違反になるんじゃね!?くらいの威力 入り出したら止まらなくなる『TRI-BEAMパター』は三角ホーゼルパターの新しい歴史を作る
オデッセイの三角ホーゼルの『TRI-BEAMパター』をロマン派ゴルフ作家が検証する！
『TRI-BEAM #7 パター』と『TRI-BEAM DOUBLE WIDE パター』をコースに持ち込んで、徹底的にレポートする。
撮影／篠原嗣典
『TRI-BEAMパター』は、真似ではなく独自の三角ホーゼルなのだ！
オデッセイは、『TRI-BEAMパター』を2023年4月28日に発売した。
オーソドックスなヘッド形状の6種類のラインアップだが、注目ポイントは「ラケットホーゼル」である。
名称の『BEAM』は、建物の天井や屋根など上からの荷重を支える梁のことである。ホーゼルを三角形にすることで、今までのネックよりも広い範囲でインパクト時のヘッドを支える、という機能を持たせるのだ。オデッセイは、過去にも三角形状のホーゼルを研究してきたという。期待する機能が発揮されることはわかっていたが、重量が大きすぎてヘッド全体に副作用が及ぶと判断されて採用に至らなかったという。
今回の「ラケットホーゼル」は、重量をギリギリまで落とすことで副作用もなく、三角ネックのいいところだけが出るようになったという。
「あれ？このネック形状は、アレに似てるんじゃない？」そう考えたゴルファーも多いと思う。
ゴルフ規則で、複数のネックでヘッドを支えることは違反になる。いわゆる二股ネックは違反ではあったが、特注パターの中には密かに存在し、その威力を発揮していた。
二股の内側を埋めてしまえばそれは1枚であり、規則上も1本のネックだ！ というテーラーメイドの「トラス」が発売されたとき、違反二股パターの威力を知っていた人ほど衝撃を受けただろう。実際に、国内女子ツアーを中心に三角ネックのパターは結果を出し続けた。
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さて、ではいよいよコースで打っていこう
権利の関係があり、他のメーカーは全く同じ三角ホーゼルを付けるわけにはいかないので、研究を重ねたのだというのは想像できる。『TRI-BEAMパター』は満を持して、なのである。だからこそ、いきなりフルスロットで完成していることが宿命なのだ。
ヘッドそのものは『TRI-HOT 5K』のテクノロジーを搭載している『TRI-BEAMパター』は、発売前にツアー投入され、上田桃子プロを筆頭にトッププロが次々と成果を出している。男子の契約プロの利用者も増加している。打つ前から凄そうである。期待が高まる。
6種類のヘッドの中から、ニュースタンダード代表で『DOUBLE WIDE』とスタンダード代表で『#7』の2本を試打することになった。
当日のグリーンコンディションは、9.5フィート。ボールは使い慣れていて、パターの影響だけに集中できる『TOUR B X』を使用した。
上田桃子や河本結がすでに使用してるオデッセイのパター「TRI-BEAM」は、メーカーも驚くくらいツアー人気が高いっす！
みなさんこんにちは。ゴルフバカイラストレーターの野村タケオです。 JLPGAツアーも2023年シーズンが始まり、今シーズンも熱...
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