9月に発売されたブリヂストンの新しいBシリーズ。今回はその中から、高性能と前評判の高いフェアウェイウッド「B1 ST」と「B2 HT」の2機種を打ってみた。ともにヘッドのクラウン部はカーボン製で、これにより生まれた余剰重量が高機能化に寄与。低重心でスピンを抑え強い球が打てるということだが、ボディ部分はB1がチタンでB2がマレージング。素材の違いはどんな違いを生むのか？もちろん他にも新機軸が満載だ。

撮影／相田克己

「スライスは克服もたまに出るヒッカケが怖い」
● ヘッドスピード：40m/s
● ドライバー平均飛距離：225ヤード