スイングコーチ兼クラブフィッターの関浩太郎が今回試打したのは話題沸騰中のドライバー、テーラーメイドの「ステルス」。新機軸のカーボンフェースは、かつてメタルウッドが起こした変革を起こすのか？　試打インプレッションから推測してみたい。

「ステルス」には“こっそり行う”という意味がある。なぜドライバーにそんな名がついたかといえば、20年以上の長きにわたって極秘裏に開発されてきた経緯があるからだ。練習場専用だったメタルウッドを実戦配備できるまでに昇華し、ドライバーの潮流を変えたテーラーメイドが満を持して世に送り出した第２の矢と言えよう。

その新機軸はズバリ、カーボンフェース。軽さと強さが売りカーボン素材をフェースに使えば金属フェースに比べてヘッドの全体重量が格段に軽くなる。事実、フェースに採用されている60層のカーボンフェースは24g。チタンフェースと比べて44%も軽くなっている（テーラーメイド調べ。同サイズのチタンフェースとの比較）。

その余った重量はヘッドの重量設計に落とし込まれている。すなわち、ヘッドのさらなる低重心化によって高慣性モーメントを実現。飛距離と寛容性を極限までアップさせているというのだ。

「常識を置き去りにし、ドライバーの新たな時代を切り拓く」と銘打ち、新たな”カーボンウッド時代”に向けてヴェールを脱いだ「ステルス」。さっそく、そのふり心地と打ち心地を存分に語ってもらおう。