プロギアから新発売された『RS』シリーズの最新作『RS X』ドライバー3モデルをコースに持ち込んで、徹底的にレポートする。

プロギアは、『RS X シリーズ RS ドライバー』『RS X シリーズ RS MAX ドライバー』『RS X シリーズ RS F ドライバー』を2024年7月12日に発売。

『RS X シリーズ』のコピーは、“ギリギリ×ベリーイージー”である。
プロギアが得意としているギリギリを狙った飛距離性能と滅茶苦茶にやさしいドライバーというコンセプトだということがわかる。

『RS ドライバー』は、マスターモデルでニュートラル。
『RS MAX ドライバー』は、高慣性モーメントでブレないやさしさ。
『RS F ドライバー』は、フェードバイアスで低スピン。

3タイプの中で、最も注目されるのは、トレンドでもある『MAX』だろう。しかし、わかりやすい3つのラインアップは、似ているのか、全く違うのか、というポイントだけを注視しても間違いなく面白い。

共通するテクノロジーで注目したのは、「精密4点集中フェース」だ。
フェースのセンターに、重心点、最大たわみ点、最高CT点（最高反発点）を精密に一致するように設計・製造。今まで以上の初速を生み出そうという狙いだ。

そして、「シームレスフルチタンボディ」である。『RS X シリーズ』のクラブのヘッドは、フルチタンなのだ。複合素材のコンポジットのヘッドが当たり前になった2024年。フルチタンでも、プロギアならここまで出来るというメッセージを感じさせる。

プロギアは、良い意味では悪い意味でも、特徴を際立たせるのが上手いメーカーだ。新しいドライバーはどうなのかと考えるだけでも楽しくなってくる。

試打した日は、快晴で、気温は18度〜21度、弱い風。
ボールは、打ち慣れていて、クラブだけに集中できる『TOUR B X』を使用した。