<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	xmlns:xhtml="http://www.w3.org/1999/xhtml"
>
<channel>
<title>ゴルフサプリ</title>
<link>https://golfsapuri.com/</link>
<atom:link href="https://golfsapuri.com/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
<description>ゴルフサプリは「月刊ゴルフトゥデイ」編集部監修のもとに、新しい切り口でゴルフクラブ・ギアやゴルフ場の徹底解説からスコアに伸び悩むゴルファーのための科学的で楽しいレッスン方法まで幅広い層のゴルフファンをサポートする情報サイトです。</description>
<lastBuildDate>Sun, 14 Jun 2026 20:31:56 +0900</lastBuildDate>
<dc:language>ja</dc:language>
<image>
	<url>https://golfsapuri.com/wp-content/themes/golfsapuri/assets/img/logo.png</url>
	<title>ゴルフサプリ</title>
	<link>https://golfsapuri.com/</link>
</image>

<item>
	<title><![CDATA[ヘッドスピード40m/sならロフト30度のユーティリティのシャフトはスチール、カーボンどっちがいい?]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[ヘッドスピード40m/s前後のアマチュアゴルファーが30度のユーティリティを使う場合、シャフトはスチールとカーボンのどちらを選ぶべきなのか。緻密なゴルフギア解説が人気の吉本巧に聞くと、その答えは意外にも明快だった。球の上がりやすさだけでなく、クラブセット全体の流れまで考えたシャフト選びのポイントを解説してもらった。]]></description>
	<pubDate>Sat, 13 Jun 2026 12:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20032096/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20032096/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="ut%25e5%258d%2598%25e4%25bd%2593%25e3%2581%25a7%25e3%2581%25af%25e3%2581%25aa%25e3%2581%258f%25e3%2582%25af%25e3%2583%25a9%25e3%2583%2596%25e3%2582%25bb%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e5%2585%25a8%25e4%25bd%2593%25e3%2581%25ae%25e6%25b5%2581%25e3%2582%258c%25e3%2581%25a7%25e8%2580%2583%25e3%2581%2588%25e3%2582%258b">UT単体ではなく、クラブセット全体の流れで考える</h2>


<p>アマチュアゴルファーの方がユーティリティ（以下UT）を使う場合、シャフトは基本的にカーボンにすることをおすすめしています。特にドライバーのヘッドスピード40m/sの人がロフト30度のUTを使うなら絶対にカーボンがいいと思います。理由は以下の通りです。</p>



<p>30度のロフトをアイアンに置き換えると、番手はおおむね7番以下になります。となると、30度のUTを入れたいと思う人はアイアン自体がうまく打てない可能性が高い。そんな人がわざわざスチールを入れる必要はないのでは、という考え方になるからです。ですからスチールに特別なこだわりがない限り、カーボンの方がいいと思うのです。</p>



<p>30度のUTの一番のメリットは球が上がりやすいことですが、その視点で見るとヘッドスピード40m/sは一つの境目になります。このヘッドスピードの人はパワーヒッターというわけではありません。自分の力だけではボールを上げきれないので、多かれ少なかれクラブに頼ることになります。ロフトが30度あれば普通はそこそこ上がりますが、40m/sだとちょっと心細い面もある。そこでシャフトをカーボンにして保険をかけるわけです。スチールよりカーボンの方が圧倒的に仕事をしてくれるシャフトですからね。</p>



<p>また、30度のUTはグリーンに向かって打つクラブになります。タテの距離も安定させたければ、ある程度スピンもかけたい。そんな場合、軽量スチールを入れるのもありですが、そもそも30度のUTを入れる人は、27度や24度など、すでに1～２本ほかのUTを入れているはずです。いくらロフトが30度あるとはいえ、そこにスチールシャフトのUTが1本入ってくるとクラブセットの流れにギャップが生じます。同じUTの中でも、それだけ違う感覚になって気持ちが悪く、打ち方を変えなければいけないと考えるようになります。14本の中にあって宙ぶらりんの存在になってしまうのです。</p>



<p>それならUTをスチールシャフトの１本体制にして宙ぶらりんの状態で使った方がまだまし。実際、昔はそんなセッティングのプロがいましたし、私もスチールを入れていたことがあります。でも、いまではほぼ目にすることはありません。カーボンの方が、打ちやすさ、セッティングの流れ的にもしっくりくるからです。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e9%2587%258d%25e9%2587%258f%25e3%2583%2595%25e3%2583%25ad%25e3%2583%25bc%25e3%2581%258c%25e5%2590%2588%25e3%2582%258f%25e3%2581%25aa%25e3%2581%2584%25e3%2581%25a8ut%25e3%2581%25af%25e5%25ae%2599%25e3%2581%25b6%25e3%2582%2589%25e3%2582%258a%25e3%2582%2593%25e3%2581%25ab%25e3%2581%25aa%25e3%2582%258b">重量フローが合わないとUTは“宙ぶらりん”になる</h2>


<p>さて、そうなるとどんなカーボンシャフトがいいのか？　という話になりますが、重量フローを考えて選ぶことが先決です。クラブの総重量は、番手が下がりシャフトが短くなるほど重くなります。アマチュアの方の場合、総重量まではこだわりきれないかもしれませんが、シャフト重量だけはこだわってほしいところです。</p>



<p>まず、アイアンのシャフト重量より重いシャフトをUTに入れるのはダメ。一つの目安として、アイアンのシャフトがスチールなら、そこから20～40グラム軽いものを入れます。アイアンが100グラム台なら80～60グラム台ということです。ウッドから上げていく考え方もありです。ドライバーのシャフトが60グラム台なら、そこを起点にフェアウェイウッド、UT、アイアンの順に増量していきます。重量フローについてはチグハグな人が結構多いので、この機会にチェックしてみるといいでしょう。</p>



<p>キックポイントにも注意が必要で、UTのシャフトのキックポイントが、アイアンシャフトのキックポイントよりも元寄りになることは避けましょう。アイアンが中調子ならUTの中調子はOKですが、元調子は怖いです。番手が長くなるにつれ徐々に動く方向にしたいので、先調子に寄っている方がいいというわけです。アイアンが元調子ならUTはどの調子でも大丈夫です。</p>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="410" height="488" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/プロフ吉本たくみ-1.jpg" alt="" class="wp-image-32099 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/プロフ吉本たくみ-1.jpg 410w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/プロフ吉本たくみ-1-336x400.jpg 336w" sizes="(max-width: 410px) 100vw, 410px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>吉本巧<br>よしもと・たくみ　ゴルフ修行のため14歳から単身渡米。南フロリダ大在学中は全米を転戦するなど11年間にわたって選手とコーチを経験したのち、日米の20年の経験から吉本理論を構築。プロやアマチュアのスイングコーチをはじめ、フィジカルトレーナー、プロツアーキャディー、メンタルコーチング、クラブフィッティングアドバイザーなども務める。現在は東京・中央区日本橋浜町の「吉本巧ゴルフアカデミー」で指導中。「吉本巧のYouTubeゴルフ大学」も人気。</p>
</div></div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/30shaft-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[弾道調整機能が加わった！ プロギア「RS フェアウェイウッド」「RS ユーティリティ」新発売]]></title>
	<category><![CDATA[話題のニュース]]></category>
	<description><![CDATA[　(株)プロギアは、ゴルフを真剣に楽しむアスリートゴルファーに向けた「RS シリーズ」より、高い初速性能、強弾道、やさしさに加え、可変カートリッジによる弾道調整機能と構えやすさをプラスし進化した「RS フェアウェイウッド」と「RS ユーティリティ」を7月10日から発売する。]]></description>
	<pubDate>Thu, 04 Jun 2026 17:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20031659/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20031659/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[
<p>「RS フェアウェイウッド」と「RS ユーティリティ」は、高強度マレージングフェースを高精度 CNCミルド加工でフェース下部を限界まで薄肉化しながら、重心点は緻密にセンター配置させることで、フェースセンターおよび下打点でも高初速を可能としている。また、低・深重心設計により直進性と高弾道の再現性を高め、徹底的にやさしさを追及した。<br>さらに今回は、PRGR独自の可変カートリッジによる弾道調整機能を新たに追加し、8パターンの弾道調整で弾道高さやつかまりの調整などが可能となり、これまで以上に飛ばせて狙えるフェアウェイウッド、ユーティリティに進化した。</p>



<p> このほか、フェアウェイウッドには打出し角を下げずに初速を上げる「Slash Groove」を踏襲しながら、今回、振りやすさと飛距離性能の両立を目指してクラブ設計を見直し、0.5インチ短いクラブ長さで振りやすさと、ヘッド重量アップでインパクトエネルギーアップを図っている。</p>



<p>プロギアは、同時に新開発の4層複合フェース「DUO（デュオ）フェース」の W（ダブル）インパクトで「RS」シリーズ史上最高初速を実現する「RS DUO ドライバー」3モデルを発売する。</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1200" height="819" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/01-1-1200x819.jpg" alt="" class="wp-image-31661" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/01-1-1200x819.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/01-1-800x546.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/01-1-400x273.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/01-1-768x524.jpg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/01-1.jpg 1231w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="789" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-2.jpg" alt="" class="wp-image-31662" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-2.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-2-800x526.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-2-400x263.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/02-2-768x505.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1200" height="770" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-2-1200x770.jpg" alt="" class="wp-image-31663" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-2-1200x770.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-2-800x513.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-2-400x257.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-2-768x493.jpg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/03-2.jpg 1203w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="742" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04.jpg" alt="" class="wp-image-31664" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-800x495.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-400x247.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/04-768x475.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="1200" height="852" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/05-1200x852.jpg" alt="" class="wp-image-31665" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/05-1200x852.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/05-800x568.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/05-400x284.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/05-768x545.jpg 768w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/05.jpg 1213w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1183" height="280" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/06.jpg" alt="" class="wp-image-31666" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/06.jpg 1183w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/06-800x189.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/06-400x95.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/06-768x182.jpg 768w" sizes="(max-width: 1183px) 100vw, 1183px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1198" height="987" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/07.jpg" alt="" class="wp-image-31667" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/07.jpg 1198w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/07-800x659.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/07-400x330.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/07-768x633.jpg 768w" sizes="(max-width: 1198px) 100vw, 1198px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1198" height="310" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/08.jpg" alt="" class="wp-image-31668" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/08.jpg 1198w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/08-800x207.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/08-400x104.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/08-768x199.jpg 768w" sizes="(max-width: 1198px) 100vw, 1198px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1171" height="450" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/09.jpg" alt="" class="wp-image-31669" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/09.jpg 1171w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/09-800x307.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/09-400x154.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/09-768x295.jpg 768w" sizes="(max-width: 1171px) 100vw, 1171px" /></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2581%258a%25e5%2595%258f%25e3%2581%2584%25e5%2590%2588%25e3%2582%258f%25e3%2581%259b">お問い合わせ</h3>


<p>（株）プロギアお客様相談室<br>TEL：0120-81-5600</p>



<p></p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/06/RSFWUT-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[【2026年】最新ユーティリティおすすめ人気ランキング｜やさしいモデルの選び方]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[2026年最新のユーティリティおすすめ人気ランキングを発表！ゴルフ初心者・中級者はもちろん、上級者からも人気のユーティリティ全10クラブを価格やスペック情報とともにランキング形式でご紹介します。ユーティリティの買い替えや購入をお考え中の方は、是非チェックしてみてください。

また、購入時に役立つユーティリティの選び方もご紹介していますので、あわせてご参考ください。やさしく飛ぶ・打ちやすいモデルを選んでスコアアップを目指しましょう！

※ランキングは株式会社ゴルフダイジェスト・オンライン GDOゴルフショッ…]]></description>
	<pubDate>Tue, 19 May 2026 16:52:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/10002395/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/10002395/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[
<!--■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□目次_変更しない■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□-->

<p class="postTxt">
<div style="background-color:#EDF7FF;width:240px;padding:16px;border:none;width:100%;"><p style="font-size:16px;">［目次］</p><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px;"><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002395/#utility1" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">ユーティリティおすすめ人気ランキング10選</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002395/#utility2" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">ユーティリティおすすめ製品の価格比較表</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002395/#utility3" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">ゴルフのユーティリティとはどんな種類のクラブ？</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002395/#utility4" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">ユーティリティの選び方｜初心者にもやさしいクラブ選びのポイント</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002395/#utility5" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">初心者・中級者・上級者におすすめのユーティリティ</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002395/#utility6" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">中古ユーティリティのメリットやおすすめの人</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002395/#utility7" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">ユーティリティの主な人気メーカー・ブランド</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002395/#utility8" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">【Q&#038;A】ユーティリティのよくある質問と回答</a></li><li style="font-size:16px;"><a href="/article/10002395/#utility9" style="text-decoration:underline;" rel="nofollow">ユーティリティは評価・評判も参考に購入するのがおすすめ</a></li></ul></div>
 </p>



<!--■□■□■□■□□■□■□H2見出し毎回上位の商品いれる■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□-->
<p class="postTxt">
<h2 class="a_ttl" id="utility1">ユーティリティおすすめ人気ランキング10選</h2>
 </p>
<p class="postTxt">
<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">2026年最新のユーティリティおすすめ人気ランキング1位〜10位</strong>を発表！<br />
<br />
今月は「ピン G440 ハイブリッドユーティリティ」や「キャロウェイ APEX UW 」、「テーラーメイド Qi4Dレスキュー」がランキング上位となっています。<br />
<br />
<strong>※ランキングは<a href="https://shop.golfdigest.co.jp/" target="_blank" rel="nofollow" style="color: #1122cc;" rel="nofollow">株式会社ゴルフダイジェスト・オンライン GDOゴルフショップ</a>の売上データを参考</strong>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%25a6%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2586%25e3%2582%25a3%25e3%2583%25aa%25e3%2583%2586%25e3%2582%25a3%25e3%2581%258a%25e3%2581%2599%25e3%2581%2599%25e3%2582%2581%25e3%2583%25a9%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25ad%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25b0">ユーティリティおすすめランキング</h3>


<ul class="wp-block-list">
<li><a href="#utility001">1位：ピン G440 ハイブリッドユーティリティ SPEEDER NX GREY 35∕40</a></li>



<li><a href="#utility002">2位：キャロウェイ APEX UW ユーティリティ（2025）</a></li>



<li><a href="#utility003">3位：テーラーメイド Qi4D レスキュー</a></li>



<li><a href="#utility004">4位：ダンロップ ゼクシオ 14 ハイブリッドユーティリティ</a></li>



<li><a href="#utility005">5位：コブラ OPTM ハイブリッド ユーティリティ</a></li>



<li><a href="#utility006">6位：タイトリスト GT2 ユーティリティメタル</a></li>



<li><a href="#utility007">7位：キャロウェイ QUANTUM MAX FAST ユーティリティ</a></li>



<li><a href="#utility008">8位：ピン G440 HL ハイブリッドユーティリティ</a></li>



<li><a href="#utility009">9位：タイトリスト GT1 ユーティリティメタル</a></li>



<li><a href="#utility010">10位：ブリヂストン BX2 ハイブリットユーティリティ</a></li>
</ul>


<h3 class="wp-block-heading" id="utility001">ユーティリティおすすめ1位：ピンG440 ハイブリッドユーティリティ SPEEDER NX GREY 35∕40<br><br></h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="420" height="420" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/画像_1位UT_G440-ハイブリッドユーティリティ-SPEEDER-NX-GREY-35∕400-.webp" alt="" class="wp-image-30407 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/画像_1位UT_G440-ハイブリッドユーティリティ-SPEEDER-NX-GREY-35∕400-.webp 420w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/画像_1位UT_G440-ハイブリッドユーティリティ-SPEEDER-NX-GREY-35∕400--400x400.webp 400w" sizes="(max-width: 420px) 100vw, 420px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>PSPEEDER NX GREY 35/400シャフトを採用した軽量設計で、振り抜きやすさと高弾道を両立したハイブリッドユーティリティ。PING独自の「飛び重心」設計により、ボールが上がりやすく、安定した飛距離を実現します。<br>また、新カーボンフライ・ラップ・テクノロジーと低重心設計により、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えながら高弾道をキープ。軽く振ってラクに飛ばしたい方や、ユーティリティが苦手な初心者〜中級者にも扱いやすいモデルです。</p>



<p></p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">

ピンゴルフジャパン（PING）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">

G440 ハイブリッドユーティリティ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●SPEEDER NX GREY 35/40<br>
2H:40.75インチ<br>
3H:40.25インチ<br>
4H:39.75インチ<br>
5H:39.25インチ<br>
6H:38.75インチ<br>
7H:38.25インチ<br></td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

重量／バランス</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●SPEEDER NX GREY 35<br>
4H:315g／D1<br>
<br>
●SPEEDER NX GREY 40<br>
4H:317g／D1<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
2H:17度<br>
3H:20度<br>
4H:23度<br>
5H:26度<br>
6H:30度<br>
7H:34度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
2H：58度<br>
3H：58.5度<br>
4H：59度<br>
5H：59.5度<br>
6H：60度<br>
7H：60.5度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
フェース：FORGEDマレージング鋼C300<br>
ボディ：17-4ステンレススチール<br>
クラウン：カーボン</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

シャフト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●SPEEDER NX GREY 35<br>
●SPEEDER NX GREY 40<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
57,200円</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000770498?utm_source=google&#038;utm_medium=cpc&#038;utm_campaign=ssc_Normal_club_int&#038;utm_content=google_cpc_ssc_Normal_club_int&#038;gad_source=1&#038;gad_campaignid=21482116234&#038;gbraid=0AAAAADtVkNZvWj-S2PlmCzW7JcGuAMYbx&#038;gclid=Cj0KCQjwzqXQBhD2ARIsAKrIeU-zT-snUk1jjdhv5d6Qb_2wRjyFERYdJvRvH9h8ObGyocAHLptVlN8aAjakEALw_wcB" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">

ピン G440 ハイブリッドユーティリティ SPEEDER NX GREY 35／40</a></td></tr></tbody></table>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="utility002">ユーティリティおすすめ2位：キャロウェイ APEX UW ユーティリティ（2025）</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="420" height="420" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/キャロウェイ-APEX-UW-ユーティリティ（2025）.webp" alt="" class="wp-image-27647 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/キャロウェイ-APEX-UW-ユーティリティ（2025）.webp 420w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/キャロウェイ-APEX-UW-ユーティリティ（2025）-400x400.webp 400w" sizes="(max-width: 420px) 100vw, 420px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>フェアウェイウッドの飛距離性能とユーティリティの操作性を両立させるAPEX UW。 初代で評価された、抜けの良い「ステップ・ソールデザイン」を復活させています。</p>



<p>AI設計の「Ai APEX FACE」は、オフセンターヒットでもボール初速の低下を抑制。<br>カーボンクラウンとタングステンウェイトによる精密な重量配分が、グリーンを狙える高弾道と優れた操作性を両立させます。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
キャロウェイゴルフ（Callaway Golf）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">キャロウェイ APEX UW ユーティリティ（2025）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
17度：41.75インチ<br>
19度：41インチ<br>
21度：40.25インチ<br>
23度：39.5インチ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

重量／バランス</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
21度:約360g／D1（S）<br>
21度:約358g／D1（SR）<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
17度<br>
19度<br>
21度<br>
23度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
17度：58.3度<br>
19度：59度<br>
21度：59.8度<br>
23度：60.5度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">フェース：マレージング鋼C300<br>ボディ：17-4ステンレススチール+ソールウェイト約7g</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

シャフト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">TENSEI BLACK SILVER 70 for Callaway</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">34,800円～</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000792872" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">キャロウェイ APEX UW ユーティリティ（2025）</a></td></tr></tbody></table>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="utility003">ユーティリティおすすめ3位：テーラーメイド Qi4D レスキュー</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="353" height="490" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/画像_3位UT_テーラ-Qi4D-レスキュー.png" alt="" class="wp-image-30412 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/画像_3位UT_テーラ-Qi4D-レスキュー.png 353w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/画像_3位UT_テーラ-Qi4D-レスキュー-288x400.png 288w" sizes="(max-width: 353px) 100vw, 353px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>高精度な弾道コントロールを実現するハイブリッド設計で、ロングアイアンに不安のあるゴルファーをサポートする一本。ツイストフェースや貫通型スピードポケットにより、ミスヒット時でも安定した初速と飛距離を確保しやすい構造です。さらにマルチマテリアル構造による最適重心設計で、狙い通りの弾道と操作性を両立しています。</p>



<p>ラフや傾斜地からでも抜けの良さと安定した打ち出しを実現し、グリーンを確実に狙いやすいのが特徴。弾道調整機能により、自分に合った球筋を作りやすく、安心して振り抜けることでスコアメイクに貢献します。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
テーラーメイド</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
Qi4D レスキュー</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●REAX 85<br>
#2:40.75インチ （カスタム推奨レングス）<br>
#3:40.25インチ<br>
#4:39.75インチ<br>
#5:39.25インチ<br>
#6:38.75インチ<br>
<br>
●REAX 75<br>
#2:40.75 インチ（カスタム推奨レングス）<br>
#3:40.25インチ<br>
#4:39.75インチ<br>
#5:9.25インチ<br>
#6:38.75インチ<br>
<br>
●REAX 65<br>
#2:40.75 （カスタム推奨レングス）<br>
#3:40.25インチ<br>
#4:39.75インチ<br>
#5:39.25インチ<br>
#6:38.75インチ<br><br></td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

重量／バランス</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●REAX 85<br>
#4:362g（S）／D0<br>
●REAX 75<br>
#4:354g（S）／D0<br>
●REAX 65<br>
#4:345 g（S）／D0、:339g（SR）／C9、:335g（R）／C9<br>


<br></td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
#2:17度<br>
#3:19度<br>
#4:22度<br>
#5:25度<br>
#6:26度<br></td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
#2:58 度（STD） &#8211; 61 度（UPRT）<br>
#3:58.5 度（STD） &#8211; 61.5度 （UPRT）<br>
#4:59度 （STD） &#8211; 62 度（UPRT）<br>
#5:59.5 度（STD） &#8211; 62.5 度（UPRT）<br>
#6:60 度（STD） &#8211; 63 度（UPRT）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
ステンレススチール [450SS] + インフィニティカーボンクラウン + TASフロントウェイト（8g x 1）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

シャフト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●REAX 85（S）<br>
●REAX 75（S）<br>
●REAX 65（S、SR、R）<br></td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
57,200円 （本体価格 52,000円）<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/disp/CSfDispListPage_001.jsp?q=%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%82%A4%E3%83%89+Qi4D+%E3%83%AC%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%80%80%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">テーラーメイド Qi4D レスキュー</a></td></tr></tbody></table>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="utility004">ユーティリティおすすめ4位：ダンロップ ゼクシオ 14 ハイブリッドユーティリティ</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="420" height="420" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/画像_4位UT_ダンロップ-ゼクシオ-14-ハイブリッドユーティリティ.jpg" alt="" class="wp-image-30413 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/画像_4位UT_ダンロップ-ゼクシオ-14-ハイブリッドユーティリティ.jpg 420w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/画像_4位UT_ダンロップ-ゼクシオ-14-ハイブリッドユーティリティ-400x400.jpg 400w" sizes="(max-width: 420px) 100vw, 420px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>高弾道でグリーンを狙いやすいハイブリッド設計で、ロングアイアンが苦手なゴルファーを助ける一本。WING CANNON SOLEとEdge Cup Faceが低重心と高初速を生み、少しダフり気味のショットでもキャリーを確保しやすい構造です。​​</p>



<p>ラフや傾斜地からでも球がふわっと上がって狙いどおりの高さでグリーンを攻めやすくなるため、安心して振り抜けて、理想のスコアメイクにつながります。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">ダンロップ（DUNLOP）／住友ゴム工業</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">ダンロップ  ゼクシオ 14 ハイブリッドユーティリティ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
H3：41インチ<br>
H4：40.5インチ<br>
H5：40インチ<br>
H6：39.5インチ<br>
H7：39インチ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

重量／バランス</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
H3（R）：319g／D1<br>
H4（R）：323g／D1<br>
H5（R）：328g／D1<br>
H6（R）：333g／D1<br>
H7（R）：338g／D1</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
H3：18度<br>
H4：20度<br>
H5：23度<br>
H6：26度<br
>H7：30度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
H3：58.5度<br>
H4：59度<br>
H5：59.5度<br>
H6：60度<br>
H7：60.5度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">フェース：HT1770M<br>ボディ・クラウン：マレージング鋼</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

シャフト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">MP1400カーボン</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">50,600円</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/genre_001001003_mkr_00013_brd_00039_sri_0000031521" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">ダンロップ  ゼクシオ 14 ハイブリッドユーティリティ</a></td></tr></tbody></table>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="utility005">ユーティリティおすすめ5位：コブラ OPTM ハイブリッド ユーティリティ<br> </h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="358" height="425" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/画像_5位_コブラ_OPTM-ハイブリッドユーティリティ-.png" alt="" class="wp-image-27819 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/画像_5位_コブラ_OPTM-ハイブリッドユーティリティ-.png 358w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/画像_5位_コブラ_OPTM-ハイブリッドユーティリティ--337x400.png 337w" sizes="(max-width: 358px) 100vw, 358px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>やや大きめのヘッド形状により安心感を高めつつ、スピード性能と寛容性を高次元で両立したハイブリッド。低・深重心設計と高MOIにより高弾道で安定した飛距離を実現し、ミスヒット時でもブレにくいのが特徴です。ティーショットからフェアウェイまで幅広く対応できる一本です。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
コブラ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
OPTM ハイブリッドユーティリティ </td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●LIN-Q <br>
3H:41インチ<br>
4H:40.25インチ<br>
5H:39.5インチ<br>
6H:39インチ<br>
<br>
●Speeder NX <br>
3H:41インチ<br>
4H:40.25インチ<br>
5H:39.5インチ<br>
6H:39インチ<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

重量／バランス</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●LIN-Q <br>
3H:74g（S）／C9<br>
4H:74g（S）／C9、71g（SR）／C9<br>
5H:74g（S）／C9、71g（SR）／C9<br>
6H:74g（S）／C9、14g（SR）／C9<br>
<br>
●Speeder NX <br>
3H:57g（S）／C8、55g（SR）／C8<br>
4H:57g（S）／C8、55g（SR）／C8、52.5g（R）／C8<br>
5H:57g（S）／C8、55g（SR）／C8、52.5g（R）／C8<br>
6H:57g（S）／C7、55g（SR）／C7、52.5g（R）／C7<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
3H:18（16-20）度<br>
4H:21（19-23）度<br>
5H:24（22-26）度<br>
6H:28（26-30）度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
3H:58.0度<br>
4H:58.5度<br>
5H:59.0度<br>
6H:59.5度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
ボディ：17-4ステンレススチール／フェース：475ステンレススチールH.O.T FACE<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

シャフト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●LIN-Q for cobra（S、SR）<br>
●Speeder NX for cobra（S、SR、R）<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
46,200円<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/disp/CSfDispListPage_001.jsp?q=OPTM+%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">
コブラ OPTM ハイブリッドユーティリティ</a></td></tr></tbody></table>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="utility006"><img decoding="async" width="1" height="9" src="file:////Users/ayumisugihara/Library/Group%20Containers/UBF8T346G9.Office/TemporaryItems/msohtmlclip/clip_image001.png"> ユーティリティおすすめ6位：タイトリスト GT2 ユーティリティメタル</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="312" height="474" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/画像_-GT2-ユーティリティメタル-1.png" alt="" class="wp-image-27738 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/画像_-GT2-ユーティリティメタル-1.png 312w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/画像_-GT2-ユーティリティメタル-1-263x400.png 263w" sizes="(max-width: 312px) 100vw, 312px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>フラットで抜けの良いソール形状と構えやすいヘッド設計により、アドレス時の安心感と安定したインパクトを実現。低めのインパクトでも効率よくボールを拾い、高い飛距離性能を発揮するモデルです。<br>さらにツアー品質のシャフトラインアップにより、スイングタイプに合わせた最適なフィッティングが可能。フェアウェイからでもしっかり球を上げやすく、狙った距離を安定して打てるため、実戦での信頼性が高い一本です。</p>



<p></p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
タイトリスト（titleist）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
GT2 ユーティリティメタル </td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●TENSEI BLUE 1K 65 HYBRID<br>
3U:40.5インチ<br>
4U:40インチ<br>
5U:39.5インチ<br>
<br>
●Project X Denali Red 60 HYBRID<br>
3U:40.5インチ<br>
4U:40インチ<br>
5U:39.5インチ<br>
<br>
●N.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST<br>
3U:40インチ<br>
4U:39.5インチ<br>
5U:39インチ<br>

</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

重量／バランス</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●TENSEI BLUE 1K 65 HYBRID<br>
3U:（S）68.5g<br>
4U:（S）68.5g、（R）65.5g<br>
5U:（S）68.5g、（R）65.5g<br>
<br>
●Project X Denali Red 60 HYBRID<br>
3U:（5.5）60g<br>
4U:（5.5）60g、（5）58g<br>
5U:（5.5）60g、（5）58g<br>
<br>
●N.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST<br>
91g<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
3U:18度<br>
4U:21度<br>
5U:24度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
3U:57度<br>
4U:57.5度<br>
5U:58度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
	ステンレス</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

シャフト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●TENSEI BLUE 1K 65 HYBRID<br>
●Project X Denali Red 60 HYBRID<br>
●N.S.PRO MODUS3 HYBRID GOST<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
55,000円<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/disp/CSfDispListPage_001.jsp?q=GT2+%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">
タイトリスト GT2 ユーティリティメタル</a></td></tr></tbody></table>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="utility007"><img decoding="async" width="1" height="9" src="file:////Users/ayumisugihara/Library/Group%20Containers/UBF8T346G9.Office/TemporaryItems/msohtmlclip/clip_image001.png"> ユーティリティおすすめ7位：キャロウェイ QUANTUM MAX FAST ユーティリティ</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="549" height="577" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/画像_7位UT_キャロ_QUANTUM-MAX-FAST-ユーティリティ.png" alt="" class="wp-image-30415 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/画像_7位UT_キャロ_QUANTUM-MAX-FAST-ユーティリティ.png 549w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/画像_7位UT_キャロ_QUANTUM-MAX-FAST-ユーティリティ-381x400.png 381w" sizes="(max-width: 549px) 100vw, 549px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>軽量シャフトとヘッド設計により、ヘッドスピードが出しやすく、高弾道でやさしく飛ばせるモデル。ボールの上がりやすさとつかまりの良さに優れ、力に自信がないゴルファーや安定性重視のプレーヤーに適しています。</p>



<p>振り抜きやすさと直進性を重視した設計で、ミスヒット時でも飛距離ロスを抑えながら安定した弾道を実現します。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
キャロウェイゴルフ（callawaygolf）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
QUANTUM MAX FAST ユーティリティ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
4H:39.875インチ<br>
5H:39.25インチ<br>
6H:38.625インチ<br>

</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

重量／バランス</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●SPDSTAR 50（5H）<br>
約340g（S）／D1<br>
約339g（SR）／D1<br>
約337g（R）／D1<br>
●ATHLEMAX 60（5H）<br>
約362g（S）／D1<br>
●ATHLEMAX 80（5H）<br>
約374（S）／D1<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
4H:22度<br>
5H:25度<br>
6H:28度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
4H:59.25度<br>
5H:59.75度<br>
6H:60.25度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
【4H・5H】フェース：カーペンター455スチール／ボディ：17-4 ステンレススチール+スピードウェーブ2.0+ヒールウェイト約3g+トウウェイト約9g
【6H】フェース：カーペンター455スチール／ボディ：17-4 ステンレススチール+ヒールウェイト約3g+トウウェイト約9g<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

シャフト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●SPDSTAR 50（S、SR、R）<br>
●ATHLEMAX 60（S）<br>
●ATHLEMAX 80（S）<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
57,200円<br></td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/disp/CSfDispListPage_001.jsp?q=QUANTUM+MAX+FAST+%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">
QUANTUM MAX FAST ユーティリティ</a></td></tr></tbody></table>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="utility008"><img decoding="async" width="1" height="9" src="file:////Users/ayumisugihara/Library/Group%20Containers/UBF8T346G9.Office/TemporaryItems/msohtmlclip/clip_image001.png"> ユーティリティおすすめ8位：ピン G440 HL ハイブリッド ユーティリティ</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="344" height="344" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/画像_8位UT_G440-HL-ハイブリッドユーティリティ-.jpg" alt="" class="wp-image-30417 size-full"/></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>高弾道とやさしく飛ばせる性能を追求した、軽量設計のハイブリッドユーティリティ。軽量ヘッド・シャフト・グリップを組み合わせたHL（High Launch）設計により、ヘッドスピードが出しやすく、ボールが上がりにくいゴルファーでも高弾道を実現。通常のG440 ハイブリッドが「飛び重心による高弾道＋飛距離のバランス型」なのに対し、G440 HLは“さらに楽に振れて、より高く上がる”ことに特化。特に、ロングアイアンが苦手な方や非力なゴルファーでも扱いやすいモデルです。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">

ピンゴルフジャパン（PING）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">

G440 HL ハイブリッドユーティリティ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●SPEEDER NX GREY 35/40<br>
3H：40.25インチ<br>
4H：39.75インチ<br>
5H：39.25インチ<br>
6H :38.75インチ<br>
7H：38.25インチ<br></td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

重量／バランス</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●SPEEDER NX GREY 35<br>
4H:約309g／C8<br>
●SPEEDER NX GREY 40<br>
4H:約313g／C8<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
3H：20度<br>
4H：23度<br>
5H：26度<br>
6H：30度<br>
7H：34度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
3H：58.5度<br>
4H：59度<br>
5H：59.5度<br>
6H：60度<br>
7H：60.5度</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
フェース：FORGEDマレージング鋼C300<br>
ボディ：17-4ステンレススチール<br>
クラウン：カーボン</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

シャフト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●SPEEDER NX GREY 35<br>
●SPEEDER NX GREY 40<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">

57,200円</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000770512" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">

ピン G440 HL ハイブリッドユーティリティ</a></td></tr></tbody></table>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="utility009"><img decoding="async" width="1" height="9" src="file:////Users/ayumisugihara/Library/Group%20Containers/UBF8T346G9.Office/TemporaryItems/msohtmlclip/clip_image001.png"> ユーティリティおすすめ9位：タイトリスト GT1 ユーティリティメタル</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="344" height="344" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/画像_9位UT_GT1ユーティリティ.jpg" alt="" class="wp-image-30418 size-full"/></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>軽量設計と高弾道性能を重視した、やさしさ特化型のユーティリティメタル。ウルトラライトウェイト設計によりヘッドスピードを高めやすく、ボールが上がりにくいゴルファーでもラクに高さを出せるのが特徴です。さらに、高慣性モーメント設計によりミスヒット時でも安定した飛距離を実現します。</p>



<p>また、低重心設計と豊富なロフト展開により、高弾道でグリーンを狙いやすく、ラフやフェアウェイからでもボールを拾いやすい設計。GT2が「操作性と安定感のバランス型」なのに対し、GT1は“軽さ・球の上がりやすさ・やさしさ”を重視したモデルで、初心者〜中級者やヘッドスピードに自信のない方にも扱いやすい一本です。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
タイトリスト（titleist）</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
GT1 ユーティリティメタル </td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
4U:40.5インチ（S、R）<br>
5U:40インチ（S、R、R2）<br>
6U:39.5インチ（R、R2）<br>
7U:39インチ（R、R2）
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

重量／バランス</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
4U:（S）53g、（R）49g<br>
5U:（S）53g、（R）49g、（R2）44.5<br>
6U:（R）49g、（R2）44.5g<br>
7U:（R）49g、（R2）44.5g<br>
<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
4U:20度<br>
5U:23度<br>
6U:26度<br>
7U:29度<br>

</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
4U:57.5度<br>
5U:58度<br>
6U:58.5度<br>
7U:59度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
	ステンレス</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

シャフト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●TAIR SPEEDER Next GEN<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
55,000円<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/dmg_0000772006" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">
タイトリスト GT1 ユーティリティ</a></td></tr></tbody></table>
 </p>


<h3 class="wp-block-heading" id="utility010"><img decoding="async" width="1" height="9" src="file:////Users/ayumisugihara/Library/Group%20Containers/UBF8T346G9.Office/TemporaryItems/msohtmlclip/clip_image001.png"> ユーティリティおすすめ10位:ブリヂストン BX2 HT ハイブリッドユーティリティ</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="363" height="497" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/画像_10位UT_BX2-HT-ハイブリッドユーティリティ.png" alt="" class="wp-image-30429 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/画像_10位UT_BX2-HT-ハイブリッドユーティリティ.png 363w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/画像_10位UT_BX2-HT-ハイブリッドユーティリティ-292x400.png 292w" sizes="(max-width: 363px) 100vw, 363px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>高弾道とやさしさを重視したハイブリッドユーティリティ。低・深重心設計によりボールが上がりやすく、ミスヒット時でも安定した飛距離と直進性を実現しやすいのが特徴です。</p>



<p>また、つかまりの良い設計でスライスを抑えやすく、フェアウェイやラフからでも高弾道でグリーンを狙いやすいモデル。「球が上がるユーティリティ」「初心者向けユーティリティ」を探している方にもおすすめで、安定性を重視する初心者〜中級者に適した一本です。</p>
</div></div>



<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

メーカー</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
ブリヂストン</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

クラブ名</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
BX2 HT ハイブリッドユーティリティ</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

長さ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
H3:40.5インチ<br>
H4:39.75インチ<br>
H5:39インチ<br>
H6:38.25インチ
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

重量／バランス</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●Diamana BS50hII
H3:（S）344g D1、（SR）343g D1、（R）341g D1<br>
H4:（S）351g D1、（SR）350g D1、（R）348g D1<br>
H5:（SR）357g D1、（R）355g D1<br>
H6:（R）362g D1<br>
<br>
●SPEEDER NX BS50h
H3:（S）344g D1<br>
H4:（S）348g D1<br>
<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ロフト角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
H3:19度<br>
H4:22度<br>
H5:25度<br>
H6:28度<br>

</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ライ角</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
H3:59.5度<br>
H4:60度<br>
H5:60.5度<br>
H6:61度<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

ヘッド素材</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
ボディ：SUS630ステンレス、タングステンスクリュー(8g)<br>
フェース：SUS630ステンレス<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

シャフト</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
●Diamana BS50hII<br>
●SPEEDER NX BS50h
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

価格（税込）</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;">
41,800円<br>
</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;background-color:#f7f7f7;">

GDOゴルフショップ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;width:65%;"><a href="https://shop.golfdigest.co.jp/newshop/f/genre_001001003_mkr_00011_brd_01078_sri_0000031275" target="_blank" rel="nofollow" style="text-decoration:underline;color:#1122cc;" rel="nofollow">
ブリヂストン BX2 HT ハイブリッドユーティリティ</a></td></tr></tbody></table>
 </p>



<!--■□■□■□■□■□■□■□■□■□UTおすすめ製品比較表_変更しない■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□-->
<p class="postTxt">
<h2 class="a_ttl" id="utility2">ユーティリティおすすめ製品の価格比較表</h2>
 </p>
<p class="postTxt">
ゴルフクラブを購入する際には、スペックとともに価格も気になるもの。以下では、2026年最新ユーティリティおすすめランキングでご紹介した各ユーティリティの価格を一覧でまとめています。ユーティリティの価格を比較しながら、購入をご検討ください。
 </p>
<p class="postTxt">
<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">ユーティリティ</th><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">価格（税込）</th></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">ピン G440 ハイブリッド</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">●カーボンシャフト<br>57,200円<br><br>●スチールシャフト<br>53,900円</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">ダンロップ ゼクシオ 14 ハイブリッドユーティリティ</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">50,600円</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">キャロウェイ APEX UW ユーティリティ（2025）</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">34,800円～</td></td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">ダンロップ ゼクシオ 14＋ ハイブリッドユーティリティ</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">50,600円</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">タイトリスト GT2 ユーティリティメタル</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">57,200円〜</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">タイトリスト GT2 ユーティリティメタル</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">55,000円</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">ピン G440 HL ハイブリッド</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">57,200円</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">ピン iDi ハイブリッドユーティリティアイアン</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">49,500円～</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">キャスコ UFO by POWER TORNADO AIR Blue ユーティリティ</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">44,000円</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">ヤマハ RMX DD ユーティリティ</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">49,500円</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">タイトリスト GT1 ユーティリティメタル</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">55,000円</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">ダンロップ スリクソン ZXi ハイブリッド</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">●Diamana ZXi for HYBRID カーボンシャフト<br>44,000円<br><br>●VENTUS ZXi for HYBRID カーボンシャフト<br>44,000円<br><br>●N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト<br>40,700円</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">キャロウェイ ELYTE（エリート） MAX FAST ユーティリティ</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">57,200円〜</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">キャロウェイ APEX Ti SUPER ハイブリッドユーティリティ</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">70,400円～</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">ミズノ JPX FLI-HI ユーティリティ</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">●OT iron 85 カーボンシャフト<br>40,700円<br><br>●N.S.PRO MODUS3 TOUR105 スチールシャフト<br>34,100円</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">ブリヂストンゴルフ BX2 HT ハイブリッドユーティリティ</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">41.800円</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">テーラーメイド Qi35 MAX レスキュー</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">●2025 Diamana BLUE TM60<br>50,600円</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">キャロウェイ ELYTE（エリート） ユーティリティ</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">57,200円〜</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">キャロウェイ ELYTE（エリート） X ユーティリティ</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">57,200円〜</td></tr><tr><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:50%;">フォーティーン HI-3 ユーティリティアイアン</td><td style="font-size:14px;width:50%;line-height:normal;">38,500円</td></tr></tbody></table>
 </p>
<p class="postTxt">
<h2 class="a_ttl" id="utility3">ゴルフのユーティリティとはどんな種類のクラブ？</h2>
 </p>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999537_201911081609038236751.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999537_201911081609038236751.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</figure></div>
<p class="postTxt">
<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">ユーティリティとは、フェアウェイウッドとアイアンの中間のゴルフクラブです。</strong>主に、フェアウェイウッドとアイアンの間の飛距離差を埋めるゴルフクラブとして使用されています。<br />
<br />
ユーティリティが開発されたのは1980年代。ゴルフクラブの中では、最も新しい種類のゴルフクラブです。<br />
<br />
ユーティリティが開発される以前は、フェアウェイウッドよりも短い距離を打つ場合に2番アイアンや3番アイアンなどのロングアイアンが使用されていました。<br />
<br />
しかし、ロングアイアンをしっかり打つためにはある程度のヘッドスピードや安定したスイングの技術が必要であり、プロでも扱うのが難しいと言われています。そこで、ロングアイアンの距離をよりやさしく打てるクラブとしてユーティリティが登場しました。<br />
<br />
ユーティリティ（utility）は、日本語に訳すと「役に立つ」「実用性がある」という意味です。ゴルファーにとって“扱いやすく、使いやすい”ゴルフクラブであるため、「ユーティリティ」と呼ばれるようになりました。<br />
<br />
実はユーティリティと呼ぶのは日本だけであり、フェアウェイウッドとアイアンの中間のゴルフクラブであることから、海外では「ハイブリッド」と呼ばれています。<br />
<!--<center> <strong style="font-size:18px;">＼今すぐ確認！／</strong></center><br />
<center><a href="#utility4" style="color:#fff !important; font-size:18px !important; padding-top:20px !important; padding-bottom:20px !important; margin-top:3px !important; border-radius:20px !important; width:100%  !important;" class="btnBase typeA" rel="nofollow">ユーティリティおすすめランキング</a></center><br>-->
 </p>
<p class="postTxt">
<h2 class="a_ttl" id="utility4">ユーティリティの選び方｜初心者にもやさしいクラブ選びのポイント</h2>
 </p>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999540_201911081609038815731.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999540_201911081609038815731.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</figure></div>
<p class="postTxt">
自分に合ったユーティリティは、どのような基準で選べばよいのか。以下では、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">初心者・中級者におすすめなユーティリティの選び方3つのポイント</strong>をご紹介します。<br />
<div style="position: relative; margin: 2em 0; padding: 0.5em 1em; border: solid 3px #CF3639;"><span style="position: absolute; display: inline-block; top: -27px; left: -3px; padding: 0 9px; height: 25px; line-height: 25px; font-size: 17px; background: #CF3639; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 5px 5px 0 0;">初心者向けユーティリティの選び方</span><p style="margin: 0; padding: 0;"></p><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px;"><li style="font-size:16px;">ユーティリティはヘッド形状によって大きく2種類</li><li style="font-size:16px;">使用しているフェアウェイウッドとアイアンの中間のロフトを選ぶ</li><li style="font-size:16px;">ユーティリティ選びはフェースプログレッション（FP）値にも注目しよう</li></ul></div>
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">ユーティリティはヘッド形状によって大きく2種類</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999543_202405281642094580601.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999543_202405281642094580601.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</figure></div>
<p class="postTxt">
ユーティリティは、ヘッド形状によって<strong>「ウッド型」「アイアン型」</strong>と大きく2種類に分けられます。<br />
<br />
ウッド型ユーティリティは、ヘッドに奥行きがあり重心が深めでボールを上げやすく、スイートエリアも広くなるという特徴があります。フェアウェイウッドよりシャフトが短めでボールに当てやすく、アイアンと比較してソールが広くて多少ダフってもソールが滑ってくれるので大きなミスになりづらいのです。<br />
<br />
アイアン型ユーティリティは、ネック形状やフェース周りがアイアンに似ています。ウッド型ユーティリティと比較するとヘッドの重心は浅めで、スピンの効いた強い弾道が打ちやすくなります。ただし、ロングアイアンよりはボールが上がりやすく、スイートエリアも広くなっています。<br />
<br />
アイアン型よりもウッド型の方が、ヘッドが大きくミスヒットに寛容です。ボールを芯で捉えやすいことやダフりによるミスへの寛容性からも、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">ゴルフ初心者などやさしさで選ぶならウッド型ユーティリティがおすすめ</strong>と言えます。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">使用しているフェアウェイウッドとアイアンの中間のロフトを選ぶ</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999546_202405281642095435641.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999546_202405281642095435641.jpeg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
ユーティリティは、メーカーによって同じ番手でもロフト角が異なります。そのためユーティリティを購入する際には、番手ではなくロフトを確認することが重要です。<br />
<br />
<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">ユーティリティのロフトは、使用しているフェアウェイウッドとアイアンの中間のロフトを選ぶようにしましょう。</strong><br />
<br />
たとえば5番ウッドのロフトが18度、5番アイアンのロフトが25度の場合、ロフトが20度と23度のユーティリティを追加します。このように中間のロフトを追加することで、フェアウェイウッドとアイアンの間の飛距離を埋めることができます。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">ユーティリティ選びはフェースプログレッション（FP）値にも注目しよう</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999549_202405281642096559091.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999549_202405281642096559091.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
そのほかユーティリティ選びで注目したいのが、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">フェースプログレッション（FP）値</strong>です。フェースプログレッション値とは、シャフトの中心線からリーディングエッジまでの水平距離を表した数値です。<br />
<br />
ウッド型ユーティリティのようにフェースプログレッション値が大きいと、フェースが飛球線方向に出っ張ります。そのためレベルブローで打ちやすく、芝の上のボールを拾いやすくボールが上がりやすくなります。<br />
<br />
一方、フェースプログレッション値が小さいアイアン型ユーティリティは、ソールが薄くフェースはアイアンに似た形状をしています。重心は比較的高めで、ダウンブローでスピンの効いた強い弾道を打ちやすくなります。<br />
<br />
それぞれの特徴を把握し、自分のスイングやゴルフプレーに合ったユーティリティを選びましょう。
 </p>
<p class="postTxt">
<h2 class="a_ttl" id="utility5">初心者・中級者・上級者におすすめのユーティリティ</h2>
 </p>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999552_202405281652342987131.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999552_202405281652342987131.jpeg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
この項では<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">初心者や中級者、上級者ごとにおすすめのユーティリティ（ハイブリッド）</strong>を紹介します。どんなユーティリティを使ったらいいのか迷っていたり、何を購入したらいいのか分からない人は参考にしてください。<br />
<div style="position: relative; margin: 2em 0; padding: 0.5em 1em; border: solid 3px #CF3639;"><span style="position: absolute; display: inline-block; top: -27px; left: -3px; padding: 0 9px; height: 25px; line-height: 25px; font-size: 17px; background: #CF3639; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 5px 5px 0 0;">ポイント</span><p style="margin: 0; padding: 0;"></p><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px;"><li style="font-size:16px;">ゴルフ初心者におすすめのユーティリティ</li><li style="font-size:16px;">ゴルフ中級者におすすめのユーティリティ</li><li style="font-size:16px;">ゴルフ上級者におすすめのユーティリティ</li></ul></div>
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">ゴルフ初心者におすすめのユーティリティ</h3>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999555_202405281658431569811.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999555_202405281658431569811.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
初心者や初級者のほとんどはスイングが不安定と言えます。そのため、フェース面の中央でボールを打つことがなかなかできません。中央ではなく、トウ側やヒール側にボールが当たると、フェースが開いたり、閉じたりしやすく、その結果、ミスショットになることが多々あります。<br />
<br />
このことから、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">初心者にはヘッドができるだけ大きいユーティリティがおすすめ</strong>です。<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">一般的にヘッドが大きいとトウ側やヒール側にボールが当たっても、フェース面の向きが変わりにくい</strong>特長があります。
</p>
</div>
<h3 class="typeA_ttl">ゴルフ中級者におすすめのユーティリティ</h3>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999557_202405281658432875681.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999557_202405281658432875681.jpeg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
安定して90台のスコアでラウンドできる中級者になると、取り返しがつかないような大きなミスショットは減ってくるものです。<br />
<br />
また多少の得手不得手はあるものの、どの番手もそこそこ打てるはずです。そしてウッドが好き・得意とかアイアンが好き・得意など、自分の特徴も理解していることでしょう。<br />
<br />
このことから<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">フェアウェイウッドが好き・得意な中級者なら、ヘッド形状がウッドに近いタイプのユーティリティがおすすめ。アイアンが好き・得意な中級者でも、ヘッド形状がウッドに近いタイプのユーティリティがおすすめ。</strong>中級者はヘッド形状がアイアンに近いタイプのユーティリティは避けたほうがいいでしょう。
</p>
</div>
<h3 class="typeA_ttl">ゴルフ上級者におすすめのユーティリティ</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999559_202405281658433706981.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999559_202405281658433706981.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
80台のスコアでラウンドできる上級者は、自分のプレースタイルがある程度固まっているものです。<br />
<br />
また好きなクラブや得意な番手なども理解しているため、自分のプレースタイル・コースマネージメントに照らし合わせて、使いたいと思うタイプを使えばいいでしょう。<br />
<br />
このことから<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">フェアウェイウッドが好き・得意な上級者なら、ヘッド形状がウッドに近いタイプのユーティリティがおすすめ。アイアンが好き・得意なら、ヘッド形状がアイアンに近いタイプのユーティリティがおすすめ</strong>です。
 </p>
<p class="postTxt">
<h2 class="a_ttl" id="utility6">中古ユーティリティのメリットやおすすめの人</h2>
 </p>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999562_202405281706441837431.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999562_202405281706441837431.jpeg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
この項では<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">中古ユーティリティのメリットやデメリット、さらにおすすめのゴルファータイプ</strong>などについてもお話しします。最近は中古ショップがとても増えました。上手に活用して、お得な価格でお気に入りのユーティリティをそろえましょう。<br />
<div style="position: relative; margin: 2em 0; padding: 0.5em 1em; border: solid 3px #CF3639;"><span style="position: absolute; display: inline-block; top: -27px; left: -3px; padding: 0 9px; height: 25px; line-height: 25px; font-size: 17px; background: #CF3639; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 5px 5px 0 0;">ポイント</span><p style="margin: 0; padding: 0;"></p><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px;"><li style="font-size:16px;">中古ユーティリティのメリット</li><li style="font-size:16px;">中古ユーティリティのデメリット</li><li style="font-size:16px;">中古ユーティリティがおすすめの人</li></ul></div>
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">中古ユーティリティのメリット</h3>
<p class="postTxt">
<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">中古ユーティリティのメリットは価格の安さ</strong>です。できるだけクラブにお金をかけたくないのであれば、中古ユーティリティを選ぶのが良いと思います。<br />
<br />
新品のユーティリティは50,000円ほどしますが、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">中古なら10,000～30,000円程度</strong>で買うことができます。<br />
<br />
もちろん最新モデルではないため型落ちでもOKな人や多少のキズや汚れは気にしない人向けになりますが、それでも良いなら、性能的には中古で十分です。<br />
<br />
特に初心者や初級者はスイングが安定していないため最新でも中古でも、結果は同じです。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">中古ユーティリティのデメリット</h3>
<p class="postTxt">
<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">中古ユーティリティのデメリットは、希望の商品を見つけるのが面倒な点</strong>でしょう。<br />
<br />
仮に希望の中古ユーティリティが見つかったとしてもクラブのスペック（ロフト角、レングス、シャフト硬度など）が、希望に沿ったものとは限りません。<br />
<br />
また物によっては、前に所持していた人が手を加えてカスタムしていることもあるので、オリジナルで希望通りの商品を見つけるのは手間がかかったりします。<br />
<br />
見つかったとしてもグリップの劣化が激しいことが多々あり、交換する必要があるでしょう。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">中古ユーティリティがおすすめの人</h3>
<p class="postTxt">
<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">中古ユーティリティがおすすめの人は、メリットの項でお話ししたように、クラブにお金をかけたくない＝経済的なことを第一に考える人でしょう。</strong><br />
<br />
仕事上の付き合いなど、やりたくないけれどやらないとダメな人。友だちに強引に誘われてゴルフをはじめてみたけれど、長続きするかどうか、分からないと思っている人。このような人は中古ユーティリティから試してみるとよいでしょう。
 </p>
<p class="postTxt">
<h2 class="a_ttl" id="utility7">ユーティリティの主な人気メーカー・ブランド</h2>
 </p>
<p class="postTxt">
以下では、ゴルファーから人気のユーティリティを取り扱うゴルフメーカーを紹介します。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">テーラーメイド ゴルフ（TaylorMade Golf）</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999573_202302050911403654961.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999573_202302050911403654961.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
テーラーメイド ゴルフは、1979年に誕生した世界的なゴルフメーカーです。高品質かつ高デザインの製品をリーズナブルな価格で展開しており、幅広いゴルファーに愛されています。<br />
<br />
テーラーメイドのユーティリティには「レスキュー」という名がついており、ゴルファーをピンチから救ってくれるようなやさしいモデルが多いです。過去のツアーでも、タイガー・ウッズやローリー・マキロイをはじめ、世界中のプロに使用されてきました。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">キャロウェイゴルフ（Callaway Golf）</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999576_202302050911403783881.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999576_202302050911403783881.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
キャロウェイゴルフは、国内では石川遼プロや上田桃子プロなどの活躍を後押ししてきたアメリカのゴルフメーカーです。機能性が一番の売りですが、アパレルブランドの成長とともに、デザイン性でも評価されるようになっています。<br />
<br />
ユーティリティは、高い初速によって飛距離を追求する製品が多く、飛びを重視する方におすすめです。AIを用いたフェース設計により、打ち出し角およびスピン角の最適化や、構えやすさなども実現されています。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">ピンゴルフジャパン（PING）</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999579_202302050911403867681.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999579_202302050911403867681.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
ピンゴルフジャパンは、クラブフィッティングに力を入れるアメリカ生まれのゴルフメーカーです。カスタム前の標準モデルは、汎用性の高いやさしい製品が多く、初心者を含めて幅広いゴルファーにマッチします。<br />
<br />
ユーティリティは、飛距離性能と高弾道を追求した製品が目立ちます。キャリーでより遠くへ飛ばしたいゴルファーにおすすめです。<br />
<br />
また全体的に寛容性が高く、ミスヒットしても方向がブレない、飛距離が落ちないといったことも実現できます。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">タイトリスト（Titleist）／アクシネット ジャパン インク</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999582_202302050911403952901.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999582_202302050911403952901.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
タイトリストは、全米オープンを中心に、プロツアーでのボール使用率が極めて高いゴルフブランドです。クラブの品質も高く、ユーティリティも含めた総合契約も結ぶツアープロもいます。<br />
<br />
ユーティリティは「TSi1」「TSi2」「TSi3」の3シリーズがメインです。TSi1はやさしく飛ばせること、TSi2は高弾道で正確にグリーン捉えることを売りにしています。TSi3では、コンパクトなヘッドシェイプが、中高弾道かつ高精度のショットを生み出します。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">プロギア（PRGR）</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999585_202302050911404030681.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999585_202302050911404030681.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
プロギアは、1983年から続く横浜ゴムグループの国産ゴルフメーカーです。「プロ」の付く名前とは裏腹に、アマチュアゴルファーが簡単に飛距離を求められるような製品を多く開発しています。<br />
<br />
ユーティリティには多数のシリーズがあり、例えば「RS」「LS」シリーズは、やさしく飛ばせることが特徴です。「Carry Q」シリーズは、高弾道でキャリーを伸ばすことに優れています。<br />
<br />
ボールのつかまりやすさや上げやすさを重視するなら、「Q」や「SWEEP」もおすすめです。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">本間ゴルフ（HONMA）</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999588_202303071751278437921.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999588_202303071751278437921.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
本間ゴルフは、かつて高級な木製ウッドが売りの富裕層向けメーカーとして名をはせた老舗です。2007年以降は、他社製品よりリーズナブルな製品も多数展開しており、一般的に親しみやすくなりました。<br />
<br />
ユーティリティは、低価格かつ高機能なモデルと、金色・銀色のメタリックなデザインが目を引くやや高級なモデルに二分されます。機能面では、主に低重心設計でボールをつかまえやすいものと、高初速によって飛距離を出すものに分類できます。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">オノフ（ONOFF）／グローブライド</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999591_202302050911404179871.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999591_202302050911404179871.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
オノフは、2002年に設立された日本のゴルフブランドです。大人のゴルフライフにマッチする上質なクラブづくりにこだわります。その品質は競技にも通用するほどであり、ツアーでの実績が高い男女プロとも契約を数々結んでいます。<br />
<br />
ユーティリティのシリーズは、主に飛距離にこだわる「AKA」と振りやすさに優れた「KURO」の2つです。両シリーズともに、初心者でも扱えるやさしい仕様であり、簡単にまっすぐ遠くへ飛ばしたい人に向いています。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">ブリヂストンゴルフ（BRIDGESTONE GOLF）</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999594_202302050911404253181.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999594_202302050911404253181.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
ブリヂストンゴルフは、1934年にゴルフボール製造を始めたことに端を発する歴史の長いゴルフメーカーです。中上級者向けのメーカーとして、ゴルフ歴の長い中高年のゴルファーから絶大な人気を誇ります。<br />
<br />
ユーティリティについても、ヘッド形状がコンパクトなやや玄人向けの仕様です。直進性と適度なスピン量を重視する「B1」、高弾道でつかまりやすい「B2」の2種類がメインに展開<br />
されています。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">ダンロップ（DUNLOP）／ゼクシオ・スリクソンなど</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999597_202302050911404332771.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999597_202302050911404332771.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999598_202302050911404377411.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999598_202302050911404377411.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
ダンロップは、ゼクシオとスリクソンの2大ブランドを展開する住友ゴム系列の世界的ゴルフメーカーです。<br />
<br />
ユーティリティは全体的にヘッド形状がコンパクトで、操作性に優れているものが目立ちます。また低重心設計やフェースの反発力を高めることなどにより、つかまりやすさが実現されていることも特徴です。<br />
<br />
男子だと稲森佑貴プロ、女子では小祝さくらプロなどが、ダンロップのユーティリティを使って過去のツアーで活躍しました。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">ヤマハ（YAMAHA）</h3>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999601_202302050911404450681.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10002395/big_6999601_202302050911404450681.webp" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</figure></div>
<p class="postTxt">
楽器メーカーのヤマハは、1982年からゴルフ事業を始め、革新的なクラブを次々と生み出してきました。2024年1月現在、藤田寛之プロや谷口徹プロ、有村智恵プロをはじめ、契約選手も多数います。<br />
<br />
ヤマハのユーティリティは、「inpres」と「RMX VD」の2シリーズがメインです。inpresは圧倒的な飛距離性能や高弾道に、RMX VDはグリーンでボールが止まるスピン性能に強みがあります。
 </p>
<p class="postTxt">
<h2 class="a_ttl" id="utility8">【Q&#038;A】ユーティリティのよくある質問と回答</h2>
 </p>
<p class="postTxt">
ゴルファーから多い<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">ユーティリティの選び方や購入に関する質問について回答</strong>します。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">Q.シャフトはスチールとカーボンどちらが良い？</h3>
<p class="postTxt">
一般的にユーティリティはアイアンより長いため、同じシャフト重量だと、ユーティリティの振り心地が重くなってしまいます。スチールかカーボンかという素材の差ではなく、アイアンのシャフト重量で判断し、セット内の“振り心地”を統一しましょう。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">Q.やさしいユーティリティはどのように選ぶ？</h3>
<p class="postTxt">
ユーティリティをやさしさ重視で選ぶなら、ヘッドが大きいモデルを選びましょう。ヘッドが大きい方が、ボールをフェースの芯で捉えやすく、ミスヒットにも寛容です。
 </p>
<h3 class="typeA_ttl">Q.他のクラブとシリーズを揃えた方がいい？</h3>
<p class="postTxt">
もし、使用中のフェアウェイウッドやアイアンが使いやすい場合は、どちらかと同じシリーズに揃えるとよいでしょう。ヘッド形状や振りやすさが統一されることで、ユーティリティも使いやすくなります。
 </p>
<p class="postTxt">
<h2 class="a_ttl" id="utility9">ユーティリティは評価・評判も参考に購入するのがおすすめ</h2>
 </p>
<p class="postTxt">
ここまでは、2026年最新のユーティリティおすすめ人気ランキングをご紹介してきました。<br />
<br />
ユーティリティを選ぶ際には、<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">実際にユーティリティを使用しているゴルファーの評価や評判</strong>も参考にしてみましょう。使用者によるレビューを確認することで、自分の求める性能や特徴が備わった製品であるかを知ることができます。<br />
<br />
またゴルファーの評価・評判だけでなく、実際にゴルフショップへ足を運び、製品知識が豊富なショップ店員さんに自分に合ったユーティリティを選んでもらうこともおすすめです。<br />
<p style="font-size:16px;"><strong>▼ こちらもチェック！</strong></p><ul class="cont_List_typeC" style="line-height:200%;border-bottom:none;margin:0px; margin-bottom: 30px;"><li style="font-size:16px; line-height: normal;"><a href="/article/10002449" style="text-decoration:none; color: #1122cc;" rel="nofollow">ドライバーおすすめ人気ランキング</a></li><li style="font-size:16px; line-height: normal;"><a href="/article/10002383" style="text-decoration:none; color: #1122cc;" rel="nofollow">フェアウェイウッドおすすめ人気ランキング</a></li><li style="font-size:16px; line-height: normal;"><a href="/article/10002238" style="text-decoration:none; color: #1122cc;" rel="nofollow">アイアンおすすめ人気ランキング</a></li><li style="font-size:16px; line-height: normal;"><a href="/article/10002508" style="text-decoration:none; color: #1122cc;" rel="nofollow">ウェッジおすすめ人気ランキング</a></li><li style="font-size:16px; line-height: normal;"><a href="/article/10002313" style="text-decoration:none; color: #1122cc;" rel="nofollow">パターおすすめ人気ランキング</a></li></ul>
 </p>



<hr class="wp-block-separator has-alpha-channel-opacity"/>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/4%E6%9C%88UT%E3%81%8A%E3%81%99%E3%81%99%E3%82%81kv-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[名器爆誕！ “顔が良い”からピンを積極的に狙える。HONMA「TW777」シリーズ・最新FW&amp;amp;UTを徹底試打]]></title>
	<category><![CDATA[特集]]></category>
	<description><![CDATA[いまやデザインからシミュレーションまでクラブヘッドの設計はすべてコンピュータ上で完結できる時代。それにもかかわらずHONMAでは匠の手でマスターモデル（木型）を削り出し、3Dスキャナーで取り込んだデータを元に重心設計を行っているという。わざわざ手間暇をかける理由はゴルファーの視覚的な印象を重視し、さらに見た目と性能とを一致させるためである。顔にこだわって作られた「T//WORLD TW777シリーズ」のフェアウェイウッド2機種とユーティリティ1機種をコースに持ち込んで、カリスマクラブフィッターの鹿又芳典とギアに精通す…]]></description>
	<pubDate>Mon, 11 May 2026 12:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20029023/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20029023/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e7%259c%259f%25e3%2581%25a3%25e3%2581%2599%25e3%2581%2590%25e6%25a7%258b%25e3%2581%2588%25e3%2581%25a6%25e7%259c%259f%25e3%2581%25a3%25e3%2581%2599%25e3%2581%2590%25e7%258b%2599%25e3%2581%2588%25e3%2582%258btw777-max-%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a7%25e3%2582%25a2%25e3%2582%25a6%25e3%2582%25a7%25e3%2582%25a4%25e3%2582%25a6">真っすぐ構えて真っすぐ狙える「TW777 MAX フェアウェイウッド」</h2>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_AI40820.jpg" alt="" class="wp-image-29037" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_AI40820.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_AI40820-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_AI40820-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04_AI40820-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>最初に試したのは「TW777 MAX フェアウェイウッド」（以下、TW777 MAX FW）。ヘッド体積は3Wで200ccちょうどでフェアウェイウッドとしてはかなり大きな部類だが、鹿又と鶴原が口を揃えて褒めたのは顔のよさだった。</p>



<p><strong>「シャローで投影面積の大きな丸顔はフェアウェイウッドが苦手な人でも構えたときから安心できます」（鹿又）</strong></p>



<p><strong>「かといって初心者専用というわけでもありません。やさしいモデルはフェースが左を向いていることが多いけれど『TW777 MAX FW』は閉じても開いてもいません。オープンフェースが好きなぼくでも違和感がなく構えることができ、顔の見せ方はめちゃくちゃ上手いと思いました」（鶴原）</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/67.jpg" alt="" class="wp-image-29044" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/67.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/67-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/67-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/67-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">大型でシャローな「TW777 MAX FW」。カーボンクラウンを採用した低重心設計により球がよく上がる。反発性能の高いC300カップフェースにより初速アップを実現している。番手は3W（15度）、5W（18度）、7W（21度）の3種類。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777MAXFW-.jpg" alt="" class="wp-image-29045" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777MAXFW-.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777MAXFW--800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777MAXFW--400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777MAXFW--768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>コースでボールを打ってみると大型、丸顔、スクエアフェースの見た目通りに直進安定性が高いことが確認できた。</p>



<p><strong>「インパクトでフェースがたわんでボールを押してくれる感覚があります。だから打っていてもすごく安心感があるし、実際何球打っても出球が揃っていました」（鹿又）</strong></p>



<p>一方、鶴原は球の上がりやすさを評価した。</p>



<p><strong>「球をよく拾ってくれます。トップ気味に入ってもよく上がってくれました。打ってみたら誰もがやさしいと感じるフェアウェイウッドです」（鶴原）</strong></p>



<p>「TW777 MAX FW」はやさしいけれど構えやすい顔を持ち、真っすぐな弾道で狙えるフェアウェイウッドだった。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_AI41307.jpg" alt="" class="wp-image-29046" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_AI41307.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_AI41307-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_AI41307-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05_AI41307-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">「シャローで大きなヘッドは構えたときから安心。球が上がって真っすぐ狙えます」（鹿又）</figcaption></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e7%2590%2583%25e7%25ad%258b%25e3%2582%2592%25e3%2582%25b3%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588%25e3%2583%25ad%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25ab%25e3%2581%2597%25e3%2581%25a6%25e7%258b%2599%25e3%2581%2588%25e3%2582%258btw777-%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a7%25e3%2582%25a2%25e3%2582%25a6%25e3%2582%25a7%25e3%2582%25a4%25e3%2582%25a6">球筋をコントロールして狙える「TW777 フェアウェイウッド」</h2>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/10_AI40805.jpg" alt="" class="wp-image-29048" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/10_AI40805.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/10_AI40805-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/10_AI40805-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/10_AI40805-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>続けて試したスタンダードモデル「TW777 フェアウェイウッド」（以下、TW777 FW）には交換式ウェイトと可変スリーブが搭載されている。3Wのヘッド体積は180ccで「TW777 MAX」と比べると一回り小さいものの平均的なフェアウェイウッドよりは大きく、鹿又は寛容性と操作性のバランスが取れたモデルと評価する。</p>



<p><strong>「丸顔の『TW777 MAX FW』に対して『TW777 FW』は洋ナシっぽくて左の怖さを消してくれる顔つきです。出球はしっかり振ったときにも左に行かず、真っすぐに出てスピン軸が少し右に傾いて最後にやや右に曲がるくらいの適度なつかまりです。自分でつかまえに行きたい人や球筋を作りたい人にはぴったり合うでしょう」（鹿又）</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777FW.jpg" alt="" class="wp-image-29052" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777FW.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777FW-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777FW-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777FW-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">洋ナシ型で適度なサイズ感の「TW777 FW」。前後のウェイトの入れ替えで弾道の高さとスピン量、可変スリーブにより顔の見え方をチューニングできる。番手は3W（15度）、4W（16.5度）、5W（18度）、7W（21度）の4種類。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777FW-.jpg" alt="" class="wp-image-29053" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777FW-.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777FW--800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777FW--400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777FW--768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>鶴原が真っ先に評価したのは構えやすさと球の強さだ。</p>



<p><strong>「構えやすさは『TW777 MAX FW』と同じくらいで、『TW777 MAX FW』よりも球が強く出て操作もできる少しアスリート寄りのモデルです。といってもウェイトを調整できるので後ろを重くしてちょっと高い球を打ったり、前を重くしてもっと強い弾道にしたり幅広いニーズに応えてくれるはずです」（鶴原）</strong></p>



<p>二人の意見がぴったり一致したのは狙いやすさだ。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11_AI41581.jpg" alt="" class="wp-image-29055" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11_AI41581.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11_AI41581-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11_AI41581-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11_AI41581-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p><strong>「ターゲットをストレートに狙っていけるのが『TW777 MAX FW』、それに対して球筋を作って狙えるのがスタンダードです」（鹿又）</strong></p>



<p>「TW777 FW」は上級者が好む顔つきと高い操作性を有するフェアウェイウッドだった。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e5%25ae%2589%25e5%25ae%259a%25e3%2581%2597%25e3%2581%259f%25e9%25ab%2598%25e5%25bc%25be%25e9%2581%2593%25e3%2581%25a7%25e7%258b%2599%25e3%2581%2588%25e3%2582%258btw777-%25e3%2583%25a6%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2586%25e3%2582%25a3%25e3%2583%25aa%25e3%2583%2586%25e3%2582%25a3">安定した高弾道で狙える「TW777 ユーティリティ」</h2>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/16_AI40826.jpg" alt="" class="wp-image-29059" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/16_AI40826.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/16_AI40826-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/16_AI40826-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/16_AI40826-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>最後に試した「TW777 ユーティリティ」（以下、TW777 UT）は数あるユーティリティの中でも構えやすさにおいて抜きん出ていると2人ともベタ褒め。</p>



<p><strong>「びっくりするくらい構えやすいです。とくにハイロフトの5Uや6U。こんなに構えやすいユーティリティはほかに知りません。ふつうはロフトが寝るほど歯が前に出て上から入れられないし、横からもどうやって入れたらいいのかわからなくなります。でもこのモデルはアイアンのようにすっと真っすぐに構えられ、ダウンブローのイメージが出せます」（鶴原）</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777UT.jpg" alt="" class="wp-image-29060" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777UT.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777UT-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777UT-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777UT-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">アイアン感覚で構えられる「TW777 UT」。フェアウェイウッド同様ラフからも抜けやすいGETソールが採用されている。番手は3U（19度）、4U（22度）、5U（25度）、6U（28度）の4種類。</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777UT-.jpg" alt="" class="wp-image-29061" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777UT-.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777UT--800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777UT--400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/TW777UT--768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p><strong>「リーディングエッジ、スコアライン、トップラインがここまできれいに揃っているユーティリティは本当にないですね。ターゲットに対してフェースを真っすぐ向けやすいので狙っていくときに武器になります」（鹿又）</strong></p>



<p>そして、オフセンターヒットに強く直進安定性が高いところはフェアウェイウッドの「TW777 MAX FW」とも相通じるという。</p>



<p><strong>「ヘッドが大きいぶんだけやさしい。球が上がりやすいしスピンも入ってくれるのでグリーンを直接狙っていけます」（鶴原）</strong></p>



<p><strong>「その大きさを感じさせないくらい振りやすいところも強みです。ソールの抜けもすごくよくて出球が安定しているので乗る確率は上がると思います」（鹿又）</strong></p>



<p>「TW777 UT」はどの番手も真っすぐ構えやすく高さとスピンでグリーンを狙えるユーティリティだった。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/25_AI41679.jpg" alt="" class="wp-image-29064" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/25_AI41679.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/25_AI41679-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/25_AI41679-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/25_AI41679-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">「ソールの抜けがいいので何球打っても出球がきれいに揃いました」（鹿又）</figcaption></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/19_AI41159.jpg" alt="" class="wp-image-29065" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/19_AI41159.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/19_AI41159-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/19_AI41159-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/19_AI41159-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">「一番上のスコアラインが見やすく工夫されているので真っすぐ構えられます」（鶴原）</figcaption></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e7%258b%2599%25e3%2581%2588%25e3%2582%258b%25e9%25a1%2594%25e3%2581%25aa%25e3%2581%25ae%25e3%2581%25ab%25e3%2582%2584%25e3%2581%2595%25e3%2581%2597%25e3%2581%258f%25e6%2589%2593%25e3%2581%25a6%25e3%2582%258b-%25e3%2581%2593%25e3%2581%25aefw%25e3%2581%25a8ut%25e3%2581%25afhonma%25e3%2581%25ae%25e6%2596%25b0%25e3%2581%2597">狙える顔なのにやさしく打てる！ このFWとUTはHONMAの新しい名器だ！</h2>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/24_AI41536.jpg" alt="" class="wp-image-29068" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/24_AI41536.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/24_AI41536-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/24_AI41536-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/24_AI41536-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>「TW777」の作りは非常にオーソドックスだが、鹿又と鶴原はともに、モデルごとのコンセプトの違いがしっかり伝わってくるクラブであり、完成度がとても高いと評価する。</p>



<p><strong>「構えやすさ、当てやすさ、オフセンターヒットの強さは共通。その上でそれぞれのターゲットや用途に合わせて顔、弾道、打感が上手に作り込まれています」（鹿又）</strong></p>



<p><strong>「シャフトはフェアウェイウッドは真ん中がしなる『VIZARD&nbsp;BLUE』、弾き感の強い『VIZARD&nbsp;RED』、そして軽量で全体がしなる『VIZARD for TW777』の3機種、ユーティリティは『VIZARD for TW777</strong>』<strong>と『VIZARD UT』、純正シャフトがこれだけ用意されているのも嬉しいですね。ドライバーからの流れで使っているフェアウェイウッドやユーティリティがしっくり来ない人も『TW777』を試すとかなりハマりそうです」（鶴原）</strong></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="800" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/27_AI40785.jpg" alt="" class="wp-image-29069" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/27_AI40785.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/27_AI40785-800x533.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/27_AI40785-400x267.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/27_AI40785-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">また、自社設計・製造によるシャフトの完成度の高さも見逃せないポイントだ。</figcaption></figure>



<p><strong>「そこなんです。クラブフィッターとして言わせてもらえばフィッティングはぜひとも受けて欲しいですね。それがTW777シリーズのフェアウェイウッドとユーティリティのパフォーマンスをさらに引き出すコツです」（鹿又）</strong></p>



<p>最後に今回試した3モデルを「名器と呼んでもいい」と締めくくった鹿又。その言葉に鶴原も頷いていた。</p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/twfwutkv-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[“ラフはアイアン”はもう古い!? 今どきゴルファーはショートウッド＆UTで攻略する！]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[GWが終わる頃から、ゴルファーを悩ませ始めるのが“伸びてきたラフ”。特に洋芝ではクラブが芝に負けやすく、思うように距離を稼げません。かつては「ラフではアイアン」と言われていましたが、ショートウッドや高ロフトUTが充実した今、その常識も変わりつつあります。今回はT島氏とフィッター・野倉氏が、ラフ攻略に本当に役立つクラブ選びについて語ります。]]></description>
	<pubDate>Fri, 08 May 2026 06:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20029471/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20029471/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%25a9%25e3%2583%2595%25e3%2581%25af%25e3%2582%25a2%25e3%2582%25a4%25e3%2582%25a2%25e3%2583%25b3%25e3%2581%25a0%25e3%2581%2591%25e3%2581%2598%25e3%2582%2583%25e3%2581%25aa%25e3%2581%2584-%25e4%25bb%258a%25e3%2581%25a9%25e3%2581%258d%25e3%2582%25af%25e3%2583%25a9%25e3%2583%2596%25e4%25ba%258b%25e6%2583%2585">ラフはアイアンだけじゃない？ 今どきクラブ事情</h2>


<p>T島　GWも終わりましたね。さて、この時期からゴルフ場の芝が緑になり、ラフの芝が伸びてきます。うちのホームコースはフェアウェイもラフも洋芝なんで特に困ります。</p>



<p>野倉　そうですね。意外と厄介ですよね。</p>



<p>T島　フィッター野倉は、まだ30代と若いので知らないと思いますが、「ラフと◯には金を使え！」というゴルフのオヤジギャグがあるんですよ。</p>



<p>野倉　知らないです……っていうかコンプライアンス的にこの発言、NGですよね？</p>



<p>T島　◯だから大丈夫でしょう。 要は、ラフに入ったら“木”じゃなくて“金”を使えってことなんです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="900" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/20260507_003033363_iOS.jpg" alt="" class="wp-image-29484" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/20260507_003033363_iOS.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/20260507_003033363_iOS-800x600.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/20260507_003033363_iOS-400x300.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/20260507_003033363_iOS-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>野倉　木？ 金？？ あ！ ウッドじゃなくて、ラフはアイアンを使えってことですか！</p>



<p>T島　正解。昔はそう言われていました。今でも守っている人は多いですね。</p>



<p>野倉　そうですね。フェース幅が一番短いし、一番抵抗が少ないからでしょうかね？</p>



<p>T島　確かに抵抗は少ないでしょう。丸山茂樹プロは米ツアーに行った時に、「アイアンなんかボールが当たるところだけあればいい！」という発言をしていた記憶があります。ラフでの芝の抵抗を考えてのことのようです。</p>



<p>野倉　やっぱりパワーの差を感じていたのでしょうか？ ヘッドも小ぶりなほうが扱いやすいだろうし、技術もあるし。</p>



<p>T島　とは言え、米ツアーほど我々がプレーするコースはラフが深くありません。国内女子ツアーを観ていると、フェアウェイウッドやユーティリティでバンバン打っていますものね。</p>



<p>野倉　T島さんは、ラフから打つのにショートウッドやロフトが多いユーティリティなどをオススメしていますよね？</p>



<p>T島　昔のオヤジギャグ時代っていうのは、ショートウッドもユーティリティも無い頃の話なんで、そんな真に受けなくて良いと思うんです。ソール幅があるとズズーンと芝を滑ってくれるので、意外と扱いやすいし、やっぱりキャリーが出るのがありがたいです。</p>



<p>野倉　洋芝のラフで苦労した結論ですか？</p>



<p>T島　そうなんです。とは言え、3Wとかロフトが立っているフェアウェイウッドやユーティリティは無理ですよ。アイアンは確実に距離が稼げる。でも、もう少し飛ばしたいと思うじゃないですか？</p>



<p>野倉　グリーンに届かなくてもいいけど、アプローチしやすいポジションまでボールを運びたいということですよね？</p>



<p>T島　そのために便利なのは、7W、9Wや26度以上のUTでしょう。アイアンよりも楽に使えると思います。ボールがすっぽり隠れるぐらいのラフだったらウェッジを使って下さい。流石に難しいと思います。</p>



<p>野倉　そうですね。特にヘッドスピードが1Wで40m/s以下の人は、積極的に使いたいですよね。</p>



<p>T島　そうなんです。5番、6番アイアンでラフから打つよりも距離を稼げると思います。</p>



<p>野倉　アイアンがやさしくなったとは言え、ボールが飛ばせるエリアはウッドやUTのほうが広いですから。ラフで打点をしっかりコントロールするのは難しいです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="900" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/20260507_003947707_iOS.jpg" alt="" class="wp-image-29481" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/20260507_003947707_iOS.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/20260507_003947707_iOS-800x600.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/20260507_003947707_iOS-400x300.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/20260507_003947707_iOS-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e9%25ab%2598%25e3%2583%25ad%25e3%2583%2595%25e3%2583%2588ut%25e3%2581%25af%25e5%25a2%2597%25e6%25ae%2596%25e3%2581%2599%25e3%2582%258b-%25e3%2583%2595%25e3%2582%25a3%25e3%2583%2583%25e3%2582%25bf%25e3%2583%25bc%25e3%2581%258c%25e8%25aa%259e%25e3%2582%258b%25e9%2581%25b8%25e3%2581%25b3%25e6%2596%25b9">高ロフトUTは“増殖”する!? フィッターが語る選び方</h2>


<p>T島　最近、ショートウッドやロフトが多いUTとか啓蒙活動しているので、実際市場でも売れてきているようです。</p>



<p>野倉　メーカーさんも積極的にロフトバリエーションを増やしてきたという背景もありますね。</p>



<p>T島　昔は特定のメーカーしか無かったんですよ。ピンとかPXGとかね。でも“売れるぞ”ってのがバレちゃったから、各社積極的に……。まだ大手だと日本メーカーはそこまで幅広く販売していないけど、海外メーカーだと標準化されました。</p>



<p>野倉　そうですね。キャロウェイやPXGなど、9Wで止まらず11番ウッド（28度前後）やユーティリティも34度まで来ました。</p>



<p>T島　あっ、失礼しました。キャスコは15度から46度までのUTがありますね。「UFO AIR UT by POWER TORNADO」！ キャスコ、すごいなぁ。</p>



<p>野倉　大蔵ゴルフスタジオでも取り扱っておりますので、是非。</p>



<p>T島　あと、フェアウェイバンカーなどからも使い勝手が良いです。打ち出し角が高いので脱出しやすいし、距離が稼げます。</p>



<p>野倉　ショートウッドはフェアウェイウッド苦手という方が多くて、なかなか挑戦していただけませんが、女性の方はフェアウェイウッド得意な方が多いので、定番になりつつありますよ。</p>



<p>T島　男性の方はユーティリティへ流れると思います。でもショートウッドは楽ですよ。笑えるぐらいキャリーが出ます。</p>



<p>野倉　最近アイアンのロフトが立ってきていることもあり、6番までのアイアンセットが増えてきました。その影響でロフトが多いUTをお求めになる方は増加しています。特徴は、1本入れちゃうと、前後に増殖していくということです。例えば26度を購入していただいたら、22度とか30度とか欲しくなってしまう現象です。</p>



<p>T島　“あるある！”ですなぁ。では、フィッター野倉から、購入の際の注意点をお願いします。</p>



<p>野倉　まず、構えた時の印象を揃えたいので、同じモデルで増やしたいです。形状やフェースプログレッション（FP）というシャフト軸からフェースまでの距離ですよね。</p>



<p>T島　統一感が無いと、「あれ？ 構えにくいなぁ……」ってことになりやすいってことね。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="900" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/20260507_002747424_iOS.jpg" alt="" class="wp-image-29483" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/20260507_002747424_iOS.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/20260507_002747424_iOS-800x600.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/20260507_002747424_iOS-400x300.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/20260507_002747424_iOS-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>野倉　そして、耳にタコができたかと思いますが、シャフトは統一してください。場合によっては、同じシャフトで短くする分、重さを増やす場合もあります。</p>



<p>T島　モデルとシャフトを統一すると、構えた時のモジモジが減り、タイミングの違和感もないので、どの番手も違和感なく打ちやすいです。</p>



<p>野倉　これはショートウッドも同じですね。</p>



<p>T島　1本作って、買い足していく場合も、意外と揃えるのが難しいのですが、フィッティングスタジオなら、考慮して作りますから安心です。</p>



<p>野倉　そうですね。過去のカルテがありますから、T島さんみたいに中古で買い足して、「シャフトの先端カットが実は違います」みたいな悲劇も生まれません。</p>



<p>T島　はい。最初からフェアウェイウッドもユーティリティも揃えて作るのがベストなんですが、まずは1本試してみる！ というのは賢い選び方だと思います。</p>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="410" height="362" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/T島さん.jpg" alt="" class="wp-image-29476 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/T島さん.jpg 410w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/T島さん-400x353.jpg 400w" sizes="(max-width: 410px) 100vw, 410px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>T島氏のプロフィール</strong><br>ゴルフ関連のライター、動画撮影編集、ブロガー、フォトグラファー、YouTuber的な（笑）、いろいろやってます。ゴルフ、クルマ、カメラ、音楽、映画、ガジェット、が好きです。以前は、店舗の運営、出店、立て直しを25年やってましたが、何故かこんな仕事をしています。</p>
</div></div>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e5%25a4%25a7%25e8%2594%25b5%25e3%2582%25b4%25e3%2583%25ab%25e3%2583%2595%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25bf%25e3%2582%25b8%25e3%2582%25aa%25e3%2581%25aeyoutube%25e3%2582%2582%25e3%2582%2588%25e3%2582%258d%25e3%2581%2597%25e3%2581%258f%25e3%2581%258a%25e9%25a1%2598%25e3%2581%2584%25e3%2581%2597%25e3%2581%25be%25e3%2581%2599">大蔵ゴルフスタジオのYoutubeもよろしくお願いします</h3>


<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="トレンドド真ん中！ムジーク ON・THE・SCREW FORGED コンボアイアン。" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/oSzjV08C-FU?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<p><strong>取材協力／大蔵ゴルフスタジオ世田谷</strong></p>



<p>住所：〒156-0053 東京都世田谷区桜3-24-1 オークラランドゴルフ練習場内</p>



<p>営業時間：11:00〜19:00</p>



<p>定休日：毎週月曜日</p>



<p>TEL：03-6413-9272</p>



<p><a href="https://www.ogs-p.jp">https://www.ogs-p.jp</a></p>



<p><a href="https://golfsapuri.com/?s=%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%83%BCT%E5%B3%B6%E3%81%8C%E5%88%87%E3%82%8A%E8%BE%BC%E3%82%80%EF%BC%81">シリーズ一覧へ</a></p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/05/T%E5%B3%B6kv-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ユーティリティが上がらないのはなぜ？ 低い球・トップ癖を直す右足の使い方]]></title>
	<category><![CDATA[レッスン]]></category>
	<description><![CDATA[巷で人気の個性豊かなティーチングプロが、ワンポイントに絞ったレッスンで、アマチュア読者のお悩み解決に挑む！

ゴルフトゥデイ本誌647号／114～117ページより

協力／OTTO CITTA　取材／平山 讓　撮影／圓岡紀夫]]></description>
	<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 07:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20027669/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20027669/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%25a6%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2586%25e3%2582%25a3%25e3%2583%25aa%25e3%2583%2586%25e3%2582%25a3%25e3%2581%25a7%25e7%2590%2583%25e3%2581%258c%25e4%25b8%258a%25e3%2581%258c%25e3%2581%25a3%25e3%2581%25a6%25e3%2581%258f%25e3%2582%258c%25e3%2581%259a%25e3%2581%2584%25e3%2581%25a4%25e3%2582%2582%25e3%2583%2588%25e3%2583%2583">ユーティリティで球が上がってくれずいつもトップ気味で飛距離が出ません</h2>

<h3 class="wp-block-heading" id="%25e4%25bb%258a%25e6%259c%2588%25e3%2581%25ae%25e3%2582%25a2%25e3%2583%259e%25e3%2583%2581%25e3%2583%25a5%25e3%2582%25a2%25e5%25bf%2597%25e8%25b3%2580-%25e6%25a8%25b9%25e3%2581%2595%25e3%2582%2593%25e3%2581%25ae%25e3%2581%258a%25e6%2582%25a9%25e3%2581%25bf">今月のアマチュア、志賀 樹さんのお悩み</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="1200" height="950" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01-新お助け隊647.jpg" alt="" class="wp-image-27674 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01-新お助け隊647.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01-新お助け隊647-800x633.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01-新お助け隊647-400x317.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/01-新お助け隊647-768x608.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>志賀さんのお悩みは…</p>



<p><strong>アイアンだと球は上がるのですがユーティリティだと……低い球しか出ずにいつもトップ気味でフェアウェイからでも上手く打てないのです</strong></p>
</div></div>



<table style="font-size:14px;"><tbody><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;">
ゴルフ歴</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;width:65%;">
1年</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;">

スポーツ歴</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;width:65%;">
テニス</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;">

平均スコア</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;width:65%;">
90</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;">

ドライバー飛距離</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;width:65%;">
210ヤード</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;">

好きなクラブ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;width:65%;">
7番アイアン</td></tr><tr><th style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;vertical-align:middle;width:35%;">

好きなプロ</th><td style="font-size:14px; line-height:normal;text-align:center;width:65%;">
渋野日向子プロ</td></tr></tbody></table>



<div class="wp-block-media-text has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile"><div class="wp-block-media-text__content">
<p>今月のお助け隊員／南田陽平プロ<br><strong>ユーティリティのお悩み、ワンポイントに絞って解決しましょう！</strong><br><br><strong>志賀 樹さん</strong><br>よろしくお願いします！</p>



<p></p>
</div><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="1200" height="798" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02-新お助け隊647.jpg" alt="" class="wp-image-27679 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02-新お助け隊647.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02-新お助け隊647-800x532.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02-新お助け隊647-400x266.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/02-新お助け隊647-768x511.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure></div>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e5%25bf%2597%25e8%25b3%2580%25e3%2581%2595%25e3%2582%2593%25e3%2581%25ae%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a7%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2582%2592%25e8%25a6%258b%25e3%2581%25a6%25e3%2581%25bf%25e3%2581%25be%25e3%2581%2597%25e3%2582%2587%25e3%2581%2586">志賀さんのショットを見てみましょう！</h2>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="1039" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03-新お助け隊647.jpg" alt="" class="wp-image-27681" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03-新お助け隊647.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03-新お助け隊647-800x693.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03-新お助け隊647-400x346.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/03-新お助け隊647-768x665.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p><strong>トップまではバランスが良く打点が定まりやすそうです。ダウンスイングに問題点があるので修正しましょう！</strong></p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e4%25b8%25bb%25e3%2581%25aa%25e5%258e%259f%25e5%259b%25a0%25e3%2581%25af%25e3%2582%25b3%25e3%2582%25b3%25e3%2581%25a0">主な原因はココだ!!</h3>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="600" height="493" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04-新お助け隊647.jpg" alt="" class="wp-image-27682 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04-新お助け隊647.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/04-新お助け隊647-400x329.jpg 400w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>ダウンスイングで早めに右カカトが浮きお尻も同時に上がってしまうためクラブが外から下りてきてかつ、ロフトを立たせてインパクトしてしまうので低い弾道になってしまっていた！</strong></p>
</div></div>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25af%25e3%2583%25a9%25e3%2583%2596%25e3%2581%258c%25e5%25a4%2596%25e3%2581%258b%25e3%2582%2589%25e4%25b8%258b%25e3%2582%258a%25e3%2581%25a6%25e3%2581%258d%25e3%2581%25a6%25e3%2582%25a2%25e3%2582%25a6%25e3%2583%2588%25e3%2582%25b5%25e3%2582%25a4%25e3%2583%2589%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2581%25ae%25e8%25bb%258c">クラブが外から下りてきてアウトサイドインの軌道に</h3>


<figure class="wp-block-image aligncenter size-large"><img decoding="async" width="569" height="1200" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05-新お助け隊647-569x1200.jpg" alt="" class="wp-image-27683" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05-新お助け隊647-569x1200.jpg 569w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05-新お助け隊647-379x800.jpg 379w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05-新お助け隊647-190x400.jpg 190w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/05-新お助け隊647.jpg 600w" sizes="(max-width: 569px) 100vw, 569px" /></figure>



<p>（写真上）右カカトと同時にお尻も伸び上がりクラブが外から下りてくる原因に（写真下）足もお尻も浮かせずクラブをインサイドから出していく！</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2580%25e3%2582%25a6%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25b0%25e3%2581%25a7%25e5%258f%25b3%25e8%25b6%25b3%25e3%2581%258c%25e6%25b5%25ae%25e3%2581%2584%25e3%2581%25a6%25e3%2581%2597%25e3%2581%25be%25e3%2581%2586">ダウンスイングで右足が浮いてしまう！</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="646" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06-新お助け隊647.jpg" alt="" class="wp-image-27684" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06-新お助け隊647.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06-新お助け隊647-800x431.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06-新お助け隊647-400x215.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/06-新お助け隊647-768x413.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p>（写真左）右足カカトが早めに浮いて右ヒザが前に出てしまっている（写真右）ダウンスイング初期は右カカトを浮かせずに右ヒザは正面を向いたままがいい！</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%25af%25e3%2583%25b3%25e3%2583%259d%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2583%2588%25e3%2583%25ac%25e3%2583%2583%25e3%2582%25b9%25e3%2583%25b3">ワンポイントレッスン</h2>

<h3 class="wp-block-heading" id="%25e5%258f%25b3%25e8%25b6%25b3%25e3%2582%2592%25e5%258f%25b3%25e3%2581%25ab%25e5%259b%259e%25e6%2597%258b%25e3%2581%2595%25e3%2581%259b%25e3%2581%25aa%25e3%2581%258c%25e3%2582%2589%25e3%2583%2580%25e3%2582%25a6%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25a4%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25b0-%25e3%2581%2597%25e3%2581%25a6%25e3%2581%25bf">右足を右に、回旋させながらダウンスイング してみましょう！</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="898" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07-新お助け隊647.jpg" alt="" class="wp-image-27685" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07-新お助け隊647.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07-新お助け隊647-800x599.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07-新お助け隊647-400x299.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/07-新お助け隊647-768x575.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<div style="position: relative; margin: 2em 0; padding: 0.5em 1em; border: solid 3px #CF3639;"><span style="position: absolute; display: inline-block; top: -27px; left: -3px; padding: 0 9px; height: 25px; line-height: 25px; font-size: 17px; background: #CF3639; color: #ffffff; font-weight: bold; border-radius: 5px 5px 0 0;">POINT</span><p style="margin: 0; padding: 0;">体を突っ込ませずに左肩と左のお尻と左足を一直線に揃えるイメージで！ </p></div>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2581%2593%25e3%2581%2593%25e3%2582%2592%25e3%2583%2581%25e3%2582%25a7%25e3%2583%2583%25e3%2582%25af">ここをチェック！</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="882" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/08-新お助け隊647.jpg" alt="" class="wp-image-27686" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/08-新お助け隊647.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/08-新お助け隊647-800x588.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/08-新お助け隊647-400x294.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/08-新お助け隊647-768x564.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p><strong>【右カカトの浮き上がりを矯正！】</strong><br>（写真左）右カカトを浮かせないよう意識してもクセはなかなか直らないので……（写真右）右足を右へと向けてダウンスイングすれば右カカトは浮こうにも浮かない！</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="684" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/09-新お助け隊647.jpg" alt="" class="wp-image-27689" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/09-新お助け隊647.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/09-新お助け隊647-800x456.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/09-新お助け隊647-400x228.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/09-新お助け隊647-768x438.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p><strong>【左サイドが一直線になるダウンがいい！】</strong><br>（写真左）右カカトが浮くと上体が左へ突っ込んで球の上っ面を叩きがちに……（写真右）左肩、左のお尻、左足が一直線になるラインができればミート率は上がる！</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25ab%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25bf%25e3%2583%25b3%25e3%2581%25aa%25e7%25b7%25b4%25e7%25bf%2592%25e3%2581%25ae%25e7%25b9%25b0%25e3%2582%258a%25e8%25bf%2594%25e3%2581%2597%25e3%2581%25a7%25e3%2583%259f%25e3%2582%25b9%25e3%2582%2592%25e6%25b8%259b%25e3%2582%2589%25e3%2581%2597%25e3%2581%25be%25e3%2581%2597%25e3%2582%2587">カンタンな練習の繰り返しでミスを減らしましょう！</h3>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="850" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/10-新お助け隊647.jpg" alt="" class="wp-image-27690" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/10-新お助け隊647.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/10-新お助け隊647-800x567.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/10-新お助け隊647-400x283.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/10-新お助け隊647-768x544.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<strong style=" background: -webkit-linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% );background: linear-gradient( transparent 60%, #ffe2e9 0% ); }">【ペットボトルを倒さずに打つ！】</strong>



<p>右足の外側カカト付近にペットボトルを置いて、ユーティリティを素振りしてみましょう。ダウンスイングで右足のカカトを浮かせてしまうと、ペットボトルは倒れてしまいます。ですが、右ページでもやったように、右のツマ先を外側に向けるようにしてダウンしてみると、右のカカトは浮くことなく、ペットボトルも倒れません。実際にペットボトルの状態でダウンスイングの良し悪しが目視して確認できるので、何度も試してみてください！</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2581%258a%25e6%2582%25a9%25e3%2581%25bf%25e8%25a7%25a3%25e6%25b1%25ba">お悩み解決！</h2>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="640" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11-新お助け隊647.jpg" alt="" class="wp-image-27687" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11-新お助け隊647.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11-新お助け隊647-800x427.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11-新お助け隊647-400x213.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/11-新お助け隊647-768x410.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<p><strong>Before</strong><br />
右カカトが浮き上がっていたダウンスイングが……</p>
<p><strong><font color="red">After</font></strong><br />
右カカトが浮かずに右足が正面を向いたダウンスイングに！</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e4%25bb%258a%25e5%259b%259e%25e3%2581%25ae%25e3%2581%258a%25e5%258a%25a9%25e3%2581%2591%25e9%259a%258a%25e5%2593%25a1">今回のお助け隊員</h2>


<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="600" height="881" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00-新お助け隊647.jpg" alt="" class="wp-image-27688 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00-新お助け隊647.jpg 600w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00-新お助け隊647-545x800.jpg 545w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/00-新お助け隊647-272x400.jpg 272w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>南田陽平</strong></p>



<p><strong>【動画レッスンも大人気<br>体とギアの使い方を指導】</strong></p>



<p>大学ゴルフ部を卒業後に指導者の道へ。ゴルフショップ店員としてクラフト技術を身につけながらティーチングプロテストに合格。バイオメカニクスを駆使した、体とギアの使い方をわかりやすく指導。ケガのないスイング作りで上達を促し、ジュニアからシニアまで生徒多数。動画レッスンも大人気。</p>
</div></div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/KV_GolfSapri-%E6%96%B0%E3%81%8A%E5%8A%A9%E3%81%91%E9%9A%8A-size1200-675-cc2024-647-800x449.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="449"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[180ヤード打つならどっち？ ヘッドスピード40〜42m/sは5番アイアンか23〜24度UTか]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[180ヤードを安定して打てると、長いパー3やパー4の2打目が一気にラクになります。では、ヘッドスピード40〜42m/sのゴルファーは5番アイアンと23〜24度のユーティリティ、どちらを選ぶべきなのでしょうか。実は答えは単純な飛距離ではなく、5番アイアンで出る“症状”によって変わります。]]></description>
	<pubDate>Sat, 25 Apr 2026 12:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20028673/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20028673/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="180%25e3%2583%25a4%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2589%25e6%2589%2593%25e3%2581%25a6%25e3%2582%258b%25e3%2582%25af%25e3%2583%25a9%25e3%2583%2596%25e3%2581%25af5%25e7%2595%25aa%25e3%2582%2592%25e6%2589%2593%25e3%2581%25a3%25e3%2581%259f%25e6%2599%2582%25e3%2581%25ae%25e7%2597%2587%25e7%258a%25b6%25e3%2581%25ab%25e3%2582%2588">180ヤード打てるクラブは5番を打った時の症状によって変わる</h2>


<p>ゴルフでは確実に打てる距離が多いプレーヤーほどスコアが安定します。180ヤードを安定して打つとなるとなかなか大変ですが、打てるようになればパー４の２打目や長いパー３なども気負いなく臨めて心強いことこの上ありません。それにはスイングを固めることと、適正なクラブを使うことがポイントになりますが、ここはギア教室ですから後者に絞ってお話しします。対象はドライバーのヘッドスピードは40～42m/sのゴルファーです。</p>



<p>180ヤードの距離を打つ場合、アマチュアの方の多くはアイアンかユーティリティ（以下UT）かの選択になると思います。ヘッドスピードからすると、アイアンなら5番、UTなら23～24度といったところでしょう。まず5番から考察すると、いきなりで恐縮ですが、当該のヘッドスピードでは打ちこなすのが難しいです。</p>



<p>アイアンでは8番より7番、7番より6番が難しいというように、番手によって打ちやすさが変わります。私はこの違いをギャップと呼んでいますが、番手間のギャップは各々が均等でなく、番手が上がるほど大きくなります。8番と7番のギャップより、6番と5番のギャップの方がはるかに大きいのです。余談になりますが、このギャップは今の自分を映し出す鏡でもあります。どのギャップが大きいかで自分の弱点がわかる。クラブ的にもスイング的にも、ギャップとうまくつき合い、かつ徐々に埋めていくことが上達の近道になります。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="5%25e7%2595%25aa%25e3%2582%25a2%25e3%2582%25a4%25e3%2582%25a2%25e3%2583%25b3%25e3%2581%258c%25e6%2589%2593%25e3%2581%25a6%25e3%2581%25aa%25e3%2581%2584%25e7%2590%2586%25e7%2594%25b1%25e3%2581%25a7ut%25e3%2581%25ab%25e3%2581%2599%25e3%2582%258b%25e3%2581%25b9%25e3%2581%258d%25e3%2581%258b%25e6%25b1%25ba%25e3%2581%25be">5番アイアンが打てない理由で、UTにするべきか決まる</h2>


<p>話を戻しましょう。5番が厳しいとなると、次の選択はUTになりますが、闇雲に換えてもいい結果は望めません。そこでまずやるべきは、5番で打った時の症状を知ることです。症状は大きく分けて以下の４つになります。</p>



<p><strong>１　チョロやダフりばかりで、まともにフェースに当たらない</strong></p>



<p><strong>２　当たるが打球が上がらず、お辞儀をするような球で飛ばない</strong></p>



<p><strong>３　当たって上がるが打ち出しが高すぎて飛ばずランも出ない</strong></p>



<p><strong>４　打ち出しは高くないが打球が吹き上がって飛ばない</strong></p>



<p>では順に解説しましょう。１の「<strong>チョロやダフりばかりで、まともにフェースに当たらない</strong>」はスイングの不安定さが原因で、ミート率があまりに低すぎます。5番を抜いてカーボンシャフトのUTに換えるべきでしょう。UTにすることで芯が広くなりミート率がアップ、ヘッドも大きいのでフェース開閉時のブレも減ります。芯に当たらなかった場合に飛距離ロスが少ないのもメリットです。つまり症状が１の人には断然UTがいい。UTに換えて当て感が身についてきたら5番に戻すこともできます。</p>



<p>２の「<strong>当たるが打球が上がらず、お辞儀をするような球で飛ばない</strong>」はアマチュアの方に最も多いパターン。この症状の人は力負けしています。ヘッドスピード的にも入射角的にも5番はオーバースペック。トップやチョロではないのに、100ヤード飛ばずに着弾してしまうならUTにしましょう。キャリーが100ヤード以上なのに飛ばないならシャフトを換えるといい。力負けする原因の7～８割はシャフトにあります。軽量スチールやカーボンに換えたり、スペックを落とすことで、5番で180ヤード打てるようになる可能性があります。</p>



<p>３の「<strong>当たって上がるが打ち出しが高すぎて飛ばずランも出ない</strong>」ようになる人は、インパクトでロフトが寝すぎていると考えられます。対策としては5番だけストロングロフトにすること。アイアンセットがキャビティなら5番をポケキャビやデカヘッドにします。２ではシャフトを換えましたが、３ではヘッドを換えてロフトを立てるというわけです。</p>



<p>４の「<strong>打ち出しは高くないが打球が吹き上がって飛ばない</strong>」は非常にレアなケースで、クラブがアンダースペックで持て余している状態です。自分がクラブに勝ってしまっているため打球のスピン量が過多になってフケ球になる。ボールがフライトした後に曲がるようなら間違いなくアンダースペックです。取るべき方法はスペックを上げること。シャフトを重くする、硬くする、トルクの小さいものに換える、といった対策が必要です。</p>



<p>ということで、180ヤード打てるクラブは5番を打った時にどんな症状が出るかで変わります。UTにスイッチするのもいいですが、プレーヤーによってはそれが遠回りになることがあるかもしれない、ということを知っておいてください。いずれにしてもクラブセットの中にオーバースペックの番手があるのはよくありません。練習で使うのはありですが、手に負えないほどオーバースペックのものを使うのは辛いだけ。全く役に立たないので上達が遅れる一方です。それよりはやさしいUTで練習した方がいい。調子がよければそのままUTを使えばいいわけですから。</p>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="410" height="488" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/プロフ吉本たくみ-4.jpg" alt="" class="wp-image-28677 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/プロフ吉本たくみ-4.jpg 410w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/プロフ吉本たくみ-4-336x400.jpg 336w" sizes="(max-width: 410px) 100vw, 410px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>吉本巧<br>よしもと・たくみ　ゴルフ修行のため14歳から単身渡米。南フロリダ大在学中は全米を転戦するなど11年間にわたって選手とコーチを経験したのち、日米の20年の経験から吉本理論を構築。プロやアマチュアのスイングコーチをはじめ、フィジカルトレーナー、プロツアーキャディー、メンタルコーチング、クラブフィッティングアドバイザーなども務める。現在は東京・中央区日本橋浜町の「吉本巧ゴルフアカデミー」で指導中。「吉本巧のYouTubeゴルフ大学」も人気。</p>
</div></div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/kv-44-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[そのウェイト、買ったままにしていませんか？ ギアオタクとフィッターが語る“可変ウェイト調整”の基本]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[最近のドライバーやフェアウェイウッド、ユーティリティには、可変ウェイト機能を備えたモデルが増えています。しかし、購入時のまま一度も触っていないというゴルファーも少なくありません。実はウェイトの重さや位置を変えるだけで、振りやすさ、つかまり、スピン量まで調整できることもあります。今回は、インドアスタジオでクラブデータを見直していたT島さんが気づいた“エースUTの伸びしろ”をきっかけに、野倉さんと可変ウェイト調整の基本を語ります。]]></description>
	<pubDate>Fri, 24 Apr 2026 06:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20028496/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20028496/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e6%2584%258f%25e5%25a4%2596%25e3%2581%25a8%25e7%259f%25a5%25e3%2582%2589%25e3%2581%25aa%25e3%2581%2584-%25e5%258f%25af%25e5%25a4%2589%25e3%2582%25a6%25e3%2582%25a7%25e3%2582%25a4%25e3%2583%2588%25e8%25aa%25bf%25e6%2595%25b4%25e3%2581%25a7%25e3%2582%25af%25e3%2583%25a9%25e3%2583%2596%25e3%2581%25af%25e5%25a4%2589%25e3%2582%258f">意外と知らない？ 可変ウェイト調整でクラブは変わる</h2>


<p><strong>T島</strong>　以前、インドアゴルフスタジオでクラブセッティングをチェックしているという話をしたことあると思います。</p>



<p><strong>野倉</strong>　計測器が置いてあるから、番手ごとのキャリーなどの細かいデータを把握しているという話ですよね？</p>



<p><strong>T島</strong>　そうです。それで気がついたのです。エースのユーティリティが意外と飛んでいない。安定してボールが上がって、真っすぐ飛ぶのですが、弾道が高くスピン量もしっかり入ってくれてはいるのだけど。</p>



<p><strong>野倉</strong>　良いことばかりじゃないですか！ だからエースなんですね！</p>



<p><strong>T島</strong>　はい。というわけで、今回は今さら聞けない、可変ウェイトの調整についてです！</p>



<p><strong>野倉</strong>　エースのUTのウェイト調整して、弾道を調整して解決しようと思いついたのですね！</p>



<p><strong>T島</strong>　その通り。最近のクラブはドライバーだけでなく、FW、UTも可変ウェイトがついていて、弾道を調整できるようになっています。</p>



<p><strong>野倉</strong>　実はアイアンでもできるモデルが増えています。ウェイト調整ですが、ウェイト自体の重さを変える、位置を変えることで、ゴルフクラブの重心位置を動かして弾道をコントロールするのが目的です。</p>



<p><strong>T島</strong>　簡単に説明しましょう。<br>その1、ウェイトの重さを変えることでヘッド自体の重さを変えることができます。</p>



<p><strong>野倉</strong>　ヘッド重量は大切ですからね。特にドライバーのヘッド重量にはこだわってほしいですね。我々もアフターフィッティングでは微調整します。</p>



<p><strong>T島</strong>　最近の外ブラドライバーは200gを超えることがほとんどですから。重いと感じることもあるでしょう。205g近いモデルもあります。</p>



<p><strong>野倉</strong>　慣性モーメントを大きくするにはヘッドを重くするのが有効ですが、振り切れないとヘッドスピードが落ちることがあります。ウェイトを交換してヘッドを軽くし、振りやすくすることもできます。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e9%2587%258d%25e3%2581%2595%25e5%2589%258d%25e5%25be%258c%25e5%25b7%25a6%25e5%258f%25b3%25e3%2581%25a7%25e7%2590%2583%25e7%25ad%258b%25e3%2581%25be%25e3%2581%25a7%25e5%25a4%2589%25e3%2582%258f%25e3%2582%258b">重さ・前後・左右で球筋まで変わる</h2>


<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="900" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/後ろの12gのウエイトを10gに変更し、前に2gの鉛を貼った。これで前に行く弾道になる.jpg" alt="" class="wp-image-28541" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/後ろの12gのウエイトを10gに変更し、前に2gの鉛を貼った。これで前に行く弾道になる.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/後ろの12gのウエイトを10gに変更し、前に2gの鉛を貼った。これで前に行く弾道になる-800x600.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/後ろの12gのウエイトを10gに変更し、前に2gの鉛を貼った。これで前に行く弾道になる-400x300.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/後ろの12gのウエイトを10gに変更し、前に2gの鉛を貼った。これで前に行く弾道になる-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<p><strong>T島</strong>　その2、ウェイト位置、もしくはウェイトの重さを前後で変えることで、スピン量を増やしたり減らしたりできます。</p>



<p><strong>野倉</strong>　前のウェイトを軽くして、後ろを重くすることで、ヘッド重量を変えることなく重心位置が後ろに下がります。つまり重心深度が深くなります。スピン量は増え、寛容性も増します。逆に前を重くするとスピン量は減り、ボールが強くなります。操作性も上がりますが、寛容性は少し落ちます。</p>



<p><strong>T島</strong>　ということで、私のエースUTは後ろのウェイトを軽くして、前を重くしました。まあ、ウェイトって安くないので、重くする場合は鉛で代用もできます。</p>



<p><strong>野倉</strong>　その3、左右のウェイトを入れ替える、もしくは重さを変えることで重心距離を動かします。トウ側を重くするとヘッドのターンが抑えられ、左のミスが減ります。ヒール側を重くするとヘッドがターンしやすくなるので、つかまりやすくなり、右へのミスが減ります。これ一般論なので、ゴルファーによっては逆だったりすることもあります。</p>



<p><strong>T島</strong>　そうだね。これ結構逆だったりすることがある。実際に試してみてください。</p>



<p><strong>野倉</strong>　ウェイトの入れ替えは鉛よりもかなり効きます。鉛って重さをプラスするだけなので、ウェイトを変えることでマイナスもできます。ヒールに鉛を貼っても、トウ側の重さが減るわけじゃないですから。</p>



<p><strong>T島</strong>　鉛って、皆さん無作為に“何だか軽く感じちゃって”と言って、すごい量貼ったりしていますけど、いつも大丈夫かな……なんて心配になります。</p>



<p><strong>野倉</strong>　そうですね。プロが鉛をべったり貼っていたりしますが、しっかり総重量など管理しているはずです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="798" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/Unknown-1.jpeg" alt="" class="wp-image-28542" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/Unknown-1.jpeg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/Unknown-1-800x532.jpeg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/Unknown-1-400x266.jpeg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/Unknown-1-768x511.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e8%25b2%25b7%25e3%2581%25a3%25e3%2581%259f%25e3%2581%25be%25e3%2581%25be%25e6%2594%25be%25e7%25bd%25ae%25e3%2581%25af%25e3%2582%2582%25e3%2581%25a3%25e3%2581%259f%25e3%2581%2584%25e3%2581%25aa%25e3%2581%2584">買ったまま放置はもったいない</h2>


<p><strong>T島</strong>　以前、可変ウェイト＋可変スリーブのドライバーが登場した時、“ヘッドは1つでいい”なんて大手メーカーさんがセールスしていました。次のモデルからちゃんとロフトバリエーションが復活していましたけど。一つじゃダメだったようです。</p>



<p><strong>野倉</strong>　そうですね。そもそもモデルごとに重心位置というのはターゲットに向けて配置されているわけです。そして可変で動かせると言っても限界があります。</p>



<p><strong>T島</strong>　そこは間違ってました！って言ってほしかったな。</p>



<p><strong>野倉</strong>　コラコラ。</p>



<p><strong>T島</strong>　ウェイトって、ほとんどの人が買ったまんま！ という調査結果をメーカーの方が教えてくれましたが、微調整はやったほうが良いと思います。</p>



<p><strong>野倉</strong>　そうですね。大蔵ゴルフスタジオでは、クラブを作っていただいたら調整してお渡しさせていただきます。心配なさらなくても大丈夫です。</p>



<p><strong>T島</strong>　自分でやるのはなかなか難しいよね。ウェイト買わないといけないし、買ったけど実は違っていた……なんてことになったら、ウェイト代が無駄になるから。</p>



<p><strong>野倉</strong>　そうですね。フィッティングの際にビシッと決めていただければ良いんですけど。</p>



<p><strong>T島</strong>　まあ一度、自分でやってみることをオススメしたいです。意外と変わります。その際は最初はどうなっていたか、しっかりメモしておいてください。遭難してしまいます。</p>



<p><strong>野倉</strong>　そうですね。ウェイトって小さく重さが書いてあるだけなので、要チェックです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="798" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/2026-02-05-15.52.13-1.jpg" alt="" class="wp-image-28543" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/2026-02-05-15.52.13-1.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/2026-02-05-15.52.13-1-800x532.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/2026-02-05-15.52.13-1-400x266.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/2026-02-05-15.52.13-1-768x511.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></figure>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="410" height="362" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/T島さん-4.jpg" alt="" class="wp-image-28544 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/T島さん-4.jpg 410w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/T島さん-4-400x353.jpg 400w" sizes="(max-width: 410px) 100vw, 410px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p><strong>T島氏のプロフィール</strong><br>ゴルフ関連のライター、動画撮影編集、ブロガー、フォトグラファー、YouTuber的な（笑）、いろいろやってます。ゴルフ、クルマ、カメラ、音楽、映画、ガジェット、が好きです。以前は、店舗の運営、出店、立て直しを25年やってましたが、何故かこんな仕事をしています。</p>
</div></div>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e5%25a4%25a7%25e8%2594%25b5%25e3%2582%25b4%25e3%2583%25ab%25e3%2583%2595%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25bf%25e3%2582%25b8%25e3%2582%25aa%25e3%2581%25aeyoutube%25e3%2582%2582%25e3%2582%2588%25e3%2582%258d%25e3%2581%2597%25e3%2581%258f%25e3%2581%258a%25e9%25a1%2598%25e3%2581%2584%25e3%2581%2597%25e3%2581%25be%25e3%2581%2599">大蔵ゴルフスタジオのYoutubeもよろしくお願いします</h3>


<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="叩ける高弾性！復活 三菱 ディアマナスティンガー！" width="500" height="281" src="https://www.youtube.com/embed/cJqGvzsVuTw?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<p><strong>取材協力／大蔵ゴルフスタジオ世田谷</strong></p>



<p>住所：〒156-0053 東京都世田谷区桜3-24-1 オークラランドゴルフ練習場内</p>



<p>営業時間：11:00〜19:00</p>



<p>定休日：毎週月曜日</p>



<p>TEL：03-6413-9272</p>



<p><a href="https://www.ogs-p.jp">https://www.ogs-p.jp</a></p>



<p><a href="https://golfsapuri.com/?s=%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%BF%E3%83%BCT%E5%B3%B6%E3%81%8C%E5%88%87%E3%82%8A%E8%BE%BC%E3%82%80%EF%BC%81">シリーズ一覧へ</a></p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/t24-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ロフト21度のFWと19度UT、どっちが飛ぶ？飛距離は同じでも選び方が変わる理由]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[ロフト21度のフェアウェイウッド（7W）とロフト19度のユーティリティ。ロフトが立っている分、UTのほうが飛びそうに思えるが、実際の飛距離はどうなのか。同じカーボンシャフト装着を前提に比較すると、意外にも結果はほぼ同じになる。ただし弾道や使い方、求められるヘッドスピードには大きな違いがある。アマチュアにとって本当に使いやすいのはどちらなのかを解説する。]]></description>
	<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 12:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20027130/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20027130/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2581%25a8%25e3%2582%2582%25e3%2581%25ab%25e3%2583%258a%25e3%2582%25a4%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a7%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%2597%25e3%2581%259f%25e5%25a0%25b4%25e5%2590%2588%25e3%2581%25aa%25e3%2582%2589%25e9%25a3%259b%25e8%25b7%259d%25e9%259b%25a2%25e3%2581%25af%25e3%2581%25bb%25e3%2581%25a8">ともにナイスショットした場合なら飛距離はほとんど変わらない</h2>


<p>前回はロフトが同じ25度だったらユーティリティ（以下UT）と5番アイアンはどちらが飛ぶのかをお伝えしました。今回は番手を上げて、もう少しロフトの立ったクラブで飛距離の差を比べてみたいと思います。俎上に上げるのはロフト21度のフェアウェイウッド（以下FW）と19度のUT。前者は7Wと考えていただけばOK。ともにカーボンシャフトが装着された前提で比較します。</p>



<p>結論から先に言うと、ともにナイスショットした場合には飛距離はほぼ変わりません。UTの方がロフトが2度立っていますが、FWはシャフトが長いため、相殺されて大体同じ飛距離になるのです。何が変わるかというと弾道の高さで、FWの方が高弾道のショットになります。</p>



<p>これはひとえにヘッドの構造による違い。ヘッドが大きいFWは重心深度が深いため、インパクトでヘッドが傾きロフトが寝ます。例えばキャリーとランのトータルで200ヤード飛ぶとしたら、FWはキャリー190ヤード＋ラン10ヤード、UTはキャリー185ヤード＋ラン15ヤードという感じで、UTの方が5～10ヤードランが出やすくなります。ですからグリーンに向かって打つケースでは、FWの方がボールが止まりやすく、UTでは手前からランを考慮した攻め方が求められます。</p>



<p>飛距離はほぼ同じですから、問題なく打てればFW、UTどちらを使ってもOKです。もし共存させている人がいたら、もったいないのでどちらかを抜き、他のところでセッティングを充実させるべきです。どちらを使うかは好みの問題ですが、これまで何度もお伝えしてきた通り、ロフトが20度前後のUTはかなり難しいクラブです。19度と22度、22度と25度では、ともに3度の違いですが、前者は後者の３倍くらい難しくなります。なので私はアマチュアの方にUTは22度からがいいとすすめています。</p>



<p>もう少し加えておくと、19度のUTを打つには、ドライバーのヘッドスピードで42m/sくらいが安定して必要です。アマチュアゴルファーは30m/s台後半から40m/sあたりがもっとも多いと思いますが、これだと足りない。使うとしてもティショット限定といった感じになるかと思います。</p>



<p>打ち方も変わりますが、ここで間違えてほしくないのは、意図して変えるのではなく結果的に変わるということです。前述したようにFWは重心深度が深いためインパクトロフトが若干寝てボールが上がります。ヘッドが上から入るとこの機能が生かせないのでレベルブローでヒットするのが理想です。</p>



<p>これに対しヘッドが小ぶりで重心深度が浅いUTはレベルブローに近いダウンブローで打つ必要があります。この違いをスイングに反映させるにはボールの位置を調整します。すなわちFWではボールをわずかに左に置く。こうしていつもと同じスイングをすればレベルブローになる＝打ち方が変わるわけです。</p>



<p>19度のUTが難しいのは21度のFWと同じように、レベルブローに近づけないと飛ばないこと。FWと同様にボールをやや左に置いてヘッドファーストで構えて打たなければいけない。つまり、ヘッドが小さく重心深度が浅いクラブなのに、FWのアドレスで打たなければならない。ある意味、とても中途半端な存在なのです。UTは22度から、と私がおすすめするのは、22度ならヘッドファーストで構えなくてもいいからです。</p>



<p>アマチュアの方はヘッドファーストのアドレスから打つのが苦手です。ドライバーのようにティアップしていれば当たりますが、地面にあるボールもドライバーと同じイメージで打ってしまう。FWでトップやチョロが出るのはこのためです。19度はUTなのにFWと同じ打ち方が求められるわけで、そうなるとクラブの構造上、相当なヘッドスピードがないとボールが上がりません。もしあなたが７WかUTかで悩んでいる一般的なヘッドスピードの持ち主なら、迷わず７Wを選ぶべきです。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e4%25b8%2580%25e8%2588%25ac%25e7%259a%2584%25e3%2581%25aa%25e3%2583%2598%25e3%2583%2583%25e3%2583%2589%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2594%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2589%25e3%2581%25aa%25e3%2582%25897w%25e3%2582%2592%25e9%2581%25b8%25e3%2581%25b6%25e3%2581%25ae%25e3%2581%258c%25e6%25ad%25a3%25e8%25a7%25a3">一般的なヘッドスピードなら7Wを選ぶのが正解</h2>


<p>飛距離はほぼ同じでも、19度のUTはヘッドスピードと打ち方の両面で難易度が高くなります。21度のFWは高弾道でボールが上がりやすく、グリーンでも止めやすい。一方、19度UTはしっかり打てるパワーがなければ性能を引き出しにくいクラブです。7WかUTかで悩んでいる一般的なアマチュアなら、やさしさと安定性を優先して7Wを選ぶのが賢明な選択と言えるでしょう。</p>



<p></p>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="410" height="488" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/プロフ吉本たくみ-2.jpg" alt="" class="wp-image-27133 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/プロフ吉本たくみ-2.jpg 410w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/プロフ吉本たくみ-2-336x400.jpg 336w" sizes="(max-width: 410px) 100vw, 410px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>吉本巧（よしもと・たくみ）</p>



<p>ゴルフ修行のため14歳から単身渡米。南フロリダ大在学中は全米を転戦するなど11年間にわたって選手とコーチを経験したのち、日米の20年の経験から吉本理論を構築。プロやアマチュアのスイングコーチをはじめ、フィジカルトレーナー、プロツアーキャディー、メンタルコーチング、クラブフィッティングアドバイザーなども務める。現在は東京・中央区日本橋浜町の「吉本巧ゴルフアカデミー」で指導中。「吉本巧のYouTubeゴルフ大学」も人気。</p>
</div></div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/2119-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[初心者こそ「クラブ」をないがしろにしないで！【ダグ三瓶・クラブ選びの超知識】]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[ゴルフは道具を使うスポーツ。だからこそ、道具を一番に考えてほしい――。
今回は、ビギナーが迷わないためのクラブの揃え方を書かせていただきます。
 ]]></description>
	<pubDate>Sun, 05 Apr 2026 11:58:37 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20026068/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20026068/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[
<p>最近、私のフィッティングに来られる方で、初心者の方が増えています。<br>これは非常にうれしいことで、これからのゴルフ人生を左右する大切な一歩に立ち会えることに、私自身とてもやりがいを感じています。</p>



<p><br>以前からお伝えしている通り、「最初に持つクラブ」はその人のスイングや、その後のゴルフライフを決定づけるほど重要です。早い段階でフィッティングを受けることは、上達への最短ルートと言っても過言ではありません。</p>



<p><br>よく「初心者は何でもいい」「上手くなってから買い揃えたい」という声を聞きますが、<strong>実は逆です</strong>。最初から完璧なセットを組む必要はありませんが、自分の体格やスポーツ歴に合った「扱いやすい道具」を手にすることを目指してほしいのです。</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e6%259c%2580%25e5%2588%259d%25e3%2581%25ab%25e6%2589%258b%25e3%2581%25ab%25e5%2585%25a5%25e3%2582%258c%25e3%2582%258b%25e3%2581%25b9%25e3%2581%258d%25e3%2581%25af%25e3%2583%2591%25e3%2582%25bf%25e3%2583%25bc%25e3%2581%25a8%25e3%2582%25a6%25e3%2582%25a7%25e3%2583%2583%25e3%2582%25b8">最初に手に入れるべきは「パター」と「ウェッジ」</h3>


<p>「最初に買うべき1本は？」と聞かれたら、私は迷わず「パター」と答えます。2本と言われたら、そこに「ウェッジ」を加えます。</p>



<p><br>「えっ、ドライバーじゃないの？」と思う方も多いでしょう。<br>豪快に飛ばす爽快感はゴルフの醍醐味ですが、そこはグッと我慢してください。<br>まずはパッティングの楽しさを知ることが、スコアメイクの土台になりますし、将来にわたってゴルフを楽しめるようになります。<strong>パターを選ぶ際、最初から流行りの高価なモデルではなくても大丈夫です、</strong>シンプルで軽いものを探してみてください。<br>例えば「オールドピン（アンサーなど）」は最高です。中古なら数千円、グリップを新品に替えても1万円でお釣りが来ます。これでパターマットを使い、徹底的に練習しましょう。<br>&nbsp;<br>ウェッジ選びのコツは、まず、ロフトは54～56度前後がいいでしょう。<br>そして、ここでは逆に「軽すぎるもの」を避けるのがポイントです。成人男性ならダイナミックゴールド、女性でもNS950程度の重量感がある方が、ウェッジのコツをつかみやすいです。<br>&nbsp;</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25b9%25e3%2583%259d%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2584%25e6%25ad%25b4%25e3%2581%258c%25e3%2582%25af%25e3%2583%25a9%25e3%2583%2596%25e9%2581%25b8%25e3%2581%25b3%25e3%2581%25ae%25e9%258d%25b5%25e3%2581%25ab%25e3%2581%25aa%25e3%2582%258b">「スポーツ歴」がクラブ選びの鍵になる</h3>


<p>次にアイアンセットとドライバーを考えますが、ここで重要なのが「<strong>過去にどんなスポーツをしてきたか」</strong>です。<br>一度でもしっかり体を鍛えてきた、いわゆる「体育会系」の方は、どんなスポーツ歴でも、軽いクラブはおすすめしません。<br>男性ならダイナミックゴールド級の重さから入るのが良いでしょう。女性でも、スポーツ経験がある方なら80～90g台のシャフト（メンズの軽量モデル）がちょうど良いケースが多いです。<br>女性は個人差が大きいですが、「女性用＝軽いもの」という固定観念を一度捨てて、選択肢を広げてみてください。</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2589%25e3%2583%25a9%25e3%2582%25a4%25e3%2583%2590%25e3%2583%25bc%25e3%2581%25ae%25e9%2581%25b8%25e3%2581%25b6%25e9%259a%259b%25e3%2581%25ae%25e6%25b3%25a8%25e6%2584%258f%25e7%2582%25b9%25e3%2581%25a8%25e6%2589%25b1%25e3%2581%2584%25e6%2596%25b9"><strong>ドライバーの選ぶ際の注意点と扱い方</strong></h3>


<p>一番長く、一番当たらないのがドライバーです。<br>当たらないとつまらないので、ここでゴルフが嫌いになってしまう人を私は多く見てきまし<br>だからこそ、ドライバーこそフィッティングが必要と考えてください。<br>&nbsp;<br>初心者の当たらない原因が「しなりすぎ」による振り遅れの場合が多いので、<strong>硬めのシャフトが良いでしょう</strong>。私のフィッティングでは最初からXシャフトを勧めることもあります。<br>その方がタイミングを気にせずに振っていけるからです。</p>



<p>長さも重要です。<br>最近の主流は45.5インチ前後ですが、これは初心者には長すぎます。<br>男性なら最長で44インチ、女性なら43.5インチ以下が理想です。<br><strong>もしカットするのが大変なら、「6センチ短く持つ」だけでも変わります</strong>。</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="4-%25e3%2583%2589%25e3%2583%25a9%25e3%2582%25a4%25e3%2583%2590%25e3%2583%25bc%25e3%2581%25ae%25e6%25ac%25a1%25e3%2581%25ae%25e3%2582%25af%25e3%2583%25a9%25e3%2583%2596%25e3%2581%25af%25e9%259b%25a3%25e3%2581%2597%25e3%2581%2584fw%25e3%2582%2588%25e3%2582%258aut%25e3%2582%2592%25e9%2581%25b8%25e3%2581%25b3%25e3%2581%25be">4. ドライバーの次のクラブは難しいFWより「UT」を選びましょう</h3>


<p>ドライバーの次は、フェアウェイウッド（FW）よりもユーティリティ（UT）を推奨します。<br>理由はシンプルに「長さ」です。<br>フィッティングに来る方で、絶不調でもUTだけは打てるという方は多い。これはUTの長さとロフトが、ちょうどよいからだと考えています。<br>&nbsp;<br>まずは22〜24度くらいのUTを1本入れてみましょう。<br>ティショットを失敗した後のセカンドショット意向で威力を発揮します！<br>&nbsp;<br>&nbsp;<br>&nbsp;<br>【まとめ】「初心者向けのクラブの揃え方」</p>



<figure class="wp-block-flexible-table-block-table"><table class="has-fixed-layout"><tbody><tr><td>クラブ</td><td></td><td>注意点</td></tr><tr><td>パター</td><td>OLD PING Anser</td><td>グリップは新品に交換</td></tr><tr><td>ウェッジ</td><td>50度と56度</td><td>シャフトは<br>軽くしすぎない<br>短くする（-0.5インチ）</td></tr><tr><td>アイアン</td><td>ブレードタイプ</td><td>シャフトは重い方から<br>試しましょう</td></tr><tr><td>ドライバー</td><td>430㏄クラスがあれば</td><td>44インチ以下で<br>使いましょう！</td></tr><tr><td>UT</td><td>22度から24度くらい</td><td>アイアンのシャフトに<br>近い重量のシャフト</td></tr></tbody></table></figure>



<p>という感じです！<br>ご参考まで！</p>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="900" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/ダグちゃん-3.jpg" alt="" class="wp-image-25816 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/ダグちゃん-3.jpg 900w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/ダグちゃん-3-800x600.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/ダグちゃん-3-400x300.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/ダグちゃん-3-768x576.jpg 768w" sizes="(max-width: 900px) 100vw, 900px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>ダグ・三瓶（だぐ・みかめ） ブリヂストンスポーツ、アクシネット ジャパン インクと日米２つの大手メーカーに所属。その中でクラブ開発、ツアー担当、マーケティング、フィッティングなどを担当。ツアーレップ時代にはあのボブ・ボーケイ氏に日本で唯一の弟子と認められていた。現在、フリーとなり迷い多きアマチュアゴルファーにアドバイスを送ってくれることとなった。</p>
</div></div>



<p></p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/kame-800x434.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="434"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ロフト25度ならどっちが飛ぶ？　ユーティリティと5番アイアンの飛距離差を検証]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[同じロフトでも、ユーティリティとアイアンでは飛距離が変わるのか？ クラブセッティングを考えるうえで気になるこのテーマを検証。ロフト25度のUTと5番アイアンを比較し、シャフトの違いや構造の違いによる飛距離差を吉本巧がわかりやすく解説します。番手間の距離を整理したいゴルファー必見の内容です。]]></description>
	<pubDate>Sat, 04 Apr 2026 12:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20026461/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20026461/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%258a%25e3%2582%25a4%25e3%2582%25b9%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a7%25e3%2583%2583%25e3%2583%2588%25e3%2581%2597%25e3%2581%259f%25e5%25a0%25b4%25e5%2590%2588%25e3%2581%25ab%25e3%2581%25af%25e3%2583%25a6%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2586%25e3%2582%25a3%25e3%2583%25aa%25e3%2583%2586%25e3%2582%25a3%25e3%2581%25ae%25e6%2596%25b9">ナイスショットした場合にはユーティリティの方が飛ぶ</h2>


<p>90を切って常時80台、さらには85以下から70台を目指すには着手すべきことがいくつもありますが、中でも重要度が高いのは、打てない距離をなくすこと。それにはクラブを充実させ、番手間で飛距離が被らないようにセッティングしなければなりません。そこでポイントになるのが「どっちが飛ぶか?」問題。今回はユーティリティ（以下UT）とアイアンのどちらが飛ぶのかを検証します。</p>



<p>比べるのはロフトが同じ25度のUTとアイアン。UTはカーボンシャフトが標準なので、アイアンのシャフトがカーボンの場合とスチールの場合に、UTとアイアンのどちらが飛ぶのかを比べてみましょう。ロフト25度だとアイアンでは5番相当。ストロングロフトだと20度台前半になるので、ここでは標準的な5番アイアンと考えてください。</p>



<p>まずは、ともにカーボンシャフトが入ったUTとアイアンから。ともにロフトは25度＆カーボンシャフトですが、どちらも同じ条件下でナイスショットしたらUTの方が5～10ヤード飛びます。</p>



<p>理由は２つあって１つはUTの方がシャフトが長いから。もう１つはヘッド形状の違いで、丸みのあるUTはヘッドスピードが上がります。ミスショット気味になるとそれがあからさまになってアイアンはさらに飛ばなくなります。重心がヘッドの深い位置にあるUTは、当たり負けした時にヘッドのブレが抑えられるからです。</p>



<p>5～10ヤードの飛距離差となると半番手から１番手の違いです。番手間の飛距離の差を詰めたい人なら２本ともバッグに入れてもいいですが、そこまでの必要がない人にはもったいないセッティングになると思います。当該番手の飛距離は180ヤード前後といったところで、5ヤード単位で打ち分ける必要のない距離だからです。最終的には好みの問題ですが、アイアンのロフトを26～27度にすれば番手間のギャップが大きくなって１番手ぶん程度の飛距離差になるでしょう。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e5%2590%258c%25e3%2581%2598%25e3%2583%25ad%25e3%2583%2595%25e3%2583%2588%25e3%2581%25a7%25e3%2582%2582%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a3%25e3%2583%2595%25e3%2583%2588%25e6%25ac%25a1%25e7%25ac%25ac%25e3%2581%25a7%25e9%25a3%259b%25e8%25b7%259d%25e9%259b%25a2%25e5%25b7%25ae%25e3%2581%25af%25e3%2581%2595%25e3%2582%2589%25e3%2581%25ab">同じロフトでもシャフト次第で飛距離差はさらに広がる</h2>


<p>次に同じロフト25度でアイアンのシャフトをスチールにした場合。ともにナイスショットした時にはUTの方が10～15ヤード飛びます。理由はカーボンシャフトのケースと同じですが、アイアンがスチールになったぶん、シャフトのしなりが減少して飛ばなくなるため飛距離のギャップがより大きくなります。ですから同じロフト25度なら、カーボンシャフトのUTとスチールシャフトの5番アイアンを共存させるのはありです。</p>



<p>あくまで目安ですが参考までに記しておくと、カーボンシャフトのUTとスチールシャフトのアイアンでは、下に例示したようにアイアンのロフトがUTより3度減ると飛距離が大体同じになります。</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25ab%25e3%2583%25bc%25e3%2583%259c%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a3%25e3%2583%2595%25e3%2583%2588%25e3%2581%25aeut%25e3%2581%25a8%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2581%25e3%2583%25bc%25e3%2583%25ab%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a3%25e3%2583%2595%25e3%2583%2588%25e3%2581%25ae%25e3%2582%25a2%25e3%2582%25a4%25e3%2582%25a2">「カーボンシャフトのUT」と「スチールシャフトのアイアン」飛距離の対応関係</h3>


<table class="spec-table">
  <tbody>
    <tr>
      <th style="text-align:center;">ユーティリティ（UT）</th>
      <th style="text-align:center;">対応アイアンロフト</th>
      <th style="text-align:center;">番手目安</th>
    </tr>
    <tr>
      <td style="text-align:center;">22度</td>
      <td style="text-align:center;">19度</td>
      <td style="text-align:center;">3～4番アイアン相当</td>
    </tr>
    <tr>
      <td style="text-align:center;">25度</td>
      <td style="text-align:center;">22度</td>
      <td style="text-align:center;">4～5番アイアン相当</td>
    </tr>
    <tr>
      <td style="text-align:center;">28度</td>
      <td style="text-align:center;">25度</td>
      <td style="text-align:center;">5～6番アイアン相当</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>



<p>また、ロフト25度のUTとアイアンの飛距離差を、アイアンのロフト別に表示すると以下のようになります。</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%25ad%25e3%2583%2595%25e3%2583%258825%25e5%25ba%25a6%25e3%2581%25aeut%25e3%2581%25a8%25e3%2582%25a2%25e3%2582%25a4%25e3%2582%25a2%25e3%2583%25b3%25e3%2581%25ae%25e9%25a3%259b%25e8%25b7%259d%25e9%259b%25a2%25e5%25b7%25ae">「ロフト25度のUT」とアイアンの飛距離差</h3>


<table class="spec-table">
  <tbody>
    <tr>
      <th style="text-align:center;">アイアンロフト</th>
      <th style="text-align:center;">UTとの差（飛距離）</th>
    </tr>
    <tr>
      <td style="text-align:center;">25度</td>
      <td style="text-align:center;">－10～15ヤード</td>
    </tr>
    <tr>
      <td style="text-align:center;">24度</td>
      <td style="text-align:center;">－10ヤード</td>
    </tr>
    <tr>
      <td style="text-align:center;">23度</td>
      <td style="text-align:center;">－5ヤード</td>
    </tr>
    <tr>
      <td style="text-align:center;">22度</td>
      <td style="text-align:center;">0ヤード</td>
    </tr>
  </tbody>
</table>



<p>ということで、ストロングロフトではない標準的なロフトの5番アイアンと同ロフトのUTの飛距離を比べた場合、シャフトの材質に関わらずUTの方が飛びます。クラブセッティング的には、アイアンのシャフトがスチールで、その上にUTを入れるなら、アイアンもUTも同じロフトでOKということになります。</p>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="410" height="488" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/プロフ吉本たくみ-1.jpg" alt="" class="wp-image-26468 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/プロフ吉本たくみ-1.jpg 410w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/プロフ吉本たくみ-1-336x400.jpg 336w" sizes="(max-width: 410px) 100vw, 410px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>吉本巧（よしもと・たくみ）</p>



<p>ゴルフ修行のため14歳から単身渡米。南フロリダ大在学中は全米を転戦するなど11年間にわたって選手とコーチを経験したのち、日米の20年の経験から吉本理論を構築。プロやアマチュアのスイングコーチをはじめ、フィジカルトレーナー、プロツアーキャディー、メンタルコーチング、クラブフィッティングアドバイザーなども務める。現在は東京・中央区日本橋浜町の「吉本巧ゴルフアカデミー」で指導中。「吉本巧のYouTubeゴルフ大学」も人気。</p>
</div></div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/04/kvUT5-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[7Wの下は19度？21度？ヘッドスピード40m/sならどっちがいいの？]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[7番ウッドを入れたとき、その下に入れる番手で悩んだことはないだろうか。19度か21度か、それとも別のロフトか。ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーを想定し、7Wとの飛距離差から最適なセッティングを整理する。]]></description>
	<pubDate>Sat, 28 Mar 2026 12:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20025733/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20025733/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="7w%25e3%2581%25ae%25e4%25b8%258b%25e3%2581%25af%25e4%25bd%2595%25e3%2582%2592%25e5%2585%25a5%25e3%2582%258c%25e3%2582%258b%25e3%2583%25ad%25e3%2583%2595%25e3%2583%2588%25e9%2581%25b8%25e3%2581%25b3%25e3%2581%25a7%25e6%25b5%2581%25e3%2582%258c%25e3%2581%258c%25e5%25a4%2589%25e3%2582%258f%25e3%2582%258b">7Wの下は何を入れる？ロフト選びで流れが変わる</h2>


<p>現時点、フェアウェイウッドの中で一番短い番手と目される7番ウッド（以下7W）。前回はどんなクラブで、どんな人が使うといいのかお話しましたが、今回は7Wを入れた場合、その下にどんなクラブを入れるとクラブセッティングがいい流れになるのかをお伝えします。なお、7Wのロフトはおおむね20～22度ですが、ここでのサンプルはもっとも多いと思われる21度、飛距離は180ヤードの想定で話を進めます。ドライバーのヘッドスピードで言えば40m/s程度です。</p>



<p>7Wで飛距離180ヤードだと、一番手下では170ヤードは打ちたいところ。そうなるとユーティリティ（以下UT）かロングアイアンが候補になりますが、いまや後者を使うアマチュアゴルファーはマイノリティなので選択肢をUTに絞ります。その代わりロフトの幅を広げて18～23度まで1度刻みで６種類の適性を見ていきます。話をわかりやすくするためにUTのシャフトはカーボンに限定します。</p>



<p>まずはロフト18度のUT。7Wより3度ロフトが立っており、当たった時の飛距離の目安は185ヤード。7Wより飛距離が出て番手の逆転現象が起きます。170ヤード程度打つ番手という条件には合わないので18度は必要ありません。</p>



<p>同じことはロフト19度のUTにも言えます。2度ロフトが立つことで飛距離はおよそ180ヤードと7Wとほぼ同じになるからです。7WよりもUTが好みなら二者択一で7Wを外し、そのぶん他のところでセットアップを充実させるべきでしょう。飛距離が不適正なこともさることながら、そもそも18、19度のUTはフェースの芯が狭く打球も上がりづらいハードなクラブ。ここで例示した飛距離はナイスショットした時のもので、一般ゴルファーの平均的な飛距離ではないのでなおさらです。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2599%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2588%25e3%2581%25af22%25e5%25ba%25a6%25e9%25a3%259b%25e8%25b7%259d%25e9%259b%25a2%25e3%2581%25ae%25e9%259a%258e%25e6%25ae%25b5%25e3%2581%258c%25e3%2581%258d%25e3%2582%258c%25e3%2581%2584%25e3%2581%25ab%25e3%2581%25a4%25e3%2581%25aa%25e3%2581%258c%25e3%2582%258b">ベストは22度！飛距離の階段がきれいにつながる</h2>


<p>ロフトが20度になると19度より5ヤード程度飛ばなくなり、想定飛距離は175ヤードくらいになります。7Wよりも1度ロフトが立っているのに飛ばないのは7Wの方がシャフトが長いから。ロフト1度の違いとクラブ長では後者の方が優位ということです。とはいえ、7Wとの飛距離の差はわずか5ヤード。ターゲットが絞られる番手ならともかく、距離を稼ぎたい番手で5ヤードの打ち分けが必要かといえば疑問です。したがって、よほどのこだわりがなければ7Wと共存させるのはもったいないと思います。</p>



<p>これが同ロフトの21度のUTになるとシャフトの長さがダイレクトに飛距離に反映されます。すなわちUTの方が5～10ヤード飛ばなくなります。最大で１番手ぶん飛ばないわけですが、この飛距離の差も微妙といえば微妙。20度の場合と同様に、距離間隔によほどのこだわりがなければあえて使う必要はありません。</p>



<p>ここまでのロフトを見てくると18、19度はX、20、21度は△といったところで、いよいよここからが本番です。ロフト22度のUTは数字の通り7Wよりロフトが1度多くなり、飛距離にしてマイナス10ヤード。想定飛距離は170ヤードです。7Wよりシャフトが短いことと、１度ロフトが寝ることで、それぞれ5ヤードずつ飛距離減になる計算。ちょうど一番手ぶん飛距離が落ちて理想的です。もし7Wのロフトが20度ならUTは21度、22度なら23度とシンプルに1度減にすればいいのでわかりやすいでしょう。</p>



<p>さらにロフトが2度寝て23度になるとマイナス10～15ヤードになり、想定飛距離は165～170ヤード。1～1.5番手飛ばない計算になります。7Wとはやや飛距離の間隔が開きますが、それでもよければ23度はあり。好みと、このあたりの距離をどう考えるかによって決まります。ということで飛距離面だけ考えるとベストセレクトは22度のUTで◎、23度なら○という感じになります。</p>



<p>最後に留意していただきたい点をひとつ。ヘッドスピードが遅い人と速い人では飛距離の差が変わります。例えばロフト23度のUTでは7Wより10～15ヤード落ちるとしましたが、ヘッドスピードが遅いとそこまでの違いは出ません。目安はドライバーのヘッドスピードが30m/s台か40m/s台か。30台では距離がそれほど落ちないので23度でもいい。40台なら22度という感じになります。また、ロフトが20度以下のUTを打ちこなすには、少なくとも40m/s台のヘッドスピードが必要なので、はじめから選択肢から外してもいいでしょう。</p>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" width="410" height="488" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/プロフ吉本たくみ-4.jpg" alt="" class="wp-image-25738 size-full" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/プロフ吉本たくみ-4.jpg 410w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/プロフ吉本たくみ-4-336x400.jpg 336w" sizes="(max-width: 410px) 100vw, 410px" /></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>吉本巧（よしもと・たくみ）</p>



<p>ゴルフ修行のため14歳から単身渡米。南フロリダ大在学中は全米を転戦するなど11年間にわたって選手とコーチを経験したのち、日米の20年の経験から吉本理論を構築。プロやアマチュアのスイングコーチをはじめ、フィジカルトレーナー、プロツアーキャディー、メンタルコーチング、クラブフィッティングアドバイザーなども務める。現在は東京・中央区日本橋浜町の「吉本巧ゴルフアカデミー」で指導中。「吉本巧のYouTubeゴルフ大学」も人気。</p>
</div></div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/kv-47-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[UTの番手選びはこれが正解！　トラックマンの弾道計測で答えがわかった！]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[今ではUTを入れるクラブセッティングが常識になっている。ところが、いざUTを選ぼうとするとUTの番手選びが悩みのタネになるというゴルファーは多いはず。トラックマンの弾道計測でそんな悩みがスッキリ解決した。]]></description>
	<pubDate>Tue, 10 Mar 2026 06:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20023790/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20023790/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[
<p><strong>トラックマンの弾道計測で答えがわかった！</strong></p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e2%2596%25a04u5u6u7u6%25e7%2595%25aa%25e3%2582%25a2%25e3%2582%25a4%25e3%2582%25a2%25e3%2583%25b37%25e7%2595%25aa%25e3%2582%25a2%25e3%2582%25a4%25e3%2582%25a2%25e3%2583%25b3%25e3%2581%25ae%25e5%25bc%25be%25e9%2581%2593%25e3%2581%25a8%25e9%25a3%259b%25e8%25b7%259d%25e9%259b%25a2%25e3%2582%2592%25e3%2583%2588%25e3%2583%25a9"><strong>■4U、5U、6U、7U、6番アイアン、7番アイアンの弾道と飛距離をトラックマンで計測</strong></h3>


<p>UTはメーカーやモデルによって表示されている番手とロフトの関係が異なっています。今ではアイアンの番手とロフトの関係も同様なのでUTに限ったことではありませんが、これがUTの番手選びに悩む要因のひとつでしょう。それよりも大きな問題となるのは、UTの各番手がどれくらいの飛距離が出るのかが把握できていないことが最大の問題なのではないでしょうか。</p>



<p>そこで、あらためて4U（ロフト23度）、5U（26度）、6U（30度）、7U（34度）と6番アイアン（26度）、7番アイアン（30度）の飛距離と弾道をトラックマンで検証してみました。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="410" height="600" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/100-2.jpg" alt="" class="wp-image-23803" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/100-2.jpg 410w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/100-2-273x400.jpg 273w" sizes="(max-width: 410px) 100vw, 410px" /><figcaption class="wp-element-caption">ドライバーヘッドスピード40m/s相当で4U（ロフト23度）、5U（26度）、6U（30度）、7U（34度）と6番アイアン（26度）、7番アイアン（30度）の試打を行い、トラックマンで弾道と飛距離の計測を行った。</figcaption></figure>



<p>UT 4本とアイアン2本の計測データは次の通りとなっています。データを見るのが得意と言う人ならばこれだけでも答えがわかってしまうかもしれませんが、まずは各番手（ロフト）のデータを比較してください。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="820" height="500" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/200-1.jpg" alt="" class="wp-image-23807" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/200-1.jpg 820w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/200-1-800x488.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/200-1-400x244.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/200-1-768x468.jpg 768w" sizes="(max-width: 820px) 100vw, 820px" /><figcaption class="wp-element-caption">5UTと6番アイアンはどちらもロフト26度、6UTと7番アイアンはどちらもロフト30度。ロフトが同じならUTの方が1番手飛距離が出て、しかも高い弾道で“止まる”ことが確認できる。<br>&nbsp;</figcaption></figure>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2582%25bb%25e3%2583%2583%25e3%2583%2586%25e3%2582%25a3%25e3%2583%25b3%25e3%2582%25b0%25e3%2581%25ab%25e8%25a1%258c%25e3%2581%2591%25e3%2582%258b%25e4%25b8%2580%25e7%2595%25aa%25e9%2595%25b7%25e3%2581%2584%25e3%2582%25a2%25e3%2582%25a4%25e3%2582%25a2%25e3%2583%25b3%25e3%2581%25a8%25e5%2590%258c%25e3%2581%2598%25e3%2583%25ad"><strong>セッティングに行ける一番長いアイアンと同じロフトのUTが正解</strong>！</h3>


<p>トラックマンデータを見る時に、アイアンのデータを元にUTのデータを見ると分かりやすくなります。</p>



<p>ロフト30度の7番アイアンと同じ距離で出ているのはロフト34度の7UT。ロフト26度の6番アイアンと同じ飛距離が出るのは30度の6UT。しかも、どちらもUTの方が最高到達点が高く、トータル飛距離とキャリーの差（ラン）が小さくなっています。つまり、キャリーが出て“止まる”球になっていることがわかるはずです。</p>



<p>データだけだとわかりにくいので6UT（ロフト30度）と6番アイアン（26度）、7番アイアン（30度）のデータを抽出して弾道図にすると次の通りとなります。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="820" height="500" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/300-1.jpg" alt="" class="wp-image-23824" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/300-1.jpg 820w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/300-1-800x488.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/300-1-400x244.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/300-1-768x468.jpg 768w" sizes="(max-width: 820px) 100vw, 820px" /><figcaption class="wp-element-caption">6UT（ロフト30度）は6番アイアン（26度）と同等の飛距離が出て、しかも止まる弾道となっている。</figcaption></figure>



<p>弾道図で一目瞭然ですね。アイアンを7番までにして、6番アイアンの代わりのUTを選ぶのなら7番アイアンと同じロフトのUTを選べばOKということです。6番アイアンまでセッティングして、5番アイアン代わりのUTが欲しいなら6番アイアンと同じロフトのUTを選べばいいということです。</p>


<h3 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%2589%25e3%2583%25a9%25e3%2582%25a4%25e3%2583%2590%25e3%2583%25bc%25e3%2581%25ae%25e3%2583%2598%25e3%2583%2583%25e3%2583%2589%25e3%2582%25b9%25e3%2583%2594%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2589%25e3%2581%258c40ms%25e3%2581%25aa%25e3%2582%2589%25e3%2581%25b0ut%25e3%2581%25ae%25e3%2583%25ad%25e3%2583%2595%25e3%2583%2588"><strong>ドライバーのヘッドスピードが40m/sならば、UTのロフトは23度が限界!?</strong></h3>


<p>今回のデータからわかることが、もうひとつあります。7UTから4UTまでのデータで、最高到達点とトータル飛距離とキャリーの差（ラン）に注目してください。7UTから5UTまではいずれも、最高到達点が30ヤード以上、トータル飛距離とキャリーの差（ラン）は10ヤード未満になっています。これに対して4UT（23度）になると、最高到達点は30ヤードに届かず、トータル飛距離とキャリーの差（ラン）は12.5ヤードに増えています。つまりグリーンを狙うクラブとしては、UTでも23度が限界で、これ以上ロフトが立つとグリーンに止めることが難しくなると判断できます。</p>


<h2 class="wp-block-heading" id="%25ef%25bd%259eut%25e3%2581%25ae%25e3%2583%25ad%25e3%2583%2595%25e3%2583%2588%25e9%2581%25b8%25e3%2581%25b3%25ef%25bd%259e"><strong>～UTのロフト選び～</strong></h2>


<ul class="wp-block-list">
<li><strong>・UTは番手ではなくロフトを見て選ぼう</strong></li>



<li><strong>・UTのロフトは、セッティングに入れる一番長いアイアンと同じロフトを選ぼう</strong></li>



<li><strong>・さらに飛ぶUTを追加する時は、ロフト23度が上限と考えよう</strong></li>
</ul>



<p></p>



<p>（取材・文／大塚健司）</p>



<p></p>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/KV-6-800x400.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="400"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ユーティリティのシャフト重量はどう選ぶ？ 番手別に失敗しない最適セッティングの考え方]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[ユーティリティ（UT）のロフト選びについて解説した前回に続き、今回は「シャフト重量」に注目します。ロフトが合っていても、シャフト重量が適正でなければ振りにくさやミスショットの原因になってしまいます。実はUTの重量選びには、誰でも使えるシンプルな目安があります。ドライバーとアイアンの流れを基準に、19度・22度・25度それぞれをどう組み合わせればいいのか、具体例を交えながら解説していきます。]]></description>
	<pubDate>Sat, 28 Feb 2026 12:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/20022755/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/20022755/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading" id="%25e3%2583%25a6%25e3%2583%25bc%25e3%2583%2586%25e3%2582%25a3%25e3%2583%25aa%25e3%2583%2586%25e3%2582%25a3%25e3%2581%25ae%25e3%2582%25b7%25e3%2583%25a3%25e3%2583%2595%25e3%2583%2588%25e9%2587%258d%25e9%2587%258f%25e3%2581%25af%25e3%2583%2589%25e3%2583%25a9%25e3%2582%25a4%25e3%2583%2590%25e3%2583%25bc%25e3%2581%25a8%25e3%2582%25a2">ユーティリティのシャフト重量は「ドライバーとアイアンの中間」で考える</h2>


<p>ユーティリティ（以下UT）はロフト角によって何が変わるのか？　どんな人に何度のロフトがいいのか？　について、19度、22度、25度の3つのロフトを例にとって、前々回「ユーティリティは何度が正解？ 19度・22度・25度の違いと最適ロフトの選び方」で解説しました。<br><br>用途や使用目的でロフトを分けた場合、ロフト角が10度台なら「飛ばすUT」、20度台なら「乗せるUT」のイメージになるため、19度は飛ばす、22度と25度はグリーンに乗せる、という前提でシャフトや飛距離、アイアンとの組み合わせまで言及しました。今回はその内容を受け、シャフト重量の目安について紹介します。<br><br>方程式とまでは言いませんが、UTのシャフト重量の目安は以下の計算式によって導き出されます。<br><br>（ドライバーのシャフト重量＋アイアンのシャフト重量）÷２<br><br>この式で得た数字に対し±５グラム以内にシャフト重量が収まるのが理想。その範囲であれば番手によって重量が変わっても構いません。<br><br>例えばドライバーのシャフト重量が60グラム、アイアンのシャフト重量が110グラムなら、<br><br>例１：（60＋110）÷２＝85<br><br>となり85グラムが目安。±５グラムで80〜90グラムがUTのシャフトの適正重量範囲となります。ドライバーが50グラム、アイアンが100グラムなら、</p>



<p>例２：（50＋100）÷２＝75</p>



<p>で75グラムが目安となり適正範囲は70〜80グラムです。</p>



<p>番手によって重量を変える場合、例１なら</p>



<p>19度　→　80グラム<br>22度　→　90グラム<br>25度　→　90グラム</p>



<p>でもいいし、３本全てを85グラムにしても構いません。</p>



<p>19度、22度、25度の３本のうち、飛ばすUTの19度だけはカーボンシャフトがいいですが、乗せるUTの22、25度は、人によってはスチールでもいいでしょう。前回説明したように、しなりとねじれが少ないぶんインパクトが安定するからです。</p>



<p>言うまでもないことですが、重さに違いを持たせるなら短い番手ほど重くします。UT２本体制であれば、上の番手を80グラム、下を90グラム。３本体制の場合も２本体制の場合も、本数に関わらず重量差は10グラム以内に収めるのがポイントです。</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1200" height="675" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/sanko-hyou.jpg" alt="" class="wp-image-22756" srcset="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/sanko-hyou.jpg 1200w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/sanko-hyou-800x450.jpg 800w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/sanko-hyou-400x225.jpg 400w, https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/sanko-hyou-768x432.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption class="wp-element-caption">参考までに重量帯別にUTシャフトの適正重量を紹介しておきます。シャフトは個々の感覚にも影響を及ぼすので、あくまで目安の重量と考えていただければいいですが、アマチュアの方の場合、大きく逸脱することはないと思うので、使っているUTで振りにくさを感じるものがあったらシャフト重量をチェックしてみることをおすすめします。</figcaption></figure>



<div class="wp-block-media-text is-stacked-on-mobile is-vertically-aligned-top"><figure class="wp-block-media-text__media"><img decoding="async" src="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%95%E5%90%89%E6%9C%AC%E3%81%9F%E3%81%8F%E3%81%BF.jpg" alt="" class="wp-image-22760 size-full"></figure><div class="wp-block-media-text__content">
<p>吉本巧（よしもと・たくみ）</p>



<p>ゴルフ修行のため14歳から単身渡米。南フロリダ大在学中は全米を転戦するなど11年間にわたって選手とコーチを経験したのち、日米の20年の経験から吉本理論を構築。プロやアマチュアのスイングコーチをはじめ、フィジカルトレーナー、プロツアーキャディー、メンタルコーチング、クラブフィッティングアドバイザーなども務める。現在は東京・中央区日本橋浜町の「吉本巧ゴルフアカデミー」で指導中。「吉本巧のYouTubeゴルフ大学」も人気。</p>
</div></div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapuri.com/wp-content/uploads/2026/03/UTshaft-800x450.jpg"
		type="image/jpeg"
		expression="full"
		width="800"
		height="450"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ユーティリティは何度が正解？ 19度・22度・25度の違いと最適ロフトの選び方]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[ユーティリティは番手表記ではなくロフトで選ぶクラブですが、「何度を入れればいいのか分からない」という声は多く聞かれる。ロフトの違いは単なる飛距離差だけでなく、ショットの用途やクラブの役割そのものを変えてしまう。一般的にユーティリティは3～4度刻みで設計されており、その中でも代表的な19度・22度・25度には明確な性能差がある。今回はロフトによって何が変わるのかを整理しながら、自分に合ったユーティリティの選び方を吉本巧コーチが解説していく。]]></description>
	<pubDate>Sat, 14 Feb 2026 12:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/10013972/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/10013972/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="a_ttl">ユーティリティはロフトで役割が分かれる</h2>
<p class="postTxt">
ユーティリティ（以下UT）はロフト角によって何が変わるのか？　どんな人に何度のロフトがいいのか？　といったことについてお話ししていきますが、ロフト角の設定はメーカーによって多少の違いがあります。ただ、どのメーカーも3～４度刻みのロフト設定なっているのが一般的なので、ここでは19度、22度、25度の３つのロフトを例にとって解説します。いま使っている、あるいは欲しいと思っているロフトと数字が違う場合、3種のロフトのどれに近いかを目安に判断していただければいいと思います。<br />
<br />
用途や使用目的でロフトを分けると「19度は飛ばすUT」、「22度と25度は乗せるUT」になります。乗せるとはいうまでもなくグリーンに乗せるという意味です。飛ばすか乗せるかの分かれ目になるロフトは20度。ロフト角が10度台なら飛ばす、20度台なら乗せるUTというイメージです。そもそもUTはロングアイアンに取って代わるクラブとして生まれたもので、フェアウェイウッド（以下FW）とアイアンのいいとこ取りをしています。そのため海外ではハイブリッドと呼ばれています。ちなみに３つのロフト角をアイアンのロフトに置き換える以下のようになります。
 </p>
<h2 class="a_ttl">UTのロフトをアイアンに置き換えるとどうなるか</h2>
<p class="postTxt">
●UTのロフトをアイアンに置き換えると<br />
19度　→　3番アイアン<br />
22度　→　4番アイアン<br />
25度　→　5番アイアン<br />
<br />
アイアンの場合、4、5番は乗せるクラブとは言い難いですが、UTになるとそれが可能になります。まさにハイブリッドと呼ばれる所以といったところです。なお、いまのアイアンはロフトが立ったストロングロフトも多いため、3つのロフトより少ないこともあります。あくまでオーソドックスなアイアンのロフトと考えてください。
 </p>
<p class="postTxt">
次にシャフトについて。カーボンかスチールかということですが、飛ばすUTの19度はカーボンがベスト。ロフトが10度台ならカーボンという認識でOKです。20度台ならカーボンでもスチールでもOK。スチールシャフトは飛ばないし、難しい印象もあるかもしれませんが、しなりとねじれがカーボンより少ないため打点は散らばりません。飛ばなくてもタテ距離、方向性ともに安定していますから「乗せるUT」にはうってつけ。ショットの安定性を最優先するならスチールもありです。もちろん飛距離が欲しい人はカーボンの選択もあり。組み合わせとしては、19度がスチールでなければ問題はありません。３本ともカーボンでもいいし、22度はカーボン、25度はスチールでも構いません。<br />
<br />
さらに飛距離ですが、3本の飛距離の目安は以下の通りです。<br />
<br />
<strong>●7番アイアンの飛距離が140ヤードの場合<br />
19度　→　180ヤード<br />
22度　→　170ヤード<br />
25度　→　160ヤード<br />
<br />
●7番アイアンの飛距離が150ヤードの場合<br />
19度　→　190ヤード<br />
22度　→　180ヤード<br />
25度　→　170ヤード</strong><br />
<br />
例えばFWが使いづらい状況で飛ばしたい時にも19度を使えば上記の距離を稼げる可能性があります。FWよりもクラブ長が短くてミート率が高いUTの方がラフや傾斜地などから飛ばせるからです。ですから自分にとって「飛ばすUT」が1本あるとゴルフの組み立てが変わります。自分にとって、と書いたのは個人差があるから。ハードヒッターなら19度より少ないロフトでもよく、逆にヘッドスピードがなければロフト20度台を「飛ばすUT」と位置付けてもいいのです。
 </p>
<h2 class="a_ttl">UTの本数で変わるアイアンセッティング</h2>
<p class="postTxt">
また、クラブセットに何本UTを入れるかでアイアンの本数が変わりますが、一般的なロフト設定で考えると19、22、25度の3本全てを入れるならアイアンは6番からが標準となります。7番アイアンの飛距離が140ヤードなら６番で150ヤード、同150ヤードなら6番で160ヤードですね。<br />
<br />
もし19度のUTがハードだと感じるならば5番、7番といったFWで代用してもいいでしょう。5番アイアンから入れるなら25度は不要になり19、22度のUT２本体制になります。ただ、5番アイアンは打てるけれど、25度の方がミート率が高い人は両者を併用する手もあります。その場合、5番アイアンをスチール、25度をカーボンシャフトにすると後者の方がちょっと飛びます。ロフトが同じでも飛距離が変われば差別化できますから使えるセッティングになるのです。今回はここまで。次回はUTのシャフトの重さについて見ていきます。
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10013972/big_7012172_202602151226501987891.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10013972/big_7012172_202602151226501987891.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
吉本巧<br />
よしもと・たくみ　ゴルフ修行のため14歳から単身渡米。南フロリダ大在学中は全米を転戦するなど11年間にわたって選手とコーチを経験したのち、日米の20年の経験から吉本理論を構築。プロやアマチュアのスイングコーチをはじめ、フィジカルトレーナー、プロツアーキャディー、メンタルコーチング、クラブフィッティングアドバイザーなども務める。現在は東京・中央区日本橋浜町の「吉本巧ゴルフアカデミー」で指導中。「吉本巧のYouTubeゴルフ大学」も人気。
</p>
</div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10013972/big_main10013972_20260205172738251514.webp"
		type="image/webp"
		expression="full"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[入れないと絶対に損！ ユーティリティを使うならロフト25度前後は外せない]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[「クラブセットにユーティリティ（以下UT）を組み込む際に、絶対に欠かせないのがロフト25度のUTです」と言うのはプロコーチ・吉本巧氏。絶対に損をするなどと言われると、気になって仕方がない。どういうことなのか、解説してもらった。]]></description>
	<pubDate>Sat, 13 Sep 2025 12:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/10013293/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/10013293/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="a_ttl">25度のUTは決まった距離を確実に打てる安心・安全なクラブ</h2>
<p class="postTxt">
なぜ25度前後が欠かせないかというと、確実で安心なクラブで入れておかないと損をするから。私も入れていますが、めちゃくちゃ有能なので、もう手放せません。25度がないメーカーなら24度なり26度なり25度前後と考えればOKです。<br />
<br />
25度のUTはアイアンのロフトで言えば4、５番相当。私の場合、25度が一番下のUTで、アイアンは5番から入れています。ロフト的には被りますが、ラウンドしているとラフや傾斜など5番アイアンで打つにはちょっと怖い状況がよくあります。ショット環境がよければ迷わず5番ですが、わずかでも不安ならばUTにする。そんな使い方をしていたところ、25度は使える状況がとても多く、使い勝手もいいことがわかりました。<br />
<br />
使う場面は２打目以降がメインですが、アイアンよりもグリーンを狙いやすいのでとても頼りになります。その要因として挙げられるのは、打ち出し角が高いこと。インパクトロフトが大きいので打球に高さが出ますし4、５番アイアンに比べて、はるかに楽に球が上がります。<br />
<br />
打ち出し角が高いぶん打球の最高到達点は高くなりますが、単に高いだけでなくアイアンよりもグリーンに近いところに最高到達点がきます。ということは、必然的にボールの落下角度が大きくなってグリーンに止まりやすい。４、５番アイアンは最高到達点がUTよりも低くて手前のためランが出て止まらないのでグリーンを狙いづらく、イメージも出づらい。25度ならそれはありません。<br />
<br />
ティショットでも活躍します。特にパー３のティショットでは使えるホールが多くなると思います。その際に注意してほしいのはティアップを低くすること。打球が上がりやすいところにティアップを高くすると上がりすぎてショートします。ひどいとだるま落としっぽくテンプラになってしまいます。ティアップする時はアイアンと同等かそれより低くていいくらい。プロがUTでティショットを打つ場合は、地面に置くのと同じくらいにしています。<br />
<br />
飛距離の目安はヘッドスピードによって変わりますが、おおむね140～180ヤードといったところでかなり幅が広いです。ただ、見方を変えれば広範囲の距離に対応できるクラブでもあるということ。数字を見ればわかる通り、この距離はラウンドしていると頻繁に出てくるレンジで、中上級者はこの距離の大切さをよくわかっているはず。そこがカバーできることが活躍の場の多さを物語っているといえるでしょう。
 </p>
<p class="postTxt">
話のついでに25度のスイングについて言及しておくと、例えば25度の飛距離が160ヤードのプレーヤーが155～150ヤードの距離を打ち分ける場合には２つの方法を併用するといい。１つは親指１本分ほどクラブを短く持ちます。クラブが短くなるぶん普通にスイングすると5ヤードほど飛距離が落ちます。もう１つは短く持ったままアドレスで腰を落とし気味にしてヒザを深めに曲げ、その体勢を崩さずに打つ。これで10ヤードほど飛距離が落ちます。<br />
<br />
このように25度のUTは決まった距離を確実に打てる安心の１本です。セットに１本あると心強く、自信になるクラブというのがありますが、25度は誰が使ってもそんな１本になりやすい。フェアウェイウッドが使えない状況でも、シャフトが短く芝の抵抗が少ないので使えます。「何かあったら25度UT」という感じになってメンタル的にもプラスの効果があると思います。<br />
<br />
飛距離的に見ると25度のUTは飛ばすクラブではありませんから、飛距離を求めるなら、この上にUTを足した方がいいでしょう。その場合、マイナス３度のUTを入れるのがおすすめ。25度があれば22度、24度なら21度ということですね。長いUTもでもロフトは20度以上ありますから手こずることはない。また、こうすると25度はグリーンに乗せるためのUT、マイナス３度は飛ばすUTとなり、目的や役割分担が明確になって２打目以降でクラブ選択を迷いづらくなる。ひいてはゲームを組み立てやすくもなります。25度で球が上がらない人は、27度、28度など、ロフトを大きくして近辺のUTを試してみてください。軸となる１本になるはずです。
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10013293/big_6801928_202509121856391334101.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10013293/big_6801928_202509121856391334101.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
吉本巧<br />
よしもと・たくみ　ゴルフ修行のため14歳から単身渡米。南フロリダ大在学中は全米を転戦するなど11年間にわたって選手とコーチを経験したのち、日米の20年の経験から吉本理論を構築。プロやアマチュアのスイングコーチをはじめ、フィジカルトレーナー、プロツアーキャディー、メンタルコーチング、クラブフィッティングアドバイザーなども務める。現在は東京・中央区日本橋浜町の「吉本巧ゴルフアカデミー」で指導中。「吉本巧のYouTubeゴルフ大学」も人気。
</p>
</div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10013293/big_main10013293_20250912190921453869.webp"
		type="image/webp"
		expression="full"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ユーティリティはアイアンの仲間！　 払い打つよりも打ち込むイメージのほうが合う！]]></title>
	<category><![CDATA[レッスン]]></category>
	<description><![CDATA[これまで大勢のゴルフ大好きおじさんたちをレッスンした勝又優美コーチが見てきた「本当は必要のなかったスイング改造」と、その解決方法を紹介するシリーズ。ゴルフが好きだからこそ陥りがちな”スイング改造の落とし穴”。今回のテーマはユーティリティ（以下UT）の打ち方。アマチュアゴルファーのお助けクラブとして脚光を浴びているUTだが、普及に伴って、当たらなかったり、打球が上がりすぎて飛ばない、といった悩みも増えている。そんな人たちに何が起こっているのか？　そして何をすればいいのか？]]></description>
	<pubDate>Fri, 29 Aug 2025 07:30:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/10013206/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/10013206/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="a_ttl">ロフトを立ててインパクト、ボールの先のターフを取る</h2>
<p class="postTxt">
今やすっかりロングアイアン、ミドルアイアンに取って代わる存在になったユーティリティ（以下UT）ですが、期待したほどではないと感じている人も多いと思います。私の生徒さんにも「ちゃんと振っているのに飛ばない」という方がたくさんいますが、大抵の場合「ちゃんと振る」ことに対する理解が間違っています。すなわちフェアウェイウッドのように払い打つスタイルで振っているのです。<br />
<br />
UTを払い打っている人のほとんどは、ダウンスイングで手首の角度が解けてアーリーリリースになり、アッパーかレベルのスイング軌道で当たらざるを得ない状態になっています。こうなると打点がフェースの下寄りになり、ロフトが増え、スピンも増えて、本来の飛距離が得られなくなるのです。
 </p>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10013206/big_6790347_202508251121369287451.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10013206/big_6790347_202508251121369287451.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</figure></div>
<p class="postTxt">
ではどうすればいいか？　実はUTはアイアンの仲間なので、ダウンブローでロフトを立るイメージでヘッドを入れ、ボールの先のターフを取らなければいけません。クラブの機能を生かすには、「ダウンブロー」、「ロフトが立ったインパクト」、「ターフを取る」、の3つが必要だと考えてください。アイアンと同じイメージが必要ですからアドレスもそのようにしなければいけません。払い打とうとするとドライバーに寄って大きく構えがちなので要注意です。不安に駆られてクラブを短く持ちすぎないことも大切です。短く持つほどシャフトのしなりが使えなくなってボールが上がりづらくなります。バランス重視でコンパクトに構えればいいでしょう。
 </p>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10013206/big_6790349_202508251121524967921.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10013206/big_6790349_202508251121524967921.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</figure></div>
<p class="postTxt">
素振りもアイアンに寄せましょう。アマチュアの方はターフを取るのを遠慮して、ヘッドを浮かせたまま空を切る素振りから本番に臨む人が多いですが、これは失敗のもと。UTを打つ前にはクラブが地面のどこに接しているかを気にしてください。必ずしもボールの先の地面を掘らなくもいいですが、少なくとも芝を押し倒していないといけません。空振りはダメということを意識して素振りをし、それと同じ感じで打てればちゃんとあたって距離も出るようになります。
 </p>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10013206/big_6790351_202508251122088841631.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10013206/big_6790351_202508251122088841631.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</figure></div>
<p class="postTxt">
もちろんアイアンのようにハンドファーストのインパクトをイメージしてもOKです。その場合、例えばアドレスでボールを左右センターにセットし、ややハンドファーストに構えます。ハンドファーストに構えると打球が上がらないと不安になるかもしれませんがUTはアイアンの仲間。特に短いUTほどアイアンの原理でボールが上がるので問題ありません。ただし、フェースが右を向いてしまうハンドファーストはNGです。
 </p>
<div class="post_photo"><figure style="display: inline-table;">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10013206/big_6790353_202508251122272146881.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10013206/big_6790353_202508251122272146881.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>

</figure></div>
<p class="postTxt">
これだけUTが普及するとUTでグリーンを狙う機会も多くなりますが、そんなシーンでこそ威力を発揮するのがUT。飛ばすよりも止めるクラブであることを考えれば、アイアンに寄った使い方をしなければいけないのは明白です。アイアンぽく打つことでスピンも入ってくるのです。
 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10013206/big_6790355_202508251122454345231.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10013206/big_6790355_202508251122454345231.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
勝又優美<br />
かつまた・ゆみ　JLPGAティーチングプロA級。就職したホテルが所有するゴルフ場勤務となりゴルフをスタート。ゴルフを楽しむ人々にふれ、日本の大人たちを笑顔にしたいとティーチングプロの道に。2010年に認定ティーチングプロとなり13年には A級ライセンス取得。やさしくてきめ細やかな女性らしいレッスンで大人気。堀尾研仁氏主宰の「KEN HORIO GOLF ACADEMY」に所属。
</p>
</div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10013206/big_main10013206_20250828165050177117.webp"
		type="image/webp"
		expression="full"
	>
		<media:description type="plain"><![CDATA[勝又優美,ユーティリティ,レッスン]]></media:description>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>
<item>
	<title><![CDATA[ユーティリティ と ショートウッド の選び方 、欲しいのはグリーンをを狙うクラブ？　キザみ専用クラブ？　]]></title>
	<category><![CDATA[ギア]]></category>
	<description><![CDATA[クラブ選びのスペシャリスト・ダグ三瓶（みかめ）がアマチュアゴルファーへアドバイスをおくるコーナー。「いいスコアを出す」ためにはクラブのどこに注意すればいいのか、セッティング作りのキーポイントを確認していく！今回はショートウッドとユーティリティ。みなさんは何を考えてセッティングしている？]]></description>
	<pubDate>Sun, 01 Sep 2024 12:00:00 +0900</pubDate>
	<link>https://golfsapuri.com/article/10011289/</link>
	<guid>https://golfsapuri.com/article/10011289/</guid>
	<content:encoded><![CDATA[
<p class="postTxt">
今回は、UTとショートウッドの話をしましょう。<br />
<br />
ここは、ドライバーと一番長いアイアンの間の距離間隔を埋めるクラブですね！<br />
また、使用用途も、グリーンを狙うことが必要か、そうではないのか？によって変わってきます。<br />
<br />
もしかしたら、PAR4、PAR5のティショットで刻みの時に使い勝手の良いものを目指す方もいらっしゃるでしょう。<br />
<br />
この辺りの番手は、ラウンド中に使う頻度も低いですし、それこそ、そういった使用用途に特化したクラブを入れていくのも大いにありだと考えています。<br />
<br />

 </p>
<h3 class="typeA_ttl">ロフトの間隔は広めがいい</h3>
<p class="postTxt">
もしも、距離間隔をそろえる意味できちんと入れていきたい場合は、アイアンの時に述べさせていただいたように、ロフトの間隔は広めを推奨します。<br />
<br />
計算上は、ヘッドスピードが速くなってきているクラブなので、2度から3度あれば1番手分の差が出ると考えられていますが、なかなかそうなりにくいのが実情。<br />
そうなれば、やはり4度から5度くらいの間隔が必要と考えた方が合理的です。<br />
<br />

 </p>
<p class="postTxt">
また、ＵＴはアイアンの延長でセッティングされている方は、長さや重さなどの工夫も必要でしょう。<br />
とくにアイアン径のシャフトの入ったＵＴは思ったよりも球は上がりやすくないので、グリーンを狙っていくショットよりも、ティショットなどで飛ばせるクラブとして考えた方が良いかもしれません。<br />
<br />
その場合には、ショートウッドの方が球が上がり、確実にキャリーを出せるようになり、グリーンも狙っていきやすくなりますので、そちらを推奨いたします。<br />
<br />
以上、ここまでが、それぞれのカテゴリーにおけるスコアメイクにつながるクラブの考え方です。<br />
<br />
ですが、もう一つ、考えなければならないことがあります。<br />
それは、クラブセッティングのつながりです！<br />
<br />
実は、最後になってしまいましたが、これが最も重要ともいえるでしょう。<br />
つながりが悪い＝即スコアを落とす要因になる、と考えていただいても良いくらいです。<br />
<br />
これについては次回お話しましょう。<br />

 </p>
<div class="fieldType_A">
<div class="photoArea">
<div class="photo">
<picture>
<source data-srcset="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10011289/big_6346273_202409011110189132651.webp" type="image/webp">
<img decoding="async" src="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10011289/big_6346273_202409011110189132651.jpg" width="820" height="420" class="lazyload" alt="">
</picture>
</div>
</div>
<p class="postTxt">
ダグ・三瓶（だぐ・みかめ） ブリヂストンスポーツ、アクシネット ジャパン インクと日米２つの大手メーカーに所属。その中でクラブ開発、ツアー担当、マーケティング、フィッティングなどを担当。ツアーレップ時代にはあのボブ・ボーケイ氏に日本で唯一の弟子と認められていた。現在、フリーとなり迷い多きアマチュアゴルファーにアドバイスを送ってくれることとなった。
</p>
</div>
]]></content:encoded>
	<media:content
		url="https://golfsapurid2d7974a6a.blob.core.windows.net/blobgolfsapuri9b0552c1a0/classic/images/articles/10011289/big_main10011289_20240901110543921736.webp"
		type="image/webp"
		expression="full"
	>
		<media:credit role="author"><![CDATA[ゴルフサプリ]]></media:credit>
	</media:content>
</item>

</channel>
</rss>
