現役ドラコン選手として、日本選手権3連覇中の押尾紗樹は、レッスンコーチとしても大人気。この連載ではアマチュアが飛距離アップできるポイントを教えてもらった。

GOLF TODAY本誌 No.624／132〜133ページより

アイアンはタテ振り、ドライバーはヨコ振りという人もいますが、飛ばすためにはドライバーもタテ振りがイイと私は思います。

ダウンスイングで腕は真下に下ろした方がヘッドスピードは速くなります。右手のヒラとフェース面はだいたい同じ角度になっているので、私の場合は右手のヒラで真下にビンタする感覚です。アマチュアゴルファーは腕をヨコ方向に振ってしまうので左右に軸が動いてしまったり、体重移動が大きくなりすぎてしまう。腕をタテに振るだけで、スイング中の軸は安定します。

タテ振りするためのポイントは、切り返し直後の力の入れ方です。私のスイングの基本は振り子軌道。振り子軌道を安定させるためには、スイング中に最も力を入れるのが切り返しです。トップでスピードがゼロになった瞬間に、逆方向に一気に力を入れます。必ずバックスイングのスピードがゼロになったポイントで力を入れることが大切。そのタイミングが「一瞬の間」を作ってくれます。スイングテンポが不安定な人はまだバックスイングのスピードがあるのに逆方向に切り返してしまうので、間もできずスイング軌道が不安定になりがちです。

私は切り返しの瞬間も右手のヒラを意識しています。右手のヒラでシャフト（グリップ）をハネ返す感覚です。切り返しでヘッドを意識するとカット軌道になったり、上半身が前に出てしまうスイングにつながりやすい。それを防ぐためにも右手のヒラでシャフトを意識するのがオススメです。