「G440」「Qi35」「ELYTE」はやっぱり飛ぶの？気になる測定結果をまとめてみた！

ピン「G440」シリーズ／“ブレずに” 飛距離性能を伸ばしてきたぞ

ピンの強みは、独自の深低重心設計によるブレない飛び、曲がりにくさにある。最新モデルの「G440」では、飛距離性能の向上を第一に開発がなされ、ピン史上最大の飛距離性能が追求されている。

では、ブレない飛びはなくなってしまったのか？いやいや、そんなことは全く感じさせない。ピンはやっぱりピン、ブレない飛びは健在だ。飛ぶようになった理由は、新たな深低重心設計によって、全体的にスピン量が抑えられたことが要因として挙げられる。G440 MAX、G440 LST、G440 SFT、それぞれがヘッドの特性を損なうことなくスピン量・打ち出し角度・初速がバランス良く調整されており、飛距離アップを実現してくれる。それでは、以下では各モデルの測定データの一例を掲載していくので参照してみてほしい。試打条件はそれぞれ違うので、その点は留意しておいてほしい。

試打者は石井良介。ヘッドの違いによるスピン量、打ち出し角度の変化をわかりやすくするため、ヘッドスピードを45m/s前後に揃えて試打をしてもらった。ボールは同じもの使用。測定機器はガーミンのアプローチR50を使用。

G440 MAX ドライバー／測定データの一例

G440 LST ドライバー／測定データの一例

G440 SFT ドライバー／測定データの一例

テーラーメイド「Qi35」シリーズ／打ちやすさが爆上がり！誰でも飛ばせるヘッドに！

「Qi10」の時点で、上がりやすさやつかまり、そしてオフセンターヒット時の寛容性というのは劇的に変わったのだが、「Qi35」はそうした打ちやすさにつながる要素がさらに向上かつ洗練された。
元々が「飛ぶ！」と評価されるテーラーメイドのドライバーなので、これまで使いたくても「ちょっとつかまりが……」「高さが出ない……」と諦めていたゴルファーには朗報だろう。

また、カーボンウッドも4代目になって、さらに進化している。初速性能の向上や“広反発エリア”の拡大はもちろんのこと、打球感や打球音もより心地よいものとなっている。それでは、打ち出し角度やスピン量からも見て取れるテーラーメイド「Qi35」の測定データの一例を参照いただこう。

試打者は石井良介。Qi35、Qi35 MAX、Qi35 LSはヘッドの違いによるスピン量、打ち出し角度の変化をわかりやすくするため、ヘッドスピードを45m/s前後に揃えて試打をしてもらった。Qi35 MAX LITEは、軽量モデルのためヘッドスピード40m/sで試打をしてもらった。ボールは同じものを使用。測定機器はトラックマンを使用。

Qi35 ドライバー／測定データの一例

Qi35 MAX ドライバー／測定データの一例

Qi35 LS ドライバー／測定データの一例

Qi35 MAX LITE ドライバー／測定データの一例

キャロウェイ「ELYTE」シリーズ／AIフェースは補正力だけでなく初速性能も

AIフェースによって、大慣性モーメントに頼らない寛容性を実現しているキャロウェイのドライバー。最新モデルのELYTEシリーズでも、そのAIフェースの“威力”は遺憾なく発揮されている。オフセンターヒット時の飛距離ロス、そして方向性のブレに対する補正力は、まさに最新モデル。初速も方向性も、芯を捉えた時とほぼ変わらない。また、スピン量や打ち出し角度に関しても、より飛距離が出るようにブラッシュアップされている。

試打者は石井良介。ELYTE、ELYTE X、ELYTE ♦︎♦︎♦︎はヘッドの違いによるスピン量、打ち出し角度の変化をわかりやすくするため、ヘッドスピードを45m/s前後に揃えて試打をしてもらった。ELYTE MAX FASTは、軽量モデルのためヘッドスピード40m/sで試打をしてもらった。ボールは同じものを使用。測定機器はトラックマンを使用。

「G440」「Qi35」「ELYTE」はやっぱり飛ぶの？気になる測定結果をまとめてみた！