発売して即、大きな話題となっているゼクシオ 13とゼクシオ エックス ドライバーだが、そのDNAを受け継ぐウッドとハイブリッドも忘れてならない存在。女子プロの中にはドライバーのずっと前に実戦投入しているプレーヤーもいるほど。アマチュアゴルファーにとっても、ゴルフをガラッと変えるファクターと化しているこのクラブを、令和の試打職人・石井良介がコースでテスト。その感想を聞いた。

写真／ゴルフサプリ編集部　撮影協力／千葉セントラルゴルフクラブ

芯を広げて飛ばす「BiFLEX FACE」（バイフレックスフェース）と、高弾道で強く飛ばす「New CANNON SOLE」（ニューキャノンソール）が、ゼクシオ 13とゼクシオ エックス フェアウェイウッド＆ハイブリッドの新機軸。

前者はトゥ～ヒールにかけてヘッドの剛性設計を最適化。エッジ部（フレーム）がエネルギーを受け止めることでフェースとボディのたわみが増幅し、高速度エリア（＝芯）を拡大している。

一方、後者はソール内部のフェース側付近下部をくり抜いて大砲型に設計しソールを肉薄化した工夫。低重心化を実現しつつフェース下部のたわみを大きくしてボールスピードをさらに向上させた。また、初速に影響が少ないソール内のトゥ・ヒール部の肉厚部は拡大。これによりフェース下部の高初速エリアは、フェアウェイウッドで従来モデル比7％、ハイブリッドで20%アップして高打ち出し＋高初速のポイントとなっている。
まずはゼクシオ 13 フェアウェイウッドとハイブリッドのインプレッションから聞いてみよう。