テーラーメイド「Qi10」シリーズ3モデルを鹿又芳典が試打・解説！「Qi10 MAX」はテーラーメイド史上最高にやさしくてぶっ飛び！ところで名前の「10」って何の数字？

ボールがつかまった時の飛び方が「ステルス2 プラス」を凌ぐ「Qi10 LS」

最後は「Qi10 LS」。契約プロのテスト画像や発売前にR&Aの適合リストに登録されて話題となったのがこのモデルだ。

「Qi10 LSは、ローリー・マキロイなど契約選手がテストしていることからもわかる通り、テーラーメイドの真骨頂とも言えるツアーモデルです。Qi10 MAX、Qi10と見比べてみると一目瞭然で、ヘッドのシェイプが違う。コンパクトで明らかにボールを叩ける、“テーラーメイド通”受けする顔つきです。

逆に言うと、しっかり叩けないと手の内に収まらないかもしれません。正直、僕のヘッドスピードだと1～2発は打ててもコンスタントに打ち続けるのは難しく、打球が途中で失速してスライスしはじめました。
ただ、ボールがつかまった時の飛び方はすごくて、ステルス2 プラスよりも飛びます。振った感じとつかまりから推定すると、少なくとも45m/s以上のヘッドスピードが必要ではないでしょうか」

他のモデルにはない弾道調整機能のついたニューエアロトラックスライディングウエイトシステムを搭載していてドロー、フェード方向にバイアス調整できる。スライディングウエイトは18グラム、バックウェイトは17グラムでスタンダードなヘッドサイズだ。メーカーによるとステルス2 プラスより飛距離がアップ。より低スピンと高い打ち出し角でフェースの耐久性も増しているという。ロフトは８度、9度、10.5度だ。

「Qi10」シリーズ3モデルは、性格の違いがくっきり出ている。試打は「Qi10 MAX」からがオススメ！

「今回、僕はMOI値が10000超えになったことがショットにどう影響しているのか？どう打ちやすくなったのか？　という2点に注目してQi10を打ってみましたが、結論的にはよくできているクラブでした。どのヘッドも飛びます。ボールがつかまりきらなくてもボール初速が落ちないのは、新しいカーボンフェースを含めた新しいヘッド構造のなせる技だと思います。

3モデルの性格がハッキリしていて選びやすいのもいいところです。繰り返しになりますが、まっすぐに飛ばしたいなら「Qi10 MAX」、高弾道で飛ばしたいなら「Qi10」、ロースピンで飛ばしたいなら「Qi10 LS」という感じで選べば良いと思います。弾道も三者三様なので、それを目安にしてもいいでしょう。いずれも高初速エリアは拡大していますから、条件さえ満たせばどのモデルでも恩恵を受けられるはずです。

選ぶ際には、現在軽量ドライバー使用者はノーマルモデルのQi10から打ってもいいでしょう。とにかくまずは、Qi10 MAXから試打してください。必ず良い結果が得られますから」

全てのモデルには第3世代となる60層カーボンツイストフェースと新開発フレームが搭載されている。安定して高初速が得られるのは、このコンビネーションによってフェースの広範囲でエネルギー伝達効率が向上したものと考えられる。

次世代バージョンとも言えるMOIを得られたポイントは、軽量化、ヘッド形状、重量配分の3つ。すでに説明したモデルごとの特性に加え、フルカーボンクラウン化によってクラウンのカーボン部分は79％から97％に。また、ヘッド内部のチタンフレームはテーラーメイド史上最軽量の71グラム、さらにカーボンパネルとコンポジットリングを採用するなど、3モデルともに、もはや限界とも言えるまでの軽量化を達成している。

「ステルス」「ステルス2」を打って、ちょっと手強かったと感じてしまったゴルファーは、試してみるべきだろう。「Qi10 MAX」を打てば、明らかな違いを感じることができるからだ。

鹿又芳典
かのまた・よしのり　1968年生まれ。年間試打数2000本超え。全てのクラブに精通するクラフトマン。豊かな知識と評価の的確さで引っ張りだこ。ゴルフショップマジック代表。

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