テーラーメイド『TP TRUSS M2TC パター』は現時点で最も完成形に近づいたツノ型ヘッドのパターだ！

「TP TRUSS M2TC パター」をコースに持ち込んで、徹底的にレポートする。

撮影／篠原嗣典

『TP TRUSS M2TC パター』は最先端を詰め込んだ近未来パターになった！

テーラーメイドは、『TP TRUSS M2TC パター』を2023年5月26日に発売した。新しい『TP TRUSS パター』は、日本国内専用モデルのパターだ。つや消しのシルバーのヘッドが特徴で、ブレード型（4種）、マレット型（1種）、ツノ型（2種）の全7種類のヘッドデザインをラインアップ。今回試打したのは、ツノ型のセンターシャフトである。

名称にも入っているように最大の特徴は「トラスホーゼル」だが、最新の「カーボンコンポジット トラスホーゼル」を搭載しているのだ。三角ネックの内側がカーボン繊維になっていて、その内側は衝撃吸収材が使われている。打感と打音の向上を狙ったというが、実際には軽くできたことのほうのプラスが大きいと推測できる。

『TP TRUSS M2TC パター』のフェースは、お馴染みの「PURE ROLL インサート」で、ヘッドの素材は「303ステンレススチール」。何の文句も出ないように、現時点で詰め込める要素を全て詰め込んだパターになっていて、お見事！と声をかけたくなってしまった。

さらに観察すると、ソールに面白い特徴が出ている。後方に伸びた2本のツノの部分は、内側がえぐられているのだ。重量を落とすことが目的だが、フェース寄りのトゥとヒールには、ウェイトが埋め込まれている。

これは、前方重心のパターの特徴そのものだ。そういう方面でも最先端のパターを狙ったのだと思われる。

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さて、ではいよいよコースで打ってみよう

『TP TRUSS M2TC パター』は、最近のテーラーメイドのツノ型のヘッドで共有されている、フェース長が短めの形状を踏襲している。それにトゥとヒールサイドに目一杯トラスホーゼルが一体化するよう、セットされているのだ。

この時点で、最先端を通り越して近未来のパターのように見えてきた。そんな期待を込めて、試打ラウンドをすることになった。

当日のグリーンコンディションは、9.0フィート。ボールは、使い慣れていてクラブの影響だけに集中できるので『TOUR B X』を使用した。