G430 MAX 10K ドライバー は慣性モーメント10K越えでやさしく飛ばす！
ピンゴルフは、「G430 MAX 10K ドライバー」を2024年2月8日に発売。2022年秋に発売された「G430 シリーズ ドライバー」の追加バージョンとしての発売になる。
名称の「10K」は、ヘッドのフェースの左右方向と上下方向の慣性モーメント（MOI）の合計値が10K＝10,000を超えたということを強調している。慣性モーメントが高くなると、ヘッドを回転させる際に必要な力が増えるので、ヘッドが回転しづらくなる。インパクト時に、スイートスポットではないフェースの部分にボールが当たると、普通はヘッドが捻れ、当たり負けして反発力が落ちたり、打ち出し方向が左右に散ってしまうことを慣性モーメントが大きいヘッドは防いでくれる。
つまりは、慣性モーメントの数値が大きいヘッドはミスヒットに強いやさしさがあり、「G430 MAX 10K ドライバー」は、その理論を最大限に取り入れてやさしく飛ばすドライバーになっているというのである。
コピーは、“G430には続きがある。”と“10K飛び。”（マントビ、と読む）。大人気の「G430 シリーズ ドライバー」の追加機種はぶっ飛ぶんだよ、というわかりやすいコピーとなっている。
「G430 MAX 10K ドライバー」は慣性モーメントを大きくするために、「G430」の機能は維持したままテクノロジーを進化させて、より低重心化をして深重心化も進めたことで10K越えを実現した。見た目もヘッドが少し薄く大きくなったように見えるのも安心感があって良いと感じた。
では早速コースに持ち込み、興味津々で試打ラウンドをすることとなった。
理想的な棒球で狙い通りに飛ばすことが簡単！G430 MAX 10K ドライバー！
「G430 MAX 10K ドライバー」を打ってラウンドして、わかったことを挙げる。
● 打音打感：音量はちょうど良い大きさ、濡れた鞭系に硬質が混じる音。打ち応え、軽め。
● 弾道球筋：高弾道。少しつかまり、軽いドローが打ちやすい。理想的な棒球。
● 飛距離：最長飛距離は245ヤード（HS40m/s）
第一印象は、「不思議と狙い通りにしか行かない」だった。ヘッドスピード40m/sでも楽々打つことができる。そして、圧倒的に飛距離が出る。
オートマチックに同じボールを（僕の場合は軽いドロー）打ち続けるのが得意なドライバーだ。ミスヒットして芯を外して打ってみたが、狙い通りの方向に行ってくれるし、飛距離も数ヤード落ちる程度でほぼ変わらないのだ。このやさしさは特別である。
僕は慣性モーメントが大きいドライバーが苦手なのだが、不思議と扱いづらさはなく、素振りの段階から振りやすく、同じ感じで次々にボールを打つことができた。理想的な棒球が出るので、普段から高さが不足しているゴルファーには少し厳しいかもしれないが、棒球を上手く使えるゴルファーにとって飛距離が出せるドライバーとしてオススメする。また、同じスイングを繰り返して同じ球を打ちたいゴルファーにもオススメしたい。
最後に、姉妹モデルとして「G430 MAX 10K HL ドライバー」も同時発売されるが、こちらはヘッドが同じで、シャフトとグリップをオリジナルで軽量化しているドライバーになる。パワーがなくとも球が上がりやすく、「G430 MAX 10K ドライバー」の良さを味わえるようになっていることも書いておく。
「G430 MAX 10K ドライバー」は、やさしすぎて退屈してしまう可能性があると、余計な心配をしてしまうクラブだ。自分のバッグに入れたくなった「G430 MAX 10K ドライバー」に拍手！ なのである。
篠原嗣典
ロマン派ゴルフ作家。1965年生まれ。東京都文京区生まれ。板橋区在住。中一でコースデビュー、以後、競技ゴルフと命懸けの恋愛に明け暮れる青春を過ごして、ゴルフショップのバイヤー、広告代理店を経て、2000年にメルマガ【Golf Planet】を発行し、ゴルフエッセイストとしてデビュー。試打インプレッションなどでも活躍中。日本ゴルフジャーナリスト協会会員。
