ピンG425ドライバー|曲がらない『G410』がブレずに飛ばせる『G425』へと進化!
一時、品切れになるほど大・大・大ヒット!! している理由とは!?
世界中で大ヒットした『G410』の後継モデルとして9月に発売された『G425』は、発売直後から前作を超える勢いで大ヒット。9月後半には一時、品切れを起こすほどの人気だったが、その進化はどこにあるのか?今回は試打のスペシャリスト・高橋良明プロに打ってもらった!
クラブ名 | G425 LST |
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ヘッド素材 | FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) |
ロフト角 | 9度/10.5度 |
ライ角 | 59.5度 |
長さ | 45,.75インチ |
クラブ総重量 | 約306g(ALTA J CB SLATE-S) |
シャフト | ALTA J CB SLATE(R、SR、S、X)、PING TOUR 173-55(SR、S)、PING TOUR 173-65(R、S、X)、PING TOUR 173-75(R、S、X)、ALTA DISTANZA、Speeder EVOLUTION VII(569S)、TENSEI CK Pro Orange(60S) |
本体価格(税込) | ●7万7000円(ALTA J CB SLATE、PING TOUR 173-55、PING TOUR 173-65、PING TOUR 173-75) ●9万200円(Speeder EVOLUTION VII) ●9万3500円(TENSEI CK Pro Orange) |