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“吊るし”（既製品）としてお店で販売されているクラブの多くは、純正シャフトが挿さっている。カスタムシャフトばかりが注目されて忘れられがちな純正シャフトだけど、どういう意図で開発されているのか、カスタムシャフトとの違いは何なのか。カリスマフィッターの鹿又さんに聞いてみた。

アイアンの純正シャフトって、カーボンシャフトは別として、スチールシャフトだと「NSプロ」シリーズや「モーダス³」シリーズだったり「ダイナミックゴールド」シリーズが入っていたり、アフターマーケット用と同じシャフトが入ってることが多いんです。モデル限定で、アフターマーケット用に出ているシャフトをベースに、例えば硬さや重さをアレンジしたモノを使う、というケースもありますが。とくにスチールシャフトの場合は、アフターマーケット用と同じモノが入ってることが多いので、今回は省略しましょう。

ドライバーの純正シャフトは違います。アフターマーケット用のモデルは“カスタムライン”には入っているけれど、“純正シャフト”としては採用されていません。あくまでも純正シャフトは純正シャフトとして作られています。また、アイアンのカーボンシャフトも、そのモデルの“純正シャフト”として作ってることが多いもの。アフターマーケットで売られているシャフトがそのまま入っているケースは少ないでしょう。