では、初心者・中級者におすすめなドライバーの選び方のポイントをご紹介します。

ドライバーの総重量は自分が振り切れる範囲で選ぶ

ゴルフショップなどでドライバーを選ぶ時、まず確認したいのがクラブの総重量についてです。

自分の体力やパワー以上にクラブの重量が重過ぎると、スイングが振り切れないためヘッドスピードが上がらず、飛距離ロスにつながります。また、あまりに軽過ぎるとヘッド軌道が不安定になり打球の方向が安定しにくくなります。また、ミスヒットしがちになるため飛距離ロスも招きやすくなります。

ドライバーの総重量の選び方で参考にしたいポイントが、自分が重いと感じない重量範囲で、できるだけ重いドライバーを選ぶことです。
総重量300g前後を基本とし、ゴルフ初心者やシニア・女性などあまり力がない人なら290g以下、若い人やパワーのある人なら300g以上を目安に選ぶとよいでしょう。

ゴルフ初心者はヘッドが大きいドライバーがおすすめ

ゴルフ初心者であれば、ヘッド体積が大きいドライバーがおすすめです。

ヘッドのサイズが大きいと、そのぶんスイートエリアも広くなります。スイートエリアとはフェースの中で反発力と方向安定性が高いエリアのことで、飛距離を出すための最適なエリアです。
ヘッドが大きいドライバーはスイートエリアも広めに設計されているため、打点が多少フェースの芯から外れても大きな飛距離ロスになりません。

目安としては、ヘッド体積がルール最大値の460㎤のドライバーを選ぶとよいでしょう。ただし、自分のパワー以上にヘッドが重過ぎるとスイングが振り切れなくなり飛距離ロスにつながります。あくまで自分の体力やパワーの範囲内で選ぶことが大切です。

自分のドライバースイングに合った性能のモデルを選ぶ

自分に合ったドライバーを選ぶためには、「どんなボールを打ちたいのか」「どんな悩みがあるのか」を明確にすることが大切です。そのうえで、自分のドライバースイングに求める性能や特徴を備えたドライバーを選びましょう。

ドライバーのモデルは、「スライスしづらいモデル」「フックしづらいモデル」と大きく2種類に分けられます。さらに、各モデルの中で「ボールが上がりやすいモデル」「上がり過ぎずに強い弾道を打ちやすいモデル」があります。

一般的にやさしいモデルと言われているのが、スライスしづらくボールが上がりやすいモデルになります。ドライバーのモデルを選ぶ時には、購入者の口コミ情報やゴルフショップ店員さんの商品説明なども参考にしましょう。

ゴルフ初心者はボールを上げやすいロフト大きめのドライバーがおすすめ

ドライバーのロフト（角）とは、クラブをアドレスした（かまえた）時に、垂直線とフェース面が成す角度のことです。

ドライバーには9.5度や10.5度など様々なロフトのモデルがあり、ロフトが少ないほど打球の打ち出しが低くなり、ロフトが大きいほどボールが上がりやすくなります。ゴルフ初心者なら、ボールが上がりやすいロフトが大きめのドライバーがおすすめです。

また、最近ではシャフトとヘッドを着脱できる可変式ドライバーが増えています。これにより、ゴルファー自身でロフト調整やヘッドのウェイト交換ができ、自分のスイングにクラブを合わせることが可能となっています。

ドライバーのシャフトの長さ・硬さの選び方について

ドライバーの選び方としては、ヘッド以外にシャフトの長さや硬さについても注目しましょう。

シャフトが長いとヘッドスピードが上がりやすくなり、ゆったりとしたスイングでも飛距離を出しやすくなります。しかしシャフトが長い分、ミートしづらかったり、振りにくさを感じる場合があります。また、短いシャフトだとミートしやすくなりますが、ヘッドスピードは上がりにくく、力が弱い人だと飛距離を出しにくくなりがちです。

飛距離よりも方向性を重視したい人やゴルフ初心者であれば短いシャフトを、スイングスピードがあまり速くない人や飛距離を重視したい人であれば長いシャフトを選ぶといいでしょう。ドライバーの平均的な長さは約45インチで、46インチは長尺シャフトに分類されます。最近では、長尺でも軽くて振りやすいシャフトも登場しています。

また、ドライバーのシャフトにもしなり具合によって種類があります。シャフトの硬さは柔らかい順に「R」「SR」「S」「X」と表記されます。
スイングスピードがあまり速くない人なら、しなりを利用してヘッドスピードを上げやすい柔らかい「R」「SR」、スイングスピードが速い人であれば、振りに負けず方向性がぶれづらい硬めの「S」「X」を選ぶことで、シャフト性能を十分に生かしながらスイングできます。

中古ドライバーのメリット・デメリット

中古ドライバーのメリットについてお話しします。いまは中古市場も活気があって、さまざまなモデルが売られています。人気モデルやおすすめモデルも数多くあるため、じっくり探してみましょう。

中古ドライバーのメリット

中古ドライバーのメリットは出費を抑えられる、に尽きるでしょう。経済的にゴルフ道具にたくさんのお金をかけられないなら、中古を選ぶことをおすすめします。

中古クラブを扱うショップも以前より増え、また個人売買のサイトにも多くの中古クラブが載っています。これらを利用すれば、お目当てのドライバーや人気のドライバーを見つけるのも比較的容易でしょう。

中古とはいえ2〜3年前のモデルなら、性能面だけをみると、最新モデルとあまり遜色ないのが実情です。型落ちなので見栄えはイマイチかもしれませんが、見栄えがよくてもスコアは縮まりません。そう考えれば中古で十分でしょう。

中古ドライバーのデメリット

中古ドライバーのデメリットは、自分が望むスペックを探すのに手間がかかる点でしょう。

中古ゴルフショップが増え、また個人売買のサイトでも売られているとはいえ、ロフト角、シャフトの硬さ、シャフトフレックスなど、希望通りのものを見つけるには、ある程度の時間が必要かもしれません。

また試打できない点を気にする人もいるはず。試打やフィッティングが習慣になっているという人にはおすすめしません。

ヘッドやシャフトの状態がよいものであっても、グリップは劣化しやすいパーツなので、購入後、交換するのがおすすめ。交換が面倒、という人も中古はおすすめしません。

中古ドライバーがおすすめの人

とにかく安く買いたい。商品の状態やスペックを気にしない。こんな人は中古ドライバーがおすすめです。

また「ゴルフをはじめたけれど、この先、長く続けるかどうかわからない…」こんな人にも中古ドライバーがおすすめです。

最近は中古市場も賑わっていて、じっくり探せばいわゆる「掘り出し物」的なドライバーが見つかるかもしれません。型落ちだけれど未使用、というものも売られているため、できるだけキレイなものがいいという人は、こういったものを探しましょう。

ドライバーおすすめ人気ランキング20選

2024年最新のドライバーおすすめ人気ランキング1位〜20位を発表！

今月は「ピン G430 MAX 10K ドライバー」や「タイトリスト GT2 ドライバー」、「タイトリスト GT3 ドライバー」がランキング上位となっています。

※ランキングは株式会社ゴルフダイジェスト・オンライン GDOゴルフショップの売上データを参考

おすすめ1位：ピン G430 MAX 10K ドライバー

ピン G430 MAX 10K ドライバー

ピン G430 MAX 10K ドライバーは、軽量化のため8層のカーボンをクラウン部分に使用したカーボンフライ・ラップ・テクノロジーを取り入れています。また、このドライバーのヘッドは、フェースの厚さが中心部で約4％薄く、周辺部で約7％薄く設計された新デザインです。

さらにヘッドの投影面積が拡大した460ccの超大型ヘッドとフェースから一番遠い位置に固定式高比重ウェイト搭載で、深低重心設計を実現しています。

おすすめ2位：タイトリスト GT2 ドライバー

タイトリスト GT2 ドライバー

あらゆる打点で驚異的な飛距離を実現します。ミスヒットに対するさらなる許容性を発揮して、最大のスピードパフォーマンスを引き出してくれます。卓越したボールスピードと高慣性モーメント設計による一貫性が、ドライバーショットに大きな自信と安心感を与えてくれる設計です。

新素材ポリマーから作られた超軽量クラウン。ツアーで認められた構えやすいヘッド形状で、シームレスな外観、美しいフォルムを可能にしています。

おすすめ3位：タイトリスト GT3 ドライバー

タイトリスト GT3 ドライバー

ツアープレイヤーが認めた美しいフォルムと手応えのある打感・打音はそのままに、フィーリングはフルチタン構造を思わせるそのもの。

さらに打点の集中するエリアにヘッド重心を近づけることで、最大飛距離を一貫して発揮させることが可能です。低スピンながら打ち出し角を確保する事に成功し、ボール初速が大幅アップ。コントロール性能と飛距離性能の両方を持ち合わせた高機能ドライバーです。

おすすめ4位：テーラーメイド Qi10 MAX ドライバー

テーラーメイド Qi10 MAX ドライバー

Qi10 MAX ドライバーは、クラウンに使われているカーボン使用量を97%まで大幅にアップ。「インフィニティ―カーボンクラウン」を搭載するなど生み出した余剰重量をヘッド前方と後方に配置することで、ヘッド全体の慣性モーメントを大幅に向上。

フェースには第3世代の「60層カーボンツイストフェース」、そのフェースを支える「新開発フレーム」を採用することで軽量化とインパクト時のエネルギー伝達効率を高めています。これらのテクノロジーによって新世界基準の“飛んで曲がらない”を実現しています。

おすすめ5位：キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX ドライバー

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX ドライバー

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX ドライバーは、スイングデータをAIにインプットし、フェース全体に無数のスイートスポットが配置されたAiスマートフェースによって、平均7ヤード遠くへ、着弾範囲を約11%狭めることが可能になっています。

また、許容性の高い形状と調整可能な周辺重量により、最大19ヤードのショット形状補正が可能。余剰重量をウェイトや新フェース構造などに再分配し、飛距離アップが望める新フェース構造のヘッドです。

おすすめ6位：ヤマハ インプレス DRIVESTAR TYPE/D ドライバー

ヤマハ インプレス DRIVESTAR TYPE/D ドライバー

これまでの定番を超える8軸積層カーボンフェースにより、ボールがフェースのどこに当たっても高初速を実現。軽量カーボンをクラウンとフェースに採用することで、飛距離とやさしさを両立する重心設計に成功しました。

さらに、ヤマハ独自の打音解析により心地よい打感を実現。大型ヘッドで安心感があり、ヘッドが返りやすい34度の重心角を採用したTYPE/Dは、しっかりつかまえて飛ばしたいゴルファーに最適です。

おすすめ7位：ピン G430 MAX ドライバー

ピン G430 MAX ドライバー

叩いてもブレない「激飛」ドライバーです。最高レベルの慣性モーメントにより、芯を外してもフェースの向きが変わりにくく、優れた直進性と飛距離を実現できます。

また上下のミスにも強く、少々トップやダフリがあってもキャリーと飛距離の最大化が可能です。そのほか、ヘッドの内部にサウンドリブ（突起）が複数配置されており、打音が良いという魅力もあります。

おすすめ8位：テーラーメイド Qi10 ドライバー

テーラーメイド Qi10 ドライバー

テーラーメイド Qi10 ドライバーは、ボール初速を失わないように高慣性モーメントを採用し、芯を外しても当たり負けしないようになっています。カーボンウッドによって生みだされた余剰重量により、シリーズ最大のヘッドサイズを実現。

さらなるエネルギーの伝達効率向上を目指して、第3世代の「60層カーボンツイストフェース」とフェースを支持する「新開発フレーム」を採用しています。

おすすめ9位：ダンロップ ゼクシオ 13 ドライバー

ダンロップ ゼクシオ 13 ドライバー

新技術「BiFLEX FACE」と進化した「Activ Wing」の融合でやさしく気持ちよく飛ばせるドライバーです。「BiFLEX FACE」がフェース外周部分の剛性を最適化、ボディのたわみとフェースのたわみを大きくしてオフセンターショット時の高初速エリアを拡大。

また、2段式の翼に進化した「Activ Wing」は、フェース角と打点のばらつきを抑えて安定したインパクトに導きます。

おすすめ10位：コブラ ダークスピード X ドライバー

コブラ ダークスピード X ドライバー

低スピンで速い初速を求める、プロからアマチュアまで幅広いゴルファーのために設計されたドライバーです。大きな慣性モーメントで高い寛容性と高い飛距離性能を両立しています。

後方のウェイトポジションは、直進性と高弾道をもたらし、中間部のウェイトポジションは弾道の高さとスピン量を抑えることができます。ヘッド形状は、フェースの中央部とバックフェース後方を高くした流線形のエアロ形状となっており、スイングの空気抵抗を軽減し、ヘッドスピードを最大化します。

おすすめ11位：キャスコ UFO AIR DD by POWER TORNADO ドライバー

キャスコ UFO AIR DD by POWER TORNADO ドライバー

狙い通りに、真っ直ぐ飛ぶ！がコンセプトのドライバーです。ウィング部分はソリッド構造でウェイト効果があり、その最適設計によって「低重心化」を実現し、スピン量を抑制、飛距離アップ。クラブ長さを短く設定することでスイングコントロールがしやすく、安心感がありミスを減少してくれます。慣性モーメントも大きいため、飛距離も安定した飛びを生み出します。

おすすめ12位：ピン G430 LST ドライバー

ピン G430 LST ドライバー

強弾道と低スピンで飛距離を最大化できるドライバーです。ヘッド上面に軽量カーボンを使用することで低重心化が実現されており、スピン量を抑えて吹け上がりを防げます。

またヘッドサイズがコンパクトで操作性が高く、方向性の安定や左右の打ち分けのしやすさといった点でも優秀です。さらに上下のミスヒット時も最適なスピン量と弾道が確保されるため、ドライバーのトップ・ダフリが多い人にも良いでしょう。

おすすめ13位：キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX D ドライバー

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX D ドライバー

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX D ドライバーに採用されている「Ai スマートフェース」は、コンピューターによる解析結果だけでなく、さまざまなレベルのゴルファー25万人分のスイングデータをAIにインプット。フェース全体をたわませて反発を高めることで高初速エリアが広がり、ヒールやトウに当たったミスヒットでも飛距離が落ちにくく、曲がりにくい構造になっています。

おすすめ14位：ピン G430 SFT ドライバー

ピン G430 SFT ドライバー

つかまりの良さを追求したドロー設計のドライバーです。ストレート設計のモデルに比べて13〜20ヤードのドローバイアスがかかっているため、スライスにお悩みの人に向いています。

また弾道調整機能がついており、理想の弾道が打てるように各自で調整ができることも魅力です。さらに慣性モーメントが高く、打点がブレやすい人でも方向や飛距離をまとめやすいというメリットもあります。

おすすめ15位：キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX FAST ドライバー

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX FAST ドライバー

キャロウェイ パラダイム Ai SMOKE MAX FAST ドライバーには、AIスマートフェースが採用されています。ゴルファーのデータと独自のAIテクノロジーによって、フェース全体に無数のスイートスポットが配置され、より遠くより狙い通りのショットを実現します。

さまざまなゴルファー25万人分のスイングデータをAIにインプットし、レベルの異なるユーザーにとって最適を提供、ミスヒットでも飛距離が落ちにくく、曲がりにくい構造です。

おすすめ16位：ブリヂストンゴルフ B3MAX ドライバー

ブリヂストンゴルフ B3MAX ドライバー

ブリヂストンゴルフ B3MAX ドライバーは、ブリヂストン独自のモノコック構造が更に進化しています。余剰加重を生み出し、最大40g越のウエイトを最適カ所に配置することで許容性と安定性が向上しました。

スリップレスバイトミーリングを採用することで、インパクト時の食いつきを強め、フェースの滑りを抑制できます。これにより、理想のスピンで飛ばすことができるためショットの安定感が増します。

おすすめ17位：ヤマハ インプレス DRIVESTAR TYPE/S ドライバー

ヤマハ インプレス DRIVESTAR TYPE/S ドライバー

新開発の8軸積層カーボンフェースは、フェース全体で高初速を実現。軽量カーボンクラウンと合わせた重心設計で飛距離と安定性を向上させます。

また、ヤマハ独自の打音解析により、カーボン特有の打感と打音の課題を克服し、心地よい打感になっています。

TYPE/Sは大慣性モーメントながら投影面積を抑えた形状で、つかまり過ぎない29度の重心角を採用。飛距離、形状、構えやすさを追求するゴルファーに最適です。

おすすめ18位：ブリヂストンゴルフ B2HT ドライバー

ブリヂストンゴルフ B2HT ドライバー

JGR・B2の性能を継承し、弾道コントロールを可能にしたドライバーです。このドライバーにはブリヂストンの最新技術、バイティングフェースが採用されています。これは、フェースのミーリングの密度を上げることにより食いつきを向上させているため、インパクトでボールをしっかりと捉えることができます。

さらに、フェース面上でボールが滑らないため、サイドスピンが減って直進性が高まる効果が期待できます。

おすすめ19位：ダンロップ ゼクシオ エックス ドライバー

ダンロップ ゼクシオ エックス ドライバー

打点位置によるインパクトを徹底科学し、フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化しています。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで、高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジーが搭載されています。

また、「ActivWing」の空力効果により、ダウンスイング前半のヘッドのブレを抑制し、インパクト時のフェース角、打点の安定化が実現。ダウンスイングの後半は、シャローヘッドにより、スピードに乗ったインパクトを行うことができます。

おすすめ20位：コブラ ダークスピード LS ドライバー

コブラ ダークスピード LS ドライバー

シェイプで構えやすく、アグレッシブなフルエアロボディのドライバーです。3モデル中、最も低い重心位置により、低スピンで速い初速を生み出します。それにより、抜群の飛距離性能と高い操作性をもったドライバーです。

操作性を高めるための調整可能なヒールとトゥのウエイトに加え、ソール後方にバックウェイトも追加したことで、寛容性も加わっています。さらに、空気抵抗を軽減するヘッド形状により、ヘッドスピードを最大化してくれます。

中古・型落ちドライバーおすすめ人気ランキング10選

中古・型落ちおすすめドライバーをランキング形式で紹介します。

※ランキングは「Amazon ドライバー 中古品 レビューの評価順」を参考

中古おすすめ1位：テーラーメイド ステルス2 ドライバー

テーラーメイド ステルス2 ドライバー

飛びとやさしさを兼ね備えたカーボンウッドのドライバー。フェースのエネルギー伝達効率が高く、かつ空気抵抗が少ないので、持っているパワーを最大限ボールへ伝えられます。

加えて、慣性モーメントが高く、寛容性に優れているため、ミスヒットにも強いです。そのほか、力強さと心地よさを両方得られるような質の良い打音、打感という特徴もあります。

中古おすすめ2位：テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー

テーラーメイド ステルス グローレ ドライバー

軽量クラブ設計の本製品は「やさしく飛ばせる」ことが魅力です。高弾道とつかまりの良さの補正により、普通に打てば、高くて強い打球を実現できます。

またフェース下部にミスヒットした際、スピン量を抑えて初速を維持する機能がついているため、ドライバーでトップしがちな人にもおすすめです。そのほか、心地よい打感と打音が追求されているという特徴もあります。

中古おすすめ3位：ダンロップ ゼクシオ 12 ドライバー

ダンロップ ゼクシオ 12 ドライバー

本製品の特徴は、ボールを芯で捉えることをサポートし、スピードと飛距離を生み出すことです。具体的にはダウンスイング前半の空力が制御されるので、フェース角と打点が適正な形で安定します。普通に打てば自然にボールが上がり、遠くへ飛んでいくというイメージです。

またフェースのほぼ全面が高反発エリアになっているため、高い飛距離性能と寛容性を兼ね備えています。

中古おすすめ4位：ダンロップ ゼクシオ 13 ドライバー

ダンロップ ゼクシオ 13 ドライバー

新技術「BiFLEX FACE」と進化した「Activ Wing」の融合でやさしく気持ちよく飛ばせるドライバーです。「BiFLEX FACE」がフェース外周部分の剛性を最適化、ボディのたわみとフェースのたわみを大きくしてオフセンターショット時の高初速エリアを拡大。

また、2段式の翼に進化した「Activ Wing」は、フェース角と打点のばらつきを抑えて安定したインパクトに導きます。

中古おすすめ5位：キャスコ UFO AIR DD by POWER TORNADO ドライバー

キャスコ UFO AIR DD by POWER TORNADO ドライバー

狙い通りに、真っ直ぐ飛ぶ！がコンセプトのドライバーです。ウィング部分はソリッド構造でウェイト効果があり、その最適設計によって「低重心化」を実現し、スピン量を抑制、飛距離アップ。クラブ長さを短く設定することでスイングコントロールがしやすく、安心感がありミスを減少してくれます。慣性モーメントも大きいため、飛距離も安定した飛びを生み出します。

中古おすすめ6位：キャロウェイ EPIC SPEEDドライバー

キャロウェイ EPIC SPEEDドライバー

キャロウェイが展開する世界戦略ブランドEPICシリースのモデルです。AI設計の「スピードフレーム」がフェースを大きくたわませることで、圧倒的な飛距離性能を発揮してくれます。また、「フラッシュフェースSS21」と浅重心設計によってミスへの強さも発揮してくれます。

適度なドローバイアス設計で頃合いの球のつかまりを実現したモデル。ある程度のヘッドスピードがあるゴルファーが安心して振りきれるよく飛ぶドライバーです。

中古おすすめ7位：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk Ⅱ ドライバー

ダンロップ スリクソン ZX5 Mk Ⅱ ドライバー

フルチタン構造だからこそ生まれる大きなたわみが、優れたボールスピードと飛距離を生み出すドライバーです。弾力性の高いエリアと剛性の高いエリアを交互に作ることで、高い反発性能が実現されています。

またフェース面の高反発エリアが広く取られているため、寛容性の点でも優秀です。ミスヒットに強く、簡単に鋭い打球が打てるドライバーを欲しい方におすすめします。

中古おすすめ8位：ダンロップ ゼクシオ エックス ドライバー

ダンロップ ゼクシオ エックス ドライバー

打点位置によるインパクトを徹底科学し、フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化しています。センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで、高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジーが搭載されています。また、「ActivWing」の空力効果により、ダウンスイング前半のヘッドのブレを抑制し、インパクト時のフェース角、打点の安定化が実現。ダウンスイングの後半は、シャローヘッドにより、スピードに乗ったインパクトを行うことができます。

中古おすすめ9位：キャロウェイ パラダイム X ドライバー

キャロウェイ パラダイム X ドライバー

スライサーでもやさしく遠くへ飛ばせるドライバーです。ややドローバイアスかつ高打ち出しの設計なので、自然にボールがつかまり、高弾道の強い打球が打てます。

またAIを用いたフェース設計により、打点がずれても飛距離と弾道が変わりにくい仕様になっていることも特徴です。よって、ドライバーショットを安定させたい、平均飛距離を伸ばしたい人にも適しています。

中古おすすめ10位：テーラーメイド ステルス グローレ プラス ドライバー

テーラーメイド ステルス グローレ プラス ドライバー

高弾道とつかまりの良さが特徴のカーボンドライバーです。後方にウェイトがついており、自然にボールが上がります。同時にフェース表面のコーティングによりスピン量が制御されるので、吹け上がらず、キャリーで飛距離を求められます。

またドローバイアス設計であり、インパクトでボールを押し込みやすいので、とくにスライスが出やすい人におすすめです。

初心者・中級者・上級者におすすめのドライバー

ここでは初心者（初級者）、中級者、上級者と、レベル別のおすすめドライバーを紹介します。背伸びをせず、レベルに合ったモノを選べば、ゴルフがやさしくなり、上達への近道になるでしょう。

ゴルフ初心者におすすめのドライバー

ゴルフ初心者やまだ日が浅い初級者のドライバーの悩みやミスは、

・うまくあたらない
・ボールが上がらない
・スライスする

上記の3つが主なものといえます。これらの症状はスイングが不安定なため、フェース面のスイートスポット周辺で打つことができないために起こっていることがほとんどです。

このことから、初心者や初級者はスイートスポットを外して打ったときでもフェース面の向きが変わりにくいヘッドの慣性モーメントが大きいタイプがおすすめです。また、

・ロフト角12度以上
・フックフェース
・重心角大きめ

このようなドライバーを選べばスライス防止に効果的で、ボールも上がりやすいといえます。

ゴルフ中級者におすすめのドライバー

スコア100の壁を突破した中級者のドライバーの悩みは、

・もっと飛ばしたい（飛距離アップ）
・方向性をよくしたい

上記の2つが主なものといえます。飛距離をアップするには“飛びの3要素”といわれる「ボール初速・打ち出し角度・スピン量」の数値が適切でなければなりません。

これらの数値はゴルフショップなどで計測してもらえるため、試打を行ってよい数値のドライバーを選ぶのが安心でしょう。

方向性をよくしたいのであれば、ヘッドの慣性モーメントが大きいものをおすすめします。この数値が大きければミスヒットに対する許容が大きいため、球のバラつきを小さくする効果があると考えていいでしょう。

ゴルフ上級者におすすめのドライバー

スコア90の壁を突破した上級者のドライバーの悩みは、

・飛距離アップ
・方向性の安定

上記の2つが主なものといえます。飛距離アップには“飛びの3要素”が大切なので、これらの数値を計測し、よい結果のものを選ぶようにしましょう。

方向性を安定させるにはヘッドの慣性モーメントが大きいものがいいでしょう。この数値が大きいほど、ミスヒットに対する許容も大きくなると考えられるため、安定度が高まるでしょう。

よく「上級者は任意にボールを曲げやすい操作性のよいタイプがおすすめ」などといいますが、こういった人は少数で、「もっと飛ばしたい」という人が多いのが現実です。

ドライバーの主な人気メーカー・ブランド

以下では、ゴルファーから人気のドライバーを取り扱うゴルフメーカーを紹介します。

テーラーメイド ゴルフ（TaylorMade Golf）

世界のメジャープロが契約・使用するドライバーのトップブランドです。1980年に世界で初めてメタルウッドを発明、2009年には“カチャカチャ”と呼ばれる弾道調整機能を搭載した「R2」を発売するなど、常に革新的なドライバーを開発し続けています。

テーラーメードの主な特徴は「性能の高さ」「手頃な価格帯」「優れたデザイン性」の3つ。プロからアマチュアまで幅広いゴルファーに愛され続ける世界の人気ブランドです。

キャロウェイゴルフ（Callaway Golf）

1991年に大型メタルドライバー「ビッグバーサ」を市場に投入してビッグヒットとなって以来、「やさしさと飛び」を追求してきた米国のゴルフ用品メーカー。2本の柱でフェースの反発力を飛躍させた「ジェイルブレイクテクノロジー」のEPICや、スパコンとAI技術を駆使して跳びを設計する「フラッシュフェース」などでビッグヒットを生み出しています。

上田桃子、石川遼など有力選手がTeam Callawayを構成して開発を推進。飛距離と耐久性能を向上させているので「もう少し飛距離が欲しい」ゴルファーにおすすめのブランドです。

ピンゴルフジャパン（PING）

ピン型パターの一般名称となった「ピン」社は1959年に創業。創業者カーステン・ソルハイムから引き継がれた経営哲学は“前作を越える物でなければニューモデルは出さない！”です。2019年全英オープンで渋野日向子選手が使用して優勝したことでピンG410ドライバーが爆発的人気になりました。

「高慣性モーメントでぶれずに飛ばす」が人気のGシリーズの基本コンセプト。どのモデルもやさしく、曲がらないことがピンドライバーの特徴です。

タイトリスト（Titleist）／アクシネット ジャパン インク

1923年、ゴルフボールのメーカーとして創業したアクシネット社。ゴルフボールの中心が重心と外れていたばらつき現象を修正し、真っ直ぐに飛ぶボールをタイトリスト・ブランドとして発売。PGAツアーでボール使用率NO.1の地位を築き上げました。

US/PGAツアーでのタイトリストドライバーも使用率において圧倒的な地位を獲得し続けています。タイトリストのドライバーは、上級者向けだけでなく寛容性もプラスして、世界のツアープロからアマチュアゴルファーまで幅広い層に愛されるアイテムです。

プロギア（PRGR）

「たらこ」と呼ばれるユーティリティアイアンを開発して一世を風靡したプロギア。プロギアは横浜ゴムグループのゴルフブランドで、飛びの3要素をテーマにドライバーの飛距離性能を追求する独創的なヒット商品メーカーです。

展開機種は、ヘッドスピード40m/s位のゴルファー向けの「LS」、アスリート系向けの「RS」、楽しくやさしい「egg」の3つです。初心者から上級者、プロ向けまでラインアップがバラエティに富んでいるのがプロギアの特徴です。

本間ゴルフ（HONMA）

1959年創業、国産ゴルフクラブの老舗メーカー。1973年に業界のトップを切ってブラックカーボンシャフトクラブを発売しています。ツアー選手向けの「T//WORLD TW757」シリーズ、アベレージゴルファーまで幅広く対応する「T//WORLD GS」シリーズ、本間ゴルフならではのラグジュアリーさとやさしさを併せ持った「BERES」シリーズをラインアップ。

「T//WORLD」は、実力ある女子プロゴルファーが「TEAM HONMA」の契約選手として使用しており、クラブの性能をともに高めながら進化、トーナメントでは多くの勝利を獲得しています。本閒の技術力の高さを実証する、上級者向けのブランドです。

オノフ（ONOFF）／グローブライド

オノフ（ONOFF）はゴルフコース「ON」とコース以外「OFF」の両方でプレミアムな大人のゴルフライフを求めるゴルファーに上質なゴルフを提案するブランド。独特の世界観を持つオノフを長年愛用するコアなファンが多いことが特徴です。

オノフの親会社グローブライド（旧ダイワ精工）は釣り具の世界的メーカーで、釣り竿のカーボン技術を生かしてゴルフのオノフやテニスのPrinceブランドを発売。オノフには片山晋呉、イ・チヒなど実力者がアンバサダーを務めてクラブの技術開発に協力しています。

ブリヂストンゴルフ（BRIDGESTONE GOLF）

世界のタイヤメーカー「ブリヂストン」の創業者、石橋正二郎はゴルフが普及していなかった時代にゴルフを楽しんでいました。タイヤのゴムとゴルフボールの共通性に気がついた石橋は、1932年英国に技師を派遣してゴルフボールの製造を学び試作を始めます。これがブリヂストンゴルフの始まりです。

1970年代にボールの大量生産を始め、その後、ゴルフクラブでも数々のヒット作品を生み出しました。尾崎将司、宮里藍といった時代のスーパースターと契約を結び、現在も多くのツアー選手の活躍を支えています。ドライバーが日本人向けに作られているのが特徴です。

ダンロップ（DUNLOP）／ゼクシオ・スリクソンなど

ダンロップのドライバーのブランドはゼクシオとスリクソンの二つです。ゼクシオは2,000年の誕生以来国内人気トップを守り続けるブランド。飛距離性能と打ちやすさで「ゼクシオを買っておけば間違いない」とまで言われています。

ダンロップのドライバーはゼクシオ派とスリクソン派に分かれて、多数の契約女子プロがツアーで使用しています。スリクソンは松山英樹選手がマスターズで優勝したときの使用クラブとして世界の話題を呼びました。

ヤマハ（YAMAHA）

音響機器のヤマハは、1982年に世界初のカーボンコンポジットによる中空構造ヘッドのドライバーを開発してゴルフ市場に衝撃のデビューを果たしました。2008年には「インプレスX」が空前のヒットを記録して、ヤマハのゴルフ事業の足場を固めています。

その後も、藤田寛之や谷口徹プロなどキャリアの長いツアープロとの共同開発で多くのヒット作品を生み出しています。ツアーモデルの「RMX」シリーズなど爽快な打球音がゴルファーを惹きつけるのも音響メーカーならではの技だと言えます。

【Q&A】ドライバーのよくある質問と回答

ゴルファーから多いドライバーの選び方や購入に関する質問について回答します。

Q.ボール初速が低い場合の選び方は？

ボール初速が低い原因は打点のバラつきです。慣性モーメントが大きいドライバーの中から、自分に合ったつかまりのものを見つけ、打ち出し角とスピンが適正となるロフトを選びましょう。

Q.スピンが多い、打ち出し角が高い場合の選び方は？

スライスして打ち出し角とスピン量の両方が多い場合、つかまりの良いドライバーの中から真っすぐ飛ぶものを選び、打ち出し角とスピンが適正になるロフトを選びましょう。

Q.スピンが少ない、打ち出し角が低い場合の選び方は？

打ち出しが低く、スピンも少ないなら、インパクトロフトが不足しています。方向性に問題がなければ、今使っているものと同じヘッド、または同じタイプのヘッドでロフトが多いものがおすすめです。

ドライバーは評価・評判も参考に購入するのがおすすめ

ここまでは、2024年最新のドライバーおすすめ人気ランキングをご紹介してきました。

ドライバーを選ぶ際には、実際にドライバーを使用しているゴルファーの評価や評判も参考にしてみましょう。使用者によるレビューを確認することで、自分の求める性能や特徴が備わった製品であるかを知ることができます。

またゴルファーの評価・評判だけでなく、実際にゴルフショップへ足を運び、製品知識が豊富なショップ店員さんに自分に合ったドライバーを選んでもらうこともおすすめです。