リッキー・ファウラーも使用するコブラKING F9ドライバーを試打！アマチュアもぶっ飛ばせる？

リッキー・ファウラーやブライソン・デシャンボーが使い初めてすぐに優勝したというコブラのKING F9ドライバー。

いったいどんなドライバーなのだろうか？僕たちアマチュアにも打ちこなせるのか？

ギア好きゴルフバカイラストレーターの野村タケオと、プラスハンデのトップアマが試打してみた。

撮影／野村タケオ

試打したのはこの二人

左：佐藤順。ハンデ＋1のトップアマ。ヘッドスピード47。ほぼストレートで軽く右に曲がるフェードヒッター。ドライバー飛距離は270ヤード前後。栃木県佐野市のゴルフショップ「アフターゴルフ」店長。

右：野村タケオ。ヘッドスピード42くらい。いかにもアマチュアなスイングで、捕まえるのがあまり上手くないフェードヒッター。スピン量が多め。ドライバー飛距離240ヤードくらい。ゴルフバカイラストレーター。

コブラKING F9ってどんなドライバー？

ヘッドはSpeedbackテクノロジーの採用により、丸みを帯びたクラウン、隆起したスカート、さらに丸みを帯びたリーディングエッジのコンビネーションが空気の流れを向上させ、抜群のスピード性能と安定性を生み出しています。さらに低重心かつ深重心ヘッドで寛容性と打ち出し角、スピン量も最適化。

フェース面はCNC（コンピューター制御）ミルド加工により精密に仕上げられ、より薄くてボール初速の速いものへ。またフェースの上半分と下半分に、ドライバーそれぞれのロフト角によって最適化された湾曲があり、さまざまなヘッドスピードやヒットポジションに対応して、理想的な打ち出し角やスピン量を実現しています。

KING F9ドライバーは、空力性能と低重心の真の融合を実現し、スピードと飛距離をもたらすドライバーに仕上がっています。

コブラKING F9ドライバーを実際に打ってみた！

野村「最近けっこう話題になっているコブラのKING F9ドライバーをやっと試打できる～。リッキー・ファウラーやデシャンボーが使って優勝したりしているから、かなり気になってたんだよね～」

佐藤「僕もこれは気になっていました。なんでも空気抵抗が少なくなって速く振れるとか」

野村「マジ？僕はあまり詳しいこと知らないんだけど、ヘッドスピード上がるなら嬉しいね。でも順ちゃんはもともとヘッドスピード速いから、もうあまり速くならなくてもいいでしょ～。お、クラウン部分になんか空力が良くなりそうな突起があるね」

佐藤「その突起も空力のためでしょうが、ヘッド全体の形状が空気の流れを良くしてヘッドスピードを上げるように出来ているとか」

野村「なるほどね～。素振りしてみてもたしかにとても振りやすいから、これは空力性能が高いからなのかな？構えた感じもヘッドがあまり大きく見えすぎないし、目標に対して構えやすい」

佐藤「ヘッド向きがスクエアなので構えやすいですね。クラウン部分にカーボンの模様が見えて格好良いです」

野村「ソールデザインも含めて、デザインは格好良いよね。このイエローも効いてる。僕はジャイアンツファンだから、ちょっとイラッとするけど（笑）」

佐藤「このイエローのモデルは日本仕様ってことで、実はUSモデルよりも4gほどヘッドが軽くなっているようですよ」

野村「そうなんだ。海外メーカーのドライバーってヘッドが重くて振り切れないことがあるから、日本人向けに軽くしてくれているんだね。じゃあとりあえず打ってみるよ」

バシッ

野村「おー！これは打感が良いね～！少し柔らかめで、軽く弾いていく感じ。打音もあまり高くなくてとても心地良い。なんか予想と違うな。そしてやっぱり素振りしたときと一緒で気持ちよく振り抜ける」

佐藤「横で聞いてても本当に打音が落ち着いた音で気持ちいいですね。ヘッドスピードは上がっている感じですか？」

野村「う～ん、ヘッドスピードはあまりいつもと変わらないかな。でもボール初速は62m/sくらい出ているので、いつもよりもちょっと速めだね。飛距離もトータルで250ヤードを越えているから、ヘッドスピードの割には飛距離が出てる！」

佐藤「僕が打った感じでもヘッドスピピードはいつもと同じくらいですが、クラブのバランスが良くて振りやすいので、もっと振れそうな気がします。たしかに初速は速いですね～。飛距離もしっかり出てます」

野村「このSpeeder Evolution for Cobraってシャフト、適度な走りでボールを捕まえてくれるね。あまり動きすぎるシャフトって感じもしないから、けっこうタイミングも取りやすい。手元もそこそこしっかり感があるから、僕のヘッドスピードだとこのシャフトで十分な気がする」

佐藤「少し走り感はあるけど、素直な動きのシャフトですね。僕もこのシャフトでもいいかなと思いますが、もう少し重量のあるもので打ってみたい気もしますね。でもクラブ全体のバランスはとても良く出来ていると思います」

野村「シャフトのおかげか、けっこう捕まりのいいクラブのように感じるな～。ボールの高さもしっかり出るし。スピンは少し少なめって感じかな」

佐藤「このドライバー、ソールのウェイトを動かして弾道調整できるって知ってました？ソールの前方に付いているウェイトが2gで後方の赤いウェイトが10gなんですよ。今は重い方のウェイトが後ろにあって重心が深くなっているのですが、これを入れ替えることによって重心を浅くすることが出来るんです」

野村「へ～そうなんだ。じゃあ早速やってみようよ。けっこう変わるものなのかな？」

バシッ

野村「あ、なんか打感が少し変わった気がする。こっちのほうが少し打感がしっかりしたような。気のせいかな？そして打ち出し角が少し低くなった。やはり重心が浅くなると少し上がりにくくなるんだね。スピン量は少しさっきより少なくなった」

佐藤「僕もけっこう弾道が低くなりました。でもこっちのほうが僕は球が強い感じがして好きですね。前に前に行く球が出そう」

野村「これだけのことで意外と振り心地とか弾道が変わるもんなんだね。僕は重心が深いほうが楽に打てたような気がするな～。捕まりもさっきのほうが良かった」

佐藤「ボールの上がりやすさ、捕まりなんかを考えると重心が深いほうが優しいでしょうね。あるていどヘッドスピードがあって吹け上がり気味とかの人以外は重心深めのほうがいいかもしれませんね」

野村「このネックのとこの小さい窓はなんだろう？あ、ネックのカチャカチャで調整した結果がここで見ることができるんだ」

佐藤「ロフトがプラスマイナス1.5度ずつ調整できるので、ロフト調整とさっきのウェイトの入れ替えで、自分の打ちたい弾道に近づけることができますね」

野村「リッキー・ファウラーはこのヘッドで、シャフトを43.5インチにして300ヤード以上ぶっ飛ばしているんだよね。それだけ短くしても飛距離が出るんだから凄いな～。僕も短くしてみようかな」

佐藤「さすがに43.5インチじゃ飛ばなくなりますよ～。でも短めでしっかり叩いてやったほうがこのヘッドは生きてくるかもしれませんね」

野村「いや～欲しくなっちゃうな～。だってこれ純正シャフトのモデルだと税別56000円なんでしょ？この性能でその価格は安いよね。僕は純正シャフトでも使えそうだし」

佐藤「コスパ高いですよね。でも野村さん、この前違うドライバー買ったところじゃないっすか、また買うんですか？」

野村「買うって言ってないじゃん！欲しいな～って思っただけだよ」

佐藤「あ～こりゃ買う確率かなり高いな（笑）」

少し振れる人向けの総合力の高いドライバー！

コブラKING F9ドライバー、かなり総合力の高いドライバーでした。

けっして優しくて簡単に打てるドライバーではないですが、ある程度振れる人であれば、かなり飛距離を伸ばせる可能性があると思います。調整機能によりいろいろな球筋のゴルファーが使えると思います。

また価格が安いってこともアマチュアゴルファーにとっては嬉しいところ。コスパの良さだけでなく、性能的にもかなり考えてしっかりと作られているドライバーだと感じました。

もっと注目されてもいいドライバーだと思いますね。機会があれば一度打ってみることをおすすめします。

（取材・文）ゴルフバカイラストレーター野村タケオ

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