『スパイダー GT MAX トラス』は、もうパターで悩まなくて良いという決定版を狙った1本だ！

テーラーメイドの『スパイダー GT MAX トラス パター』をコースに持ち込んで、徹底的にレポートする。

撮影／篠原嗣典

『スパイダー GT MAX トラス パター』なら前方重心でも、後方重心でも自由自在だ！

テーラーメイドは、『スパイダー GT MAX トラス パター』を2023年4月14日に発売する。SELECTFIT STORE 限定発売のパターである。

“カチャカチャ系スパイダー現る。”というコピーは、角型ヘッドのスパイダーが2023年春だから、進化したパターだと主張しているようだ。パターのトレンドは、たった2年で前重心のものに完全に移行したが、スパイダーは周辺分散重心が特徴なのである。

しかし、やるときはやる、できるからやる。。まさかの調整可能なスライディングウェイトを、トゥとヒールそれぞれに搭載したのだ。40グラムが2本。フェースに寄せれば前方重心になるし、後方に寄せれば後方重心になる。

そして『スパイダー GT MAX トラス パター』は、大評判で話題独占の「TRUSS ホーゼル」も採用している。ミスヒット時にヘッドがブレにくいだけでなく、ヘッドコントロールもしやすいことは書くまでもない。

テクノロジーがてんこ盛りで、ギミック好きなゴルファーにはたまらない1本である。1年もしないうちに「TRUSS ホーゼル」のスパイダー パターは、次々と市場投入されている。興味がない人にとっては、その差がわからないかもしれない。

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さて、ではいよいよコースで打っていこう

先月も新しいスパイダーを試打した。面白いのはどれもかなりの高機能で、設計意図通りに使えることだ。

『スパイダー GT MAX トラス パター』は、角型のスパイダーの可能性をスライドウェイトと「TRUSS ホーゼル」で最大限引き出そうというパターだと思わせる。打ちたくてうずうずするのである。

新しいスパイダーのパターは、どんな進化をしているのか？試打の注目ポイントは、それである。

当日のグリーンコンディションは、10.0フィート。ボールは使い慣れている『TOUR B X』を使用した。