なぜドライバーでナイスショットした後のフェアウェイウッドでの2打目は、チョロをしがちなのか？

ドライバー同様アッパー軌道でボールに当たっている

ティショットをフェアウェイに運んだあと、絶好のライからフェアウェイウッドでトップやチョロするのはよくあること。1発出るのは仕方がないとしても、それを続けないようにすることが大事です。

トップやチョロの原因は、アッパー軌道でボールをとらえているからです。ドライバーがちゃんと当たっているということは、ヘッドが上昇する過程で、ティアップしたボールをとらえられているということ。ただ、ティアップされたボールならそれでいいのですが、地面にあるボールに対して同じように打ったらトップやチョロになる。つまり、ドライバーと同じように打っている可能性が高いのです。

まずは素振りで芝を擦りヘッドの最下点をチェック

そんなミスが出たら、まずは素振りをしてヘッドの最下点を確認しましょう。ソールが地面に届かなかったり、ダフッたらやり直し。ちゃんと芝を擦れるまで素振りをして、擦ったところ（＝ヘッドの最下点）を確認するのです。

当然のことながら最下点はドライバーのボール位置より右になるので、ボールの位置がそこにくるようにアドレスします。そのセットアップで再び素振りをして、最下点が同じ位置にくれば準備完了。そのまま打てばクリーンに当たります。

最下点がわかってもトップしたら打ち込むイメージでスイング

インパクトはややハンドファーストのイメージ。最下点で構えてもトップしたら打ち込むイメージでスイングしてみよう。

ちなみに最下点の目安は、アドレスした時の手の前あたりなので、そこにヘッドがあるかチェックしてから打つのも効果的です。

このケースでは、スイングがおかしくなっているわけではないので打ち方を変える必要はありません。

もし、最下点を確認したあとに打っても同じような球が出るなら、すくい打ちになっているかもしれませんので、その場合はアイアンのように打ち込むイメージをもってスイングしてみましょう。

田渕信行（たぶち・のぶゆき）
1982年生まれ。2011年より地元大阪でレッスン活動を開始し18年に上京。感覚ではなく原理原則に基づいたレッスンを展開中。東京赤坂の東京赤坂のM2GOLF赤坂、森守洋プロ主宰の東京ゴルフスタジオ、学芸大ゴルフスタジオに加え定期的に大阪でもレッスンをしている。