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ブリヂストン ドライバーおすすめ4選|価格・スペック徹底比較

2022/01/14 ゴルフサプリ 編集部

ブリヂストン ドライバー

世界的に有名なタイヤメーカーとして知られるブリヂストン。ゴルフに関しては、1970年代のゴルフボール生産に始まり、クラブ、ボールを問わず、数々のヒット作を生み出してきました。尾崎将司選手、宮里藍選手といったその時代のスーパースターたちと契約を結び、現在も多くのツアー選手たちの活躍を支えています。そんなブリヂストンのドライバーを紹介します。

[目次]

ブリヂストン ドライバーの特徴とおすすめポイント

ブリヂストン ドライバー

一般アマチュアからツアープロまで、幅広いゴルファーに愛用されているブリヂストンのドライバー。タイヤメーカーとしての利点を生かしたモノづくりが特徴的で、ゴルフにおける様々な接点を、タイヤ技術で培われた独自の解析やシミュレーション技術などを活用して分析。「接点を科学」することで、今までになかったユニークな商品開発やサービス提供につなげています。

そんなブリヂストンのドライバーは、現在、2つのシリーズに分かれています。今まで『TOUR B』『TOUR B JGR』と2つのブランドに分かれていた『TOUR B』を2021年秋からは『Bシリーズ』として統一させました。プロや上級者向けで球の操作性を重視したモデルと、オートマチックなやさしさもあり、飛距離性能と許容性を両立させたものをラインアップしています。パワーのないプレーヤーに向けた『PHYZ』はそのまま、ヘッドスピードが遅いプレーヤーが扱いやすいモデルになっています。

ブリヂストン ドライバーは、アスリートからアベレージ、シニアまで幅広いゴルファーのパフォーマンス向上に貢献するモデルが揃っています。

【関連】ドライバーおすすめ人気ランキング20選|選び方のポイントも解説!

ブリヂストン ドライバーの選び方

◎ターゲットプレーヤーのパフォーマンスを存分に発揮できるものを選ぶ

ブリヂストンのドライバーは、アスリートゴルファーがターゲットの『B1』『B-Limited B1』、アベレージからアスリートまで打ちこなせる『B2』、シニアが扱いやすい『PHYZ』の4モデルがラインアップされています。ターゲットに合わせた製品開発を行っているので、それぞれが持つ、パフォーマンスの違いで選ぶと良いでしょう。

ブリヂストン ドライバーの選び方

  • シャフトラインナップと重さの違いで選ぶ
  • 球のつかまりの違いで選ぶ
  • 弾道調整機能付きか否かで選ぶ

シャフトラインナップと重さの違いで選ぶ

『B1』は、オリジナルシャフト「TOUR AD BS-6」のSフレックスのみのラインナップで、それ以外はすべてカスタム対応になっています。オリジナルシャフトは60g台で、総重量307gとしっかりとした重さがあるので、パワーヒッターがしっかり叩いて、強い弾道で飛ばす印象です。各シャフトメーカーの最新モデルの60g台をカスタムシャフトとしてラインアップしています。

アベレージからアスリートまで幅広く対応する『B2』はシャフトラインナップがが豊富です。オリジナルシャフトは2種類。「Diamana BS50」と「Air Speeder BS for Wood」が用意されています。「BS50」はSとSRのみ、Sは298g、SRは295gです。「Air Speeder BS for Wood」はR相当のフレックス(1)をラインアップ、重さは284gに設定されています。また「Diamana PD50」と「SPEEDER NX 50」装着モデルも用意し、どちらも300gになっています。このほかの人気メーカーの50g台のシャフトも、カスタムモデルとしてラインアップしています。

カスタム専用モデルの『B-Limited B1』は「TOUR AD BS-6」などなど、多種多様なシャフトラインナップからマッチするものを選ぶことができます。

『PHYZ』は2種類のオリジナルシャフトを用意し、ノーマルで270g、ライトスペックで266gの軽量設計。パワーがなくてもラクに振り切れて、ヘッドスピードが出せるので、シニア層におススメです。

球のつかまりの違いで選ぶ

パワー不足とスライスに悩んでいるプレーヤーは『PHYZ』がおススメです。32度と大きな重心アングルで、普通にスイングするだけで楽に球をつかまえて、スライスを抑制します。

『B2』は、重心アングルとヨコ慣性モーメントを大きくして、オートマチックなつかまりとブレないヘッドで、まっすぐ遠くへ飛ばせるドローバイアスデザインが施されています。ヒールに約18gの集中加重、ソールのトゥ側を硬くするパワーリブも配置して、つかまりを追求したモデルです。

つかまりではなく、直進性を重視したいという人は『B1』を選びましょう。さらに左へのミスやつかまり過ぎを嫌う人は『B-Limited B1』がオススメです。どちらも構えたときのフェース向きは“スライスイメージ”なので、叩ける印象を持たせます。

弾道調整機能付きか否かで選ぶ

ブリヂストン ドライバー

『B1』『B2』『B-Limited B1』ともに、ネック部分の調整機能「バリアブル アジャスト システム」いわゆるカチャカチャを搭載しています。

より緻密に方向性を出したいという人は、さらなる調整が可能な『B1』がおススメです。ソール後方のウエイトカートリッジのポジション変更が可能で、フェードからドローまで、5つのポジションから自分が打ちたい球筋に調整可能です。自分のスイングに合わせて、細かい調整ができるので、球を操作したいと思う人に最適です。

軽いクラブで、クラブにまかせてやさしく打ちたいと考えるパワーのないプレーヤーは『PHYZ』を選ぶと良いでしょう。

ブリヂストン ドライバー
B1ドライバーのウェイトカートリッジ。ドローポジションにするとかなりつかまりが良くなる。

ブリヂストン ドライバーおすすめモデル【初心者から上級者向けまで】

2022年2月時点でブリヂストンのおすすめドライバーは4機種をラインアップしています(※女性用モデル・型落ちモデル除く)。それぞれの特徴について紹介します。

ブリヂストン ドライバー4選

ブリヂストン B1 ドライバー

ブリヂストン B1 ドライバー

ブリヂストン B1 ドライバー

左を恐れず、狙って飛ばせる『B1』は、高次元のコントロールと直進性を両立させたアスリート向けモデルです。風に負けない強弾道で、イメージ通り狙って飛ばせます。ソールセンターを硬くして、直進性も追求しています。

フェース面の反発をコントロールする「SP-COR(サスペンションコア)」も進化。インパクト時に衝撃を緩和するポリマーを内部に入れた構造で、素材をアルミからチタンに変更。フェースの薄肉化と軽量化を図ったことで、高初速エリアが拡大し、さらなる飛距離アップへ導きます。トゥ、ヒールの反発性能が高まったことで許容性も向上し、飛距離ロスを軽減します。

「ハニカムストリング」内蔵のカーボンクラウンは、高い復元力を発揮、内部に配したパワースリットで、インパクト時のクラウンのたわみをさらに大きくし、高初速、高打ち出しを実現しています。

低スピンをかなえるフェースミーリングを、トゥ、ヒールはセンターよりも2倍の粗さに設定。オフセンターヒット時のスピンも抑制して、直進性を向上させています。

ソール後方にアジャスタブルカートリッジ3.0を搭載し、ウエイトを5つのポジションに動かせるので、フェードからドローまで、自分好みの球筋に調整が可能になっています。

2021 B1 ドライバー Tour AD BS-6 カーボンシャフト

NIKIGOLF onlineでの販売価格
66,000 円(税込)
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クラブ名ブリヂストン B1 ドライバー
長さ●TOUR AD BS-6
45.25インチ
重量/バランス●TOUR AD BS-6
S:約307g/D2
ロフト角9.5度、10.5度
ライ角57度
ヘッド素材ボディ:Ti811チタン合金、ステンレスウエイトロストワックス精密鋳造
フェース:6AL-4Vチタン合金 プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工
クラウン:CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic)熱圧成形、ステンレス
ヘッド体積460㎤
シャフトTOUR AD BS-6(S)

ほか
カスタム
Diamana PD60(S)、SPEEDER NX 60(S)、TOUR AD UB-6(S)、ATTAS KING 6(S)
価格●TOUR AD BS-6
82,500円(税込)

●カスタムモデル
99,000円(税込)
公式サイトブリヂストン B1 ドライバー公式サイト

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ブリヂストン B2 ドライバー

ブリヂストン B2 ドライバー

ブリヂストン B2 ドライバー

右に逃さず、つかまえて飛ばす『B2』は、重心アングルを重視した集中加重デザインが特徴です。トゥ側を硬くするパワーリブを配置し、つかまりを追求したモデルで、しっかり球をつかまえて、高弾道でやさしく飛ばせます。

フェース面の反発をコントロールする「SP-COR(サスペンションコア)」も進化。インパクト時に衝撃を緩和するポリマーを内部に入れた構造で、素材をアルミからチタンに変更。フェースの薄肉化と軽量化を図ったことで、高初速エリアが拡大し、さらなる飛距離アップへ導きます。トゥ、ヒールの反発性能が高まったことで許容性も向上し、飛距離ロスを軽減します。

「ハニカムストリング」内蔵のカーボンクラウンは、高い復元力を発揮、内部に配したパワースリットで、インパクト時のクラウンのたわみをさらに大きくし、高初速、高打ち出しを実現しています。

低スピンをかなえるフェースミーリングを、トゥ、ヒールはセンターよりも2倍の粗さに設定。オフセンターヒット時のスピンも抑制して、直進性を向上させています。

ドローバイアス設計を施し、重心アングルとヨコ慣性モーメントをさらに大きくして、オートマチックなつかまりと、ブレないヘッドで曲がらない弾道をかなえます。

2021 B2 ドライバー Diamana BS50 カーボンシャフト

NIKIGOLF onlineでの販売価格
61,600 円(税込)
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クラブ名ブリヂストン B2 ドライバー
長さ●Diamana BS50、Diamana PD50、SPEEDER NX 50
45.25インチ

●AiR Speeder BS for Wood
45.5インチ
重量/バランス●Diamana BS50
S:約298g/D2
SR:約295g/D2

●AiR Speeder BS for Wood
1(R):約284g/D2

●Diamana PD50
S:約300g/D2

●Speeder NX 50
S:約300g/D2
ロフト角9.5度、10.5度
ライ角59度
ヘッド素材ボディ:Ti811チタン合金ロストワックス精密鋳造、ステンレスウエイト
フェース:6AL-4Vチタン合金プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工
クラウン:CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic)熱圧成形、ステンレス
ヘッド体積460㎤
シャフトDiamana BS50(S、SR)、AiR Speeder BS for Wood(1(R))、Diamana PD50(S)、SPEEDER NX 50(S)

ほか
カスタム
TOUR AD UB-5(S)、ATTAS KING 5(S)
価格●Diamana BS50/AiR Speeder BS for Wood
77,000円(税込)

●Diamana PD50/SPEEDER NX 50/カスタム
1本:93,500円(税込)
公式サイトブリヂストン B2 ドライバー式サイト

ブリヂストン PHYZドライバー

ブリヂストン PHYZドライバー

ブリヂストン PHYZドライバー

パワーのないシニアや女性にもおススメの軽量モデル。

超軽量設計で、ヘッドスピードをアップさせ、振りやすさを向上。加えて、32度の重心アングルはヘッドが返りやすく、ラクに球をつかまえて、スライスを抑制します。

三菱ケミカル社による専用シャフトは、異なる特性のカーボン素材を効果的に組み合わせ、理想的なシャフト挙動を実現。効率的にヘッドを走らせ、ヘッド性能との相乗効果で大きな飛距離を生み出します。

無駄のない最適な弾道で、より遠くに気持ちよく飛ばせるドライバーです。

クラブ名ブリヂストン PHYZドライバー
長さ45.75インチ
重量/バランスR:約270g/D0
R-Light:約266g/D0
ロフト角10.5度
ライ角59度
ヘッド素材ボディ:Ti811チタン合金ロストワックス精密鋳造
フェース:6AL-4Vチタン合金プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工
ヘッド体積460㎤
シャフトPHYZオリジナル PZ409W(R、R-Light)
価格●PHYZオリジナル PZ409W
1本:79,200円(税込)
公式サイトブリヂストン PHYZドライバー公式サイト

ブリヂストン B-Limited B1 ドライバー

ブリヂストン B-Limited B1 ドライバー

ブリヂストン B-Limited B1 ドライバー

『B-Limited B1』はカスタム専用モデルです。アスリートゴルファーやツアープロ向けの性能で、つかまりは『B1』よりも抑えてあります。叩いて飛ばす人、左へのミスを考えたくない人にとって最適なヘッドであり、構えたときのヘッドの見え方は“やや逃げ顔”のフェース向きとなっています。

飛距離を向上する「New SP-COR」を搭載し、フェースも薄肉化。十分な初速を得られます。また、Bシリーズのドライバーは打感、フィーリングの良さで高い評価を得ています。また、フェースには「パワーミーリング」と呼ばれるフェースのトゥ・ヒール部分のみフェース表面を粗く処理する工夫が施されており、オフセンターヒット時のスピン量をコントロール。多少、センターを外しても安定した飛びが得られます。

2021 B1 ドライバー Tour AD BS-6 カーボンシャフト

NIKIGOLF onlineでの販売価格
66,000 円(税込)
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クラブ名ブリヂストン B-Limited B1 ドライバー
※直営店、及びゴルファーズドック、ブリヂストンスポーツ実施試打会にて購入可能
長さ45.25インチ
重量/バランス(S)●TOUR AD BS-6
307g/D2

●Diamana PD60
308g/D2

●SPEEDER NX 60
308g/D2

●TOUR AD UB-6
308g/D2

●ATTAS KING 6
310g/D2

※一例
ロフト角9.5度
ライ角57度
ヘッド素材ボディ:1チタン合金、ステンレスウエイト
フェース:6AL-4チタン合金
クラウン:CFRRP(Carbon Fiber Reinforced Plastics)、ステンレス
ヘッド体積460㎤
シャフトTOUR AD BS-6/Diamana PD60/SPEEDER NX 60/TOUR AD UB-6/ATTAS KING 6等
価格●TOUR AD BS-6 シャフト(カーボン)
82,500円(税込)

●Diamana PD60 シャフト(カーボン)
99,000円(税込)

●SPEEDER NX 60 シャフト(カーボン)
99,000円(税込)

●TOUR AD UB-6 シャフト(カーボン)
99,000円(税込)

●ATTAS KING 6 シャフト(カーボン)
99,000円(税込)

※一例
公式サイトブリヂストン B1 ドライバー公式サイト
※シャフト・重量・バランス・価格は一例。カスタム内容によるのでブリヂストンスポーツカスタムメイドクラブサービスを参照

ブリヂストン ドライバーおすすめモデル価格比較表

ここまで紹介してきたブリヂストン ドライバーの価格比較表を紹介します。価格は、モデル別でも変わり、シャフトの種類によっても異なります。金額はすべて税込です。

ドライバー税込価格
ブリヂストン B1 ドライバー●TOUR AD BS-6
82,500円

●カスタムモデル
99,000円
ブリヂストン B2 ドライバー●Diamana BS50/AiR Speeder BS for Wood
77,000円

●Diamana PD50/SPEEDER NX 50/カスタム
1本:93,500円
ブリヂストン PHYZドライバー●PHYZオリジナル PZ409W
1本:79,200円
ブリヂストン B-Limited B1 ドライバー●TOUR AD BS-6 シャフト(カーボン)
1本:82,500円

●Diamana PD60 シャフト(カーボン)
1本:99,000円

●SPEEDER NX 60 シャフト(カーボン)
1本:99,000円

●TOUR AD UB-6 シャフト(カーボン)
1本:99,000円

●ATTAS KING 6 シャフト(カーボン)
1本:99,000円

ブリヂストンのドライバーはプレーヤータイプに合わせて選ぶ

ブリヂストンのドライバーは、アスリートゴルファー向けの『B1』『B-Limited B1』、幅広いユーザーに対応できる『B2』、パワーのないプレーヤーのための『PHYZ』をラインアップしています。

一般的なヘッドスピードで、シンプルに打ちたいと考えるなら『B2』、操作性も加味しながら、自分好みの弾道調整もしたいなら『B1』。より自身のゴルフにフィットするドライバーを探していたり、左を怖がらずに叩けるドライバーを探しているのなら『B-Limited B1』。パワー不足に悩んでいるのであれば『PHYZ』と、シンプルに選べるので、自分のヘッドスピードなどを参考にしながら、最適なモデルを選ぶようにしましょう。

ブリヂストン ドライバー人気の型落ちモデル【中古おすすめ】

中古ショップで見つけたら即買い決定!?以下では、ブリヂストン ドライバーの人気型落ちモデルを紹介します。

ブリヂストン TOUR B X ドライバー

ブリヂストン TOUR B X ドライバー

高弾道で飛ばせて、許容性も高めたアスリートモデルです。

クラウン内部のパワースリットでヘッド剛性をコントロール。「ハニカムストリング」構造のクラウンでたわみを大きくして、飛びのパワーを増大。高初速・高打出しのねじれない弾道を生み出します。

3本に1本を粗くしたパワーミーリング搭載のフェースはボールの滑りを抑制し、低スピン化を促進。フェースの裏側には、反発をコントロールし、高初速エリアを拡大する「接点を科学した」革新のテクノロジー「SO-COR(サスペンションコア)」を搭載。フェースセンターに近い一点を支えることによって高初速エリアを拡大し、芯が広がって大きく飛ばせます。

弾道調整も搭載され、自分好みの球筋を可能にします。

クラブ名ブリヂストン TOUR B X ドライバー
長さ●TOUR AD TX3-5
45.25インチ

●Diamana TB60・Speeder 661 EVOLUTION VII
45インチ
重量/バランス●TOUR AD TX3-5
S:約305g/D3 SR:約303g/D3

●Diamana TB60
S:約310g/D3 

●Speeder 661 EVOLUTION VII
S:約312g/D3
ロフト角9.5度、10.5度
ライ角57度
ヘッド素材ボディ:Ti811チタン合金、ステンレスウエイトロストワックス精密鋳造
フェース:6AL-4Vチタン合金 プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工
クラウン:CFRP(Carbon Fiber Reinforced Plastic)熱圧成形、ステンレス
ヘッド体積460㎤
シャフトTOUR AD TX3-5(S、SR)
Diamana TB60(S)
Speeder 661 EVOLUTION VII(S)
ほかカスタムあり

みなさん1度は試して欲しい!ブリヂストン TOUR B X ドライバーをプロが試打

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ブリヂストン TOUR B JGR ドライバー

ブリヂストン TOUR B JGR ドライバー

飛距離性能も高いオールマイティなモデルです。

ソール部分に「Power Rib(パワーリブ)」を配置し、剛性をアップ。クラウンは最薄部が0.4ミリの「Wave Power Slit(ウェーブパワースリット)」部を設けた薄肉設計など、大きなたわみを生み出す効果のある進化した「Boost Power Technology(ブースト パワー テクノロジー)」搭載で、高初速、高打ち出しを追求しています。

3本に1本を粗くしたパワーミーリングを採用したフェースはボールの滑りを抑制し、低スピン化を促進。フェースの裏側には、「接点を科学した」革新のテクノロジー「SO-COR(サスペンションコア)」を搭載。フェースセンターに近い一点を支えることによって高初速エリアを拡大し、オフセンターヒットでも高い反発性能を発揮して、大きく飛ばせます。

クラブ名ブリヂストン TOUR B JGR ドライバー
長さ●TOUR AD for JGR TG2-5・TOUR AD XC-5・Speeder 569 EVOLUTION VI
45.5インチ

●AiR Speeder JGR
45.75インチ
重量/バランス●TOUR AD for JGR TG2-5
S:約294g/D2 SR:約292g/D2 R:289g/D1

●AiR Speeder JGR
SR:約286g/D1 R::約281g/D1

●TOUR AD XC-5
S:約296g/D2

●Speeder 569 EVOLUTION VI
S:約296g/D2
ロフト角9.5度、10.5度
ライ角59度
ヘッド素材ボディ:Ti811チタン合金ロストワックス精密鋳造、タングステンネジ
フェース:6AL-4Vチタン合金プレス加工、CNCミーリング、レーザー加工
ヘッド体積460㎤
シャフトTOUR AD for JGR TG2-5(S、SR、R)
AiR Speeder JGR(SR、R)
TOUR AD XC-5(S)
Speeder 569 EVOLUTION VI(S)
ほかカスタムあり

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