パターのリシャフトによって得られることは意外と多い？

皆さんこんにちは。おぐさんです。今回は、パターのシャフトについて。最近のパターには、最初からカーボンシャフトが装着されているモデルがちらほら出てきており、ツアープロでもカーボンシャフト愛用者が増えてきています。

実は、カーボンに限らず、スチールにもリシャフト用のモデルが販売されており、パターのリシャフトは、年々需要が増えてきているのです。パターというクラブは、大きく振らないクラブのため、ドライバーやアイアンなどと比べ、あまりシャフトに注目されないですが、シャフトを替えることによって振り心地や転がりをチューニングすることができます。私自身、パターのシャフトには結構こだわっていて、自身のエースパターは大体リシャフトしています。パターにこだわりがあるゴルファーであれば、絶対にやって損はないと思いますね。

パターのリシャフトによってチューニングできる項目はいくつかあります。ひとつめは、重量です。アフターマーケット用のシャフトには、重量帯を複数用意しているモデルがあり、任意の重量に仕上げることができます。純正で使用されているシャフトは比較的軽めのモデルが多いので、重めに仕上げるためにリシャフトすることが多いです。重めのパターは小さな振り幅でも安定したストロークがしやすいため、高速グリーンにマッチしやすいです。

ふたつめは、ストローク中のフィーリングです。例えば、三菱ケミカルのディアマナパターは、ややしなりを持たせてストロークのテンポを取りやすくした1.0と遊びの少ないカチッとしたフィーリングの2.0という2モデルが用意されています。ゆったりとしたテンポでストロークしたい方は1.0、クイックなテンポでストロークしたい方は2.0がマッチしやすいです。

またややしなるシャフトは、ボールを押し込んでくれるような挙動が入るため、ボールがやや飛びやすくなります。ショートするミスが多い方によいですね。対するしなりの少ないシャフトは、余計な動きをしないため、繊細なタッチが出しやすく、飛びすぎないためしっかりと打っていけるパターに仕上がります。

自身のパタースタイルが決まっているゴルファーにはリシャフトは超おすすめ！

パターのリシャフトは、お気に入りのパターを持っている方、自身のパッティングスタイルがある程度固まっている方におすすめです。リシャフトするモデルを吟味する必要はありますが、パターをどうしたいのか？自身のスタイルに合わせるには、どうしたらよいか？をハッキリしているのであれば、より好みのパターに仕上げることができるはずです。そこがはっきりしていないのであれば、自身のパターを持って工房に相談してみてください！自身の感覚を伝えれば、たくさんのシャフトからきっと良いモデルを提案してくれるはずです！！

■オグさん（小倉勇人・おぐら はやと）
元ゴルフ雑誌編集者のスウィング＆クラブアドバイザー。現在は千葉県にあるゴルフ練習場「ユニオンゴルフクラブ」にて「ゴルフフィールズ ユニオンゴルフ店」で店長をしつつ、過去の経験で得た知識を武器にゴルフライターとしても活躍中。飛距離は250ヤード、持ち球はフェード。ベストスコア68。