マシュー・ウルフに学ぶドライバーのミス防止方法【スライス・フック編】
スライス、フック、ダフりにチョロ…しつこいミスにおさらばしよう！ミス防止｜ドライバー9ドリル【前編】
強烈なシャローアウトで飛ばすウルフ。ハーフウェイダウンではフェースがスクエアになる。
正しくインパクトできると頭が右に残るのでツメが見える。
インパクトでツメが前を向いてくるように前腕を左に回すとスライスがなくなる。
スライスする人はインパクトで右手のツメが下を向くので見えない。
フェースのトゥ側にボールがくるようにアドレスしそのままトゥ側で打つ。
トゥ側で打つと当たり負けしてフェースが開く。フェースを閉じて真っすぐ飛ばす。
真っすぐ飛ばそうとするほどフェースが開いてスライスする。
ヘッドがインサイドから下りれば当たらずスライスもしないが、 アウトから入るとスライス軌道になって当たる。
ハーフウェイダウンでフェースが正面を向いているのが基本。
フェースが下を向くのは基本NGだが、腕のローテーションを使わなければあり。
ハーフウェイダウンでフェースの向きがスクエアならインパクトに向かって閉じすぎない。
ダウンでフェースが閉じても腕のローテーションを使わなければフックしない（左）。右はローテーションを使った状態。
メガネやサングラスにテープを貼り視界にヨコのラインを入れる。
テープのラインが真っすぐからやや右に傾けばフックしないインパクトになる。
ダウンからインパクトでラインが右に大きく傾くのがフックするパターンだ。
