100人試打で浮き彫りになったのは「TW767ドライバー」のやさしさ

今回のモデルチェンジで大きく変わったのはボディ構造だ。前作でもカーボンクラウンとソールの一部にカーボンが採用されていたが、「TW767」では一体成型のカーボンパーツに進化。カーボン比率が大幅にアップしたことで、「TW767」と「TW767 MAX」の上下・左右合計の慣性モーメントは10Kを遥かに上回り、HONMA史上最大級の寛容性を実現できた。また、フェースには反発力の高いβチタンが採用されボール初速もアップして、飛んでやさしいドライバーに大変身を遂げたのだ。今回の特別試打会でも、打つ前には「HONMAってプロや上級者向きで難しいんでしょ？」と尻込みする人もいたが、実際にボールを打ってみると一様に驚きの声を上げた。

【アマチュア100人／試打スペック】
TW767 ドライバー（10.5度）
TW767 MAX ドライバー（10.5度）
TW767 LS ドライバー（9度）
※シャフトはすべてVIZARD EZ-C（S）

打てばわかる3モデルの個性。「TW767」は一番飛ぶドライバーを選びやすい！

3モデルの個性がはっきりしていて、その差がアマチュアにもはっきり分かるようになったことも「TW767」の大きな進化といえる。とくに弾道の違いは明らかで、球がつかまって高弾道の「TW767 MAX」、適度につかまって中高弾道の「TW767」、つかまりすぎず中弾道の「TW767 LS」と自分の打ちたい球に応じてヘッドを選ぶことができるようになった。

100人試打ではテスター全員に「球のつかまりやすさ」と「直進性&操作性」を評価してもらい、ボード上で該当すると思われるポジションにシールを貼ってもらった。技量や体力、経験年数も様々、かつあくまで個人の主観が基準なので多少のバラつきは出たものの、モデル別の特性ははっきり見えてきた。「TW767 MAX」はもっとも球のつかまりがよく直進性が高いモデル、「TW767」は適度に球がつかまって直進性があるモデル、そして「TW767 LS」はつかまりがニュートラルでドローもフェードも打ちやすいモデルといっていいだろう。また、100人の試打に立ち会った人間として付け加えておきたいのは、「TW767 MAX」＝高弾道、「TW767」＝中高弾道、「TW767 LS」＝中強弾道とほぼ全員、ヘッドによって球の高さの違いがはっきり表れたことだ。
取材時に得られた主なコメントも紹介するので参考にしていただきたい。

1番人気は「TW767」！「TW767ドライバー」モデル別人気

「TW767」100人試打コメント「HONMAのヘッドはやっぱりカッコいいです」

「良い顔しています。違和感なく構えられます」
「初速性能、高いですよね？ これ飛びますよ」
「驚きました。今までのHONMAとはイメージが違います。飛ぶし曲がらない。シャフトの出来もよく、しっかり振り切れて気持ちがいい」
「ミスしたときもいい球が出ました」
「ヘッド毎に違いがはっきりしていて選びやすいです。TW767はほど良くボールがつかまってくれて、気持ち良く振り切れます」

「TW767 MAX」100人試打コメント「何回打っても同じ球しか出ない。安定感がすごい」

「ヘッドは大きいのですが、違和感がない。ターゲットに構えやすいんです」
「TW767 MAXは軽く振っても球が上がって高弾道でキャリーが出ます」
「球がすごくよくつかまります。右に飛ばないから安心ですね」
「つかまって上がる。過去最高の球が打てた！打感も良い」
「スライサーだけど、TW767 MAXだと真っすぐ飛びました」
「構えた時に安心感のある見た目なのが気に入りました」

「TW767 LS」100人試打コメント「笑っちゃうくらい飛びます。すごいです」

「TW767 LSは弾道が強くて最高に飛びました」
「強い球が打てる。芯のある打感で気持ちい」
「フェードが打ちやすい。飛ぶフェードが打てる」
「意外と球がつかまってトータルで一番飛びました」
「打ち比べると3モデルの違いがよく分かります。高さに違いが出ていました」
「芯がどこにあるか分かりやすく気持ちよく打てる」
「（女性ですが）TW767 LSも打てちゃいました。スタンダードも良いけど、LSでも良いかも」

今回、試打をしてもらったアマチュアの中には3名の女性ゴルファーも含まれている。どの方も“お上手”だったのだが、「TW767」「TW767 LS」で中〜高弾道の良い球を打っていた。このことで「TW767 ドライバー」の打ち出しの高さ、そしてシャフトがよく“働いている”ということが推測された。

100人試打参加者の年齢分布

「TW767」は飛ぶけれどやさしいドライバーに進化した

前作「TW757」はHONMA史上最高に初速が出て飛ぶと評価される一方、飛びに特化しすぎてちょっと難しい印象を持つ人も多かったようです。これに対し、「TW767」は飛ぶけれどやさしいドライバーに進化しました。具体的にいえば、ボール初速をもう1段階上げて、寛容性は2段階か3段階くらい上げた感じ。その結果、どのモデルもヘッドスピードから想定される飛距離に対して10から15ヤードは飛んでいます。また、これだけやさしくなったのに、HONMAらしい“美顔”は変わっていません。100人が見たら100人とも格好いいと感じ、打ってみたらみんながやさしく飛ばせるドライバーです。

10K超えの安定感とバランスのよさで守備範囲がもっとも広い「TW767」

「TW767」は前作を知っている人なら驚くほどやさしいドライバーです。ヘッドは大きいけれどタテとヨコのバランスがすごくよく、トゥの角が切れ込んでいてフェースはそれほど大きくないので、やさしいイメージでありながら不格好には見えません。
また、ぱっと構えたときにモノトーンしか目に飛び込んでこないところも好印象。自然と気持ちが上がってナイスショットのイメージがわいてきます。「TW767 MAX」ほどではありませんが基本的に球がつかまりやすく、ノーマルなスイングをしたときにストレートから軽いドローが出ます。打ち出し角は高めで、スピン量は多からず少なからず。βチタンフェースの弾きのよさも手伝ってボール初速が上がるので高弾道のキャリーで飛距離が伸びます。また、慣性モーメント10K超えを謳っているだけあって、左右だけでなく上下のミスにも強く、前後・左右ともに距離のバラつきが小さいところも「TW767」の持ち味です。

抜群のつかまりと上がりやすさ。高弾道のキャリーで飛ばせる「TW767 MAX」

「TW767 MAX」をひとことで表せばホントにTWなのって思うくらいやさしいドライバーです。同じ460ccでもかなりシャローで投影面積が大きいヘッドはいかにもボールが上がりやすそうに見えます。また、アドレスしたときにバックウエイトがヒール寄りに配置されているのが見えるのでつかまるイメージもあります。後ろが長くてアライメントが取りやすく迷いなく構えられるところもポイントで、構えたときから安心感しかありません。
インパクト音は3兄弟の中では大きめで弾き感があります。これだけ大きいヘッドでも球がしっかりつかまるし、そのおかげで自分のヘッドスピード以上にボール初速が出ます。インパクトロフトが増えるので打ち出し角は高く、適度なスピンがボールを持ち上げてくれるので非力な人でもキャリーが出ます。ドロー回転が多めに入るのでスライサーでもフェアウェイの幅の中に打っていけるでしょう。

やさしいけれどドロー・フェードのコントロールもできる「TW767 LS」

ヘッド体積が少し小さい「TW767 LS」は他の2モデルとは明らかに顔が違います。クラウンの奥行きの短さとフェース面のバルジの強さが何を意味するかといえば、重心が浅い分だけ球が強くなりフェースコントロールできることと、ギア効果を利用してドローとフェードの打ち分けがしやすいことです。ノーマルスイングで振ったときにフェード回転が入るのもこのモデルの特色です。
3兄弟の中で一番飛距離が出たのは、中弾道で前に飛ぶ球になること以外に、左に行く不安がなくどんどん振れるようになるのも大きな要因です。また、LSと聞くと一般的に球がつかまらない上がらないイメージがありますが、「TW767 LS」は総重量もスタンダードの「TW767」と同じなのでふつうの日本人ゴルファーでも打てるLSです。多少ミスをしてもフェアウェイの幅には収まってくれるので、プレッシャーのかかるホールでも安心してドライバーを持つことができます。

「TW767」はこんなにやさしく飛ばせるのにカッコよさを忘れていない

コンピュータの画面上で設計が済んでしまう時代ですが、HONMAではドライバーを開発するとき、いまだにパーシモンで木型を作り、その形状に合わせてコンピュータで重心設計を行う手法をとっています。その手間をかけてこそ感性と性能が一致するクラブになるわけです。
今回の「TW767」も、モデルによってフェースからバックフェースまでの長さをフローさせ、重心設計の違いが目で分かるようになっています。そして、結果も見た目通りになるので打つ側としてはクラブを信頼して振ることができます。また、どれだけやさしくなってもカッコよさは変わらないところがHONMAの魅力です。たとえ同じくらい飛ぶクラブがあったとしても、所有感を満足させてくれる「TW767」を選ぶ人は多いと思います。

試打：関浩太郎
せき・こうたろう。1974年生まれ。茨城県出身。15歳でゴルフを始め、関東国際CCでプロ研修生として修行後渡米、カリフォルニアのミニツアーを転戦しつつ最新のスイング、クラブ、トレーニング、メンタル理論を学ぶ。帰国後は有名クラブ職人に弟子入りし、フィッティング理論、クラフト技術を学んだ。現在はプロコーチ、クラフトマンとしてアマチュアゴルファーの悩みを解決中。『SEKI GOLF CLUB 目黒』主宰。