プロギア「RS X」プラス20ヤードのウワサは本当か！？最適インパクトで飛ばせる3つのヘッドを編集部員が試打

※表はRSドライバー、10.5度の数値

「シームレスフルチタンボディ」でエネルギー効率を最大化。「どこで打っても飛ぶのは、フルチタンボディのおかげかな」（のみ助）

飛距離が落ちやすいフェース下の打点も“たわみを最大化”。「この辺でよく打ってるので助かります」（K）

「RS X」シリーズのプロギアオリジナルシャフト以外に、写ってないものも含めてメジャーどころの最新シャフトを揃えて試打をした。だが、この日の一番人気はプロギアオリジナルのディアマナとTENSEIだった。

センターが大きくたわむ「CNCミルド Xフェース」。芯に当たる部分の周辺の肉厚が薄く、気持ちいい打感はたわみによるものかもしれない。

RS／190.1yd（キャリー）、213.2yd（トータル）、55.1m/s（ボール初速）、1.39（ミート率）

RS F／185.2yd（キャリー）、216.7yd（トータル）、55.5m/s（ボール初速）、1.45（ミート率）

RS MAX／181.8yd（キャリー）、231.4yd（トータル）、60.5m/s（ボール初速）、1.47（ミート率）